управление механикой

расскажите попорядку план действия езды на механнике, а то получилась идиотская ситуация, что училась на механике, но было это очень давно, потом был перерыв большой и последние 8 лет езжу на автомате, а тут нужно стало ездить на механнике, вот и машина есть и потренироваться есть где, но непомню порядок действий со сеплением и коробкой передач вообще уже, а сжечь что-нить боюсь, машина отца(митсубиси поджера спорт) Вот как барану объясните по пунктам что когда прям попорядку от и до. ПЛЗ

не забудьте на нейтралке заводить машину :) При переключении скоростей сначала выжимать сцепление, главное - найти точку срабатывания. Она у всех машин разная - выше-ниже, смотря как отрегулировать. Нажимаете педаль сцепления, ставите ручку передач на 1 скорость, нажимаете слегка педаль газа, левую ногу убираете, газ увеличиваете, 2 скорость включается практически сразу после трогания (левую на сцепление, меняете скорость, убираете левую со сцепления), 3 скорость включается примерно после 40 км/ч(левую на сцепление, меняете скорость, убираете левую со сцепления), 4 после 60(левую на сцепление, меняете скорость, убираете левую со сцепления), 5 после 80(левую на сцепление, меняете скорость, убираете левую со сцепления). Если разгон - то там уже сдвигается все (на 2 можно разогнаться и до 50, и до 60) Ногу на сцеплении держать долго нельзя. Если глохнет - мало газку даете.
У меня первая машина была - восьмёрочка. Очень была оборотистая! Разгон был суперский!

я наверно на механике не смогу уже :( хотя когда-то училась с инструктором на "шестерке" :)) и неплохо училась :) левая нога и правая рука за время езды на автомате у меня уже видимо атрофировались :))))))) "привыкли" уже че-нить хомячить по-пути и не напрягаться :)
а если серьезно и очень нужно (хотя я бы наверно из-за пары раз всё же на такси или на крайний случай в метро прокатилась) - то возьмите знающего человека и вперед! если навык есть никуда он не делся предполагаю :) "мастерство не пропьешь" что называется :))))
УДАЧИ!

Проще некуда, падают обороты - понижайте передачу, растут - повышайте.

спасибо всем большое, в голове как-то отложилось, в выхи поеду тренироваться и вспоминать, но как-то уже легче!

Мне кажется,вам будет очень трудно...
Потому-что тронуться с места на механике и ездить на механике,да ещё и в городских условиях,где надо постоянно разгоняться,тормозить,не забывая переключать передачи -это разные вещи. Чревато созданием аварийной обстановки
У нас,например, даже водительские права разные,те кто сдавал на механике могут водить автомат.Те,кто сдавал и водит автомат-не имеют права ездить на механике.