Крым - часть 23

Ранее: http://eva.ru/topic/131/3264077.htm

В Крыму встретили миллион первого туриста

Сегодня на Южном берегу Крыма республиканские власти провели акцию "Я поддержал Крым", в рамках которой чествовали миллион первого и миллион второго туристов, посетивших полуостров с начала года.

Ими стали уроженцы Донецка, прибывшие в Крым по единому проездному билету из Москвы - Елена Шестакова и ее сын Алексей.

- Для нас это стало большой неожиданностью, - рассказала Елена Шестакова. - Когда к нам на Керченской переправе подошли сотрудники министерства курортов и туризма, я подумала, что это шутка. Оказалось, нет.

По словам гостьи, путешествие по единому билету было очень комфортным.

- Мы уже третий год приезжаем в Крым на отдых, не хотелось нарушать традицию и нынешним летом, - рассказала Елена. - Но я сначала переживала, что буду делать, когда мы выйдем из поезда. Оказалось, что все организовано на высоком уровне. Нас везде встречали волонтеры. Мы приехали в Анапу и через 20 минут уже сидели в автобусе и ехали в порт.

Власти республики надеются, что поток туристов в Крым будет увеличиваться.

- Мы в первую очередь приглашаем туристов из регионов России, хотим вернуть российского туриста в Крым, - заявил председатель Госсовета РК Владимир Константинов. - Приглашаем и граждан других стран, в том числе европейцев, несмотря на то, что они нас к себе не пускают. Но ждем всех с миром.

По информации главы Госсовета республики, худшие прогнозы не сбылись: курортный сезон в Крыму набирает ход. "Заполняемость гостиниц сейчас - 60-70 процентов. Думаю, до 15 июля заполнение будет уже сто процентов",- отметил он.

И. о. главы РК Сергей Аксенов сообщил, что правительство и Госсовет Крыма делают все, чтобы отдых в Крыму был комфортным и безопасным. "Мы благодарны всем, кто к нам приехал - они, несомненно, патриоты Крыма",- заявил он.

За преданность Крыму Елене Шестаковой, открывшей счет второму миллиону туристов, вручили нагрудный знак "Я поддержал Крым". А поощрительным призом стал сертификат на бесплатный недельный отдых в одном из отелей Южного берега.

Аналогичных подарков удостоились и люди, благодаря которым туристический сектор Крыма в нынешнем году не пустует. В числе награжденных - полпред президента по КФО Олег Белавенцев, заместитель руководителя Ростуризма Дмитрий Амунц, первый заместитель ответственного секретаря Общественной палаты РФ Владислав Гриб, генеральный директор "Единой транспортной дирекции" Андрей Жуков и другие.

- У нас есть все шансы сделать Крым жемчужиной всего мира! - уверен полпред Олег Белавенцев.

http://www.rg.ru/2014/06/28/reg-kfo/tourist.html

Крым может остаться без МТС
http://korrespondent.net/business/companies/3385617-sytuatsyia-uslozhniaetsia-krym-mozhet-ostatsia-bez-mts

Крымская речь Владимира Путина

Источник: http://politikus.ru/video/23047-krymskaya-rech-vladimira-putina.html
Politikus.ru

Мы Вас не любим. Письмо из Киева крымчанам.

Не моё... но ...
Живу почти в центральной части Украины. Короче, в Киеве. Сполна вижу (и ощущаю) на себе все то, что происходит в стране из новых «пакращень». А еще общаюсь с людьми, которые на 80% за новую власть (потому что пока не успели в ней разочароваться), на 90% ненавидят старую (потому что пока нечего с ней сравнивать), на 100% получили бонусы в виде новых цен, коммуналки и социальных лишений (но пока еще не вкусили этого сполна, потому что нет отопительного сезона) и на 99% ненавидят крымчан, которые….
Вот про эти которые мне и хотелось бы написать (объяснить) — с позиции этих «которых». С которыми общаюсь ежедневно и с которыми уже устала воевать, спорить, доказывая, что политическая месть — не таблетка, а оставаться человеками надо даже в тех ситуациях, когда тебе так хочется вылить свою тошнючую желчь и испортить соседский воздух.

Итак, мы вас не любим, потому что после развода с нами у вас остались море и горы, а у нас — только фотографии с прошлых туристических сезонов, во время которых мы анонимно ссали в воду на пляжах Алушты, Ялты, Евпатории, ощущая себя если не королями, то уж и не дикарями. Теперь же мы с большой радостью читаем новости обо всех ваших проблемах и трудностях, и нам от этого становится легче.

Мы вас не любим, потому что у вас больше нет того политикума, который в виде старых грабель снова лег под наши ноги. Ишь, какие вы хитро*опые! А нам же что? Кушать старое-новое большой ложкой? Поэтому, мы с большой радостью постим разного рода интернет-дерьмо в социальных сетях и на форумах, называя вас ватниками, колорадами, кацапами, и это, поверьте, самые добрые слова из тех, которыми мы вас называем.

Мы вас не любим, потому что вы теперь…..не госторбайтеры. Вы можете ехать со спокойной паспортной совестью работать и учиться туда, где мы тоже как бы работаем (и зарабатываем). Только вы теперь как полноценные граждане, а мы — как ремонтные бригады, торговцы на рынках и уборщики. Короче, нелегалы. И за это мы на каждом углу визжим от радости, что туристический сезон у вас (ура!) сорван, и грызть вам в ближайшие лет сто сухари.

Мы вас не любим, потому что вы оказались истинными патриотами. Да-да! Вы не устроили майдан, не прыгали на нем от счастья до мокрых трусов, не выискивали в толпе москалей. День Победы у вас прошел с георгиевскими ленточками и салютом, а у нас — дома, под одеялом, потому что…. Ну вы в курсе, почему. Поэтому мы называем вас торговцами пляжной кукурузой, а все ваши курорты считаем полным аЦЦтоем. И отдыхать мы поедем теперь на зло не в Крым, а в Болгарию и Турцию. Правда, только по телевизору, потому что денег на настоящее путешествие у нас, благодаря новому курсу валют, нет.

Мы вас не любим, потому что…вы в очередной раз доказали свою интеллигентность. Местами даже аристократичность. Мы наконец-то перечитали историю Крыма и поняли, кто в вашем доме хозяин. Но верить в это упорно отказываемся, потому что, умри, тресни — нокрымнаш! Поэтому, мы всем рассказываем, что трехзначные цены у вас не в рублях, а в гривнах, что в кранах у вас нет воды, хлеб — по карточкам, а соль в вашем море превышает показатели нашей желчи, да и крымские персики никак не сравниваются с нашим салом. Чего скрывать, вместо массандровских и новосветских вин мы патриотично пьем родной самогон. Порой даже бурячиху. Потому что на альтернативный грузинский коньяк или американский виски денег у нас тоже нет (а в виде гуманитарной помощи нам их пока не присылают).

Мы вас не любим, потому что мы….жлобы. Да, увы. Понадобилось совсем чуть-чуть в историческом измерении времени, чтобы вы (да и мы) это поняли. Конечно, если бы путевки в ваши пансионаты были вообще на шару (а мы любим шару), то мы бы, глубоко засунув свой «патриотизм», молча, огородами, но ехали бы к вам на отдых и дальше. Да, у нас куча своих проблем, жизнь наша подорожала процентов этак на сто, но мы этого не замечаем. Мы просыпаемся с утра, и бежим первым делом не отлить, а в интернет — чтобы почитать наши правдивые новости о том, что же плохого за ночь у вас там случилось. Ведь, не почитав этого, мы не возрадуемся, а день наш сложится неудачно. Говорите, игровые зоны будут в Крыму? Лас-Вегас? Да как вам не стыдно! Взять и вывести подпольный казиношный бизнес из подвалов и направить на прибыль! Эх вы….
Короче, много еще есть такого, за что мы вас не любим. А вы нас?

http://petrovitc.livejournal.com/151254.html

На развитие Крыма из бюджета уйдут миллиарды, а готова ли к этому российская экономика: http://novopol.ru/-minregion-rf-na-razvitie-kryima-trebuetsya-mlrd-ruble-text166040.html

В Симферополе в Центральном музее Тавриды открылась выставка "Мой солнечный Крым".

Выставка отражает жизнь крымчан с 1950 по 1970 годы, когда на полуострове был приоритетным не курортный сектор, а производственный.

Подобная экспозиция в музее показана впервые, элементы выставки взяты из фондов музея.
"Это Крым глазами наших родителей".

Помимо картин, на выставке представлены муляжи фруктов и ягод, которые в то время выращивались в Крыму, а также образцы консервов, вина, предметов одежды и аксессуаров.

В начале июля на Керченской переправе начнет курсировать дополнительный грузопассажирский паром большой вместимости "Дориус".

Данное судно полностью идентично парому "Ионас", с которым они будут работать в паре.

Его пассажирская вместимость составляет более 600 человек летом и около 450 зимой. Для легкового транспорта предусмотрены две палубы. Нижняя вмещает до 104 машин, верхняя – до 65.

Введение дополнительного парома "Дориус" позволит за курортный сезон с июня по октябрь перевезти порядка 2 млн пассажиров в обе стороны.

Нашим чиновникам делать нечего - завозить в Россию крымких нариков. http://doctorpiter.ru/articles/9558/ Нашли, на что и на кого бюджет тратить. :(

Аэропорт Симферополь стал работать быстрее, количество взлетно-посадочных операций увеличится с 5 до 15 в час.

По данным Росавиации, к первому июля количество рейсов из городов России в Симферополь и из него уже превысило 100 единиц в сутки.
"Ожидаются и новые международные рейсы, к обслуживанию которых аэропорт Симферополя готов".

Крымские силовики готовятся к переаттестации по российским стандартам.

Как рассказал замкомандира одной из частей внутренних войск МВД РФ в Крыму, требования в силовых структурах России жестче. Правда, и зарплата гораздо выше.
По его словам, полностью переаттестация еще не завершена. Так, физическую подготовку военнослужащие будут сдавать только зимой.
Нормативы несколько отличаются.

"Я в этом ни чего страшного не вижу.
В украинской милиции все нормативы можно было сдать "по-свойски". Тут такое не проходит, и я этому рад.
Что бы их сдать, я не пил месяц, не вылезал из спортзала и все нормативы сдал".

Кроме того, все сотрудники МВД проходят через два фильтра ФСБ. Сначала отсеивали всех сотрудников с судимостями и даже погашенными уголовными делами.
"На втором фильтре проверяли всех, у кого есть допуск к секретной информации. Например, у меня – третий уровень секретности. Чтобы бы получить допуск, я заполнил анкету на двух листах, плюс там еще какими-то проверками пахнет в будущем".

"Оклад у меня 25 000 рублей (более 8000 гривен), - рассказывает Антон. – Плюс несколько надбавок – выслуга, звание, должность. За май я получил около 40 000 рублей (более 13 000 гривен).
Это без премии (100% оклада) и надбавки за секретность - 3 500 рублей (более 1000 гривен).
Плюс, каждые полгода мы сдаем физподготовку, за что получаем каждый месяц по 100% оклада. Но это только с декабря.
И в конце каждого года, есть единоразовая выплата, которую получают те, за кем не числится нарушений. Это от 3 до 10 окладов.
В Украине я в месяц со всеми надбавками получал... 3 500 гривен".

"Дали несколько комплектов формы, то есть уже не приходится шить ее самому, - делится полицейский. – Все перешили по моим габаритам.
Зарплату подняли, соцпакет есть. Я доволен.
Конечно, сложности были и основная – законодательство РФ, которое пришлось выучить за считанные месяцы. Конституцию выучил за неделю, УК и УПК – за три недели, устав ВВ вообще не учил – он такой же точно как и в Украине".

http://vesti.ua/krym/58935-krymskie-siloviki-brosajut-pit-i-nalegajut-na-fizpodgotovku

В Крыму начали вещать российские цифровые каналы

В частности, в Крыму и Севастополе будут транслировать три цифровых пакета - мультиплекса.

В первый мультиплекс входят десять общероссийских обязательных общедоступных телеканалов: Первый канал, "Россия-1", "Россия-2", НТВ, 5 канал, "Россия-Культура", Россия 24, Карусель, ОТР, ТВЦ. Во втором пакете - телеканалы "Рен-ТВ", "Спас", СТС, "Домашний", ТВ3, НТВ+ Спорт, "Звезда", "Мир", ТНТ, МузТВ.
Эти каналы распространяются на всей территории РФ без взимания абонентской платы с телезрителей.

Одновременно с началом трансляции телеканалов первого и второго мультиплексов в Крыму и в Севастополе начнется вещание каналов еще одного - регионального мультиплекса, в который вошли, в частности, каналы "Пятница", "Лайф ньюс", "Перец", "Москва-24", "Мир-24" и другие.

А как там Артек? Он функционирует?

Для улучшения транспортной доступности Крыма Путин предложил использовать широкофюзеляжную госавиацию
http://ria.ru/crimea_today/20140701/1014279747.html

Огромнейший привет моим любимым россиянкам и соотечественницам! У нас все супер! Жизнь бьет ключом! Сегодня пришли все клиеты с гос. структур, которые должны были денег еще с января, деньги в бюджете есть. Особенно порадовали пожарные, ныне МЧС, у рядовых з.п по 40 тыров, а было 2200 грн.. Конечно сезона нет, как такового, у нас такая отвратная погода все эти дни, ливни каждый день, ну это Бог нас услышал.Я вас очень всех люблю!

В Крым на машине: почему не стоит этого делать

http://auto.mail.ru/article/47090-v_krym_na_mashine_pochemu_ne_stoit_etogo_delat/

Как Крым от России отсекали

Украина препятствовала строительству единой сети железных дорог на полуострове

Правительство Республики Крым вскоре представит правительству РФ проект схемы комплексного территориального планирования региона. Документ включает в себя и создание железнодорожной сети. Как ни странно, но на полуострове до сих пор нет такой сети, многие его города связаны изолированными друг с другом и, вдобавок, кружными путями. Это, естественно, ведет к перегруженности железных дорог и портов Крыма, негативно влияет на экономику.

Небезынтересно, что проекты построения единой железнодорожной сети в советский и постсоветский периоды разрабатывались, но... четыре раза отклонялись Киевом. Москва шла на поводу у руководства УССР, в планы которого, похоже, не входила транспортная самодостаточность полуострова.

Характерно, что в первую очередь отклонялись проекты железнодорожного сообщения России с Крымом по кратчайшему маршруту: Краснодарский край-Керчь-Феодосия-Симферополь.

Сейчас, согласно планам крымского правительства, «порты Феодосии и Евпатории, расположенные в городской черте, постепенно прекратят свое существование (взамен будут развиваться портовые мощности причерноморских Севастополя, Судака и азовско-черноморской Керчи. - А. Л.). А Симферополь, Феодосия и Керчь будут соединены прямой железной дорогой. Сейчас она проходит по длинному маршруту – через северо-крымский г. Джанкой».

По информации Минрегиона РФ, создание железнодорожной ветки Симферополь-Феодосия-Керчь может быть включено в схему территориального планирования, рассчитанного до 2030 года. Словом, должна появиться стальная магистраль, соединяющая черноморское, азовское побережье Крыма и его административную столицу. По многим экспертным оценкам, это позволит почти вдвое нарастить валовой внутренний продукт региона, а также привлечь на полуостров как минимум в полтора раза больше туристов и отдыхающих. Кроме того, в создании общекрымской железнодорожной сети имеется важный внешний аспект.

Министр курортов и туризма Республики Крым Елена Юрченко говорила мне, что по-прежнему «узким местом» остаются транспортные связи Крыма с соседними субъектами Федерации. «Наиболее актуально, - подчеркнула Е. Юрченко, - это для северо-восточного, Сивашского, района, где планируется освоить запасы пищевого, химического, лечебного сырья и пресной воды». Поэтому «в повестке дня – доработка проектов новых паромных переправ между приазовскими портами Крыма и соседних регионов РФ. Это позволит также «сгладить» диспропорции в экономическом развитии многих районов Крыма».

Пока связи с соседними Краснодарским краем и Ростовской областью, по большей части, обеспечивает паромная переправа через Керченский пролив. В июне к ней добавились паромные линии Геленджик-Керчь и Феодосия-Новороссийск.

Автомобильно-железнодорожный мост через пролив появится не раньше 2019 года. Но «нагрузка на переправу Крым-Кавказ растет с каждым днем, и она рискует превратиться в «бутылочное горлышко», - сказал мне директор Ейского морского порта Андрей Панычев. - Неудобным для грузовладельцев является и то, что в летний период эта переправа переключается в основном на перевозку пассажиров».

По словам А. Панычева, в 1960-х – 1980-х гг. прорабатывались проекты трансазовского паромного сообщения – между портами Керчь, Ейск, Азов, Таганрог, Мариуполь. Но «они не были реализованы. При грамотном подходе создать новые паромные линии здесь можно менее чем за год». А с учетом роста грузо- и пассажиропотоков окупаемость инвестиций в эти проекты, по оценке директора порта, «не превысит 6 лет. Такие сроки, несомненно, будут привлекательны для инвесторов».

Итак, Крым был лишен не только единой железнодорожной сети, но и паромных «связок» с соседними портами России, и уже только эти факты говорят об ущербном характере экономики полуострова в течение многих десятилетий.

По сути, Крым ограждали, и довольно успешно, от прямых связей с Россией по кратчайшим маршрутам. И многом говорит тот факт, что основной поток грузовых и пассажирских перевозок между Крымом и Россией следовал через Украину.

Между тем госпредприятие «Укрзалізниця» (железные дороги Украины) еще весной 2006 г. объявило о возвращении к планам середины 1930-х - первой половины 1950-х строительства железной дороги вдоль всего крымского побережья. Это заявление было инициировано Приднепровской железной дорогой (ПЖД), поскольку под ее управлением были стальные магистрали полуострова. Главную задачу проекта дирекция ПЖД объяснила так: «Хотим, чтобы человек сел в поезд, например, в Евпатории, и вдоль морского побережья мог приехать в Ялту, не заезжая при этом в Симферополь. Эту дорогу планировали еще в канун Великой Отечественной войны и на ряде изолированных участков успели проложить пути». По данным ПЖД, при наличии денежных средств на строительство окружной железной дороги вдоль крымского побережья потребуется менее одного года.

Но... украинские власти, что называется, спустили и эту инициативу на тормозах. А вот, например, что писала газета «Красный Крым» (Симферополь) 6 мая 1936 года в статье «Поезд из Москвы пойдет в Ялту»: «Трасса будущей железной дороги Симферополь–Ялта отходит от магистральной линии Москва–Симферополь у разъезда Булганак (он будет перенесен на 2 км ближе к г. Симферополю). Затем она... через туннель в 720 м спускается у горы Кастель к Южному берегу, затем поворачивает к Гурзуфу, Ялте и дальше к Симеизу. Длина всей линии Симферополь–Ялта–Симеиз – 109,5 километра... Срок постройки железной дороги – 2 года 3 месяца».

С весны 1939 г. пути стали прокладывать по двум вариантам: один - от Бахчисарая через горы в Ялту (самый короткий маршрут), а второй - от Севастополя вдоль южного берега в Ялту и далее.

При этом, подчеркнем, правительство Крымской АССР настаивало на том, чтобы архитектура станций была исключительно в крымскотатарском национальном стиле. В 1940 г. предложение было отклонено Союзтранспроектом, справедливо усмотревшим в этой идее «проявление национализма» и «неуважение к другими народам Крыма».

Война поломала планы, прервала работы. По сведениям историка Юты Арбатской, в октябре 1945 г. комиссия во главе с академиком А.С. Смолицким из Академии архитектуры СССР внесла в проект коррективы: строительство железной дороги предлагалось по одному маршруту – из Севастополя через Ялтинский район вдоль побережья (это был менее дорогостоящий вариант, хотя и более дальний). И уже весной 1946-го строительство возобновили, однако завершить его помешали массовые оползни в ряде районов Южного и Центрального Крыма. Правду говоря, строительство остановили не только оползни. Техника, рельсы, шпалы поставлялись с нарушениями графика и, прежде всего, потому, что оборудование, материалы и пр. были не из Крыма, а ввозилось с «большой земли». Точнее – в основном из Украины. Погодные условия тоже были не из лучших. В результате создание общекрымской железной дороги вольно или невольно «дотянули» до… кончины Сталина. В мае 1953 года все работы были законсервировали.

По данным Ю. Арбатской и других специалистов, в 1964 году, вскоре после отставки Хрущева, вновь заговорили о необходимости прямой железнодорожной ветки из Симферополя в Ялту, но в руководстве Украинской ССР опять предпочли «заморозить» этот проект. Впрочем, в 1957 и 1960 гг. некоторые специалисты из РСФСР, Украины и Крыма предлагали завершить строительство той же магистрали (по севастопольскому или бахчисарайскому маршруту). Но в Киеве и Москве, как и позже - в середине 1970-х, сочли это предложение преждевременным и требующим более тщательного изучения. В частности, предложения Института комплексных транспортных проблем и некоторых других профильных центров при Госплане и АН СССР в 1975-1976 гг. по возобновлению сооружения крымской железной дороги были отклонены с теми же формулировками...

Кстати, в послесталинский период строительство предлагалось возобновить на менее трудоемких участках: Феодосия-Симферополь и Феодосия-Судак-Ялта. Поскольку они через действующую линию Керчь - Феодосия стыкуются с паромной переправой РСФСР-Крым, то эксперты резонно предполагали, таким образом, увеличить мощность этой переправы.

Но именно такой план, усиливающий связи Крыма с Россией, резко критиковался в руководящих инстанциях СССР и УССР.

Дескать, идёте по пути наименьшего сопротивления, увеличиваете нагрузку на Керчь и на паром через Керченский пролив. Но просматривалась и политическая «начинка» отказов. Как рассказал мне бывший коллега, эксперт Института комплексных транспортных проблем при Госплане СССР (существовал в 1954-1991 гг.) Валерий Чернышев, «вышестоящие оппоненты - в руководстве Совмина и Госплана Украинской ССР, а также в МПС СССР, в аппарате которого в 70-х - середине 80-х преобладали выходцы из Украины, - считали нецелесообразным преимущественное развитие железнодорожной сети в той части Крыма, что примыкает к России. Этот «крен», якобы, ослабит экономические связи полуострова с Украиной».

Вполне очевидно, что в послесталинский период «наверху» не были заинтересованы в должном транспортном обеспечении экономики Крыма, а более всего - в развитии его экономических связей с Россией по дополнительным маршрутам. И здесь нелишне отметить, что та же политика снова проявилась не так давно, в феврале 2012 года, когда украинские власти отменили прямое беспересадочное движение по линии между регионом Крыма (Керченский полуостров), примыкающим к РФ, и Симферополем. Как заявила администрация Приднепровской железной дороги, это «связано с высокими затратами на данный маршрут, в том числе на энергоресурсы, и с отсутствием компенсации со стороны государства».

ПЖД предложила пользоваться кружным-пересадочным путем для поездок между Симферополем и Керчью, т.е. с пересадкой в Джанкое. Этот путь удлиняет время поездки туда и обратно минимум на полтора часа.

По оценке Керченского горисполкома (в конце февраля 2012 г.), «отмена этого популярного маршрута является результатом субъективного решения и вызовет массовые неудобства для людей». Сегодня проект общекрымской железнодорожной сети с ее подключением к стальным магистралям и портам соседних регионов РФ востребован еще в большей степени. Без его реализации экономика полуострова просто не сможет активно развиваться.

http://politobzor.net/show-27406-kak-krym-ot-rossii-otsekali.html

Маршрутка в Крыму

Подскажите, пожалуйста, арабатская стрелка и озеро Севаш теперь тоже российские? А Геническ так и остался украинским, т.е. там теперь проходит граница?

Украинские банки не отдают деньги даже тем крымчанам, которые переехали в Киев

Некоторым крымчанам удалось разблокировать платежные карты, однако счета предпринимателей, а также депозиты жителей Крыма и переселенцев остаются замороженными.

Банки при этом обещают выполнить свои обязательства перед клиентами, не называя сроков, в течение которых они планируют это сделать.

Так, уже два месяца молодая семья из Ялты, которая перебралась в Киев, не может снять депозитный вклад в банке "Финансы и кредит". При этом финучреждение продолжает ежемесячно брать плату за обслуживание счета, но при этом не выплачивает проценты с депозита.

Житель Керчи, который также перебрался в Киев, не может оплатить операцию, в которой срочно нуждается, так как "VAB" отказывается выдать ему средства с депозитов, хотя сроки хранения денег уже закончились. Даже больница обращалась в финучреждение, но ничего не изменилось.

Пока Нацбанк Украины не предпринял ничего, чтобы повлиять на финансовые учреждения, которые заморозили счета жителей Крыма. НБУ ограничился лишь тем, что запретил банкам работу на территории Крыма и разослал инструкцию с просьбой разблокировать счета переселенцев, которые предоставили справки из Государственной миграционной службы или Департамента социальной политики.

Также в НБУ советуют крымчанам, которые имеют претензии к банкам, обращаться в суд...

http://ru.krymr.com/content/article/25442109.html

В Симферополь можно будет прилететь из Стамбула, Антальи, Еревана, Худжанда, Душанбе, Ташкента и Баку.

Минтранс России принял решение о допуске авиакомпаний «Уральские авиалинии» и «Грозный авиа» к международным рейсам из Симферополя. Первые рейсы ожидаются в августе.

"Грозный авиа" будет летать из Симферополя в Стамбул, Анталью и Ереван.
"Уральские авиалинии" - в Ереван, Худжанд, Душанбе, Ташкент и Баку.

Правительство России открыло аэропорт Симферополя для выполнения международных полетов в начале июня — соответствующее распоряжение подписал премьер-министр Дмитрий Медведев.

http://izvestia.ru/news/573220

Крымские пограничники получили распоряжение проверять автомобили не более трех минут, чтобы не создавать пробки.

Об этом рассказали сами сотрудники погранслужбы.
"На моей смене было много туристов из Киева, Кировограда. За смену и 30–40 легковушек из Львова и Тернополя проехали. Машину смотрим не больше 2–3 минут. Такая установка", - поделился один российский пограничник.

В мае в Крым ехали, в основном, фуры, а теперь за восьмичасовую смену проходит около тысячи автомобилей.

Правда, на украинских постах досматривают гораздо дольше. Как рассказал турист из Кировограда Александр Петров, ему пришлось простоять в пробке четыре часа: украинские пограничники искали оружие и патроны.

http://15minut.org/article/krymskim-pogranichnikam-poruchili-ne-otpugivat-turistov-i-bystro-propuskat-legk

Дума приняла закон о пенсионном обеспечении жителей Крыма.С 1 января 2015 года пенсионеры Крыма и Севастополя будут получать полноценную пенсию в соответствии с российским законодательством.
http://ria.ru/crimea_today/20140702/1014455222.html

МВФ: украинский кризис обернулся рецессией в России

Как передает агентство Reuters, 1 июля МВФ подтвердил прогноз роста валового внутреннего продукта России в 2014 году на 0,2%. Оценка фонда снизилась более чем на один процентный пункт по сравнению с предыдущим прогнозом из-за последствий украинского кризиса, который, по мнению экспертов, может привести к рецессии в России.
http://www.newsru.com/finance/02jul2014/ruimfrecssnrprtd.html

В Крым прибыла первая партия новых российских учебников для школьников. Комплект из 100 книг российских классиков и современников по литературе, истории и культуре получит каждая школа полуострова.
В коллекции представлены произведения Федора Достоевского, Ивана Бунина, Михаила Булгакова, Ивана Гончарова, Юрия Бондарева и многих других.

Кроме того, школы получили художественную литературу из серии "Золотая президентская сотня".

"Это очень важно для нас. 25 лет фонды художественной литературы практически не пополнялись.
Дети читали книги, изданные в 60-70-х годах.

Это первый шаг в огромной работе, которую нужно провести.
Нам необходимо восстановить тот пробел в образовании и воспитании русской нравственности, который был допущен на протяжении последних 23 лет".

Фильм Игоря Глиера: Легендарный Севастополь
http://www.youtube.com/watch?v=KzeVlPoiMRg

листовка в Симферополе

Музеи Крыма отправили в Нидерланды официальные заявки на возвращение золота скифов.
http://ria.ru/crimea_today/20140703/1014601932.html

ИКАО оставила за Россией небо над Крымом
http://news.rambler.ru/25816123/
Международная организация гражданской авиации (ИКАО) сочла, что Россия должна обеспечивать аэронавигационное обслуживание над Крымом и территориальными водами (19-километровая зона). Об этом сообщили в Минтрансе РФ по итогам переговоров замглавы министерства Валерия Окулова и генсека ИКАО Раймона Бенжамена, передает ИТАР-ТАСС.

В Крыму строят парк с "американскими горками"

В Белогорском районе Крыма ведутся работы по строительству уникального парка аттракционов.
Об этом сегодня на пресс-конференции в Симферополе сообщил директор зоопарка "Сказка" и парка львов "Тайган" Олег Зубков.

Новый парк аттракционов будет располагаться на территории заброшенного строительно-монтажного управления, напротив Белой скалы.

В настоящий момент в парке реконструируют здания и благоустраивают территорию. Уже установлены мраморные фонтан и колонны.
"Этот парк живой и реальный. Он уже строится и его планируется открыть через 2-3 года".

Проект подразумевает 100 различных чудес, среди которых 15 уникальных аттракционов, включая "американские горки" высотой 24 метра и протяженностью 560 метров.

Аттракционы привезут из Китая, они полностью безопасны.
"Купить американское, только потому что оно американское – это сумасшедшие деньги. А в Китае это стоит разумных денег. Я видел эти действующие аттракционы посреди Пекина – они серийные, они действующие, они апробированы. Я видел технологический процесс на заводе. Безопасность в этих парках – это самое главное", – сказал Зубков.

В парке также будет замок с приведениями, кинопавильон, искусственная река и другие "чудеса".

Зубков заверил, что в парке трудоустроят около двух сотен местных жителей.

http://www.kianews.com.ua/news/v-novom-parke-chudes-v-krymu-ustanovyat-dvadcatimetrovye-gorki

Магистраль Москва - Адлер могут продлить до Крыма

Высокоскоростная железнодорожная магистраль (ВСМ) Москва - Адлер, которую сейчас проектируют, может быть продлена до Крыма.
Об этом заявил министр транспорта России Максим Соколов.

"Есть три основных направления развития высокоскоростного железнодорожного движения:
восточное направление - в Екатеринбург, южное - до Адлера и, возможно, мы будем продлевать его в направлении Крыма, и третье - Северо-Западное".

На российских высокоскоростных магистралях планируют использовать поезда со скоростью 350 км\ч, сообщает ИТАР ТАСС.

http://itar-tass.com/ekonomika/1293482

Международная организация гражданской авиации признала воздушную зону над Крымом за Россией

Международная организация гражданской авиации (ICAO) сочла, что Россия должна обеспечивать аэронавигационное обслуживание над Крымом и территориальными водами. Об этом заявили в Минтрансе после переговоров замглавы Минтранса РФ Валерия Окулова и генсека ICAO Раймона Бенжамена.
03 июля 2014, 15:53

«ICAO считает, что Россия должна обеспечивать аэронавигационное обслуживание над Крымом и территориальными водами, а Украина - над нейтральными водами, но с учётом технических договорённостей с Россией по аэронавигационному обслуживанию в районе Симферополя», - пояснил представитель Минтранса РФ, которого цитирует ИТАР-ТАСС.


Оригинал статьи: http://russian.rt.com/article/39247#ixzz36QWVYXa0

на севастопольских форумах была тема "Опять позитивные новости из России...", велась с 2006 года (может и раньше). В связи с присоединением переименовалась "Ура!!! Позитивные новости Крыма и Севастополя!!!!!". вот же ж родные наши, следили и надеялись :'(

Разрыв укрошаблона )))

КРЫМ. Разведка присутствием, НОВОСТИ.
В АХ у.е., приму весь шквал критики, но всё же -
после первых приступов отвращения от триколора и российской истерии бабушек -
также и
Первые Выводы:
В Крыму похоже сделали то, что мы хотели сделать в Украине - а именно - НАРОДНУЮ ВЛАСТЬ.
Немногое из происходящего, но по делу:
1. Министры со своими закулисными интересами слетают в два грёбаных счёта, исправляюсь, - в один счёт.
2. Установка всем чиновникам - ни мизинчиком в бюджет - жёсткая и эффективная - первые ослушавшиеся и привыкшие пиз.ить министры и бизнесмены от власти - уже отлучены жёстко и без повторных предупреждений.
3. Порядок наводится быстро - Аксёнов через свою службу отвечает на все (повторяю - на все обращения граждан по поводу злоупотреблений власти и любых наболевших вопросов) - всё решается и исправляется максимум за 2 дня.
4. Министр здравоохранения уволен вместе со всеми замами и ВНИМАНИЕ, Глав Врачами всех больниц - отныне ГЛАВ ВРАЧЕЙ ВЫБИРАЕТ только КОЛЛЕКТИВ МЕД УЧРЕЖДЕНИЯ (а не за это ли мы стояли на Майдане?)
5. ГАИ учтивое, менты не берут взяток, проё.ы ВЛАСТИ не замалчиваются и тут же попадают на местный телеканал, а не только на интернет-ТВ, вроде www.spilno.tv.
6. Любые российские чинуши не выставляются беспрекословно на места, если есть местные - то российских имеют в виду.
7. Из радостного - Чайный Домик (известнейшая дача Януковича) национализирована и готовится под детский санаторий (что там, кстати, с Межигорьем?) То же самое произошло с бизнесом Царёва и санаториями олигархов (Таруты и т.п.) - отжаты в пользу народа и приезды к Аксёнову с взятками - не проканали.
8. Чинуши, бегущие со взятками за сладкие места - откровенно и бесповоротно посылаются на ЙУХ.
Простите все - но мы, бляха-муха, разве не ИМЕННО ВОТ ТАКОГО вот хотели, когда стояли на Майданах по всей стране?
P.S. Судя по всему, Путину нужен был только Севас и база, ВВП не был готов к такому повороту событий, по крайней мере - не тогда, просто воспользовался ситуацией беспорядка и отсутствия власти в Украине. Это заодно и объясняет ненужность Донбасса России.
PPS/ Цены действительно в 1,5 - 2 раза дороже (черешня самая плохая - 32 грн, нормальная - 54 и выше), картошка -12 грн за 1 кг.
Сезон только начинается, но именно сейчас( по Ялте и окрестностям) заполнение на 50-70% от прошлого сезона). Цены на проживание - в 1,5-2 раза ниже в долларах. Пенсии в 2 раза выше в долларах.
АПД. После всех комментов - Народ, поймите основную мысль. Россия - это Севастополь. По Крыму, похоже, рулит не совсем Россия, а именно местная власть. В этом и весь прикол. И рулит вроде не так уж и плохо.
АППД. Прошу внимательно читать - наполняемость по Ялте и Гаспре только, и исходя из пляжей Гаспры и Набережной Ялты.

https://www.facebook.com/nick.lyakhovych/posts/695757437158362?fref=nf

Свежие впечатления от Крыма
http://www.kp.ru/daily/26249/3130283/

Прямые поезда в Крым появятся в августе

Москва, 4 июля. Прямые поезда в Крым начнут ходить уже в августе, пишет газета «Известия».

Оператором проекта станет «Крымская железная дорога». Цена билетов составит от 2,8 тыс. до 5,2 тыс. рублей. Пассажиры будет доезжать до из Москвы до Керченской паромной переправы, где их и поезда погрузят на паромы. Добравшись до полуострова поезда продолжат свой путь.

Предполагается, что время в пути составит более 40 часов. «Поезд будет состоять всего из 9 вагонов (большего количества вагонов паромы вместить не смогут). В нем будет 3–4 плацкартных вагона, 4 вагона-купе и, возможно, спальный вагон. Цена на плацкарт составит 2798 рублей, купе — 5218 рублей», — пишет издание.



http://rus-newss.livejournal.com/3615683.html

Керчане переправлялись на пароме. Очередь впечатлила
http://kerch.fm/2014/07/04/kerchane-perepravlyalis-na-parome-ochered-vpechatlila.html

девочки, милые, здравствуйте! оч.нужна ваша помощь! кто из Крыма? сегодня довелось пообщаться с одной коллегой:crazy :crazy Я редко захожу к ним в кабинет, а ОКАЗАЛОСЬ(!)приятельница за соседним с ней столом уже просто изнемогает....несколько тезисов "коллеги": референдум в Крыму-постановочные кадры СМИ РФ, верить можно только эху москвы, шустер лайф, новой газете, всю недвижимость в Крыму сейчас люди рамзана скупают(т.е Крым сейчас=вторая Чечня:crazy ), кр.татар угнетают, Россия напала на Украину и тому подобный всем известный бред:crazy :crazy пообещала ей распечатать комментарии из Крыма из первых рук. помогите, а? крымчане, пожалуйста, хоть тут, хоть в личку, как ПЛОХО(????) вам там сейчас живётся! Простите, если что не так, я тут бываю очень редко, в основном захожу подборку новостей почитать. Обещаю ВСЁ тёте передать, спасибо всем, кто откликнется!:-*

Сегодня узнавал для товарища из далеких иб"ей о возможности поступления в Бауманку. Ребенок сдал ЕГЭ на 263 балла, но денег в семье не сказать чтобы густо. Поэтому товарищ просил узнать об общежитии.
Ответ в приемной комиссии Государственного Технического Университета им. Баумана поразил простотой и государственным подходом. В этом году все квоты на общежитие будут распределены между поступающими из Крыма. Которые еще и будут зачислены без экзаменов и собеседований.
Новая Родина приветствует освобожденных из под бендеровского ига. Слава России!
Дополнение из комментариев:
"А еще умиляет следующее- как работник ВУЗа государственного и житель Ростова- на- Дону знаю изнутри- бюджетных мест в этом году осталось прежнее количество- а вот приоритеты в пользу крымчан и беженцев из незалежной. Я не против помочь и даж сама лично относила гуманитарную помощь. Я вот только одного не понимаю почему наши талантливые дети, сдавшие хорошо экзамены лишены шанса учиться на бюджете- собственно не у всех родителей есть деньги на оплату коммерческого факультета, да и вероятность того что дети учившиеся по абсолютно другой программе " потянут" учебу и не вылетят с первого курса крайне мала- а место то уже не отдашь талантливому но из бедной семьи - он уже призывник. Интересная позиция у МинОбрНауки. Собственно были бы квоты дополнительные на бюджетные места для них- никто бы и не пискнул- пусть у людей будет шанс".
http://isurok.livejournal.com/485523.html

баян про воздушную зону?

http://russian.rt.com/article/39247#ixzz36PJjVVhd

В Крыму продолжается проект "Покупай крымское".

Логотип с такой надписью размещают на товарах многие предприниматели.
В проекте сегодня участвуют более 2000 объектов торговли во всех регионах.

Наибольший удельный вес среди крымских товаров занимают мясо говядины и свинины, мясо птицы, молоко и молокопродукты, мука, крупы, плоды и ягоды, алкогольные и безалкогольные напитки, кондитерские изделия.

По данным исполкомов городских советов и районных государственных администраций в Крыму за полгода проведено около трех тысяч ярмарок и расширенных продаж, где продукция реализуется по ценам ниже рыночных.

Моска, Нахимовский 17/1

В Артеке проходит XXII международный детский кинофестиваль "Алые паруса".В.Путин приветствует участников.
http://ria.ru/crimea_today/20140705/1014849069.html

Colonel Cassad <<Крым. Взгляд изнутри>>
Интересно, некоторые вещи открылись с новой стороны
http://www.youtube.com/watch?v=am6AztYXPSM#t=89

Сегодня приехали в Ялту к родителям в отпуск. Трасса Симферополь-Ялта пустая. Доехали за 1 час, всегда раньше ехали полтора часа. Это, конечно, плюс, но не для тех, кто живет за счет сезона. На пляже вода 23 градуса, жарко. Пляж заполнен на 1\3. Это пляж пансионата, где всегда в июле куча людей. Кукурузу продают варенную по 50 рублей за качан, на рынке стоит 15 руб. Неплохой навар. В прошлом году ее этот же дяденька за 10 грн (30 руб) продавал. Цена на фрукты отпугивает в Ялте: абрикосы-150-180 руб кг, персики -80-100 руб.кг. Самые дешевые бананы-55 руб кг:). А кг фруктов съедается за день. Даже папа мой, который на еду денег особо не считал раньше, заметил, что тратишь1500 рублей, а холодильник пустой. Рост цен на продукты обещали сдерживать, но как-то плохо получается это у крымского правительства.

Россия не вернула контроль над небом Крыма
Минтранс забежал вперед самолета

Конфликт между Москвой и Киевом вокруг контроля над воздушным пространством Крыма разгорается с новой силой. ICAO опровергла заявления Минтранса РФ о том, что управление движением самолетов в небе над полуостровом передано Москве. ICAO будет считать небо Крыма украинским вплоть до того, как ООН признает полуостров территорией России. Источники «Ъ» говорят, что Минтранс поторопился выдать элемент переговоров с ICAO за окончательную позицию организации. Независимые юристы прогнозируют, что ситуация с воздушным движением в Крыму еще долго будет регулироваться полуофициально.

http://news.mail.ru/inregions/crimea/110/politics/18788930/?frommail=1

Цены на билеты упали, но ездить некуда
http://kerch.fm/2014/07/06/ceny-na-bilety-upali-no-ezdit-nekuda.html

В Керчи дальнобойщики грозятся перекрыть дорогу в "Порт-терминал"

http://kerch.fm/2014/07/04/v-kerchi-dalnoboyschiki-grozyatsya-perekryt-dorogu-na-parom.html

Сейчас в крыму. У подруги, у нее здесь домик, лет 10 наверное, на лето детей вывозит из москвы. Лошади, куры у нее. Соответственно многих местных знает, плюс помощник по хозяйсву-конюх постоянно проживает. Мысовое если чо. Я прилетела с ребенком и как раз труба прорвала в ванной. Вызвала сантехника, он в соседнем пансионате работает. Рассказывает, приехали с киевскими номерами к ним. Начали качать чего то, ща не упомню, вначале в пол уха слушала. Машина вся обвешана российскими флагами. Ну ну))) Сказал им, что если они на камеру не скажут " Путину слава, России слава" вопрос не решится)))) сразу претензии отпали. Грит, заснял навсяк случай машину с номерами и флагами, ходит мимо них троллит, как отнесутся на родине когда он выложит фотки в тырнет.

Знакомые звонили вчера из Поповки: народу не меньше, чем в прошлом году. Номер смогли забронировать только с переселением: 2 недели в одном, 3-я в другом - все занято.
Переправа по льготной очереди (29.06) заняла 3 часа - какие-то документы они там оформляли.
Скорее бы суббота - поедем туда же.