Почти Европа

Запрет на старые авто: забота об экологии, дискриминация или развод на новую машину

В Москве и Санкт-Петербурге хотят ограничить движение старых автомобилей. Только в столице, по данным Совета при президенте по развитию гражданского общества и правам человека, доля таких неэкологичных машин еще недавно доходила до 40%, а в регионах с более низким уровнем дохода — еще больше. В СПЧ предложили сделать для начала в крупных городах особые зоны, где появляться на так называемых "грязных" машинах вообще будет запрещено.

Систему контроля загрязнений в воздухе нужно развивать, выбросы предприятий – квотировать, экологический сбор – расходовать эффективнее. Экологический доклад СПЧ – это десятки листов рекомендаций. Но резонансной стала лишь та, что запрещает ездить по городам свободно.

Репортаж тут: https://www.vesti.ru/doc.html?id=3110285

Евро-0??? Я про такие авто даже и не слышала. У всех знакомых минимум Евро-5
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%95%D0%B2%D1%80%D0%BE-5

И как они предлагают эти машины запретить? Понятно ж, что люди не от хорошей жизни на корытах ездят.

В современных реалиях, это выглядит убирания конкуренции и подбор всего мелкого бизнеса в руки... друзей.. Что бы вводить такие ограничения, надо что бынаселение достигло определенного уровня достатка.. А в данных условиях.. это будет очередной отъм денег и соответственно обнищания населения.
А так, конечно.. все неэко надо убирать.. надо начинать с крупных предприятий, вывоз и очистка, сротировка и экологическая переработка мусора, воды, ТЭЦ, и так далеееее, что бы все привели в норму.

Интересно, старинные автомобили тоже попадают под этот закон? А как же пробеги ретро-автомобилей? Все? Запретят?

Давно пора!

Германия себе такой закон позволить может, а МСК и СПБ не понянут что ли?

А такси тоже поменяют? И сколько же тогда будет стоить поездка?
У меня подросток колясочник. И как мне с ним передвигаться по городу, интересно. Новую машину не потяну.

Прально ,на машинах должны только богатые ездить. Бедных выселаыть давно пора за 101 км

Поддержу Šedar, машина не роскошь, а средство передвижения. Запрещать машины "нищебродов" - верх идиотизма, т.к. у людей дачи, дети-инвaлиды, больные родители, ежедневные поездки в Москву на работу из какой-то дыры. Совершeнно согласна, что СПЕРВА нужно очищать окружающюю среду всеми другими способами, переложив бремя расходов сперва на крупные предприятия, потом на остальные, загрязнающие среду. И воздух этот станет значительно, во много раз чище.
Якобы решать проблемы экологии за счет бедных слоев населения - это просто показуха, решение ситуации через жопу. Машины где попало мыть можно, сливать и выпускать в любых количествах что попало куда попало тоже можно, но виноваты в загрязнении почему-то консервные банки на колесах, бороздящие дороги Москвы.

Я думаю большинство москвичей будут за и будут рады такому закону. Едва ли не первый закон действительно на пользу людям и для их здоровья. Потому что воздух у нас у всех один, не зависимо от денег и социального положения.

Не понятно чего так регионалы засуетились? Вам то что?
Нормальный закон, хоть раз решили о людях подумать.

Мэр одного из немецких городов считает так:
Борис Палмер, мэр Тюбингена считает, "что загрязняющие воздух вещества представляют собой незначительную проблему для здоровья человека. С другой стороны, отсутствие физических упражнений, ожирение, сахар, табак и алкоголь являются главными врагами современного человека, которые «окажут гораздо более серьезное воздействие, чем оксиды азота». Из этого он делает вывод: «Запрет на Coca-Cola спасет намного больше жизней, чем запрет на использование дизельных транспортных средств».

https://www.focus.de/politik/deutschland/boris-palmer-gruenen-ob-fordert-colaverbot-statt-fahrverbote_id_10254506.html

Что сказать? Очередной развод населения. Может быть многие не знают,что европейцев разводят по-крупному. Например, делают исследования,якобы бензин (или дизель) очень вреден. При этом на машинах стоят фильтры,кто бывал в Европе,в частности в Германии,тот знает,что он местных машин запаха нет. Можно стоять в пробке и не почувствовать никакого выхлопа. Так вот,начинают лобировать интересы корпораций,грозятся запретить вьезд в крупные города,например,на дизельных машинах. Многие бросаются их продавать и покупать бензиновые. 2 года проходит,исследования вдруг показывают тоже самое ,но на бензиновые машины. Пошло-поехало заново. Теперь грозятся запретить все и призывают покупать электромобили. Маленькая машиненка,семейной ее никак не назвать,стоит минимум 70 тыс.евро. Поэтому все это называется "выжать из простых людей деньги". При этом,возьмем Россию, предприятия как работали,так и работают без фильтров. Ну понятно же,простому классу они не принадлежат. Магнитогорск, Челябинск, Череповец и ряд других городов с предприятиями в прямом смысле слова задыхаются. Онкологические заболевания зашкаливают,ряд других болезней тоже. Люди борятся с этим,как могут,но никто их не слышит.Вот так и получается,на ком везут,на том и возят.

А сколько стоит парковка в Мск и СПб?

в Европе так же. пять лет назад продала свою машину, потому что жила в центре большого города, а машина была выпуска 2000 года - то есть "грязная". давали субсидию на покупку 6000 евро, но я решила что и без машины нормально проживу.
в Берлине запретили еще в 2010 году, в других немецких городах - еще раньше.

вы ж хотели жить как в Европе - получите!

Это еще что. Тут краем уха слышала, какой-то законопроект готовят. Хотят, чтобы в час пик дороги были платные. Это уже за гранью, я считаю. Это про Москву, если что.

Вчера прочла - ПРОСТО В ШОКЕ!!!
Других в маленьком городе нет: пострадавшие в ДТП под Калугой водителя не винят
http://www.vesti.ru/doc.html?id=3112465

Постановление правительства о том, что автобусы должны быть не старше десяти лет, должна была вступить в силу еще летом прошлого года, но в итоге его отложили до 2020-го года — в регионах не хватало подходящего автотранспорта.

"Если бы автобус был не старше десяти лет, он бы точно имел в своей конструкции не меньше трех систем безопасности, а сегодня мы делаем автобусы с пятью такими системами. Эти системы дали бы шанс пассажирам и детям выжить в этой аварии", — поясняет вице-президент компании "Группа ГАЗ" Николай Одинцов.

Какая в ж%пу Европа???
Возить детей в рухляди, которая старше родителей этих детей!! :dash1

В центре Москвы почти нет старых машин. Одни крутые. Вот пусть себя и убирают из центра. И тамошние жители не моим угаром дышат. Я на своем стареньком форде в центр отродясь не поеду.