Новый трамвай
морда как у упоротой лисы
А так чего, нормальный трамвай. Обзор наверное хороший. Главное чтобы он долго ездить мог и затраты на уход небольшие были.
Anonymous написал(а): >>Обзор наверное хороший.
Дык рекламой ща всё заклеют нафиг! :(
Ну да, мы в загнивающих гейрпах ездим ухе на таких два десятка лет и не жужжим при этом. Может про 20 приврала, но 11- точно, мой ребенок в школу начал кататься, уже были.
С обновкой вас!
У тебя и у меня
Как у трамвая судьба - кольцо.
Если видел затылок,
Значит, скоро увидишь лицо.
Если долго смотреть в одну точку,
То скоро из-за угла
Он появится снова и снова.
Для твоей психики это игла (с)
Почему? Наоборот, весьма удобно и быстро.
Я очень люблю те маршруты, которые соединяют район Профсоюзной и Университета, Тульской/Варшавской и Шаболовки, Войковской и Щукинской.
Потому что часто создает пробку. Потому что рельсы мешают ездить. Потому что из за рельсов дорога возле них практически всегда разбитая.
Инфраструктура доисторическая, трамваи не виноваты. Кстати, это не списанные, случайно, из гейропы, у нас тут уже другие ездят.
Трамвай не создает пробку. Пробку создают те упырки, которые катаются по рельсам перед трамваем, игнорируя правила дорожного движения.
Особенно прекрасно, когда рельсы есть и натурально мешают ездить, а вот трамваев нет, потому как маршрут перенесен в другое место давным-давно.
На моей улице, например, трамваи периодически создают пробку, когда останавливаются, перегородив проезд, из трамвая выходит тетя с ломом и начинает передвигать рельсы, чтобы повернуть. После чего останавливается следующий трамвай, из него снова выходит тетя с ломом и двигает рельсы, чтобы проехать прямо. По обе стороны от рельсов при этом стоят длиииные хвосты машин и ждут.
А упыркам, желающим проехать по улице, состоящей из одних путей предлагается, видимо, освоить левитацию.
Ну так и надо делать современные пути, тогда и машинам удобно ездить, и тетеньке лом не нужен :)))
Ну так и пусть делают, я не против :) Или может мне выйти из машины и им пути сделать? ну, чтобы не быть упырком :)
На некоторых дорогах как бы вместо проезжей части сплошные рельсы, только по ним и можно ехать. А справа кусочек асфальта настолько узкий, что машина параллельно с трамваем не помещается. Особенно зимой. И таки да, трамваи в таких местах создают пробки.
Но это все цветочки по сравнению с троллейбусами. Вот их точно пора ликвидировать как класс, мешают вообще ВСЕМ, друг другу в том числе.
А вы видите, что они с низкими порогами, и свободно с тротуара закатывается коляска детская? А из средних что-ли дверей, еще и рампа выдвигается и инвалидное кресло поднимается? В середине место без сидений, свободная площадка с поручнями- туда эти коляски ставятся и не мешают в проходах и на маленьких площадках перед дверьми.
Это ж возможно было сделать только в трамвае и только в таком, не правда ли???
Можно сколько угодно восхищаться этим видом транспорта, но он действительно изживает себя.
А в каком еще виде транспорта? Метро? С лифтом? Есть такое? Автобусы у нас еще есть с низкой посадкой, но в пробках он застрянет как и все другие машины.
Можете не любить Европу, но в Европе для автобусов часто делают отдельную полосу, физически отделённую от дороги чем-то вроде тротуара. А для любителей ездить по этим полосам в некоторых местах вставили автоматические такие штуки, которые резко поднимаются когда по ним проезжает транспорт без специального сигнала, то есть не автобус и не скорая помощь/милиция/пожарники. Проехал по такой полосе и твоя машина превращается в самолёт. Починке потом, возможно, уже не подлежит. Лучше всяких штрафов работает!
В моем городе такого нет, по выделенке ездить нельзя, но на нее выезжают, когда уступают место скорой или пожаной машинам, когда начинает создаваться пробка на светофоре тоже в самом конце начинают перестариваться. Но у нас выделенки автобусной совсем немного, трамвайные рельсы гораздо чаще вынесены отдельно от автомобильного движения.
Не дай Бог! Таким, как я, придется пешком ходить. Меня в автобусах и автомобилях укачивает, в троллейбусах насмерть укачивает, я только рельсовый транспорт переношу. А метро не везде есть.
У таких трамваев, помимо описанных вами плюсов (согласна) есть и недостаток - в условиях нашей зимы, когда случается снег (о ужас, у нас зимой бывает снег!!!:), а улицы не чистятся - подобный трамвай не всегда может проехать, увы. И опять же - маленький. Нужно, чтобы ехало минимум два вагона, особенно на дальнем маршруте.
Да, эту вашу специфику видимо европейские конструкторы приразработке таврмвая 20 лет назад не учитывали. У нас тоже снег бывает конечно, но не столько и не так долго по времени лежит, или тает, или таки успевают расчистить. Ну и кол-во пассажиров тоже не учитывали, просто пускают напряженные маршруты каждые 10 минут, а в часы пик- 6-8 минут. Видела составы от очень коротких, до длинных, даже с еще одной прицепной секцией без кабины рулевой, это решается.
По всей Европе трамваи ходят и не считаются бесполезным транспортом. Просто трамвайные пути желательно отделять от проезжей части, тогда трамваи не будут стоять в пробках из-за тупых и наглых водил.
Я люблю трамваи. Был у меня часовой маршрут от Платформы Каланчевская до Новогиреево. Очень удобно.
А в Праге (для примера) и не знают… Активно используют, даже ночные маршруты есть. И метро есть, и автобусы, а трамваи почему-то не отменяют, а совсем наоборот… Бестолковые, что с них взять...
люблю трамваи, а троллейбусы нет! трамвайчики мягкие сейчас, удобные, мягко идут и стали выделять полосы им.
http://fr.dreamstime.com/photographie-stock-libre-de-droits-tramway-jaune-de-lisbonne-image13598037
Я очень любила чешские трамваи - они были такие гармоничные и уютные внешне и с удобными сиденьями.
В Туле такие до сих и только такие :) Татра называется. И в 70-х они были, и сейчас. Формально модель уже другая, наверняка внутри тоже все модернизировано, но внешне выглядят что 40 лет назад, что сейчас одинаково. Вводили новые в 90-х, российского и белорусского производства, но оказались дороги в эксплуатации. С начала 2000-х стали опять в Чехии закупать, я так понимаю, старые с маршрутов, но состояние, конечно, идеальное у них внутри и снаружи. В Чехии самой тоже таких много.
Чесслово, лично видела на круге на Восточном мосту. Ну и в районной газете писали еще месяц назад про это чудо.
P.S.Сходила по ссылке, там и написано про 6 маршрут и фотка с круга.
В воскресенье видела такой у нас в Щукино, уже в реальной работе на 6м маршруте. Весь народ, проходящий мимо, останавливался и снимал на телефоны.
Дык, поехали))) http://www.mosgortrans.ru/press/news/otdelnaja-novost/full/tramvai-novogo-pokolenija-nachali-vykhodit-na-stolichnye/
У нас в Строгино такой ходит,права не знаю по какому маршруту-я ехала мимо и увидела,что машины притормаживают и фоткают трамвай,тогда то и обратила внимание,что трамвай новый.
