Вопрос к владельцам Hartan VIP XL 2в1
Подскажите,пожалуйста:
1. как с амортизацией у этой замечательной коляски? Ребенок хорошо укачивается или вообще никак?
2. в старых моделях очень низко расположена люлька, доставляет ли это какие-то неудобства родителям?
3. передние колеса маленькие, как это влияет на проходимость коляски зимой?
3. до какого возраста ребеночка пользовались люлькой, а затем прогулкой?
4. если бы вернуться назад,купили ли Вы её или выбрали что-то другое ( если да, то что именно?)
Спасибо всем заранее за ответ!!!!
Напишу не как пользователь, а как выбиратель коляски в данный момент. До последнего думала, брать Хартан или нет, обчиталась и обспрашивалась, обтрогалась на Совенке.
Все-таки это вопрос субъективный, но на мой взгляд, не все в этой коляске так уж замечательно: капюшоны ругают, и понятно за что, для лета всего лишь одно маленькое вент.окошко предусмотрено (а у нас ребенка летняя ожидается), в полозья пандусов колеса не входят, как прогулка не очень удобен - очень многие жалуются, что ребенок сползает и висит на ремнях...
Меня главным образом подкупало: производство в Германии и лекгость, хотя я больше на Racer GT смотрела - он проходимее, ручка больше нравится.
А hartan topline не смотрели? Как Вам они? Там вроде колеса большие и перекидная ручка. И все таки на чем свой выбор вы остановили?
Topline не рассматривала из-за более широкой колесной базы (62 см) - у нас лифт маленький.
По поводу того, что пишут, что Hartan - мерседес. На фоне польско-китайских на рынке эти коляски действительно выглядят, как мерседесы, но то же можно сказать и о Тойтонии и Эммалюнге.
НО: для мерседеса уж слшком мало там продумано для мамы и ребенка. Для меня мало красивого имени, хочется многофункциональности. Поэтому мы в итоге выбрали Gesslein F6. Производство тоже в Германии, все очень продуманно: сменные передние колеса (но их мы не стали брать, т.к. ручка перекидная и по отзывам можно вполне провезти по сложному участку большими колесами вперед),для лета снимается целая задняя секция, оставляя огромное окошко с сеточкой, капюшон глубокий и к нему в летнем пакете есть козырек, а еще при складывании он не висит ужасным мешком. Вообще много аксов. Текстиль можно менять. Все отстегивается, расстегивается - конструкторы подумали о многом. Ну и не жалуются про него, что корзину невозможно использовать (как у Хартана), что ребенок в прогулке съезжает. Я, если честно, больше Тойтонии рассматривала как альтернативу (они мне и внешне как-то боле симпатичны и в плане той же практичности).
1. амортизация отличная, была еще прогулка Эммальюнга, у хартана амортизация однозначно лучше
2. насчет старых моделей не знаю, у меня была коляска 11 года, люлька хорошая, один минус-неглубокий кап
3. передние не очень то и маленькие, на проходимость не влияет, зиму откатались прекрасно, даже в лесу по утоптанным, но неровным дорожкам было нормально, засчет хорошей амортизации.
4. однозначно купила бы хвартан, но может и другую модель. Для разнообразия ;)
1. Амортизация хорошая, на больших колесах есть регулировка в двух положениях. Качать как люльки с рессорами не пробовала, даже в голову не приходило подобное. Ребенок и без дополнительной тряски засыпал и спал хорошо.
2. У меня люлька нового образца, на ножках. У той люльки, про которую вы спрашиваете есть преимущество-она значительно больше чем новые. Мне не нравилось, что старая очень низкая, и чисто внешне новые смотрятся более эстетично.
3. Здесь постоянно советуют люльки с надувными колесами, как крайне проходимые по снегу. У меня с первой дочкой была коляска именно с надувными большими колесами, она ровно так же плохо едет при некоторой высоте снежного покрова или мокрому снегу. Передние колеса у хартана можно блокировать и коляска достаточно хорошо едет и при этих маленьких колесах, у меня во всяком случае проблем не возникало, да и по полям и лесам с не утоптанным снегом я не гуляла.
3. До 5 месяцев, потом пересели в прогулку, но не по тому, что люлька стала мала, в общем просто пересели.
4. Нет, купила бы ее или рейсер.
Я обладатель Хартана 2010 г.
1. Амортизация хорошая. Именно трясти для укачивания, никогда даже не пробовала. Всегда просто взад, вперед катала (даже со старшим, у которого была обычная люлька).
Едет очень хорошо. Управляемость хорошая. Часто приходилось ее одной рукой везти, а второй старшего держать.
2. Никаких неудобств мне люлька на доставляла. Зато она огромная. У меня дочка высокая и при росте 67 см. она в ней спокойно помещалась в комбинезоне и меховом конверте.
3. Т.к. есть старший, то всю зиму мы гуляли по детским площадкам, где было полно не чищенного и не утоптанного снега. Бывало тяжеловато ее возить, передние колеса блокировала, иногда приходилось и задом ее тащить. Но также мама другого ребенка таскала переговскую GT3. Если гулять по утоптанному снегу, то проблем не возникало.
Выше написали, что на пандус не входит. Так это будет с любой коляской такого типа или 3-х колеской. Нужно просто правильно заезжать и съезжать, проблем вообще с этим нет. Заезжая не толкать ее впереди себя, а тянуть за собой.
3. До 5 месяцев, она не хотела лежать в люльке. Требовала взять на руки, как только просыпалась. Хотя и прогулочный блок не сильно помог, пока хорошо не могла сидеть, так на руки и просилась. Полулежа не нравилось. Сейчас 2,4 до сих пор на ней в сад ездим.
4. О покупке не жалею, коляской довольна. Да, купила бы.
Не сочтите за наглость, а не могли бы Вы измерить высоту от земли до дна люльки\прогулки , насколько все таки низко или не очень она расположена?
1. Амортизация отличная, прекрасная просто.
2. Мне нравилось, что люлька низкая. Несмотря на то, что у меня больная спина, и я вообще не могу стоять в наклоне.
3. Плохо влияет, по рыхлому снегу проехать проблематично.
4. Месяцев до 8 люлькой, прогулкой до 2 лет. Потом ребенок отказался от коляски, а я б еще покатала.
5. Блин, не знаю) Я очень любила свой хартан, правда. Но я его никак продать не могу (уже год), и сейчас он меня реально бесит, мне кажется, я на него слишком потратилась))) Сейчас бы наверное б/у бугабу купила. Или хартан опять, но тоже б/у.
и я отвечу, но у меня дочке уже 4 года, давно пользовались) после нас катался мальчик, его мама в восторге, даже называет хартан мерседесом)
1. амортизация нормальная, если по брусчатке и бетону неровному будет маловата. она не качает, только укатывать можно, туда-сюда.
2. неудобств не было замечено
3. если использовать только в городе и где хорошо чистят снег зимой, то отлично, в парке где утоптано-почищено тоже, по сугробам конечно не поедет
4. до 5 месяцев люлькой, только потому что дочь требовала осмотра мира))) прогулкой до 1,3 по той же причине, невозможно было ее в коляске удержать, поэтому продали и весной купили трость
4. подумала бы, сейчас такой выбор) возможно гесляйн, где сменные передние колеса, летом маленькие, зимой большие
не владелец (была возможность сравнить только, но долго), не хотела писать. но пробежала топ - задело сравнение с эммой - я не согласна.
сразу скажу, живу в подмосковье, дороги не очень. дети у меня и у сестры родились в конце июня. могу сравнить вип хл 2011 2 в 1 (у сестры) и эмму сити кросс 2009 (у меня)
1. считаю, для подмосковья у вип хл вообще нет амортизации. пошли в сторону леса прогуляться, у меня ребенка новорожденного потряхивает в коляске, а в випе он практически выпрыгивает из люльки. через пару минут такое гуляние свернули. единственное, была жара и дети были только в памперсах, может, в другое время года ребенок в одежде потяжелее и не так прыгает, не знаю
2. про неудобство не заметила. только на вид выглядит с непривычки странно такое низкое расположение.
3а. зимой по свежевыпавшему снегу и в оттепель протолкнуть оч тяжело даже с зафиксированными колесами (зато не замерзнете)))
3б. люлька месяцев до 5, прогулка и сейчас при необходимости идет (1г 9м). мне кажется, люльки с 2011 года стали поменьше у них, более ранние как-то больше выглядели или прямоугольнее
4. для области такую бы коляску точно не покупала. для области с плохими дорогами купила бы эмму сити кросс - идешь, где тебе удобно, а не там, где хорошая дорога. по отзывам, мне кажется, жане слалом про 2 в 1 еще для области сойдет (3-хколеска)
и еще из минусов - кап на люльке в випе никакой, от солнца защищает плохо, нужен типа удлинителя тевтоньевского.
для москвы бы взяла такую коляску, если нравится внешне: там дороги ровные и чистят их. ну и управляемость на хорошей дороге одним пальцем - это супер, но опять же только на хорошей дороге
Мы ездим на Хартане Вип Хл пока не так долго(менее года), но до этого был опыт "вождения" других колясок, т.е. есть с чем сравнивать:
1)амортизация нормальная.
2)низкая люлька-никакого дискомфорта по этому поводу не было(мой рост 171см),иногда раздражало,что она более открытая(ветер задувает,все смотрят и тд),чем,например, Инглезина София, но это неудобство устраняется с пом.конверта,накидки на ножки или дождевика.
3)проходимость зимой неплохая(неожиданно для меня,т.к.думала,что будет хуже...по плотному снегу нормальная, по снежной каше, заносам,сугробам на детских площадках, иногда фиксировали колеса и\или тащили задними вперед(это не сложно).Зато по нормальной дороге она отлично,плавно едет(ничего подобного я не катала),легко управляется(вожу ее одной рукой,с подножкой для старшего),оч.маневренная.
4)Люлька длинная и вместительная(длиннее,чем в Инглезине (измеряли в магазине))-прокатались в ней до 8 мес.,хотя могли бы и дольше.Сечас ездим в прог.блоке полусидя или лежа с удлинителем спального места-так там еще комфортнее,чем в люльке.
5)О покупке не жалею,не смотря на некоторые недостатки и высокую цену,коляской по большому счету довольна, менять ее пока не собираюсь.
