не только автогражданка...

Здравствуйте. Вы никогда не задумывались, почему не на всех автомобилях руль слева? Англичане, например, задали бы прямо противоположный вопрос — почему не у всех руль справа? И в какой-то мере были бы правы. Потому что левостороннее движение имеет более глубокие корни, чем правостороннее, можно даже сказать, с него-то все и началось. Как, например, левостороннее движение возникло в Японии? В 1920-х годах император купил британский «Роллс-ройс»… Так страна восходящего солнца с первых лет эпохи автомобилизма стала левосторонней. Ведь, как ездит император, так ездят и его подданные… Я не знаю появились ли за последнее время английские автомобили в «конюшне» Кремля, но если да, то любопытно, не связан ли с этим вчерашний указ президента РФ В.В. Путина «О переходе к международным правилам дорожного движения». Указ уже наделал много шума. И не случайно. Помимо видоизменения некоторых дорожных знаков, типов полос разметки и указателей в документе дано распоряжение о подготовке структур ГИБДД и водителей к постепенному переходу России на левостороннее дорожное движение. Переход планируется окончательно завершить к 2008 году. По этой причине сегодняшний выпуск посвящен некоторым из тех трудностей, которые ждут автомобилистов в ближайшие четыре года, в процессе освоения новых навыков и правил. Советами делились наши соотечественники, которым пришлось пройти через процесс переобучения в «левосторонних» странах. Итак, представьте, что вы едете по левой стороне дороги… — При поворотах налево надо помнить, что при левостороннем движении действует правило помехи слева, а не справа, как мы привыкли. — Трогаясь с места, всегда смотрите сначала направо, обгоняйте тоже только справа и уступайте дорогу тем, кто опять-таки справа. — Особенно осторожным следует быть при правых поворотах. Нередко в процессе завершения маневра с непривычки «правосторонние» водители оказываются на встречной полосе и едут по ней, как ни в чем не бывало. А вот когда вы решите приобрести машину с «правым» рулем или переоборудовать свою «старушку», то в процессе переобучения на «левосторонность» важно понять, что основная «масса», как и коробка передач, находятся слева, а не справа. Вот такие дела. Одно, чем могу утешить коллег-автолюбителей — пешеходу привыкнуть к левостороннему движению гораздо труднее, чем автомобилисту…