Очередной тест полного привода кроссовков
16.04.2015 20:35
Прикольно, спасибо!
Непонятна практическая польза от такого теста. Ведь дифференциал повышенного трения, будь он механическим или электронным, помимо помощи на "бездорожье" ещё и мешает во время езды по дороге. Вплоть до вылета с трассы, что по мне сильно хуже, чем невозможность двигаться при диагональном вывешивании.
17.04.2015 00:22
Ой, да какой дифференциал повышенного трения! Нет его там. В прошивке меняется алгоритм притормаживания вращающихся колес для переброса момента на неподвижные и все. Любое поведение машины можно сделать поменяв несколько килобайтов кода.
Все жду когда же чувак найдет третью площадку с роликами. :)
Anonymous