Б\У машина и АКПП
Собралась я покупать машину(2-3летку) , вроде, определилась, что точно хочу АКПП, подобрала модели. И тут муж начинает мне нудеть, что Б\У с АКПП брать нельзя. Что ВСЕ автоматы рассчитаны как раз на эти 2-3 года работы , что ездила же я на механике и т.д. и т.п.
И хоть я ОЧЕНЬ хочу автомат, ездила на машине сестры, но теперь зависла, а ,может, он прав?
Расскажите, пожалуйста, покупал кто б/у с автоматами?
Ну или, может, просто Вы спец по АКПП и объясните :-)
я покупала трехлетку тойоту - ездила на ней после покупки ещё 3 года и всё было отлично :) никаких проблем с автоматом не было вообще :)))
ну смотря какая машина и какой автомат. У меня была американка, брала б\у 5летку, продала через 5 лет, потому что как-раз коробка просила ремонта или замены. Ну вот и считайте 10 лет, но я больше склоняюсь к тому, что я сама автомат убила, а так бы и на большее время хватило :)
АКПП сильно разные.Если грубо,то можно старую с японским автоматом брать и нельзя с французским.Японские АКПП ставят на некоторые европейские машины.
Перед покупкой обязательно загоните машину к спецам, они знают, что к чему. А так АКПП не должна при переключении на ходу дергаться, масло должно быть светлым, без вкраплений и эмульсии на щупе, не пахнуть горелым. Уровень масла проверяется на прогретой коробке после пробега 30 - 40 км(раньше не разогреется) и на заведенном двигателе в положении селектора Р или N. Масло должно четко соответствовать рекомендованному производителем(например, для Крайслер/Додж исключительно Мопар4+), иначе можно нарваться на неприятный сюрприз тысяч на 60. В зависимости от конкретной марки и модели машины АКПП везде разные, а убить в принципе можно все, что угодно. Смотрите внимательно, и будет вам счастье...
ммммм, ну не думаю, что все так просто. Я вот свою перед продажей загоняла к спецам (мой пост чуть выше), вот именно спецы и посоветовали ЧТО залить в коробку, чтоб никто не заметил, что она уже на подходе.
Барышня, в таком случае это подлянка с вашей стороны по отношению к покупателю - это раз. Во-вторых, кроме визуальных вышеописанных признаков, которые те же спецы вычислят на раз, есть еще и электронный сканнер, который видит и читает все ошибки коробки, хранящиеся в памяти, и они там появятся, если вы хотя бы километр проедете после замены и обнуления памяти. Так что все действительно непросто.
ну не подлянка.....просто не до конца честно. Я все-таки предупреждала, что коробка бывает отключается, что первым делом советую сделать диагностику и давала тест-драйвить сколько угодно, а дальше решал покупатель.
Ну, так как раз на мотор и на АКПП. :) Ну и на кузов. На самые дорогостоящие части. :)
http://www.hyundai.ru/ru/service/guarantee/
"Дистрибьютор легковых автомобилей Хёндай (Hyundai) компания ООО «Хендэ Мотор СНГ» ... продлевает срок гарантии изготовителя для России на механизмы двигателя и детали коробки передач на автомобили с датой передачи первому покупателю после 01 апреля 2009 года, до 5 лет или 120 000 км ..."
С Хендаем точно проблем не будет, если его целеустремленно не убивали и лили в коробку SP-3, а не Декстрон. АКПП хоть и туповатые, но надежные.
Да в принципе и с фордом ничего не должно было случиться за два года...
У меня уже четвертая б/у машина с автоматом (на механике не люблю и не хочу ездить). Все были б/у: шестилетняя ауди а-4, хёндэ акцент двухлетний (укатала его до 5 лет), ситроен трехлетний, сейчас япошка с автоматом.
Ни на одной проблем с автоматом не было никогда. Ходовая, это, то, но с автоматом проблем не было, берите смело, не пожалеете.
Мне предлагают купить мерседес С-класса, на автомате 1997 года.
Это моя первая машинка. Как думаете сколько я на ней проезжу? Хотелось бы не один годик.
