А как в других столицах?

Также как в Москве весь центр заставлен танкообразными машинами? Или эти машины экономичны в эксплуатации? Работаю в центре, все тротуары заставлены джипами и иже с ними, пройти можно только по мостовой(((.

в Испании например и в Греции молодежь покупает для передвижения не машину и не МАШИНИЩЮ.а просто мотороллер или велик с моторчиком...и нормально на нем передвигаетсядо работы и до учебы...

У нас большинство людей помимо офиса ещё на дачу ездит, а там бывают такие дороги, что только на джипе и можно проехать. У моего мужа джип именно по этой причине. До покупки дачи у нас был Ситроен С2. Две машины для разных целей увы содержать не получиться.

И у нас джип по причине частой езды по бездорожью, а на другой не проехать после дождичка. Были б у нас дороги хорошие, джипы бы тихо курили бамбук.

Не вижу ничего плохого в понтах. Если б покупала машину, то только джип...ну, или Шеврале Камаро 1976 года выпуска:)))

Их много везде, это только кажется, что в Москве их больше - народу-то поболе, чем в любой столице Европы))

В НЙ (да и вообще в Америке) очень любят большие машины. малолитражки очень рекламируют, но народ не спешит их покупать. Правда машины ставят только на паркингах с этим строго, если поставишь не туда дадут штраф в момент. В центр мы практически никогда на машине не ездим т.к. найти парковку практически невозможно, есть вариант только поставить машину в гараж. Стоит где-то $30 на день. Иногда это выгодно иногда нет.

Это есть поговорка: Чем круче и больше джип, тем дальше в деревню за трактором бежать:)))))))))))))))))))))))
Дуры на джипах!!!!!
И как посмотрю, на каких-то дешевках!

Автор! Вм топик подняли?
А где благодарность?
:))))))))))))

А я нипонял, кто с кем схлестнулся...
Седаны с внедорожниками?;-)
Девушку ДаРаду запомнила просто по вчерашнему топу... У нее чо? она против джипов штоле?

Остапа понесло..................

Кто-нить может кратко изложить - о чем вы тут сретесь-то???:think Или так, срач ради срача?:chr1

автору за наброс твердая пятерка!

Нее, таких дур не бывает (ц)

Дамо, в смысле DaRada, читала, но так и не поняла, что у вас за Audi?;-)

а шо делим?

Масяпа и Аноним, какой Хаммер внутри огромный? (из любопытства спрашиваю, т.к. рассматривали, но залезли в 3й, а он просто очень маленький внутри)...

А чё, на пузотёрках, штоль, ездить?!

Из всей етой срачки единственная мысль была высказана верно, а ее никто не заметил.

Модой стало береч окружающую среду.

Но ето не про Россию, к сожалению, пока вот ети клуши с мужями с маленькими письками не самоутвердятся за счет больших машин - всему миру дышать будет сложно.

Из наблюдений (я не очень много где была в чужих столицах, но):
Хельсинки - машин много, особо где попало не бросишь, есть где поставить на земле, но мало, в основном подземные платные паркинги, джипов достаточно, ну понятно, страна северная, снега много. Пробок в нашем понимании нет даже в час пик в будние дни, несмотря на кучу приезжих (мы были на и после НГ праздников).
Прага - места мало, улочки узкие, машины в основном хетчи и универсалы, почти все скромнененькие и не новые, куча шкод, седанов гораздо меньше, джипов не видела, новую-блестящую, дорогую по сравнению со всеми окружающими машину видела только одну - инфинити FX35... с костромскими номерами :) Пробочки - так себе, как-то умудряются разъезжаться, крупные (автобусы) в самые узкие места не лезут.
В Германии в столице не была (Берлин-Дрезден) - там седанов больше, такси - мерсики, ставятся все не абы где, парковки даже для великов, джипов тоже не особо видела, почему-то было очень много машин с испанскими номерами.
Канада (опять же не столица, Торонто и окрестности) - ездят много на здоровеееенных машинах, у нас я таких не видела - форды и шевроле пикапы, просто монстры, часто встречаются с прицепом, где едет катерок (ездили на озера, приезжает куча немолодых парочек, скатывают с прицепов катерки и едут кататься).
Киев (Украина) - в основном как у нас.
Астана (Казахстан) - вообще прикольно. Ставится можно много где, места до фигища, пробок как таковых нет. Интересен парк машин - 90 % тойоты, второе место у сильно подержанных европеек - ауди, мерс, фольц, остальные представлены штучно и скудно. Некоторых марок, распространенных у нас, вообще нет (киа, шевроле, хендай, мазда, ниссан буквально пару штук видела). Митцу и хонды - есть немножко. Из 90% тойот большая часть - Крузаки и Прадики, в Москве столько нет, буквально каждая вторая машина. Но у них они стоят ощутимо дешевле, муж узнавал возможность прадик там купить, на месте около миллиона разница, но таможня все это дело сжирает, так что оказался не вариант.
Минск (Беларусь) - машинки разные, в целом подешевле, чем в Москве, дороги классные и широкие, пробочки имеются, но не как у нас, маленькие. Где попало не поставишься, везде запрещающие знаки на больших улицах, ставятся на маленькие прилегающие улочки, во дворы, зато и ездить просторно, не увидишь как у нас в центре 23 рядами припаркованных на аварийках и без.
Вот так примерно :)

почикали наш топ... стока моей толерантности кануло :(

Я и не подозревала, что тут такие колизии в топе произойдут :fight2.
Вывод напрашивается, что стоительство дорог могут лобировать производители танкомашин.