Помогите с коляской!
Озадачилась выбором.
Рассматривала сначала Перегу ЖТ3 или жане слалом про 2010г. Про них отзывы почитала.
Теперь рассматриваю еще бебе конфорт хай трэк
http://www.annapolly.ru/v132_Bebe_Confort/Bebe_Confort_High_Trek_2010_3715.html
или бебе конфорт мура http://www.babysecret.ru/item.2442.html , про эти отзывов не нашла.
Нужна отличная проходимость по снегу, положение лицом к маме, лежачее положение, чтоб коляска была не оч открытая, т.е. чтоб козырек можно было поглубже натянуть.
Перкга вроде тяжеловата и громозкая и еще не оч хорошие отзывы о качестве 2010г?
Жане самая дорогая из 4х и еще не слишком ли узкое у них стало сиденье для ребенка в зимней одежде?
Про б.К просто нужны любые отзывы.
Б.К. мура рассматриваю только в б.у варианте 2в 1 , тк не раскладывается вроде на 180 гр, а новая уже дорого.
Вобщем, буду рада любым высказанным соображения.
хайтрек - проходимость и амортизация.. оченьочень хороши! вот гамак немного подкачал.. мековат в глубину.
Мелковат-это седушка под попой вглубь коляски узкая или ребенок слишком открыт получается т.е не защищен с боков от ветра.?
под попкой ... вглубь... те если есть шанс, что ребенок будет крупный, то не очень удобно зимой.
У нас Мура 3 в 1. На прогулочном блоке спинка раскладывается полностью. Козырек мелковат. И нет чехла на ножки (покупается конверт отдельно), но нам не понадобился.
Из перечисленных была Перега. Выбирала между ней и жане.
Отличная проходимость по снегу - это коляска с одинарными большими колесами.
Лицом к маме у Жане и переги точно нет.
У Переги раскладывается спинка почти на 180 градусов.
Казырек у Переги самый лучший. Глубже только у Капеллы. Мы снежной зимой даже не пользовались дождевиком.
Перега не громоздкая, а тяжелая. Но ее не наскать а катать надо. Ход у нее просто изумительный, поварачивается однам одвижением. Жане вроде более неповоротливая.
+1. у нас тоже перега - одним пальцем катить можно. очень довольна. а насчет положения лицом к маме: нам продавец показал одну штуку (правда это можно сделать только в разобранном положении) - переставляется капюшон другой стороной и вуа-ля - положение лицом к маме готово(то есть голова ребенка получается будет находиться там, где должны быть ноги):)
про жане - все торговцы в один голос убеждали ее не покупать,так как у моделей 2010 года очень скрипучие шасси.
А у переги не узкая люлька? Прогулка GT3 у меня была, а вот люлька к ней кажется мелковатой. Как вам?
Нам была вполне нормально. Откатались до 6 месяцев. В начале зимы пересели в прогулку.
А вы уверены, что вам необходимо положение лицом к маме. Это же ухудшает крепление ручки к шасси и со временем как любой механизм может разболтаться.
А тоже искала изначально с таким механизмом, но очень понравилась Перега.
Да и уверена, что положение лицом к маме и не пригодилось бы. Ребенок до 6 месяцев катался в люльке переговской. И последние недели категорически отказывался в ней лежать, приходилось брать на руки. как только пересели в прогулку, ребенка стало неслышно. Ему було безумно интересно разглядывать все по сторонам :)
По опыту с первым, нужно. Пристегивать не давал, мог начать вылезать из коляски в любое время, ловила по средь дороги, сидел бы спиной, не поймала. Пока совсем маленький был развлекала, иначе не сидел,а надо было, не всегда бывала возможность на руках тоскать.
Ухудшает крепление - если идёт речь о перекидной ручке.
а есть вариант, когда блок ставится в любую сторону. тогда ничего не болтается.
А вот такую кто-нибудь знает?http://www.babysecret.ru/item.320.html У меня с первым был трансформер этой фирмы оч нравилась проходимость,качеством осталась довольна, но для ребенка хотелось лучших условий. Эта колясочка поновее и для ребенка (по картинке) вроде удобней. А как на самом деле??
Обладателям переги жт3 вопрос. А по пандусам, как вы ее поднимаете, со спуском я думаю проблем нет, а вот поднять? Смогу ли я (мама среднего роста, 44 размера , весом 52 кг)затолкать ее с ребенком вверх, допустим в переходе?
Думаю, что нет. Переднее колесо придется на весу держать, поэтому и центр тяжести сместится. Я бы не рискнула по пандусу в метро. Либо просить кого-то поднять.
