БМВ 116i или Тигуан
Подскажите, мучаюсь перед выбором этих авто. БМВ 116i смотрели новый из салона (белый). Тигуан с пробегом 2008 г. пробег 21 000 км. Начиталась отзывы, что Тигуаны часто ломаются (движок не выдерживает наш бензин). Про БМВ отзывы хорошие. Так вот, Вы бы что взяли? Понимаю, что авто разные, но все-таки.....
Теоретичесссски я за новые машины и мне О-О-Очень нравятся БМВ, НО...Взяла бы Тигуан, потому что на единичке можно только одной ездить и движок 1.6 вообще обидно для БМВ :sad1
А Тигуан почему "не выдерживает бензин"?
Прочитала отзывы, что двигатель у них "больное место", часто ломается, не подходит наш бензин. По какой причине не знаю, т.к. в этом не особо разбираюсь.
Еще забыла добавить БМВ - автомат, Тигуан -механика.
Как то странно, что VW не приспособлен к нашему бензину??А какой двигатель? А Вы сами хотите автомат или механику?
А Вы другие авто не рассматривает ? КМК, за те деньги, что стоит единичка 116 можно что-то поинтересней посмотреть, если Вы, конечно, сами не ОХ! как хотите именно эту машину...
Про ломучесть...это как повезет, у нас есть приятель, который ездит тока на БМВ Х5, вот из пяти три были относительно нормальные, два ломучие...причем последний настолько, что из года владения, он говорит дай Бог, месяца четыре на нем проездил в общей сумме, а так все время в сервисе..потом его еще и угнали, он смеялся " спасибо, люди добрые, продавать его было бы стыдно"... И если б это был бы его первый Х5, возможно он больше бы не купил себе БМВ.
Именно про 240, других на тигуане нет. Но вы, кмк, не поняли. :) 240 - это ньютонов (момент), а не л.с. :) Лошадок там 150, как я и написал. Но лошадки пофигу, плюс именно в моменте и полке момента. Именно из-за этого разгон до сотни занимает чуть более 9 секунд, - для стокового кроссовера очень хорошо.
А вот с надежностью этих моторов в россии все совсем не так радужно... :(
вот вот, зачем ей скорость, в садик кататься :-) уж лучше надежность выбрать. но я против и единицы.
Я про новые, б\у не умею предлагать :))Honda Civik, например... Или если VW, то Гольф или Джетту новую (в смысле кузова) подождать.
Бесит такая категоричность. Вот прям все модели vw страдают ненадежность, а все BMW ездят и не ломаются? Знакомая на тигуане ездит и проблем не знает, в сервис только на ТО, а другой знакомый со своим X5 из сервиса не вылезает, причем все поломки были весьма серьезные.
Ну давайте я напишу еще десяток примеров знакомых на разных моделях VW, которые проблем со своими машинами не знают. В списке будут и новенькие polo и древние пассаты.
5 лет назад у знакомого лобовое стекло лопнуло летом на туареге, на пассате друг менял коробку и еще что-то, потом опять купил пассат, у него что-то сломалось и он ее слил и на фольцы не смотрит и плюется.
:mda VW не марка Вашего друга. Абсолютно надежных машин нет - все ломаются:sick1. Если у друга лопнуло стекло на туареге, почему то мне думается, что вовсе не туарег в этом виноват и не факт, что оно у него не лопнуло бы на Х6. От пользователя машины тоже много зависит, есть люди у которых любые машины ломаются и приборы как у Хоботова...
+1 я один раз ехала по МКАДу за камазом, из него вылетел булыжник и прилетел мне в лобовуху, когдаа я вылезла из под руля, стекло было целое, тока черная полосочка осталась.
Мож этому другу тоже камень в стекло прилетел, поэтому стекло и лопнуло. Я на 2 туарегах каталась, никаких проблем не было.
Машина вторая в семье. Ездить только в дет. сад с ребенком и на работу (офис недолеко). На выходных на машине мужа катаемся, летом на дачу или на природу тоже только на его машине. Так что в год проезжаю 6 000-8 000 км. (по предыдушим машинам).
С такой интенсивностью эксплуатации можно покупать решительно любую машину.Даже жигули без проблем ездят первые 30 тысяч км.Берите что внешне нравится.
Берите БМВ, конечно. Мало того, что НОВАЯ, так ещё и БМВ:) И белый цвет красивый очень.
Есть опыт эксплуатации 3, 5, Х5, М3.
У папы Пассат шестилетний. Ремонт ДОРОЖЕ чем у пятёрки. Причём не работа, а запцацки. Я была, мягко говоря, удивлена. Ну и в целом, эргономика салона, внешний вид, ходовые качества у БМВ выигрывает намного.
Самый оптимальный вариант - сесть и проехать. Салон делает тест-драйв, на б/у фольксвагене проедетесь по любому. Тут Вам сердце и подскажет:)