А зачем уберут турникеты из автобусов?
К какому порядку? Встраиваться в очередь и пингвиньим шагом брести в эту бочку для селедок?
Чтобы в искушение народ ввести.
Контролёры начнут работать активнее и пополнять казну Мосгортранса.
А для чего они? Живу в САо. У нас трамваи бегают без турникетов. Вход во все двери. Люди или прикладывают к валидатору или проходят мимо. Проходят те же самые, что пролезают под турникетом или парами пролезают. Платить за проезд турникеты никак не помогают. И бесплатно проезжают очень мало. Основная масса прикладывает. Может, потому что в трамваяхочень много контролеров. В автобусе один раз только попались за 2-3 года. Один раз даже в маршрутку они зашли с проверкой. А в трамвае редкий день без проверки
Спросили бы лучше, зачем их ставили. Я не слышала о том, что уберут, но если так, то хорошо. Хоть транспортом можно будет пользоваться.
Как одна из причин, для ускорения. Например вечером, когда подходит автобус и начинается посадка. а я ухожу пешком, через три остановки мы с автобусом встречаемся.:-) При этом у меня это совсем не вечерняя пробежка.
Потому что проход через турникет существенно замедляет процесс посадки и высадки в транспорт!
А можно еще в супермаркетах убрать кассы? Мне быстрее было бы просто продуктов взять и домой сразу, а то бывалыча стоишь в очередюге минут пять, пока там расплатишься.
В трамваях, например, сейчас есть устройство для оплаты возле каждой двери. В автобусах, наверное, тоже так сделают. А если не заплатите, это на вашей совести. Придут контролеры и оштрафуют.
Наверное. чтоб посадка происходила быстрее. В трамваях давно уже можно заходить в любую дверь - очень удобно. Правда, тогда люди, которые отписались в топике про платные парковки о том, что автобусы создают пробки, т.к. долго сажают пассажиров, уже не смогут приводить этот аргумент себе в оправдание).
На войковской уже давно убрали. И довольно удобно посадка и высадка во все двери, кроме первой. Там посадка по прежнему но без турникетов
Скоро как в Европе будет)). Заходи кто хочешь и езжай сколько хочешь. Но если попадешься, штраф пипец какой.
Именно.
В конце 70-х и 80-е все тащили отовсюду всё, что плохо приколочено... С фабрик, заводов, ферм... из лабораторий и контор...
Кто по-крупному... кто хоть бумаги пачку...
"зайцев" было очень много... и много способов отмазки от контролеров...
В электричках тоже постоянно бегали из вагона в вагон от кондукторов...
Я клала 3 как будто 20. И спрашивала 3 раза по 5 копеек "сдачи".
Надо было с силой туда монетку вогнать - чтобы она либо провалилась, либо с другими смешалась.
Ну и осмотреться, конечно... есть ли бдящие вокруг.
Но многим было пофиг. Часто замечали, но ухмылялись и ничего не говорили. Наоборот - "молодца, типа"
ну неправда.
У нас все пешком ходили в школу и до проходной.
а ездили до парка, на рынок, купаться, нерегулярно и на разных видах транспорта.
смысла покупать единый - никакого.
Да и было 5 копеек. Экономить смысла не было совсем. Это не то, что сейчас.
У нас только папа покупал.
Мама работала 3 дня в неделю.
У меня школа рядом с домом была.
А вот когда я в дальнюю школу перешла - да, был проездной. Льготный.
ЕСЛИ мне не изменяет память...
Зачем вы врете??? В Таллинне для таллиннцев общественный транспорт полностью бесплатный с 2013 года.
В Липецке одно время был бесплатный общественный транспорт. Как сейчас не знаю.
Нет в UK никакой какофонии не заметила. Звук организует, прикладывают быстро. Вход через все двери.
Угу. Шесть дверей, от каждой резкие громкие звуки. Кого-то, может, и организует, но я бы с ума сошла. Особенно очень интересно "организовываться", когда дремлешь в транспорте с утра.
Посчитали наконец-то насколько медленнее стало с турникетами? Да уж. Не случайно, из всех московских упорядочиваний, именно это нигде больше не сгодилось. Такой мрак - эти очереди на вход. Я покинула столицу как раз, когда их только вводили. Очень было неприятно стоять на этих бездушных КПП в каждый автобус. А я являюсь поклонником общественного транспорта в пределах города. Чувствовала себя потерпевшей от введения этих турникетов.
Неужели и к ним можно привыкнуть?
В них есть определенный плюс - пока автобус грузится, успеваешь добежать. А еще на конечных у нас люди по очереди заходят, а если водитель все двери сразу открывать начнет, то начнется бардак, давка и скандалы.
вот да про последнее. в каждую дверь войдут люди и уже внутри будут туда-сюда мотаться в поисках свободного места. в этом смысле вход только через переднюю дверь более организован и упорядочен.
В Питере как-то справляются с этим без турникетов. Заходят в автобус и рассаживаются по свободным местам.
Чтобы бабло попилить. Когда ставили попилили, теперь когда снимут попилят. Других задач в отношении бюджета быть не может.
+ много
на п-разумовскую можно для получения ответа на этот вопрос приехать. в 1 дверь набить длинный автобус с гармошкой-это процесс длительный. в это время сзади скапливается еще 20 автобусов. а люди из метро все идут и идут и не дают этому автобусу заехать. пробка из автобусов растягивается на дмитровское шоссе, продолжается до тоннеля. и так каждый вечер
На Петраше вообще параллельный мир нынче. Толпы на автобусы, полная разруха на площади у метро, торговля трусами-носками, колбасой, книгами и хз чем еще на лотках... Прям молодухой себя ощущаешь, 90-е))
еще круто на остановке "7 автобусный парк". там сделали остановку всех автобусов из-за мцк. Пока что рекорд был 22(!) автобуса/троллейбуса на этой остановке. как люди ездят на них не понимаю. странная такая борьба с личными машинами. я неделю поэкспериментировала и пересела на машину обратно
О да!! На 7 парке встанут эти автобусы в 2 ряда, полдмитровки перегородят, и ни туда ни сюда.
Эти турникеты обещают убрать уже несколько лет, и не убирают. Так что не надейтесь!
А почему рядом со всеми дверьми автобуса нельзя поставить эти автоматы считывающие? А контролёры сейчас все равно ходят. А турникеты все равно не задерживают зайцев.
Вроде с 1 января в трамваях и больших автобусах обещали вход через все двери. Ждем-с)))
В новых трамваях они уже давно. Правда к открытию дверей кнопкой, вот не все еще привыкли.
Та же толкотня будет, только не при входе, а в салоне уже. Помню-помню страждующих, которые отталкивая всех вбегают в автобус как будто им больше посидеть негде кроме как в автобусе) а, ну как в метро же)
В салоне именно сейчас толкотня. Большинство дальше середины салона не проходит. Сзади относительно свободно, в начале салона давка.
Заказ получат на отпиливание турникетов. Двойные работы по сути. Меня больше удивляет полупустой ОТ кое где.
Зато где-то мы ходим 2 остановки пешком, т.к. ОТ(автобус) ходит в количестве трех штук сразу в одно время...Это автобусы 90-е(два сразу идут) и 621. Потом минут 20 прождать на морозе можно.
Мне лично за последний год стало намного сложнее добираться и до работы, и с работы. Мало того, перерыт вход у ст. м. Войковская- обещали открыть два месяца назад. Переносили открытие уже несколько раз. При входе в час-пик - давка.
А вот на Таганско -Краснопресненской с лета составы стали стоять минут по пять в час пик у каждого столба. Выходить приходится раньше....
К плитке, палаткам...у меня претензий нет. Благодарна Собянину за закрытие Выхинского рынка и всего, что там было в округе. Но транспорт вернул куда-то в конец 80-х.
А видимо ничего не просчитано. Город вырос по площади, плотность застройки кое где зашкаливает, потоки к местам работы увеличиваются. Я то иногда счастлива, от Ленинского в центр прокатиться, табло прекрасные:), но когда еду с дачи, то всегда говорю - самое главное допилить если что до ближайшего метро:) наземный ОТ на периферии меня не устраивает. Плитка нам не нужна, такой роскоши новенькой мы нигде не видели,и ничего живут в тех странах неплохо, а рынок у меня Даниловский, и нам он в новом формате не нужен, туда прет кто то поесть, но не мы ( дико извиняюсь, но купить шерстяные носки копеечные стало проблемой, хотя осетрина там нам понравилась :)) Зря они столько строят, в столицах мира жильё не должно быть дешёвым, это нонсенс, и мы плоды уже получили:)