Коляска-люлька с 3мя колесами - удобно?
Мне хочется обычную, муж настаивает на 3х колесной, т.к. маневреней они и удобней будет с ней ездить.
А на самом деле как?
очень часто трёхколёски имеют более широкую базу и из-за этого влезают не во все двери, лифты,не встают на некоторые пандусы.
Я однажды из книжного магазина с трёхколёской выйти не могла. Между турникетами магнитными не пролезала. Пришлось охране меня через вход выпускать :)
А в остальном считаю разница между 3 и 4 колеса слегка преувеличена.
Так как колясочный возраст моих детей уже давно прошёл, мои советы уже не будут актуальны :)очень много новинок появилось :)
Трехколесная и правда более маневренная, но и более опасная. У меня все коляски были четырехколесные, купила Слалом на эту зиму, 3 колеса, ну едет он конечно супер, но и перевернуть его вместе с ребенком очень легко. Еще одну четырехколесную на всякий случай приобрела. Мне как-то спокойнее с 4 колесами. А для младенца все же лучше 4 колеса, мне очень Кулла переговская понравилась, укачивать легко ребенка, в трехколесках так не укачаешь.
Младенцу все равно, сколько колес, если коляска качественная и мама руками умеет по прямому назначению пользоваться :)
Укачивать мне как-то никогда не приходило в голову, честно говоря, поэтому с этой т.з. коляски не рассматривала. 3-колески правда не пригодны для этого таинственного действа?
Неа, не пригодны совсем. Катать вперед назад только сможете, укачивать как в четырехколесной люльке нет. Если вам не приходило в голову ребенка укачивать - так может вам данная функция и не нужна, младший мой так только в люльке и засыпал, и сидишь качаешь, только остановишься - аааааааа, просыпался сразу. Вы можете конечно хоть до посинения утверждать что 3 колеса одинаковы с 4, однако по пандусу трехколеску можно провезти только подняв одно колесо, и оставив коляску на двух, что не добавляет устойчивости, Жане у меня, коляска как коляска, но уже и четырехколесную обратно завела, на всякий случай.
Там не только укачивать невозможно, но и амортизации нет. А это уже гораздо более важно, кмк.
а я довольна трехколесной, одной рукой везу,во второй руке зонтик, или другой ребенок, или просто отдыхает:))разворачивается коляска на месте, вокруг своей оси, не надо пузом давить, мне удобно в узких местах в подъезде, в магазинах. По пандусам на двух задних колесах перемещаемся.
ИМХО,мне было очень неудобно,первая коляска была Бебекар Айкон,ребенок зимний.Самый ужасный вариант для меня.Я уже писала в топе о колясках,что мы избавились от этой коляски в первый же месяц.Маневренность очень сомнительная,причем если везти по асфальту-лучше фиксировать это несчастное переднее колесо,если по бездорожью-лучше не фиксировать.Она абсолютно БЕЗ АМОРТИЗАЦИИ,т.е. вообще никакой нет.Для грудничка это ужас ужасный.Каждый камешек,каждая трещина будет чувствоваться малышом во время всей прогулки.Вам это надо?По пандусам трехколеску таскать надо практически на себе,потому что полозья сделаны везде для четыхколесок.В подъезд я ее затаскивала 2-3 раза в день-это вообще отдельная ПЕСТНЯ:-)!Не знаю,может быть кто-то наоборот фанатеет от 3-х колесок,но для меня 3-х колесок теперь не существует в природе:-)!Колясок имеем много,
т.к. еще не ходим сами, и я для себя поняла,что самая удобная коляска для мамы и малыша-это или модульная система или обязательно аллюминиевое облегченное шасси
и велоколеса.Остальное в сад.Выбор не очень большой,но все зависит от Вашего бюджета и желаний.
Ну как говориться каждому свое:-)!Многие и ТАКО очень любят и оставляют для второго,третьего и ты.пы.Я представила,как бьет по голове каждая кочка моей малышке,вопрос решился очень быстро:-)!
я конечно не спец по коляскам
но хотелось бы спросить - а что в ТАКО не так? у меня была тако у ребенка - великолепная амортизация на надувных колесах, лучше себе представить сложно.
Очень тяжелая,очень убитая страшная как моя жизнь:-)!
Ни удовольствия от нее,ни удобства....Кондовый вариант
на все случаи жизни.От трансформера у нее только название на мой взгляд,ткань очень плохая,УФ фильтра нет,про дизайн вообще молчу.За те деньги, за
которые ее продают в Москве все-таки лучше найти другой вариант.Сейчас в разных ценовых категориях достаточно много приличных колясок на разные вкусы.Но
это мое глубочайшее ИМХО.Кто-то возит ТАКО и не париться.
Да,я Вас умоляю!ТАКО и качество - это вообще абсолютно разные планеты.Они что,в два раза железа туда стали меньше добавлять или на облег.аллюминий перешли?Огласите весь список пжлста(с)!Пошла за попкорном.....
Слушайте, а вот интересно просто - а где вы успеваете все заметить что они тяжёлые? Не станете ведь спорить, что едет она легко и непринуждённо? У меня даже ситуаций таких, чтобы где-то поднять надо было её, не возникло. Или вы их все в Мегу за покупками таскаете? Тогда да, тяжело наверное. Трость - великое изобретение человечества;).
И я без наезда.И мне интересно,о каком качестве и достоинствах здесь мне анонимно доказывают.
я не тот аноним. просто вы так уверенно заявляете что это какафка что решила у вас спросить на основании чего сделали такой вывод.
просмотрела все ваши посты и не нашла ни слова о том что у вас был ТАКО. Не могу понять почему вы так категорично ее поливаете глязью сли сами не пользовались? зачем утверждать то чего не знаешь
я не "счастливый" обладатель тако ежели чо
Ну что же Вы так невнимательно читаете?Что бы не портить автору топ,очередной склокой(Автор,простите)пишу Исчо раз!)1.про трансформер-во что ТАКО трансформируется?2.Про вес-она вся железная.3.Страшная-специально написала,ИМХО-для таких как Вы,ежели чо.4.Не маневренная.5.Ткань плохая.6.Нет независимой подвески.7.УФ фильтра тоже нет.Для меня это все синонимы плохой коляски,какафки как вы написали.Достаточно?Я не собираюсь здесь с пеной у рта что-то кому-то доказывать,не нравится моя точка зрения-ну так найдите с кем можете пощебетать о ее достоинствах.До свидания.
На самом деле так.Единственный не очень удобный момент-заезд на бордюр и с бордюра: тут уже надо хорошо держать 2 руками. Остальное время даже одной можно. Ну, и нужно выбирать с такой шириной колесной базы, чтобы в лифт входила хорошо, некоторые чересчур широкие.
со вторым катала жане слалом, ни разу не перевернулась и даже намека на неустойчивость не было. Очень удобно.
не катала, не скажу. но видела несколько раз как переворачивалась САМ трехколес когда съезжала с бордюра, именно люлька
прошу без тапок. отвечать никому не буду
у нас люлька 3х колесная. Шасси достаточно узкое, так как подбирали для лифта, а он у нас малюсенький. Действительно маневренная очень, управляется рдной рукой. Я не катала 4х колесную люльку, но видела как большинство из них поворачивает только при нажимании на ручку и приподнимании передних колес. Но 3х колесная действительно опаснее в плане устойчивости. Я откатала двух детей и т.т.т. ничего такого не было, но бывали моменты когда пошатывалась при поднятии переднего колеса на бордюры. Сейчас бы купила, наверное, 4х колесную с поворотными передними колесами.
Именно люльку лучше брать на классическом четырехколесном шасси, тк ни у одной трехколески, даже дорогой, не будет достаточной амортизации в силу особенностей ее конструкции. Прогулку же действительно лучше брать на поворотных колесах, ведь ребенок сильно прибавляет в весе, и поворачивать коляску, поднимая ее на дыбы, уже довольно сложно.
Если хотите купить 2-в-1, то придется чем-то жертвовать - либо амортизацией, либо маневренностью. Я бы в таком случае взяла четырехколеску с передними поворотными (на 360 градусов, подруливающие колеса типа бебекарских мне не нравятся), у них и тот, и другой показатель будут средненькие, то есть, "и вашим, и нашим".
+++много)
Я для новорожденных люблю качающиеся хорошо амортизационные четырехколески. Классика)
Очень удобно! Со старшей переменила несколько разных колясок - с младшей даже вариантов не было, только трехколесная!
Я прекрасно откатала лето и осень на 3-колеске Жане. Поврот из любого положения, легкая, маневренная, одной рукой. Пару раз пыталась катать 4-колески, ужас, тяжелые и неповоротливые.
Съездите в магазин, покатайте коляски, так и определитесь.
нормально едет .. даже хорошо .. сказала бы.
Многие классик п окупают , тк считаю, Что ребенка надо укачивать... А зачем? возьми на ручки если плачет, а если хнычет, то укатать можно без укачивания сильного.
Другой разговор, что люлька в 3хколеске обычно меньше , чем в классике. Многие до года катают детей в люльке.. - спи малыш.. а мама будет тебя катать. А потом жалуются. что времени ен хватает ан квартиру и на ребенка, когда дома. тк надо убрать. приготовить еду. Ну.. это так.. отвлечение;). А в 3х колеске максимум до 6 месяцев получится, а потом в прогулку пересаживать.
Я всеми руками и ногами за трехколеску!!! ине слушайте тех, кто говорит, что они не устойчивы...
Можно конечно не слушать, но реально я сначала пришла в полный восторг от трехколески, до этого все были 4 колесные коляски, потом как пару раз на улице уже чуть не выпал ребенок при заезде на поребрики или на пандус, так обратно задумалась о покупке четырехколесной коляски. Они более неусточивы, потому как 3 точки опоры по законам физики менее устойчивы чем 4, и спорить с этим бесполезно.
+1. а вообще бесполезно спорить с обладателями трехколесов, они с пеной у рта будут отстаивать свои колясы))))
Неверное утверждение. Самой устойчивой системой является как раз система с тремя опорами ( Самая устойчивая опора-это плоскость....а плоскость определяется тремя точками....(геометрия начальный уровень )
Ваше утверждение действует только в двумерном пространстве, а мы все живем в трехмерном, по оси x, y и z. Или вы не в нашем пространстве???
А то выходит на земле не было ни одного умного инженера, раз машины ездят на четырех колесах, да и дома на четырех опорах стоят.
у меня до 5 месяцев 4 колесная была, неповоротливая, зато укачивать хорошо + суперская амортизация, у трехколесных нет функции укачивания и амортизация почти отсутствует, это большой минус
мне кажеткся начинать надо с 4 колесной
Новорожденному нужна амортизация - не в каждой трёхколёске она хорошая. Я бы 4колёсную взяла.
А есть ли одиночные коляски с 2-ми передними поворотными колёсами? У меня такая для двойни была. Если есть, то можно совместить маневренность и устойчивость...
На 3 колеске неудобно объезжать?? простите, а чем неудобно? я 2,5 года откатала 3-колесную Жане, никаких нареканий, очень маневренная и удобная. Если уж на 3колеске неудобно объезжать с их-то маневренностью, то 4 колеса это просто неповоротливый танк...
Очень удобно! Намного удобнее 4-х колески, откатала двоих в 3-х, коляски были разные, но обе 3-х колески, очень довольна.
Купите 4х колесную люльку с поворачивающимися передними колесами и будет вам счастье!!! Второго ребенка катаю на такой, проблем не возникает.
Со вторым ребенком была Жане или Джейн (не знаю, как правильно)3-колесная - супер, очень маневренная, одной рукой легко везти. Пробовала катать у соседей 4-х кол. с поворотной рамой - сильно не то. Если надумаю еще за малышом сходить, то только 3-х колесную. Очень нравиться Пег-Перего.
Коляска должна быть удобна тому, кто ее чаще будет возить)) Муж может настаивать только в том случае, если сам будет с ней гулять))
по поводу устойчивости: если руки из одного места, то любую можно уронить)))
У меня дома 4-колесная старая люлька перега, на улице ездим в gt3 с люлькой navetta. Трехколеска однозначно маневреннее и лично мне удобнее. А вот моя мама больше 4-колесную любит, но к 3-колеске она не привыкла. НО!!! у меня в районе все заезды\съезды с бордюров специальные, дороги ровные. А к маме приехали- там надо коляс приподнимать, чтоб на бордюр забраться- вот тут я поняла, что и трехколеска может быть неудобна, на четырехколесной удобнее прыгать :)
Так после того как приземляется коляска на тротуар или след.ступеньку, четырехколесная устойчиво сразу встает, а трехколесная норовит на бок завалиться, ее крепче держать надо, если колесо переднее не зафиксировано.
Вот сколько мы свою катаем - лет 5 уже. Пытаюсь вспомнить, чтобы хоть раз у меня что-то заваливалось - не могу :) Зато после заезда разворачиваться сразу одним колесом намного удобнее, чем двумя, даже поворотными. Но - кому что больше нравится, спорить не буду.
+1, двоих в трехколесках откатала, и ни разу ничего не заваливалось, вообще всегда одной рукой коляской управляла, и наши бабушки кстати очень быстро оценили преимущества 3-х колес и предпочти катать детей на 3-Х, хотя им была предложена 4-х колеска довольно хорошая.
+2. Больше 2,5 лет пользовала трехколеску Жане Слалом. Ни разу даже намека на опрокидывание. Зато успела сравнить с разными 4-колесными у подруг. Ни за что!!!
у меня квинни была, нареканий никаких. Для второго малыша вновь бы 3-колесную взяла. Даже намека не было, что перевернуться может. Нужно правильно пользоваться. А то и 4-колесную можно перевернуть )))
С бордюра правильно съезжать, с сильно большим креном в повороты не входить. Всем довольно просто.
На зиму целенаправленно брала Капеллу 901(сейчас у нее есть очень привлекаительные модификации), не пожалела ни разу. НО у нас в подъезде сплошной пандус, а не полозья.
я за 3-х колесную. Первая коляска была именно такая, как легко ее было возить (жане была), ее же не надо приподниать на поворотах, и по бездорожью ездили (на одном колесике где угодно проедешь... Сейчас 4-х колесная.....за пол года так и не привыкла, как танк по сравнению с прошлой. А насчет пандусов, у меня и перега никуда не помещается в моем районе, так и таскаю на 2-х колесиках. Хотя 4-х колесная с поворотными колесам тоже вариант.
3-колеска не сравнится с 4-х колеской по маневренности... она на месте делает оборот на 360 градусов, что очень удобно в узком пространстве таком как коридор, лестничная клетка и прочие перелести нашей застройки....
у меня была bebecar racer - отходила с ней и зиму и лето (2в1) вездеход. Почему бебикар? потому что это единственная 3-х колеска которая влезла в мой узкий лифт))) жане шире, а перега по длине не влезала....
