Малайзийский боинг - часть 9

Предудущая тема "Малайзийский боинг - часть 8" здесь http://eva.ru/topic/131/3279259.htm

Полный отчет-расследование НПО "Алмаз-Антей"
с множеством фотографий http://tass.ru/boeing-presentation/vvedenie/2023629

Spiegel извинился за размещение информации от ‪#‎Bellingcat‬ относительно подделки российским Минобороны спутниковых снимков, опубликованных в связи с катастрофой Боинга ‪#‎MH17‬ в небе над б.Украиной.

Это извинение более чем разумно, поскольку #Bellingcat "не оправдали оказанного им высокого доверия" (с) и были разоблачены сразу же.

http://www.spiegel.de/spiegel/spiegelblog/bellingcat-bericht-zu-mh17-was-wir-lernen-a-1037135.html

В немецы пишут, что информатор может получить вознаграждение в размере 17 млн долларов.

Тем временем, расплата все ближе:
http://www.inopressa.ru/article/17Jun2015/bild/mn17.html

между тем, нидерландская налоговая инспекция уже протянула ручки к деньгам, полученным родственниками погибших в качестве моральной компенсации за потерю. они считают, что с этих денежек должен быть уплачен налог 50%
http://www.telegraaf.nl/binnenland/24171159/__Fiscus_pakt_MH17-nabestaande__.html?utm_source=facebook.com&utm_medium=referral&utm_campaign=facebook
в этой стране ничего святого нет! просто вообще НИ-ЧЕ-ГО

Малайзия и Нидерланды требуют виновных в авиакатастрофе сидить перед трибуналом. Малайзия хочет ввести в июле, проект резолюции в Совете Безопасности ООН, о создании такого трибунала.

Рейс MH17: Это пропаганда, а ты на нее ведешься! ("Die Zeit", Германия)
Один упавший самолет, две точки зрения и море пропаганды. Почему я и мой друг из России оцениваем катастрофу рейса MH17 совершенно по-разному? Отрывки из переписки.
Штеффен Добберт (Steffen Dobbert)

http://inosmi.ru/world/20150625/228764714.html?utm_source=vk1

знатокам немецкого
https://www.youtube.com/watch?v=FQkfW0MB1S0
интересное интервью австралийского политика

Российский МИД выступил против создания международного трибунала по крушению Boeing MH17, разбившегося летом 2014 года под Донецком. О том, что МИД России выступает против создания международного трибунала по делу о крушении Boeing, заявил замглавы внешнеполитического ведомства Геннадий Гатилов, передает 26 июня РБК.
По его словам, МИД считает эту идею "несвоевременной и контрпродуктивной" и предлагает дождаться окончания расследования причин авиакатастрофы.
Об инициативе голландских властей по созданию международного трибунала сообщило агентство Reuters со ссылкой на источники в правительстве Нидерландов. По мнению источников агентства, "трибунал ООН является лучшим вариантом, он лучше всего позволит наладить сотрудничество всех заинтересованных сторон".
Отчет о расследовании крушения лайнера ожидается в октябре.

...Виталий Чуркин: «Мы больше 20 лет все уже наблюдаем за трибуналом по бывшей Югославии. И никто не знает еще, когда он закончит свою работу. Вот когда случилась трагедия в Локерби, тогда в результате террористической атаки упал в Шотландии американский самолет — ведь никакого трибунала не создавалось»...(с)

Подробнее на НТВ.Ru: http://www.ntv.ru/novosti/1433039/?fb#ixzz3eQIKzEUu

Интересно фейк или слив?

Дорогие друзья. Представляем Вашему вниманию эксклюзивный лот, уникальное расследование частного детективного агентства, раскрывающее причины падения рейса MH-17.
https://joker.buzz/item/18



Данный лот будет реализован по особому алгоритму в связи с большой стоимостью и особой уникальностью данных.

1) На данный лот цена выкупа фиксирована – 2 миллиона ДОЛЛАРОВ США(≈฿10000 BTC).

2) С информацией, указанной в лоте Биржа информации не была ознакомлена, описание лота полностью составлял продавец – частное детективное агентство. Биржа информации в данном случае выступает лишь гарантом добросовестной сделки двух сторон.

Описание лота:

Лот – Информация о катастрофе борта MH.17

Лот включает в себя –

1.Взрывотехническая экспертиза фрагментов лайнера, предположительно получивших механическое воздействие – 1шт.
2.Патологоанатомическая экспертиза останков пассажиров авиалайнера МН-17 – 2шт.
3.Протокол осмотра района падения борта MH17 на предмет присутствия/отсутствия поражающих элементов, обломков ракет.
4.Данные радиоэлектронного перехвата телефонных переговоров сотрудников иностранных спецслужб – 6 шт.
5.Видеозапись из кабины ЗРК-БУК, сделанная мобильным телефоном – ( 15 мин ) – 1шт.
6.Оригинальная аудио запись из КДП, на магнитном носителе, в виде катушки с магнитной проволокой, радиообмена офицера боевого управления (ОБУ) с летчиком военного самолета. (7мин. 41 сек.)
7.Независимая техническая экспертиза аудио/видео материалов на предмет целостности и отсутствия признаков монтажа.
8.Фотографии выписок из гостиниц, где проживали сотрудники иностранных спецслужб.
9.Справка об источниках информации.
10.История получения информации.
11.Экспертиза о несостоятельности версий иных расследований.
12.Справка о несостоятельности версии РФ.
13.Справка о несостоятельности версии Правительства Украины.
14.Видеозапись опроса свидетелей и источников информации.
15.Запротоколированные свидетельские показания участника имеющего отношение к данным событиям.
16.Справка в отношении сотрудника СБУ, имеющего отношения к событиям связанных с MH 17.
17.Оперативная справка и иные оперативные материалы СБУ в отношении сотрудников иностранных спецслужб.
18.Копии секретных документов принадлежащих сотрудникам иностранных спецслужб, имеющих отношение к данным событиям.
19.Копия уголовного дела ( УКР ) на один из источников информации. Материалы преступной деятельности данного источника.
20.Экспертное заключение специалистов ПВО, по записи ЗРК-БУК.
21.Экспертное заключение специалистов ВВС, по записи СОК-КДП.
22.Экспертное заключение о положении ЗРК-БУК, военных бортов SU-XX и SU-XX, MH-17 и их траекториях движения.
23.Справка в отношении экспертов, проводивших экспертизы (ДНР, УКРАИНА, РФ, Великобритания).
24.Экспертиза в отношении пассажиров данного авиарейса.
25.Фотографии, видеоматериалы и иные документы.

отчет Нидерландов пустой и не дающий никаких ответов, потому-то
1. никто и не планировал это расследование. самолет должен был упасть на территорию России (не дотянут всего несколько километров, что при таких скоростях равносильно 30 секундам полета), и это должно было послужить триггером к началу войны против России.
2. теперь из-за океана им дают все новые и новые указания, которые меняются по 7 раз на дню, а в результате (зная голландцев, у которых никто ни за что не отвечает), они составляют отчет для отчета, потому что никому не нужна ответственность за правду, а нарушить приказ господина - это вообще... очень страшно. за это можно лишиться всего. кто ж на такое пойдет?

И всё-таки нелогично выглядит отказ России от международного трибунала. Хотели международное расследование - вам и карты в руки.
http://www.gazeta.ru/social/news/2015/07/09/n_7362905.shtml#comments

вот тут прочтите http://eva.ru/topic/131/3365425.htm?messageId=90075983
я этого ожидала давно

Крушение лайнера MH17: Россия и сепаратисты отвергают свою причастность, но все больше данных, говорящих об обратном ("The Guardian", Великобритания)

http://inosmi.ru/world/20150710/229017296.html

Нидерланды обвинили ополченцев в крушении «Боинга» на Украине
В черновом варианте доклада Совета по безопасности Нидерландов говорится, что ракета была запущена с территории ДНР.

https://news.mail.ru/politics/22672147/?frommail=1

неужели все такие ополченцы совершили такое преступление.

СК РФ: малайзийский Boeing был сбит ракетой "воздух-воздух" не российского производства

Представитель СК подчеркнул, что это подтверждает показания свидетеля Евгения Агапова

МОСКВА, 15 июля. /ТАСС/. Следственный комитет РФ считает приоритетной версию, что малайзийский Boeing на Украине был сбит ракетой "воздух-воздух" не российского производства.
"Что касается приоритетной версии, то у нас есть данные, в том числе основанные на результатах экспертиз, что самолет был сбит ракетой типа "воздух-воздух". Более того, эксперты предполагают, что установлен тип ракеты, и что эта ракета не российского производства", - сообщил ТАСС официальный представитель СК РФ Владимир Маркин.
Представитель СК подчеркнул, что "все это еще раз подтверждает показания важнейшего свидетеля Евгения Агапова, проходившего военную службу в должности механика авиационного вооружения первой эскадрильи бригады тактической авиации ВВС Украины".
Он отметил, что главным для ведомства является проведение тщательного расследования. "Для нас главное, чтобы тщательно рассматривались все версии произошедшего. Во всяком случае, Следственный комитет всегда именно так расследует уголовные дела", - заключил Маркин.
http://tass.ru/politika/2122685

Чуркин: российские эксперты отстранены от расследования катастрофы малайзийского Boeing

МОСКВА, 15 июля. /ТАСС/. Российские эксперты отстранены от расследования катастрофы малайзийского Boeing на Украине, заявил в эфире телеканала "Россия-24" постпред России при ООН Виталий Чуркин.
"Мы всегда продолжали выступать на тесное международное сотрудничества этой катастрофы, - отметил дипломат. - Получилось так, что наши эксперты практически от этого отстранены, расследование прошло само по себе".
Россия скептически относится к идее создания международного трибунала для уголовного преследования ответственных за крушение Boeing "Малайзийских авиалиний" на Украине и считает, что соответствующий проект резолюции лишен прочной основы, подчеркнул Виталий Чуркин.
"Мы продолжаем относиться к этому скептически. Мы считаем, что в концептуальном смысле у них (у авторов документа - прим. ред.) нет прочной основы", - сказал дипломат. По его словам, это "вполне очевидно" с юридической точки зрения. "Они сами - авторы резолюции - признают, что мы имеем дело с уголовным преступлением. И в то же время они предлагают резолюцию, которая говорит об угрозе международному миру и безопасности, главе VII Устава (ООН). Уголовное преступление не может рассматриваться в рубрике Международного мира и безопасности. Это фундаментальный изъян их концепции", - пояснил дипломат.

По словам постпреда России при ООН, Китай разделяет позицию РФ о невозможности проведения международного трибунала по крушению малазийского Boeing на Украине до завершения уголовного расследования. "Разделяет наши сомнения Китай, разделяет из постоянных членов (Совбеза ООН)", - сказал он.
http://tass.ru/politika/2122720

Источник: СБ ООН рассмотрит вопрос о создании трибунала по Boeing 21 июля

Совет Безопасности ООН намерен провести голосование о создании международного трибунала для расследования причин крушения малайзийского Boeing в Донбассе 21 июля. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на источник в штаб- квартире ООН.

«Авторы резолюции закончили работу над проектом резолюции, и она приняла окончательный вид. Голосование предварительно намечено на 21 июля», — отметил источник.

Ранее малайзийская делегация ООН распространила проект резолюции Совета Безопасности организации с требованием о создании международного трибунала по независимому расследованию дела о падении Boeing 777 на Украине. В российском МИДе выразили мнение, что другие заинтересованные в расследовании крушения малайзийского Boeing страны хотят «протащить под сурдинку» идею создания международного трибунала по авиакатастрофе, которая унесла жизни более 300 человек.

http://www.gazeta.ru/social/news/2015/07/15/n_7380649.shtml

Бывший офицер ЦРУ: идет игра с целью обвинить Россию в крушении MH17

Международное расследование крушения малайзийского авиалайнера на Украине должно учитывать все версии, факты и дискуссии, особенно те, которые противоречат общепринятой точке зрения, считает американский эксперт.
МОСКВА, 15 июл – РИА Новости. США держатся в стороне от расследования катастрофы малайзийского Boeing под Донецком и не делятся выводами своих экспертов, между тем американское разведывательное сообщество не согласно с тем, что Россия причастна к крушению лайнера, пишет бывший офицер ЦРУ Филип Жиралди, чья статья опубликована на сайте Института Рона Пола.

Некоторые аналитики, изучившие немалый объем информации по крушению, считают наиболее вероятным кандидатом в обвиняемые украинского олигарха Игоря Коломойского, отмечает Жиралди. Правительство в Киеве также имело ресурсы и мотив, чтобы сбить самолет и обвинить в этом Москву, пишет он.
По мнению эксперта, результаты международного расследования должны учитывать все факты и версии, а также любую информацию, расходящуюся с общепринятой точкой зрения, особенно если она относится к сторонам, заинтересованным в катастрофе гражданского авиалайнера.
На месте крушения малайзийского самолета Boeing 777 в районе города Шахтерск Донецкой области

CNN: в итоговом отчете по MH17 вину за трагедию возложат на ополчение
Доклад Совета безопасности Нидерландов, который будет обнародован в октябре, признает, что нет убедительных доказательств ответственности той или иной стороны за крушение Boeing. Тем не менее в нем выдвигается версия, основанная на косвенных уликах, что наиболее вероятными виновниками трагедии были ополченцы Донбасса. Это является также косвенным обвинением в адрес России, подчеркивает Жиралди.
Но никаких убедительных доказательств этой версии нет. Заявления о причастности России к инциденту базируются на поспешных суждениях, которые основаны на обрывках информации, полученных сразу после катастрофы, пишет он. С тех пор появились новые факты. Так, например, немецкая разведка выразила сомнения в том, что ракета, сбившая самолет, была поставлена из России, а также заявила, что фотографии, предоставленные украинским правительством, были сфальсифицированы, отметил Жиралди.

Американские спецслужбы тоже имеют свою точку зрения на случившееся, однако не намерены делиться выводами с международным сообществом. По мнению эксперта, это свидетельствует о "политизации" разведки и возвращении к временам деления мира на "своих" и "чужих".

Молчаливое согласие с заключениями голландских экспертов окажет значительное влияние на отношения России и США. Более того, раз причастность Москвы к крушению малайзийского авиалайнера не доказана, эти выводы должны быть решительно оспорены, поскольку американо-российские отношения приоритетны для национальной безопасности США, считает Жиралди.


РИА Новости http://ria.ru/world/20150715/1131081887.html#ixzz3g0VUp9c9

Graham Phillips

MH17

1. Парень на диване думает, что это "сепаратистов БУК".

2. Парень на месте более 25 часов так не думает

‪#‎MH17‬

1. A man on sofa watching YouTube thinks it was a 'separatist BUK'.

2. Man on site for over 25 hours doesn't.

https://www.facebook.com/GrahamWPUK/posts/1459590161030615

К годовщине уничтожения Боинга над Донбассом в западной прессе появляются довольно любопытные расследования этой катастрофы. Главный вопрос: не кто сбил, а "Что MH17 делал над Украиной?"; как он там оказался?; почему летел над заведомой опасной зоной военного конфликта?

https://www.facebook.com/photo.php?fbid=10204683322270263&set=a.1617571086472.151758.1452215322&type=1

"Никто на сегодня не может точно знать,кто сбил самолет.
Но я не могу припомнить прецедента с международным трибуналом по аналогичным случаям..

Ни об иранском самолете,сбитом США,ни об израильском,сбитом Украиной... Кроме перекошенной гримасы Кучмы со словами : "Ну,подумаешь,ошибка! С кем не бывает!", о последнем случае вообще нет воспоминаний..Цинизм "президента" блокировал все остальное."

сегодня брифинг в 13-00.«Авиакатастрофа Boeing рейса MH17: год спустя» Росавиация с отчетом по катастрофе.

http://www.interfax.ru/world/454058
вердикт уже вынесен...


Родственники 18 погибших считают, что именно Игорь Стрелков организовал обстрел малайзийского самолета, в результате которого погибли почти 300 человек
Семьи жертв крушения "Боинга" потребовали $900 млн с экс-министра обороны ДНР
На месте падения "Боинга-777" под Донецком
Фото: ТАСС, Зураб Джавахадзе

Москва. 16 июля. INTERFAX.RU - Родственники погибших при крушении малайзийского "Боинга" под Донецком через суд потребовали от бывшего главы Минобороны самопровозглашенной ДНР Игоря Стрелкова (Гиркина) $900 млн компенсации, заявив, что именно он отдал приказ об обстреле самолета, сообщает британская газета The Telegraph.

По данным издания, в среду соответствующий иск поступил в суд Чикаго. Он был подан родственниками 18 погибших, шестеро из которых были британцами. Всего же в результате крушения самолета в июле прошлого года погибли 298 человек.

Как полагают истцы, подконтрольные Стрелкову войска открыли огонь по самолету, который следовал из Амстердама в Куала-Лумпур.

Стрелков занял пост министра обороны ДНР в середине мая 2014 года, а в середине августа покинул территорию Донбасса. Власти самопровозглашенной республики сообщали, что он находится в отпуске и через месяц вернется к работе. Тем не менее в сентябре стало известно, что Стрелков возвращаться в Донбасс не намерен и считает минские договоренности выгодными только для Киева и не верит в их осуществление.

Говоря о катастрофе с "Боингом", Стрелков заявил: "Я не знаю, кто сбил "Боинг", я в это время руководил Вооруженными силами, а расследованием должны заниматься специальные органы. Однако мое собственное представление заключается в том, что "Боинг" сбила украинская сторона. Именно они направили самолет в тот район, создали все условия для сбивания "Боинга".

По его мнению, виновниками крушения "Боинга" чаще всего называют ополченцев лишь по той причине, потому что самолет упал на территорию, которая частично ими контролировалась.

В среду СМИ со ссылкой на источник, видевший проект итогового отчета нидерландских следователей, сообщили, что вину за крушение "Боинга" возложили на ополченцев и авиакомпанию. При этом ополченцы неоднократно отрицали причастность к крушению самолета.

"Боинг-777" авиакомпании Malaysia Airlines, следовавший рейсом МН17 Амстердам (Нидерланды) - Куала-Лумпур (Малайзия), был сбит в небе над Донецкой областью 17 июля прошлого года. На его борту находились 298 человек, все они погибли.

Согласно предварительным результатам экспертизы, проведенной голландскими специалистами, самолет потерпел крушение в результате множественных попаданий твердых объектов, которые на большой скорости пробили корпус воздушного судна.

А чего бояться трибунала? Что он сделает? Да хоть кому в смыле.

СМИ обнародовали видео ополчения с места падения «Боинга» на Украине
http://lenta.ru/news/2015/07/17/video/

На видеозаписи ополченцы осматривают сумки погибших и собирают их личные вещи и мобильные телефоны. Один из командиров ополчения, имя которого не называется, звонит в штаб и сообщает, что было два самолета. Затем он приказывает очистить место авиакатастрофы от гражданских лиц и просит не снимать на камеру его лицо. Он также поручает своим подчиненным заняться поиском бортовых самописцев.

Командиру, как отмечает News.com.au, звонит множество людей, включая, предположительно, Владимира Антюфеева, занимавшего на тот момент пост первого вице-премьера самопровозглашенной Донецкой народной республики (ДНР) по вопросам государственной безопасности.

Из расшифровки записи, полную версию которой длительностью 17 минут News.com.au не приводит, следует, что командир ополчения говорит по телефону своему собеседнику по имени Руслан о том, что «Боинг» был сбит истребителем. «Они (очевидно, штаб — прим. "Ленты.ру") говорят, "Сухой" [истребитель] сбил гражданский самолет, а наши сбили истребитель. Они (украинцы — прим. "Ленты.ру") решили сделать так, чтобы выглядело так, как будто мы сбили самолет.», — заявляет ополченец. На вопрос о том, где сбитый истребитель, командир затрудняется дать ответ. Кроме того, он упоминает, что с самолета спрыгнули пять парашютистов и обещает отправиться на предполагаемое место их приземления.

Командир также демонстрирует удостоверение личности, принадлежащее стюардессе. «Видишь, они иностранцы, малазийцы», — отмечает он. При этом другой ополченец задается вопросом, кто открыл воздушный коридор для «Боинга».

МАТЕРИАЛЫ ПО ТЕМЕ
07:07 4 июня 2015
Boeing-777 Malaysia Airlines
Траектория «Бука»
Что сказал и о чем умолчал концерн «Алмаз-Антей»
12:09 24 июля 2014

Малайзия после «Боинга»
Как повлияла катастрофа на политическую жизнь страны
«Боинг-777» авиакомпании Malaysia Airlines, летевший из Амстердама в Куала-Лумпур, разбился под Донецком 17 июля 2014 года. Погибли 298 человек. Большинство из них были подданными Нидерландов. Власти Украины обвиняют в падении лайнера Россию и ополченцев, те, в свою очередь, заявляют, что к авиакатастрофе мог быть причастен Киев.

Малайзия 14 июля внесла в Совбез ООН проект резолюции о создании международного трибунала по расследованию дела об упавшем «Боинге» на Украине. За создание трибунала для судебного преследования лиц, виновных в гибели малайзийского «Боинга» в Донбассе в июле 2014 года, выступают пять стран — Нидерланды, Малайзия, Австралия, Бельгия и Украина.

Россия относится к этой идее скептически. 16 июля президент России Владимир Путин в телефонном разговоре с премьер-министром Нидерландов Марком Рютте выразил мнение, что учреждение трибунала до завершения международного расследования преждевременно. В Амстердаме в ответ заявили, что эта идея не противоречит международной практике.

Малазийский боинг был сбит ракетой «воздух-воздух» иностранного производства, — ПОЛНОЕ расследование авиаэкспертов (ДОКУМЕНТ)
http://www.oplot.info/content/malaziyskiy-boing-byl-sbit-raketoy-vozduh-vozduh-inostrannogo-proizvodstva-polnoe

В Интернете появилось расследование катастрофы боинга Малазийских авиалиний в небе над Донбассом 17 июля 2014 года, представленное анонимными авиаэкспертами. Согласно ему, самолет мог быть сбит израильской ракетой класса «воздух-воздух» типа «Питон».

Анонимное расследование уже вызвало широкое обсуждение. Версия о попадании в самолет ракеты класса «воздух-воздух» подтверждает показания свидетеля по делу о крушении самолета — Евгения Агапова, служившего механиком авиационного вооружения 1-й эскадрильи бригады тактической авиации ВВС Украины.

Напомним, по словам Агапова, в день катастрофы он лично видел, как украинский Су-25, пилотируемый капитаном Волошиным, совершил вылет с аэродрома с ракетами типа «воздух-воздух», а вернулся уже без них.

15 июля официальный представитель следственного комитета РФ Владимир Маркин сообщил, что его ведомство располагает данными о том, что боинг был сбит ракетой типа «воздух-воздух», вероятно иностранного производства.

У нас есть данные, в том числе, основанные на результатах экспертиз, что самолет был сбит ракетой типа «воздух-воздух». Более того, эксперты предполагают, что установлен тип ракеты и что эта ракета не российского производства.

И все это еще раз подтверждает показания важнейшего свидетеля Евгения Агапова.

Когда невозможно обвинить Россию - расследование занимает 2 (!) дня!



С Боингом же виновного назначили сразу, зачем расследование? Какой трибунал? Идите нахер с таким трибуналом

В 500-й раз про одинокий "Бук"...
Действие Радиолокатора одной пусковой установки ничтожно мало для того, чтобы отследить цель на определённом участке и своей же ракетой накрыть это дело. Если заранее известен маршрут и цель тихоходна, например турбовинтовой Ан, то ещё куда ни шло. Но чтобы выкатить на исходную Бук, нацелить в пустое небо и жахнуть по первому попавшемуся самолёту, который на несколько секунд залетит в сеть действия слабого локатора - есть полнейший абсурд! Чтобы засечь цель, вести её и дать залп по точным координатам, необходим весь комплекс в наборе, а это станция обнаружения и цели указания, командный пункт, пусковая и пуско зарядная установки, да ещё какая-то хрень... Ну и где всё это дело у ополчения, не говоря уже про спецов? Что до украинских, то они "успешно" попрактиковались в Осетии...(((
..."Особенностью прошедшего конфликта является применение противоборствующими сторонами однотипной техники: как авиации, так и средств противовоздушной обороны - вся техника производства СССР 80-х годов выпуска, - отметил он. - В ходе этого конфликта впервые, со дня принятия на вооружение, "Бук-М1" реализовал свои боевые возможности в реальном противовоздушном бою, и к нашему великому сожалению, со стороны противника. Фактически большинство сбитых российских самолетов - это работа комплекса "Бук-М1".

Ранее глава Следственного комитета при прокуратуре (СКП) РФ Александр Бастрыкин заявлял, что на стороне Грузии в ходе событий в Южной Осетии воевали представители УНА-УНСО. По его словам, участие представителей УНА-УНСО на стороне Грузии доказывают найденные в селе Очабети Цхинвальского района личные вещи, фотографии, полевая форма, записные книжки бойцов, а также приказ от 27 июля 2008 года МВД Грузии, закрепляющий за командиром подразделения УНА-УНСО стрелкового оружия....(с)
http://minprom.ua/news/5921.html

Сегодня ровно год с момента катастрофы Boeing 777, сбитого над Донецкой областью. Тогда эта трагедия повлекла за собой совершенно безумного накала антироссийскую истерику на Западе.

Вполне закономерно, что годовщина катастрофы сопровождается новым витком обвинений, как и прежде голословных и бездоказательных, в адрес России. Три момента стали ключевыми в этот раз.

1. Была выдвинута инициатива создания Международного трибунала.

2. Американский телеканал CNN обнародовал данные из якобы финального доклада международного расследования, в котором голландская комиссия возложила вину за трагедию на «пророссийских ополченцев», «Малайзийские авиалинии» и косвенно на Россию, которая произвела ракету

3. Родственники погибших пассажиров подали иск против бывшего министра обороны ДНР Игоря Стрелкова (Гиркина), потребовав в качестве компенсации 900 млн. долларов США.


В прошлом году реакция российского руководства на антироссийскую кампанию ограничивалось успокаивающей риторикой и призывами дождаться окончания расследования. Только на пресс-конференции Министерства обороны были сделаны прозрачные намеки, что у России достаточно собственных материалов, которые позволят дезавуировать клеветнические обвинения.


В этом же году официальная позиция страны стала более жесткая.

Вчера Путин поговорил по телефону с премьер-министром Нидерландов. Причем формулировки официального сообщения по данному поводу отличаются нехарактерной для Кремля резкостью: «обращено внимание на недопустимость «вбросов» в СМИ разного рода версий, носящих откровенно политизированный характер».

Кроме того, российский президент подтвердил отрицательное отношение России к созданию международного трибунала по Боингу. Главная причина: преждевременность и контрпродуктивность.

В переводе на человеческий язык эта формулировка означает: Россия не позволит повесить на себя сфабрикованное обвинение.
=> http://russian.rt.com/article/103775

Кстати, Китай поддержал Россию в данном вопросе.
=> http://www.gazeta.ru/social/news/2015/07/15/n_7378965.shtml

В дополнение к этому выступила Росавиация, напомнившая, что трагедия в принципе стала возможна потому, что Киев не закрыл воздушное пространство над зоной боевых действий.
=> http://www.gazeta.ru/…/rosaviatsiya_kiev_ne_zakryval_vozdus…

Ну, а Следственный Комитет добавил со своей стороны, что у него приоритетной версией является попадание в самолет ракеты «воздух-воздух», причем с большой вероятностью иностранного производства.
=> http://www.gazeta.ru/social/news/2015/07/15/n_7380189.shtml


Судя по тому, как последовательно тянут резину вокруг расследования с периодическими обострениями и взаимными обвинениями все стороны, правды о катастрофе Боинга широкая общественность не узнает никогда. Учитывая, что и Россия не спешит раскрывать всю имеющуюся у нее информацию, а ограничивается многозначительными намеками, похоже, что и для нас это является инструментом давления на Запад – за закрытыми дверями.

https://www.facebook.com/pltrk.ru/photos/a.1388176698116643.1073741827.1385265665074413/1619659138301730/?type=1&fref=nf

Сепаратисты ДНР сбили самолет, так постановили официально на западе.

Российский концерн ПВО "Алмаз-Антей" готов провести эксперимент с подрывом ракеты у списанного аналога малайзийского Boeing и привлечь международных экспертов, сообщил концерн в пятницу.

"Руководство ОАО "Концерн ПВО "Алмаз-Антей" вновь подтверждает готовность провести натурный эксперимент с подрывом боевой части 9Н314М ракеты 9М38М1 у фюзеляжа списанного самолета, аналогичного потерпевшему крушение 17.07.2014 в небе над Украиной (рейс МН17)", — говорится в сообщении.

""Мы уверены, что результаты эксперимента еще раз подтвердят правильность выводов, сделанных нами по итогам проведенного специалистами концерна исследования, и окончательно снимут все вопросы о типе ракеты и координатах местности, откуда она стартовала", — приводится в сообщении заявление гендиректора концерна Яна Новикова.

РИА Новости http://ria.ru/mh17/20150717/1134267098.html#ixzz3gAvI5v00

Голландский прокурор: Возможно, «Боинг» сбили не с земли
http://www.kp.ru/daily/26301/3179155/

Фред Вестербеке, расследующий крушение самолета над Донбассом, призвал Европу не торопиться с выводами
Неожиданное заявление сделал голландский прокурор Фред Вестербеке, расследующий крушение малайзийского «Боинга» над Донбассом. В то время, когда европейское общественное мнение уже привыкло считать, что самолет сбили с земли зенитным комплексом «Бук», прокурор вдруг призвал не торопиться с выводами.
По словам Вестербеке, из четырех возможных сценариев два - «несчастный случай» и «теракт» - были исключены следствием. И остались обстрел ракетой «земля - воздух» и атака другого самолета.
«Если посмотреть газеты, то все время кажется, что совершенно ясно, что именно произошло с самолетом и кто в этом виноват, - заметил прокурор. - Но если мы в действительности хотим, чтобы виновники предстали перед судом, нам нужны доказательства и что-то большее, чем выдержки из телефонных разговоров из интернета или фотографии места крушения. Поэтому мы рассматриваем не один сценарий катастрофы, а несколько».
Вестербеке сообщил, что голландские следователи обратятся в Москву с просьбой предоставить важную для расследования информацию - например, радиолокационные данные, на основании которых российская сторона доказывала присутствие украинских военных самолетов рядом с «Боингом» за несколько минут до катастрофы.

То , "эксклюзивное" видео, которое австралийцы выложили сегодня с большой помпой, как новость http://eva.ru/topic/131/3360870.htm?messageId=90123068 , оказалось давно стухшей старостью, опубликованной ВВС 21.07.2014г.
Как у нас на ЕВЕ с новостями, точь в точь :)

Как украинцы врали о сбитом 13 лет назад над Черным морем Ту-154
https://youtu.be/S9f4J-5OUL0

Небо над Донецком будут защищать зенитно-ракетные комплексы "Бук" 29 июня 201418:33
http://www.vesti.ru/doc.html?id=1741703

Так не Россию обвиняют, а ополченцев. А российский МИД почему-то против создания международного трибунала.

Россия сделала свой ход в войне нервов

Россия готова провести металловедческую экспертизу поражающих элементов ракеты, которая поразила малайзийский Boeing в присутствии специалистов из любых стран, заявил замглавы Росавиации Олег Сторчевой.

«Российская сторона полностью открыта к совместной с комиссией работе.
Мы готовы принять участие в любых исследованиях, предоставлять наших специалистов, имеющиеся у нас данные.

У нас есть высококачественное оборудование, в том числе для проведения металловедческой экспертизы, которая может определить марку стали, из которой изготовлен поражающий элемент. И, соответственно, точный тип ракеты. Мы готовы провести все необходимые исследования в присутствии специалистов из любых стран. Нам скрывать нечего», – приводит его слова РИА «Новости».

Сторчевой также сообщал, что Росавиация направила в Нидерланды комментарии к проекту доклада о катастрофе малайзийского Boeing на Украине.

Переговоры состоялись по инициативе нидерландской стороны.
Путин «подробно разъяснил» своему коллеге позицию России «относительно преждевременности и контрпродуктивности инициативы» о создании международного трибунала для уголовного преследования ответственных за крушение лайнера, сообщили в Кремле.
http://nk.org.ua/politika/rossiya-vyirazila-gotovnost-opredelit-marku-stali-elementov-sbivshey-boeing-raketyi-15509

П.С.
Грамотный ход. Показывает, что европейским "партнёрам", почему-то, стрёмно вести расследование публично.


Правильно наши делают. Западное "правосудие" лживо и необъективно, веры ему не было и нет, а голландцы + американцы делают всё для того, чтобы замутить и спрятать истину в потоке лжи, клеветы и дезинформации.

Если западные следователи честны, то им нечего скрывать, и они согласятся на такую экспертизу.

Протянуть проект резолюции о создании международного трибунала по крушению малайзийского Boeing на Украине, это попытка еврогеев затянуть настоящее расследование.

У них надежда, что мы наложим вето, и у них будет время тянуть резину дальше.

После этого (российского) предложения сразу видится бегущий к складу боеприпасов сержант)))
До утра надо успеть доставить шарики от Бука советского производства в Голландию)))


Металловедческую экспертизу поражающих элементов ракеты наши предлагают не просто так.

Проскакивала информация,что в Донецке есть несколько "ненайденых" тел с Боинга, с поражающими элементами ракеты..

"Металловедческие экспертизы", надо еще сказать "спектральный анализ", "изучение лепестков направленности антенны РЛС ЗРК"...
Марка стали Буков одного года выпуска в Украине и России отличаются. Отличаются даже соседние плавки. А уж как отличаются израильские Питоны, если это они)))

Так что будем посмотреть.

Думается. что спецы давно уже имеют абсолютно неопровержимые доказательства. Но эти выводы - ну очень серьезный козырь. В нужном месте и в нужное время.

Ой, у нас нет фрагментов ни самолёта? ни тел? ни ракеты сбившей тот Боинг?
Не сомневаюсь, что всё у нас есть. Всё успели взять.
И имеем что сказать...

Потому-то американцы и бздят не хотят озвучить версию о вине ополченцев, потому что потом придётся долго оправдываться после предъявления Россией доказательств о вине совсем других фигурантов.

Идёт война нервов: тот, кто первым скажет, тот и проиграл.

http://chervonec-001.livejournal.com/723178.html

К годовщине трагедии борта MH-17 в Донецк снова приехало много иностранных журналистов. Вчера утром, во время небольшого интервью для немецкого радио, мне задали вопрос «А как в Донецке воспринимают эту трагедию?».

Я задумался. Чувства противоречивые. С одной стороны все люди, безусловно, скорбят и сожалеют родственникам жертв этой трагедии. С другой – «своя рубашка ближе к телу». У нас на Донбассе количество невинных жертв войны среди мирного населения измеряется тысячами. А скорби со стороны внешнего мира по ним в разы меньше.

Именно так и ответил. Уже после подумал, что больше обиды не на европейцев, для которых свои граждане в приоритете. Вспомнил, как киевляне понесли цветы к посольству Нидерландов. Правильно понесли – это очень благородно. Только хотелось и нам получить свою частичку сочувствия и понимания. Мы же граждане одной страны.

Ещё журналист спросил «вы в Донецке, наверное, все считаете, что это Украина самолёт сбила?». Нет, это не так. У нас все считают по-разному. Разброс мнений широкий. Лично я считаю, что должно быть честное и непредвзятое расследование, а виновные должны быть названы и покараны.

https://www.facebook.com/e.menendes/posts/932733216769105?fref=nf

Ух ты, как ветер то переменился! От полной несознаки и тухлых трупов, невладением оружием, отсуствием мотивов до... ну вот до того, что в ветках последних... Боюсь представить, что прочту, когда опять сюда загляну...
Советы для флюгеров- быстренько открещивайтесь от сочувствия ДНР И ЛНР, говорите что никогда не поддерживали идеи сепартизма на основе бандитизма, что они вас обманули своими популистскими лозунгами и заставили поверить в их народовольческую подоплеку.

Катастрофа «Боинга»: 10 вопросов, на которые по-прежнему нет ответа

Со дня трагической катастрофы малайзийского «Боинга» в украинском небе прошел ровно год. До сих пор не завершено следствие, не названы подозреваемые и совсем не понятно, когда и в каком формате пройдет суд над виновниками гибели 298 пассажиров рейса MH17.

10 ключевых вопросов по делу о крушении лайнера, ответы на которые могут прояснить, что же все-таки произошло в небе восточной Украины 17 июля 2014 года.

Вопрос 1. На основании какой информации власти Украины и некоторые лидеры западных государств незамедлительно определили виновников трагедии?

До настоящего момента официальный Киев не представил никаких документов и экспертных заключений, которые могли бы доказать вину ополченцев. Более того, так и не установлено, каким именно способом был сбит MH17. Тем не менее, обвинения в адрес ополченцев и России посыпались в первые часы и дни после трагедии. Еще до начала каких бы то ни было расследований австралийский премьер Тони Эбботт в ультимативной форме предложил Владимиру Путину принести извинения родственникам всех погибших пассажиров рейса MH17 и выплатить компенсации. Его поддержали премьер-министр Великобритании Дэвид Камерон и министр обороны Майкл Фэллон. Недоказанная вина использовалась как основание для санкций - гендиректор концерна «Алмаз-Антей» Ян Новиков заявил, что ЕС ввёл в отношении компании ограничительные меры, поскольку обвиняет её в причастности к крушению малайзийского лайнера.

Вопрос 2. Почему советник Порошенко заявил, что у Украины не было комплексов "Бук", в то время как по украинскому ТВ ранее демонстрировали «Бук» на вооружении ВСУ?

Украинские власти не пояснили, против кого использовались мобильные ЗРК в области АТО, ведь у ополчения ДНР в 2014 году не было авиации. Более того, в докладе, опубликованном ОАО «Концерн ПВО «Алмаз - Антей» приводятся данные о том, что пуск ракеты мог быть осуществлён только из района под контролем ВСУ, южнее посёлка Зарощенское. Для поражения цели использовалась ракета типа 9М38М или 9М38М1 с боевой частью типа 9М314 или 9М314М1. По состоянию на 2005 год Украина имела около 1 тыс. ракет 9М38М1 для ЗРК "Бук" и запрашивала их модернизацию у России.

Вопрос 3. По какой причине украинские диспетчеры допустили отклонение малазийского лайнера в сторону проведения АТО?

Как известно, воздушное пространство над зоной боевых действий не было полностью закрыто для гражданских самолетов. Более того, до настоящего момента так и не обнародованы показания днепропетровских диспетчеров, которые вели этот участок неба над Украиной. Всего за несколько дней до катастрофы малайзийского "Боинга" в том же районе был сбит военно-транспортный самолет украинских ВВС, выполнявший полет на высоте 6500 метров. Однако, по неизвестной причине Украина не закрыла воздушное пространство на востоке страны для невоенных бортов.

Вопрос 4. Почему к материалам расследования не были прикреплены данные о переговорах пилотов украинских боевых самолетов в районе вооруженного конфликта и места падения самолета?

Данные средств объективного контроля военных самолетов, находившихся в этом районе в день катастрофы, так и не были представлены Украиной ни голландским следователям, ни российским.

Вопрос 5. Почему Штаты скрывают данные и снимки с американских военных спутников и самолетов, которые вели наблюдение района в день катастрофы?

Американский журналист Роберт Пэрри сделал запрос в ЦРУ с просьбой предоставить свежие факты по делу о крушении, но получил отказ. "Совершенно очевидно, что новые данные у разведки есть, но она не хочет предавать их огласке. У них много оперативной информации о MH17 не только спутниковые снимки, но и много данных перехвата. И они анализируют эту информацию. Но делиться не будут", - сообщил журналист.

Вопрос 6. Почему западные страны-члены СБ ООН стремятся принять резолюцию о создании международного трибунала по крушению Boeing, не дожидаясь определения виновых?

9 июля 2015 года Малайзия внесла на рассмотрение Совета Безопасности ООН проект резолюции, призывающий к созданию международного трибунала для уголовного преследования ответственных за крушение на Украине Boeing "Малайзийских авиалиний". Россия считает, что создание трибунала только навредит расследованию. Идею трибунала по MH17 поддержали страны (Австралия, Бельгия, Нидерланды, Украина), первые лица которых позволили ранее бездоказательно обвинять Россию и ополчение ДНР в катастрофе. Cама идея создания трибунала представляется сомнительной с юридической точки зрения. Речь не идет об угрозе международному миру и безопасности, вопросы которых подведомственны Совбезу согласно Уставу ООН. Никогда ранее в истории СБ ООН не создавал трибуналы по крушению судов гражданской авиации.

Вопрос 7. Почему в расследовании до сих пор используется поддельный фотоснимок инверсионного следа ракеты ЗРК “Бук”?

Одним из главных доказательств обстрела малазийского лайнера из ЗРК “Бук” стала фотография инверсионного следа ракеты. Автор фото утверждает, что в тот момент находился в городе Торез, неподалеку от которого был осуществлен запуск ракеты, и “случайно” успел заснять инверсионный след зенитной ракеты ополченцев. Голландский блогер Макс ван дер Верфф побывал в городе Торез Донецкой области на месте, где был сделан этот “единственный снимок”. Он провел большое собственное расследование, из которого становится ясно, что фото Bellingcat - поддельное. Но этот снимок до сих пор составляет неотъемлемую часть многих журналистских расследований, опубликованных в СМИ за год. Кстати, Bellingcat отказались публиковать метаданные фотографий, утверждая, что это повредит безопасности их автора.

Вопрос 8. Почему родственники жертв катастрофы подают иск в суд на Украину, если западные эксперты и «сливы» CNN указывают на вину другой стороны?

Родственники граждан Германии, которые погибли год назад в катастрофе MH17, намерены подать против Украины иск в ЕСПЧ. Адвокат истцов Эльмар Гимулла сообщил, что в соответствии с нормами международного права "каждое государство несет ответственность за свое воздушное пространство, если оно открыто для полетов". Если государство не в состоянии обеспечить безопасность, оно должно закрыть свое воздушное пространство, что в случае с малазийским «Боингом» сделано не было.

Вопрос 9. Почему игнорируется версия о ракете “воздух”-воздух”, выпущенной украинским Су-25?

СМИ сообщали об украинском летчике 299-ой бригады тактической авиации ВСУ Владиславе Волошине, который через два дня после катастрофы был внезапно награждён орденом “За мужество” III степени. Согласно показаниям свидетеля, самолёт Boeing 777 мог быть сбит самолётом Су-25 ВВС Украины с лётчиком Волошиным на борту: "Боевой вылет был осуществлен с аэродрома, дислоцированного в районе города Днепропетровска. Именно на этом аэродроме служил свидетель. По его показаниям, он лично видел, как перед вылетом самолет Волошина был снаряжен ракетами "воздух-воздух" типа Р-60, которыми в обычных условиях при осуществлении боевых вылетов самолеты Су-25 не снаряжались".

Вопрос 10. Почему комиссия из Нидерландов проигнорировала список из 28 вопросов, направленный Росавиацией?

Через неделю после произошедшей катастрофы авиационные власти России составили перечень вопросов, который был передан в комиссию по расследованию крушения лайнера Boeing 777 компании Malaysia Airlines. В перечне содержались рекомендации по запросу обширного количества материалов: данных о работе систем ПВО в районе катастрофы, информации о возможных помехах в работе навигационного и бортового оборудования самолета, записей переговоров гражданских авиадиспетчеров с пилотами Боинга, радиопереговоров между украинскими военными летчиками в этой области, переговоров диспетчеров с экипажами рейсов "Сингапурских авиалиний" и "Эйр Индия", которые могли стать свидетелями крушения и так далее. Из предварительной версии доклада комиссии по расследованию катастрофы следует, что голландские следователи практически полностью проигнорировали все эти рекомендации.

http://ruposters.ru/news/17-07-2015/katastrofa-boinga

Вот это мнение мне ближе всего! С самого начала я был за то, что сбивал краинский Миг-29-й...
ЗЫ: А, пилот был хорват! ИМХО

...Известный военный эксперт Сергей Балабанов, в 2001 году возглавлявший комиссию по расследованию катастрофы российского Ту-154, заявил, что малайзийский «боинг» над Донбассом был сбит самолетом МиГ-29, которым управлял украинский пилот высшей категории.



— По пулевым отверстиям в кокпите кабины «боинга» видно, что использовалась пушка как у МиГ-29 — 30-миллиметровая. Причем летчик был не первой-второй категории — здесь использовалась высшая категория, летчик-снайпер. В Украине таких всего три-пять человек. Если искать, найти будет легко. Полагаю, это был МиГ 40-й авиационной бригады ВС Украины, либо 25-й истребительный полк, — заявил бывший полковник ВСУ.

Все прочие существующие версии, по мнению эксперта, не выдерживают проверки фактами. Так, например, заявления, что к крушению пассажирского лайнера могут быть причастны ополченцы, опровергаются сразу несколькими доводами.

— У ополченцев не было ни авиации, ни зенитных ракетных комплексов «Бук-М1». 30 марта 2014 года Вооруженные силы Украины вывели 156-й полк, состоящий из трех дивизионов Бук-М1, которые дислоцировались в Авдеевке, Луганске и Мариуполе. Руководил операцией генерал-майор Иван Теребуха. Это подготовленный и исполнительный офицер, — уверен Балабанов.

Кроме того, у эксперта вообще есть серьезные сомнения, что боинг» рухнул после попадания ракеты «Бук-М1», о чем, к примеру, заявляли представители компании «Алмаз-Антей».

— Ракета летит по траектории сверху вниз и падает на самолет, как кобра. Она начинена десятью тысячами металлических осколков Т-образной формы. Если бы боевая часть ракеты разорвалась на расстоянии трех — пяти метров от «боинга», о чем говорят специалисты, от того вообще ничего не осталось бы, — пояснил Балабанов.

Кроме того, по его словам, отсутствовал и инверсионный след, который появляется при сжигании ракетного топлива — по крайней мере, ни российские, ни украинские специалисты его не зафиксировали. При благоприятной погоде такой след держится в течение часа, а в тот день была лишь небольшая облачность.

— Не согласен я и с выводами Следственного комитета, что «боинг» был сбит Су-25, которым управлял летчик Волошин. Эти самолеты не используются на высоте семи тысяч метров и не могут там маневрировать. К тому же и летчик не был подготовлен для выполнения таких задач, — резюмировал Сергей Балабанов...(с)
Видео:
http://lifenews.ru/news/157575

..

не туда

Статья июль 2014 г

Западные СМИ: Ополченцы не сбивали малайзийский Boeing 777 – это не их почерк

В катастрофе малайзийского Boeing 777 авиакомпании Malaysia Airlines над Украиной западные политики и СМИ немедленно обвинили силы самообороны Донбасса. Однако ополченцам незачем, да и нечем было сбивать иностранный самолёт. При этом на Западе забывают о том, что трагедии можно было избежать, просто закрыв воздушное пространство над зоной боевых действий.

Сразу после катастрофы малайзийского Boeing 777 немецкие СМИ обвинили в ней «сепаратистов», пишет издание der Freitag. Автор статьи уверен, что крушение самолёта будет использовано в пропагандистских целях и поспособствует ухудшению дипломатических отношений с Россией, а также ужесточению военных действий.
Вице-президент США Джо Байден заявил, что самолёт был сбит ракетой класса «земля-воздух». Есть сообщения, что бойцы ДНР выложили в интернет фото захваченного ракетного комплекса «Бук», но оно уже удалено. До этого лидер ополченцев Стрелков хвалился тем, что был сбит транспортный самолёт, сообщает автор.
У российской стороны есть свои версии. Она приводит свидетельства того, что поблизости находился боевой самолёт, который, предположительно, и произвёл залп. Один из российских экспертов заявляет, что лайнер был сбит украинским ракетным комплексом «Бук». Издание полагает, что определенную роль могла сыграть неопытность украинских военных или же они приняли Boeing за российский самолёт-разведчик. В интернете даже есть версия, что целью ракеты мог быть самолёт Путина, на котором он возвращался из поездки по Южной Америке: маршруты «борта номер один» и малайзийского судна пересекались, цитирует статью InoTV.
Испаноязычный диспетчер, личность которого не удалось установить, сообщил в Twitter, что Boeing 777 сопровождали два украинских истребителя. Подлинность его профиля подтверждает то, что он был создан до крушения самолёта и там уже были размещены несколько постов о ситуации в секторе Газа и Украине.
Если учесть, что до этого ополченцы вели обстрел воздушных целей, находящихся на малой высоте (вертолёты и транспортный самолёт), то маловероятно, что они могли сбить Boeing на высоте 10 километров, полагает автор. Для этого необходим не только ракетный комплекс «Бук», но и обученные специалисты. При этом «сепаратисты» не держали зла на иностранцев. В качестве аргумента в статье приводится случай, когда были отпущены наблюдатели ОБСЕ. Инцидент не носит почерк ополченцев, заключает автор.
Тем более, пишет издание, что этой ужасной трагедии можно было избежать, если бы воздушное пространство над зоной боевых действий на Украине было закрыто для пассажирских авиарейсов. Возможно, этого не сделали, потому что основные СМИ Запада постоянно преуменьшали масштабы убийств и количество смертей на востоке Украины. АТО не называли войной. В результате этого произошло крушение Boeing. За это Запад поплатился жизнями собственных граждан.

Оригинал новости RT на русском:
http://russian.rt.com/article/41579

Поделюсь тем, что мне не понятно во всей этой истории.
Для начала -хронология событий по украинской версии.
Читать нужно начинать снизу. Все, что меня смущает, я выделила красным

Появилось новое видео первых минут после падения Боинга

Съемка велась из окна авто в непосредственной близости от места катастрофы Боинга.
В сети появилось еще одно видео первых минут после падения Boeing 777 на Донбассе. Видео выложил пользователь с ником Billy Six.
Съемка велась из окна автомобиля, очевидцы оказались в непосредственной близости от места катастрофы через минуты после падения самолета.
На записи видно дым и обломки лайнера, а через несколько секунд женщина, которая снимала видео видит тела пассажиров и начинает плакать.

https://www.youtube.com/watch?v=OTgzL57aGHU&feature=youtu.be

А, трибуналу Киев скажет правду?
Представитель Генпрокуратуры Нидерландов Вим де Брюн рассказал "Интерфаксу", что в рамках расследования по-прежнему прорабатываются две версии - самолет был сбит ракетой "земля-воздух" или ракетой "воздух-воздух". Промежуточные итоги расследования могут быть опубликованы до конца года. Почти одновременно с новостями из страны тюльпанов пришло сообщение из Нью-Йорка о переносе ранее намеченного на следующую неделю голосования по резолюции о создании трибунала.

Можно предположить, что между двумя этими событиями существует взаимосвязь. Страны, настаивавшие на создании трибунала, а это помимо Малазийи - Бельгия, Британия, Австралия и Украина, рассчитывали, что в проведенном голландцами расследовании будет однозначно указано, во-первых, что Boeing сбили ракетой с земли и, во-вторых, выявлена ответственность ополченцев Донбасса за это преступление. Но, согласно заявлению представителя Генпрокуратуры Нидерландов, ответственные за гибель самолета еще не установлены. А сохранение на столе у следователей версии о возможной воздушной атаке на Boeing, что однозначно подтвердило бы ответственность Киева за сбитый лайнер, может обернуться серьезным конфузом для украинских властей.

Россия с самого начала называла создание международного трибунала по линии ООН контрпродуктивным. "Речь об определении такого органа можно вести только после того, как будет завершено расследование", - еще раз озвучил позицию Москвы замминистра иностранных дел РФ Геннадий Гатилов. О попытках ряда западных стран искусственно придать катастрофе с малазийским лайнером характер "угрозы миру и безопасности" упоминали не раз в российском внешнеполитическом ведомстве. Как и о том, что за создание трибунала активнее, чем Малазийя, агитируют в Вашингтоне и Лондоне. План ооновских политтехнологов понятен: представить ожидаемое "вето" России на законопроект в Совбезе ООН, в качестве нежелания Москвы добиваться наказания виновных.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ
Фото: Maxim Zmeyev/Reuters
Пургин: Создание трибунала по делу Boeing мешает расследованию
Организаторы этого "шоу" на крови не принимают во внимание очевидные вещи, на которые обращают внимание родственники погибших пассажиров. А именно то, что основную ответственность за гибель их близких несут Нидерланды, знавшие о небезопасности маршрута над Донбассом, Украина, из корыстных соображений не закрывшая воздушный коридор над восточной частью страны, и малазийская авиакомпания, не принявшая во внимание информацию о повышенных рисках, связанных с пролетом над украинской территорией.

Чем сильнее у лоббирующих резолюцию о создании международного трибунала стран возникает желание поставить, по выражению главы МИД России Сергея Лаврова, "телегу впереди лошади", не дожидаясь итогов расследования катастрофы над Донбассом, тем очевидней становится политический подтекст разворачивающихся в Совбезе ООН дискуссий. Москву настораживает, что расследование сугубо уголовного преступления, - а даже авторы резолюции по малазийскому Boeing признают, что его уничтожение является уголовным деянием, - проводится в секретном режиме. Тогда, как российские эксперты были отстранены от проводимой в Нидерландах работы, хотя имеют значительный опыт в расследовании такого рода катастроф.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ
Фото: Константин Завражин/РГ
Путин озвучил позицию России по созданию трибунала по Boeing
В 2001 году самолет авиакомпании "Сибирь" был сбит в ходе учений украинской армии над Черным морем. Но в украинском Министерстве обороны до последнего утверждали, что выводы российских специалистов неверны и "уничтожение российского самолета украинской ракетой является практически невозможным". А тогдашний президент Украины Леонид Кучма, отвечая на вопросы журналистов о сбитом самолете 10 октября 2001 года, заявил следующее: "Посмотрите, что творится вокруг в мире, в Европе? Мы не первые и не последние, не надо из этого делать трагедию. Ошибки бывают всюду, и не только такого масштаба, а гораздо большего, планетарного масштаба". Несмотря на то, что на борту "тушки" находились иностранные граждане, никто в мире не поднимал вопрос о суде над виновными в международном трибунале. А Киев до последнего тянул с выплатой компенсаций родственникам погибших, отрицая свою всем очевидную ответственность за гибель людей.

Присоединяясь к антироссийским инициативам в Совбезе ООН, в Киеве вновь надеются скрыть правду о тех, кто уничтожил, на этот раз, малазийский самолет. А если когда-нибудь истина все же будет установлена, президент Порошенко просто повторит слова своего предшественника Леонида Кучмы: "не надо делать из этого трагедию". Подумаешь - ошиблись.

Расследование
Российский концерн ПВО "Алмаз-Антей" готов провести эксперимент с подрывом ракеты у списанного аналога малайзийского Boeing и привлечь международных экспертов. Как сообщили в концерне, руководство "Алмаз-Антея" вновь подтверждает готовность провести натурный эксперимент с подрывом боевой части 9Н314М ракеты 9М38М1 у фюзеляжа списанного самолета, аналогичного потерпевшему крушение в небе над Украиной.

- Мы уверены, что результаты эксперимента еще раз подтвердят правильность выводов, сделанных нами по итогам проведенного специалистами концерна исследования, и окончательно снимут все вопросы о типе ракеты и координатах местности, откуда она стартовала, - заявил гендиректор концерна Ян Новиков.

Он напомнил, что ранее специалисты предприятия провели тщательный анализ информации, предоставленной международной комиссией по расследованию причин катастрофы малайзийского Boeing.

- Проведение нами соответствующего исследования и обнародование его результатов связано с неправомерным введением санкций против концерна ПВО "Алмаз-Антей" в привязке к трагедии со сбитым на юго-востоке Украины пассажирским самолетом, - пояснил Новиков. По его словам, несмотря на достаточно большую стоимость предстоящих работ, концерн готов осуществить их за счет собственных средств. При этом концерн может провести подрыв боевой части ракеты у фюзеляжа самолета в статическом положении на одном из испытательных полигонов. Для этого "Алмаз-Антей" готов пригласить международных специалистов и экспертов, а также представителей крупнейших мировых авиастроительных корпораций в качестве наблюдателей для участия в эксперименте.

"Российская газета" - Федеральный выпуск №6728 (157)