"Цените свое метро, москвичи!"
(копи-паст поста виртуально знакомой из Вашингтона)
Цените свое метро, москвичи!
Вашингтонское метро допрыгалось. Я расскажу вам о нем все гнусную правду, ибо вчера они меня в очередной раз разозлили, а потом я набрела где-то на то, как 2 москвичка Московский метрополитен ругали, и у меня лопнуло терпение. То, что Вашингтону нужно равняться на московское метро, признали уже ВСЕ. Даже в местной газете недавно была статья по этому поводу. А уж у моих дипломатов, бывавших в Москве, чуть не слезы на глаза наворачиваются, когда они сравнивают метро в Москве и в Вашингтоне. А те, кто не служил, по приезде первое что отмечают - это какое шикарное в Москве метро. Дабы не быть голословной, я сейчас вам наглядно покажу, насколько тут все плохо, а то любим мы сравнивать, как у нас все хуже, чем в Америке. Так вот, я вас уверяю - своим метро вы смело можете гордиться, а американцы - завидовать.
1. Ну во-первых, поезда ходят очень редко. В пик часа пик - каждые 6 минут, в час пик - каждые 10, между часами пик и на выходных - каждые 20 (!!!) минут. Если вам нужно делать пересадку и не повезет с поездами - вы можете провести 40 (!!!) минут просто сидя на перронах в ожидании следующего поезда! Поэтому народ на эскалаторах ломится вниз со страшной силой. Москва вспоминается с ностальгией - там я никогда не ускоряла шага, чтобы успеть на поезд - подумаешь, через пару минут еще придет.
2. При такой мягко говоря не очень частой циркуляции, цены у нас самые высокие в Америке. Я еду, в переводе на язык московского метро, с Выхино до Баррикадной и плачУ за это $4.60 в один конец. Т.к. мне еще и за парковку платить нужно, это $15 в день чтобы доехать до работы. И цены постоянно повышают. К тому же, имеется так ненавистная мне система "зон", помноженная к тому же на временную систему: стоимость проезда зависит от расстояния, и от времени дня. Есть 3 ценовые категории в течение дня: час пик, пик часа пик, и не-пик. Я покупаю недельный проездной (47 баксов!), поэтому меня все их "пики пиков" мало трогают, но туристов мне жаль до слез.
3. Поезда опазывают очень часто, на расписание полагаться нельзя. Достаточно часто в силу разных обстоятельств поезда в разных направлениях пускают по одним и тем же рельсам (потому что вторые заняты/сломаны), что сразу создает огромную пробку на рельсах. Порой приходится сидеть в туннеле на КАЖДОЙ станции по 20 минут. Мой рекорд - полтора часа в пути, вместо 35 положенных минут. Вчера я возвращалась домой чуть позже обычного, и на моей ветке прошло 5 поездов одной линии прежде чем пришел хоть 1 поезд моей, безо всяких объяснений. Вот и сейчас (суббота на дворе) если выйти на сайт метро - 4 из 5 линий идут с опозданием. Это с учетом того, что они ходят раз в 20 минут!
4. Совершенно все станции (ну, из тех, на которых мне довелось побывать, а это достаточно много) одинаковые. Выглядят они совершенно уныло и безлико, в пункте 5 покажу как. Но что меня дико повеселило - я сейчас наткнулась на статью, в которой утверждалось, что перед началом строительства метро в Вашингтоне, архитектор и его команда объехали все системы метро в мире, и что он очень впечатлился метро в Москве и Санкт-Петербурге, и что в его дизайне явно прослеживаются тенденции их имитации.
5. Станция, на которой сейчас выхожу я, настолько темна, что я не сразу соображаю, мы еще в туннеле или уже на станции. Прочитать название станции на противоположной стороне крайне сложно. Где-то вот так оно выглядит, только тут снято сверху, поэтому свет под потолком еще как-то спасает, а когда ты внизу, в поезде на рельсах - все совсем кисло:
6. Как вы можете себе представить, безопасность от этого не выигрывает. Станции не патрулируются, станции темные, воровство всяких айПадов и айФонов процветает. Мало того, часто бывают драки молодежи как на станциях, так и в поездах. Ну и недавняя авария, когда, по непроверенным данным, поезда писал СМСку и врезался в другой поезд. (Хотя подозреваю, что эти проблемы существуют и в Москве тоже).
7. Бич вашингтонского метро - это эскалаторы. Они ломаются пачками и ежедневно. Процентов 60 всех эскалаторов были закуплены махом при строительстве. А теперь они так же махом ломаются. Компания, которая их изготовила в 60-ые годы, давно закрылась, покупать запчасти негде. Бюджета заменить их все разом нет, поэтому эскалаторы стоят неделями и месяцами. Самая засада в том, что на большинстве станций ступенек НЕТ. Единственная альтернатива эскалаторам - это лифт. Но лифт был сделан с расчетом на людей в инвалидных колясках и с другими проблемами с мобильностью, поэтому поток пассажиров туда впихнуть нереально. Однажды на моей станции метро сломался сразу И лифт, И ВСЕ эскалаторы (их 4 - 2 вниз, 2 вверх). Плюс это очень глубокая станция, т.к. она прямо у реки. Это был какой-то кошмар даже для здоровой меня, т.к. народ прет, остановиться передохнуть не дают, а как пожилые поднимались - смотреть было страшно.
8. Все станции выложены вот такой плиткой, что внутри ничего, но вот когда идет дождь, на наземных станциях все становится дико скользким. 
9. Последние 2 года метро активно якобы чинят. Из-за этого целые блоки станций часто закрывали на выходные. Мою линию вроде починили. Только закончили - упали температуры и линии стали лопаться. Оказалось - вроде как раз из-за починок.
10. Вагоны не впечатляют. Выложила картинку, но она оказалась огромной, поэтому поверьте на слово. Ничего супер-ужасного, но и никаких особых комфортов и футуристичных дизайнов. Правда, вагоны все старые и их вроде тоже собираются менять. Но между вагонами, эскалаторами и рельсами, которые ломаются, когда их чинят, когда это случится - еще неизвестно.
11. На парковке и на станциях иногда происходят сбои машин, которые принимают карточки - как кредитные, так и метро-карточки. Из-за которых я порой скачу под дождем по 40 минут, пытаясь найти способ выехать с парковки.
12. Места не уступает почти никто и никогда - ни беременным, ни даже людям с мелкими детьми на руках, ни пожилым. Вчера впервые увидела, как кому-то уступили место, но уступившая была явно иностранкой.
Убедила?
Справедливости ради, отмечу редкий позитив:
1. В метро нельзя есть и пить. Вообще нигде - ни на станциях, ни в вагонах. Если поймают - штраф. Это якобы помогает избежать проблемы крыс. Крыс в метро я действительно ни разу не видела (в Нью-Йорке видела). Впрочем, тут же развенчаю миф о "законопослушных американцах" - едящих и пьющих вижу часто, никто не штрафует. Но все равно, их меньшинство.
Эээ... все.[/quote]
НЕ СРАВНИМО!В Вашингтонском метро пассажиропоток в СУТКИ ок.1млн.чел.В Москве бывает до 7(!)млн.чел.,было и 14млн.
Протяженность у них всего 170км.,в Москве 300км.
Разная культура,ничего удивительного,что место не уступают.
Вашингтон - небольшой город, там даже пешком можно полгорода обойти безо всяких напрягов :-) И людей в нем значительно меньше, поэтому делать короткие интервалы между поездами просто не имеет смысла. А так метро страшное и темное - это да.
Ценим :)По пунктам?
1) ценим, что оно развивается, станций становится больше, соответственно, интервала движения с 2-3 минут выросли до 6-10. Небольшая разница, только линия открытая и зимой холодно ждать(Филевская линия)
2) про цены-не будем сравнивать, а то в цифрах обочную, почему мне выгоднее заказать на своих детей одежду из Америки, чем что-то купить у нас в магазине, неблагодарное дело сравнивать цены "у них и у нас"
3)про опоздания ничего не скажу, но у вас хоть автобусы по расписанию ходят :) а у нас при заявленном интервале 7/10 минут, ждешь 3/40 минут.
4) одинаковые станции. Наше роскошное метро строилось во времена расцвета СССР, сейчас большая часть станций безлики, иногда вводятся в строй без окончательной отделки.
5)про свет ничего не скажу. Про побелку на стенах можно? :) когда обходишь капающие с крыши сопли и задеваешь стенку-долго потом ругаешься :)
6) Безопасность. Процветают карманники и попрошайки. Попадание в спящем виде к стражам правопорядка чревато уроном для здоровья
7)Экскалаторы. Есть, обычно работает 2/3, остальные перманентно чинятся. Лифтом на все метро-всего ничего. Причем, то, что есть лифт, не гарантирует, что вы сможете на нем миновать все лестницы.
8) у нас проблемы с плиткой есть, но мало где. Чтобы вы нам не завидовали, у нас теперь тротуары плиткой выкладывают. Зимой это адский каток(т.к. нарушена технология укладки)
9) и у нас чинят :) Как закроют на год кольцевую станцию, так и гадаешь 2/3 срока-а делают ли там что-то? Езжу мимо кольцевой Парк Культуры. Единственное различие-то положат целофан на скамейки, то снимут. Визуально больше ничего не происходит.
10)Вагоны превосходны. Бывают мемориальные, поэтические, художественные. Но когда обкатывают новые составы-жесть. Визг тормозов, хлопки над головой при остановке-не по себе становится.
11) парковки. Они есть, только не работают :) Машины кидают абы где
12) так и у нас нынче не уступают. Ни беременным, ни с детьми. Беременных могут матом обложить за желание сесть, на детей просто закрывают глаза. Я специально доезжаю до конечной, чтобы ребенок сел и еду уже в центр. Иначе он простоит всю дорогу. Но, соглашусь, шанс того, что уступят-в разы выше, чем в Японии.Проверено. У меня старший ребенок был в шоке от того, что младшему никто из сидящих(а это 99% молодых офисных сотрудников мужского пола)не уступил.
Подводя итог: нет, не убедила :) Но метро наше люблю за историю, величественность, красоту и за то, что в нашем городе это единственное надежное средство общественного транспорта :)
Не могу удержаться от комментария. Славянский бульвар, на мой взгляд просто ужасен - эти фонари, будто мутанты после ядерного взрыва, не смотрится совершенно. На Трубной не была и Марьиной Роще тоже.
Строгино - нормально воспринимается.
Согласна полностью насчет Сл.бульвара :). Но упомянула в том смысле, что как бы уж страшон он ни был, а "безликим" ну никак его не назовешь ;). Станция не типовая, вложения видны невооруженным глазом ;).
У нас в Марьиной Роще красивые мозаичные пейзажи в модерновых рамах. А на Трубной ващще...охренительно красивые витражи с пейзажами разных городов России и кованые скамейки.Само собой мрамор-гранит ;)
ну, я Орехово-Донского имела ввиду. Но Славянский не переплюнуть :) К нему бы переход от Киевского вокзала с такими же модерновыми представлениями о парижском метро перенести-вообще полная клиническая картина была бы :)
Это где перерывы в 6-10 минут? Максимум 2. Ну если уже после 23х, то до 5 доходит
на Кунцевской сделали "развязку" с другой веткой и теперь интервал между поездами на ветке Александровский сад-Кунцевская увеличился. А если принимать во внимание, что ветка до Киевской открытые платформы, то зимой жесть. Зато летом хорошо:)
Действительно, везет! Может, потому что маленькая девочка - заходит вся такая в розовом и все сразу начинают вскакивать со своих мест, да еще и мне в придачу место уступают.
Ну смотря с каким ребенком если вашему 16 то....
если серьезно с 7 летней дочкой всегда ездим стоя, нефига, не развалится постоять, а вот полуторагодовалому сыну всегда уступали если вдруг в метро приходилось ездить.
Наше метро считается отдим из красивейших в мире - это факт!!
Двухлетке не уступили ни разу. Все беременные и/или больные спали.
Про красоту: да, красиво, но иногда просто через край.
Мне в метро важна быстрота, чистота и функциональность, а лезть под землю, чтобы полюбоваться - увольте, я лучше на солнышко посмотрю, или в музей.
каждый будний день езжу через пол-Москвы с ребенком на метро.Видимо, вы ездите по второй половине :) Сегодня опять-уехали в сторону конечной, чтобы была возможность сесть и доехать сидя до кольцевой
Правда, какая-то другая половина. Но у меня 5-летняя девочка, может, поэтому совесть людям не позволяет сидеть перед ней. Она садится и еще кричит на полвагона: "Как я люблю кататься на метро!"
+100
всегда уступали место беременной мне, детенышу, пока он не стал выгядеть подрощенным изрядно... всегда уступали место моей бабуле... лет пять, как уступают моей моложавой маме... и уже уступают моему сухощавому папке а-ля Познер...
слава богам, мне еще пока не уступают))
Я лично ценю,а приезжие нет,и бумажку и жвачку,всё летит на пол!
2 года была ежедневным "пользователем" Вашингтонского метро. Отмечу, что действительно, поезда ходят не так часто, как в Москве, но вовремя, "кучи народа" не заметила, достаточно много, но не давка. Вот цена, это просто песня, общественный транспорт очень дорог!
По пунктам 6 и 7, вообще, ничего подобного не увидела, есть\пить действительно нельзя, и не только в метро,меня в автобус не пустили с банкой колы, пришлось в сумку убрать.
А по поводу "оформления" метро в Вашингтоне, что правда, то правда. Глазу зацепиться не за что. В Москве/СП очень красивые станции. Я горжусь.
Могу сказать, что метро в США не впечатляет. А вот в Японии мне понравилось, хотя и странновато на наш взгляд.
Именно с таким не сталкивалась, но и в Нагойе, и в Токио мне очень понравилось. Грамотно все организовано.
там прохладно и слышно музыку :) человекопоток канешна не такой, как Москве..но все ж) я была поражена
ну фик ево знает, я была там последний раз в 2005-2006 примерно .. мож чо изменилось, но ни тусклости, ни запахов отвратительных не помню
А я помню совершенно московское метро в Киеве, но просто задушенное рекламой :(. На эскалаторах не только щиты по всей длине эскалатора, но и лампы в виде светящихся табло. Стены заклеены листовками самых разных размеров. Вагоны залеплены так, что и стен не видать.Уже тогда висели мониторы в вагонах, тоже с рекламой бесконечной :(. Окончательно добила надпись в переходе на....ПОЛУ!!!! "здесь может быть ваша реклама" ;).2007, максимум, 2008й :(
а мне там реклама как раз понравилась) мониторы, и целые поезда оформленные в стиле туборг:)
Странный народ. Да, рекламы много, зато проезд 25 центов. Наверное, самое дешевое метро в мире. И сейчас, стали оформлять в одном стиле каждый вагон, например реклама банка на всю площадь - прикольно. Большие щиты на стенах, проекторы. стоишь, есть на что посмотреть. Ну и экраны, с анонсами театров, итд. Мелкой, пестрой рекламы уже давно нет, а метро площадь продает (что правильно).
Так я и написала, что это был 2006 или 7й.
И, кстати, смотрела тут на город БЕЗ рекламы. Это выглядит как Чудо в наше время! Город называется Баку ;).А во всех остальных городах, к сожалению, без рекламы обойтись не могут и чаще лепят её так, что уродуют её видом. А вообще и реклама украшать может, хорошо, что в Киеве уже допетрили :)
После миланского метро я реально оценила московское))) тепло, светло, удобно, красота.
По мне самое лучшее метро - в Токио.
Наше самое красивое, да. Но с точки зрения удобства использования - наше не лучшее!
В нашем метро надписи практически не дублируются по-английски и найти нужный выход в город для иногороднего и тем более иностранца ИМХО большая проблема! И вообще объяснять замучаешься: выход со стороны первого вагона из центра, дальше по переходу налево, потом еще раз налево, потом наверх выходите направо...
А в Токио все выходы обозначены номерами - как внизу, на указателях, так и на любой карте. Почему у нас так не сделают!? Выход №6. Внизу указатели - в какую это сторону. И карта, где можно посмотреть расположение выходов на поверхности.
И еще:
В Токио на платформе нарисованы места, где будут располагаться двери при остановке вагона.
Если на линии есть станции с пересадками, то на схеме линии можно посмотреть, напротив какого вагона выход на пересадку.
Есть вагоны для женщин (для тех, кто не любит, когда тебя лапают в час пик :-))
Все надписи продублированы на английском.
На всех станциях есть бесплатный ТУАЛЕТ вполне приличного вида :-) (я очень заценила, бо ездила туда в беременном виде)
Разумеется, поезда ходят точно по расписанию. В час пик интервал минимален.
Еще подружка рассказала, что на семью товарища, желающего прыгнуть под поезд, налагается огромный штраф. С целью избежать транспортного коллапса, как я понимаю. Насколько это правда, не знаю :-)
В часы пик на самых загруженных станциях реально стоят специальные люди, которые регулируют пассажиропоток: выход-посадку, расположение людей на платформе (чтобы не толпой в вагон ломились, а в порядке очередности)
Еще что мне понравилось - метро и пригородные поезда совмещены в единую систему (в Париже тоже так) - то есть переход с электрички в метро выглядит, как переход между станциями метро. Разве что дополнительный турникет может стоять для оплаты проезда.
Правда, и пассажиропоток в Токийском метро наверняка больше. Думаю, они бы просто иначе не выжили.
http://eva.ru/jsf/forum/board-start.xhtml?boardId=77&topicId=2889359&messageId=73355290
а мне больше всего в Токио.
мне кажется самое навороченное метро в мире)) ну во всем мире канэш не была.
но метро в Токио )))) после него московское покажется жутким отстоем.
Да, в токийском только сначала разобраться надо:). А то чувствуешь себя тупкой-тупкой:) поначалу:).
да отчего же поначалу
и по окончанию тоже))) - мне кажется что там можно заблудиться и жить годами - так все намудрено и наворочено
парижское? вы, наверное, крыса. иначе не могу представить, что вам там нравилось.
лондонское - вполне сносное. похоже на берлинское.
я ж сказала, что она - крыса.
а я еще стала очевидицей, как две девки под наркотой пытались кого-то обворовать, и их повязали.... картина маслом была!!!!
Я в Парижском метро бываю чаще, чем вы на свежем воздухе, впрочем как и в Лондонском. И рассматриваю их с точки зрения удобства сообщения и передвижения, мне лепнина на потолках не нужна.
Парижское метро очень удобно стыкуется с междугородними линиями поездов, что в Лондоне оставляет желать лучшего, да и цена тоже, не смотря на все ойстер карты.
С девками под наркотой не сталкивалась в Париже, зато сталкивалась с быдлом в московском метро-это гораздо хуже.
да откуда ж вам знать, как часто я бываю на свежем воздухе? я-то могу это знать, а вот вы - вряд ли...
а что Вы там так часто делаете,если не секрет?
я,вот,наверное,пореже вашего,ну всего-то 5 раз в неделю на работу и с работы...но не выдержала моя душа нетребовательная этих "стыковок": грязь,вонь,бомжи и ДА! дефки -румынские цыганки,шныряют пачками...давка жуткая во все пики: утро,обед,вечер,перебои бесконечные:то свет замкнуло,то собака по путям бродит...!!!!так я много-много лет как "стыкуюсь" на личном транспорте .. очень удобно!
возможно, я лично просто в час пик не попадала- я была туристкой:) так что Вам виднее, конечно.
я себя нормально там чувствую т.к. не по сторонам смотрю, а езжу по делам. Нафик мне оплёванная лепнина, если на меня дышит перегаром нечто неопределённого возраста и пола, да ещё и докапывается.
а я согласна- мне парижское метро с точки зрения общественного транспорта понравилось даже больше киевского (в московском давно не была, не могу сравнить:) В центре в Париже станции так близко друг к другу- как остановки автобуса:) нет понятия "квартира возле метро":) Обычный общественный транспорт, без кандибоберов, удобно, просто, эргономично, быстро.
В принципе, московское метро не самое плохое, но! обязательно нужны туалеты (хотя бы в районе турникетов, за ними), потому что ну невозможно иногда ехать, в т.ч. и с детьми.
А еще на мой взгляд - все эти мраморы, лепнины и прочая украшательность не обязательны, главное - чтобы функционально, экологично и НЕ СКОЛЬЗКО!
Кстати, в последние пару недель очень много бомжей в метро, особенно в поездах на Кольцевой, чего не было даже в морозы.
темнота,"мраморы, лепнины и прочая украшательность не обязательны"- были очень важны в 40-х г.Читайте историю метро.
Это было важно в 40е, не спорю, а сейчас нафига, на современных станциях? Для чего сейчас важен скользкий и дорогой мрамор? Чтобы удобнее падать (в нашем-то климате и с нашей уборкой).
Не темнота, серость.
Кто сказал, что он не убиваем? Он откалывается, затирается. Кроме того, он тяжел и по-своему дорог.
гранит, конечно же, луше. но и дороже.
а какая альтернатива? ковры вам нужны, что ли?
Меня устроит пластик на стенах, металл или его аналоги в отделке, на полу - практичное и не скользкое (гранит полируется и скользит) покрытие, типа асфальтового. Стекла много не нужно. И главное - света больше. Меня просто угнетают темные станции - сразу ощущение чего-то грязного, опасного и неприятного.
"пластик на стенах" - бр-р-р, в офисе не насиделись что ли? Так в Ашан сходите - все, как вам нравится
Асфальтовое покрытие на полу? Это ж еще дороже выйдет, его каждый год менять надо будет.
Не асфальтовое, но типа этого. Я не технолог строительных материалов, так что не могу сказать точно.
обожаю московское метро - пусть и народу много, но как же красиво! пару лет назад почти каждый день по 3-4 раза спускалась в метро, и не уставала восхищаться центральными станциями! ) считаю что метро это одна из немногих достопримечательностей москвы, ее особенностей, которую не стыдно показывать туристам, ведь оно уникально!!
можно самим,но лучше набрать 7-10чел.на бесплатную экскурсию,без нее там неинтересно,не прожалеете,сам директор проводит,даст посидеть в кабине машиниста и мн.др.,интересно будет всем.Запись за 2-3нед.,сайт есть.
я туда с ребенком ходила-самолично наблюдала какой-то нетрезвый(или просто неадекватный???) персонал. Нафиг группу собирать при таком раскладе. Лучше один раз самому заглянуть и если "проймет", тогда уж группу :) ИМХО, ессно
были там недавно,общительный приятный директор экскурсовод и приветливый,тихий,ненавязчивый персонал
если так-хорошо :) съезжу-проверю :) А мульт про пуговицы в метро мы потом в ю-тьюбе нашли. Или вам не показывали подборку мультов?
в парижском один плюс - относительная неглубокость( у меня в Москве от глубины дурнота иногда присутствует),всё остальное огромный жирный минус!
я год в питере (пардон, тогда еще Ленинграде) прожила, так что представление имею...
Да уж, особенно эти станции - "горизонтальный лифт", просто сплошной ужас для человека, страдающего клаустрофобией.
я никогда не страдала. вот лифтов в высотных домах боюсь (в невысоких домах - до 3-4 этажей пожалуйста), а как речь заходит о лифте в 5+ этажных зданиях, так коленки трясутся) - а от эскалаторов никакой клаустрофобии или страха не испытывала никогда.
А мне вот в Питерском метро не комфортно было. В домашнем лифте еду (11 этаж) как-то незаметно, а вот иногда сны дурацкие снятся про эскалаторы и про метро вообще, противно потом. На метро езжу каждый день, к слову.
Мне нравится как у немцев и австрийцев сделано, но это чисто чтобы удобно доехать. А Московское метро- потрясающее, даже несмотря на давку, ворье, вонь и отсутствие туалетов.
+1. я в венском метро после московского просто отдыхаю. Правда, лепных потолков и статуй героев труда нет, все просто и функционально. Но очень удобно. Самое главное - лифты везде, удобные надписи, туалеты на многих станциях.
Про давку вообще молчу...Меня в Москве 2 недели назад так сдавили в вагоне, что у меня чуть ребра не треснули.
В Вене в час пик и то народу куда поменьше - потому что и наземный транспорт хорошо организован.
Так и метро меньше. Пропорции совпадают примерно.
А лифты каким боком к кол-ву народа?
Кстати из провинции народ так в Вену не прется, как в Москве. Многие с удовольствием остаются после школы в своих городках и деервнях.
Не очень-то и меньше :) или вы про количество линий? Но там просто меньше народу едет. Плотность-то разная населения, ну и вообще.
я про вагоны, а линий 5. В метро ездят не только венцы, но и работающие в радиусе пары десятков км от Вены жители прилегающих к Вене провинций Нижней Австрии, Бургенланда (типа Подмосковье, то бишь Подвенье). Туристов много, они тоже предпочитают метро (его стоимость входит в "венскую карту").
Венское метро здорово разгружает наземный транспорт, а и также ж/д - скоростные электрички, которые через город ездят.
Ооо, Подмосковье я даже считать не стала. А то картина была б еще нагляднее :) Зачем сравнивать несравнимое? Заселите в Вену хотя бы 12 миллионов, и их метро точно так же будет толкаться..
Ну тогда и метро надо будет значительно расширять, оно же в Вене небольшое.
В Вене особенность - большинство, даже многие большие начальники и чиновники, предпочитают метро. Утром таких дорого одетых кадров можно видеть на центральных станциях, где всякие министерства и правительсвенные учреждения. Потому что наверху пробки, если на машине.
Хотя есть полосы для автобусов и велсипедные дорожки по всему городу, стране и даже в деревнях.
А почему Подмосковье не считать, если оно тоже на метро ездит?
только что погуглила: московское метро ежеднвно перевозит 9 миллионов пассажиров, венское 2 млн. Учитывая размеры метро и размеры городов - пропорционально примерно то же самое.
У нас правда самое классное метро! В Париже-серость и убогость, в Вене-лучше и чище, в Риме тоже грязное и серое. В Праге и в Киеве- похоже на наше. Еще время работы продуктовых магазинов и аптек там убивает. После 18.00 и по выходным все закрыто.
Наше метро особенно ценно отсутствием штатных туалетов и комнат матери и ребенка.Гаев,сцуко,так ниче и не сделал.Зато сделал много другого,себе любимому на благо.
Я люблю московское метро в будни днем. ИЛи поздно вечером. Приятно посидеть с детективой и отдохнуть. Но вот в часы пик я метро ненавижу.
Это одна из причин, почему я - фрилансер.
Да ева там собственно не причем была. Я впервые в жизни оказалась в ситуации глобального непонимания. Я не понимала, что от меня хотят.
А потом выяснилось, что я по собственным убеждениям там дальше работать не смогла бы. (Речь идет о политической социологии). И замечательно, что мы разошлись с работодателем без претензий друг к другу ДО часа Х.
Знаете, если бы у меня был тяжелобольной ребенок и требовались бы средства на лечение - мне бы архуй было. Украсть - завсегла. Убить - возможно.
Но пока что мое положение позволяет обходиться без крайностей.
Вот, Лена ходите теперь.. вся такая с принципами и без зарплаты...
мне честно жаль, что у вас не срослось.
рубить, рубить кабель на корню. еву забанить. или вас на еве по айпи))))
Ну, положим, так чтоб прям без зарплаты - не, не хожу:-)
Не говоря о том. что у меня есть (ура!) выходные:-). Там этого не было и не предвиделось. Есть и время в будни, чтобы готовить ребенка к школе - он у меня нуждается в коррекции.
я заблудилась и растерялась в московском метро, потому как нет внизу карты с маршрутами.У меня память плохая и купив билет и пройдя турникет мне опять нужен зрительный ориентир.
Легко разобралась в парижском, сеульском, мюнхенском, афинском метро, потому как везде есть схемы метро и в вагонах и внизу.В Сеуле везде туалеты, чистота, туалеты еще украшены искусственными цвнтами, чтобы видно было их издали.
как это нет? Вы совсем растерялись, видимо. Ищите красно-синий информационный столб, на нем карта приклеена. Удачи!
но карты эти только наверху при входе. И столб этот не везде есть. Я понимаю, что архитектурную красоту отдельных станций не положено завешивать всякими картами и прочими информациями. Но именно поэтому московское метро одно из самых неудобных в мире в плане ориентировки для неместных.
Я лично всегда карту беру с собой, когда лечу в Москву в командировку, на инфу в метро належды мало.
нет. 1) у касс наверху 2) ВНИЗУ на самой станции. Столб сине-красный обычно стоит посередине зала, реже-у первого вагона в какую-нибудь сторону 3) в вагонах, но в новых поездах вешают на стекло и прозрачную, которую тяжело "прочитать". Если есть возможность,скачайте яндекс метро на телефон-там предлагается несколько вариантов как проехать и время показывает.
Удачи вам! И...увидимся в метро:)
я на днях оценила его в полной мере) перешла с Белорусской радиальной на кольцевую ветку, а там нет ни одного указателя, куда поезда, собственно, едут. Я, конечно, понимаю, что кольцевая и в конечном итоге я доберусь до нужной станции, но не располагала временем на "Людочка, сделаем круг"
если надо-даже галку с анонимности сниму :) Есть там указатели. Я там раз в неделю езжу и готова предоставить фото-факты :) Ну и плюс-у нас на стене на платформе в серединке написаны все остановки и все пересадки той стороны, куда поезд идет.
аж развиртуализируюсь :) Спецом сегодня посмотрела-посередине Белорусской-кольцевой стоит столб с картой, а в арке у перехода с радиальной-перечень станций, в какую сторону поезд едет.
Возвращайтесь :)
Не понятно, зачем она так мучается платя столько денег: парковка в центре Вашингтона - около 200-250 долларов в месяц. А у девушки 47х4.5 (проездной на метро), 15х 22 рабочих дня - перехватывающая парковка. Итого больше 500 долл на проездные -парковки. Даже с учетом стоимости бензина в Америке ездить нам машине дешевле. А метро, да, другое, скорее напоминает российские пригородные поезда по расписанию.