Автокресло
Romer kidfix отдаем младшему. Что купить старшему 9 летнему сыну ростом 146см, чтобы вмещался с комфортом в зимней одежде?
По требованиям безопасности ребенок в кресле должен сидеть без верхней одежды.
Какая вам разница как я себе это представляю?
Лично у меня в машине автозапуск - можно выйти хоть в трусах.
Главное как это производитель автокресел представляет.
Хотела написать, что при росте свыше 140 см уже ничего специального не требуется, но смутил возраст ребенка. Мой 9-летка ездит в бустере, где ему гораздо комфортнее, чем в кресле. Но у него рост ниже 140 см, поэтому специальное удерживающее устройство необходимо во всем параметрам. Ребенка с ростом 146 см в кресле не представляю, они, кажется и не рассчитаны на такой рост - 140 максимум. Поэтому бустер поможет.
Автомобильные ремни рассчитаны на рост от 150 см, поэтому и в кресле нужно ездить до 150, это какбе очевидно. Длинноногим можно и дольше. Я еще не видела ребенка, который бы сказал, что в бустере ему удобнее, чем в кресле.
Так и мой сначала не говорил, что в кресле неудобно. Но, сев в бустер, обратно пересаживаться отказался.
По ремням безопасности Вы правы, я ошиблась на 10 см.
Но ребенок автора в любом случае вот-вот будет ростом 150 см, все равно только в бустер пересаживать, т.к. кресло до 150 см. Плюс одежда.
Можно б/у кресло купить, это все равно будет лучше, чем бустер, потом продать за те же деньги. 5 см роста - это и год может быть.
Мне дети говорили, именно попробовав то и другое, и мои, и чужие.
а мой при росте 145 ездит в кресле, часто ездим далеко(больше 1000км) - бустер неудобен, т.к. он спит в кресле, когда едем далеко, а в бустере сваливаются в бок во время сна, это небезопасно и неудобно. Будем до упора ездить в кресле. Сын говорит, ему так уобнее- у бабушки бустер стоит в машине для него, не нравится.
Тут еще может быть дело в кресле, в бустере, в расстоянии. Я допускаю, что конкретно мое кресло стало ребенку в определенный момент тесновато (хотя оно до 36 кг, а у сына вес 20 кг всего), и в расстоянии (дети максимум 2 часа в машине проводят, и то редко. И никогда там не спят). Старший сын отказался от кресла, как только рост как раз 145-150 стал,и вес приблизился к 36 кг. Категорически: тесно, спина устает, шее не комфортно. Ездит на заднем сиденье пристегнутый ремнем. А младший запросил бустер после недели езды со службой детского такси.
http://www.mk.ru/social/2016/04/21/detskie-kresla-pridetsya-pokupat-vsem-avtomobilistam.html
http://polavkam.ru/article/2275-bustery-mogut-zapreti
И? http://chewriter.ru/avtomobili/mozhno-li-perevozit-rebenka-na-perednem-sidene-v-bustere.html
Последние 2 абзаца. Есть сертификация, есть инструкция, есть постановление. Все нормально с бустерами. На данный момент уж точно. Бустер не является "иным" удерживающим устройством.
по постановлению - судья решил, что к ДДУ относится именно ЭТОТ бустер определенной модели. Т.е. постановления по всем остальным бустерам, ПОХОЖИМ на указанный в деле, надо будет оспаривать в суде. И это 14 год кажется...
По сути вопроса - бустер без изофикса вылетает так же, как обычная подушка, и ремень в результате смещается, душит и ломает кости. Именно на основании крашей и хотят запретить. Честно говоря, я и кресла без изофикса не воспринимаю, но это ИМХО.
Насчет крупных детей - на родственном форуме нашла информацию про американские кресла, которые до 50 кг. Мой ребенок ездил в кидфиксе до роста 150, по весу перебора не было. Считаю определяющим параметром рост, а не вес.
Конкретно у меня именно бустер определенной модели со всеми разрешениями и лицензиями. Конкретно с книжечкой -а-ля техпаспортом и разрешением за каким-то там номером, а не купленный с рук на развале. И с указанием, к какому типу ремней подходит. Отечественный, кстати. С точки зрения безопасности и львиную долю классических автокресел нельзя близко к машинам подносить.