А вы убираете ногу с педали?
У машины забарахлило сцепление. Муж обвинил меня в том, что это я его сломала, т.к. не убираю ногу с педали сцепления.
Я 12 лет за рулем, но услышала о том, что нельзя держать ногу на педали впервые! Что, правда?
Ну как бы да... Вы ж ее все равно придавливаете... Не знаю сколько в этом смысла, но меня еще инструктор в автошколе задергал этим убиранием (даже если едешь на 1-й и через секунду переключать на 2-ю). Ну и в общем это ж неудобно, если не в пробке!
Я была уверена, что существует люфт, или как это назвать, холостое расстояние до самого нажатия на педаль...
Существует естественно. Вы его знаете? Лично я нет, потому как за ненадобностью))))) Ну и вообще это ж надо постоянно напрягать ногу, контролировать, плюс педаль сцепления обычно довольно высокая (лично я отжимаю-отпускаю с полным отрывом ноги от пола. Как меня еще в свое время инструктор не дрючил с пяткой на полу, с 37-м размером ноги это реально, но дико неудобно) и нога либо на весу, либо согнута до сильного напряжения... Зачем?
У моей ноги 40-й размер, пятка на полу, все удобно отрегулировано, ничего не напрягается, без проблем езжу в пробках.
Даже не представляю как это полностью оторвать от пола, правда!
Ну не представляете и не надо, не в этом суть. Просто нога в голеностопе все равно ж согнута! И пальцы вверх)))) Кровь отливает, пальцы начинает покалывать, потом ногу сводит... Я в пробках когда стою и то стараюсь при любой возможности ногу убрать, стопой покрутить, пальцы потянуть... А тут добровольно на такое подписаться да еще и на постоянной основе...
Нельзя постоянно держать, факт. Тоже муж постоянно за такие дела ругает (но это личная заморочка у меня - очень боюсь заглохнуть где в пробке на 1-й передаче, например, вот и постоянно придерживаю в таких случаях, что нехорошо).
А так да, надо убирать. Но, вот опять же из личного - мне держать ногу на этой площадочке слева - неудобно! Так что, когда нога не на сцеплении, просто ее на пол ставлю перед педалью, все лучше.
+1 единственный удобный вариант, по-другому некомфортно же. Я левой ногой еще и упираюсь, как на гоночной машине)
Естественно. А у вас она что, постоянно висит над сцеплением? И не устает?
Вообще для левой ноги специальная площадка есть слева. И для механики, и для автомата.
Для автомата и вовсе можно быть одноногим, но вращать левой конечностью для переключения передач... это мне вообще в голову не приходило. И от инструктора ничего подобного не слышала.
Весьма небольшое количество людей умеет совершать разные движения двумя конечностями, поэтому левая нога ходит вместе с правой, которая давит на другие педали. Оно может быть неконтролируемо и незаметно. Вы почти наверняка относитесь к большинству.
В предыдущих трёх машинах педаль могла быть более жёсткой или свободный ход больше.
OFF C.S. написал(а): >> Весьма небольшое количество людей умеет совершать разные движения двумя конечностями...
Простите? :scared2
Это сложно?
Задумалась... а как мы ходим? Ездим на велосипеде? Выполняем разные прекрасные физические упражнения... разными ногами по-разному? Отпускаем педаль сцепления при нажатии на газ... наконец?
Боюсь, что мы бы вымерли, как та сороконожка... если бы не умели "совершать разные движения двумя конечностями" :)
ЗЫ: а еще я умею ковыряться в носу пальцем одной руки, одновременно рулЯ другой рукой :D
И на пианино играю... разное разными рукамЕ :ups1
Есть известное упражнение на эту тему.
Попробуйте одной рукой стучать по ноге, например, или по столу, а другой поглаживать, совершая круговые движения. :)
зы В оригинале - стучат по голове, гладят кругами по животу.
Легко :) Причем обеими руками (левая - голова, правая - живот и наоборот).
Мы ж еще и едим, держа нож в правой руке, а вилку в левой... и разные движения совершаем...
Говорю же - вымерли бы уже дааааавно :)
меня тоже муж всегда пилит, но я не убираю ногу с педали никогда, собственно я же не нажимаю на нее, просто мне удобно так держать всегда наготове.
Феноменальный топик! И потом еще удивляемся, почему мужчины относятся к женщине за рулем как к обезьяне с гранатой! :)