проблемы при запуске двигателя
а получилось так - попыталась запустить удаленно, на брелок обратный сигнал не пришел. спустилась к машине, стала заводить ключом - не заводится, очень старается, какие-то проблески есть - даже подзаводится на пару секунд и снова глохнет. минут через пять, после больших усилий, завелась. из выхлопной трубы повалил черный дым и пошел сильный запах бензина. секунд через 5-7 двигатель уже заработал ровно и дым из трубы пошел нормальный, "белый".
что это было? и как предотвратить повтор, если это возможно?
Черный дым после серии неудачных попыток старта - нормальное явление. Ненормально, что двигатель плохо завелся. В нем что-то неисправно. Что - неизвестно. Надо диагностировать и устранять. Либо ничего не делать и быть готовой к тому, что в любой момент он откажется заводиться.
Стартер-то нормально крутил?
Да, стартер крутил нормально. Если удерживать ключ в замке в положении завести двигатель, то звук попытки завестись идет постоянно, сек через 10 был первый проблеск - двигатель заработал на пару сек и заглох, звук от стартера (если корректно так выразиться) продолжал идти, машина пыталась и дальше завестись. держу дальше - опять сек 5-10 - двигатель снова заводится на секунду и снова глохнет. снова жужжание машины... я вытаскиваю ключ, снова вставляю и снова пытаюсь завестись, и всё то же самое.. вот таких попыток было 4.
форд фокус, 2010 год, в эксплуатации с марта 2010, так что года нет еще машине. пробег 4 000 км всего.
Что-то тут не так. Если повторится, поезжайте в сервис, и пусть причину ищут. До -25 любая машина долна заводиться без вопросов. Разве что бензин бодяжный был.
на бензин тоже дума была, но я залила полный бак еще в декабре, и 200 км откатала нормально. заправляюсь всегда в тнк, последний раз на Соколе, но там я до этого тоже, бывало, заправлялась.. кто-то предположил, что в бак залили что-то народные мстители (с дворником у меня тёрки).
машина исправно заводилась удаленно при -20 -25, когда первые сильные морозы стукнули. без проблем, ни одного сбоя.
про бачок - открыла, проверила, увидела клапан, тоже усомнилась, что кто-то что-то мог воткнуть бесследно.
про дабл старт - первый раз слышу..
После пары неудачных запусков нажимаем педаль газа в пол и крутим несколько оборотов двигатель стартером. Мозги в этих условиях не должны подавать бензус в двигатель, а тот, который там скопился (отчего у вас и был черный дым + запах бензина) должен улететь в глушак. Потому как зальете свечи - вообще не заведетесь, вам еще повезло в данном раскладе.
да, мне сказали, что скорее всего свечи залило бензином при попытке удаленного запуска, и что такое поведение возможно при перепаде температур на улице.
пора на ТО, как думаете?
