Контейнерная блокада

Мировые контейнерные перевозчики объявили нам блокаду.С товарами будет трындец. Их путь в Россию шел через окно в Европу -Питер.Одна из контейнерных площадок на юге города в Предпортовой. Тысячи дальнобойщиков стекались в эту точку,забирая контейнеры для заказчиков,железная колея южного полукольца Спб тоже не простаивала-паровозы тянули целые контейнерные поезда. Грузы развозились по европейской части страны,включая Москву.С 1 марта новых доставок не будет,Фрукты и овощи доставляют морским путем именно в контейнерах,а своего флота у нас нет,кроме новоросийского и дальневосточного пароходства,у которого есть контейнеры. Похоже торговым центрам придет конец в сумме факторов дорогой валюты и доставки. Обувка подорожает даже в Кари.

Ничего, зато другие рынки будут рады и местный бизнес оживится.

Значит, нужно создавать флот!!! Будет рабочие места в стране, будут загружены заводы и фабрики, КБ и институты!!!

А читать внимательно не умеет никто? Написано, что это не относится к продовольственным товарам, медицине и товарам первой необходимости.

все ограничения временные. да и для внутреннего производства это хорошо.

Господя, такой Китай еще есть, который все и делает, БАМ и самолеты

Я НЕМНОГО КАПСОМ. Как человек, работающий в логистике, расскажу. Кризис перевозок начался не вчера. ему уже второй год. и тому много причин : торговая война между США и Китаем, ковид и карантины, которые нарушили все возможные логистические цепочки.
Конкретно про контейнерные перевозки из Китая. Последние полгода идет активная переориентация и перенаправление грузов с морских путей на жд. Первой причиной были сроки. Суда ожидали разгрузки 20-40 дней. Те просто болтались на подходе к портам. по жд. например, груз ехал около месяца. фактическое время в пути было 7 дней. ( это я конкретно про свой груз, который ехал в жд составе). Остальное - переносы по срокам. для сравнения, море - это 60-90 дней, в России проблема есть с жд станциями. Ворсино, Электроугли очень перегружены. Готовят вторые очереди, но есть задержки.( Море, безусловно, очень важный путь. но есть еще китайские перевозчики (корейцы и японцы нам отказали).
В общем, все непросто, но не критично.