Mitsubishi Lancer или Honda Civik
нет) мне они внешне очень понравились) низкий, думаю, мне подойдет, потому что рост у меня маленький.
:-D девушка, низкая машина, днищем будете все цеплять, на бордюр не заехать (только не пишите, что не ездите по бордюрам, иногда надо)
http://maps.yandex.ru/-/CVX9mna
Здесь бордюр опущен, а чуть подальше на аналогично организованной стоянке - стандартной высоты.
Такой бордюр возьмет любая машина. А вот там где он такой высокий, на который могут забраться только машины с высоким клиренсом предпологает что заезд туда запрещен :)
Я не увидела тут высокого бордюра. Ну если вы говорите что он дальше и он такой же как до перекрестка, то цивик туда спокойненько заедит.
А чего ж тогда цивиководы поголовно жалуются что даже на полицейских цепляют? Полицейские ниже чем бордюры :)
Ни разу "полицейских" не цепляла, низкие бордюры тоже))
Когда паркуюсь на бордюр вдоль тротуара, заезжаю задом - так что ни на столько он (Сивик) низкий)))
А вы с какой целью интересуетесь? Если передом не небольшой бордюр припарковаться, тоже думаю ничего страшного не будет (если, конечно, парковаться умеешь :))
Я вот лично выдела, как Ламба переезжала "полицейский". остановилась перед ним, высадила пассажира, переползла, чиркнув по нему, посадила обратно пассажира, и поехала себе дальше. Вот это низкая...
А у вас какая машина, если не секрет? Такое ощущение, что Дефендер как минимум.
Интересуюсь чиста из интереса, часто вижу отзывы про цивик типа "очень низкая, всё цепляет".
У меня вторая обсуждаемая в это топике :)
Говорю вам откровенно, не цепляет))
Разницы в клиренсе с предыдущей своей (Volvo S40) не вижу.
Она просто смотрится низкой наверное, типа приплюснутой :)
смотря на какой скорости полицейский проезжать и смотря какой полицейский :)
Ездить нельзя, а парковаться иногда можно: таблички 8.6.2-8.6.9.
http://www.prav-net.ru/8-znaki-dopolnitelnoj-informacii-tablichki/
а чего ув мице ужасного? Для ачинающнего впролне. Вот отеч автомпром - он ужасннее наверное.
Напишу, как владелец Civic, очень довольна, низковата, конечно, но не критично. машине уже 3 года - никаких проблем не было (ттт)
До хонды была Volvo S40. Привыкала к ней долго, а на Хонду пересела - как всю жизнь на ней ездила (ну это мои ощущения). Хонда мне нравится больше.
На лансере не ездила - ничего сказать не смогу
а какой у вас цивик? или в плане посадке они все одинаковые? как ездит зимой и на плохих дорогах?
У меня седан, по городу все отлично, летом в более или менее нормальную погоду и загород ездили, у меня нареканий нет. По поводу клиренса мне сравнить можно с БМВ Х3 (у мужа) и моей предыдущей S40. Между S40 и хондой особой разницы не заметила (в плане дорожного просвета), единственное, может передний бампер пониже. А с БМВ глупо сравнивать, ибо там дорожный просвет естственно больше. Зимой в пределах города тоже все в порядке, по сугробам не ездила, не знаю. Резина у меня не шипованная, липучка, вот только приехала - нигде не застряла, хотя в гаражах не почищено.
Заводится идеально в любую погоду, внутри пластик мягкий, ничего не гремит, обзор хороший, зеркала тоже.
Моя машина еще японской сборки, сейчас, вроде, в Турции собирают
Напишу как бывший владелец Лансера 9.
Я тоже начинала на ней (новой), это был идеальный вариант - не ломучая, надежная, да - внутри аскетичная, но не подвела меня ни разу за 3,5 года , хороший обзор, большой салон, вместительный багажник, заводилась во все 35-и градусные морозы без вопросов. Я на ней умудрилась даже разбить жопу чужой машины на льду (ей разбила фонарь и задний бампер, у себя только рамка номера треснула). На тот момент (5 почти лет назад) это был идеальный вариант. Но теперь я Лансер не возьму НИ-КОГ-ДА. Не из-за того, что Лансер плохой стал, а из-за того, что там Рольф монополист, Т/О стоят запредельно, запчасти по цене равны запчастям шаттла, КАСКО стоит бешеных денег, и угонять их стали сильно.
Ниссан. Тииду или Ноут. Недорогие, простые, у Ниссана сервис хороший, цены приемлемые, не в топе угонов.
Но совсем японских уже , наверное, нет. Уже половину машин у нас собирают. Кстати, Лансер мой был настоящий японский :) Японской сборки. А сейчас , интересно, их где собирают?
Тоже начинала на 9 Лансере. Также с теплом вспоминаю его: надежный, удобный, неломучий. 4 года на нем откатала.
Ерунду не говорите, Рольф не монополист. У нас в семье первый был Лансер 9, сейчас уже 2 года ездием на 10, оба купили в Рольфе, ТО проходим в Мицу на Таганке, очень приятный сервис и цены.Про угоны- страшилки страховщиков хотя цены от этого ниче не становятся, первый год страхования КАСКО нам стоил 40, второй 28, сейчас 47 (было одно обращение, камень в лобовое)
да он стоит как самолет... за такую цену полно других машин ИМХО выброшенные деньги
Вот-вот. У меня как раз такой. Я на нем по такому г-ну езжу, и по любому снегу. Без проблем. Только защиту двигателя поставила.
у меня был цивик, потом лансерХ, лансер выглядит победнее внутри, но по размерам и вместительности больше цивика,
плюсы лансера: выше клиренс,
цивиком я постоянно цеплялась, возможности припарковаться хоть на небольшом бордюре вообще не было, на дачу можно было проехать только в сухую погоду, вообщем чисто городская машина, никакого загорода
минусы лансера ну очень дорогое каско (у цивика ксати тоже)
Поэтому я сменила лансер на фольксваген - и каско дешевле и ТО приемлемое :)
Если бы я выбирала только японку я бы выбрала мазду3 :)
Матрешки не просто угоняемые, они , такое ощущение, что сами уезжают :) И все такие пластмассовые-пластмассовые внутри, как игрушечки :) а так - да, симпотные очень.
возможно так, но среди моих знакомых много у кого мазды и пока тьфу-тьфу, но ведь на этот случай есть каско ;) зато повыше цивика, я например машину на улице оставляю только около магаза, перед работой охраняемая стоянка, дома в гараже
Ну, пластмассовые-пластмассовые внутри они одинаковые, что Мазда, что Лансер, что Цивик;) Ну класс такой... пластмассовый, большего не дано;)
У Матрешки КАСКО на уровне Лансера и Цивика.
Цивик, конечно, лучше. Но низкий дорожный просвет - огромный недостаток.
у матрешки каско чуть дешевле, ТО и запчасти тоже, просвет выше в разы, мазду и лансер можно рассматривать как машины на которых можно за город выезжать полноценно, на цивике даже летом не всегда и не везде проедешь, а в городе тоже иногда бывает ремонт дороги, когда раскопают траншею и засыпят щебнем, да и заезды во дворы или в гараж бывают с высокими бордюрами, так что я против цивика категорически (по опыту тем более против) пришлось продать новую машину через год, т.к. придолбала она меня :)
Я бы расширила выбор....и для начала тест-драйв взяла, имхо.
Можно мечтать год, выбирать 3, а прокатившись разочароваться по полной...эх...))
Я ездила на лансере Х, хэтчбэке, машинка устраивала по всем показателям, кроме: низкая, вот реально не для нашей зимы, да и бордюрчик для нее взять - это нереально. А с этого года поразила цена КАСКО за лансер, бред какой-то, я машину взяла совершенно другого уровня, так там страховка оказалась меньше существенно.Говорят, что он на вершине листа угоняемости, хотя уже и не первый в списке, как в том году. А так машинка вполне себе нормальная.
У меня Лансер девятый.я его люблю нежно! За пять лет один раз ремень гидроусилителя меняли,только масло подливай и езди.Никогда не подводил,во все морозы заводился,багажник все,что надо вмещает.
Правда у нас еще японской сборки,старенький,говорят щас они похуже стали.
а он на масле ездит? думала, как все, на бензине....:):):)
про "подливай масло и езди...." это больше на ауди похоже)))))
Это вы похвалиться что ли? :-))) Про внедрожник? Не поняла, к чему он тут:-)
Как машину "на все случаи жизни" Сivic не стоит покупать, я к этому. Асфальт + расчищенное место для парковки, это важно.
Всё дело в прокладке между рулём и сиденьем. Миллион людей не ездят на внедорожниках и ничего не вымерли как класс
Ездил и по гравию, и по бетонке, и по снегу, по уши...
И ничего, даже не застрял ни разу. Интересно, почему?
Неужто у меня особенный Цивик-хэтч на воздушной подушке? :)))
Два года назад стояла перед таким же выбором,Лансер муж сразу отмел,остались Хонда и Фоцваген,после тестдрайва заказли Фольц Джетта,катаюсь довольна.Страховка оказалась очень прятная и обслуживание очень даже устраивает.ИМХИО нужно садиться и ехать,я сразу поняла ,какая моя машинка.Удачного выбора.
У нас Ланцер новый из салона.2010года.До этого было много машин,нам машина очень нравится,красивая,дизайн современный,очень мягкая,сиденья с подогревом,что немаловажно для наших сибирских морозов.Хонды у нас тоже были,хонды все жесковатые,ну а так,в целом неплохие,но ланцер на хонду больше не променяю))Вот так чисто по женски:-)описала
Да!Ещё допишу.что немаловажно для наших суровых зим.Хонды ВСЕ при минус 15 не заводились никогда!А Ланцер ТТТ 100 мильонов раз и при минус 35 заводится,правда раза с третьего,но тем неменее.ВОТЬ
Не надо ля-ля про ВСЕ Хонды, у меня сиэрвишка, заводится в любой мороз с полпинка, и в прошлую зиму при -25-28 тоже.
У них аккумулятор малюсенький, а если его еще и посадить... вот и не заводится. Если следить за машиной, то все ок.
За машиной следить надо, не заводится...
У меня Цивик и прекрасно заводится и в -26, и в -33 даже... А когда еще и аккум заменили, чтобы помощнее был - тем более ничего не случалось...
Сказок не надо.
А Вы новую хотите? В хонде есть отличный менеджер, могу поделиться контактами, и со скидочкой помогал и очень внимательный.
Про Мазду 3 не придумывайте, если она и выше Цивика, то на 1 см. Низкая, зарраза ((( И про пластмассовость не выдумывайте тоже. С Митсубиши и рядом не стояла, в Митсе двери отвратительно закрываются- как в Вазе и пластик дешевый. А салон Цивика, наоборот, выше бы поставила. При выборе машины для ежедневной толкотни в пробках выбирала между Маздой 3 и Цивиком. Тройка больше понравилась- после тест-драйва.
:ups2 А у меня Хёндай Элантра (та что в новом кузове) :-) и я ОЧЕНЬ довольна! Объем 1,6 с АКПП, комплектация на резине 205/55 R16 вполне себе проходимая (проверяли на дорогах Рязанской области) :) Для имеющих ребенка (или двух) с детским креслом довольно просторная, про объем багажника вообще промолчу. Еще нежно люблю её синюю подсветку приборов.
Ну я не настаиваю конечно, просто поделилась мнением :)
У цивиков вроде тоже синяя, и чего немцы рыжие подсветки любят, ниче не понимают в красоте)))
пипец, тут не о машинах разговор, а о новогодних елках!))Машина должна быть надежной, вместительной, а подсветка второстепенна
всегда потешалась над хюндаями. а тут села в елантру и обомлела. красотень какая. Прям задумалась, не изменить ли своему немцу. Хорошая машинюга елантра)
