субару легаси
Девочки, что вы скажете о субару легаси 1992 года, с пробегом 300т.км. Нормальная после ТО. За 120тысяч Стоит ли брать для покататься пару лет ученику? или нет смысла?Где подвох? спасибо
Если машина живая, можно брать. Офигеть, как сильно, ломаться не будет. Если ушатанная, брать не надо - пропишетесь в сервисе и потратите кучу денег на старую помойку. Адекватность ценника проверяется на авто.ру.
18 лет машине! Родных агрегатов в ней уже не может быть,все либо ремонтированные,либо заменённые.Всё зависит от того,кто ремонтировал и на что заменил.Я купил три года назад пежо 91 года за 23 тысячи рублей и вложил за это время около 80 тысяч,всё делая при этом своими руками.Она вас просто разорит.
Легась того времени может быть живым. Субаромобили тогда были очень надежными. А вот в каком состоянии машина на самом деле - вопрос очень темный.
Кольца не присели ещё,сальники все прям мягкие,синхронизаторы все как новенькие...Сказочник однако.
Куда должны присесть кольца? Если ты о залегании маслосъемных колец, то это болезнь некоторых тойотовских моторов того времени, всплывающая при кормлении их поганым маслом. Зубарики этим не страдали. Сальники - расходный материал, нормальные хозяева их меняли, синхронизаторы - фигле им будет за 300 тыщ нормальной езды?
Где гарантия, что хозяева вот прям так ухаживали за машиной? Да нигде, нет ее.
Аха, а еще те субарумобили - это как правило, мобили для погонять, а это здоровья никому не добавляет. Чего этот субарумобиль натерпелся за почти 20 лет жизни - страшно представить.
Мне кажется более разумным какую- нибудь тойоту искать, раз уж речь идет о таком почтенном возрасте.
у меня у друзей субару форестер 1992 года - очень надежная машина. они до сих пор с ней проблем не знают ттт.
Ну вообще старенькие субарики очень даже добротные, у нас была 93г, легаси как раз, до прошлого года, продали. Но новая машина то всегда лучше:) Подвох в том, что даже если железо еще не ржавое, а это зависит от владельца, то масло наверняка уходит. Короче зависит от того как ее содержали.
