Робот vsВариатор vs Автомат
Товарищи форумчане! Нужен совет практикующих водителей...
Собственно, больше 10 лет каталась на механике.
Но решили новую машинку купить с автоматом или аналогом по ряду причин.
Поездила на
Toyota Verso (которая новая) с вариатором
Citroen C4 Grand Picasso - робот
Вариатор понравился, а вот робот на ситроене....
Ну не люблю я, когда при переключении передач машина ТАК долго думает! На механике надавил на газ и поехал - а автоматика, как выяснилось, думает еще :-) И причем достаточно долго, чтобы я успела почувствовать дискомфорт :-)
Конечно, можно вручную переключаться - но нафига тогда козе баян? ( в смысле автомат) И еще в режиме "ползком в пробке" машина ощутимо дергается, что для меня вообще не приемлемо - т.к. мужа укачает при такой езде просто в момент.
Собственно, интересует как ведут себя на автомате \ роботе следующие машинки:
KIA Carens
Opel Zafira
Пежо 4007
Fors S-max
Я на них еще не покаталась. Если автомат \ робот на них так же тупят, как на Citroen - даже не хочется тратить время на тест-драйвы :-(
Вариатор из моих вариантов выбора есть только на Toyota. Против Verso только одно - новая модель и отзывов о ней крайне мало. То есть про надежность этого вариатора ничего не понятно пока.
На разных марках разные роботы и автоматы. Так что сравнивать вариатор Toyota с роботом Citroen'a - бесполезно :)
Из выбранных вами моделей я ничего не тестировала, но был опыт на hyundai accent - нормальный автомат, не тупит, вообще не ощущается; ford fiesta - тоже хорошо, только робот (если правильно помню); mazda 6 - жуть, тупит аццки.
По Опелям (смотрели Астру, но подозреваю, что коробки одинаковые, Zafirу даже на той же платформе делают): робот очень не понравился, дергает и тупит одновременно; автомат - отлично, сейчас ездим на нем. Хороший, динамичный, легко и быстро разгоняется, в случае необходимости - можно сделать кик-даун или включить спорт-режим.
Я так поняла новую Зафиру с автоматом сейчас фиг купишь. Варианты, которые в наличии в салонах - только робот или механика. А мне надоть в самом ближайшем будущем :-)
Но по дизайну Тойота смотрится лучше Опеля. Ситр нравился куда больше, но уж очень разочаровал робот... :-(
у меня каренс автомат - не тупит ни разу, отлично все
еще тестили из вашего списка зафиру на роботе - вот это тормоз жуткий, фактически еще бывает зафира на автомате, но в россии их уже давно никто не видел
в общем-то после теста и взяли каренс - нравится
зы: как-то карен начинает набирать обороты по популярности на форуме , уж не после моей презентации? :)
катался на Honda Civic хэтчбек- с роботом три дня. машина маленькая, но мощная - 140 л.с. удовольствия не получил ни разу: очень долгие и тупые переключения.
на перечисленных Вами "европейцах" автоматы должны быть вполне приличными, на дизельном форде даже 6-ти ступенчатый!
Ну для меня марка Тойота о многом говорит!!!
Да и модель не совсем новая раньше она была Королла Версо.
при всем уважении к марке, Тойота гарантирует Вам самый геморойный сервис в стране.
Геморойный в смысле что делают хреново или что ждать долго, дорого итп? (Если вести речь об официалах, конечно)
В общем, я осознаю, что обслуживание Тойоты обойдется дороже. В надежде, что не придется обращаться на сервис чаще, чем приходит плановое ТО :-)
Неее.. славу самого гемморойного сервиса давно и надежно ужерживает УСервис :) А к тойоте лично у меня никаких претензий не было.
