104
Сочи под вопросом!(РБК)
Слышали информацию? Что скажете? Будет Олимпиада или нет? Мне так хочется побывать на Олимпийской трибуне и поболеть за наших-)))
Это amp страница - сокращенная версия обсуждения
Читать полную версию обсужденияСлышали информацию? Что скажете? Будет Олимпиада или нет? Мне так хочется побывать на Олимпийской трибуне и поболеть за наших-)))
Люди, можно спросить непонятливому? Автор топа та самая знаменитая Света из Иванова или у вас на форуме две таких Светы есть?
Пусть хоть на Марс переносят. Задолбали! - не город, а стройка-помойка. По городу не проехать (пробки) и не пройти (заборы сплошные).
Грязь непролазная, зелень повырубали, любой кусок земли под строительство пытаются утащить.
Толпами азиаты попёрли, соответственно криминал, по городу ходить страшно. Забирайте свою олимпиЯду, нам она изначально не нужна была.
Грязь непролазная, зелень повырубали, любой кусок земли под строительство пытаются утащить.
Толпами азиаты попёрли, соответственно криминал, по городу ходить страшно. Забирайте свою олимпиЯду, нам она изначально не нужна была.
сочинка
Народ, а ведь Светланка права!
Вот я тоже документальный ролик обнаружил:
Олимпиады в Сочи не будет - http://rutube.ru/tracks/3891938.html
Вот я тоже документальный ролик обнаружил:
Олимпиады в Сочи не будет - http://rutube.ru/tracks/3891938.html
Россия потратит 950 миллиардов рублей на подготовку к Сочи-2014. Об этом пишет газета "Ведомости" со ссылкой на документы Минэкономразвития.
"Независимая газета" отмечает, что расходы России в десять раз превысят бюджеты прошедших зимних олимпиад в итальянском Турине, американском Солт-Лейк-Сити и канадском Ванкувере, суммарные расходы на которые составляли от 1,5 до 3 миллиардов долларов. Эксперты отмечают, что называть эти расходы олимпийскими напрямую нельзя, но без Олимпиады они были бы в несколько раз меньше.
В сумму в 950 миллиардов рублей включены расходы не только на подготовку Олимпиады, но и, например, на демонтаж некоторых объектов после Олимпиады. Какими будут доли бюджета и частных инвесторов, неизвестно.
Стоит отметить, что с 2006 года бюджет Олимпиады вырос втрое. Предполагалось, что проект с учетом всей инфраструктуры обойдется в 316 миллиардов рублей, из которых около 185 миллиардов рублей составит доля федерального бюджета.
"Независимая газета" отмечает, что расходы России в десять раз превысят бюджеты прошедших зимних олимпиад в итальянском Турине, американском Солт-Лейк-Сити и канадском Ванкувере, суммарные расходы на которые составляли от 1,5 до 3 миллиардов долларов. Эксперты отмечают, что называть эти расходы олимпийскими напрямую нельзя, но без Олимпиады они были бы в несколько раз меньше.
В сумму в 950 миллиардов рублей включены расходы не только на подготовку Олимпиады, но и, например, на демонтаж некоторых объектов после Олимпиады. Какими будут доли бюджета и частных инвесторов, неизвестно.
Стоит отметить, что с 2006 года бюджет Олимпиады вырос втрое. Предполагалось, что проект с учетом всей инфраструктуры обойдется в 316 миллиардов рублей, из которых около 185 миллиардов рублей составит доля федерального бюджета.
Anonymous
Сочинскую Олимпиаду смоет как дерьмо в унитазе?
http://www.privetsochi.ru/blog/sochi2014/2055.html
Обращение эксперта по геоэкологическим проблемам строительства Олимпийских объектов к Президенту РФ
Д.А. Медведеву.
Эксперт по геоэкологическим проблемам
строительства Олимпийских объектов, доктор геол.-мин. наук,
член-корр. Российской экологической академии С.Н. Волков
Наступает 2010 год. Это год – непростой. С него начинается новая эпоха больших перемен в мировом сообществе и России. Ситуация в мире, как и в самой России, в силу объективных причин, становится все более нестабильной. И Вам – руководителю огромной страны — предстоит взвалить на себя весь груз ответственности за то, чтобы Россия прошла его с минимальными социальными и экономическими потерями.
Являясь профессиональным экспертом по геоэкологии с более чем 30-летним научно-производственным стажем работы в самых разных районах России и Украины, считаю своим долгом открыто предупредить Вас о новых серьезных проблемах, с которыми Вам придется столкнуться уже в 2010 году. О той серьезной ситуации, которая сложилась в сфере изысканий под различные объекты, как части строительного бизнеса в России.
Сейчас полным ходом идет строительство объектов Олимпиады 2014. Эта – не побоюсь сказать, геополитическая и экологическая авантюра затеяна не Вами. Но Вам, как Президенту страны, придется нести ответственность не только за её проведение, но и за все экологические и социальные последствия этого совершенно непродуманного ни с каких сторон политического решения.
Природа уже «поздравила» Вас с наступающим Новым годом! 14 декабря на дно Черного моря, не таким уж и большим штормом, был смыт первый строящийся важный инфраструктурный Олимпийский объект – грузовой порт. Как минимум 4 млн. долларов исчезло в морской пучине. А жизни погибших профессионалов-моряков оценить невозможно.
И эта «первая ласточка», пролетевшая над будущей Олимпиадой, совершенно ясно показывает специалистам главные причины случившегося – полное игнорирование политиками законов Природы при принятии тех или иных решений. И я со всей ответственностью утверждаю, — так, как начали строить грузовой порт, строятся практически ВСЕ Олимпийские объекты. И только поэтому эта первая серьезная катастрофа с человеческими жертвами является НАЧАЛОМ цепочки последующих чрезвычайных и масштабных событий с плохо предсказуемыми последствиями. И ответ мировому сообществу на вопрос – состоится ли в Сочи в 2014 году Олимпиада или нет – будут давать не политические деятели, а сама Природа. Ибо политическим решением можно проигнорировать её законы, но никакими правительственными распоряжениями отменить их невозможно!
Мои утверждения не голословны. Они имеют серьезную аналитическую, экспериментальную и теоретическую базу. Имея многолетний опыт работы на Черноморском побережье России, я всю весну и лето 2009 года проработал в Красной Поляне и Сочи. Мной, во многом инициативно и беспристрастно, исследовались строящиеся объекты и изучалось состояние дел в сфере изысканий объектов будущих.
Мной также проанализированы десятки отчетов различных фирм и обследована практически вся площадь горных склонов, где намечено строительство олимпийских объектов. Мои выступления о складывающейся очень непростой и проблемной ситуации неоднократно озвучивались на координационных советах и рабочих совещаниях ГК «Олимпстрой». О складывающейся ситуации я регулярно информировал и Ваш аппарат Полпредства Президента по ЮФО и руководство госкорпорации.
Существует одна единственная ключевая проблема, которая закладывает программы будущих катастроф во время строительства и эксплуатации олимпийских объектов. Это, теперь уже очевидный для меня факт, что строятся они без надлежащего комплекса инженерных изысканий АДЕКВАТНЫХ сложности и характеру протекания опасных природных процессов.
К сожалению, никакие члены государственных и иных экспертных советов понять эту проблему не могут. Почему? Да только лишь потому, что у экспертов в своем большинстве НЕТ СИСТЕМНЫХ знаний о геоэкологической специфике изучаемой территории. Кроме того, все изыскательские работы выполняются наспех, и строительство объектов начинается тогда, когда изыскания еще не закончены и проекта еще нет. И этот факт является грубейшим нарушением всех строительных норм. Причем не только в России, но и во всем мире!
В расчетах инженерной защиты объектов совершенно не учитывается и новая климатическая реальность уже доказанного учеными роста аномальности и экстремальности климата. Но не потому, что опытные главные инженеры проектов этого не понимают, а потому, что в старых Строительных нормах и Правилах – российских СНиП эта реальность НИКАК не отражена. В итоге объекты строятся без учета роста опасности факторов, связанных с изменением климата и последствия катастрофического характера такого строительства прогнозировать очень сложно. Подтверждение тому – новогоднее «поздравление» от Природы тем, кто затеял строительство порта в устье р. Мзымта.
А истоки вышеуказанной проблемы в том, что к изысканиям зачастую привлекаются фирмы, весьма отдаленные не только профессионально, но и географически от изучаемой ими территории. В результате на предпроектных и проектных стадиях изыскательских работ задействованы сотни организаций со всей России, не понимающих специфику изысканий и проектирования Олимпийских объектов в сложнейших инженерно-геологических, гидрометеорологических и эколого-геохимических условиях.
Вы, Дмитрий Анатольевич, также должны знать, что реальную картину состояния дел с безопасностью строительства Олимпийских объектов от Вас будут скрывать! Как скрыли первую аварию, связанную с прорывом подземных вод при строительстве одного из тоннелей совмещенной автодороги Адлер — Красная Поляна летом 2009 г. Кстати, это тот, пока еще не совсем масштабный случай, о котором я предупреждал общественность в газете «Ведомости» 29 июля 2009 г.
Вы не задавались вопросом, уважаемый Дмитрий Анатольевич, почему, вместо того, чтобы изыскания под объекты Олимпиады-2014 проводить целенаправленно и системно по всей площади, их раздробили на многочисленные лоты, по принципу лотереи? Аналогично была построена и организация работ по оценке воздействия на окружающую среду. Не системно и комплексно с учетом целостной оценки ВСЕГО воздействия этой экологической авантюры, а бессистемно, разрозненно, вне связи с функционированием всей природной системы в целом и масштабностью воздействия одних строящихся объектов на другие. И почему так и не была проведена экономическая оценка всего воздействия на Природу этой гигантской стройки В ЦЕЛОМ, во взаимодействии всех строящихся 213-ти объектов, а не отдельно каждого?
На эти вопросы есть один простой ответ: бессистемная организация любого крупного строительства или производства позволяет скрыть обыкновенное разворовывание огромных средств без всякой ответственности за качество работы. И без боязни «посадок». Кроме того, такая организация работ строительства Олимпийских объектов позволила скрыть от мировой общественности факт, что экономические потери России от фактического уничтожения уникальных природных ресурсов мирового значения превышает стоимость этого строительства и сомнительную прибыльность этого авантюрного мероприятия.
Сказанное выше относится не только к Олимпиаде — 2014. Какой крупный строительный объект в России ни возьми – везде наблюдается одно и то же! Даже на стратегически важных объектах, каким является Ваша новая резиденция в Геленджикском районе, в урочище Малаканова Щель, изыскания проводят так, что после строительства трещит по швам вертолетная площадка!
Центральная кольцевая автодорога вокруг Москвы – ЦКАД, изысканиями под которую я имел несчастье руководить некоторое время – еще один образец, как осваиваются гигантские средства без выполнения требований Строительных норм и Правил. А куда смотрели изыскатели строительства стратегического аэропорта в г. Геленджик Краснодарского края, когда взлетную полосу построили на водопроводящем разломе? Она, как ей и было положено — треснула, а вместо здания аэропорта долгое время красовался котлован, заполненный водой. В итоге проект пришлось менять уже в ходе строительства. Примеры можно продолжать.
Вот такие тенденции сложились в сфере изысканий, уважаемый Дмитрий Анатольевич! У нас что, профессионалы выродились в России? Или может причины следует искать в системе нынешнего государственного устройства? Ответ тут напрашивается один.
К великому сожалению, за 8-ми летний период, предшествующий Вашему избранию на должность Президента, была построена такая вертикаль власти, которая ничего не умеет, кроме как паразитировать на тех, кто может и хочет работать. Это стало уже аксиомой, когда добросовестным и честным профессионалам своего дела – от предпринимателей и бизнесменов до инженеров и ученых, — доблестные силовики создают такие условия, при которых легче попросту прекратить работать. Причем, работать добросовестно, отдавая свои знания и опыт во благо своей страны и своего народа. При этом, силовым структурам дозволено все – попирать законы, проводить обыски без суда, грабить невиновных и шантажировать с угрозой применения оружия.
Аналогов такого государства, поверьте, Дмитрий Анатольевич, в ЦИВИЛИЗОВАННОМ мире нет!
Итогом такой, предшествующей Вам политики, с которой Вы, к счастью, не связаны, является то, что креативно мыслящие люди и опытные профессионалы своего дела в целях своей безопасности вынуждены уезжать за пределы России.
Я глубоко убежден, что Вы, Дмитрий Анатольевич, как Президент Великой страны способны в 2010 г. своей политической волей переломить сложившуюся ситуацию. И я искренне желаю Вам удачи и отменного здоровья в этом процессе. В противном случае нашу страну ждет не только экономический кризис, но и самый настоящий коллапс.
С глубоким уважением и надеждой на изменение к лучшему!
http://www.privetsochi.ru/blog/sochi2014/2055.html
Обращение эксперта по геоэкологическим проблемам строительства Олимпийских объектов к Президенту РФ
Д.А. Медведеву.
Эксперт по геоэкологическим проблемам
строительства Олимпийских объектов, доктор геол.-мин. наук,
член-корр. Российской экологической академии С.Н. Волков
Наступает 2010 год. Это год – непростой. С него начинается новая эпоха больших перемен в мировом сообществе и России. Ситуация в мире, как и в самой России, в силу объективных причин, становится все более нестабильной. И Вам – руководителю огромной страны — предстоит взвалить на себя весь груз ответственности за то, чтобы Россия прошла его с минимальными социальными и экономическими потерями.
Являясь профессиональным экспертом по геоэкологии с более чем 30-летним научно-производственным стажем работы в самых разных районах России и Украины, считаю своим долгом открыто предупредить Вас о новых серьезных проблемах, с которыми Вам придется столкнуться уже в 2010 году. О той серьезной ситуации, которая сложилась в сфере изысканий под различные объекты, как части строительного бизнеса в России.
Сейчас полным ходом идет строительство объектов Олимпиады 2014. Эта – не побоюсь сказать, геополитическая и экологическая авантюра затеяна не Вами. Но Вам, как Президенту страны, придется нести ответственность не только за её проведение, но и за все экологические и социальные последствия этого совершенно непродуманного ни с каких сторон политического решения.
Природа уже «поздравила» Вас с наступающим Новым годом! 14 декабря на дно Черного моря, не таким уж и большим штормом, был смыт первый строящийся важный инфраструктурный Олимпийский объект – грузовой порт. Как минимум 4 млн. долларов исчезло в морской пучине. А жизни погибших профессионалов-моряков оценить невозможно.
И эта «первая ласточка», пролетевшая над будущей Олимпиадой, совершенно ясно показывает специалистам главные причины случившегося – полное игнорирование политиками законов Природы при принятии тех или иных решений. И я со всей ответственностью утверждаю, — так, как начали строить грузовой порт, строятся практически ВСЕ Олимпийские объекты. И только поэтому эта первая серьезная катастрофа с человеческими жертвами является НАЧАЛОМ цепочки последующих чрезвычайных и масштабных событий с плохо предсказуемыми последствиями. И ответ мировому сообществу на вопрос – состоится ли в Сочи в 2014 году Олимпиада или нет – будут давать не политические деятели, а сама Природа. Ибо политическим решением можно проигнорировать её законы, но никакими правительственными распоряжениями отменить их невозможно!
Мои утверждения не голословны. Они имеют серьезную аналитическую, экспериментальную и теоретическую базу. Имея многолетний опыт работы на Черноморском побережье России, я всю весну и лето 2009 года проработал в Красной Поляне и Сочи. Мной, во многом инициативно и беспристрастно, исследовались строящиеся объекты и изучалось состояние дел в сфере изысканий объектов будущих.
Мной также проанализированы десятки отчетов различных фирм и обследована практически вся площадь горных склонов, где намечено строительство олимпийских объектов. Мои выступления о складывающейся очень непростой и проблемной ситуации неоднократно озвучивались на координационных советах и рабочих совещаниях ГК «Олимпстрой». О складывающейся ситуации я регулярно информировал и Ваш аппарат Полпредства Президента по ЮФО и руководство госкорпорации.
Существует одна единственная ключевая проблема, которая закладывает программы будущих катастроф во время строительства и эксплуатации олимпийских объектов. Это, теперь уже очевидный для меня факт, что строятся они без надлежащего комплекса инженерных изысканий АДЕКВАТНЫХ сложности и характеру протекания опасных природных процессов.
К сожалению, никакие члены государственных и иных экспертных советов понять эту проблему не могут. Почему? Да только лишь потому, что у экспертов в своем большинстве НЕТ СИСТЕМНЫХ знаний о геоэкологической специфике изучаемой территории. Кроме того, все изыскательские работы выполняются наспех, и строительство объектов начинается тогда, когда изыскания еще не закончены и проекта еще нет. И этот факт является грубейшим нарушением всех строительных норм. Причем не только в России, но и во всем мире!
В расчетах инженерной защиты объектов совершенно не учитывается и новая климатическая реальность уже доказанного учеными роста аномальности и экстремальности климата. Но не потому, что опытные главные инженеры проектов этого не понимают, а потому, что в старых Строительных нормах и Правилах – российских СНиП эта реальность НИКАК не отражена. В итоге объекты строятся без учета роста опасности факторов, связанных с изменением климата и последствия катастрофического характера такого строительства прогнозировать очень сложно. Подтверждение тому – новогоднее «поздравление» от Природы тем, кто затеял строительство порта в устье р. Мзымта.
А истоки вышеуказанной проблемы в том, что к изысканиям зачастую привлекаются фирмы, весьма отдаленные не только профессионально, но и географически от изучаемой ими территории. В результате на предпроектных и проектных стадиях изыскательских работ задействованы сотни организаций со всей России, не понимающих специфику изысканий и проектирования Олимпийских объектов в сложнейших инженерно-геологических, гидрометеорологических и эколого-геохимических условиях.
Вы, Дмитрий Анатольевич, также должны знать, что реальную картину состояния дел с безопасностью строительства Олимпийских объектов от Вас будут скрывать! Как скрыли первую аварию, связанную с прорывом подземных вод при строительстве одного из тоннелей совмещенной автодороги Адлер — Красная Поляна летом 2009 г. Кстати, это тот, пока еще не совсем масштабный случай, о котором я предупреждал общественность в газете «Ведомости» 29 июля 2009 г.
Вы не задавались вопросом, уважаемый Дмитрий Анатольевич, почему, вместо того, чтобы изыскания под объекты Олимпиады-2014 проводить целенаправленно и системно по всей площади, их раздробили на многочисленные лоты, по принципу лотереи? Аналогично была построена и организация работ по оценке воздействия на окружающую среду. Не системно и комплексно с учетом целостной оценки ВСЕГО воздействия этой экологической авантюры, а бессистемно, разрозненно, вне связи с функционированием всей природной системы в целом и масштабностью воздействия одних строящихся объектов на другие. И почему так и не была проведена экономическая оценка всего воздействия на Природу этой гигантской стройки В ЦЕЛОМ, во взаимодействии всех строящихся 213-ти объектов, а не отдельно каждого?
На эти вопросы есть один простой ответ: бессистемная организация любого крупного строительства или производства позволяет скрыть обыкновенное разворовывание огромных средств без всякой ответственности за качество работы. И без боязни «посадок». Кроме того, такая организация работ строительства Олимпийских объектов позволила скрыть от мировой общественности факт, что экономические потери России от фактического уничтожения уникальных природных ресурсов мирового значения превышает стоимость этого строительства и сомнительную прибыльность этого авантюрного мероприятия.
Сказанное выше относится не только к Олимпиаде — 2014. Какой крупный строительный объект в России ни возьми – везде наблюдается одно и то же! Даже на стратегически важных объектах, каким является Ваша новая резиденция в Геленджикском районе, в урочище Малаканова Щель, изыскания проводят так, что после строительства трещит по швам вертолетная площадка!
Центральная кольцевая автодорога вокруг Москвы – ЦКАД, изысканиями под которую я имел несчастье руководить некоторое время – еще один образец, как осваиваются гигантские средства без выполнения требований Строительных норм и Правил. А куда смотрели изыскатели строительства стратегического аэропорта в г. Геленджик Краснодарского края, когда взлетную полосу построили на водопроводящем разломе? Она, как ей и было положено — треснула, а вместо здания аэропорта долгое время красовался котлован, заполненный водой. В итоге проект пришлось менять уже в ходе строительства. Примеры можно продолжать.
Вот такие тенденции сложились в сфере изысканий, уважаемый Дмитрий Анатольевич! У нас что, профессионалы выродились в России? Или может причины следует искать в системе нынешнего государственного устройства? Ответ тут напрашивается один.
К великому сожалению, за 8-ми летний период, предшествующий Вашему избранию на должность Президента, была построена такая вертикаль власти, которая ничего не умеет, кроме как паразитировать на тех, кто может и хочет работать. Это стало уже аксиомой, когда добросовестным и честным профессионалам своего дела – от предпринимателей и бизнесменов до инженеров и ученых, — доблестные силовики создают такие условия, при которых легче попросту прекратить работать. Причем, работать добросовестно, отдавая свои знания и опыт во благо своей страны и своего народа. При этом, силовым структурам дозволено все – попирать законы, проводить обыски без суда, грабить невиновных и шантажировать с угрозой применения оружия.
Аналогов такого государства, поверьте, Дмитрий Анатольевич, в ЦИВИЛИЗОВАННОМ мире нет!
Итогом такой, предшествующей Вам политики, с которой Вы, к счастью, не связаны, является то, что креативно мыслящие люди и опытные профессионалы своего дела в целях своей безопасности вынуждены уезжать за пределы России.
Я глубоко убежден, что Вы, Дмитрий Анатольевич, как Президент Великой страны способны в 2010 г. своей политической волей переломить сложившуюся ситуацию. И я искренне желаю Вам удачи и отменного здоровья в этом процессе. В противном случае нашу страну ждет не только экономический кризис, но и самый настоящий коллапс.
С глубоким уважением и надеждой на изменение к лучшему!
Anonymous
Власти Краснодарского края готовятся к паводкам, угрожающим олимпийским объектам
27.03.2012 17:29
Версия для печати
На реке Мзымта в Сочи, в русле которой ведется олимпийское строительство, по распоряжению губернатора Кубани Александра Ткачева идет подготовка к сезону паводков, сообщает администрация Краснодарского края.
Во вторник в Сочи состоялось заседание краевой комиссии по чрезвычайным ситуациям с участием губернатора Кубани Александра Ткачева, посвященное подготовке к паводкам на реках края. Особенное внимание было уделено Сочи, где ведется олимпийское строительство.
"Самая тревожная ситуация сейчас в Сочи, в бассейне Мзымты. Положение усложняется тем, что активное строительство в ряде мест изменило ширину и другие характеристики русла. Местами русло сужено вполовину, а то и больше - до 70 процентов. Из-за этого выросла скорость потока воды, и в отдельных местах началось разрушение берегов", - говорится в сообщении.
Отмечается, что комплекс работ по подготовке к паводку уже ведется. Еженедельно проводится обследование русла Мзымты от устья до верховьев, что составляет почти 90 километров.
По словам руководителя Краснодарского краевого центра по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды Юрия Ткаченко, таяние снега в Красной Поляне, толщина которого около 40 сантиметров, ожидается во второй половине апреля, когда в горах начнется потепление. Вместе с дождями это может увеличить опасность паводков. Кроме того, в третьей декаде повысится опасность схождения селей.
По мнению губернатора, еще одна опасность - это смерчи. Поэтому реки нужно максимально очищать от мусора и ила - ведь от этого напрямую зависит не только размер возможных убытков, но и жизни людей.
"Мы обязаны удержать ситуацию под контролем и создать все условия для безопасного пропуска паводков. Допустить чрезвычайной ситуации - разлива реки и подтоплений просто нельзя! Ликвидация последствий и в населенных пунктах, и на олимпийских объектах обойдется во много раз дороже, чем подготовительные работы сейчас. Я уже не говорю про моральный ущерб людям, ущерб для имиджа Олимпийской столицы и края в целом. И это надо всем отчетливо понимать!" - цитирует пресс-служба слова губернатора Кубани Александра Ткачева.
Принято решение убрать из зоны возможного подтопления всю строительную технику и рабочие поселки. Уже вывезена хранившаяся там древесина и все, что могло помешать сходу большой воды. Все строительные компании, занятые на олимпийских объектах, получили полную инструкцию - как обеспечить прохождение паводков по реке и безопасность людей. Контроль возложен на городские власти, "Олимпстрой" и Росводресурс.
27.03.2012 17:29
Версия для печати
На реке Мзымта в Сочи, в русле которой ведется олимпийское строительство, по распоряжению губернатора Кубани Александра Ткачева идет подготовка к сезону паводков, сообщает администрация Краснодарского края.
Во вторник в Сочи состоялось заседание краевой комиссии по чрезвычайным ситуациям с участием губернатора Кубани Александра Ткачева, посвященное подготовке к паводкам на реках края. Особенное внимание было уделено Сочи, где ведется олимпийское строительство.
"Самая тревожная ситуация сейчас в Сочи, в бассейне Мзымты. Положение усложняется тем, что активное строительство в ряде мест изменило ширину и другие характеристики русла. Местами русло сужено вполовину, а то и больше - до 70 процентов. Из-за этого выросла скорость потока воды, и в отдельных местах началось разрушение берегов", - говорится в сообщении.
Отмечается, что комплекс работ по подготовке к паводку уже ведется. Еженедельно проводится обследование русла Мзымты от устья до верховьев, что составляет почти 90 километров.
По словам руководителя Краснодарского краевого центра по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды Юрия Ткаченко, таяние снега в Красной Поляне, толщина которого около 40 сантиметров, ожидается во второй половине апреля, когда в горах начнется потепление. Вместе с дождями это может увеличить опасность паводков. Кроме того, в третьей декаде повысится опасность схождения селей.
По мнению губернатора, еще одна опасность - это смерчи. Поэтому реки нужно максимально очищать от мусора и ила - ведь от этого напрямую зависит не только размер возможных убытков, но и жизни людей.
"Мы обязаны удержать ситуацию под контролем и создать все условия для безопасного пропуска паводков. Допустить чрезвычайной ситуации - разлива реки и подтоплений просто нельзя! Ликвидация последствий и в населенных пунктах, и на олимпийских объектах обойдется во много раз дороже, чем подготовительные работы сейчас. Я уже не говорю про моральный ущерб людям, ущерб для имиджа Олимпийской столицы и края в целом. И это надо всем отчетливо понимать!" - цитирует пресс-служба слова губернатора Кубани Александра Ткачева.
Принято решение убрать из зоны возможного подтопления всю строительную технику и рабочие поселки. Уже вывезена хранившаяся там древесина и все, что могло помешать сходу большой воды. Все строительные компании, занятые на олимпийских объектах, получили полную инструкцию - как обеспечить прохождение паводков по реке и безопасность людей. Контроль возложен на городские власти, "Олимпстрой" и Росводресурс.
Anonymous
Одобренный ВЭБом лимит по олимпийским проектам составил 137,41 млрд руб.
25.04.2012, Москва 21:37:28 На начало апреля 2012г. одобренный Внешэкономбанком (ВЭБ) лимит по всем олимпийским проектам составляет 137,41 млрд руб., выдано всего 68,62 млрд руб. Об этом сегодня сообщил журналистам заместитель председателя банка Михаил Полубояринов.
Он напомнил, что наблюдательный совет ВЭБа принял решение дать возможность инвесторам выбирать размер софинансирования: либо 70% на 30%, как было ранее, либо 90% на 10%. По словам М.Полубояринова, банковская модель показывает, что многие олимпийские объекты находятся в зоне отрицательной чистой приведенной стоимости (net present value, NPV). "Основные проблемы - это дополнительные требования олимпийского комитета по увеличению расходов на строительство объектов. Для инвесторов это стало обременительным", - сказал он.
При этом М.Полубояринов подчеркнул, что, если инвестор изменит схему софинансирования с 70%/30% на 90%/10%, то к нему будут применяться ряд дополнительных требований. В частности, он должен будет предоставить поручительство на 20% от суммы инвестиций, а также гарантии о выделении финансирования в случае, если возникнут отклонения по расходам.
Ранее в ряде СМИ сообщалось о том, что условия финансировании олимпийских проектов со стороны ВЭБа могут измениться, что может поставить под угрозу выполнение этих проектов. При этом отмечалось, что ВЭБ с начала 2012г. заморозил финансирование, и некоторые объекты в Красной Поляне, в частности компании "Роза Хутор", из-за этого не будут сданы в срок. Однако вице-премьер РФ Дмитрий Козак опроверг эту информацию. "Правительство пошло навстречу частным инвесторам - набсовет ВЭБа на последнем заседании 2 апреля принял решение о возможности изменения пропорции софинансирования до 90% на 10% при условии гарантий со стороны инвестора по дофинансированию проекта в случае дальнейшего роста его стоимости", - пояснил он.
М.Полубояринов сообщил, что проблемы с "Роза Хутор" скорее всего будут решены благодаря тому, что ее объекты перейдут на другую схему финансирования. "Сегодня "Роза Хутор" получила 534 млн руб. по кредитному соглашению, которое было одобрено ранее", - сообщил он.
25.04.2012, Москва 21:37:28 На начало апреля 2012г. одобренный Внешэкономбанком (ВЭБ) лимит по всем олимпийским проектам составляет 137,41 млрд руб., выдано всего 68,62 млрд руб. Об этом сегодня сообщил журналистам заместитель председателя банка Михаил Полубояринов.
Он напомнил, что наблюдательный совет ВЭБа принял решение дать возможность инвесторам выбирать размер софинансирования: либо 70% на 30%, как было ранее, либо 90% на 10%. По словам М.Полубояринова, банковская модель показывает, что многие олимпийские объекты находятся в зоне отрицательной чистой приведенной стоимости (net present value, NPV). "Основные проблемы - это дополнительные требования олимпийского комитета по увеличению расходов на строительство объектов. Для инвесторов это стало обременительным", - сказал он.
При этом М.Полубояринов подчеркнул, что, если инвестор изменит схему софинансирования с 70%/30% на 90%/10%, то к нему будут применяться ряд дополнительных требований. В частности, он должен будет предоставить поручительство на 20% от суммы инвестиций, а также гарантии о выделении финансирования в случае, если возникнут отклонения по расходам.
Ранее в ряде СМИ сообщалось о том, что условия финансировании олимпийских проектов со стороны ВЭБа могут измениться, что может поставить под угрозу выполнение этих проектов. При этом отмечалось, что ВЭБ с начала 2012г. заморозил финансирование, и некоторые объекты в Красной Поляне, в частности компании "Роза Хутор", из-за этого не будут сданы в срок. Однако вице-премьер РФ Дмитрий Козак опроверг эту информацию. "Правительство пошло навстречу частным инвесторам - набсовет ВЭБа на последнем заседании 2 апреля принял решение о возможности изменения пропорции софинансирования до 90% на 10% при условии гарантий со стороны инвестора по дофинансированию проекта в случае дальнейшего роста его стоимости", - пояснил он.
М.Полубояринов сообщил, что проблемы с "Роза Хутор" скорее всего будут решены благодаря тому, что ее объекты перейдут на другую схему финансирования. "Сегодня "Роза Хутор" получила 534 млн руб. по кредитному соглашению, которое было одобрено ранее", - сообщил он.
Anonymous
С неделю назад мне дочка сказала,что хочет съездить как-нибудь в Сочи.
Anonymous
В газификацию Сочи до 2014г. будет вложено около 2,5 млрд руб.
28.04.2012, Сочи 05:19:57 В газификацию Сочи до 2014г. будет вложено около 2,5 млрд руб. Об этом сообщил журналистам глава города Анатолий Пахомов.
"К 2014г. газом будут обеспечены практически все без исключения населенные пункты Адлерского района, а к 2020г. объем газификации объектов жилого фонда всего города будет доведен до 90%", - рассказал мэр Сочи.
По словам А.Пахомова, в 2011г. был введен в эксплуатацию газопровод Джубга-Лазаревское-Сочи протяженностью 172 км. Сейчас продолжается строительство газораспределительной станции "Адлер", которая обеспечит природным газом Адлерскую ТЭС.
"Адлерскую ТЭС, которая будет вырабатывать 350 МВт, планируется ввести в эксплуатацию этим летом. Также во II полугодии с.г. начнется строительство Кудепстинской ТЭС. Она станет крупнейшей в нашем энергоузле и обеспечит электроэнергией основные олимпийские объекты", - отметил глава города.
"К 2014г. электрическая нагрузка города Сочи увеличится почти в 2 раза - до 1 тыс. 040 МВт, но к тому времени эти потребности будут удовлетворены за счет собственной генерации", - заключил А.Пахомов.
28.04.2012, Сочи 05:19:57 В газификацию Сочи до 2014г. будет вложено около 2,5 млрд руб. Об этом сообщил журналистам глава города Анатолий Пахомов.
"К 2014г. газом будут обеспечены практически все без исключения населенные пункты Адлерского района, а к 2020г. объем газификации объектов жилого фонда всего города будет доведен до 90%", - рассказал мэр Сочи.
По словам А.Пахомова, в 2011г. был введен в эксплуатацию газопровод Джубга-Лазаревское-Сочи протяженностью 172 км. Сейчас продолжается строительство газораспределительной станции "Адлер", которая обеспечит природным газом Адлерскую ТЭС.
"Адлерскую ТЭС, которая будет вырабатывать 350 МВт, планируется ввести в эксплуатацию этим летом. Также во II полугодии с.г. начнется строительство Кудепстинской ТЭС. Она станет крупнейшей в нашем энергоузле и обеспечит электроэнергией основные олимпийские объекты", - отметил глава города.
"К 2014г. электрическая нагрузка города Сочи увеличится почти в 2 раза - до 1 тыс. 040 МВт, но к тому времени эти потребности будут удовлетворены за счет собственной генерации", - заключил А.Пахомов.
Anonymous
В Сочи открыто автомобильное движение на двух крупных развязках.
28.04.2012, Сочи 04:07:36 В Сочи открыто рабочее движение автомобилей сразу на двух крупных транспортных развязках - "Адлерское кольцо" и "Стадион". В торжественной церемонии запуска объектов, построенных по олимпийской программе, принял участие вице-премьер РФ Дмитрий Козак.
"Две трети государственных инвестиций в подготовку к Олимпиаде и развитие города Сочи как горноклиматического курорта - это инвестиции в транспортную инфраструктуру, - цитирует Д.Козака пресс-служба ГК "Олимпстрой". - Могу выставить транспортникам оценку "отлично". После снятия всех барьеров удалось решить проблему Адлерского кольца. Это важно накануне курортного сезона, когда стояли многочасовые пробки у самой границы с Абхазией".
Теперь транспорт движется по Адлерскому кольцу по эстакаде, трем путепроводам и 10 съездам общей протяженностью около 6 км. Транспортные потоки разведены на два уровня. Пропускная способность такой организации движения - до 14 тыс. машин в сутки. На развязке предусмотрено до шести полос движения. Для удобства пешеходов возвели надземный переход. Это единственный на курорте транспортный узел, который соединяет аэропорт, Адлерский район, центр города-курорта и дорогу, ведущую к горнолыжным курортам в Красной поляне.
"Площадь асфальтного покрытия всего Адлерского кольца составила 65 тыс. кв. м. Вдоль проезжей части установлены опоры освещения, смонтированы ограждения, акустические экраны, проведено благоустройство и озеленение территории. На обочинах высажены пальмы, пихты, кипарисы, туи, проводится гидропосев газонной травы. Для сохранения природы вокруг развязки установлены специальные сооружения, которые очищают стоки дождевой воды, поступающей с дорожного покрытия развязки", - говорится в сообщении пресс-службы госкорпорации.
На новой развязке установили дизайнерские кольца диаметром около 18 м каждое с названиями континентов. Всего таких колец пять, они оборудованы декоративной подсветкой.
Открылось движение и на развязке "Стадион". Этот олимпийский объект включает несколько мостов и эстакад и находится у городского стадиона, где соединяются Обход Сочи и Курортный проспект. Учитывая сложный рельеф местности, плотную застройку и близость стадиона, новые дороги имеют криволинейные участки. На трассах до четырех полос движения. Расчетная скорость движения - 60 км/ч. Площадь асфальтового покрытия этой развязки - почти 30 тыс. кв. м.
28.04.2012, Сочи 04:07:36 В Сочи открыто рабочее движение автомобилей сразу на двух крупных транспортных развязках - "Адлерское кольцо" и "Стадион". В торжественной церемонии запуска объектов, построенных по олимпийской программе, принял участие вице-премьер РФ Дмитрий Козак.
"Две трети государственных инвестиций в подготовку к Олимпиаде и развитие города Сочи как горноклиматического курорта - это инвестиции в транспортную инфраструктуру, - цитирует Д.Козака пресс-служба ГК "Олимпстрой". - Могу выставить транспортникам оценку "отлично". После снятия всех барьеров удалось решить проблему Адлерского кольца. Это важно накануне курортного сезона, когда стояли многочасовые пробки у самой границы с Абхазией".
Теперь транспорт движется по Адлерскому кольцу по эстакаде, трем путепроводам и 10 съездам общей протяженностью около 6 км. Транспортные потоки разведены на два уровня. Пропускная способность такой организации движения - до 14 тыс. машин в сутки. На развязке предусмотрено до шести полос движения. Для удобства пешеходов возвели надземный переход. Это единственный на курорте транспортный узел, который соединяет аэропорт, Адлерский район, центр города-курорта и дорогу, ведущую к горнолыжным курортам в Красной поляне.
"Площадь асфальтного покрытия всего Адлерского кольца составила 65 тыс. кв. м. Вдоль проезжей части установлены опоры освещения, смонтированы ограждения, акустические экраны, проведено благоустройство и озеленение территории. На обочинах высажены пальмы, пихты, кипарисы, туи, проводится гидропосев газонной травы. Для сохранения природы вокруг развязки установлены специальные сооружения, которые очищают стоки дождевой воды, поступающей с дорожного покрытия развязки", - говорится в сообщении пресс-службы госкорпорации.
На новой развязке установили дизайнерские кольца диаметром около 18 м каждое с названиями континентов. Всего таких колец пять, они оборудованы декоративной подсветкой.
Открылось движение и на развязке "Стадион". Этот олимпийский объект включает несколько мостов и эстакад и находится у городского стадиона, где соединяются Обход Сочи и Курортный проспект. Учитывая сложный рельеф местности, плотную застройку и близость стадиона, новые дороги имеют криволинейные участки. На трассах до четырех полос движения. Расчетная скорость движения - 60 км/ч. Площадь асфальтового покрытия этой развязки - почти 30 тыс. кв. м.
Anonymous
Олимпийская свалка в Сочи: программа "Ноль отходов" сорвана
Фото ИТАР-ТАССФото ИТАР-ТАСС
Статьи по теме:
Сюжет: Олимпиада-2014: как главный летний курорт стал столицей зимнего спорта
В Сочи заморожено строительство ряда олимпийских объектов
Д.Медведеву рассказали, как "погоня за нефтедолларами" губит экологию
Четырем регионам России грозит "химический апокалипсис"
Жители курортных поселков Лоо и Уч-Дере подали коллективный иск в Лазаревский районный суд на администрацию города Сочи. Они обвиняют городские власти в бездействии: на территории курорта выросла гигантская свалка. Единственный полигон твердых бытовых отходов (ТБО) находится всего в 700 м от Черного моря и 200 м от местной школы. Еще в 2010г. его должны были закрыть, однако с момента начала олимпийской стройки территория свалки только разрастается, пишет в четверг газета "Известия".
Отходы на полигон свозят более 600 мусоровозов в день, в летний период эта цифра увеличивается в 2-3 раза. В марте 2012г. дважды случались оползни мусора, которые перекрыли речку Бихта. В результате мусор попал в Черное море. "Несмотря на выявленные Росприроднадзором значительные превышения предельно допустимых веществ в стоках, администрация города об этом умалчивает, а люди продолжают купаться и ловить рыбу в районе стоков", - отмечается в исковом заявлении жителей сочинских микрорайонов.
Непосредственно рядом со свалкой проживают более 10 тыс. человек. Здесь же расположены три детских санатория, 11 взрослых, школа и около 200 частных гостиниц. В течение сезона отдыхать сюда приезжают до 500 тыс. человек. Как рассказала изданию местная жительница, каждое лето на свалке горит попутный газ и вводится режим ЧС. Однако администрация не стала ее закрывать, а решила расширить, передав 12 гектаров земли под строительство нового временного полигона ТБО.
Другая участница коллективного иска говорит, что из-за экологической катастрофы смертность в поселках за последние несколько лет выросла в 10 раз. В администрации Сочи газете заявили, что решение о рекультивации свалки в Лоо уже принято, однако жители уверены, что эти работы под угрозой срыва, поскольку до сих пор не выбрано место для нового полигона.
В иске "заложники Олимпиады" требуют закрыть свалку в конце мая 2012г. и закончить ее рекультивацию в концу года. В комитете по экологии Госдумы заявили, что в олимпийской программе на ликвидацию свалки и рекультивацию предусмотрено 1,607 млрд руб., причем работы уже выполнены на 11%. Однако остаются проблемы с утилизацией отходов. Неясно, в частности, где уничтожаются биологические отходы. Жители Лоо уверяют, что погибших животных сжигают прямо на свалке.
Обитатели курортных поселков напоминают, что при подготовке зимней Олимпиады 2014г. им была обещана программа "Ноль отходов", а сами Игры должны были стать самыми "зелеными" за всю историю. Однако Счетная палата провела в Сочи экологический аудит, который подтвердил "фактическое отсутствие системных решений данной проблемы, включая выполнение заявочного принципа "ноль отходов".
Читать полностью: http://top.rbc.ru/society/03/05/2012/649061.shtml
Фото ИТАР-ТАССФото ИТАР-ТАСС
Статьи по теме:
Сюжет: Олимпиада-2014: как главный летний курорт стал столицей зимнего спорта
В Сочи заморожено строительство ряда олимпийских объектов
Д.Медведеву рассказали, как "погоня за нефтедолларами" губит экологию
Четырем регионам России грозит "химический апокалипсис"
Жители курортных поселков Лоо и Уч-Дере подали коллективный иск в Лазаревский районный суд на администрацию города Сочи. Они обвиняют городские власти в бездействии: на территории курорта выросла гигантская свалка. Единственный полигон твердых бытовых отходов (ТБО) находится всего в 700 м от Черного моря и 200 м от местной школы. Еще в 2010г. его должны были закрыть, однако с момента начала олимпийской стройки территория свалки только разрастается, пишет в четверг газета "Известия".
Отходы на полигон свозят более 600 мусоровозов в день, в летний период эта цифра увеличивается в 2-3 раза. В марте 2012г. дважды случались оползни мусора, которые перекрыли речку Бихта. В результате мусор попал в Черное море. "Несмотря на выявленные Росприроднадзором значительные превышения предельно допустимых веществ в стоках, администрация города об этом умалчивает, а люди продолжают купаться и ловить рыбу в районе стоков", - отмечается в исковом заявлении жителей сочинских микрорайонов.
Непосредственно рядом со свалкой проживают более 10 тыс. человек. Здесь же расположены три детских санатория, 11 взрослых, школа и около 200 частных гостиниц. В течение сезона отдыхать сюда приезжают до 500 тыс. человек. Как рассказала изданию местная жительница, каждое лето на свалке горит попутный газ и вводится режим ЧС. Однако администрация не стала ее закрывать, а решила расширить, передав 12 гектаров земли под строительство нового временного полигона ТБО.
Другая участница коллективного иска говорит, что из-за экологической катастрофы смертность в поселках за последние несколько лет выросла в 10 раз. В администрации Сочи газете заявили, что решение о рекультивации свалки в Лоо уже принято, однако жители уверены, что эти работы под угрозой срыва, поскольку до сих пор не выбрано место для нового полигона.
В иске "заложники Олимпиады" требуют закрыть свалку в конце мая 2012г. и закончить ее рекультивацию в концу года. В комитете по экологии Госдумы заявили, что в олимпийской программе на ликвидацию свалки и рекультивацию предусмотрено 1,607 млрд руб., причем работы уже выполнены на 11%. Однако остаются проблемы с утилизацией отходов. Неясно, в частности, где уничтожаются биологические отходы. Жители Лоо уверяют, что погибших животных сжигают прямо на свалке.
Обитатели курортных поселков напоминают, что при подготовке зимней Олимпиады 2014г. им была обещана программа "Ноль отходов", а сами Игры должны были стать самыми "зелеными" за всю историю. Однако Счетная палата провела в Сочи экологический аудит, который подтвердил "фактическое отсутствие системных решений данной проблемы, включая выполнение заявочного принципа "ноль отходов".
Читать полностью: http://top.rbc.ru/society/03/05/2012/649061.shtml
Anonymous
Это amp страница - сокращенная версия обсуждения
Читать полную версию обсуждения