Купить что есть или заказать?
Долго выбирала и ... наконец выбрала :-)
Присмотрелась я к Фольксвагеновскому компактвену Туран.
Изучив пару-тройку форумов и инфо с офсайта ... хочу кросс Туран (рестайлинговый)
На рынке: база, концептлайн и хайлайн комплектации.
Концепт - нет реальных и нужных допов, а в хайлайне полно "переплаты"
Ну цветовое решение кузова и салона тема отдельная, но в базе очень грустная и ... не в первую очередь :-)))) мной решаемая :-)))
Собственно, что мне хотелось бы из допов на эту машину (принципиально): свет и зимний пакет и (в случае обычного Турана - пакет "плохие дороги").
Можно еще мелочевкой догнаться ... но это уже постольку-поскольку.
Как долго ждать машину если заказывать "под себя" (ту же концепт коплектацию + допы)?
Что дешевле выйдет? (интересует мнение бывалых)
... взять "готовый" кросс и "обвесить" его пластиком + 17 колеса + зимний пакет"?
... взять кросс в базе + допы?
... взять обычный Туран (концепт)+ пакеты?
... заказать машину полностью под себя ... от комплектации и цвета салона до цвета кузова?
Или взять в салоне более или менее устраивающий меня вариант комплектухи и доставить допы?
Если есть возможность ждать, то конечно, лучше заказать машину под свои требования и предпочтения. Срок поставке в vw объявляют 3 мес.
мы заказывали. изучили все комплектации, выбрали то, что нам было нужно. потом (в кризис) был момент, когда думали, что наша машина так к нам и не попадет из-за закрытия завода и мы начали искать по-новой. готовые машины не устраивали по комплектации (не было нужных опций, но были ненужные) и еще обратили внимание на то, что там часто берут деньги за определенные пакеты опций, а потом еще за эти опции сверху, т.е. фактически по 2 раза денюшку брали за ту или иную опцию (правда это в одном диллерстве было только). наша машинка все-таки приехала, были абсолютно счастливы.
Скажу сразу:НЕ рекомендую брать кросс Туран. Кроме обвеса, более интересного внешнего вида и 17" колес ничего кроссового в нем нет. Чтобы подобрать Вам идеальный автомобиль лично для Вас нужно понять где будете ездить, в каком составе, что возить и прочее. Не все так просто. В списке опций есть и те, которыми Вы никогда пользоваться не станете и даже не будете знать о их существовании. :)
А 17" колеса для семейного авто, коим является Туран, на российских дорогах стремновато эксплуатировать. Разоритесь на ремонт и потом все-таки на замену колес. Мой знакомый на 50км/ч на МКАДе наехал всеми колесами на срез асфальта. В итоге выложил 16000 руб за ремонт дисков, шиномонтаж и балансировку. Красиво?-Да. Дорого?-Да. Практично?-Нет.
Хотите идеальный вариант Турана? Дизельный, с коробкой DSG, на 15"(зимой) и 16"(летом) колесах, остальное - по вкусу и потребностям.
Согласна про опции и понятно про колеса. Кросс смотрю так как клиренс под 20. Почему дизель? В чем суть этой новой коробки? Что обычно включает пакет плохие дороги?
Если актуален клиренс, то лучше присматривать кроссоверы, там он от 185 до 215 мм (это всреднем). Почему дизель? - Очень просто: 1)по трассе более 1000 км на одном баке; 2)не реагирует на загрузку машины в отличие от бензинового; 3)бОльшая тяга,позволяющая увереннее совершать обгоны; 4)каждый для себя может найти приятный момент, например звук двигателя и т.д. Коробка DSG сочетает в себе достоинства механики с удобством автомата. Для плохих дорог достаточно защиты картера двигателя и нормальных колес.
Но все, что я описал - это мое личное мнение на основании опыта. Любой другой может не согласиться.
Совсем нет, проверено на опыте. Я бы на самом деле больше опасался за BMW, чем за VW. Конечно не стоит заправляться на подозрительных заправках, а в Москве и по основным направлениям топливо нормальное. Выбирайте проверенные АЗС, и заправляйтесь в основном на них.
