Как выгоднее?
Через некоторое время собираемся покупать машину, американский минивэн Додж гранд караван. Хотелось бы 2008 года выпуска и позже. Смотрели такие автомобили в интернете, есть в Питере, стоимость в районе миллиона рублей. Вот муж теперь задумался - не дешевле ли будет купить в Америке (там тьма знакомых)? Получится ли дешевле при таком варианте? Много ли подвохов? Или если не через знакомых,то тогда как? Просветите, пожалуйста! Спасибо!
После принятия новых пошлин совершенно нерентабельно стало ввозить бу машины. :(
Посмотрела цены на ваш ГК 2008 года, в России и США - в России можете купить за 900 тыс. В Штатах средняя цена 20 тыс. Растаможку подсчитала на таможенном калькуляторе - еще 18 тыс уе. Еще 2 штуки нужно на доставку-услуги посредника. Итого выходите на 40 тыс. Это 1,2 миллиона. Только если вам в Штатах он даром достанется, тогда выгодно. :)
Ого, как ой развёрнутый и исчерпывающий ответ! Спасибо Вам! Будем тогда в России покупать ?). Но возник закономерный вопрос - почему же тогда эту машину продают за 980 000?
Потому что по России побегала. Да и от города покупки сильно зависит, мы из Москвы в Питер однажды за машиной мотались, там был хороший вариант, а в Москве небыло...
потому что много битого хлама из Америки парят в просторах интернета и на авторынках. Хорошие машины привозятся под заказ, как правило.
А можно ещё и конструктор купить.
когда при перевозке кузов машины пилится на части и ввозится к нам под видом запчастей, а здесь варится и легализуется как автомобиль.
Конструктор - это отдельно кузов, отдельно двигатель. Ничего не пилится и не варится. Если только двигатель к кузову не приварен.
20 это о-о-очень завышенная стоимость за караван 2008 года. Реально хорошую машину можно взять за 10-14 тыс. Если посчитать растаможку(только на момент растаможки чтоб машине было 3 года, то за двигатель3,3 16179$ выходит) + услуги посредника, доставку и т.п. то выйдет около 1 млн. Но это при условии что у автора есть друзья которые знают как и где покупать - тогда реально за эти деньги можно взять не битую машину, в хорошем техническом состоянии, с не скрученным пробегом, в хорошей комплектации.
Те предложения которые вы видите за 900 в инете, вы уверенны что это предложения не битых, не восстановленных машин, купленных в Штатах за копейки с целью хорошей наживы?
Где Вы находили Гранд Караван за 10-14 тыс?? На cars.com реальные предложения - средняя цена 20 тыс, много машин дороже.
как где?
1.На аукционах: http://www.webautosalon.com/auction/
только ставьте год с 2008 по 2008, старше намного растаможка дороже будет стоить.
И краглист в США есть (типа наши из рук в руки) там как дилеры так и частники предложения свои выставляют.
Вопрос в том, какую машину берут перекупщики, ту, которая по состоянию стоит двадцатку в Штатах или с сальваж аукциона за пару-тройку тысяч, с тем, чтоб ее потом подшаманить и тут продать как нормальную. Покупая через друзей-знакомых может быть не получится скроить, но ИМХО можно попробовать купить все-таки нормальную машинку.
подвохов много. Одно дело просто знакомые и другое дело знакомые которые знают что, где и как покупать.
В Штатах можно покупать:
1. У дилеров
2. на аукционе
3.у частных лиц
Везде своя специфика и знания нужны, только карфаксу тоже доверять нельзя + машину надо перегнать до порта в нью-йорк, пройти очистку, поставить на корабль, переслать вам документы и т.п. В общем тонкостей много и везде можно попасть :)
и подвохов много, машина в америке могла совсем по другому эксплуатироваться, а уж, что это может быть кот в мешке (пересобранный, битый и т.д.) говорить не приходится. Плюс транспортировка.
а машина из Америки пригнанная кем-то и продающаяся здесь эксплуатировалась как-то по-другому? :)
по-моему лучше для себя пригнать проверенный вариант, чем купить пригнанный тут. Потому что все пригнанные машины которые я смотрела тут у частников и на рынках, в салонах оказывались битые и перебитые со скрученными пробегами.
У меня уже вторая машина из Штатов пригнанная под себя, машина выбиралась в Штатах специалистом. Я очень довольна. Машина с реальным пробегом, не битая.
не, ну в Америке климат, дороги другие. Я так рассуждаю. Хорошо, когда можно положиться на специалиста в другой стране, а через сайт я бы не стала покупать. И еще, мне кажется, пригнанную сюда машину хоть продиагностировать можно, а так... Но это опять же, рассуждения дилетанта, в такие ситуации не попадала, предпочитаю авто, эксплуатирующиеся с первых дней в России.
я тоже сначала склонялась только к новым машинам из салона. Потом жила 1,5, года в Америке, посмотрела как американцы относятся к своим новым машинам (большинство совсем не так как принято думать у нас в России что американцы даже масло не меняют :)) К тому же волею судьбы встретила старого друга который занимается там автомобильным бизнесом и по возвращении в Москву заказала себе оттуда машину. Отъездела на ней 2 года, при том что она 4-х летка была и с не маленьким, но реальным пробегом, ни каких проблем кроме расходников.
Сейчас уже 2-ая машина из штатов, довольна очень.
А по поводу того что здесь можно проверить пригнанную машину-можно и нужно конечно. Только вот часто встречается, что машина стоит в автосалоне и на нее дают техническую характеристику и даже гарантию, которая потом не действует(но опустим эти тонкости) И покупатель ведется на то что машина то через салон продается. А если вы вдруг хотите поехать проверить ее в другой сервис - никаких проблем, заказывайте эвакуатор и везите. Конечно битость, крашенность определяется на месте, но поверьте, далеко не все почему-то это смотрят, думая ну из салона же :)
Про автосалоны с Вами согласна, в России я бы не стала и связываться с ними. Хорошо помню даже, как как-то в одном проговорились, что восстановили кожу (красят, что там еще, как новенькая, а потом через две недели слезет краска и вся красота наружу), и сервисная книжка при этом была пионЭрская - техобслуживание через равные сроки одним почерком... :)
Мы из Штатов тоже две машины пригоняли, очень довольны остались. Но покупали у частников. И последняя была как-раз примером наплевательского отношения америкосов к машинам, три года масло не менялось вообще, бампер весь облез за неделю, покрасил, называется. В остальном машины были хорошие, никаких проблем.
Но после принятия новых таможенных пошлин стало совсем невыгодно ввозить, по крайней мере те машины, что нас интересовали бы. Я сейчас посмотрела на сайте по Вашей ссылке, Гранд Караван действительно имеет большую разницу в цене с теми, что на cars.com. Наша машина же, например, по такой же цене продается. Но я все-таки подумала бы насчет аукциона, если нет на месте человека, который бы реально оценил машину, то это покупать кота в мешке, на аукционы дилеры часто выставляют те машины, что они боятся не продать в реале.
Человек однозначно на месте нужен, но на аукционы не всех допускают. Покупать на аукционе по интернету с отчетом о состоянии - тоже верх неосмотрительности.
Спасибо вам за разговор, девушки :). Чаша весов резко склонилась в сторону покупки машины в России. Будем теперь искать подходящие японские минивэны. Голова совсем кругом пошла... То есть состояние американской машины в России - это всегда лоторея? Никак нельзя проверить её реальное состояние?
Если машина в России, проверить ее как-раз легко. Только в случае покупки из салона, как Вам уже выше писали, не каждый салон пойдет на это, а если пойдет, заказывать эвакуатор себе дороже. Реально проверить можно только у частника.
Причем, сколько мы машин смотрели, и для себя, и для родственников, надуть пытаются поголовно. Ситуация, ой, а я и не знал, что вся машина крашеная, даже крыша, ось колес смещена, кузов деформирован, сплошь и рядом. На кого они вообще рассчитывают, не понятно. Найти реально хорошую машину поэтому довольно сложно.
Извините за глупый вопрос: каким образом пригоняют сюда машины из штатов? Через Аляску, что ли? Или по океану??? Честно, не догоняю...