Муж сегодня ночью вылетает на самолете - боюсь :(((
Девочки, поддержите-успокойте :(
Муж сегодня ночью летит из Внуково, такая гроза жуткая, я боюсь до слёз :(
Кто летал в такую погоду, подскажите плиз, как это происходит, увеличивается ли риск по сравнению с обычной погодой?
Места себе не нахожу :'(
Ну и чего?
Тоже знаю такой случай, самолёт потом списали, а люди даже не все в курсе, что произошло.
Самолет тут же завернули на взлетную полосу? Спасибо, ваш ответ реально меня немного успокоил.
Адын маленький секрет: посадка в любую погоду- это риск. При этом риск принимает на себя борт и земля, то есть в итоге риск оправдан. Взлет в грозу- ммммм... скорее нет, если не лететь в сложное облако напрямик.
Интересно, от чего вы успокойтесь, если вам Ева тут чего то на плетет сейчас, или знающие свое дело диспетчеры дадут старт на взлет?
Понятно дело, что диспетчеры лучше знают, чем Ева. Я за успокоением пришла, за поддержкой человеческой, страшно одной...
Вы о чем вообще? Знаете сколько самолетов в день на своем пути с грозой встречаются? Все как то благополучно находят решения, облетают.
А с чего вы взяли что гроза будет ночью? Гроза вот сейчас была. Она не может долго продолжаться-то...
Погодные сайты к авиации отношения не имеют :) они из какой точки местности сведения берут?
Погода в городе и погода в аэропорту может различаться значительно! Там значение имеет много нюансов - для каждого борта, длля каждого экипажа, для каждого командира...
лучше не надо :)
хотя все зависит от того, куда муж автора летит
моя свекровь тут ради интереса решила понаблюдать на этом сайте как мы из Италии летим, погода была шикарная, а в итоге 30 минут ни вздохнуть, ни пернуть не могла, пока мы над Украиной летели :)
по прилету мне дрожащими руками принтскрины экрана показывала :)
Вроде ж говорили, что не будут наши летать над Украиной . Блин, мы тоже недавно из Италии летели. Я была уверена, что Украину мы облетаем. :scared2
мы не нашими летали, мы Алиталией из Рима летели в июне сего года
через Украину летели мы, и еще один самолет Алиталии из Палермо, всю западную Украину прошерстили, остальные как раз все летели в облет
как говорит свекровь, когда мы подлетели к границе, она была уверена, что сейчас в облет полетим, а мы аккурат напрямую фиганули, как она говорит, 30 минут ни жива, ни мертва была (тут еще надо знать мою свекровь в целом, она до сих пор успокоительное пьет при одной только мысли, что мы на норд-осте ровно за неделю с мужем были)
К сожалению не летают только аэрофлотик и тоансаэро. Остальные летают. Чартеры особенно :(
Ясно. Мы как раз аэрофлотиком и летели. Но я думала, что наши все облетают.
Ага. И UN304 / TSO304 Transaero Airlines Пафос - Москва над Конотопом, тоже всю Украину пролетел только что.
UN3165 / TSO3165 Transaero Moscow - Lamaca прямо сейчас на северовостоке от Одессы, пролетел через Черкассы, согласно flightradar24. UN304 / TSO304 Transaero Airlines Пафос - Москва над Конотопом, тоже всю Украину пролетел только что.
Глупости! Не летают видимо ( наши компании) по определенным сводкам. Потому как S7 с разницей в два дня, одним рейсом, в один день облетает Украину, затрачивая лишний час полета, через два дня по тому же маршруту идет напрямую через Украину. Чем они там руководствуются - хрен знает.
В крайнем случае рейс задержат. Я щас вот в аэропорту Гуанчжоу жду свой вылет. Гроза тоже адская была.и ещё один перелет впереди. Даже не переживаю.
Главная опасность - не улететь вообще или с очень большим опозданием, либо, если гроза в пункте назначения, прилететь в другой аэропорт нежели рассчитывали. Опасность из за порывов ветра а не из за молний. Порывы ветра успешно измеряются и, в случае если ситуация стала опасной, диспетчеры закрывают аэропорт на какое-то время.
Молнии на земле так разрушительны из за контакта с землей. У самолёта этого контакта нету. Самолёт разрабатывается с расчётом на то, чтобы электричество прошло по обшивке и пошло дальше. Может полететь какая-то электроника, но она может полететь и по другим причинам, самолёты всё же строят учитывая чтобы их можно было посадить даже в случае повреждений. На ютюбе достаточно видео самолётов, в которых ударила молния и которые как ни в чём не бывало полетели дальше. Наберите например airplane lightning storm
Однако при этом, все самолеты стараются облетать грозу, некоторые неудачно :(
Ну правильно, зачем дополнительная турбуленция, град и прочие радости. Заблюют весь салон. Потом стюардессам убирать. :D
Несколько дней назад во время шторма севший экстренной посадкой рейс Трансавии (собственно, только из за того что топливо кончалось; в Роттердаме рейс не смог сесть, в Ейндховине отказали в посадке из-за норм по шуму, в Амстердаме с первого раза сесть не смогли, крутили круги пока топлива не осталось меньше чем на 30 минут) объяснял Ейндховенским диспетчерам необходимость сесть в Ейндховене так: "У меня всех пассажиров рвёт".
Мой сейчас должен был вылетать (из Домодедово). Фигу. Посадили в самолет и задержали вылет пока на 40 минут, но могут и дольше. Из самолета не выпускают. В аэропорту, говорит, народу тьма. Задерживают рейсы. Опять двадцать пять. Тоже нервничаю. Как-то больше, чем обычно...
Автор, выпейте любимый алгоколь, включите нормальное кино или возьмите книгу и отвлеките себя от этой ситуации. От вас НИЧЕГО абсолютно не зависит. К чему сжигать свои нервные клетки?
Если так уж волнуетесь, ну так станьте к божеству и молитесь.
Гроза для самолетов не помеха.
Вот только что на Газете писали что 2 молнии в 2 разных самолета ударили. Один на посадке, другой на взлете, со обоими все отлично, приземлились, долетели.
автор, почитайте для успокоения жж у летчика Лехи. Он там вроде и про грозу писал, что не опасно. Я пару лет назад летела ночью из Барселоны и на протяжении всего пути были грозы, молнии в ночи - это страшновато, да. Но долетели и хорошо сели. Почитайте за мужа молитву о путешествующих. Самолет - это очень надежное транспортное средство! Это я вам как внучка летчика-испытателя говорю.
Так же переживала когда муж только начинал летать в командировки, сейчас эти перелеты настолько часты что как в автобусе проехал, только звонит или смс - полетел/ прилетел. Автор, не забивайте себе голову, все будет хорошо!
Девочки, спасибо большое! Что бы я без вас делала :-*
Только что такси уехало.
Муж летит не в сторону Украины, а совсем наоборот - в Восточную Сибирь. Так что одна причина для тревоги отпадает. В городе прилета погода по прогнозу ясная, так что, надеюсь, все будет хорошо :)
Спасибо еще раз всем ответившим :-*:-*:-*
Сидели на даче недалеко от Внуково, следили как самолеты заходят на посадку, зрелище не для слабонервных я вам скажу, я думаю, все люди молились в этих самолетах
А что не так там было? Я живу рядом с крупнейшим аэропортом в своей стране, обожаю смотреть, как они заходят на посадку. Вечером обычно целая очередь, интервал по 10-15 секунд. Аэропорт - это очень слаженный и отработанный механизм.
Просто вчера была сильная гроза в этом месте, молнии каждую минуту, гром даже не грмел, а просто громыхал не переставая. Ночь, самолет весь в молниях, сильный ветер и дождь, самолеты как бы качались некоторые.
Классно :). Это бы зафотать :).
Только обычная камера вряд ли потянет ночь и грозу...
над моей работой заходят самолеты во внуково на посадку.
Спецом 2 дня наблюдаю (лететь скоро, в субботу) - без перерывов, и в грозу-дождь тоже..
Грозы... А чего вы их так боитесь? http://denokan.livejournal.com/110207.html
Интересная статья! Помню читала расшифровку черных ящиков упомянутого ту 154, который не чумел обойти грозу:( так вот командир там так матюгался, когда попали в грозовое облако и судно стало трясти. И вот интересно, следующий позже турецкий самолет развернулся и сел, а наши решили лететь, подумаешь гроза, облетим :(
Наши не просто так решили лететь, это было в конце 90-х, тогда дрючили сильно из-за каждой лишней тонны топлива.
Как время летит :(. Казалось, что недавно...
Но это не отменяет сказанного выше.
Это было в 2006) да и сейчас дрючат за любую лишнюю посадку. Тут другое, что пилоты в грозовом облаке столкнулись с тем, что их сильно напугало, кидало самолет так, что сам командир испугался, и стали просить диспетчера о смене высоты, и в панике сильно задрали нос, что и привело к гибели(
Да нет, речь не о (вынужденных) посадках. Речь о расходовании топлива в полёте больше номинального из-за обхода гроз и т.п.. Знаю, что у некоторых компаний была практика лишать премиальных за "перерасход".
Насколько помню, тот злополучный экипаж решил именно обойти это грозу, а турецкий самолет следовавший за ним решил садиться, но могу что то и путать! Ради премии в самое пекло никто не полезит, самолет больше можно повредить, чем топливо сожжется, и вообще все печально может кончится.
У вас официальная инфа, а не инсайдерская. Мне не очень нравится этот сайт, но это примерно то, что говорили сотрудники а/к частным образом.
2006, Украина, Донецк. Почти полный аналог случая в Учкудуке. Тоже Ту-154, тоже плоский штопор, тоже куча погибших. Разница только в том, что пилоты решили облететь сверху грозовое облако и при наборе высоты попали в мощный восходящий поток, из-за чего и произошло сваливание со всеми вытекающими. Впрочем, на скорость и, судя по разговорам в кабине, на показания приборов пилоты положили с прибором. Пытавшегося предупредить экипаж турецкого диспетчера, который аж у себя в Турции на радаре наблюдал, как тушка уверенно прёт на грозу, КВС назначил хуем и поставил в игнор. На записи слышно, как КВС хочет сделать распил и откат на экономии топлива (что довольно часто практиковалось до этого случая и, возможно, и сейчас практикуется), не по уставу летя над, а не облетая грозу. Самолет пробыл довольно долгое время в плоском штопоре, прежде чем экипаж ВНЕЗАПНО это понял, увидев строго летящую на него, а не от него землю. Новый член экипажа и по совместительству новый пилот — единственный, кто просил сделать все по правилам, на что был спрошен, не баба ли он, и послан. Резонно на записи последний заметил: «Пожалуйста, не убивайте меня». Для любителей покрыться тремя слоями мурашек — см. видео. Вообще, запись происходящего в кабине — практически эталонный пример того, как безостановочно брюзжащий КВС своей постоянной раздражительностью распространил её на остальных, и поэтому во внезапно наступившей критической ситуации пилоты не смогли сориентироваться.
http://lurkmore.to/%D0%90%D0%B2%D0%B8%D0%B0%D0%BA%D0%B0%D1%82%D0%B0%D1%81%D1%82%D1%80%D0%BE%D1%84%D0%B0
Когда мой муж летает(ночами, днями, зимой, летом) - я не боюсь. Я в нём уверена :) сам долетит и пассажиров довезет!
У Вас муж пилот?)) круто.
У меня знакомый стюардом работает, рассказывает, на борту дисциплина фиговая, бывает, пилоты выпивают в полете. Байки это или правда?
Стюард - это на корабле круизном, наверное.
В самолете бортпроводники.
Так что уточните у него, где он все же работает(если вообще работает) и с какой целью вам ерунду рассказывает.
да, бортпроводник)) Это я так, отсебятину пишу. Но вот такие истории рассказывал(
моему мужу абсолютно пьяный хирург отлично зашил ногу:)
дело правда было не в больнице, а в лесу - в поход мы ушли, минимально 8 км надо было пешком обратно до дорог-цивилизаций
была повреждена вена, оставлять нельзя
Так что выбора особого не было:)
однако, все сделал отлично, через 2 дня муж сам дотопал, потом только швы сняли и все;)
байка не о дежурстве, однако шо называется, навык не пропьешь:)
Аэрофлот. Три дня назад. Пьяный бортпроводник был. Запах был на весь салон, хоть он и старался не дышать ни на кого.
Очень странно, обратно ещё можно понять. В Ш-2 обязателен предполётный осмотр всего экипажа. Какой запах?! Снимут с рейса, если просто вид уставший. А проводов так вообще дрючат, мама не горюй.
Тут вообще топ был, что пилот спал в салоне, а самолёт на автопилоте летел. Автор пожаловалась в а/к, ей сказали, что так и должно быть.
Это ваш вольный перессказ событий.
Ага, выпил и спал.
Автопилот выпил и дальше летел!
Хм, это автор, гуляя по самолёту, случайно набрела на кабину пилотов и застала там единственного пилота спящим? Ню-ню))))
Это мог быть не пилот, а инструктор. Правда, не уверена по поводу нахождения инструктора в салоне- могу уточнить. Еще это мог быть пилот на смене, возвращающийся домой.
А если она летела на Кубу, она думает пилот должен 12 часов сидеть у штурвала и даже не выходить в туалет?:) Интересно, если машинист поезда Москва-Владик спит иногда это тоже вызывает недоумение и гнев?:)
Машинисты тоже спят????? :-о Им же постоянно надо за дорогой следить, притормаживать, скорость и давление добавлять. Как тогда?
не спят машинисты. но и так далеко от дома они не уезжают.у них нормированные смены.меняются тепловозы. машинист обслуживает только свой участок
Вы думаете, что поезд на всем пути ведет один машинист? Бригады машинистов меняются постоянно. Они обслуживают только свои, довольно небольшие участки. С среднем по 2-5 часов ведет одна бригада поезд.
Она считала что это второй пилот вышел из кабины и спал, а один остался и это было не по уставу.
Все тогда поржали над ней, но вот Андреас Любиц создал оччень нехороший прецедентик. Так что автор то со своими опасениями была права.
Как Вы считаете- если бы были риски - летали бы самолёты в такую погоду?
При любой "опасной" непогоде рейс либо отменяют, либо перенаправляют, либо задерживают. Если вылет-посадка вовремя - значит рисков нет. Пилоты тоже жить хотят.
Мы зимой приземлялись в снежную бурю :-) При этом на новостном портале мелькало - что наш аэропорт перенаправляет рейсы в соседние аэропорты. Мне даже любопытно было - как же мы будем приземляться. Ветер был такой, что потом (когда уже ехали домой с аэропорта) машину сносило и завывало. Ничего - ну потрясло нас на посадке, сели с первого раза :-)
