Что купить после Лачетти хетч?
Моей первой машине уже 4 года - лачетти, хетчбэк, 1,6
Проблем особых нет - поломок тоже почти нет, только по мелочи, но есть потребность сменить машину по след. причинам:
1. живу в МО в частном доме, и зимой бывает не успевают почистить дороги, не могу выехать из колеи,буксую, у меня автомат, и машина даже в моем дворе шлифует и тоже не может выехать, неск. раз за зиму приходиться ехать на маршрутке, а уж ближе к весне когда днем тает, и ночью образуется лед, вообще паркую за воротами. Поэтому начала смотреть кроссоверы с колесами побольше, типа кашкай, ASX ( у соседки кашкай, механика, выезжает всегда), рассматриваю только базовые комплектации, т.к. переплачивать за всякие 8 динамиков и др. не хочу.;лачетти покупала в навороченной комплектации, и сейчас не вижу в этом смысла)
2. хочется машину попросторнее ( поэтому рассматриваю также различные седаны)
хотелось бы потратить до 700-800 т.р. ну если можно дешевле, тоже хорошо.
Может кто-нибудь подскажет, на что можно обратить внимание кроме кашкая и ASX? в идеале хотелось бы новую машину в базовой комплектации, но б/у тоже рассмотрю 1-годовалую.
Шевроле круз намного ли просторнее и вообще как он?
нет, наоборот, только механику, т.к. автомат у меня не может выбраться из сугроба, и только базовые комплектации
у меня механика- она тоже иногда застревает (раз-два за зиму), но ее реально вытолкнуть (я-за рулем, муж- толкает). У меня форд фьюжн- клиренс почти 19 см- я довольна
Но на будущее мечтаю об автомате с полным приводом.
Полный привод в частном секторе - штука полезная, а вот тип коробки не роялит вообще. То, что Вы сажаете машину во дворе, говорит только о том, что двор не очень хорошо чистится, либо об ошибках пилота.
Вы все же определитесь, что Вам важнее, размеры салона или привод с клиренсом. В среднем по больнице легковая машина попросторней буде, чем паркетник в те же деньги.
Чушь какая. АКПП враскачку нормально не вытащишь.
АКПП придумали для плохо водящих лентяев, нежелающих или неумеющих думать.
Не умеете водить - не думайте так плохо обо всех, ага?
Вы утверждаете, что на автомате нельзя выехать "в раскачку". Следовательно, Вы этого делать не умеете. Между тем, это вполне возможно. Кроме того, Вы явно не в курсе, что с автоматической трансмиссией гораздо проще не застрять там, где нужно ехать внатяг, а если не застрять, то и раскачка не нужна. Может быть, конечно, машину Вы водить умеете, но о вождении авто на автомате в описаных условиях явно имеете лишь поверхностное представление.
Вы лжете. Можно. Но этот процесс не так эффективен, как на ручке. Плюс неполезен АКПП.
исходные данные - машина УЖЕ села. Так что тереть о том, на чем сложнее застрять смысла нет. К тому же Вы все равно будете спорить вне зависимости от того, как на самом деле. Вы тут не информацией делитесь, а язык чешете.
А ручку и автомат сравнивали на покатушках рди интереса с друзьями.
Из Ваших постов вообще ощущение, что Вы за рулем никогда не сидели, кстати. :-)
Вы лжете. Можно.
+++ Вы уже определитесь:-)
Но этот процесс не так эффективен, как на ручке.
+++ Иногда менее, иногда более, зависит от ситуации.
Плюс неполезен АКПП.
+++ Кто здесь?
исходные данные - машина УЖЕ села. Так что тереть о том, на чем сложнее застрять смысла нет.
+++ Отчего же? Если я проеду, не застряв, там, где Вы героически выкарабкаетесь в раскачку, то, не знаю, как Вам, а мне первый вариант больше нравится. у и если случилось страшное, то таки да, раскачать можно. Ну да это все теории, а на практике я не застреваю. Что-то не так делаю?:-)
А ручку и автомат сравнивали на покатушках рди интереса с друзьями.
+++ С методикой сравнения можно ознакомиться? А то, знаете ли, от водителя гораздо больше зависит;-)
Из Ваших постов вообще ощущение, что Вы за рулем никогда не сидели, кстати. :-)
+++ Вы невнимательно итаете форум. Тут где-то уже выяснили, что у меня машины нет, только велосипед:-)
Заведите отдельную тему распространяйтесь на ту тему, что интересна. Повторюсь, речь о том, что машина УЖЕ села.
Там же Вы можете задать мне вопросы о методиках прочих вещах, не имеющих отношения к этой теме.
Попробуйте уважать автора и не потакать своим желаниям просирать время на пустую болтовню о том, о чем имеете лишь теоритические знания.
Заведите отдельную тему
+++ Разве я где-то просил советов?:-)
Повторюсь, речь о том, что машина УЖЕ села.
+++ Хорошо, допустим, неважно, что засадить авто с автоматом сложнее. Пусть уже села. Берем и выезжаем по почти той же методике. В чем проблема?
Там же Вы можете задать мне вопросы о методиках прочих вещах, не имеющих отношения к этой теме.
+++ Вы сказали, что что-то с чем-то сравнивали с друзьями. Каким образом?
Попробуйте уважать автора
+++ Разве я просил советов? Если у автора есть ко мне претензии, она их может высказать самостоятельно;-)
и не потакать своим желаниям просирать время на пустую болтовню о том, о чем имеете лишь теоритические знания.
+++ ТеорЕтические. У Вас. Судя по тому, что расписались в неумении раскачать авто на автомате.
АКПП оч. удобна в пробках,поэтому не для лентяев всё-таки, а для удобства, но вот зимой, да, в раскачку не вытащишь
Конечно! Согласна! Стиральную машину-автомат и ПММ тоже придумали для ограниченных лентяев, памперсы- для безответственных родителей. И вообще, зачем лифты, мобильные телефоны, комбайны, пылесосы и т.п.
Товарищ,наденьте шлем, вам в голову надуло!
Один мой знакомый всегда говорит- автомат хают те, кто себе не может его позволить или профессиональные гонщики, коих единицы на миллион.
У Вашего знакомого просто вопрос денег остро стоит видимо. :-)
Никто не хает. Просто каждая машина для своих целей.
Один мой знакомый всегда говорит- автомат хают те, кто себе не может его позволить или профессиональные гонщики, коих единицы на миллион.
+++ Спортсмены не гнушаются АКПП. У них-то как раз нет заблуждения, что с автоматом он чем-то там якобы не может управлять:-) На самом деле, есть еще одна категория, заблуждающиеся, наслушавшиеся сказок-ужасов про автомат от агентства ОБС:-)
Так, с этого момента уже интересно. Допустим в автоспорте дабы не давать преимуществ более финансово обеспеченной команде FIA уже давно борются за отмену электроники и иных вспомогательных приборах. В частности в Формуле-1 АКПП запрещены регламентом, так же запрещены противобуксовочная система и полный привод и имитация полного привода. Пик электроники в формуле -1 пришёлся на чемпионство Жака Вильнева. В его вильямсе педаль акселератора имела ход всего 2-мм. Т.е. он нажал и полный газ, педаль отпущена и подача топлива осуществлялась только для поддержания оборотов. Остальное за счет систем АБС,ПБС, акселерометров и др. датчиков. После этого, начались жесткие запреты в FIA.
да, к сожалению, бывает снегопад, и времени нет вообще на то, чтобы почистить, утром в 6 утра быстренько откапываем ворота и вперед в Москву!!! Свои копейки зарабатывать)))А вечером в 21-00 уже никакие сразу спать, не до двора.Так двор и стоит до выходных.
на полный привод у меня нет денег в данный момент.
Понимаю Вас, похожие проблемы:-) Разве что в 6 утра вставать не надо, но лопатой все равно лень махать. Подумайте на тему полного привода, пусть оно будет не новое, это реально очень вкусно в Ваших условиях. Вплоть до того, что можно вообще снег не убирать;-) Тут, правда, другие грабли - оно по весне криво таять будет, можно ноги переломать:-)
А зачем Вы залезаете в колею? :-)
А вообще купить базовуую комплектацию сейчас трудно. :-( Мне вот тоже нужна механика, а фигу. Либо автомат в топовой комплектации, либо жди от 4 месяцев и то бе гарантии...
)) ну, всех особенностей не написать, у нас простой поселок 100-летний))) и чистят улицы только если напишешь с угрозой))) в администрацию, выезжаю из ворот и попадаю на нечищенную, обледенелую местами дорогу с ужасной колеей, сантиметров 20, дорога узкая ужас-ужас, и если встречная машина, то приходиться сложно разъезжаться, поэтому по-всякому бывает, и в колею попадаешь и т.д.