986
Про деньги... И будущее России - 28
Ранее - http://eva.ru/topic/131/3400438.htm?messageId=91288327
Это amp страница - сокращенная версия обсуждения
Читать полную версию обсужденияAnonymous
ФРС США по итогам заседания 15-16 декабря подняла процентную ставку по федеральным кредитным средствам (federal funds rate) на 25 базисных пунктов - до целевого диапазона 0,25-0,50% годовых, говорится в коммюнике по результатам декабрьского заседания Федерального комитета по открытым рынкам (FOMC).
Решение было единогласным и совпало с ожиданиями экономистов и участников рынка.
До этого ставка оставалась на беспрецедентно низком уровне - 0-0,25% - в течение семи лет, с декабря 2008 года.
http://www.interfax.ru/business/485409
Решение было единогласным и совпало с ожиданиями экономистов и участников рынка.
До этого ставка оставалась на беспрецедентно низком уровне - 0-0,25% - в течение семи лет, с декабря 2008 года.
http://www.interfax.ru/business/485409
В Красноярске зрители краевого телеканала ТВК пообещали пожаловаться после того, как на телеканале вышло интервью с либеральным журналистом Леонидом Парфеновым.
Об этом на своей странице в Facebook рассказал гендиректор телеканала Вадим Востров. «Одни просто возмущались: «Чёй-то он такое говорит?». А ничего особенного он не говорил. Другие обещали сообщить об этом куда следует. На вопрос: «А куда следует?» - бросали трубку. Не перевелись ещё стукачи на земле сибирской и готовы к работе! Почувствовали, видимо, свою востребованность. Напоминаю, что сообщать о врагах народа надо в ФСБ по адресу: город Красноярск, улица Дзержинского 18. Чтоб письма быстрее дошли, сообщаю почтовый индекс - 660017. Пишите. Нам необходима обратная связь со зрителями, особенно в это непростое время», - написал Востров.
Портал «Сиб.фм» сообщает, что в интервью Парфенов, в частности, высказал своё мнение о ситуации в Турции после инцидента с российским бомбардировщиком: «Это большая глупость. Совершенно очевидна непросчитанность последствий. Говорить о том, что турки ударили в спину, а зачем вы эту спину подставили? Ведь, перелетев через Турцию, вы поневоле оказались к ним спиной. Вы, значит, не догадывались, неправильно оценивали меры решимости турков в целом и Эрдогана, в частности».+ Кроме того, он прокомментировал ситуацию в Сирии, указав, что не видит в действиях российской власти логики. «Нет ощущения, к чему это всё приведёт. В принципе, в драку ввязались, а там посмотрим... Непонятно, как быстро оттуда выходить и что считать результатом выполненной миссии. Она как возникла, так и продолжается». Также журналист назвал «несвоевременной мерой» введение в стране системы «Платон», против которой сейчас активно выступают дальнобойщики.
http://www.znak.com/moscow/news/2015-12-16/1050951.html#hcq=VhUJnxp
Об этом на своей странице в Facebook рассказал гендиректор телеканала Вадим Востров. «Одни просто возмущались: «Чёй-то он такое говорит?». А ничего особенного он не говорил. Другие обещали сообщить об этом куда следует. На вопрос: «А куда следует?» - бросали трубку. Не перевелись ещё стукачи на земле сибирской и готовы к работе! Почувствовали, видимо, свою востребованность. Напоминаю, что сообщать о врагах народа надо в ФСБ по адресу: город Красноярск, улица Дзержинского 18. Чтоб письма быстрее дошли, сообщаю почтовый индекс - 660017. Пишите. Нам необходима обратная связь со зрителями, особенно в это непростое время», - написал Востров.
Портал «Сиб.фм» сообщает, что в интервью Парфенов, в частности, высказал своё мнение о ситуации в Турции после инцидента с российским бомбардировщиком: «Это большая глупость. Совершенно очевидна непросчитанность последствий. Говорить о том, что турки ударили в спину, а зачем вы эту спину подставили? Ведь, перелетев через Турцию, вы поневоле оказались к ним спиной. Вы, значит, не догадывались, неправильно оценивали меры решимости турков в целом и Эрдогана, в частности».+ Кроме того, он прокомментировал ситуацию в Сирии, указав, что не видит в действиях российской власти логики. «Нет ощущения, к чему это всё приведёт. В принципе, в драку ввязались, а там посмотрим... Непонятно, как быстро оттуда выходить и что считать результатом выполненной миссии. Она как возникла, так и продолжается». Также журналист назвал «несвоевременной мерой» введение в стране системы «Платон», против которой сейчас активно выступают дальнобойщики.
http://www.znak.com/moscow/news/2015-12-16/1050951.html#hcq=VhUJnxp
Anonymous
... Третий тип глобального мироустройства, «имперский», отстаивается Россией при всех ее видимых слабостях. И это тот тип империи, который ранее реализовывался в различных формальных формах Российской империей или СССР.
В отличие от английского типа империи в российской не существует четкого разделения между метрополией (центром) и колониями (окраинами). Формируется единое юридическое и экономическое пространство, при котором скорость роста на окраинах тем выше относительно центра, чем более отсталыми эти окраины являются.
Просто Россия в силу своей величины и традиций физически не способна существовать в качестве центра силы вне рамок этого проекта. Потому его отстаивание является своеобразной формой борьбы за собственное существование.
Различные региональные организации типа ТС или ЕвраЗЭС в экономике или ОДКБ в силовой составляющей это инструменты именно имперского мироустройства. Современная слабость данного типа оргструктур заключается в том, что он органически требует наличия уникальной цементирующей идеологии, которая в настоящий момент отсутствует.
В экономическом и финансовом плане Россия не способна противостоять давлению глобальным ТНК в одиночку без поддержки Китая и стоящей за ним Британии.
Китай с помощью Британии вполне способен обойтись без России в финансовом и экономическом отношении, но оба слабы в силовом противостоянии с США.
Всем в одинаковой степени нужно крушение виртуальной финансовой системы и утверждение нового золотого стандарта. Британии Россия нужна в качестве силового давления на Китай с целью гарантий неприкосновенности собственности и активов, размещенных в Поднебесной. А Россия получает от Британии и Китая гарантии сохранности финансовых активов за рубежом (а это все виды валютных активов, включая золото в зарубежных банках).
Имперская модель России диктует ей защитную тактику в экономической области и атакующую (контратакующую) в военно-силовой.
В идеологии избрана тактика активной защиты традиционных ценностей, способных в будущем стать основой для глобальной идеологической парадигмы.
Для России фактор времени имеет наименьшее значение. Точнее ей просто противопоказано куда-либо торопиться. Время однозначно играет ей на пользу.
Россия не претендует на внешнюю колониальную составляющую, потому не составляет в этом отношении конкуренцию Китаю.
В военной области достаточно не упускать влияния в регионах будущего контроля. Не случайно жесткое противостояние с США возникло именно после того, как последние покусились на Украину, которую Россия считает если не частью своей империи в недалекой перспективе, то как минимум зоной исключительно своего влияния.
Сейчас почти то же самое происходит в Сирии, где начало нашей военной операции однозначно можно считать оборонительной контратакой США с их стремление создать вокруг России агрессивное кольцо нестабильности.
Удивительным образом именно Россия, являясь по всем параметрам (кроме военного) наиболее слабым участником процесса, объективно является и ключевой точкой борьбы за тип будущей цивилизации.
Стоит уничтожить Россию, как будущее становится предопределенным. Британия со своими финансовыми ТНК прекрасно вписывается в корпоративную модель, мало что теряя кроме возможности реванша. Китай в качестве единой мегакорпорации под управлением государства также находит свое место в корпоративном проекте, хотя и занимая подчиненное положение. Но с учетом скорости развития его экономики и модернизации вооруженных сил сохраняет шансы на паритет.
Именно потому попытки уничтожить Россию не прекращаются ни на минуту. И бороться с этим наездом по большому счету приходится в одиночку. Да еще и в условиях крайне противоречивой ситуации внутри страны.
Что касается внутрироссийской ситуации, то при всей ее противоречивости, вплоть до неприятия многих явлений, она вполне объяснима именно с точки зрения противоборства цивилизационных моделей.
И здесь есть ряд принципиальных моментов.
1. Россия не может себе позволить четкого и однозначного противопоставления себя всему остальному миру.
Как только в России исчезнет внешняя слабость и противоречивость, консолидируется власть, появится четкая государственная идеология, против нее ополчится весь мир. И не только США, но и Китаю (с Британией), и даже слабому и противоречивому, но пока еще существующему ЕС уничтожение России покажется куда меньшим злом, чем все остальное. А «гуртом и батьку бить легче».
Таким образом, пока сохраняется сила США и их имеющее шансы на успех в утверждении корпоративной модели, пока ЕС выглядит дееспособным и пока Китай не зашел в своих противоречиях с США за красную черту, России противопоказано проявлять видимую внутреннюю силу и консолидацию на основе однозначно выбранного пути развития. Потому при всех своих эффектных и даже эффективных действиях во внешней политике во внутренней Россия поддерживает и будет продолжать поддерживать состояние хаоса.
2. Финансовая слабость России определяется двумя параметрами. Открытыми каналами вывоза капитала и низким инвестиционным потенциалом внутри страны. Эти два момента прочно взаимосвязаны.
Начало масштабной реиндустриализации четко завязано на момент консолидации (см. п. 1), то есть постоянно откладывается. А без этого возрождение промышленности идет точечно и в основном связано с сектором ВПК. Причем, даже в нем большая часть инвестиций скрыта в теневом секторе, не попадая в официальную статистику.
Второй фактор – свобода вывоза капитала, что постоянно приводит к падению курса рубля, решает сразу несколько задач. Во-первых, искусственно создаются барьеры для импорта. Во-вторых, через иностранные юрисдикции обеспечиваются теневые инвестиции в самой России. В-третьих, идет масштабная (так же теневая) консолидация финансовых активов за рубежом для полноценного участия в грядущем переходе на золото-валютный стандарт.
3. То, что в последние годы в России идет целенаправленное удушение мелкого и среднего бизнеса, не секрет. Как не секрет и активные рейдерские захваты многих достаточно успешных и стабильных компаний.
Выглядит это полнейшим идиотизмом со стороны российских властей. Но если присмотреться, то ликвидация бизнеса затрагивает главным образом финансовую и торговую сферы. И та, и другая область являются зонами слабого контроля со стороны государства.
И ни излишнее число независимых от государства банков, ни спекулянты финансовых рынков, ни независимые торговые сети, подчинившие себе множество российских производителей государству как будущей Империи не нужны.
Более того, независимый бизнес объективно является потенциальным центром сопротивления и оппозиции государству.
Рейдерские захваты происходят главным образом в пользу чиновников и их подконтрольных бизнес-структур. И это тоже объективно, хотя зачастую при этом эффективность перехваченного бизнеса сильно страдает.
Но до момента следующего этапа, когда уже из чиновников весь этот бизнес будет вытрясен в пользу государства или небольшого количества подконтрольных ему частных структур, текущая его эффективность не имеет для государства принципиального значения.
Одновременно с разрушением бизнеса попутно решается и еще одна задача – высвобождение будущих кадров для реиндустриализации. Чем меньше людей будет занято в малом и среднем бизнесе, тем больший потенциал рабочих рук в будущем имеет государство.
Приведу пример. Сейчас огромные инвестиции направляются на Дальний Восток. В том числе и потому, что именно туда будет смещаться центр мировой экономической активности в недалеком будущем.
Но эти инвестиции не имеют большого смысла без кратного увеличения населения этих регионов. Уже идут разговоры о предоставлении на Дальнем Востоке земли всем желающим. Это начало.
Но для массового переселения требуются куда более жесткие меры. Например, массовая безработица в центральных районах, которая сама вынудит большое число людей на переезд под гарантии работы и жилья со стороны государства.
4. Если взглянуть на отрасли (вне ВПК), которые не находятся под гнетом государства, а наоборот имеют существенные преференции, то среди них мы увидим несколько базовых. И в первую очередь строительную.
Строительная отрасль прекрасна тем, что она имеет максимальный мультипликатор, то есть максимальное воздействие на другие отрасли реального сектора (производство строительных материалов, металлургия) и сектора услуг (финансы, торговля).
И с этой точки зрения различные мегапроекты типа дальневосточного саммита АТЭС, Олимпиады, космодрома «Восточный» и им подобные предстают совершенно в ином свете. Это фактически сильный пинок целой группе производственных отраслей, наработка ими опыта, кадров и технологий помимо количественного роста объемов.
5. Все политические меры вроде контрсанкций с существенным сокращением импорта, фактической ликвидации массового туризма, разрыв финансовых связей при всем их видимом негативе для национальной экономики имеют совершенно четкую логику. Все они так или иначе снижают зависимость страны от регулярных валютных расходов. То есть снижают зависимость от внешних неподконтрольных государству факторов. И фактически означают выигрыш времени.
Все вышесказанное о борьбе цивилизационных проектов имеет смысл только с учетом фактора времени, за который ситуация должна более или менее проясниться.
С моей точки зрения наиболее уязвимы в этом отношении США. У них счет идет уже на единичные годы или даже месяцы.
Если внимательно посмотреть на происходящее, то за последние пару лет они самостоятельно были вынуждены приступить к фактическому демонтажу многих структур, которые сами же для победы корпоративного проекта и создавали.
Фактически перестало действовать ВТО, похороненное под санкциями в отношении России.
История с Кипром уничтожила принцип незыблемости частной собственности.
Реформа МВФ дала старт отсчету времени и его жизни.
На очереди разрушение НАТО. Последнее кажется невозможным, но только на первый взгляд.
Если США приступили к уничтожению Европы, то для них самих становится бессмысленным сохранения своего военного присутствия в регионе, предопределенном для хаоса.
Уже вовсю звучат голоса об исключении из НАТО Турции. Последняя в результате целой череды провокаций в принципе предназначена к ликвидации еще раньше, чем остальная Европа. С одной стороны, наличие сильного турецкого государства препятствует усилению корпоративного проекта в глобальном масштабе. С другой, Турция своим хаосом должна усилить кольцо агрессивной нестабильности вокруг России. С третьей, развал Турции должен многократно усилить поток беженцев в Европу и стать инициатором хаоса на всем континенте.
Взамен рушащимся структурам, США активно пытаются создать вокруг самих себя зону подконтрольной им экономической стабильности. Этому служат проекты ТТП и ТТИП. Особенно первый, касающийся будущего центрального региона экономической и геополитической активности.
На сегодняшний день ситуация пока не предопределена окончательно. Любой из проектов еще сохраняет шансы на успех.
Но в любом случае в течение ближайших лет и даже месяцев мы станем свидетелями кардинального изменения мировой политической и экономической системы.
И от этой трансформации пострадают абсолютно все. В первую очередь потому, что кратно снизится вес в мировом ВВП финансового сектора и сектора мировой торговли. И к этому стоит быть готовыми.
Но я лично верю в успех России. При всех вывертах текущего плачевного состояния нашей экономики в стране наблюдается достаточный уровень стабильности, позволяющий предположить, что своего главного геополитического конкурента мы переживем.
Правда, если никому не придет в голову использовать последний аргумент, ведущий к глобальному Армагеддону. Но в этом случае уже не останется тех, кто останется озабоченным глобальными проблемами человеческой цивилизации.
Глобальная конкуренция проектов
http://chipstone.livejournal.com/1288210.html
В отличие от английского типа империи в российской не существует четкого разделения между метрополией (центром) и колониями (окраинами). Формируется единое юридическое и экономическое пространство, при котором скорость роста на окраинах тем выше относительно центра, чем более отсталыми эти окраины являются.
Просто Россия в силу своей величины и традиций физически не способна существовать в качестве центра силы вне рамок этого проекта. Потому его отстаивание является своеобразной формой борьбы за собственное существование.
Различные региональные организации типа ТС или ЕвраЗЭС в экономике или ОДКБ в силовой составляющей это инструменты именно имперского мироустройства. Современная слабость данного типа оргструктур заключается в том, что он органически требует наличия уникальной цементирующей идеологии, которая в настоящий момент отсутствует.
В экономическом и финансовом плане Россия не способна противостоять давлению глобальным ТНК в одиночку без поддержки Китая и стоящей за ним Британии.
Китай с помощью Британии вполне способен обойтись без России в финансовом и экономическом отношении, но оба слабы в силовом противостоянии с США.
Всем в одинаковой степени нужно крушение виртуальной финансовой системы и утверждение нового золотого стандарта. Британии Россия нужна в качестве силового давления на Китай с целью гарантий неприкосновенности собственности и активов, размещенных в Поднебесной. А Россия получает от Британии и Китая гарантии сохранности финансовых активов за рубежом (а это все виды валютных активов, включая золото в зарубежных банках).
Имперская модель России диктует ей защитную тактику в экономической области и атакующую (контратакующую) в военно-силовой.
В идеологии избрана тактика активной защиты традиционных ценностей, способных в будущем стать основой для глобальной идеологической парадигмы.
Для России фактор времени имеет наименьшее значение. Точнее ей просто противопоказано куда-либо торопиться. Время однозначно играет ей на пользу.
Россия не претендует на внешнюю колониальную составляющую, потому не составляет в этом отношении конкуренцию Китаю.
В военной области достаточно не упускать влияния в регионах будущего контроля. Не случайно жесткое противостояние с США возникло именно после того, как последние покусились на Украину, которую Россия считает если не частью своей империи в недалекой перспективе, то как минимум зоной исключительно своего влияния.
Сейчас почти то же самое происходит в Сирии, где начало нашей военной операции однозначно можно считать оборонительной контратакой США с их стремление создать вокруг России агрессивное кольцо нестабильности.
Удивительным образом именно Россия, являясь по всем параметрам (кроме военного) наиболее слабым участником процесса, объективно является и ключевой точкой борьбы за тип будущей цивилизации.
Стоит уничтожить Россию, как будущее становится предопределенным. Британия со своими финансовыми ТНК прекрасно вписывается в корпоративную модель, мало что теряя кроме возможности реванша. Китай в качестве единой мегакорпорации под управлением государства также находит свое место в корпоративном проекте, хотя и занимая подчиненное положение. Но с учетом скорости развития его экономики и модернизации вооруженных сил сохраняет шансы на паритет.
Именно потому попытки уничтожить Россию не прекращаются ни на минуту. И бороться с этим наездом по большому счету приходится в одиночку. Да еще и в условиях крайне противоречивой ситуации внутри страны.
Что касается внутрироссийской ситуации, то при всей ее противоречивости, вплоть до неприятия многих явлений, она вполне объяснима именно с точки зрения противоборства цивилизационных моделей.
И здесь есть ряд принципиальных моментов.
1. Россия не может себе позволить четкого и однозначного противопоставления себя всему остальному миру.
Как только в России исчезнет внешняя слабость и противоречивость, консолидируется власть, появится четкая государственная идеология, против нее ополчится весь мир. И не только США, но и Китаю (с Британией), и даже слабому и противоречивому, но пока еще существующему ЕС уничтожение России покажется куда меньшим злом, чем все остальное. А «гуртом и батьку бить легче».
Таким образом, пока сохраняется сила США и их имеющее шансы на успех в утверждении корпоративной модели, пока ЕС выглядит дееспособным и пока Китай не зашел в своих противоречиях с США за красную черту, России противопоказано проявлять видимую внутреннюю силу и консолидацию на основе однозначно выбранного пути развития. Потому при всех своих эффектных и даже эффективных действиях во внешней политике во внутренней Россия поддерживает и будет продолжать поддерживать состояние хаоса.
2. Финансовая слабость России определяется двумя параметрами. Открытыми каналами вывоза капитала и низким инвестиционным потенциалом внутри страны. Эти два момента прочно взаимосвязаны.
Начало масштабной реиндустриализации четко завязано на момент консолидации (см. п. 1), то есть постоянно откладывается. А без этого возрождение промышленности идет точечно и в основном связано с сектором ВПК. Причем, даже в нем большая часть инвестиций скрыта в теневом секторе, не попадая в официальную статистику.
Второй фактор – свобода вывоза капитала, что постоянно приводит к падению курса рубля, решает сразу несколько задач. Во-первых, искусственно создаются барьеры для импорта. Во-вторых, через иностранные юрисдикции обеспечиваются теневые инвестиции в самой России. В-третьих, идет масштабная (так же теневая) консолидация финансовых активов за рубежом для полноценного участия в грядущем переходе на золото-валютный стандарт.
3. То, что в последние годы в России идет целенаправленное удушение мелкого и среднего бизнеса, не секрет. Как не секрет и активные рейдерские захваты многих достаточно успешных и стабильных компаний.
Выглядит это полнейшим идиотизмом со стороны российских властей. Но если присмотреться, то ликвидация бизнеса затрагивает главным образом финансовую и торговую сферы. И та, и другая область являются зонами слабого контроля со стороны государства.
И ни излишнее число независимых от государства банков, ни спекулянты финансовых рынков, ни независимые торговые сети, подчинившие себе множество российских производителей государству как будущей Империи не нужны.
Более того, независимый бизнес объективно является потенциальным центром сопротивления и оппозиции государству.
Рейдерские захваты происходят главным образом в пользу чиновников и их подконтрольных бизнес-структур. И это тоже объективно, хотя зачастую при этом эффективность перехваченного бизнеса сильно страдает.
Но до момента следующего этапа, когда уже из чиновников весь этот бизнес будет вытрясен в пользу государства или небольшого количества подконтрольных ему частных структур, текущая его эффективность не имеет для государства принципиального значения.
Одновременно с разрушением бизнеса попутно решается и еще одна задача – высвобождение будущих кадров для реиндустриализации. Чем меньше людей будет занято в малом и среднем бизнесе, тем больший потенциал рабочих рук в будущем имеет государство.
Приведу пример. Сейчас огромные инвестиции направляются на Дальний Восток. В том числе и потому, что именно туда будет смещаться центр мировой экономической активности в недалеком будущем.
Но эти инвестиции не имеют большого смысла без кратного увеличения населения этих регионов. Уже идут разговоры о предоставлении на Дальнем Востоке земли всем желающим. Это начало.
Но для массового переселения требуются куда более жесткие меры. Например, массовая безработица в центральных районах, которая сама вынудит большое число людей на переезд под гарантии работы и жилья со стороны государства.
4. Если взглянуть на отрасли (вне ВПК), которые не находятся под гнетом государства, а наоборот имеют существенные преференции, то среди них мы увидим несколько базовых. И в первую очередь строительную.
Строительная отрасль прекрасна тем, что она имеет максимальный мультипликатор, то есть максимальное воздействие на другие отрасли реального сектора (производство строительных материалов, металлургия) и сектора услуг (финансы, торговля).
И с этой точки зрения различные мегапроекты типа дальневосточного саммита АТЭС, Олимпиады, космодрома «Восточный» и им подобные предстают совершенно в ином свете. Это фактически сильный пинок целой группе производственных отраслей, наработка ими опыта, кадров и технологий помимо количественного роста объемов.
5. Все политические меры вроде контрсанкций с существенным сокращением импорта, фактической ликвидации массового туризма, разрыв финансовых связей при всем их видимом негативе для национальной экономики имеют совершенно четкую логику. Все они так или иначе снижают зависимость страны от регулярных валютных расходов. То есть снижают зависимость от внешних неподконтрольных государству факторов. И фактически означают выигрыш времени.
Все вышесказанное о борьбе цивилизационных проектов имеет смысл только с учетом фактора времени, за который ситуация должна более или менее проясниться.
С моей точки зрения наиболее уязвимы в этом отношении США. У них счет идет уже на единичные годы или даже месяцы.
Если внимательно посмотреть на происходящее, то за последние пару лет они самостоятельно были вынуждены приступить к фактическому демонтажу многих структур, которые сами же для победы корпоративного проекта и создавали.
Фактически перестало действовать ВТО, похороненное под санкциями в отношении России.
История с Кипром уничтожила принцип незыблемости частной собственности.
Реформа МВФ дала старт отсчету времени и его жизни.
На очереди разрушение НАТО. Последнее кажется невозможным, но только на первый взгляд.
Если США приступили к уничтожению Европы, то для них самих становится бессмысленным сохранения своего военного присутствия в регионе, предопределенном для хаоса.
Уже вовсю звучат голоса об исключении из НАТО Турции. Последняя в результате целой череды провокаций в принципе предназначена к ликвидации еще раньше, чем остальная Европа. С одной стороны, наличие сильного турецкого государства препятствует усилению корпоративного проекта в глобальном масштабе. С другой, Турция своим хаосом должна усилить кольцо агрессивной нестабильности вокруг России. С третьей, развал Турции должен многократно усилить поток беженцев в Европу и стать инициатором хаоса на всем континенте.
Взамен рушащимся структурам, США активно пытаются создать вокруг самих себя зону подконтрольной им экономической стабильности. Этому служат проекты ТТП и ТТИП. Особенно первый, касающийся будущего центрального региона экономической и геополитической активности.
На сегодняшний день ситуация пока не предопределена окончательно. Любой из проектов еще сохраняет шансы на успех.
Но в любом случае в течение ближайших лет и даже месяцев мы станем свидетелями кардинального изменения мировой политической и экономической системы.
И от этой трансформации пострадают абсолютно все. В первую очередь потому, что кратно снизится вес в мировом ВВП финансового сектора и сектора мировой торговли. И к этому стоит быть готовыми.
Но я лично верю в успех России. При всех вывертах текущего плачевного состояния нашей экономики в стране наблюдается достаточный уровень стабильности, позволяющий предположить, что своего главного геополитического конкурента мы переживем.
Правда, если никому не придет в голову использовать последний аргумент, ведущий к глобальному Армагеддону. Но в этом случае уже не останется тех, кто останется озабоченным глобальными проблемами человеческой цивилизации.
Глобальная конкуренция проектов
http://chipstone.livejournal.com/1288210.html
В России составили список самых востребованных специальностей
По поручению президента был составлен список востребованных специальностей. В него вошли более 1600 профессий и этот перечень продолжает пополняться.
Речь идет о рейтинге Минтруда, в который вошли 50 самых востребованных специальностей.
По словам эксперта, несмотря на сезонный спад спроса на работников, в сети вывешено около 250 тысяч объявлений с вакансиями. Единственная профессия, которая всегда находится на первом месте по востребованности – это продавец.
"Ни один рейтинг не успеет уследить за самыми перспективными профессиями, слишком часто они меняются".
Список самых актуальных профессий возглавили графические дизайнеры, автомеханики, программисты, повара, лаборанты химического анализа, фрезеровщики, сантехники.
Графический дизайн. Эти программы чаще всего предлагают колледжи или вузы в рамках допобразования.
Могут стать графическими дизайнерами выпускники вузовских факультетов дизайна. Эта специальность есть в Московском государственном университете печати, "Строгановке", РГГУ, МАМИ, МПГУ, Бауманке. Правда, в технических вузах упор делается на промышленный дизайн.
Еще одна перспективная профессия - лаборант химического анализа. Их готовят политехнические, нефтехимические колледжи.
Специалисты по аддитивным технологиям. Это люди, которые смогут на 3D-принтере "слепить" модель или деталь из любого материала.
К сожалению, аддитивным технологиям не учат ни в одном академическом учебном заведении. Нет учебников, методических материалов, планов занятий и стандарта профессии. И многим желающим приобрести перспективную специальность сегодня придется ограничиться курсами 3D-моделирования, которые есть в вузах в качестве допобразования и колледжах.
Такая же непростая ситуация с сантехниками. Раньше их готовили училища начального профобразования.
Теперь училищ нет. И получилось так, что сантехников сегодня просто негде и некому учить. Колледжи и техникумы "мастеров разводного ключа" практически не выпускают. За редким исключением.
Так, в московском колледже архитектуры, дизайна и реинжиниринга берут всего одну группу на базе 9 классов. Одновременно ребята получают две профессии - сантехника и плотника.
В Пашковском сельскохозяйственном колледже в Краснодарском крае рассказали, что азы знаний сантехника студенты у них тоже получают в рамках второй профессии.
Минтруд подчеркивает, что профессии из списка требуют среднего профобразования.
Но нет в России колледжей, которые выпускают специалистов по гостеприимству с китайским и английским языками. А на рынке нужны именно такие. Работодатели указывают: требуются специалисты с высшим образованием и знанием иностранных языков.
http://www.m24.ru/articles/92544
http://www.rg.ru/2015/12/15/povar.html
По поручению президента был составлен список востребованных специальностей. В него вошли более 1600 профессий и этот перечень продолжает пополняться.
Речь идет о рейтинге Минтруда, в который вошли 50 самых востребованных специальностей.
По словам эксперта, несмотря на сезонный спад спроса на работников, в сети вывешено около 250 тысяч объявлений с вакансиями. Единственная профессия, которая всегда находится на первом месте по востребованности – это продавец.
"Ни один рейтинг не успеет уследить за самыми перспективными профессиями, слишком часто они меняются".
Список самых актуальных профессий возглавили графические дизайнеры, автомеханики, программисты, повара, лаборанты химического анализа, фрезеровщики, сантехники.
Графический дизайн. Эти программы чаще всего предлагают колледжи или вузы в рамках допобразования.
Могут стать графическими дизайнерами выпускники вузовских факультетов дизайна. Эта специальность есть в Московском государственном университете печати, "Строгановке", РГГУ, МАМИ, МПГУ, Бауманке. Правда, в технических вузах упор делается на промышленный дизайн.
Еще одна перспективная профессия - лаборант химического анализа. Их готовят политехнические, нефтехимические колледжи.
Специалисты по аддитивным технологиям. Это люди, которые смогут на 3D-принтере "слепить" модель или деталь из любого материала.
К сожалению, аддитивным технологиям не учат ни в одном академическом учебном заведении. Нет учебников, методических материалов, планов занятий и стандарта профессии. И многим желающим приобрести перспективную специальность сегодня придется ограничиться курсами 3D-моделирования, которые есть в вузах в качестве допобразования и колледжах.
Такая же непростая ситуация с сантехниками. Раньше их готовили училища начального профобразования.
Теперь училищ нет. И получилось так, что сантехников сегодня просто негде и некому учить. Колледжи и техникумы "мастеров разводного ключа" практически не выпускают. За редким исключением.
Так, в московском колледже архитектуры, дизайна и реинжиниринга берут всего одну группу на базе 9 классов. Одновременно ребята получают две профессии - сантехника и плотника.
В Пашковском сельскохозяйственном колледже в Краснодарском крае рассказали, что азы знаний сантехника студенты у них тоже получают в рамках второй профессии.
Минтруд подчеркивает, что профессии из списка требуют среднего профобразования.
Но нет в России колледжей, которые выпускают специалистов по гостеприимству с китайским и английским языками. А на рынке нужны именно такие. Работодатели указывают: требуются специалисты с высшим образованием и знанием иностранных языков.
http://www.m24.ru/articles/92544
http://www.rg.ru/2015/12/15/povar.html
Иннополис — новый город в России, расположенный в Республике Татарстан.
9 июня 2015 года состоялась торжественная церемония открытия города.
Экономика города основана на высокотехнологичных индустриях. В Иннополисе создана уникальная городская среда с современной жилой инфраструктурой, экологией, безопасной средой, широкими возможностями для образования и профессионального развития.
Сайт города http://www.innopolis.com/
В городе уже построена вся необходимая инфраструктура, при этом активная застройка продолжается. Инфраструктура будет расширяться по мере заселения города в соответствии с планом городского развития.
9 июня 2015 года состоялась торжественная церемония открытия города.
Экономика города основана на высокотехнологичных индустриях. В Иннополисе создана уникальная городская среда с современной жилой инфраструктурой, экологией, безопасной средой, широкими возможностями для образования и профессионального развития.
Сайт города http://www.innopolis.com/
В городе уже построена вся необходимая инфраструктура, при этом активная застройка продолжается. Инфраструктура будет расширяться по мере заселения города в соответствии с планом городского развития.
Siemens локализовал производство электровозов на Урале почти до 100%
http://tass.ru/ural-news/2539502
УФА, 18 декабря. /Корр. ТАСС Наиль Шахвалиев/. Немецкий концерн Siemens локализовал на Урале производство электровозов "Синара" и "Гранит" почти до 100%. Об этом сообщил в интервью ТАСС генеральный директор Siemens в России, вице-президент Siemens AG Дитрих Меллер.
"На "Уральских локомотивах" налажен выпуск пассажирских "Ласточек", грузовых локомотивов "Синара" и "Гранит". Производство электровозов локализовано практически на 100%", - сказал Меллер.
Контрактом были установлены требования, согласно которым уровень локализации пассажирских поездов достигнет 80% к 2017 году. "Глубина локализации при выпуске первых уральских "Ласточек" составила 63%. Всего до конца 2015 года будет произведено 30 поездов", - отметил Меллер.
В поставках компонентов для электропоезда и электровозов задействовано около 100 российских предприятий.
"Также на предприятии "Уральские локомотивы" продолжается локализация производства таких важных компонентов для электропоездов, как рамы тележек, - сообщил собеседник ТАСС. - Первые рамы уже сварены. Здесь же налажена сборка кузова, окраска, ведутся пусконаладочные работы. Для поездов и электровозов закупаются компоненты отечественного производства".
Меллер добавил, что локализация производства последовательно продолжается на всех предприятиях Siemens в России.
Компания "Уральские локомотивы" (Верхняя Пышма Свердловской области) создана в 2010 году как совместное предприятие российской машиностроительной группой "Синара" и концерна Siemens AG для совместного производства железнодорожной техники. Завод серийно выпускает грузовые электровозы постоянного тока 2ЭС6 "Синара" и 2ЭС10 "Гранит" и пассажирские электропоезда "Ласточка".
http://tass.ru/ural-news/2539502
УФА, 18 декабря. /Корр. ТАСС Наиль Шахвалиев/. Немецкий концерн Siemens локализовал на Урале производство электровозов "Синара" и "Гранит" почти до 100%. Об этом сообщил в интервью ТАСС генеральный директор Siemens в России, вице-президент Siemens AG Дитрих Меллер.
"На "Уральских локомотивах" налажен выпуск пассажирских "Ласточек", грузовых локомотивов "Синара" и "Гранит". Производство электровозов локализовано практически на 100%", - сказал Меллер.
Контрактом были установлены требования, согласно которым уровень локализации пассажирских поездов достигнет 80% к 2017 году. "Глубина локализации при выпуске первых уральских "Ласточек" составила 63%. Всего до конца 2015 года будет произведено 30 поездов", - отметил Меллер.
В поставках компонентов для электропоезда и электровозов задействовано около 100 российских предприятий.
"Также на предприятии "Уральские локомотивы" продолжается локализация производства таких важных компонентов для электропоездов, как рамы тележек, - сообщил собеседник ТАСС. - Первые рамы уже сварены. Здесь же налажена сборка кузова, окраска, ведутся пусконаладочные работы. Для поездов и электровозов закупаются компоненты отечественного производства".
Меллер добавил, что локализация производства последовательно продолжается на всех предприятиях Siemens в России.
Компания "Уральские локомотивы" (Верхняя Пышма Свердловской области) создана в 2010 году как совместное предприятие российской машиностроительной группой "Синара" и концерна Siemens AG для совместного производства железнодорожной техники. Завод серийно выпускает грузовые электровозы постоянного тока 2ЭС6 "Синара" и 2ЭС10 "Гранит" и пассажирские электропоезда "Ласточка".
Запущен официальный сайт Крымского моста
Компания - генеральный подрядчик строительства моста через Керченский пролив открыла в интернете официальный сайт этого масштабного инфраструктурного проекта.
Как сообщил инфоцентр "Крымский мост", название сайта - most.life (мост.рф) - выбрано не случайно, поскольку качество жизни людей с обоих берегов напрямую зависит от моста.
Сайт включает три тематических блока. В разделе "О проекте" пользователи Сети могут узнать, как разные поколения пытались соединить берега Керченского пролива. Подробно представлена хроника современного проекта, основные технические параметры моста, характеристика территории строительства. Основная информация собрана на интерактивной карте. Кроме того, ресурс предлагает просмотреть ролик с архитектурной визуализацией моста.
Раздел "Мультимедиа" включает инфографику, фотобанк и видеогалерею. Собранный здесь контент описывает каждый этап реализации проекта Крымского моста. Причем, все материалы в разделе можно скачать в высоком разрешении.
В разделе "Новости" отображаются все ключевые события проекта в хронологическом порядке. Здесь уже опубликованы материалы за последние восемь месяцев - с момента начала активной подготовки территории к строительству. Речь идет о разминировании и археологическом обследовании берегов и акватории Керченского пролива, создании временной инфраструктуры - вахтовых городков для строителей, мобильных бетонных заводов, временных мостов для доставки грузов и техники на рабочие участки.
В этом разделе также есть мнения ведущих российских экспертов: ученые, экологи, проектировщики, строители, а также общественные деятели комментируют реализацию проекта.
Для удобства пользователей есть поиск по сайту и тегам, доступна форма обратной связи - можно задать все интересующие вопросы.
http://rg.ru/2015/12/21/reg-kfo/sait-most.html
Компания - генеральный подрядчик строительства моста через Керченский пролив открыла в интернете официальный сайт этого масштабного инфраструктурного проекта.
Как сообщил инфоцентр "Крымский мост", название сайта - most.life (мост.рф) - выбрано не случайно, поскольку качество жизни людей с обоих берегов напрямую зависит от моста.
Сайт включает три тематических блока. В разделе "О проекте" пользователи Сети могут узнать, как разные поколения пытались соединить берега Керченского пролива. Подробно представлена хроника современного проекта, основные технические параметры моста, характеристика территории строительства. Основная информация собрана на интерактивной карте. Кроме того, ресурс предлагает просмотреть ролик с архитектурной визуализацией моста.
Раздел "Мультимедиа" включает инфографику, фотобанк и видеогалерею. Собранный здесь контент описывает каждый этап реализации проекта Крымского моста. Причем, все материалы в разделе можно скачать в высоком разрешении.
В разделе "Новости" отображаются все ключевые события проекта в хронологическом порядке. Здесь уже опубликованы материалы за последние восемь месяцев - с момента начала активной подготовки территории к строительству. Речь идет о разминировании и археологическом обследовании берегов и акватории Керченского пролива, создании временной инфраструктуры - вахтовых городков для строителей, мобильных бетонных заводов, временных мостов для доставки грузов и техники на рабочие участки.
В этом разделе также есть мнения ведущих российских экспертов: ученые, экологи, проектировщики, строители, а также общественные деятели комментируют реализацию проекта.
Для удобства пользователей есть поиск по сайту и тегам, доступна форма обратной связи - можно задать все интересующие вопросы.
http://rg.ru/2015/12/21/reg-kfo/sait-most.html
Цены на популярные авто в России оказались самыми низкими в мире
Наиболее популярные мировые модели автомобилей в России стоят меньше, чем в других странах, некоторые модели дешевле в два и более раз.
Основная причина, утверждает эксперт, в серьезном ослаблении рубля, в результате чего многие автомобильные марки вынуждены были не поднимать цены, чтобы не растерять свою долю на рынке.
Из-за того, что национальная валюта с 1 января 2015 года ослабела к доллару на 26 процентов, получается, например, что такой автомобиль, как Toyota Corolla, в Израиле стоит 32 тысячи долларов, а у нас всего около 10 тысяч долларов. Конечно, в Тель-Авиве гораздо более высокие ввозные пошлины и налоги на авто, однако если взять Германию, то там эта модель японского концерна стоит 20 тысяч долларов, а в самих США — чуть более 17 тысяч.
«В России в любом случае выбирают самые топовые комплектации, это, кстати, касается и премиум-автомобилей, и бюджетных моделей. На этом не экономят. На «голую» машину у нас не сядут».
Низкие по сравнению с другим миром цены могут существовать долго, и это в основном зависит от курса рубля.
«Однако есть и нюанс — сейчас цены не повышают, чтобы не потерять рынок, но долго торговать в убыток тоже невозможно, так что цены обязательно будут постепенно расти. Поэтому и автомобиль лучше покупать именно сейчас», — считает эксперт.
Емкость рынка легковых автомобилей в России в 2015 году составит около 30 миллиардов долларов. Это в два раза меньше (-51 процент) аналогичного показателя прошлого года (61 миллиард). Средневзвешенная цена одного автомобиля в долларах по итогам года упадет на 23 процента — с 26 до 20 тысяч.
Одновременно с этим рублевая емкость российского авторынка сократится существенно меньше — с 2,34 в 2014 году до 1,8 триллиона рублей в 2015 году. То есть всего на 23 процента. Но средневзвешенные цены в рублях вырастут на 20 процентов и составят примерно 1,2 миллиона.
http://quto.ru/journal/carmakers/66028/?utm_campaign=self_promo&utm_term=head&utm_medium=news&utm_source=news&utm_content=quto
Наиболее популярные мировые модели автомобилей в России стоят меньше, чем в других странах, некоторые модели дешевле в два и более раз.
Основная причина, утверждает эксперт, в серьезном ослаблении рубля, в результате чего многие автомобильные марки вынуждены были не поднимать цены, чтобы не растерять свою долю на рынке.
Из-за того, что национальная валюта с 1 января 2015 года ослабела к доллару на 26 процентов, получается, например, что такой автомобиль, как Toyota Corolla, в Израиле стоит 32 тысячи долларов, а у нас всего около 10 тысяч долларов. Конечно, в Тель-Авиве гораздо более высокие ввозные пошлины и налоги на авто, однако если взять Германию, то там эта модель японского концерна стоит 20 тысяч долларов, а в самих США — чуть более 17 тысяч.
«В России в любом случае выбирают самые топовые комплектации, это, кстати, касается и премиум-автомобилей, и бюджетных моделей. На этом не экономят. На «голую» машину у нас не сядут».
Низкие по сравнению с другим миром цены могут существовать долго, и это в основном зависит от курса рубля.
«Однако есть и нюанс — сейчас цены не повышают, чтобы не потерять рынок, но долго торговать в убыток тоже невозможно, так что цены обязательно будут постепенно расти. Поэтому и автомобиль лучше покупать именно сейчас», — считает эксперт.
Емкость рынка легковых автомобилей в России в 2015 году составит около 30 миллиардов долларов. Это в два раза меньше (-51 процент) аналогичного показателя прошлого года (61 миллиард). Средневзвешенная цена одного автомобиля в долларах по итогам года упадет на 23 процента — с 26 до 20 тысяч.
Одновременно с этим рублевая емкость российского авторынка сократится существенно меньше — с 2,34 в 2014 году до 1,8 триллиона рублей в 2015 году. То есть всего на 23 процента. Но средневзвешенные цены в рублях вырастут на 20 процентов и составят примерно 1,2 миллиона.
http://quto.ru/journal/carmakers/66028/?utm_campaign=self_promo&utm_term=head&utm_medium=news&utm_source=news&utm_content=quto
Кто организовал валютный кризис в России.http://www.youtube.com/watch?v=FxArZpSCYfI
Anonymous
Lada Largus оснастили вазовским двигателем ВАЗ-11189.
Lada Largus с начала производства выпускался с французским двигателем Renault K7M, теперь ему на смену пришёл «восьмиклапанник» ВАЗ-11189.
Это тот же мотор, который устанавливается на Lada Granta и Kalina, но он адаптирован для платформы B0 с отдельным подрамником.
Отечественный двигатель имеет ряд отличий от французского: он мощнее — 87 л. с. при 5100 оборотов в минуту против 84 л. с. при 5500 об/мин. Также выше пик крутящего момента — 140 вместо 124 Нм, правда, достигается он позже, на 3 800 об/мин против 3 000 у двигателя Renault.
Lada Largus с российским двигателем обещает быть экономичнее: так, средний расход топлива, заявленный «АвтоВАЗом», составляет 8,2 литра вместо прежних 9,3 литра на сотню километров. Сообщается, что одним из аргументов в пользу моторов местного производства является цена: ранее Бу Андерссон отмечал, что каждый отечественный двигатель обходится заводу примерно на 13 000 рублей дешевле моторов «Рено».
Сами автомобили с российскими двигателями дешевле не станут, отмечает издание. Рекомендованные розничные цены на «Ларгусы» с «вазовскими» моторами начинаются с отметок 485 000 и 510 500 за фургон и пятиместный универсал соответственно. Однако такие Lada Largus должны стать дешевле в обслуживании. Переход на местные моторы позволит увеличить степень локализации с 72% до порядка 85%.
Версии модели с российскими моторами появятся в продаже в январе-феврале 2016 года. Не так давно стало известно, что Lada Largus стал лидером сразу в двух номинациях: согласно опросам пользователей, модель оказалась на первом месте рейтингов «Рабочие лошадки» и «Семейные авто».
http://quto.ru/journal/new/65832/?utm_campaign=self_promo&utm_term=head&utm_medium=news&utm_source=news&utm_content=quto
Lada Largus с начала производства выпускался с французским двигателем Renault K7M, теперь ему на смену пришёл «восьмиклапанник» ВАЗ-11189.
Это тот же мотор, который устанавливается на Lada Granta и Kalina, но он адаптирован для платформы B0 с отдельным подрамником.
Отечественный двигатель имеет ряд отличий от французского: он мощнее — 87 л. с. при 5100 оборотов в минуту против 84 л. с. при 5500 об/мин. Также выше пик крутящего момента — 140 вместо 124 Нм, правда, достигается он позже, на 3 800 об/мин против 3 000 у двигателя Renault.
Lada Largus с российским двигателем обещает быть экономичнее: так, средний расход топлива, заявленный «АвтоВАЗом», составляет 8,2 литра вместо прежних 9,3 литра на сотню километров. Сообщается, что одним из аргументов в пользу моторов местного производства является цена: ранее Бу Андерссон отмечал, что каждый отечественный двигатель обходится заводу примерно на 13 000 рублей дешевле моторов «Рено».
Сами автомобили с российскими двигателями дешевле не станут, отмечает издание. Рекомендованные розничные цены на «Ларгусы» с «вазовскими» моторами начинаются с отметок 485 000 и 510 500 за фургон и пятиместный универсал соответственно. Однако такие Lada Largus должны стать дешевле в обслуживании. Переход на местные моторы позволит увеличить степень локализации с 72% до порядка 85%.
Версии модели с российскими моторами появятся в продаже в январе-феврале 2016 года. Не так давно стало известно, что Lada Largus стал лидером сразу в двух номинациях: согласно опросам пользователей, модель оказалась на первом месте рейтингов «Рабочие лошадки» и «Семейные авто».
http://quto.ru/journal/new/65832/?utm_campaign=self_promo&utm_term=head&utm_medium=news&utm_source=news&utm_content=quto
15 декабря с конвейера «АвтоВАЗа» сошел первый серийный автомобиль Lada XRAY
«Сейчас непростое время — за 10 месяцев объемы продаж на автомобильном рынке в целом по стране упали на 34%, поэтому выпускать новые модели — это очень важно, чтобы у людей появилась уверенность», — сказал губернатор Самарской области на церемонии старта производства.
Инвестиции в проект в объеме 12 млрд рублей были обеспечены госкорпорацией ВЭБ.
«Мы не боимся кризиса в России, мы не боимся цен и мы продолжаем инвестировать в России», — заявил старший вице- президент «Рено» (Renault) Кюглер.
Xray — компактный высокий хэтчбек, выполненный в стиле SUV (Sport Utility Vehicle).
Автомобиль оснащен механической коробкой передач и двигателем объемом 1,6 л и мощностью 110 л. с. от «Рено-Ниссан».
Lada XRAY создан в рамках сотрудничества «АвтоВАЗа» с альянсом ''Рено- Ниссан'', для новинки было разработано свыше 500 оригинальных деталей. Производство модели организовано на самой современной сборочной линии «АвтоВАЗа» — B0.
Старт продаж Ladа XRAY запланирован на февраль 2016 года. Как заявлял ранее автоконцерн, эта модель, наряду с Lada VESTA, должна стать катализатором изменений имиджa Lada на российском рынке и помочь значительно укрепить позиции бренда в крупных городах России.
Цена модели пока неизвестна. «По цене мы пока не приняли решение, но планируется, что она будет менее 600 тысяч рублей», — отметил в ноябре 2015 года президент «АвтоВАЗа» Бу Андерссон.
XRAY стал второй новой моделью LADA за последние 3 месяца и первым по-настоящему новым автомобилем на тольяттинском конвейере с 2004 года.
Столь быстрое обновление модельного ряда LADA происходит впервые в истории АВТОВАЗа и направлено реализацию стратегии продуктового наступления бренда.
В свои новые модели «АвтоВАЗ» инвестировал в 2015 году около 30 млрд рублей.
http://www.sdelanounas.ru/blogs/71598/
«Сейчас непростое время — за 10 месяцев объемы продаж на автомобильном рынке в целом по стране упали на 34%, поэтому выпускать новые модели — это очень важно, чтобы у людей появилась уверенность», — сказал губернатор Самарской области на церемонии старта производства.
Инвестиции в проект в объеме 12 млрд рублей были обеспечены госкорпорацией ВЭБ.
«Мы не боимся кризиса в России, мы не боимся цен и мы продолжаем инвестировать в России», — заявил старший вице- президент «Рено» (Renault) Кюглер.
Xray — компактный высокий хэтчбек, выполненный в стиле SUV (Sport Utility Vehicle).
Автомобиль оснащен механической коробкой передач и двигателем объемом 1,6 л и мощностью 110 л. с. от «Рено-Ниссан».
Lada XRAY создан в рамках сотрудничества «АвтоВАЗа» с альянсом ''Рено- Ниссан'', для новинки было разработано свыше 500 оригинальных деталей. Производство модели организовано на самой современной сборочной линии «АвтоВАЗа» — B0.
Старт продаж Ladа XRAY запланирован на февраль 2016 года. Как заявлял ранее автоконцерн, эта модель, наряду с Lada VESTA, должна стать катализатором изменений имиджa Lada на российском рынке и помочь значительно укрепить позиции бренда в крупных городах России.
Цена модели пока неизвестна. «По цене мы пока не приняли решение, но планируется, что она будет менее 600 тысяч рублей», — отметил в ноябре 2015 года президент «АвтоВАЗа» Бу Андерссон.
XRAY стал второй новой моделью LADA за последние 3 месяца и первым по-настоящему новым автомобилем на тольяттинском конвейере с 2004 года.
Столь быстрое обновление модельного ряда LADA происходит впервые в истории АВТОВАЗа и направлено реализацию стратегии продуктового наступления бренда.
В свои новые модели «АвтоВАЗ» инвестировал в 2015 году около 30 млрд рублей.
http://www.sdelanounas.ru/blogs/71598/
О флотском оборонзаказе до 2020. Освоим?
Несколько лет назад, когда министерство обороны РФ обнародовало планы "Государственной программы вооружений до 2020 года" новость, о том, что "для российского флота до 2020 года закупят 100 кораблей, включая 20 подлодок, 35 корветов и 15 фрегатов" - не пнул только ленивый.
Дескать - "даже в 80-е не строили до 100 НК, обкурился кто то".
Большинство не верило "в успех этого безнадежного предприятия" и говорило, что все полимеры... сами знаете.
Так реально ли выполнить план закупки новых кораблей на 2010-20 годы?
Предлагаю вашему вниманию список заказов в интересах ВМФ РФ (сданных флоту или заложенных с 2010 до 2020 года).
Серым – обозначены запланированные.
Подчеркнуты – введенные в строй.
Красным – выбивающиеся из графика.
См по ссылке http://judgesuhov.livejournal.com/128225.html
Итак, к 2020 году планируется:
ПЛАРБ:
1. Заказ 201 К-535 "Юрий Долгорукий", 09551, Севмаш, в строю, СФ
2. Заказ 202 К-550 "Александр Невский", 09551, Севмаш, в строю, ТОФ
3. Заказ 203 К-551 "Владимир Монамах", 09551, Севмаш, в строю, ТОФ
4. Заказ 204 "Князь Владимир", 09552?, Севмаш, строится, сдача к 2017
5. Заказ 205 "Князь Олег", 09553, Севмаш, строится З/1/2/0169/ГК-12-ДГОЗ, сдача к 2018
6. Заказ 206, 09553 "Генералисимус Суворов", строится З/1/2/0169/ГК-12-ДГОЗ, сдача к 2019
7. Заказ 207, 09553, Севмаш, контракт З/1/2/0169/ГК-12-ДГОЗ, закладка в 2015, сдача к 2020
8. Заказ 208, 09553, Севмаш, контракт З/1/2/0169/ГК-12-ДГОЗ, закладка в 2016, сдача к 2020
ПЛАРК:
1. Заказ N 160 К-560 "Северодвинск", 08550, Севмаш, в строю, СФ
2. Заказ N 161 К-561 "Казань", 08551, Севмаш, строится, в 2017
3. Заказ N 162 К-573 "Новосибирск", 08551, Севмаш, строится З/1/2/0618/ГК-11-ДГОЗ, в 2017
4. Заказ N 163 "Красноярск", 08551, Севмаш, строится З/1/2/0618/ГК-11-ДГОЗ, в 2018
5. Заказ N 164 "Архангельск", 855М, Севмаш, строится З/1/2/0618/ГК-11-ДГОЗ, в 12/2019
6. Заказ N 165, 855М, Севмаш, контракт З/1/2/0618/ГК-11-ДГОЗ, план закладки в 2015-м, в 12/2020
7. Заказ N 166, 855М, Севмаш, контракт З/1/2/0618/ГК-11-ДГОЗ, план закладки в 2015-м, в 12/2020
Возможно продолжение серии
АПЛ:
1. Заказ N 01210 "АС-31", проект 10831, Севмаш, в строю с 2010
2. Заказ N 664 КС-139 "Белгород", 09852, Севмаш, строится, сдача 2016
3. Заказ N "Хабаровск", 09851, Севмаш, строится, сдача к 2020
ДЭПЛ:
1. Заказ N 01570 Б-585 "Санкт-Петербург", 06770, Адмиралтейские верфи", в строю с 2010, СФ.
2. Заказ N 01571 "Кронштадт", 677Д, Адмиралтейские верфи, строится, сдача 2017
3. Заказ N 01572 "Великие Луки", 677Д, Адмиралтейские верфи, план, сдача 2019
4. Заказ N 01573, 677М с ВНЭУ, Адмиралтейские верфи, план
5. Заказ N 01574, 677М с ВНЭУ, Адмиралтейские верфи, план
6. Заказ N 01575, 677М с ВНЭУ, Адмиралтейские верфи, план
7. Заказ N 01576, 677М с ВНЭУ, Адмиралтейские верфи, план
Предварительный план на строительство ещё 6 677М на Амурском ССЗ
8. Заказ N 01670, Б-261 "Новороссийск", 06363, Адмиралтейские верфи, в строю с 2014, ЧФ
9. Заказ N 01671 , Б-237 "Ростов на Дону", 06363, Адмиралтейские верфи, в строю с 2014, ЧФ
10. Заказ N 01672 Б-262 "Старый Оскол", 06363, Адмиралтейские верфи, в строю с 2015, ЧФ
11. Заказ N 01673 Б-265 "Краснодар", 06363, Адмиралтейские верфи, в строю с 2015, ЧФ
12. Заказ N 01674, Б-268 "Великий Новгород", 06363, Адмиралтейские верфи, строится, сдача 2016
13. Заказ N 01675 Б-271 "Колпино", 06363, Адмиралтейские верфи, строится, сдача 2016
Глубоководные аппараты:
1. Заказ N "АС-40", 18271, Адмиралтейские верфи, в строю с 2014
2. Заказ N 01690 "АС-39", 16811, Адмиралтейские верфи, в строю с 2011
3. Заказ N 18511,"Звёздочка", строительство возобновлено, проект изменён, сдача к 2020
Эсминцы:
1. Заказ N, перспективный эсминец с атомной ГЭУ, возможно Северная Верфь или Балтийский Завод, закладка в 2017.
Возможна серия в 6 кораблей
Фрегаты:
1. Заказ N 921 "Адмирал флота Советского Союза Горшков", 22350, Северная Верфь, испытания, сдача 2015
2. Заказ N 922 "Адмирал флота Касатонов", 22350, Северная Верфь, достраивается 704/27/2/ОНК/КН/0494-10, сдача в 2016
3. Заказ N 923 "Адмирал Головко", 22350, Северная верфь, строится 704/27/2/ОНК/КН/0494-10, в 2017
4. Заказ N 924 "Адмирал флота Советского Союза Исаков", 22350, Северная верфь, строится 704/27/2/ОНК/КН/0494-10, сдача в 2019
5. Заказ N 925, 22350 (М?), Северная верфь, контракт, сдача после 2020
6. Заказ N 926, 22350 (М?), Северная верфь, контракт, сдача после 2020
7. Заказ N 927, 22350 (М?), Северная верфь, план
8. Заказ N 928, 22350 (М?), Северная верфь, план
9. Заказ N, 22350 (М?), Амурский ССЗ, план
10. Заказ N, 22350 (М?), Амурский ССЗ, план
11. Заказ N, 22350 (М?), Амурский ССЗ, план
Санкции: ГЭУ начиная с N 924 будет российская. Контракт на ГЭУ для N 924 заключён с поставкой в Q3/2018.
В связи с проблемами по ГЭУ из-за санкций пока не ясна дата закладки номеров 924-928 на СВ и всех на АССЗ.
12. Заказ N 01357 "Адмирал Григорович", 11356М, ССЗ Янтарь, испытания 704/27/2/ОНК/КН/1176-10, сдача в 2015
13. Заказ N 01358 "Адмирал Ессен", 11356М, ССЗ Янтарь, достраивается 704/27/2/ОНК/КН/1176-10, сдача в 2015
14. Заказ N 01359 "Адмирал Макаров", 11356М, ССЗ Янтарь, строится 704/27/2/ОНК/КН/1176-10, сдача в 2016
Корветы:
1. Заказ N 1002 "Сообразительный", 20381, Северная верфь, в строю с 2011, БФ.
2. Заказ N 1003 "Бойкий", 20381, Северная верфь, в строю с 2013, БФ.
3. Заказ N 1004 "Стойкий", 20381, Северная верфь, в строю с 2014, БФ
4. Заказ N 2101 "Совершенный", 20381, Амурский ССЗ, строится
3/1/1/0047/Д17-14-ДГО3, спуск 08/2015, сдача в 2015
5. Заказ N 2102 "Громкий", 20381, Амурский ССЗ, строится З/1/1/0046/ГК-14-ДГОЗ, сдача в 2016
6. Заказ N 1005 "Гремящий", 20385, Северная верфь, строится, сдача в 2016/17
7. Заказ N 1006 "Проворный", 20385, Северная верфь, строится, сдача 2017
8. Заказ N 1007 "Ретивый", 20381, Северная верфь, строится, сдача 2018
9. Заказ N 1008 "Строгий, 20381, Северная верфь, строится, сдача 2018
10. Заказ N 1009, 2038(6?), Северная верфь, закладка в 2015, план к 2020
11. Заказ N 1010, 2038(6?), Северная верфь, план
12. Заказ N 1011, 2038(6?), Северная верфь, план
13. Заказ N 1012, 2038(6?), Северная верфь, план
14. Заказ N 1013, 2038(6?), Северная верфь, план
15. Заказ N 1014, 2038(6?), Северная верфь, план
16. Заказ N 2103, 21381 "Герой РФ Алдар Цыденжапов", Амурский ССЗ, строится, в 2018
17. Заказ N 2104, 20381(6?), Амурский ССЗ, контракт, в 2019
Под номером 20281 указан проект 20380 со штатным вооружением.
Санкции: На 20381 и 20386 ГЭУ - российская, на 20385 заменили на российскую. При этом в 20386 будет газотурбинная ГЭУ с частичным электродвижением, поставка ГЭУ не ранее 2018.
18. Заказ N 952 "Дагестан", 11661, Зеленодольский ССЗ, в строю с 2012, КФл
19. Заказ N 631 "Град Свияжск", 21631, Зеленодольский ССЗ, в строю с 2014, КФл
20. Заказ N 632 "Углич", 21631, Зеленодольский ССЗ, в строю с 2014, КФл
21. Заказ N 633 "Великий Устюг", 21631, Зеленодольский ССЗ, в строю с 2014, КФл
22. Заказ N 634 "Зеленый Дол", 21631, Зеленодольский ССЗ, строится 3/1/1/0667/ГК-12-ДГОЗ, сдача в 2015
23. Заказ N 635 "Серпухов", 21631, Зеленодольский ССЗ, строится 3/1/1/0667/ГК-12-ДГОЗ, в 2015
24. Заказ N 636, "Вышний Волочек" 21631, Зеленодольский ССЗ, строится З/1/1/0005/ГК-14-ДГОЗ, в 2017
25. Заказ N 637 "Орехово-Зуево", 21631, Зеленодольский ССЗ, строится З/1/1/0005/ГК-14-ДГОЗ, в 2018
26. Заказ N 638 "Ингушетия", 21631, Зеленодольский ССЗ, строится З/1/1/0005/ГК-14-ДГОЗ, в 2018
27. Заказ N 639, "Грайворон", 21631, Зеленодольский ССЗ, строится З/1/1/0005/ГК-14-ДГОЗ, в 2019
Серия на этом закончится. Определяется облик корвета ОВР проекта 22800
которые будут строить потом.
Санкции: ГЭУ 21361 попала под санкции, замена пока не ясна
28. Заказ N 161 "Василий Быков", 22160, Зеленодольский ССЗ, строится З/1/1/0193/ГК-14-ДГОЗ, в 2017
29. Заказ N 162 "Дмитрий Рогачев", 22160, Зеленодольский ССЗ, строится З/1/1/0556/ГК-14-ДГОЗ, в 2018
30. Заказ N 163, 22160, Зеленодольский ССЗ, контракт З/1/1/0556/ГК-14-ДГОЗ, в 2018
31. Заказ N 164, 22160, Зеленодольский ССЗ, контракт З/1/1/0556/ГК-14-ДГОЗ, к 2018
32. Заказ N 165, 22160, Зеленодольский ССЗ, контракт З/1/1/0556/ГК-14-ДГОЗ, к 2019
33. Заказ N 166, 22160, Зеленодольский ССЗ, контракт З/1/1/0556/ГК-14-ДГОЗ, к 2019
34. Заказ N 167, 22160, Зеленодольский ССЗ, план, к ?
35. Заказ N 168, 22160, Зеленодольский ССЗ, план, к ?
36. Заказ N 169, 22160, Зеленодольский ССЗ, план, к ?
37. Заказ N 170, 22160, Зеленодольский ССЗ, план, к ?
38. Заказ N 171, 22160, Зеленодольский ССЗ, план, к ?
39. Заказ N 172, 22160, Зеленодольский ССЗ, план, к ?
40. Заказ N 702 "Волгодонск", 21630, Алмаз, в строю с 2011
41. Заказ N 703 "Махачкала", 21630, Алмаз, в строю с 2013
БДК:
1. Заказ N 01301 "Иван Грен, 11711, ССЗ Янтарь, достраивается, в 2016
2. Заказ N 01302, "Пётр Моргунов", 11711, ССЗ Янтарь, строится, в 2017
возможно продолжение серии
Десантные катера:
1. Заказ N 811 "Атаман Платов", 21820, ССЗ "Волга", в строю с 2010
2. Заказ N 4001 "Иван Карцов", 21820, Восточная верфь, в строю с 2014
3. Заказ N 701 "Денис Давыдов", 21820, Ярославский ССЗ, в строю с 2014
4. Заказ N 702 "Лейтенант Римский-Корсаков" 21820, Ярославский ССЗ, в строю с 2014
5. Заказ N 703 "Мичман Лермонтов" 21820, Ярославский ССЗ, в строю с 2014
6. Заказ N 704, 21820, Ярославский ССЗ, план к 2020
7. Заказ N 705, 21820, неизвестно, план к 2020
8. Заказ N 706, 21820, неизвестно, план к 2020
9. Заказ N 707, 21820, неизвестно, план к 2020
10. Заказ N 708, 21820, неизвестно, план к 2020
11. Заказ N 709, 21820, неизвестно, план к 2020
12. Заказ N 3001 "Д-107", 11770, Восточная верфь, в строю с 2010
13. Заказ N 809 "Д-809", 11770, Нижний Новгород, "Волга", в строю с 2013, КФл
14. Заказ N 810 "Д-810", 11770, Нижний Новгород, "Волга", в строю с 2014, КФл
15. Заказ N 811 "Д-199", 11770, Нижний Новгород, "Волга", в строю с 2013, ЧФ
Разведовательные корабли:
1. Заказ N 787 "Юрий Иванов", 18280, Северная Верфь, в строю с 2015
2. Заказ N 788 "Иван Хурс", 18280, Северная Верфь, строится, к 2017.
3. Заказ N 789, 18280, Северная Верфь, план, к 2020.
4. Заказ N 790, 18280, Северная Верфь, план, к 2020.
Базовый тральщик:
1. Заказ N 521 "Александр Обухов", 12700, Средне-Невский ССЗ, испытания, план сдачи 2015.
2. Заказ N 522, "Григорий Курбатов" 12700, Средне-Невский ССЗ, строитсяЗ/1/1/0231/ГК-14-ДГОЗ, план сдачи 2016
3. Заказ N 523, 12700, Средне-Невский ССЗ, контракт З/1/1/0231/ГК-14-ДГОЗ, план сдачи 2017
4. Заказ N 524, 12700, Средне-Невский ССЗ, контракт З/1/1/0231/ГК-14-ДГОЗ, план сдачи 2018
5. Заказ N 525, 12700, Средне-Невский ССЗ, план, сдача в 2019
6. Заказ N 526, 12700, Средне-Невский ССЗ, план, сдача в 2019
7. Заказ N 527, 12700, Средне-Невский ССЗ, план, сдача в 2020
8. Заказ N 528, 12700, Средне-Невский ССЗ, план, сдача в 2020
Предварительный план на строительство ещё 7 12700 на Амурском ССЗ
Морской транспорт / транспорт вооружения
1. Заказ N 1801 "ВТР-79", 20360, Окская судоверфь, в строю с 2010, Кфл
2. Заказ N 01318 "Академик Ковалёв", 20180ТВ, "Звёздочка", испытания, сдача 2015
3. Заказ N 01319 "Академик Александров", 20183, "Звёздочка", строится, сдача к 2016
4. Заказ N 01320 "Академик Макеев", 20183ТВ, "Звёздочка", строится, в 2017
Средний морской танкер
1. Заказ N 901 "Академик Пашин", 23130, Невский ССЗ, строится, сдача в 2016
2. Заказ N 902, 23130, , план, сдача в 2017
3. Заказ N 903, 23130, , план, сдача в 2018
4. Заказ N 904, 23130, , план, сдача в 2019
5. Заказ N 301, 23131, Судостроительный Завод "Залив", строится, к 2020
6. Заказ N 302, 23131, Судостроительный Завод "Залив", строится, к 2020
7. Заказ N 303, 23131, , план, сдача в 2019
8. Заказ N 304, 23131, , план, сдача в 2019
Малый морской танкер
1. Заказ N , 03182, Зеленодольский ССЗ, контракт, сдача в 2017
2. Заказ N , 03182, Зеленодольский ССЗ, контракт, сдача в 2018
3. Заказ N 9001, 03182, Восточная Верфь, контракт З/1/1/0468/ГК-14-ДГОЗ, сдача в 2017
4. Заказ N 9002, 03182, Восточная Верфь, контракт З/1/1/0468/ГК-14-ДГОЗ, сдача в 2018
Ледокол обеспечения
1. Заказ N 02470 "Илья Муромец", 21180, Адмиралтейские Верфи, строится З/1/1/0123/ГК-14-ДГОЗ, в 2017
Малое гидрографическое судно:
1. Заказ N 2001 "Виктор Фалеев", 19910, Восточная верфь, в строю с 2012, ТОФ
2. Заказ N 01801, 19910, "CCЗ Вымпел", строится, в 2017
3. Заказ N , 19910, "CCЗ им. Октябрьской Революции", строится, в 2017
Опытовое судно:
1. Заказ N 01601 "Селигер", 11982, ССЗ "Янтарь", в строю с 2012
2. Заказ N 150 "Ладога", 11982, Ленинградский завод "Пелла", строится, сдача в 2016
3. Заказ N 151 "Ильмень", 11982, Ленинградский завод "Пелла", строится, сдача в 2017
4. Заказ N 1802, 20360ОС, Окская судоверфь, достройка, сдача 2014
Океанографическое исследовательское судно:
1. Заказ N 01602 "Янтарь", 22010, ССЗ "Янтарь", в строю с 2015
2. Заказ N 01603, 22010, ССЗ "Янтарь", строится, к 2020
Кабельные суда
1. Заказ N 301 "Волга", 15310, Зеленодольский ССЗ, строится, к 2020
2. Заказ N 302 "Вятка", 15310, Зеленодольский ССЗ, строится, к 2020
Специальное судно:
1. Заказ N 01218 "Звёздочка", 20180, "Звёздочка", в строю с 2010
2. Заказ N 629 "Белуха", на базе проекта 16609, Ленинградский завод "Пелла", в строю с 2014.
Спасательные суда:
1. Заказ N, "Игорь Белоусов", 21300, Адмиралтейские верфи, достраевается, сдача 2014
2. Заказ N, 21300, Адмиралтейские верфи, план, к 2020
3. Заказ N, 21300, неизвестно, план к 2020
4. Заказ N, 21300, неизвестно, план к 2020
5. Заказ Т 007, 22870 Астраханский СРЗ, контракт 3/1/1/0457/ГК-13-ДГОЗ, к 2016
6. Заказ N 005, "СБ-45", 22870, Астраханский СРЗ, в строю с 2014
7. Заказ N 006 "Профессор Николай Муру", 22870, Астраханский СРЗ, в строю с 2014
8. Заказ N444 "Виктор Конецкий", 745МБС, Ярославский ССЗ, в строю с 2013, КБФ
Морской буксир
1. Заказ N 220 "Александр Пискунов", 22030, Хабаровский ССЗ, в строю с 2014
2. Заказ N 880 "Эльбрус", 23120, Северная верфь, строится, сдача в 2015, СФ
3. Заказ N 881 "МБ-75", 23120, Северная верфь, строится, сдача до 11/2015, ЧФ
4. Заказ N 882 "Капитан Шевченко", 23120, Северная верфь, строится, сдача до 11/2016, ТОФ
5. Заказ N 442 "МБ-12", 745МБ, Зеленодольский ССЗ, в строю с 2011, СФ
6. Заказ N 443, 745МБ, Зеленодольский ССЗ, строится, сдача к 2020(?)
7. Заказ N 801 "МБ-121", 02980 , Ленинградский завод "Пелла", достраивается, в 2015
8. Заказ N 802 "МБ-123", 02980 , Ленинградский завод "Пелла", достраивается, в 2015
9. Заказ N 803, 02980, Ленинградский завод "Пелла", строится, в 2016
10. Заказ N 804, 02980, Ленинградский завод "Пелла", строится, в 2016
11. Заказ N 410 "Сергей Балк", 23470, Ярославский ССЗ, строится З/1/1/0135/ГК-14-ДГОЗ, в 2016
12. Заказ N 411 "Андрей Степанов", 23470, Ярославский ССЗ, строится З/1/1/0135/ГК-14-ДГОЗ, в 2017
Рейдовый буксир
1. Заказ N 918 "РБ-34", 90600, Ленинградский завод "Пелла", в строю с 2010
2. Заказ N 919 "РБ-47", 90600, Ленинградский завод "Пелла", в строю с 2010
3. Заказ N 920 "РБ-48", 90600, Ленинградский завод "Пелла", в строю с 2010
4. Заказ N 923 "РБ-386", 90600, Ленинградский завод "Пелла", в строю с 2010
5. Заказ N 924 "Поморье", 90600, Ленинградский завод "Пелла", в строю с 2011, СФ
6. Заказ N 925 "РБ-389", 90600, Ленинградский завод "Пелла", в строю с 2010
7. Заказ N 926 "РБ-43", 90600, Ленинградский завод "Пелла", в строю с 2011, ЧФ
8. Заказ N 927 "Краб", 90600, Ленинградский завод "Пелла", в строю с 2011, ГУГИ
9. Заказ N 929 "РБ-20", 90600, Ленинградский завод "Пелла", в строю с 2011, БФ
10. Заказ N 930 "РБ-27", 90600, Ленинградский завод "Пелла", в строю с 2011, БФ
11. Заказ N 931 "РБ-42", 90600, Ленинградский завод "Пелла", в строю с 2012, БФ
12. Заказ N 932, "РБ-391" 90600, Ленинградский завод "Пелла", в строю с 2012, ЧФ
13. Заказ N 933 "РБ-394", 90600, Ленинградский завод "Пелла", в строю с 2012, БФ
14. Заказ N 934 "РБ-395", 90600, Ленинградский завод "Пелла", в строю с 2012, БФ
15. Заказ N 935 "РБ-392", 90600, Ленинградский завод "Пелла", в строю с 2013, ЧФ
16. Заказ N 936 "РБ-398", 90600, Ленинградский завод "Пелла", в строю с 2013, ЧФ
17. Заказ N 937 "РБ-399", 90600, Ленинградский завод "Пелла", в строю с 2013, СФ
18. Заказ N 938 "РБ-400", 90600, Ленинградский завод "Пелла", в строю с 2013, СФ
19. Заказ N 939 "РБ-401", 90600, Ленинградский завод "Пелла", в строю с 2013, БФ
20. Заказ N 940 "РБ-412", 90600, Ленинградский завод "Пелла", в строю с 2014, ЧФ
21. Заказ N 941 "РБ-413", 90600, Ленинградский завод "Пелла", в строю с 2014, БФ
22. Заказ N 942 "РБ-365", 90600, Ленинградский завод "Пелла", в строю с 2015, ЧФ
23. Заказ N 943 "РБ-366", 90600, Ленинградский завод "Пелла", испытания, сдача в 2015, БФ
24. Заказ N 618 "Дельфин", 16609, Ленинградский завод "Пелла", в строю с 2011, СФ
25. Заказ N 619 "Касатка", 16609, Ленинградский завод "Пелла", в строю с 2012, СФ
26. Заказ N 621 "РБ-402", 16609, Ленинградский завод "Пелла", в строю с 2013, ТОФ
27. Заказ N 622 "РБ-403", 16609, Ленинградский завод "Пелла", в строю с 2013, ТОФ
28. Заказ N 623 "РБ-404", 16609, Ленинградский завод "Пелла", в строю с 2013, ТОФ
29. Заказ N 624 "РБ-405", 16609, Ленинградский завод "Пелла", в строю с 2013, ТОФ
30. Заказ N 625 "РБ-406", 16609, Ленинградский завод "Пелла", в строю с 2014, ТОФ
31. Заказ N 626 "РБ-407", 16609, Ленинградский завод "Пелла", в строю с 2014, ТОФ
32. Заказ N 627, "РБ-367", 16609, Ленинградский завод "Пелла", в строю с 2015, СФ
33. Заказ N 629 "Белуха", 16609, Ленинградский завод "Пелла", в строю с 2014, ГУГИ БФ
34. Заказ N 630, 16609, Ленинградский завод "Пелла", испытания, в 2015, ЧФ
35. Заказ N 001 "РБ-39", 705Б, Астраханский СРЗ, в строю с 2010
36. Заказ N 002 "РБ-10", 705Б, Астраханский СРЗ, в строю с 2011
37. Заказ N 003 "РБ-369", 705Б, Астраханский СРЗ, в строю с 2012
38. Заказ N 503 "МБ-92", ПЕ-65, Ленинградский завод "Пелла", в строю с 2013, ТОФ.
39. Заказ N 504 "МБ-93", ПЕ-65, Ленинградский завод "Пелла", в строю с 2013, ТОФ
40. Заказ N 505 "Анатолий Тарасов", ПЕ-65, Ленинградский завод "Пелла", в строю с 2014, СФ
41. Заказ N 506 "Виктор Тихонов", ПЕ-65, Ленинградский завод "Пелла", в строю с 2014, СФ
42. Заказ N 507 "МБ-96", ПЕ-65, Ленинградский завод "Пелла", испытания, в 2015, БФ
42. Заказ N 508 "МБ-97", ПЕ-65, Ленинградский завод "Пелла", испытания, в 2015
Судно портового обслуживания
1. Заказ N 301 "Умба", 03180, Ленинградский завод "Пелла", в строю с 2013, СФ
2. Заказ N 302 "Печа", 03180, Ленинградский завод "Пелла", в строю с 2013, СФ
3. Заказ N 303 "ВТН-73", 03180, Ленинградский завод "Пелла", в строю с 2014, ЧФ
4. Заказ N 304 "ВТН-74, 03180, Ленинградский завод "Пелла", в строю с 2014, БФ
Плавучие доки
1. Заказ N 571, 22570, Зеленодольский ССЗ, достраивается З/1/2/0144/ГК-12-ДГОЗ, сдача в 2015
Патрульный катер
1. Заказ N 02683, 12150А, "Вымпел", в строю с 2013, СпН
2. Заказ N 02684, 12150А, "Вымпел", в строю с 2013, СпН
3. Заказ N 701, 03160 “Раптор”, Ленинградский завод "Пелла", в строю с 2014, ЧФ
4. Заказ N 702, 03160 “Раптор”, Ленинградский завод "Пелла", в строю с 2014, ЧФ
5. Заказ N 703, 03160 “Раптор”, Ленинградский завод "Пелла", в строю с 2014, ЧФ
6. Заказ N 704, 03160 “Раптор”, Ленинградский завод "Пелла", в строю с 2015, БФ
7. Заказ N 705, 03160 “Раптор”, Ленинградский завод "Пелла", строится, в 2015
8. Заказ N 706, 03160 “Раптор”, Ленинградский завод "Пелла", строится, в 2015
9. Заказ N 707, 03160 “Раптор”, Ленинградский завод "Пелла", строится, в 2015
10. Заказ N 708, 03160 “Раптор”, Ленинградский завод "Пелла", строится, в 2015
11. Заказ N, БК-16, "Рыбинская Верфь", в строю с 2015
12. Заказ N, БК-16, "Рыбинская Верфь", в строю с 2015
Рейдовый разъездной катер
1. Заказ N 023 "МГК-432", 21960, ССЗ "Алмаз", в строю с 2010, БФ
2. Заказ N 024, 21960, ССЗ "Алмаз", в строю с 2010, ЧФ
3. Заказ N 025, 21960, ССЗ "Алмаз", в строю с 2010, ЧФ
4. Заказ N 026, 21960, ССЗ "Алмаз", в строю с 2010, ЧФ
5. Заказ N 027, 21960, ССЗ "Алмаз", в строю с 2010, ЧФ
6. Заказ N 028, 21960, ССЗ "Алмаз", в строю с 2011, ЧФ
7. Заказ N 029, 21960, ССЗ "Алмаз", в строю с 2012, ЧФ
8. Заказ А-005, А-149-1, Ленинградский завод "Пелла", в строю с 2014, ЧФ
Противодиверсионный катер:
1. Заказ N 981 "Нахимовец", 21980, Зеленодольский ССЗ, в строю с 2010, БФ
2. Заказ N 982 "П-191", 21980, Зеленодольский ССЗ, в строю с 2011,ЧФ
3. Заказ N 983 "П-349", 21980, Зеленодольский ССЗ, в строю с 2012,ЧФ
4. Заказ N 984 "П-350", 21980, Зеленодольский ССЗ, в строю с 2013,ЧФ
5. Заказ N 985 "П-351", 21980, Зеленодольский ССЗ, в строю с 2013, КФл
6. Заказ N 986 "П-355", 21980, Зеленодольский ССЗ, в строю с 2014, ЧФ
7. Заказ N 987 "П-356", 21980, Зеленодольский ССЗ, в строю с 2014, ЧФ
8. Заказ N 988, 21980, Зеленодольский ССЗ, строится З/1/1/0494/ГК-14-ДГОЗ, к 2017
9. Заказ N 989, 21980, Зеленодольский ССЗ, контракт З/1/1/0494/ГК-14-ДГОЗ, к 2018
10. Заказ N 990, 21980, Зеленодольский ССЗ, контракт З/1/1/0494/ГК-14-ДГОЗ, к 2018
11. Заказ N 8002 "П-377", 21980, Восточная верфь, в строю с 2013,TOФ
12. Заказ N 8003 "П-420", 21980, Восточная верфь, в строю с 2014,TOФ
13. Заказ N 8004 "П-417", 21980, Восточная верфь, в строю с 2014,TOФ
14. Заказ N 01221, 21980, ССЗ Вымпел, строится 3/1/1/0014/ГК-14-ДГОЗ, к 2020
15. Заказ N 01222, 21980, ССЗ Вымпел, строится 3/1/1/0014/ГК-14-ДГОЗ, к 2020
16. Заказ N 01223, 21980, ССЗ Вымпел, строится 3/1/1/0014/ГК-14-ДГОЗ, к 2020
17. Заказ N 01224, 21980, ССЗ Вымпел, строится 3/1/1/0014/ГК-14-ДГОЗ, к 2020
18. Заказ N 01225, 21980, ССЗ Вымпел, строится 3/1/1/0014/ГК-14-ДГОЗ, к 2020
19. Заказ N 01226, 21980, ССЗ Вымпел, строится 3/1/1/0014/ГК-14-ДГОЗ, к 2020
Гидрографический катер:
1. Заказ N 01842 "БГК-2148", 19920, ССЗ "Вымпел", в строю с 2013, СФ
2. Заказ N 01843, 19920, ССЗ "Вымпел", строится 3/1/1/0015/ГК-14-ДГОЗ, сдача в 2015
3. Заказ N 01844, 19920, ССЗ "Вымпел", строится 3/1/1/0015/ГК-14-ДГОЗ, сдача в 2016
4. Заказ N 702 "БГК-2151", 19920Б, ССЗ им. Октябрьской Революции, в строю с 2013, ТОФ
5. Заказ N 703 "БГК-2152", 19920Б, ССЗ им. Октябрьской Революции, испытания, в строю с 2015
6. Заказ N 704, 19920Б, ССЗ им. Октябрьской Революции, строится, сдача в 2015
7. Заказ N "МГК-403", 1403A, Ленинградский завод "Пелла", в строю с 2010
Аварийно-спасательный катер:
1. Заказ N 1101 "РВК-764", 23040, "Завод Нижегородский Теплоход", в строю с 2013, ЧФ
2. Заказ N 1102 "РВК-762", 23040, "Завод Нижегородский Теплоход", в строю с 2013, ЧФ
3. Заказ N 1103 "РВК-767", 23040, "Завод Нижегородский Теплоход", в строю с 2013, ЧФ
4. Заказ N 1104 "РВК-771", 23040, "Завод Нижегородский Теплоход", в строю с 2013, ЧФ
5. Заказ N 1105 "РВК-946", 23040, "Завод Нижегородский Теплоход", в строю с 2014, КФл
6. Заказ N 1106 "РВК-933", 23040, "Завод Нижегородский Теплоход", в строю с 2014, КФл
7. Заказ N 1107 "РВК-1045", 23040, "Завод Нижегородский Теплоход", в строю с 2014, ЧФ
8. Заказ N 1108 "РВК-1064", 23040, "Завод Нижегородский Теплоход", в строю с 2014, БФ
9. Заказ N 1109 "РВК-1102", 23040, "Завод Нижегородский Теплоход", в строю с 2014, БФ
10. Заказ N 1110 "РВК-1112", 23040, "Завод Нижегородский Теплоход", в строю с 2014, ЧФ
11. Заказ N 1111 "РВК-2162", 23040, "Завод Нижегородский Теплоход", контракт, сдача в 2015
12. Заказ N 1112 "РВК-2163", 23040, "Завод Нижегородский Теплоход", контракт, сдача в 2015
13. Заказ N 1113 "РВК-2166", 23040, "Завод Нижегородский Теплоход", контракт, сдача в 2015
14. Заказ N 1114 "РВК-2167", 23040, "Завод Нижегородский Теплоход", контракт, сдача в 2015
15. Заказ N 1115 "РВК-2164", 23040, "Завод Нижегородский Теплоход", контракт, сдача в 2015
16. Заказ N 1116 "РВК-2165", 23040, "Завод Нижегородский Теплоход", контракт, сдача в 2015
Водолазный катер:
1. Заказ N 101 "РВК-981", 14157, ССЗ им. Октябрьской Революции, в строю с 2013, ТОФ
2. Заказ N 102, 14157, ССЗ им. Октябрьской Революции, строится, в строю с 2013, ТОФ
3. Заказ N 103, 14157, ССЗ им. Октябрьской Революции, строится, сдача в 2014
4. Заказ N 104, 14157, ССЗ им. Октябрьской Революции, строится, сдача в 2014
5. Заказ N 105 "РВК-2158", 14157, Московский ССЗ, строится, сдача в 2015
6. Заказ N 106, 14157, Московский ССЗ, строится, сдача в 2015
7. Заказ N 107, 14157, Московский ССЗ, строится, сдача в 2015
8. Заказ N 108, 14157, Московский ССЗ, строится, сдача в 2015
9. Заказ N 109, 14157, Московский ССЗ, строится, сдача в 2015
10. Заказ N "СМК-2093", 23370, ОАО КАМПО, в строю с 2014
11. Заказ N "СМК-2094", 23370, ОАО КАМПО, в строю с 2014
12. Заказ N "СМК-2097", 23370, ОАО КАМПО, в строю с 2014
13. Заказ N "СМК-2098", 23370, ОАО КАМПО, в строю с 2014
14. Заказ N "СМК-2100", 23370, ОАО КАМПО, в строю с 2015
15. Заказ N "СМК-2102", 23370, ОАО КАМПО, в строю с 2015
16. Заказ N "СМК-2103", 23370, ОАО КАМПО, в строю с 2015
17. Заказ N "СМК-2104", 23370, ОАО КАМПО, в строю с 2015
18. Заказ N , 23370, ОАО КАМПО, строится, к 2015
19. Заказ N , 23370, ОАО КАМПО, строится, к 2015
20. Заказ N , 23370, ОАО КАМПО, строится, к 2015
21. Заказ N , 23370, ОАО КАМПО, строится, к 2015
Катер связи
1. Заказ N 401 "КСВ-872", 1388Н3, ССЗ "Вымпел", в строю с 2011, СФ
2. Заказ N 402 "КСВ-2155", 1388Н3, ССЗ "Вымпел", в строю с 2014, ЧФ
Катер радиационной и хим. разведки
1. Заказ N "КРХ-1824", 1388Р, Сокольский ССЗ, в строю, ТОФ
Плавучий кран
1. Заказ N 900 "ПК-19150", 02690, ССЗ "Алмаз", в строю с 2014
2. Заказ N 901 "ПК-37150", 02690, ССЗ "Алмаз", в строю с 2014
3. Заказ N 902 "ПК-42150", 02690, ССЗ "Алмаз", в строю с 2015
4. Заказ N 903 "СПК-43150", 02690, ССЗ "Алмаз", достраивается, в 2015
5. Заказ N 904 "СПК-44150", 02690, ССЗ "Алмаз", достраивается, в 2015
6. Заказ N 905, 02690, ССЗ "Алмаз", достраивается, в 2015
7. Заказ N 906, 02690, ССЗ "Алмаз", достраивается, в 2015
8. Заказ N 907, 02690, ССЗ "Алмаз", строится, в 2016
9. Заказ N 908, 02690, ССЗ "Алмаз", строится, в 2017
Список сверстан на июнь 2015.
Замечания и правки приветсвуются.
Предварительные итоги
Из всего списка заказа в 313 позиций - 140 уже вступили в строй.
По типам пока под самой большой угрозой план по фрегатам.
В остальном мне план кажется выполнимым.
Так же видно, что все военные верфи у нас завалены заказами под завязку.
Такая же история и в авиастроении.
http://judgesuhov.livejournal.com/128225.html
Несколько лет назад, когда министерство обороны РФ обнародовало планы "Государственной программы вооружений до 2020 года" новость, о том, что "для российского флота до 2020 года закупят 100 кораблей, включая 20 подлодок, 35 корветов и 15 фрегатов" - не пнул только ленивый.
Дескать - "даже в 80-е не строили до 100 НК, обкурился кто то".
Большинство не верило "в успех этого безнадежного предприятия" и говорило, что все полимеры... сами знаете.
Так реально ли выполнить план закупки новых кораблей на 2010-20 годы?
Предлагаю вашему вниманию список заказов в интересах ВМФ РФ (сданных флоту или заложенных с 2010 до 2020 года).
Серым – обозначены запланированные.
Подчеркнуты – введенные в строй.
Красным – выбивающиеся из графика.
См по ссылке http://judgesuhov.livejournal.com/128225.html
Итак, к 2020 году планируется:
ПЛАРБ:
1. Заказ 201 К-535 "Юрий Долгорукий", 09551, Севмаш, в строю, СФ
2. Заказ 202 К-550 "Александр Невский", 09551, Севмаш, в строю, ТОФ
3. Заказ 203 К-551 "Владимир Монамах", 09551, Севмаш, в строю, ТОФ
4. Заказ 204 "Князь Владимир", 09552?, Севмаш, строится, сдача к 2017
5. Заказ 205 "Князь Олег", 09553, Севмаш, строится З/1/2/0169/ГК-12-ДГОЗ, сдача к 2018
6. Заказ 206, 09553 "Генералисимус Суворов", строится З/1/2/0169/ГК-12-ДГОЗ, сдача к 2019
7. Заказ 207, 09553, Севмаш, контракт З/1/2/0169/ГК-12-ДГОЗ, закладка в 2015, сдача к 2020
8. Заказ 208, 09553, Севмаш, контракт З/1/2/0169/ГК-12-ДГОЗ, закладка в 2016, сдача к 2020
ПЛАРК:
1. Заказ N 160 К-560 "Северодвинск", 08550, Севмаш, в строю, СФ
2. Заказ N 161 К-561 "Казань", 08551, Севмаш, строится, в 2017
3. Заказ N 162 К-573 "Новосибирск", 08551, Севмаш, строится З/1/2/0618/ГК-11-ДГОЗ, в 2017
4. Заказ N 163 "Красноярск", 08551, Севмаш, строится З/1/2/0618/ГК-11-ДГОЗ, в 2018
5. Заказ N 164 "Архангельск", 855М, Севмаш, строится З/1/2/0618/ГК-11-ДГОЗ, в 12/2019
6. Заказ N 165, 855М, Севмаш, контракт З/1/2/0618/ГК-11-ДГОЗ, план закладки в 2015-м, в 12/2020
7. Заказ N 166, 855М, Севмаш, контракт З/1/2/0618/ГК-11-ДГОЗ, план закладки в 2015-м, в 12/2020
Возможно продолжение серии
АПЛ:
1. Заказ N 01210 "АС-31", проект 10831, Севмаш, в строю с 2010
2. Заказ N 664 КС-139 "Белгород", 09852, Севмаш, строится, сдача 2016
3. Заказ N "Хабаровск", 09851, Севмаш, строится, сдача к 2020
ДЭПЛ:
1. Заказ N 01570 Б-585 "Санкт-Петербург", 06770, Адмиралтейские верфи", в строю с 2010, СФ.
2. Заказ N 01571 "Кронштадт", 677Д, Адмиралтейские верфи, строится, сдача 2017
3. Заказ N 01572 "Великие Луки", 677Д, Адмиралтейские верфи, план, сдача 2019
4. Заказ N 01573, 677М с ВНЭУ, Адмиралтейские верфи, план
5. Заказ N 01574, 677М с ВНЭУ, Адмиралтейские верфи, план
6. Заказ N 01575, 677М с ВНЭУ, Адмиралтейские верфи, план
7. Заказ N 01576, 677М с ВНЭУ, Адмиралтейские верфи, план
Предварительный план на строительство ещё 6 677М на Амурском ССЗ
8. Заказ N 01670, Б-261 "Новороссийск", 06363, Адмиралтейские верфи, в строю с 2014, ЧФ
9. Заказ N 01671 , Б-237 "Ростов на Дону", 06363, Адмиралтейские верфи, в строю с 2014, ЧФ
10. Заказ N 01672 Б-262 "Старый Оскол", 06363, Адмиралтейские верфи, в строю с 2015, ЧФ
11. Заказ N 01673 Б-265 "Краснодар", 06363, Адмиралтейские верфи, в строю с 2015, ЧФ
12. Заказ N 01674, Б-268 "Великий Новгород", 06363, Адмиралтейские верфи, строится, сдача 2016
13. Заказ N 01675 Б-271 "Колпино", 06363, Адмиралтейские верфи, строится, сдача 2016
Глубоководные аппараты:
1. Заказ N "АС-40", 18271, Адмиралтейские верфи, в строю с 2014
2. Заказ N 01690 "АС-39", 16811, Адмиралтейские верфи, в строю с 2011
3. Заказ N 18511,"Звёздочка", строительство возобновлено, проект изменён, сдача к 2020
Эсминцы:
1. Заказ N, перспективный эсминец с атомной ГЭУ, возможно Северная Верфь или Балтийский Завод, закладка в 2017.
Возможна серия в 6 кораблей
Фрегаты:
1. Заказ N 921 "Адмирал флота Советского Союза Горшков", 22350, Северная Верфь, испытания, сдача 2015
2. Заказ N 922 "Адмирал флота Касатонов", 22350, Северная Верфь, достраивается 704/27/2/ОНК/КН/0494-10, сдача в 2016
3. Заказ N 923 "Адмирал Головко", 22350, Северная верфь, строится 704/27/2/ОНК/КН/0494-10, в 2017
4. Заказ N 924 "Адмирал флота Советского Союза Исаков", 22350, Северная верфь, строится 704/27/2/ОНК/КН/0494-10, сдача в 2019
5. Заказ N 925, 22350 (М?), Северная верфь, контракт, сдача после 2020
6. Заказ N 926, 22350 (М?), Северная верфь, контракт, сдача после 2020
7. Заказ N 927, 22350 (М?), Северная верфь, план
8. Заказ N 928, 22350 (М?), Северная верфь, план
9. Заказ N, 22350 (М?), Амурский ССЗ, план
10. Заказ N, 22350 (М?), Амурский ССЗ, план
11. Заказ N, 22350 (М?), Амурский ССЗ, план
Санкции: ГЭУ начиная с N 924 будет российская. Контракт на ГЭУ для N 924 заключён с поставкой в Q3/2018.
В связи с проблемами по ГЭУ из-за санкций пока не ясна дата закладки номеров 924-928 на СВ и всех на АССЗ.
12. Заказ N 01357 "Адмирал Григорович", 11356М, ССЗ Янтарь, испытания 704/27/2/ОНК/КН/1176-10, сдача в 2015
13. Заказ N 01358 "Адмирал Ессен", 11356М, ССЗ Янтарь, достраивается 704/27/2/ОНК/КН/1176-10, сдача в 2015
14. Заказ N 01359 "Адмирал Макаров", 11356М, ССЗ Янтарь, строится 704/27/2/ОНК/КН/1176-10, сдача в 2016
Корветы:
1. Заказ N 1002 "Сообразительный", 20381, Северная верфь, в строю с 2011, БФ.
2. Заказ N 1003 "Бойкий", 20381, Северная верфь, в строю с 2013, БФ.
3. Заказ N 1004 "Стойкий", 20381, Северная верфь, в строю с 2014, БФ
4. Заказ N 2101 "Совершенный", 20381, Амурский ССЗ, строится
3/1/1/0047/Д17-14-ДГО3, спуск 08/2015, сдача в 2015
5. Заказ N 2102 "Громкий", 20381, Амурский ССЗ, строится З/1/1/0046/ГК-14-ДГОЗ, сдача в 2016
6. Заказ N 1005 "Гремящий", 20385, Северная верфь, строится, сдача в 2016/17
7. Заказ N 1006 "Проворный", 20385, Северная верфь, строится, сдача 2017
8. Заказ N 1007 "Ретивый", 20381, Северная верфь, строится, сдача 2018
9. Заказ N 1008 "Строгий, 20381, Северная верфь, строится, сдача 2018
10. Заказ N 1009, 2038(6?), Северная верфь, закладка в 2015, план к 2020
11. Заказ N 1010, 2038(6?), Северная верфь, план
12. Заказ N 1011, 2038(6?), Северная верфь, план
13. Заказ N 1012, 2038(6?), Северная верфь, план
14. Заказ N 1013, 2038(6?), Северная верфь, план
15. Заказ N 1014, 2038(6?), Северная верфь, план
16. Заказ N 2103, 21381 "Герой РФ Алдар Цыденжапов", Амурский ССЗ, строится, в 2018
17. Заказ N 2104, 20381(6?), Амурский ССЗ, контракт, в 2019
Под номером 20281 указан проект 20380 со штатным вооружением.
Санкции: На 20381 и 20386 ГЭУ - российская, на 20385 заменили на российскую. При этом в 20386 будет газотурбинная ГЭУ с частичным электродвижением, поставка ГЭУ не ранее 2018.
18. Заказ N 952 "Дагестан", 11661, Зеленодольский ССЗ, в строю с 2012, КФл
19. Заказ N 631 "Град Свияжск", 21631, Зеленодольский ССЗ, в строю с 2014, КФл
20. Заказ N 632 "Углич", 21631, Зеленодольский ССЗ, в строю с 2014, КФл
21. Заказ N 633 "Великий Устюг", 21631, Зеленодольский ССЗ, в строю с 2014, КФл
22. Заказ N 634 "Зеленый Дол", 21631, Зеленодольский ССЗ, строится 3/1/1/0667/ГК-12-ДГОЗ, сдача в 2015
23. Заказ N 635 "Серпухов", 21631, Зеленодольский ССЗ, строится 3/1/1/0667/ГК-12-ДГОЗ, в 2015
24. Заказ N 636, "Вышний Волочек" 21631, Зеленодольский ССЗ, строится З/1/1/0005/ГК-14-ДГОЗ, в 2017
25. Заказ N 637 "Орехово-Зуево", 21631, Зеленодольский ССЗ, строится З/1/1/0005/ГК-14-ДГОЗ, в 2018
26. Заказ N 638 "Ингушетия", 21631, Зеленодольский ССЗ, строится З/1/1/0005/ГК-14-ДГОЗ, в 2018
27. Заказ N 639, "Грайворон", 21631, Зеленодольский ССЗ, строится З/1/1/0005/ГК-14-ДГОЗ, в 2019
Серия на этом закончится. Определяется облик корвета ОВР проекта 22800
которые будут строить потом.
Санкции: ГЭУ 21361 попала под санкции, замена пока не ясна
28. Заказ N 161 "Василий Быков", 22160, Зеленодольский ССЗ, строится З/1/1/0193/ГК-14-ДГОЗ, в 2017
29. Заказ N 162 "Дмитрий Рогачев", 22160, Зеленодольский ССЗ, строится З/1/1/0556/ГК-14-ДГОЗ, в 2018
30. Заказ N 163, 22160, Зеленодольский ССЗ, контракт З/1/1/0556/ГК-14-ДГОЗ, в 2018
31. Заказ N 164, 22160, Зеленодольский ССЗ, контракт З/1/1/0556/ГК-14-ДГОЗ, к 2018
32. Заказ N 165, 22160, Зеленодольский ССЗ, контракт З/1/1/0556/ГК-14-ДГОЗ, к 2019
33. Заказ N 166, 22160, Зеленодольский ССЗ, контракт З/1/1/0556/ГК-14-ДГОЗ, к 2019
34. Заказ N 167, 22160, Зеленодольский ССЗ, план, к ?
35. Заказ N 168, 22160, Зеленодольский ССЗ, план, к ?
36. Заказ N 169, 22160, Зеленодольский ССЗ, план, к ?
37. Заказ N 170, 22160, Зеленодольский ССЗ, план, к ?
38. Заказ N 171, 22160, Зеленодольский ССЗ, план, к ?
39. Заказ N 172, 22160, Зеленодольский ССЗ, план, к ?
40. Заказ N 702 "Волгодонск", 21630, Алмаз, в строю с 2011
41. Заказ N 703 "Махачкала", 21630, Алмаз, в строю с 2013
БДК:
1. Заказ N 01301 "Иван Грен, 11711, ССЗ Янтарь, достраивается, в 2016
2. Заказ N 01302, "Пётр Моргунов", 11711, ССЗ Янтарь, строится, в 2017
возможно продолжение серии
Десантные катера:
1. Заказ N 811 "Атаман Платов", 21820, ССЗ "Волга", в строю с 2010
2. Заказ N 4001 "Иван Карцов", 21820, Восточная верфь, в строю с 2014
3. Заказ N 701 "Денис Давыдов", 21820, Ярославский ССЗ, в строю с 2014
4. Заказ N 702 "Лейтенант Римский-Корсаков" 21820, Ярославский ССЗ, в строю с 2014
5. Заказ N 703 "Мичман Лермонтов" 21820, Ярославский ССЗ, в строю с 2014
6. Заказ N 704, 21820, Ярославский ССЗ, план к 2020
7. Заказ N 705, 21820, неизвестно, план к 2020
8. Заказ N 706, 21820, неизвестно, план к 2020
9. Заказ N 707, 21820, неизвестно, план к 2020
10. Заказ N 708, 21820, неизвестно, план к 2020
11. Заказ N 709, 21820, неизвестно, план к 2020
12. Заказ N 3001 "Д-107", 11770, Восточная верфь, в строю с 2010
13. Заказ N 809 "Д-809", 11770, Нижний Новгород, "Волга", в строю с 2013, КФл
14. Заказ N 810 "Д-810", 11770, Нижний Новгород, "Волга", в строю с 2014, КФл
15. Заказ N 811 "Д-199", 11770, Нижний Новгород, "Волга", в строю с 2013, ЧФ
Разведовательные корабли:
1. Заказ N 787 "Юрий Иванов", 18280, Северная Верфь, в строю с 2015
2. Заказ N 788 "Иван Хурс", 18280, Северная Верфь, строится, к 2017.
3. Заказ N 789, 18280, Северная Верфь, план, к 2020.
4. Заказ N 790, 18280, Северная Верфь, план, к 2020.
Базовый тральщик:
1. Заказ N 521 "Александр Обухов", 12700, Средне-Невский ССЗ, испытания, план сдачи 2015.
2. Заказ N 522, "Григорий Курбатов" 12700, Средне-Невский ССЗ, строитсяЗ/1/1/0231/ГК-14-ДГОЗ, план сдачи 2016
3. Заказ N 523, 12700, Средне-Невский ССЗ, контракт З/1/1/0231/ГК-14-ДГОЗ, план сдачи 2017
4. Заказ N 524, 12700, Средне-Невский ССЗ, контракт З/1/1/0231/ГК-14-ДГОЗ, план сдачи 2018
5. Заказ N 525, 12700, Средне-Невский ССЗ, план, сдача в 2019
6. Заказ N 526, 12700, Средне-Невский ССЗ, план, сдача в 2019
7. Заказ N 527, 12700, Средне-Невский ССЗ, план, сдача в 2020
8. Заказ N 528, 12700, Средне-Невский ССЗ, план, сдача в 2020
Предварительный план на строительство ещё 7 12700 на Амурском ССЗ
Морской транспорт / транспорт вооружения
1. Заказ N 1801 "ВТР-79", 20360, Окская судоверфь, в строю с 2010, Кфл
2. Заказ N 01318 "Академик Ковалёв", 20180ТВ, "Звёздочка", испытания, сдача 2015
3. Заказ N 01319 "Академик Александров", 20183, "Звёздочка", строится, сдача к 2016
4. Заказ N 01320 "Академик Макеев", 20183ТВ, "Звёздочка", строится, в 2017
Средний морской танкер
1. Заказ N 901 "Академик Пашин", 23130, Невский ССЗ, строится, сдача в 2016
2. Заказ N 902, 23130, , план, сдача в 2017
3. Заказ N 903, 23130, , план, сдача в 2018
4. Заказ N 904, 23130, , план, сдача в 2019
5. Заказ N 301, 23131, Судостроительный Завод "Залив", строится, к 2020
6. Заказ N 302, 23131, Судостроительный Завод "Залив", строится, к 2020
7. Заказ N 303, 23131, , план, сдача в 2019
8. Заказ N 304, 23131, , план, сдача в 2019
Малый морской танкер
1. Заказ N , 03182, Зеленодольский ССЗ, контракт, сдача в 2017
2. Заказ N , 03182, Зеленодольский ССЗ, контракт, сдача в 2018
3. Заказ N 9001, 03182, Восточная Верфь, контракт З/1/1/0468/ГК-14-ДГОЗ, сдача в 2017
4. Заказ N 9002, 03182, Восточная Верфь, контракт З/1/1/0468/ГК-14-ДГОЗ, сдача в 2018
Ледокол обеспечения
1. Заказ N 02470 "Илья Муромец", 21180, Адмиралтейские Верфи, строится З/1/1/0123/ГК-14-ДГОЗ, в 2017
Малое гидрографическое судно:
1. Заказ N 2001 "Виктор Фалеев", 19910, Восточная верфь, в строю с 2012, ТОФ
2. Заказ N 01801, 19910, "CCЗ Вымпел", строится, в 2017
3. Заказ N , 19910, "CCЗ им. Октябрьской Революции", строится, в 2017
Опытовое судно:
1. Заказ N 01601 "Селигер", 11982, ССЗ "Янтарь", в строю с 2012
2. Заказ N 150 "Ладога", 11982, Ленинградский завод "Пелла", строится, сдача в 2016
3. Заказ N 151 "Ильмень", 11982, Ленинградский завод "Пелла", строится, сдача в 2017
4. Заказ N 1802, 20360ОС, Окская судоверфь, достройка, сдача 2014
Океанографическое исследовательское судно:
1. Заказ N 01602 "Янтарь", 22010, ССЗ "Янтарь", в строю с 2015
2. Заказ N 01603, 22010, ССЗ "Янтарь", строится, к 2020
Кабельные суда
1. Заказ N 301 "Волга", 15310, Зеленодольский ССЗ, строится, к 2020
2. Заказ N 302 "Вятка", 15310, Зеленодольский ССЗ, строится, к 2020
Специальное судно:
1. Заказ N 01218 "Звёздочка", 20180, "Звёздочка", в строю с 2010
2. Заказ N 629 "Белуха", на базе проекта 16609, Ленинградский завод "Пелла", в строю с 2014.
Спасательные суда:
1. Заказ N, "Игорь Белоусов", 21300, Адмиралтейские верфи, достраевается, сдача 2014
2. Заказ N, 21300, Адмиралтейские верфи, план, к 2020
3. Заказ N, 21300, неизвестно, план к 2020
4. Заказ N, 21300, неизвестно, план к 2020
5. Заказ Т 007, 22870 Астраханский СРЗ, контракт 3/1/1/0457/ГК-13-ДГОЗ, к 2016
6. Заказ N 005, "СБ-45", 22870, Астраханский СРЗ, в строю с 2014
7. Заказ N 006 "Профессор Николай Муру", 22870, Астраханский СРЗ, в строю с 2014
8. Заказ N444 "Виктор Конецкий", 745МБС, Ярославский ССЗ, в строю с 2013, КБФ
Морской буксир
1. Заказ N 220 "Александр Пискунов", 22030, Хабаровский ССЗ, в строю с 2014
2. Заказ N 880 "Эльбрус", 23120, Северная верфь, строится, сдача в 2015, СФ
3. Заказ N 881 "МБ-75", 23120, Северная верфь, строится, сдача до 11/2015, ЧФ
4. Заказ N 882 "Капитан Шевченко", 23120, Северная верфь, строится, сдача до 11/2016, ТОФ
5. Заказ N 442 "МБ-12", 745МБ, Зеленодольский ССЗ, в строю с 2011, СФ
6. Заказ N 443, 745МБ, Зеленодольский ССЗ, строится, сдача к 2020(?)
7. Заказ N 801 "МБ-121", 02980 , Ленинградский завод "Пелла", достраивается, в 2015
8. Заказ N 802 "МБ-123", 02980 , Ленинградский завод "Пелла", достраивается, в 2015
9. Заказ N 803, 02980, Ленинградский завод "Пелла", строится, в 2016
10. Заказ N 804, 02980, Ленинградский завод "Пелла", строится, в 2016
11. Заказ N 410 "Сергей Балк", 23470, Ярославский ССЗ, строится З/1/1/0135/ГК-14-ДГОЗ, в 2016
12. Заказ N 411 "Андрей Степанов", 23470, Ярославский ССЗ, строится З/1/1/0135/ГК-14-ДГОЗ, в 2017
Рейдовый буксир
1. Заказ N 918 "РБ-34", 90600, Ленинградский завод "Пелла", в строю с 2010
2. Заказ N 919 "РБ-47", 90600, Ленинградский завод "Пелла", в строю с 2010
3. Заказ N 920 "РБ-48", 90600, Ленинградский завод "Пелла", в строю с 2010
4. Заказ N 923 "РБ-386", 90600, Ленинградский завод "Пелла", в строю с 2010
5. Заказ N 924 "Поморье", 90600, Ленинградский завод "Пелла", в строю с 2011, СФ
6. Заказ N 925 "РБ-389", 90600, Ленинградский завод "Пелла", в строю с 2010
7. Заказ N 926 "РБ-43", 90600, Ленинградский завод "Пелла", в строю с 2011, ЧФ
8. Заказ N 927 "Краб", 90600, Ленинградский завод "Пелла", в строю с 2011, ГУГИ
9. Заказ N 929 "РБ-20", 90600, Ленинградский завод "Пелла", в строю с 2011, БФ
10. Заказ N 930 "РБ-27", 90600, Ленинградский завод "Пелла", в строю с 2011, БФ
11. Заказ N 931 "РБ-42", 90600, Ленинградский завод "Пелла", в строю с 2012, БФ
12. Заказ N 932, "РБ-391" 90600, Ленинградский завод "Пелла", в строю с 2012, ЧФ
13. Заказ N 933 "РБ-394", 90600, Ленинградский завод "Пелла", в строю с 2012, БФ
14. Заказ N 934 "РБ-395", 90600, Ленинградский завод "Пелла", в строю с 2012, БФ
15. Заказ N 935 "РБ-392", 90600, Ленинградский завод "Пелла", в строю с 2013, ЧФ
16. Заказ N 936 "РБ-398", 90600, Ленинградский завод "Пелла", в строю с 2013, ЧФ
17. Заказ N 937 "РБ-399", 90600, Ленинградский завод "Пелла", в строю с 2013, СФ
18. Заказ N 938 "РБ-400", 90600, Ленинградский завод "Пелла", в строю с 2013, СФ
19. Заказ N 939 "РБ-401", 90600, Ленинградский завод "Пелла", в строю с 2013, БФ
20. Заказ N 940 "РБ-412", 90600, Ленинградский завод "Пелла", в строю с 2014, ЧФ
21. Заказ N 941 "РБ-413", 90600, Ленинградский завод "Пелла", в строю с 2014, БФ
22. Заказ N 942 "РБ-365", 90600, Ленинградский завод "Пелла", в строю с 2015, ЧФ
23. Заказ N 943 "РБ-366", 90600, Ленинградский завод "Пелла", испытания, сдача в 2015, БФ
24. Заказ N 618 "Дельфин", 16609, Ленинградский завод "Пелла", в строю с 2011, СФ
25. Заказ N 619 "Касатка", 16609, Ленинградский завод "Пелла", в строю с 2012, СФ
26. Заказ N 621 "РБ-402", 16609, Ленинградский завод "Пелла", в строю с 2013, ТОФ
27. Заказ N 622 "РБ-403", 16609, Ленинградский завод "Пелла", в строю с 2013, ТОФ
28. Заказ N 623 "РБ-404", 16609, Ленинградский завод "Пелла", в строю с 2013, ТОФ
29. Заказ N 624 "РБ-405", 16609, Ленинградский завод "Пелла", в строю с 2013, ТОФ
30. Заказ N 625 "РБ-406", 16609, Ленинградский завод "Пелла", в строю с 2014, ТОФ
31. Заказ N 626 "РБ-407", 16609, Ленинградский завод "Пелла", в строю с 2014, ТОФ
32. Заказ N 627, "РБ-367", 16609, Ленинградский завод "Пелла", в строю с 2015, СФ
33. Заказ N 629 "Белуха", 16609, Ленинградский завод "Пелла", в строю с 2014, ГУГИ БФ
34. Заказ N 630, 16609, Ленинградский завод "Пелла", испытания, в 2015, ЧФ
35. Заказ N 001 "РБ-39", 705Б, Астраханский СРЗ, в строю с 2010
36. Заказ N 002 "РБ-10", 705Б, Астраханский СРЗ, в строю с 2011
37. Заказ N 003 "РБ-369", 705Б, Астраханский СРЗ, в строю с 2012
38. Заказ N 503 "МБ-92", ПЕ-65, Ленинградский завод "Пелла", в строю с 2013, ТОФ.
39. Заказ N 504 "МБ-93", ПЕ-65, Ленинградский завод "Пелла", в строю с 2013, ТОФ
40. Заказ N 505 "Анатолий Тарасов", ПЕ-65, Ленинградский завод "Пелла", в строю с 2014, СФ
41. Заказ N 506 "Виктор Тихонов", ПЕ-65, Ленинградский завод "Пелла", в строю с 2014, СФ
42. Заказ N 507 "МБ-96", ПЕ-65, Ленинградский завод "Пелла", испытания, в 2015, БФ
42. Заказ N 508 "МБ-97", ПЕ-65, Ленинградский завод "Пелла", испытания, в 2015
Судно портового обслуживания
1. Заказ N 301 "Умба", 03180, Ленинградский завод "Пелла", в строю с 2013, СФ
2. Заказ N 302 "Печа", 03180, Ленинградский завод "Пелла", в строю с 2013, СФ
3. Заказ N 303 "ВТН-73", 03180, Ленинградский завод "Пелла", в строю с 2014, ЧФ
4. Заказ N 304 "ВТН-74, 03180, Ленинградский завод "Пелла", в строю с 2014, БФ
Плавучие доки
1. Заказ N 571, 22570, Зеленодольский ССЗ, достраивается З/1/2/0144/ГК-12-ДГОЗ, сдача в 2015
Патрульный катер
1. Заказ N 02683, 12150А, "Вымпел", в строю с 2013, СпН
2. Заказ N 02684, 12150А, "Вымпел", в строю с 2013, СпН
3. Заказ N 701, 03160 “Раптор”, Ленинградский завод "Пелла", в строю с 2014, ЧФ
4. Заказ N 702, 03160 “Раптор”, Ленинградский завод "Пелла", в строю с 2014, ЧФ
5. Заказ N 703, 03160 “Раптор”, Ленинградский завод "Пелла", в строю с 2014, ЧФ
6. Заказ N 704, 03160 “Раптор”, Ленинградский завод "Пелла", в строю с 2015, БФ
7. Заказ N 705, 03160 “Раптор”, Ленинградский завод "Пелла", строится, в 2015
8. Заказ N 706, 03160 “Раптор”, Ленинградский завод "Пелла", строится, в 2015
9. Заказ N 707, 03160 “Раптор”, Ленинградский завод "Пелла", строится, в 2015
10. Заказ N 708, 03160 “Раптор”, Ленинградский завод "Пелла", строится, в 2015
11. Заказ N, БК-16, "Рыбинская Верфь", в строю с 2015
12. Заказ N, БК-16, "Рыбинская Верфь", в строю с 2015
Рейдовый разъездной катер
1. Заказ N 023 "МГК-432", 21960, ССЗ "Алмаз", в строю с 2010, БФ
2. Заказ N 024, 21960, ССЗ "Алмаз", в строю с 2010, ЧФ
3. Заказ N 025, 21960, ССЗ "Алмаз", в строю с 2010, ЧФ
4. Заказ N 026, 21960, ССЗ "Алмаз", в строю с 2010, ЧФ
5. Заказ N 027, 21960, ССЗ "Алмаз", в строю с 2010, ЧФ
6. Заказ N 028, 21960, ССЗ "Алмаз", в строю с 2011, ЧФ
7. Заказ N 029, 21960, ССЗ "Алмаз", в строю с 2012, ЧФ
8. Заказ А-005, А-149-1, Ленинградский завод "Пелла", в строю с 2014, ЧФ
Противодиверсионный катер:
1. Заказ N 981 "Нахимовец", 21980, Зеленодольский ССЗ, в строю с 2010, БФ
2. Заказ N 982 "П-191", 21980, Зеленодольский ССЗ, в строю с 2011,ЧФ
3. Заказ N 983 "П-349", 21980, Зеленодольский ССЗ, в строю с 2012,ЧФ
4. Заказ N 984 "П-350", 21980, Зеленодольский ССЗ, в строю с 2013,ЧФ
5. Заказ N 985 "П-351", 21980, Зеленодольский ССЗ, в строю с 2013, КФл
6. Заказ N 986 "П-355", 21980, Зеленодольский ССЗ, в строю с 2014, ЧФ
7. Заказ N 987 "П-356", 21980, Зеленодольский ССЗ, в строю с 2014, ЧФ
8. Заказ N 988, 21980, Зеленодольский ССЗ, строится З/1/1/0494/ГК-14-ДГОЗ, к 2017
9. Заказ N 989, 21980, Зеленодольский ССЗ, контракт З/1/1/0494/ГК-14-ДГОЗ, к 2018
10. Заказ N 990, 21980, Зеленодольский ССЗ, контракт З/1/1/0494/ГК-14-ДГОЗ, к 2018
11. Заказ N 8002 "П-377", 21980, Восточная верфь, в строю с 2013,TOФ
12. Заказ N 8003 "П-420", 21980, Восточная верфь, в строю с 2014,TOФ
13. Заказ N 8004 "П-417", 21980, Восточная верфь, в строю с 2014,TOФ
14. Заказ N 01221, 21980, ССЗ Вымпел, строится 3/1/1/0014/ГК-14-ДГОЗ, к 2020
15. Заказ N 01222, 21980, ССЗ Вымпел, строится 3/1/1/0014/ГК-14-ДГОЗ, к 2020
16. Заказ N 01223, 21980, ССЗ Вымпел, строится 3/1/1/0014/ГК-14-ДГОЗ, к 2020
17. Заказ N 01224, 21980, ССЗ Вымпел, строится 3/1/1/0014/ГК-14-ДГОЗ, к 2020
18. Заказ N 01225, 21980, ССЗ Вымпел, строится 3/1/1/0014/ГК-14-ДГОЗ, к 2020
19. Заказ N 01226, 21980, ССЗ Вымпел, строится 3/1/1/0014/ГК-14-ДГОЗ, к 2020
Гидрографический катер:
1. Заказ N 01842 "БГК-2148", 19920, ССЗ "Вымпел", в строю с 2013, СФ
2. Заказ N 01843, 19920, ССЗ "Вымпел", строится 3/1/1/0015/ГК-14-ДГОЗ, сдача в 2015
3. Заказ N 01844, 19920, ССЗ "Вымпел", строится 3/1/1/0015/ГК-14-ДГОЗ, сдача в 2016
4. Заказ N 702 "БГК-2151", 19920Б, ССЗ им. Октябрьской Революции, в строю с 2013, ТОФ
5. Заказ N 703 "БГК-2152", 19920Б, ССЗ им. Октябрьской Революции, испытания, в строю с 2015
6. Заказ N 704, 19920Б, ССЗ им. Октябрьской Революции, строится, сдача в 2015
7. Заказ N "МГК-403", 1403A, Ленинградский завод "Пелла", в строю с 2010
Аварийно-спасательный катер:
1. Заказ N 1101 "РВК-764", 23040, "Завод Нижегородский Теплоход", в строю с 2013, ЧФ
2. Заказ N 1102 "РВК-762", 23040, "Завод Нижегородский Теплоход", в строю с 2013, ЧФ
3. Заказ N 1103 "РВК-767", 23040, "Завод Нижегородский Теплоход", в строю с 2013, ЧФ
4. Заказ N 1104 "РВК-771", 23040, "Завод Нижегородский Теплоход", в строю с 2013, ЧФ
5. Заказ N 1105 "РВК-946", 23040, "Завод Нижегородский Теплоход", в строю с 2014, КФл
6. Заказ N 1106 "РВК-933", 23040, "Завод Нижегородский Теплоход", в строю с 2014, КФл
7. Заказ N 1107 "РВК-1045", 23040, "Завод Нижегородский Теплоход", в строю с 2014, ЧФ
8. Заказ N 1108 "РВК-1064", 23040, "Завод Нижегородский Теплоход", в строю с 2014, БФ
9. Заказ N 1109 "РВК-1102", 23040, "Завод Нижегородский Теплоход", в строю с 2014, БФ
10. Заказ N 1110 "РВК-1112", 23040, "Завод Нижегородский Теплоход", в строю с 2014, ЧФ
11. Заказ N 1111 "РВК-2162", 23040, "Завод Нижегородский Теплоход", контракт, сдача в 2015
12. Заказ N 1112 "РВК-2163", 23040, "Завод Нижегородский Теплоход", контракт, сдача в 2015
13. Заказ N 1113 "РВК-2166", 23040, "Завод Нижегородский Теплоход", контракт, сдача в 2015
14. Заказ N 1114 "РВК-2167", 23040, "Завод Нижегородский Теплоход", контракт, сдача в 2015
15. Заказ N 1115 "РВК-2164", 23040, "Завод Нижегородский Теплоход", контракт, сдача в 2015
16. Заказ N 1116 "РВК-2165", 23040, "Завод Нижегородский Теплоход", контракт, сдача в 2015
Водолазный катер:
1. Заказ N 101 "РВК-981", 14157, ССЗ им. Октябрьской Революции, в строю с 2013, ТОФ
2. Заказ N 102, 14157, ССЗ им. Октябрьской Революции, строится, в строю с 2013, ТОФ
3. Заказ N 103, 14157, ССЗ им. Октябрьской Революции, строится, сдача в 2014
4. Заказ N 104, 14157, ССЗ им. Октябрьской Революции, строится, сдача в 2014
5. Заказ N 105 "РВК-2158", 14157, Московский ССЗ, строится, сдача в 2015
6. Заказ N 106, 14157, Московский ССЗ, строится, сдача в 2015
7. Заказ N 107, 14157, Московский ССЗ, строится, сдача в 2015
8. Заказ N 108, 14157, Московский ССЗ, строится, сдача в 2015
9. Заказ N 109, 14157, Московский ССЗ, строится, сдача в 2015
10. Заказ N "СМК-2093", 23370, ОАО КАМПО, в строю с 2014
11. Заказ N "СМК-2094", 23370, ОАО КАМПО, в строю с 2014
12. Заказ N "СМК-2097", 23370, ОАО КАМПО, в строю с 2014
13. Заказ N "СМК-2098", 23370, ОАО КАМПО, в строю с 2014
14. Заказ N "СМК-2100", 23370, ОАО КАМПО, в строю с 2015
15. Заказ N "СМК-2102", 23370, ОАО КАМПО, в строю с 2015
16. Заказ N "СМК-2103", 23370, ОАО КАМПО, в строю с 2015
17. Заказ N "СМК-2104", 23370, ОАО КАМПО, в строю с 2015
18. Заказ N , 23370, ОАО КАМПО, строится, к 2015
19. Заказ N , 23370, ОАО КАМПО, строится, к 2015
20. Заказ N , 23370, ОАО КАМПО, строится, к 2015
21. Заказ N , 23370, ОАО КАМПО, строится, к 2015
Катер связи
1. Заказ N 401 "КСВ-872", 1388Н3, ССЗ "Вымпел", в строю с 2011, СФ
2. Заказ N 402 "КСВ-2155", 1388Н3, ССЗ "Вымпел", в строю с 2014, ЧФ
Катер радиационной и хим. разведки
1. Заказ N "КРХ-1824", 1388Р, Сокольский ССЗ, в строю, ТОФ
Плавучий кран
1. Заказ N 900 "ПК-19150", 02690, ССЗ "Алмаз", в строю с 2014
2. Заказ N 901 "ПК-37150", 02690, ССЗ "Алмаз", в строю с 2014
3. Заказ N 902 "ПК-42150", 02690, ССЗ "Алмаз", в строю с 2015
4. Заказ N 903 "СПК-43150", 02690, ССЗ "Алмаз", достраивается, в 2015
5. Заказ N 904 "СПК-44150", 02690, ССЗ "Алмаз", достраивается, в 2015
6. Заказ N 905, 02690, ССЗ "Алмаз", достраивается, в 2015
7. Заказ N 906, 02690, ССЗ "Алмаз", достраивается, в 2015
8. Заказ N 907, 02690, ССЗ "Алмаз", строится, в 2016
9. Заказ N 908, 02690, ССЗ "Алмаз", строится, в 2017
Список сверстан на июнь 2015.
Замечания и правки приветсвуются.
Предварительные итоги
Из всего списка заказа в 313 позиций - 140 уже вступили в строй.
По типам пока под самой большой угрозой план по фрегатам.
В остальном мне план кажется выполнимым.
Так же видно, что все военные верфи у нас завалены заказами под завязку.
Такая же история и в авиастроении.
http://judgesuhov.livejournal.com/128225.html
Anonymous
Вот так все и продается.
http://www.finanz.ru/novosti/aktsii/kitay-zayavil-o-strategicheskom-tupike-rossii-1000968279
Китай заявил о стратегическом тупике России
В российско-американских отношениях наблюдается значительное повышение степени противостояния, а Россия и НАТО во главе с США вновь стали рассматривать друг друга в качестве главных стратегических противников», - говорит Юйцзюнь».
Выход из сложившейся ситуации состоит в повышении уровня доверия, однако «у обеих сторон, видимо, нет готовности идти на существенные уступки», говорится в статье.
Преодолевать кризис России придется, в первую очередь, «опираясь на собственные силы и разум», а также на «эффективное сотрудничество с другими странами».
С жесткой оценкой российской действительности «Синьхуа» выступило на фоне визита в Китай делегации российских чиновников и представителей бизнеса, которую возглавлял Медведев.
По его итогам были достигнуты договоренности о масштабной помощи со стороны Китая - Банк развития КНР согласился выделить кредит на 10 млрд юаней находящемуся на грани дефолта Внешэкономбанку. «Новатэк» продал Silk Road Fund 9,9% в единственном российском СПГ-проекте в Арктике («Ямал-СПГ»), сразу же получив от китайского фонда проектный кредит на 730 млн евро.
«Сибур» продал 10% акций китайской Sinopec. Кроме того, китайские инвесторы могут принять участие в приватизации госпакета «Роснефти», заявил в среду глава Минфина Антон Силуанов.
Россия же согласилась разместить на на Дальнем Востоке ряд китайских промышленных предприятий, несмотря на экологические риски. Речь идет в том числе о химических и металлургических заводах.
http://www.finanz.ru/novosti/aktsii/kitay-zayavil-o-strategicheskom-tupike-rossii-1000968279
Китай заявил о стратегическом тупике России
В российско-американских отношениях наблюдается значительное повышение степени противостояния, а Россия и НАТО во главе с США вновь стали рассматривать друг друга в качестве главных стратегических противников», - говорит Юйцзюнь».
Выход из сложившейся ситуации состоит в повышении уровня доверия, однако «у обеих сторон, видимо, нет готовности идти на существенные уступки», говорится в статье.
Преодолевать кризис России придется, в первую очередь, «опираясь на собственные силы и разум», а также на «эффективное сотрудничество с другими странами».
С жесткой оценкой российской действительности «Синьхуа» выступило на фоне визита в Китай делегации российских чиновников и представителей бизнеса, которую возглавлял Медведев.
По его итогам были достигнуты договоренности о масштабной помощи со стороны Китая - Банк развития КНР согласился выделить кредит на 10 млрд юаней находящемуся на грани дефолта Внешэкономбанку. «Новатэк» продал Silk Road Fund 9,9% в единственном российском СПГ-проекте в Арктике («Ямал-СПГ»), сразу же получив от китайского фонда проектный кредит на 730 млн евро.
«Сибур» продал 10% акций китайской Sinopec. Кроме того, китайские инвесторы могут принять участие в приватизации госпакета «Роснефти», заявил в среду глава Минфина Антон Силуанов.
Россия же согласилась разместить на на Дальнем Востоке ряд китайских промышленных предприятий, несмотря на экологические риски. Речь идет в том числе о химических и металлургических заводах.
Anonymous
18 декабря в 15:43
Улюкаев отметил готовность ряда крупных госкомпаний к приватизации
Глава Минэкономразвития РФ Алексей Улюкаев заявил о подготовленности к приватизации «Роснефти», «Аэрофлота», «Совкомфлота», АЛРОСы и ряда других компаний с государственным участием. Об этом сообщает РИА «Новости».
Улюкаев отметил готовность ряда крупных госкомпаний к приватизации
Глава Минэкономразвития РФ Алексей Улюкаев заявил о подготовленности к приватизации «Роснефти», «Аэрофлота», «Совкомфлота», АЛРОСы и ряда других компаний с государственным участием. Об этом сообщает РИА «Новости».
Anonymous
Ура.
Запуск первого корабля новой серии «Прогресс МС» состоялся
21 декабря
Ракета-носитель "Союз-2.1а" с грузовым космическим кораблем "Прогресс" новой серии МС стартовала с космодрома Байконур
Это первый запуск космического корабля "Прогресс-МС", который пришел на смену кораблям "Прогресс М-М". Ожидается, что он прослужит около 10 лет.
http://www.interfax.ru/world/486188
Запуск первого корабля новой серии «Прогресс МС» состоялся
21 декабря
Ракета-носитель "Союз-2.1а" с грузовым космическим кораблем "Прогресс" новой серии МС стартовала с космодрома Байконур
Это первый запуск космического корабля "Прогресс-МС", который пришел на смену кораблям "Прогресс М-М". Ожидается, что он прослужит около 10 лет.
http://www.interfax.ru/world/486188
Будущее России (оптимальный вариант) - если они выберут его - масштабная приватизация. Судя по тому, что Китай покупает 19% Роснефти, похоже в этом направлении работа уже идёт.
Вариант интересный - страна не разваливается а ресурсов от приватизации государственных активов хватит лет на 10-15, чтобы затыкать дыры в бюджете.
Профит очевиден - Путин и ко спокойно доживают в своих креслах до старости. А через 15 лет территория превращается в Филиппины, где добычей всего и вся заведуют зарубежные корпорации
Вариант интересный - страна не разваливается а ресурсов от приватизации государственных активов хватит лет на 10-15, чтобы затыкать дыры в бюджете.
Профит очевиден - Путин и ко спокойно доживают в своих креслах до старости. А через 15 лет территория превращается в Филиппины, где добычей всего и вся заведуют зарубежные корпорации
Гермиона
Сегодня на Красной площади, в ДР И.В.Сталина.
Там Центробанк над златом чахнет
Золотой запас России пополняется рекордными темпами
Центробанк в январе-ноябре приобрел в резервы свыше 186 тонн золота - больше, чем за весь прошлый год. По величине золотого запаса Россия пока уступает некоторым другим странам, но по объемам закупок является мировым флагманом, констатируют эксперты.
В январе-феврале ЦБ не закупал золото для пополнения резервов. Но уже в марте приобрел 30 тонн, после чего регулярно покупал существенные объемы в течение всего года. В результате к 1 декабря объем золотого запаса России увеличился до 1393 тонн. Сейчас доля благородного металла в структуре резервов, по оценке экспертов, составляет примерно 13 процентов. По величине золотого запаса Россия занимает шестую строчку, уступая США, Германии, Италии Франции и Китаю.
Покупать золото в резервы сейчас как никогда имеет смысл, отмечает глава Союза золотопромышленников России Сергей Кашуба. Во-первых, это выгодно из-за низких цен. Во-вторых, это хорошая поддержка отечественной отрасли, которая при этом растет и платит налоги. К тому же экспортировать золото сейчас нет смысла: если раньше наши предприятия могли получить на Западе дешевые кредиты, то с вводом санкций эта практика прекратилась. Внутренняя потребность в золоте со стороны ювелиров снизилась вслед за падением спроса на их продукцию, а промышленности нужно всего несколько тонн в год. Так что практически весь объем, который добывается в России - около 290 тонн за минусом 50-60 тонн, которые необходимы ювелирам и промышленности, золотодобытчики готовы предложить Центробанку.
Увеличение доли золота в международных резервах очень полезно с точки зрения их диверсификации, напоминает Кашуба. У США доля золота в резервах - в пределах 80 процентов. У Германии - 50. У нас кто-то когда-то решил, что должно быть 10 процентов. И этот порог держался очень долго, пока нынешнее руководство Центробанка не решило скупать золото в большем количестве. Случилось это два года назад. В результате психологический рубеж в 10 процентов был преодолен, и Россия стала мировым флагманом по закупке золота. Кстати, такая политика сейчас становится мейнстримом для центробанков многих стран с развивающейся экономикой.
Со времени глобального финансового экономического кризиса в мире получили распространение так называемые валютные войны, когда страны искусственно занижали курсы своих валют. Это делали США и Евросоюз, проводя политику количественного смягчения. Поэтому центробанки развивающихся стран страхуются от рисков девальвации резервов и проводят диверсификацию активов, поясняет Лазарь Бадалов, доцент кафедры банковского дела РЭУ им. Г.В. Плеханова. Не стоит, по его словам, забывать и о геополитических рисках. Для России в условиях санкций хранить свои резервы в долларах и евро - рискованный вариант.
"В следующем году ЦБ скорее всего продолжит увеличивать долю золота в международных резервах, - полагает Бадалов. - Это вполне оправдано еще и с точки зрения того, что добыча золота в России - на рекордно высоких уровнях. По этому показателю наша страна уступает лишь Китаю. Так что покупать золото можно за рубли, не тратя на эти цели иностранную валюту".
http://rg.ru/2015/12/22/zolotaya.html
Катюха, представь,сколько золота и все твое:D
а ты из-за сайта переживаешь))
Золотой запас России пополняется рекордными темпами
Центробанк в январе-ноябре приобрел в резервы свыше 186 тонн золота - больше, чем за весь прошлый год. По величине золотого запаса Россия пока уступает некоторым другим странам, но по объемам закупок является мировым флагманом, констатируют эксперты.
В январе-феврале ЦБ не закупал золото для пополнения резервов. Но уже в марте приобрел 30 тонн, после чего регулярно покупал существенные объемы в течение всего года. В результате к 1 декабря объем золотого запаса России увеличился до 1393 тонн. Сейчас доля благородного металла в структуре резервов, по оценке экспертов, составляет примерно 13 процентов. По величине золотого запаса Россия занимает шестую строчку, уступая США, Германии, Италии Франции и Китаю.
Покупать золото в резервы сейчас как никогда имеет смысл, отмечает глава Союза золотопромышленников России Сергей Кашуба. Во-первых, это выгодно из-за низких цен. Во-вторых, это хорошая поддержка отечественной отрасли, которая при этом растет и платит налоги. К тому же экспортировать золото сейчас нет смысла: если раньше наши предприятия могли получить на Западе дешевые кредиты, то с вводом санкций эта практика прекратилась. Внутренняя потребность в золоте со стороны ювелиров снизилась вслед за падением спроса на их продукцию, а промышленности нужно всего несколько тонн в год. Так что практически весь объем, который добывается в России - около 290 тонн за минусом 50-60 тонн, которые необходимы ювелирам и промышленности, золотодобытчики готовы предложить Центробанку.
Увеличение доли золота в международных резервах очень полезно с точки зрения их диверсификации, напоминает Кашуба. У США доля золота в резервах - в пределах 80 процентов. У Германии - 50. У нас кто-то когда-то решил, что должно быть 10 процентов. И этот порог держался очень долго, пока нынешнее руководство Центробанка не решило скупать золото в большем количестве. Случилось это два года назад. В результате психологический рубеж в 10 процентов был преодолен, и Россия стала мировым флагманом по закупке золота. Кстати, такая политика сейчас становится мейнстримом для центробанков многих стран с развивающейся экономикой.
Со времени глобального финансового экономического кризиса в мире получили распространение так называемые валютные войны, когда страны искусственно занижали курсы своих валют. Это делали США и Евросоюз, проводя политику количественного смягчения. Поэтому центробанки развивающихся стран страхуются от рисков девальвации резервов и проводят диверсификацию активов, поясняет Лазарь Бадалов, доцент кафедры банковского дела РЭУ им. Г.В. Плеханова. Не стоит, по его словам, забывать и о геополитических рисках. Для России в условиях санкций хранить свои резервы в долларах и евро - рискованный вариант.
"В следующем году ЦБ скорее всего продолжит увеличивать долю золота в международных резервах, - полагает Бадалов. - Это вполне оправдано еще и с точки зрения того, что добыча золота в России - на рекордно высоких уровнях. По этому показателю наша страна уступает лишь Китаю. Так что покупать золото можно за рубли, не тратя на эти цели иностранную валюту".
http://rg.ru/2015/12/22/zolotaya.html
Катюха, представь,сколько золота и все твое:D
а ты из-за сайта переживаешь))
В Мурманской области запущено первое в России производство товарного кобальта
В АО «Кольская горно-металлургическая компания» (г. Мончегорск дочернее предприятие ГМК «Норильский никель») в рамках реализации стратегического инвестиционного проекта «Кобальтовое производство» получен первый электролитный кобальт.
Таким образом на Кольском полуострове введено в эксплуатацию единственное в России промышленное производство высококачественного и конкурентоспособного на мировом рынке продукта — электролитного кобальта высших марок.
Инвестиции в проект, которые составили более 2 млрд рублей, должны окупиться в короткие сроки.
Получение кобальта будет осуществляться по хлоридной экстракционно-электролизной технологии, разработанной специалистами компании совместно с учеными института «Гипроникель».
В технологической цепочке производства кобальта высших марок задействовано как уже имеющееся в Компании оборудование, так и абсолютно новое от российских и зарубежных производителей, таких как ERG (Air Pollution Control) Ltd, Darley, Flottweg, EBNER, Роскомстрой.
http://www.sdelanounas.ru/blogs/71653/
В АО «Кольская горно-металлургическая компания» (г. Мончегорск дочернее предприятие ГМК «Норильский никель») в рамках реализации стратегического инвестиционного проекта «Кобальтовое производство» получен первый электролитный кобальт.
Таким образом на Кольском полуострове введено в эксплуатацию единственное в России промышленное производство высококачественного и конкурентоспособного на мировом рынке продукта — электролитного кобальта высших марок.
Инвестиции в проект, которые составили более 2 млрд рублей, должны окупиться в короткие сроки.
Получение кобальта будет осуществляться по хлоридной экстракционно-электролизной технологии, разработанной специалистами компании совместно с учеными института «Гипроникель».
В технологической цепочке производства кобальта высших марок задействовано как уже имеющееся в Компании оборудование, так и абсолютно новое от российских и зарубежных производителей, таких как ERG (Air Pollution Control) Ltd, Darley, Flottweg, EBNER, Роскомстрой.
http://www.sdelanounas.ru/blogs/71653/
В Ленинградской области открылась первая в России круглогодичная биатлонная трасса в тоннелях с морозильниками
http://www.sdelanounas.ru/blogs/71572/
http://www.sdelanounas.ru/blogs/71572/
Российский производитель серверов «Рикор» выводит на российский рынок сервер Rikor XR12, способный функционировать в режимах быстрой и комплексной обработки данных.
"В связи с повышенным спросом со стороны заказчиков на российские программные и аппаратные ИТ-разработки «Рикор» расширил свою линейку серверов моделью XR12 на процессоре Xeon E5 и предложил высокопроизводительное решение, которое может быть использовано для таких ресурсоемких задач, как виртуализация, облачные сервисы и хранение данных, — отметил вице-президент «Рикор».
— Сервер Rikor XR12 удовлетворит жестким системным требованиям, и с его помощью можно будет построить гибкую и масштабируемую инфраструктуру, которая прослужит долгое время".
Сервер XR12 был полностью спроектирован в исследовательском центре «Рикор» в Москве.
Производство большинства компонентов (материнской платы, объединительной платы, платы индикации, блока питания, корпуса, корзины жестких дисков) и сборка сервера осуществляются на заводе «Рикор» в Нижегородской области.
Доля произведенных в России деталей достигает 60%.
http://www.sdelanounas.ru/blogs/71728/
"В связи с повышенным спросом со стороны заказчиков на российские программные и аппаратные ИТ-разработки «Рикор» расширил свою линейку серверов моделью XR12 на процессоре Xeon E5 и предложил высокопроизводительное решение, которое может быть использовано для таких ресурсоемких задач, как виртуализация, облачные сервисы и хранение данных, — отметил вице-президент «Рикор».
— Сервер Rikor XR12 удовлетворит жестким системным требованиям, и с его помощью можно будет построить гибкую и масштабируемую инфраструктуру, которая прослужит долгое время".
Сервер XR12 был полностью спроектирован в исследовательском центре «Рикор» в Москве.
Производство большинства компонентов (материнской платы, объединительной платы, платы индикации, блока питания, корпуса, корзины жестких дисков) и сборка сервера осуществляются на заводе «Рикор» в Нижегородской области.
Доля произведенных в России деталей достигает 60%.
http://www.sdelanounas.ru/blogs/71728/
Образование
В Московском Университете машиностроения (МАМИ) открылась лаборатория радиоэлектроники и робототехники — оборудованное пространство, организованное по принципу «технологических хабов», где студенты могут работать над инженерными и научными проектами, а школы-партнеры университета — проводить занятия инженерных классов.
Лаборатория уже оборудована электромонтажным оборудованием, компьютерами, 3d-принтерами, и будет дополнительно оснащена в соответствии с особенностями студенческих проектов.
http://www.sdelanounas.ru/blogs/71577/
Во Владивостоке открыт новый корпус Тихоокеанского медуниверситета
Строительство нового корпуса медвуза было инициировано Минздравом РФ в 2012 году.
Тихоокеанский государственный медицинский университет является одним из ведущих центров медицинской науки на Дальнем Востоке. В настоящее время о готовит целый ряд специалистов — врачей, фармакологов, стоматологов, управленцев. Только лечебный факультет выпускает ежегодно 170-200 врачей разных специальностей.
http://www.sdelanounas.ru/blogs/71739/
В Московском Университете машиностроения (МАМИ) открылась лаборатория радиоэлектроники и робототехники — оборудованное пространство, организованное по принципу «технологических хабов», где студенты могут работать над инженерными и научными проектами, а школы-партнеры университета — проводить занятия инженерных классов.
Лаборатория уже оборудована электромонтажным оборудованием, компьютерами, 3d-принтерами, и будет дополнительно оснащена в соответствии с особенностями студенческих проектов.
http://www.sdelanounas.ru/blogs/71577/
Во Владивостоке открыт новый корпус Тихоокеанского медуниверситета
Строительство нового корпуса медвуза было инициировано Минздравом РФ в 2012 году.
Тихоокеанский государственный медицинский университет является одним из ведущих центров медицинской науки на Дальнем Востоке. В настоящее время о готовит целый ряд специалистов — врачей, фармакологов, стоматологов, управленцев. Только лечебный факультет выпускает ежегодно 170-200 врачей разных специальностей.
http://www.sdelanounas.ru/blogs/71739/
Свыше 1700 гектаров новых садов заложили в этом году в Дагестане в рамках программы «Год садовода».
В прошлом году закладка садов была произведена на площади 1000 га, в том числе 45 гектаров интенсивных сортов. В настоящее время в республике всего 26 000 гектаров, из которых плодоносящих 20 000 гектаров.
http://sdelanounas.ru/blogs/71570/
В прошлом году закладка садов была произведена на площади 1000 га, в том числе 45 гектаров интенсивных сортов. В настоящее время в республике всего 26 000 гектаров, из которых плодоносящих 20 000 гектаров.
http://sdelanounas.ru/blogs/71570/
В Тюмени организовано производство свежих очищенных и упакованных овощей.
В качестве сырья используется 80% продукции местных сельхозпроизводителей и около 20% составляет сырьё из других регионов России, стран СНГ.
http://www.sdelanounas.ru/blogs/71636/
В качестве сырья используется 80% продукции местных сельхозпроизводителей и около 20% составляет сырьё из других регионов России, стран СНГ.
http://www.sdelanounas.ru/blogs/71636/
Подписаны протоколы по условиям поставок российской растительной продукции из России в Китай
В частности, к поставкам подлежит зерно яровой пшеницы, выращенное на территории Алтайского, Красноярского краев, Новосибирской, Омской областей Российской Федерации и предназначенное исключительно для переработки.
А также кукуруза, рис, соя, рапс, выращенные на территории Хабаровского, Приморского, Забайкальского краев, Амурской области, Еврейской автономной области Российской Федерации и предназначенные только для переработки.
Протоколы вступают в силу с 17 декабря, т. е. с этого момента для российских производителей открыт китайский рынок для поставок указанных пяти видов продукции.
Значение протокола по поставке пшеницы в том, что он открывает для российского зерна рынок, который был закрыт для него 30 лет.
Россельхознадзором в последние два года велась активная подготовительная работа, включающая в себя большое количество переговорных процессов, визиты в Китай, а также организацию инспектирования китайскими экспертами российских производителей. В ходе инспектирования китайским коллегам был продемонстрирован высокий уровень контроля за качеством и безопасностью зерна и продукции его переработки со стороны Россельхознадзора.
«По сути, произошел прорыв в торговле, мы вели переговоры с 2006 года, и главное — решен вопрос в принципе.»
Россия и ранее поставляла в Китай зернобобовые культуры, прежде всего сою. В 2014 году объем экспорта составил 150 тыс. тонн. В этом году поставки могут увеличиться до 300 тыс. тонн.
http://www.sdelanounas.ru/blogs/71698/
В частности, к поставкам подлежит зерно яровой пшеницы, выращенное на территории Алтайского, Красноярского краев, Новосибирской, Омской областей Российской Федерации и предназначенное исключительно для переработки.
А также кукуруза, рис, соя, рапс, выращенные на территории Хабаровского, Приморского, Забайкальского краев, Амурской области, Еврейской автономной области Российской Федерации и предназначенные только для переработки.
Протоколы вступают в силу с 17 декабря, т. е. с этого момента для российских производителей открыт китайский рынок для поставок указанных пяти видов продукции.
Значение протокола по поставке пшеницы в том, что он открывает для российского зерна рынок, который был закрыт для него 30 лет.
Россельхознадзором в последние два года велась активная подготовительная работа, включающая в себя большое количество переговорных процессов, визиты в Китай, а также организацию инспектирования китайскими экспертами российских производителей. В ходе инспектирования китайским коллегам был продемонстрирован высокий уровень контроля за качеством и безопасностью зерна и продукции его переработки со стороны Россельхознадзора.
«По сути, произошел прорыв в торговле, мы вели переговоры с 2006 года, и главное — решен вопрос в принципе.»
Россия и ранее поставляла в Китай зернобобовые культуры, прежде всего сою. В 2014 году объем экспорта составил 150 тыс. тонн. В этом году поставки могут увеличиться до 300 тыс. тонн.
http://www.sdelanounas.ru/blogs/71698/
Одна только картинка сражает наповал :)
Чиркейская ГЭС — самая высокая арочная плотина в России
Новость: Чиркейская ГЭС оборудована современной сейсмологической системой мониторинга.
Она позволяет определять интенсивность сейсмособытия в любой точке плотины и отслеживать уровень вибрации работающего оборудования, что повышает надежность и безопасность работы самой мощной гидроэлектростанции Северного Кавказа.
Все работы велись в рамках программы комплексной модернизации РусГидро.
Чиркейская ГЭС — самая высокая арочная плотина в России
Новость: Чиркейская ГЭС оборудована современной сейсмологической системой мониторинга.
Она позволяет определять интенсивность сейсмособытия в любой точке плотины и отслеживать уровень вибрации работающего оборудования, что повышает надежность и безопасность работы самой мощной гидроэлектростанции Северного Кавказа.
Все работы велись в рамках программы комплексной модернизации РусГидро.
Суммарно фильмы Никиты Михалкова принесли России убытков почти на 10 млрд. рублей, в текущих ценах. Об этом пишет российский блогер Павел Лоскутов.
“Фильм “Звездные войны” собрал в США за первый уикенд $238 млн.
Для сравнения фильмы снятые, кстати, за счет налогоплательщиков, то есть за счет нас с вами, “великим” режиссером, оскароносцем и бесогоном Михалковым:
1. Солнечный удар (2014) — затрачено $21 млн., собрал в прокате $1,6 млн.
2. Сибирский цирюльник (1998) — $35 млн. , собрал в прокате $2,6 млн.
3. Утомлённые солнцем 2: Предстояние (2010) — $40 млн., собрал в прокате $7,5 млн.
4. Утомленные солнцем 2: Цитадель (2011) — $45 млн., собрал в прокате $1,5 млн.
Пользуясь своим служебным положением и близкими отношениями с властью, Михалков получает щедрое финансирование, снимает свои “шедевры”, которые не только не имеют никакой художественной ценности, но и приносят огромные убытки государству.
Вопрос: зачем государство вкладывает такие огромные средства в заведомо убыточные проекты? ” – задает вопрос Павел.
“Фильм “Звездные войны” собрал в США за первый уикенд $238 млн.
Для сравнения фильмы снятые, кстати, за счет налогоплательщиков, то есть за счет нас с вами, “великим” режиссером, оскароносцем и бесогоном Михалковым:
1. Солнечный удар (2014) — затрачено $21 млн., собрал в прокате $1,6 млн.
2. Сибирский цирюльник (1998) — $35 млн. , собрал в прокате $2,6 млн.
3. Утомлённые солнцем 2: Предстояние (2010) — $40 млн., собрал в прокате $7,5 млн.
4. Утомленные солнцем 2: Цитадель (2011) — $45 млн., собрал в прокате $1,5 млн.
Пользуясь своим служебным положением и близкими отношениями с властью, Михалков получает щедрое финансирование, снимает свои “шедевры”, которые не только не имеют никакой художественной ценности, но и приносят огромные убытки государству.
Вопрос: зачем государство вкладывает такие огромные средства в заведомо убыточные проекты? ” – задает вопрос Павел.
Anonymous
В Москве завершено строительство важнейшего медицинского центра — Института детской эндокринологии.
В проектировке и оснащении новых корпусов центра принимали участие российские и чешские специалисты компании BLOCK, эксклюзивным представителем которой в России является компания МедИмпорт.
Центр призван обеспечить медицинское обслуживание детей с различными заболеваниями эндокринной системы с применением новейших технологий в области диагностики, лечения и профилактики.
План развития научного центра включал строительство лечебно-диагностического корпуса, круглосуточного терапевтического стационара и хирургического стационара. На 7 этаже корпуса расположен блок интенсивной терапии для детей и операционный блок на 4 асептических операционных. В подземном и первом этажах лечебно–диагностического корпуса размещено уникальное отделение радионуклидной диагностики и терапии — специализированное отделение ядерной медицины, предназначенное для проведения лечения больных с помощью радиоактивных фармакологических препаратов.
http://www.medimport.pro/news/a-35.html
В проектировке и оснащении новых корпусов центра принимали участие российские и чешские специалисты компании BLOCK, эксклюзивным представителем которой в России является компания МедИмпорт.
Центр призван обеспечить медицинское обслуживание детей с различными заболеваниями эндокринной системы с применением новейших технологий в области диагностики, лечения и профилактики.
План развития научного центра включал строительство лечебно-диагностического корпуса, круглосуточного терапевтического стационара и хирургического стационара. На 7 этаже корпуса расположен блок интенсивной терапии для детей и операционный блок на 4 асептических операционных. В подземном и первом этажах лечебно–диагностического корпуса размещено уникальное отделение радионуклидной диагностики и терапии — специализированное отделение ядерной медицины, предназначенное для проведения лечения больных с помощью радиоактивных фармакологических препаратов.
http://www.medimport.pro/news/a-35.html
В Новосибирске начал работу новый высокотехнологичный центр биотехнологий
Центр коллективного пользования Биотехнопарка с детским технопарком внутри стоимостью 510 млн руб открылся в наукограде Кольцово Новосибирской области.
В центре будут тестировать новые лекарства и сертифицировать их.
Центр должен помочь малым предприятиям вывести на рынок свои разработки в области биотехнологий — это будущие лекарственные препараты и вакцины. Тем, кому невыгодно строить собственные лаборатории, смогут тестировать свои фармацевтические разработки здесь. В малом бизнесе таких компаний большинство.
Биотехнопарк к открытию собрал на своей территории несколько компаний, в частности разработчика лекарственных препаратов, производителя расходных материалов для кардиологии, производителя тест-систем, фармдистрибьютора и производителя пробиотических продуктов.
В Центре коллективного пользования открыты микробиологическая и химико-аналитическая лаборатории. Сейчас они стоят пустыми, так как после сдачи здания проходит сложная система аккредитации, которая может занять около полугода.
«Сейчас мы можем делать эти анализы не как третья сторона, а как первая. Третья сторона — это когда есть аккредитация и ты твои данные можешь предъявить по всему миру. А первая сторона — если компании нужно отработать методику какую-то», — рассказала руководитель лабораторно-испытательного комплекса.
Среди новейшего оборудования газовый хроматограф, который позволяет контролировать качество всех образцов, например, спирта, и определять органические примеси во всех таблетках.
Она отметила, что в лаборатории будут проверять противовирусную активность лекарственных препаратов, а для этого необходимо иметь банк клеток, что, в свою очередь, требует дополнительных санитарных мер.
Гендиректор УК «Биотехнопарк Кольцово» в свою очередь уточнил, что на закупку оборудования для сертифицированного производства по отработке технологии и наработке малых партий лекарственных средств требуется не менее 300 миллионов рублей.
Рядом со взрослыми оборудованием и лабораториями открылся детский технопарк «Кванториум», где школьников будут учить основам биотехнологии и робототехники.
http://www.sdelanounas.ru/blogs/71846/
Центр коллективного пользования Биотехнопарка с детским технопарком внутри стоимостью 510 млн руб открылся в наукограде Кольцово Новосибирской области.
В центре будут тестировать новые лекарства и сертифицировать их.
Центр должен помочь малым предприятиям вывести на рынок свои разработки в области биотехнологий — это будущие лекарственные препараты и вакцины. Тем, кому невыгодно строить собственные лаборатории, смогут тестировать свои фармацевтические разработки здесь. В малом бизнесе таких компаний большинство.
Биотехнопарк к открытию собрал на своей территории несколько компаний, в частности разработчика лекарственных препаратов, производителя расходных материалов для кардиологии, производителя тест-систем, фармдистрибьютора и производителя пробиотических продуктов.
В Центре коллективного пользования открыты микробиологическая и химико-аналитическая лаборатории. Сейчас они стоят пустыми, так как после сдачи здания проходит сложная система аккредитации, которая может занять около полугода.
«Сейчас мы можем делать эти анализы не как третья сторона, а как первая. Третья сторона — это когда есть аккредитация и ты твои данные можешь предъявить по всему миру. А первая сторона — если компании нужно отработать методику какую-то», — рассказала руководитель лабораторно-испытательного комплекса.
Среди новейшего оборудования газовый хроматограф, который позволяет контролировать качество всех образцов, например, спирта, и определять органические примеси во всех таблетках.
Она отметила, что в лаборатории будут проверять противовирусную активность лекарственных препаратов, а для этого необходимо иметь банк клеток, что, в свою очередь, требует дополнительных санитарных мер.
Гендиректор УК «Биотехнопарк Кольцово» в свою очередь уточнил, что на закупку оборудования для сертифицированного производства по отработке технологии и наработке малых партий лекарственных средств требуется не менее 300 миллионов рублей.
Рядом со взрослыми оборудованием и лабораториями открылся детский технопарк «Кванториум», где школьников будут учить основам биотехнологии и робототехники.
http://www.sdelanounas.ru/blogs/71846/
В Саратове запущен в работу модульный центр крови
Его оснащённость позволит улучшить деятельность региональной службы крови, и усовершенствовать технологии проведения сложнейших операций в условия искусственного кровообращения, при трансплантации органов и т.д.
"Открываемый объект — колоссальный вклад в решение задачи повышения доступности и качества медицинской помощи.
Усиление новым модулем укрепит позиции нашей станции как в ПФО, так и в России, учитывая, что за последние годы стабильно растёт число доноров, объемы заготовки крови, позволяющие полностью обеспечить все региональные учреждения здравоохранения», — отметил губернатор и подчеркнул, что строительство модуля состоялось благодаря участию региона в федеральной программе по совершенствованию работы службы крови.
Он также отметил, что до 1 января будут введены еще два ФАПа, диализный центр в Балакове. До конца года завершатся основные строительно-монтажные работы на неонатальном корпусе Областной детской клинической больницы.
Кроме того, в апреле 2016 года планируется открытие межрегионального фармацевтического склада в Саратове. «В эти предновогодние дни работа в области идет в круглосуточном режиме в сотрудничестве со всеми уровнями власти», – подчеркнул губернатор .
http://saratov.gov.ru/news/valeriy_radaev_otkryvaemyy_obekt_kolossalnyy_vklad_v_reshenie_zadachi_povysheniya_dostupnosti_i_kach/
Его оснащённость позволит улучшить деятельность региональной службы крови, и усовершенствовать технологии проведения сложнейших операций в условия искусственного кровообращения, при трансплантации органов и т.д.
"Открываемый объект — колоссальный вклад в решение задачи повышения доступности и качества медицинской помощи.
Усиление новым модулем укрепит позиции нашей станции как в ПФО, так и в России, учитывая, что за последние годы стабильно растёт число доноров, объемы заготовки крови, позволяющие полностью обеспечить все региональные учреждения здравоохранения», — отметил губернатор и подчеркнул, что строительство модуля состоялось благодаря участию региона в федеральной программе по совершенствованию работы службы крови.
Он также отметил, что до 1 января будут введены еще два ФАПа, диализный центр в Балакове. До конца года завершатся основные строительно-монтажные работы на неонатальном корпусе Областной детской клинической больницы.
Кроме того, в апреле 2016 года планируется открытие межрегионального фармацевтического склада в Саратове. «В эти предновогодние дни работа в области идет в круглосуточном режиме в сотрудничестве со всеми уровнями власти», – подчеркнул губернатор .
http://saratov.gov.ru/news/valeriy_radaev_otkryvaemyy_obekt_kolossalnyy_vklad_v_reshenie_zadachi_povysheniya_dostupnosti_i_kach/
На Камчатке построена новая поликлиника с реабилитационным центром для инвалидов
В рамках открытия поликлиники, в регионе начинает работать реабилитационный центр для людей с ограниченными возможностями. Он будет специализироваться на лечении заболеваний опорно-двигательного аппарата, последствий спинно-мозговых и черепно-мозговых травм, параличей, ДЦП и других патологий.
Предусмотрены тренажерный зал и зал ЛФК, кабинет электросна и соляная комната. Для удобства людей с ограниченными возможностями здоровья в здании обустроены специальные лифты, поставлены пандусы и подъемники на лестничных маршах.
В отдельном здании будут работать детский и взрослый бассейны со специализированными потоками воды.
Кроме того, при поликлинике построена водолечебница, оборудованная массажными ваннами, специальным бассейном для вытяжки позвоночника, циркулирующим душем.
Уже оборудованы кабинеты физиотерапевтического и рентгенологического отделений. Установлены рентгенаппарат, маммограф, флюорограф, автоклавы. Лаборатория оснащена анализаторами, которые позволяют автоматически проводить исследования крови.
«В регистратуре предусмотрена электронная очередь. Пока она установлена только в этом медицинском учреждении. Оборудование по последнему слову техники.
Хочу подчеркнуть, что последний подобный объект в сфере здравоохранения был построен в 1981 году. То есть 34 года назад. Поликлиническое отделение больницы № 2 никогда не имело собственного помещения, поэтому лечебное учреждение очень ждало, когда же, наконец, будет завершено строительство здания. Но больше всего ждали жители. Надеюсь, что им здесь будет комфортно», — сообщила министр здравоохранения Камчатского края.
http://www.kamchatka.gov.ru/?cont=info&menu=1&menu2=0&news_id=40924
В рамках открытия поликлиники, в регионе начинает работать реабилитационный центр для людей с ограниченными возможностями. Он будет специализироваться на лечении заболеваний опорно-двигательного аппарата, последствий спинно-мозговых и черепно-мозговых травм, параличей, ДЦП и других патологий.
Предусмотрены тренажерный зал и зал ЛФК, кабинет электросна и соляная комната. Для удобства людей с ограниченными возможностями здоровья в здании обустроены специальные лифты, поставлены пандусы и подъемники на лестничных маршах.
В отдельном здании будут работать детский и взрослый бассейны со специализированными потоками воды.
Кроме того, при поликлинике построена водолечебница, оборудованная массажными ваннами, специальным бассейном для вытяжки позвоночника, циркулирующим душем.
Уже оборудованы кабинеты физиотерапевтического и рентгенологического отделений. Установлены рентгенаппарат, маммограф, флюорограф, автоклавы. Лаборатория оснащена анализаторами, которые позволяют автоматически проводить исследования крови.
«В регистратуре предусмотрена электронная очередь. Пока она установлена только в этом медицинском учреждении. Оборудование по последнему слову техники.
Хочу подчеркнуть, что последний подобный объект в сфере здравоохранения был построен в 1981 году. То есть 34 года назад. Поликлиническое отделение больницы № 2 никогда не имело собственного помещения, поэтому лечебное учреждение очень ждало, когда же, наконец, будет завершено строительство здания. Но больше всего ждали жители. Надеюсь, что им здесь будет комфортно», — сообщила министр здравоохранения Камчатского края.
http://www.kamchatka.gov.ru/?cont=info&menu=1&menu2=0&news_id=40924
Может тут люди компетентнее. Вот тут мой вопрос в другом разделе. обьясните пожалуйста
http://eva.ru/topic/77/3402090.htm?messageId=91397195
http://eva.ru/topic/77/3402090.htm?messageId=91397195
Фоторепортаж из четырех государственных больниц Новосибирска
МНТК Микрохирургии глаза. По сути это один из филиалов известной на весь мир глазной клиники Федорова. Одна из операционных. Работают параллельно несколько врачей. Всё происходит быстро и чётко.
Операции проводят при помощи микроскопов. Время каждой не превышает 15-ти минут.
Живая картинка с микроскопа выводится сразу на большие экраны, что позволяет следить за операцией нескольким врачам.
Отдельная операционная — для более сложных операций.
Еще одна операционная: операции здесь проводит робот — под чутким контролем врачей, конечно. Машина лазером удаляет дефекты глаза, которые врачи буквально выделяют мышкой на экране монитора, глядя на живое изображение с цифрового микроскопа.
Такая операция занимает всего несколько минут.
Федеральный центр нейрохирургии работает с 2012 года, в нем ежедневно трудятся более 70 врачей: академики, кандидаты наук и врачи высшей квалификационной категории. Пройдемся по операционным. Здесь, к примеру, проводят сложнейшую операцию на спинной мозг.
Все операционные оснащены самым современным оборудованием, позволяющим удаленно и в реальном времени наблюдать за ходом операций.
Новосибирский научно-исследовательский институт патологии кровообращения имени академика Е.Н. Мешалкина лечит людей уже более 55 лет. При этом центр огромный, только за 2012 год в нем получили лечение почти 12 тысяч человек!
На этом аппарате делаются операции по удалению раковых опухолей радиоактивным лучом.
В Новосибирском научно-исследовательском институте травматологии проводят не только лечение опорно-двигательного аппарата и центральной нервной системы, но и послеоперационную реабилитацию.
На этом я закончил осмотр медицинских учреждений Новосибирска, хотя путешествовать по ним можно бесконечно. Полагаясь на собственные глаза, я для себя понял, что уровень и оснащение этих больниц имеет высочайший уровень.
Ну и напоследок несколько снимков — что называется по дороге из сферы науки в аэропорт.
Заскочил в Академпарк и окончательно офигел от Новосибирска.
В этом шикарном здании работают не топ-менеджеры Газпрома, а самые настоящие студенты и молодые специалисты.
Арендовать тут рабочее место с интернетом и круглосуточным доступом может любой желающий за 3 тр в месяц! Вы не ослышались, всего за несколько тысяч рублей в месяц вы получите самый настоящий офис.
http://nikolapic.livejournal.com/82184.html
МНТК Микрохирургии глаза. По сути это один из филиалов известной на весь мир глазной клиники Федорова. Одна из операционных. Работают параллельно несколько врачей. Всё происходит быстро и чётко.
Операции проводят при помощи микроскопов. Время каждой не превышает 15-ти минут.
Живая картинка с микроскопа выводится сразу на большие экраны, что позволяет следить за операцией нескольким врачам.
Отдельная операционная — для более сложных операций.
Еще одна операционная: операции здесь проводит робот — под чутким контролем врачей, конечно. Машина лазером удаляет дефекты глаза, которые врачи буквально выделяют мышкой на экране монитора, глядя на живое изображение с цифрового микроскопа.
Такая операция занимает всего несколько минут.
Федеральный центр нейрохирургии работает с 2012 года, в нем ежедневно трудятся более 70 врачей: академики, кандидаты наук и врачи высшей квалификационной категории. Пройдемся по операционным. Здесь, к примеру, проводят сложнейшую операцию на спинной мозг.
Все операционные оснащены самым современным оборудованием, позволяющим удаленно и в реальном времени наблюдать за ходом операций.
Новосибирский научно-исследовательский институт патологии кровообращения имени академика Е.Н. Мешалкина лечит людей уже более 55 лет. При этом центр огромный, только за 2012 год в нем получили лечение почти 12 тысяч человек!
На этом аппарате делаются операции по удалению раковых опухолей радиоактивным лучом.
В Новосибирском научно-исследовательском институте травматологии проводят не только лечение опорно-двигательного аппарата и центральной нервной системы, но и послеоперационную реабилитацию.
На этом я закончил осмотр медицинских учреждений Новосибирска, хотя путешествовать по ним можно бесконечно. Полагаясь на собственные глаза, я для себя понял, что уровень и оснащение этих больниц имеет высочайший уровень.
Ну и напоследок несколько снимков — что называется по дороге из сферы науки в аэропорт.
Заскочил в Академпарк и окончательно офигел от Новосибирска.
В этом шикарном здании работают не топ-менеджеры Газпрома, а самые настоящие студенты и молодые специалисты.
Арендовать тут рабочее место с интернетом и круглосуточным доступом может любой желающий за 3 тр в месяц! Вы не ослышались, всего за несколько тысяч рублей в месяц вы получите самый настоящий офис.
http://nikolapic.livejournal.com/82184.html
Арестован глава департамента аудита госконтрактов Минобороны России Дмитрий Недобор
Чновника оборонного ведомства обвиняют в покушении на получение взятки в особо крупном размере.
Подробнее на РБК:
http://www.rbc.ru/politics/22/12/2015/5678837e9a794715a4b25e66
Чновника оборонного ведомства обвиняют в покушении на получение взятки в особо крупном размере.
Подробнее на РБК:
http://www.rbc.ru/politics/22/12/2015/5678837e9a794715a4b25e66
Документальный фильм о Чечне, рекомендую. Особенно тем, кто забыл или не знал, что было в Чечне. Фильм о том, как было, как стало, и какой путь пришлось пройти, чтобы восстановить Чечню.
Россия без террора. Чечня. Возрождение. 43:34 мин
https://www.youtube.com/watch?v=ZyqKOrhrMCE&feature=youtu.be
Россия без террора. Чечня. Возрождение. 43:34 мин
https://www.youtube.com/watch?v=ZyqKOrhrMCE&feature=youtu.be
Ввоз в РФ пальмового масла вырос на 25% — Росстат
Россия за 10 месяцев этого года увеличила импорт пальмового масла и его фракций на 25,1%, сообщает в понедельник Росстат. …Как напоминает ufirms.ru, представители национального союза...
Россия за 10 месяцев этого года увеличила импорт пальмового масла и его фракций на 25,1%, сообщает в понедельник Росстат. …Как напоминает ufirms.ru, представители национального союза...
Anonymous
Председатель Госсовета Крыма Владимир Константинов предложил использовать в регионе опыт 90-х годов, чтобы добиться роста экономики. Об этом он заявил в понедельник, 21 декабря, в ходе бизнес-форума «Деловой Крым» в Симферополе, сообщает «Крыминформ».
Константинов отметил, что в тот период многое позволялось делать и работать в бизнесе было очень легко. «Я вспоминаю очень хорошо 90-е годы, в которых я вырос и сформировался как предприниматель, и помню, какое было тогда дыхание свободы, и как легко тогда работалось. Были свои нюансы, были свои сложности, но я помню тот период, его принцип: что не запрещено, все разрешено», — сказал глава Госсовета.
По мнению чиновника, именно тот период создал «колоссальный объем экономики, практически разрушенной во время развала Советского Союза и целый класс людей, которые до сих пор фактически управляют экономикой постсоветских республик».
Константинов отметил, что в тот период многое позволялось делать и работать в бизнесе было очень легко. «Я вспоминаю очень хорошо 90-е годы, в которых я вырос и сформировался как предприниматель, и помню, какое было тогда дыхание свободы, и как легко тогда работалось. Были свои нюансы, были свои сложности, но я помню тот период, его принцип: что не запрещено, все разрешено», — сказал глава Госсовета.
По мнению чиновника, именно тот период создал «колоссальный объем экономики, практически разрушенной во время развала Советского Союза и целый класс людей, которые до сих пор фактически управляют экономикой постсоветских республик».
Anonymous
Совладелицу Внешпромбанка задержали по подозрению в мошенничестве
Подробнее на РБК:
http://www.rbc.ru/finances/21/12/2015/567839439a79475723bcb69c
Подробнее на РБК:
http://www.rbc.ru/finances/21/12/2015/567839439a79475723bcb69c
Хочу быть акционером Газпрома.http://www.youtube.com/watch?v=0AGOvscg8Iw#t=48
Anonymous
Китайский эксперт по международным финансам Сун Хунбин, в свое время предсказавший кризис 2008 года, в интервью газете Взгляд:
Россия столкнулась с проблемой заимствования в Европе и США. Однако в Китае есть большой рынок капитала, поэтому Россия может занимать в Китае, эмитируя там облигации. Самая большая проблема для страны – это дефицит бюджета.
Мы знаем, что в Советском Союзе был сформирован сильный промышленный комплекс, но, к сожалению, после распада СССР он был разрушен. Поэтому стране пришлось опираться на сырьевые секторы экономики, это был неизбежный этап.
Сейчас создаются предпосылки для развития других отраслей промышленности. Хотя надо понимать, что это долгий процесс. Создание заводов – это трудная задача.
Я считаю, чтобы создать новую модель экономики, нужны следующие условия. Во-первых, необходимы масштабные инвестиции. Во-вторых, требуется создание разных экономических кластеров, заводов и промышленных производственных цепочек.
В-третьих, следует упорядочить законодательные нормы под новую модель экономики. В Китае в последние 20–30 лет проводятся экономические реформы – и параллельно правовое сопровождение реформ. И до сих пор еще не полностью все сделано. Для России это также неизбежное движение, потому что законы – это основа для прихода инвесторов. Многие боятся вкладывать сюда денежные средства из-за больших рисков.
Чтобы сделать все это, требуется минимум десять лет.
- Какие точки соприкосновения у двух стран, России и Китая? Надо ли объединять юань и рубль, чтобы сломить доллар?
Сначала надо изменить валютную систему внутри страны, а потом интегрироваться. Для Китая главными валютами при покупке нефти и газа, помимо доллара, должны быть юань и рубль. Потому что и в России, и в Китае не хватает долларов. Это постепенный процесс перехода на взаиморасчеты в национальных валютах.
Также необходимо развитие транспортной системы, которое приведет к изменению геополитической ситуации в мире.
Россия, со своей стороны, создала Евразийский экономический союз, Китай, в свою очередь, разрабатывает вместе с Россией концепцию Шелкового пути.
На протяжении уже 500 лет мир контролируют морские державы. Но если построить скоростную железную дорогу между Азией и Россией в Европу, то мы сможем перевозить грузы из Китая в Европу вместо 60 дней за два дня. Евразия имеет все необходимые ресурсы – природные, технологические и людские – для своего развития. И если появится развитая скоростная железная дорога, то это завершит эпоху морских держав, и власть над мировой экономикой перейдет в руки континентальных стран.
http://vz.ru/economy/2015/12/15/783367.html
Россия столкнулась с проблемой заимствования в Европе и США. Однако в Китае есть большой рынок капитала, поэтому Россия может занимать в Китае, эмитируя там облигации. Самая большая проблема для страны – это дефицит бюджета.
Мы знаем, что в Советском Союзе был сформирован сильный промышленный комплекс, но, к сожалению, после распада СССР он был разрушен. Поэтому стране пришлось опираться на сырьевые секторы экономики, это был неизбежный этап.
Сейчас создаются предпосылки для развития других отраслей промышленности. Хотя надо понимать, что это долгий процесс. Создание заводов – это трудная задача.
Я считаю, чтобы создать новую модель экономики, нужны следующие условия. Во-первых, необходимы масштабные инвестиции. Во-вторых, требуется создание разных экономических кластеров, заводов и промышленных производственных цепочек.
В-третьих, следует упорядочить законодательные нормы под новую модель экономики. В Китае в последние 20–30 лет проводятся экономические реформы – и параллельно правовое сопровождение реформ. И до сих пор еще не полностью все сделано. Для России это также неизбежное движение, потому что законы – это основа для прихода инвесторов. Многие боятся вкладывать сюда денежные средства из-за больших рисков.
Чтобы сделать все это, требуется минимум десять лет.
- Какие точки соприкосновения у двух стран, России и Китая? Надо ли объединять юань и рубль, чтобы сломить доллар?
Сначала надо изменить валютную систему внутри страны, а потом интегрироваться. Для Китая главными валютами при покупке нефти и газа, помимо доллара, должны быть юань и рубль. Потому что и в России, и в Китае не хватает долларов. Это постепенный процесс перехода на взаиморасчеты в национальных валютах.
Также необходимо развитие транспортной системы, которое приведет к изменению геополитической ситуации в мире.
Россия, со своей стороны, создала Евразийский экономический союз, Китай, в свою очередь, разрабатывает вместе с Россией концепцию Шелкового пути.
На протяжении уже 500 лет мир контролируют морские державы. Но если построить скоростную железную дорогу между Азией и Россией в Европу, то мы сможем перевозить грузы из Китая в Европу вместо 60 дней за два дня. Евразия имеет все необходимые ресурсы – природные, технологические и людские – для своего развития. И если появится развитая скоростная железная дорога, то это завершит эпоху морских держав, и власть над мировой экономикой перейдет в руки континентальных стран.
http://vz.ru/economy/2015/12/15/783367.html
Новости Россия-Китай от Ruslan V. Karmanov
Следственный комитет РФ решил проверить законность приобретения акций ЮКОСа иностранными компаниями, которые сейчас пытаются взыскать с российского государства 50 миллиардов долларов
РИА Новости http://ria.ru/incidents/20151222/1346812205.html#ixzz3v4d7dhRj
РИА Новости http://ria.ru/incidents/20151222/1346812205.html#ixzz3v4d7dhRj
В Москве 22 декабря завершена реконструкция развязки МКАД с Можайским шоссе
Стоимость эстакады составляет 914 млн рублей.
21 декабря дан старт движению на новой развязке МКАД с Ленинским проспектом
Стоимость строительства развязки составила 1,429 миллиарда рублей.
http://www.sdelanounas.ru/blogs/?id=103
Стоимость эстакады составляет 914 млн рублей.
21 декабря дан старт движению на новой развязке МКАД с Ленинским проспектом
Стоимость строительства развязки составила 1,429 миллиарда рублей.
http://www.sdelanounas.ru/blogs/?id=103
Внедорожник Lada 4×4 Urban впервые вышла на рынок Европы. Автомобиль официально стал продаваться в Германии.
Германия является крупнейшим экспортным рынком для марки Lada в Западной Европе: по данным организации Kraftfahrt-Bundesamt, публикующей статистику регистрации новых автомобилей в стране, с января по ноябрь этого года немецкие покупатели приобрели 1096 «Лад».
http://www.sdelanounas.ru/blogs/71895/
Германия является крупнейшим экспортным рынком для марки Lada в Западной Европе: по данным организации Kraftfahrt-Bundesamt, публикующей статистику регистрации новых автомобилей в стране, с января по ноябрь этого года немецкие покупатели приобрели 1096 «Лад».
http://www.sdelanounas.ru/blogs/71895/
В Венгрии, в Будапеште, прошло открытие первого автосалона Lada, вернувшийся на рынок после длительного отсутствия.
Планируется, что отечественный автопроизводитель единственным автосалоном в Венгрии не ограничится. В ходе проведения презентации в Будапеште были названы еще 9 городов государства, где свои двери откроют новые автосалоны «Лада».
В 90-х годах прошлого столетия автотранспортные средства, произведенные Волжским автозаводом, пользовались спросом на территории Венгрии. Однако к 2010 году ситуация изменилась и бренд покинул страну и вот спустя 5 лет произошло его возвращение.
Первые машины были доставлены в Венгрию в средине декабря. До конца текущего года российский автопроизводитель планирует поставить дилерам около 200 транспортных средств «Лада».
Модельный ряд будет представлен версиями Granta, Kalina и 4×4.
http://www.sdelanounas.ru/blogs/71925/
Планируется, что отечественный автопроизводитель единственным автосалоном в Венгрии не ограничится. В ходе проведения презентации в Будапеште были названы еще 9 городов государства, где свои двери откроют новые автосалоны «Лада».
В 90-х годах прошлого столетия автотранспортные средства, произведенные Волжским автозаводом, пользовались спросом на территории Венгрии. Однако к 2010 году ситуация изменилась и бренд покинул страну и вот спустя 5 лет произошло его возвращение.
Первые машины были доставлены в Венгрию в средине декабря. До конца текущего года российский автопроизводитель планирует поставить дилерам около 200 транспортных средств «Лада».
Модельный ряд будет представлен версиями Granta, Kalina и 4×4.
http://www.sdelanounas.ru/blogs/71925/
Частная российская компания Даурия Аэроспейс» (Dauria Aerospace) впервые продала два спутника в США
Два аппарата серии Perseus-M были запущены в июне 2014 года на ракете-носителе «Днепр» с космодрома Ясный Оренбургской области.
«Мы рады завершить, пожалуй, первый частный космический контракт, исполненный в России. Успешный запуск спутников, их последующая эксплуатация на орбите и, наконец, реализация — это подтверждение компетенции и технологического уровня команды „Даурии“. Это очень удачная сделка для нас», — отметил гендиректор «Даурии Аэроспейс» Сергей Иванов.
Сейчас компания занимается разработкой и созданием группировки спутников нового поколения Auriga при поддержке Фонда „Сколково“ и других институтов развития».
http://www.sdelanounas.ru/blogs/71910/
Два аппарата серии Perseus-M были запущены в июне 2014 года на ракете-носителе «Днепр» с космодрома Ясный Оренбургской области.
«Мы рады завершить, пожалуй, первый частный космический контракт, исполненный в России. Успешный запуск спутников, их последующая эксплуатация на орбите и, наконец, реализация — это подтверждение компетенции и технологического уровня команды „Даурии“. Это очень удачная сделка для нас», — отметил гендиректор «Даурии Аэроспейс» Сергей Иванов.
Сейчас компания занимается разработкой и созданием группировки спутников нового поколения Auriga при поддержке Фонда „Сколково“ и других институтов развития».
http://www.sdelanounas.ru/blogs/71910/
«Газпром нефть» впервые поставил битумную продукцию российского производства в Израиль и Болгарию.
Продукция произведена на ЯНОСе и Рязанском заводе битумных материалов «Газпром нефти». Компания также выпускает битумы на других активах: Омском и Московском нефтеперерабатывающих заводах, предприятии «Газпромнефть-Битум Казахстан».
«Мы не только производим продукцию, полностью соответствующую всем международным требованиям и по качеству не уступающую зарубежным аналогам, но и предоставляем потребителям сервис европейского уровня».
http://www.sdelanounas.ru/blogs/71924/
Продукция произведена на ЯНОСе и Рязанском заводе битумных материалов «Газпром нефти». Компания также выпускает битумы на других активах: Омском и Московском нефтеперерабатывающих заводах, предприятии «Газпромнефть-Битум Казахстан».
«Мы не только производим продукцию, полностью соответствующую всем международным требованиям и по качеству не уступающую зарубежным аналогам, но и предоставляем потребителям сервис европейского уровня».
http://www.sdelanounas.ru/blogs/71924/
Это amp страница - сокращенная версия обсуждения
Читать полную версию обсуждения