Школа экстремального вождения
Хочу пойти... Ищу...никто не поделится опытом (если есть)?. живу в Подмосковье, но готова и в Москву поездить, если инструктора хорошего найду. Вожу вроде нормально, аккуратно, но все равно хочется бОльшей уверенности за рулем.
Мне эта школа ооочень нравится:)m-class.ru
Отличный тренерский состав, хорошо продуманные занятия. Рекомендую!
все, кроме дрифта и спорта. Сходите для начала на стабилизацию. Останетесь довольны, гарантирую:) Еще очень рекомендую теоритический курс "базовая контраварийная подготовка".Тоже очень полезно послушать.
а смысл? Отточить навыки ЭВ до автоматизма не получится, а теория в тяжкий момент ничего не даст...
Даст. Понимание процессов. Конечно, это мало без постоянных тренировок, но лучше, чем ничего.
Это далеко не просто теория. Нужно хотя бы раз сходить, чтобы понять, чему там учат.
Однозначно даст..очень важно именно знать,как поступить при той или иной ситуации... Мне несколько раз помогали именно знания теории...
Я тоже так думаю, часто бывает что если бы знать "алгоритм" действия в определенной ситуации - можно все "вырулить"))))гораздо быстрее и безболезненей (хотя бы для нервов) А так, обучение в школе было давно и поверхностно, все остальное добирала и добираю сама, так получилось что и опытного водителя, который поездил бы со мной и поучил что да как, не оказалось, все сама-сама. А мне нужно что была теория по пунктам и опробывание этой теории на практике, рядом с инструктором. Но вот где его взять, инструктора?
Ну например как выводить машину из заноса...меня например не учили этому в обычной школе.....что нужно сделать чтобы машина не ушла в занос..причём учитывая привод машины. Я много читала про эффективность торможения..мне это тоже помогает. Сама мечтаю пройти курсы экстремального вождения....На практике конечно нужно отрабатывать все приёмы...
Самое такое в заносе - это в него не попасть. Второе самое такое - понять, что начался занос, когда он еще толком не начался и погасить его, пока не начался маятник. Абсолютное большинство водителей не умеют ни первого, ни даже второго. Наглядную демонстрацию можно наблюдать каждый снегопад. Демонстрации торчат мордами в отбойниках. Обычно, что интересно, это переднеприводные демонстрации.
вот-вот. Я позавчера на 50 км/ч попала в занос. Поняла сразу , маятник не погасила, с дуру бросила все педали, руль крутила недостаточно быстро, в результате разворот на 90 градусов, благо дорога была широкая и встречка успела проехать прежде чем меня развернуло. Теперь срочно ищу школу ЭВ , жаль я не в Москве.
а что в занос только при 130 попадают, да? открою вам страшную тайну, закрутить можно и при 40, и при 50 км/ч.
у меня все знакомые мужики, которые ЭВ прошли, по-моему только научились лежачих полицейских на скорости 80-120 перелетать (типа притормозить до и отпустить тормоз прямо перед)... Это у них уже до автоматизма... А в остальном- летают как придури, газ-тормоз, газ-тормоз... короче укачивает...
Я поэтому такая равнодушная, что мне нафиг не надо ч/з леж.пол. летать, да еще и деньги за это платить :-)
Я не знаю какую школу проходили ваши мужики, но в ту школу, куда хожу я, не учат пролетать полицейские на 120км/ч, там наоборот, идет акцент на контраварийную подготовку. Люди, которые приходят первый раз, независимо от стажа вождения, т.е. он может быть и 20 лет, не умеют элементарно выполнить экстренное торможение, и мало того, получается оно далеко не с первого раза. И, кстати, насчет укачивания:) Помню было упражнение на зимней подготовке, как плавно тормозить, чтобы подъезжая к стоп линии машина не качнулась вперед. Тоже достаточно долго тыркались:) У вас однозначно не верное мнение про подобные курсы.
Училась в центре высшего водительского мастерства (Не в Москве, а в филиале). Классно, однозначно, если есть возможность, идите
С сколько занятий вы посетили? Курс определенное кол-во или сам решаешь сколько нужно?
Для тех, кто считает, что ездит аккуратно, и ему/ей это не нужно.
Буквально позавчераний свежак.
Трасса М7, где-то между Нижним и Владимиром. Идет снег, на трассе пока еще виден асфальт, то есть прокатано две колеи в двух рядах. Скорость - около 80-90, идем левым рядом, ибо только что обогнали фуру.
В разрыве отбойника между встречными потоками стоит МКМ, неважно, какого цвета и размера, всем своим видом показывающая, что видит и нас, и фуру. Подпускает поближе и неожиданно выезжает в левый ряд, где уже действительно видит нас всех, пугается и останавливается.
И вот задача: объехать его, перепрыгнув через снежный бруствер, сохранив автомобиль управляемым, ибо совсем рядом сзади фура. Обочины толком нет - в сугробах. Тормозить некогда.
Другими словами, тут надо было не мастерски выйти из заноса, а не допустить его. Вот вам и ну и вот.
Что тут рассказывать. Объехал:-)
Описывать, на сколько градусов куда крутил руль, не буду, длинно это и бессмысленно.
От машины ничего не зависит глобально. Разумеется, в зависимости от конструкции надо вести себя по-разному, но в общем и целом это нюансы.
Алена сама на заднем ездит, вряд ли ее этим напугать можно:-)
Мой правда, получше для полетов по трассе приспособлен, но это, опять же, нюансы.
А, это ж тот самый момент, когда я тебе в телефон неприличные слова сказал, потому что чуть кофе из-за этого идиота не разлил:-)))
Я помню ту интересную фразу! :) А кофе я таки пролил, но сегодня и на белый ковер :)
И что? ну бу, ну тьмутараканного? Такие вещи может писать только недалёкий и злой человек...цените то, что у вас новая и дорогая и не зарекайтесь! Чё та мультик вспомнила...про шакала..который тявкал...блин ну не сдержалась...задрали анонимы с такими постами!
Да никто бы и слова не сказал, если бы тов. ОФФ не гнобил чужие машины и не выдавал желаемое за действительное. :-) Тайное рано или поздно явным становится.
Алена, знакомьтесь, Аноним типовой. Не хватает денег, знаний, а главное - мозгов. В силу этого озлоблен и пытается подавить свои комплексы написанием пурги:-)
Не обращайте внимания, все хорошо:-)
Ах да, забыл упомянуть про безграмотность и неспособность дать ответ, кроме как на уровне "сам дурак". Впрочем, это одно из прямых следствий отсутствия мозга.
Как раз вчера ехали по М7, время около 17 часов, столько машин в кювете я ни разу не видела :scared2 Особенно умиляли как раз БЧМ!!! Когда один пи..... резко перед нами решил перестроиться и его понесло....был муж за рулем, разминулись с этим, я не знаю такого приличного слова, просто в миллиметрах! Мене кажется если мозга нет, ничего не поможет!!!
а я бы добавила: мозг+реакция нужны. без реакции-никуда. а вот можно ли её выработать или это врождённая черта- вопрос...не знаю.
OFF Лечу сегодня по трассе, 2 полосы, в правой машина притормозила чуть впереди меня и почти поравнявшись с ней, в машине "тётечка" дверь настежь открыла и надумала вылезти. У женщины реакция хорошая- быстро прыгнула обратно, у меня вроде бы не очень по жизни, но в миллиметрах от её двери остановилась,думала, выйду- волосы дёргать буду :) но жалко её стало+ дети в машине, а она сидит, в сидение сама вжалась.Сдала задом, она дверку закрыла и я поехала дальше.
Всегда боюсь, что мне на дороге реакции может не хватить...
Может тогда не летать? Да ещё и по правой полосе... Тем более с детьми :)))