Таксисты обнаглели?
В сети завирусилась инфо с выложенным скрином заработка таксиста в 500 тыс руб. Народ возмущен. Как так возможно. Такси стало дорогим. Как считаете таксисты должны столько зарабатывать?
Из комментов других таксистов понятно: человек работал без выходных, по 12 часов. Из этих денег не вычтена стоимость бензина и обслуживание машины. Свои машины покупают в такси сейчас по 3 миллиона. Сколько должен зарабатывать человек на таких условиях. Народ кричит, что это очень жирно и таксисты зажрались. А я что то не пойму. Это получается 2 смены, минус процентом 20-25 бензин , итого около 200 при норме графике ,из которых еще человек должен купить страховки, резину, мыть машину по требованиям с чисткой. В реале же это не огромные деньги. Вы как считаете обнаглели таксисты?
Всегда есть альтернатива в виде каршеринга, личного авто и общественного транспорта. У нищих слуг нет. Про курьеров ещё забыли:)))
Не считаю, они ратотают тяжело. И точно, от 500 у них останется в лучшем случае 200
Но цены можно и подешевле на поездки )), буду не против )
Почему 200?
Картой доход 589 тр, наличными 52 тр, бонусы 11,7 тр, чаевые 5,9 тр. Минус комиссия агрегатора 159,1 тр
Итого 500 тр доход
Вряд ли он на 300 тр заправился за месяц
А ремонт и стоимость новой машины, когда старая развалится учитывать не надо? Оно само?
А вы посчитайте. 12 руб км в экономе у Яндекса тариф, чтобы заработать 600 тыс до вычета комиссии надо проехать 50000 км. расход китайских машин по городу 12 литров на 100 км, те 6000 литров, цена за литр 54,3 руб за литр 325800. Но у считающих чужие деньги плохо с математикой обычно.
Обычно они одну машину на двоих под одним аккаунтом юзают.
Простой не выгоден. Один спать - второй в это время поехал.
Делите на два и уши не развешивайте.
Под одним аккаунтом запрещено сейчас более 12 часов ездить. Там просто вырубают, иди спи, через 8 часов вроде включают опять.
Люди работают и зарабатывают, 500 тысяч можно только в бизнесе заработать, купив сначала машину миллионов за 8. И часть денег уйдёт на бензин, мойку, ремонты, то плюс амортизация. В итоге оснется максим 200. У нас такси недорогое.
Вы забыли комиссию агрегаторов ( 20-30%), если машина в аренде, то от 2 тыс в сутки. Если такси Vip, добавляем расходы на внешний вид ( это как минимум 2 костюма, 7 рубашек минимум, галстук, туфли 2-3 пары, опрятный внешний вид и т.д., покупка воды клиентам), а также штрафы от нерадивых клиентов ( а поверьте, клиенты разные бывают - не так дверь открыл, не так ответил и т.д., агрегатор без разбора штрафует водителя на ура).
Отучайтесь от привычки смотреть в чужой карман. Не устраивает цена на такси - пользуйтесь своим авто или ОТ, пользоваться такси никто не заставляет.
По мне так тяжелая работа, особенно в Москве... Пробки, сейчас еще и навигация хреновая, люди разные попадаются, да ну нафиг...
Но с ценами охренели, тут не поспоришь.
При чем тут таксисты? Не они тарифы устанавливают. Ну и считать чужие деньги - отстой. Идите и тоже 24х7 за баранкой сидите и будет вам 500 тыр.
Попробуйте прочитать все что написано в первом посте. Я на стороне таксистов и считаю, что не много они получают. Половина евских кур, осилить текст не может.
Данный топ основан на обсуждениях, которые несколько дней во всех сетях были и только.
У Вас провокационное название темы, которое побуждает сразу Вас осадить. Если вы не считаете так - зачем такое название дали?
Всё просто же, тема поднялась из за недостатка информации. Достаточно подсчитать во сколько обходится содержание машины такси, с учётом их особенностей с большим расходом топлива, мойку несколько раз в день, аренду машины, страховку, техосмотр дважды в год и сумма уже не покажется такой впечатляющей.
:-D Какая еще мойка НЕСКОЛЬКО РАЗ В ДЕНЬ?? Сразу видно, пешеход фантазирует. Это невозможно, несколько раз в день машину намывать :-D и при этом успевать работать. Большой расход топлива, аренда, страховка (она вроде сейчас высокая для таксистов), изнашивается машина быстрее - это да.
:-D :-D :-D Пешеходы-фантазеры отжигают. Автомойку-то видели? Про очереди на мойку знаете? Сколько времени уходит на приехать на мойку (да-да, на нее еще доехать :) надо) и помыть машину, в курсе? Самостоятельно помыть - это замечательно, только мойки, где моют самостоятельно, не везде находятся :-D, до них еще допиликать надо (привет всем заказам, ага :-D, таксист должен их не брать, а пиликать на мойку).
:-D Ну расскажите еще что-нибудь эдакое про мойку НЕСКОЛЬКО РАЗ В ДЕНЬ. Ну очень смешно. :-D
Ну, справедливости ради, таки машины комфорт+ и бизнес класса действительно ухитряются в любую слякоть приезжать довольно чистыми. То есть, как минимум раз в сутки их действительно моют.
Раз в день и раз в сутки - реальные цифры. Но не несколько раз в день, это бредятина. И таки в слякоть машину заляпать до состояния полной чушки возможно за день, но не за несколько часов. А если не жабиться иногда на покрытие полимерным воском, то она тем более не будет сильно заляпываться, достаточно между покрытиями воском просто водичкой мыть. Но полимерный дорогой, да.
Мне, для того чтобы боковые стекла потеряли прозрачность, достаточно проехать полчаса по мкаду. Абсолютно все мойки самообслуживания забиты таксистами, они моются точно больше раза в день, в такую погоду.
500 тр - это то, на какую сумму они успевают навозить за месяц, и то малореально, это надо сутками без просыпа ездить. Из этого они получают в лучшем случае треть
Вы совершенно правы, а народ кричит всегда, это те, кто в школе математику мимо проходил, а до института в принципе не дошёл, чтобы экономику малость изучить.
Бензин, помывка машины, ремонт, резина, стрижка шофёра, что б выглядел прилично - всё это нельзя списать с налогов в конце года?
Брат мужа работает в лимузинной компании в НЙС, списывает всё и приличную сумму получает ввиде возврата с уплаченных налогов.
Зарабатывает более чем прилично и график свободный.
Ну, не пятьсот. Но четыреста вполне.
Зависит от города.
Несложным поиском в сети есть все обзоры на столь волнующую народ тему.
У кого то постоянные клиенты и поездки на межгород. Нет, это вообще не сахар работа. И их всегда можно пригласить отдельно поработать. День простоя - значит минус аренда. А это нынешними деньгами шесть тыщщ в день, вынь да положь. Не у всех же свои машины. И на китайцах работать нет желающих.
Если пахать по 12 часов каждый день то тыщ 400 можно получить в Москве, но это очень тяжело, даже и не знаю кто такое выдержит. Тарифы на такси нормальные, это не ОТ. Кому дорого, пусть пересаживаются на ОТ. Такси не должно быть для всех. Так и в СССР было. С чего все вдруг решили что их ленивые опы должны возить за копейки? Я езжу и готова платить. Меньше народа, больше кислорода :ups1
вам не надо ездить, вы боитесь, с такими обязательно что нибудь случается :tongue1
жить вообще вредно
А вам надо. Исключительно с уставшими и засыпающими за рулем таксистами на ушатанных разалюхах, вам в самый раз.
я на таких не езжу, там есть тарифы комфорт и выше, дерзайте. ушатанной развалюхи не видела ни одной и водилы норм
Не ездите вы ни в каком комфорте, иначе бы знали, что по 12 ч им ездить запрещено. ;)
я этого и не писала, я написала что в сутках 24 часа, время на отдых всегда есть, даже если они ездят по 12 часов, ДАЖЕ. но я не утверждала что все они фигачат по 12 часов :-P
Если так пахать, то в итоге рано или поздно в столб приедешь. Или чего похуже. Недаром много очень аварий с таксистами. Не только потому, что в такси много вчерашних ишаководов работает, но и потому, что устают они. Не раз видела в вечернее и ночное время, как такси или ползет слишком медленно или "вихляет" по полосе, это на 99% знак того, что водитель за рулем засыпает.
все же на 99% знак, что таксист тупит в телефончике) так же, как и газелисты и другие водятлы с непредсказуемым вождением
Если таксисты могут столько заработать, то почему нет-то? Я рада за них.. Вас не возмущает зарплата депутатов и прочих "слуг народа"?
вы тоже не понимаете, что это форум. мой пост не вам адресован, этих таксистов и курьеров кто только не склоняет, как они обогатились. на чьей вы стороне меня вообще не интересует.
Чел которому я доверяю говорил,что работа тяжелейшая. Рассматривал как временный заработок. Как только нашел постоянную работу ушел. Он водитель. Москва.
Меня возмущает то, что таксист не должен работать без выходных по 12 часов. Это просто опасно.
Не знаю сколько там они зарабатывают за вычетом всего (бензин, комиссия...), но если бы было относительно не много не шли бы в таксисты. Я часто езжу на такси (в неделю по 3-4 раза), года 2 назад было много приезжих из ...(как бы толерантно назвать))), ну вы поняли (я обычно эконом вызываю, редко - комфорт по подходящей цене попадается). А сейчас чаще на этом тарифе стали приезжать на вызов славяне, армяне, по половому признаку если: несколько раз уже приезжали женщины за рулем (прям единичные случаи, но было). Я вообще молчу обычно в машине (или в телефоне или аудиокниги слушаю), но иногда попадаются весьма интересные "персонажи": образованные, ранее трудились вовсе не "дворниками" (если что то труд дворников уважаю, просто как пример неквалифицированного труда), что их заставило сесть за руль такси не спрашивала, но догадаться не сложно: хороший доход, не смотря на все обязательные платежи и расходники на машину. Работа тяжелая, люди ездят разные (бывают и пьяные, и скандалисты, плохо пахнущие...короче, разные), плюс как бы хорошо не водил машину на дороге всегда есть риск "повстречаться" с плохим водителем или просто "что-то пошло не так", т.е. риск не только попасть на дорогостоящий ремонт машины, но риск для жизни. Таксисты всегда хорошо зарабатывали относительно, так что ничего удивительного.
Расклад жены таксиста (спойлер - 500 тыс чистыми /да даже грязными - враньё от и до - это надо пахать по 22ч в сутки в 2 смены):
Аренда такси в месяц подорожала сильно - 30 дней*4200 = 126.000. Выходных нет. Если хочешь выходные - ставь машину или плати аренду в день. Комфорт и комфорт + китайская.
Самозатяный - 4% от полной суммы заказа, без вычета комиссии 30% агрегатора. Это нонсенс, но это так.
Комиссия агрегатора - 30% от заказа. Т.е. если заказ 800р, то мужу падает 560р.
Бензин 1500 в день как минимум = 45.000
ОСАГО и КАСКО делают парки.
Мойка машины каждый день - самомойка 250*30 = 7500
В итоге: муж уходит в 7.15, приходит в лучшем случае летом - в 19.30, зимой - в 21ч. Обед дома, заезжает на 1 ч макисмум, т.к. покупать что-то уже дорого выходит, максимум кефир себе покупает.
ИТОГО:
Даже если взять Грязными 400.000р заработка (иногда бывает меньше намного), то получается
16.000 - налог самозанятости
120 000 - 30% комиссия агрегатора
126 000 - аренда авто
45 000 - бензин
7 500 - самомойка машины
-----------------------------------------------------
Заработок чистыми - 85 500
Домой чистыми приносит от 60 до 90 тыс.
Это работа на износ, в конце недели на нём лица нет. Часто заставляю брать 2-3 дня отдыха, иначе здоровье полетит к чертям.
И да, один раз брали машину в кредит, чтобы работал на себя на своей машине - это оказалось очень невыгодно.т.к. плюсом идет ОСАГО и КАСКО для такси - а это сумма больше 200 тыс. Плюс фиг куда уедешь в отпуск - надо заработать 2 кредита, + кредит на 8 лет под 21% годовых, к тому моменту машина при таких нагрузках сдохнет.
Вот и делайте выводы - выгодно это и так уж много зарабатывают таксисты. Озолотились прямо, домик на Канарах присматриваем, ага.
ЗЫ: не надо говорить - куда смотрела и меняй мужа. Жизнь так повернулась.
Тут ключевой момент, что авто не своё , а арендованное.
Но даже со своим 500 тыс. не выходит.
Выходит 200 при работе наизнос.
Не выходит 200!!! Ну ни при каких раскладах не выходит. Я всю кухню знаю досконально, все траты (можно сказать у мужа я бухгалтер))).
При работе на износ по 14-16 часов выхолит максимум 120.
Про свою машину я написала - мы брали свою машину в феврале этого года. Платежи по 80 тыс +КАСКО, ОСАГО для такси - это другие цены. Чтобы уехать куда-то или не дай Бог заболел - надо 2 платежа иметь в запасе, 30% агрегатору +самозанятый никто не отменял. ТО - каждые 2 месяца по 18-25 тыс.
И кредит до 32 года - китайская машина просто умрёт через 3 года при таких нагрузках.
Через год-два она начнет сыпаться, в ремонт вкладываться..
В итоге сдали машину, попали на 1 млн с копейками..
жесть(
а поискать своих клиентов, чтобы агрегатору не платить, не пробовали? детей в школы возить и тп
Вроде все складно рассказываете, но какой тогда в этом толк?
Почему не пойти куда-то просто водителем?
Сомневаюсь, что у водителей зарплаты меньше 60 тыр
а почему ваш муж не идет работать водителем ОТ ???
на руки 100-120 , рабочий день 8-10 ч, стаж, пенсия, выходные, соцпакет, отпуск
а вы не обнаглели со своими выкладками кто и сколько должен зарабатывать?
человек смог- человек молодец!
любой труд должен быть оплачен и не имеет никакого значения, что вы об этом думаете.
Думаю, Вы не прочитали начальный пост. Или проблемы с пониманием прочитанного.
Пишу, как соседка таксиста). Вторую квартиру он купил за 20 окт. жена не работает. Кому не нравиисяхххх, идеи на грузоперевозки. Машина свря0х, ну и аренда 3 стоит, не х4 и не 6. Никто, кроме Кавказа на Кавказе не моет машину. Никакой одежды сей. Максимум салфетки положат пассажирам. Никаких зарядок. Спят в машине часто. Никаких 2 чео на машину. Работа молодых конечно. Или пенсов совсем, на учебу внукам зарабатывающих. Всегда они нормально жили. У всех семьи, дети.
Расходы считать, так дойдем до вычета парковки обедов проезда офисным служащим, много денег уходит
ооо, автор из топа "отзывы на ВБ" сюда пожаловал. Вы сегодня везде свое 20 окт лепить будете?
И опять не текст, а издевательство.
У них и расходы большие. Бензин, ТО более частые, машину менять каждые два-три года. Постоянно в кредите за машину. Да и вообще таксисты всегда хорошо зарабатывали, не самый легкий труд.
мой знакомый таксует в Москве, 150 тыр примерно чистыми у него, можно и 200+ но надо убиться и жить в машине. машина у него своя, не кредитная. но да, все эти комиссии яндекса, бензины, мойки, страховки все это дорого, и на арендованной это невыгодно. мне кстати попадается много русских за рулем, нормальных образованных мужиков и приятных теток, видно что не работягами были. ну и можно просто подрабатывать, а не от звонка до звонка хреначить. хреначит кавказ и безбашенный молодняк.
Кто много и качественно работает, тот должен много зарабатывать, безотносительно профессии. Это нормально, это рынок. Обнаглел тот, кто считает чужие деньги да еще возмущается, что много заработал.
Знакомый таксист. Работает по 15 часов, ночами, это самый большой заработок. Делает себе один выходной.
Машина своя кредитная, комфорт+.
ТО у него раз в месяц, мойка ежедневная, регулярно полная чистка салона. Поставил на машину газ, так дешевле. Пробег уже под 300, машине почти 3 года. Работа собачья просто.
В общем, там львиная доля дохода уходит агрегатору, на обслуживание машины и топливо. К тому же скоро сыпаться начнет.
Какой зал... он приползает и проваливается в сон. Простатит у него. Из радостей для себя - баня каждую неделю, все.
Это мой бывший любовник, приезжал ко мне раз в неделю днем, спал у меня. И за несколько лет такого режима он очень сильно сдал, хотя изначально у него было хорошее и крепкое здоровье.
Наверное, дело не только в режиме. Люди (пассажиры) разные, может, негативщины много от людей цеплял. Работа должна нравиться и приносить положительные эмоции, только тогда от работы на износ вреда здоровью не будет.
Все именно так. Он вообще амбициозный такой, с высоким ЧСВ, а тут пришлось в такси пойти. Считает это унижением для себя, клиентов терпит, не желает принять, что он в сфере услуг. Какое уж тут удовольствие.
Хотя человек ведь сам выбирает себе, как жить, и в этой работе нет ничего унизительного.
Не сгодился, все грезил проектами, бизнесом. На дядю работать не хотел, не барское это дело. Пришлось идти в такси.
На самом деле нормальная работа, если относиться к ней соответственно и работать не на износ. Сам себе хозяин, сам выбираешь режим работы. Понятно, что риск и клиенты разные. Но сам в юности не захотел "за копейки", как все, начинать после института. Хотел сразу в директоры.
а амбиции такие откуда? я б еще поняла что бизнес был приличный и проипал, ну бывает. а тут только грезил)))) по сути он ничего из себя и не представляет, чтобы сильно выделываться. таксовка как подработка вполне может иметь место, даже для женщин, а вот пахать на износ это уже специфично очень
Ехала недавно с общительной дамой-таксисткой. Ей 5 лет до пенсии, таксует уже давно, машина сейчас арендованная, планирует покупать свою. Предыдущую продала. Меня она подхватила "по пути домой" после смены в 13 часов и, честно говоря была явно очень уставшая. Сказала, что альтернативы лучше у нее нет. Она сама планирует выезды, чтобы еще и сидеть с внуком периодически. В основном работает ночью. Клиенты попадаются разные. Работа реально тяжелая, по Москве ездить то еще удовольствие. Бензин и расходники дорожают. Так, что не думаю, что таксисты зажрались. Я бы и одну такую смену не выдержала, наверное.
Боже, сейчас такая лафа с такси! Помню, как раньше ловили с вытянутой рукой, непонятно на кого нарвешься, небезопасно и вообще куча но. Сейчас: в любом месте кнопку на телефоне нажал, нужный тебе тариф выбрал (от совместного до детского) и спокойно едешь, близкие по ссылке могут маршрут отследить, все данные и телефон водителя видно, маршрут в режиме онлайн. И деньги с карты, а не считаешь купюры со сдачей.
Да да, просто кайф. С вытянутой рукой я правда мужа последнего поймала, но перед этим наездилась со всякими разными, иногда очень странными:evil
Такси стало дорогим - оно и не должно быть дешевым. Для недорогих поездок есть альтернатива - общественный транспорт. То есть выбора клиент не лишен. Цена определяется рынком, и как ее уменьшать - давать дотации от государства? Щаз. А когда квартиры арендные дорожают, здесь кого ругать, собственников?
Растет цена, растет выручка, оплата труда исполнителя напрямую зависит от выручки, выше выручка, выше оплата, дальше вы как предлагаете поступать, установить лимит для зарплаты? Да и, если честно, в 500 тыс верится с трудом. Точнее вообще не верится.
Есть очевидные проблемы, но они не в "обнаглевших" таксистах, а в системе ---
- возможность работы сверх допустимого графика, это влияет на безопасность населения и на здоровье самого таксиста
- самозанятость, как у таксистов, так и у курьеров - молодые крепкие мужчины, которые составляют значительную часть трудоспособного населения, не пополняют ПФ, ну и налог от них с гулькин нос.
Это легенда народно-глубинная :-D, про бешеные заработки московских таксистов. И ведь верят :mda; не только здесь взрослые вроде как серьезные люди пишут всякие небылицы.
Да существует простая арифметика (с которой постепенно все перестают дружить) , при чем тут вера. Например, выше пишут, за 12 часов ежедневной работы можно заработать 400 тыс. Ок, считаем:
12 часов на 26 дней = 312 часов (мы же позволим ему один раз в неделю взять выходной?)
заработал 400 тыс за месяц = 400 тыс /360 = 1282 заработок за средний час
добавляем агрегатора ---- 1282/0.7 = 1831
добавляем налог самозанятого ----- 1831/0,96 = 1907
Получаем - за каждый средний час его работы клиенты заплатили 1907 р.
Сейчас (зима, вечер, плохая дорога) стандартный получасовой заказ по спальникам стоит примерно 900 -1000 р. То есть указанный таксист должен один заказ сменять на другой без перерыва, чтобы выйти на сумму. Причем все 12 часов безостановочно, ни поесть, ни пописать.
А бензин? А амортизация? Ремонт, страховка, мойка, штрафы... - всё это розовые пони забесплатно дадут, судя по всему. Очень реалистично.
И это 400 тыс. ТС пишет про 500.
У народа с арифметикой туго. Выше мне вон пешеходка-фантазерка отжигает про аж обязательную :-D мойку машины таксистом НЕСКОЛЬКО РАЗ В ДЕНЬ :-D, даже расценки знает :-D, только она не в курсе, что на мероприятие "мойка машины несколько раз в день" можно полдня ухайдакать :-D, потому что на обычную мойку очереди, а мойку самообслуживания еще найти надо (и на нее тоже очереди бывают).
Вот так и считают. :-D
летом меня вез дед -таксист на почти новенькой! тойоте камри
разговорились : дед- москвич , таксует с конца 80 х , стоял много лет у ресторана Прага -зарабатывал дайбох каждому
вторая новая машина ( все тойоты камри) из салона по трейд ину - мог себе позволить
+ дачу пмж отстроил в наших краях
сейчас " бомбит" , когда хочет ,чтобы дома не сидеть - для поддержания активности и на " хлебушек"
так что, никаких небылиц
Не бешеные, но еще пару лет назад они вполне брали квартиры в ипотеки тут.
Вот в недавний снегопад в понедельник нужно было мне с ребёнком поехать в больницу. Место неприятное, узко-дворовое, беспарковочное. Решили с машиной не морочиться и поехали на такси: в одну сторону 850-950 рублей и 40-50 минут дороги, причем неприятной: мокрый снег, каша на дороге, видимость отвратительная. Не считаю это дорого. Как автовладелец сама потратила бы меньше денег на бензин, но больше времени и нервных клеток и с парковкой бы корячилась невесть где.
два часа назад смотрела цену на такси для ребенка - ехать 20 мин (без пробок 10, несколько км), 800 руб
поехал на метро
За 20 мин нормально, с меня за 19-14 минут такое хотят, дорога без пробок, новая. Это я без машины хотела доехать до работы)))
Это было в период 11-15 часов. Утром/вечером было бы бы дороже как раз в вашем диапазоне цен
Пару лет назад с таксистами разговаривала про их доход. 150-200 тыс в месяц у них выходило чистыми. Авто свои были.
У нас очень сильно, в разы, подорожали поездки на Яндекс гоу.
Просто очень ощутимо.
Туда куда еще полгода назад можно было доехать за 150, теперь 350.
Ездила в одну и ту же больницу за 400, сейчас уехала за 1200..просто беспредел
Хотя я им всегда сочувствую-опасная работа и десятки неадекватных клиентов.
Но цена реально рвет сердце.
Вы поймите - не таксисты назначают цены!!! Муж порой сам в шоке как работает Яндекс. За короткую поездку может быть высокая цена, а когда поездка на другой конец Москвы по пробкам - цена низкая бывает. Там у них своя какая-то система, часто вообще непонятная нормальному человеку.
Почему все начинают гнобить именно таксистов, если цену устанавливает агрегатор, который еще и комиссию конскую рубит с заказа. 30% - это не мало, плюс налог с полной суммы. Я выше весь расклад дала по заработку мужа - от 60 до 120 . И то - 120 - это раз в год может быть такой заработок по 14 часов за рулём в снег и пробки.
"Хотя я им всегда сочувствую-опасная работа и десятки неадекватных клиентов"-это вы называете гнобить??
Меня не устраивает цена,да.Но я ни слова не написала что это вина "проклятых таксистов"
Меня не устраивает политика Яндекс гоу.Об этом я и написала.
Налог с полной суммы этот как раз понятно. Если укрупненно, то есть два подхода, что признают за объект для расчеты базы налога. Либо объект "Доходы", либо объект "Доходы минус расходы", при втором варианте процент налога выше.
Меня лично шокируют 30% , которые берет агрегатор. За что?... Таксисты да, пашут, но что конкретно делает агрегатор, какие риски несет и т.д.
Помнится, лет пять назад я по выходным ребенка возила с ЗАО на улицу Донскую, 37, на занятия. Дорога без пробок занимала где-то минут 35. Это стоило в среднем 350-370 рублей поездка. Я это помню прямо отлично, потому что мы каждые выходные ездили, ни одного занятия сын не пропустил за год. Сейчас хорошо, если за 1300 уедешь.
да, агрегатор яндекс просто охерел от своей жадности. потому и ценник взлетел. знакомый таксист перестал работать с такими условиями, наценка яндекса просто дикая, как будто это он сам везет этих пассажиров. видимо столько ртов присосалось к яндексу, что пока всем отстегнешь и что то себе еще надо оставить, вот и будет 30% от поездки, а платит конечный потребитель, те мы с вами.
За карты например. Вы знаете сколько стоит сделать яндекс карты? Без них к вам такси не приедет и никуда не отвезет. Но вы не волнуйтесь, еще лет 5 и мир перейдет на беспилотные автомобили, и проблема водителей которые не довольны решится сама собой, они будут искать другое применение своим способностям.
Если вы в теме, отлично, расскажите нам про карты для такси в Москве, пожалуйста?
Какие расходы сейчас массово несет Яндекс? В Москве, насколько я понимаю, все основные карты давно "прорисованы", и сделал это в начале... Гугл. Яндекс потом дорабатывал "по мотивам", так сказать.
У нас карты как-то принципиально меняются? Если я правильно помню, есть гос сайт с анонсами по ремонтным работам, ну т.е. вживую по улицам сейчас никто не ездит :)
Что именно сейчас происходит с картами? Я не ёрничаю, мне действительно интересно понять.
Я могу прекрасно понять то же Авито - вот там информации хранится реально очень много, потому что помимо фото сейчас часто и видео делают, там же тонны объявлений. Там модераторы каждое объявление вычитывают и т.д.
И что Яндекс делает в части такси такого трудозатратного и дорогого?
И если вы думаете, что я имею отношение к водителям такси, то нет, не имею. Меня, как потребителя, волнует исключительно цена и качество. И сейчас я уже начала, увы, частично отказываться от такси. И не только я - обсуждали эту тему и со знакомыми, и как-то с коллегами. Да, цена становится слишком высокой, нужно просто закладывать больше времени на ОТ. К счастью, в Москве ОТ отлично развит. Опять же, очень хочется иметь альтернативы одному единственному агрегатору, как это было раньше.
Потому что агрегатор начисляет и принимает по безналу. Если таксиста вызвать не через агрегатора, он будет рад наличке.
Я плачу наличкой из-за чаевых. Раньше не было никакого недовольства. А последнее время несколько раз уже столкнулась. У одного спросила прямо, ничего не ответил.
Это икра стала дорогой, а такси не сильно-то и подорожало. При желании всегда можно на метро доехать.
