987
Российский Airbus-321 пропал с экранов радаров
Военная авиация Египта поднята по тревоге в субботу для поисков российского Airbus-321 авиакомпании "Когалымавиа", который выполнял рейс Шарм эш-Шейх — Санкт-Петербург и пропал с экранов радаров над Синайским полуостровом.
Ранее источник в Росавиации сообщил РИА Новости, что рейс 9268 вылетел из Шарм эш-Шейха в 6.21 (мск) и пропал с экранов радаров через 23 минуты, на борту находилось 217 пассажиров и семь членов экипажа.
РИА Новости http://ria.ru/world/20151031/1311189993.html#ixzz3q8CXrnc4
Свернуть
Ответить
Новости одна хлеще другой, то разбился и найдены обломки, то вышел на связь над Турцией.
Ответить
Говорят, что с погодой было всё в порядке... Самолёт был технически исправен... На борту находилось 17 детей...((((
Ответить
10
передавали только про сбои рации, как лететь без рации? Лучше сесть.
Ответить
На форуме пишут, что борт за последнюю неделю не раз жаловался на проблемы с двигателем.
Ответить
И при этом за эту же неделю он совершил 16 вылетов.
Ответить
и мне. У меня билеты в Шарм на 3ноября.
Ответить
Вероятность, что за 3 дня в Египте упадут 2 самолета российской компании стремится к нулю. Летите спокойно.
Ответить
Да, не это беспокоит. Слишком много противоречий, искажений и совпадений, начиная от пилота, проходившего обучение в Турции, самолет пропал утром. через 20мин,а шумиха началась около 11ч и т.п. Как бы небо не закрыли и обратно не пришлось бы возвращаться бортом МЧС.
Ответить
Египтяне обязаны создать комиссию при участии наших спецов. Место падения уже обнаружено. Комиссия должна туда вылететь и искать "чёрные ящики"...((((
Ответить
20
СМИ опровергли крушение российского Airbus-320
31 октября 2015, 11:11
По информации Al Arabiya, российский самолет, следовавший из Шарм-эль-Шейха в Петербург, невредим и сейчас летит над Турцией.
Российский самолет не разбился, передает «Интерфакс» со ссылкой на Аймана аль Мукаддана, главу центрального агентства по безопасности на воздушном транспорте Египта.
По его данным, самолет цел и невредим.
Ранее СМИ сообщили о крушении пропавшего с экранов радаров рейса 9268, который вылетел из Шарм эш-Шейха в 6.21 (мск) и пропал через 23 минуты. На борту находилось 217 пассажиров и семь членов экипажа.
http://www.vz.ru/news/2015/10/31/775558.html
31 октября 2015, 11:11
По информации Al Arabiya, российский самолет, следовавший из Шарм-эль-Шейха в Петербург, невредим и сейчас летит над Турцией.
Российский самолет не разбился, передает «Интерфакс» со ссылкой на Аймана аль Мукаддана, главу центрального агентства по безопасности на воздушном транспорте Египта.
По его данным, самолет цел и невредим.
Ранее СМИ сообщили о крушении пропавшего с экранов радаров рейса 9268, который вылетел из Шарм эш-Шейха в 6.21 (мск) и пропал через 23 минуты. На борту находилось 217 пассажиров и семь членов экипажа.
http://www.vz.ru/news/2015/10/31/775558.html
Ответить
11:46 В Египте исключают, что самолет мог быть сбит действующими на Синайском полуострове боевиками. Об этом сообщили источники в силовых структурах страны, передает Sky News Arabia.
Ответить
Само собой они будут на этом настаивать, в противном случае должны закрыть небо...((((
Ответить
Да как то слишком спешно заявили..
Все знают что игил на синай рвется и в северном синае у них постоянные стычки..
Все знают что игил на синай рвется и в северном синае у них постоянные стычки..
Ответить
Дополнение
По предварительным данным египетской стороны, самолет пропал с радаров в районе горного массива Эн-Нахаль, где укрываются противостоящие властям страны экстремисты. Между тем, по словам источников в Каире, причиной крушения лайнера мог стать отказ двигателя и потеря контроля самолета. При этом они также указали, что версия террористической атаки или обстрела с земли полностью исключена.
По предварительным данным египетской стороны, самолет пропал с радаров в районе горного массива Эн-Нахаль, где укрываются противостоящие властям страны экстремисты. Между тем, по словам источников в Каире, причиной крушения лайнера мог стать отказ двигателя и потеря контроля самолета. При этом они также указали, что версия террористической атаки или обстрела с земли полностью исключена.
Ответить
у него плановый визит в Питер, с катастрофой не связанный, совпало
Ответить
twitter флайтрайдера
https://twitter.com/flightradar24
самолет снижался со скоростью 1,8 километра в минуту
https://twitter.com/flightradar24
самолет снижался со скоростью 1,8 километра в минуту
Ответить
30
Египетских силовики сообщают об обнаружении разбившегося самолета. Лайнер полностью разрушен. "Все находившиеся на борту, скорее всего, погибли", - указали они.
Ответить
LifeNews список пассажиров
М. Акимов
А. Алексадров
А. Алексеев
А. Амосов
М. Аникеева
В. Анисимов
П. Баглаев
Н. Башкова
А. Багданов
Г. Беспалова
Д. Богданов
Богданова А.
Богданова В.
Булеева Ю.
Т.Федорова
А.Гайдамак
Е.Гайдамак
Е.Галанова
А.Гавриков
Ю.Герасина
В.Герасина
Д.Гирин
Д.Глидаев
В.Голенков
Д.Голенкова
В.Голенкова
Н.Голубева
Л.Гомечко
А.Горбатенко
Л.Гордин
А. Буткевич
А. Чернова
Н. Данилова
Т. Дементич
А. Добрица
Р. Добрица
Е. Домашняя
Е. Дудченко
С. Дудочкина
А. Дунаев
Н. Дунаева
В. Душечкина
Е. Евграфова
М. Федорков
Ф. Федоров
Е. Федорова
Т. Чечкина
Д. Григорьева
Е. Григорьева
Н. Григорьева
А. Громов
Д. Громова
Т. Громова
Д. Яцкова
Е. Явсин
Е. Явсина
А. Илларионов
Е. Йоргенс
И. Ищенко
Г. Иванчук
И. Иванова
М. Ивлева
М. Ивлева
Е. Калинина
О. Калинина
В. Кантсерова
Л. Казак
Л. Харитонов
А. Харитонова
О. Харитованова
Д. Хмелевский
Е. Хусаинова
Л. Ким
О. Кириллова
А. Киселев
А. Лочков
С. Лочкова
А. Кочкин
А. Кондрашков
О. Павлова
Н. Пяточенко
И. Пикалева
А. Пилип
М. Подлевских
Н. Пономарева
Е. Пряников
С. Прусакова
Е. Пухкаева
Р. Пулянов
А. Радлевич
А. Радлевич
Е. Родина
Н. Ростенко
В. Сачук
Н. Сагдатуллина
А. Саяпин
Н. Саяпина
И. Сакерин
В. Сакерина
Д. Салахбеков
Д. Салахбекова
П. Савелев
А. Семаков
О. Семакова
А. Семенов
Р. Серадзински
А. Сергеев
Г. Сергеев
Е. Сергеева
С. Сергеева
В. Севрюкова
Н.Лаишева
В.Лапшина
Н.Лущенко
А.Максимов
М.Максимова
Ю.Масленникова
Е.Мельникова
В.Михайлюкова
И.Михайлов
Т.Миллер
Л.Мнацаканов
А.Моисеева
Т.Мокиевская
В.Мовчанов
Л.Мовчанова
А.Мозгина
Л.Мозгина
Е.Мурашова
Н.Даниленко
М.Найок
Е.Николаева
К.Огородова
И.Орлеанская
Д.Орлеанский
И.Осипов
З.Осипов
Н.Осипова
А.Пахарь
А.Панина
Т.Панина
И.Павлова
И. Шарова
Ю. Шеин
А. Шеина
О. Шеина
Е. Шихина
Д. Шиллер
М. Шишкина
Е. Шульгинов
К. Шульгинов
О. Шульгина
Н. Шурко
М. Симанова
В. Скородумов
Л. Скородумова
Ю. Смирнов
И. Смирнова
В. Смирнова
Т. Смоленкова
И. Соколова
Е. Сологубова
Т. Соболева
А. Статская
А. Тарасов
Л. Тарасова
Г. Терехина
А. Тихомиров
А. Тихомирова
А. Тимошенко
А. Тишинская
Е. Томина
К. Усатов
И. Усатова
М. Кондрашкова
Е. Кононирова
А. Копылов
Л. Коренко
И. Ковалева
Е. Кожемякова
Л. Козлова
Ю. Краснова
А. Кротов
М. Крылов
К. Крылова
С. Крылова
Ю. Куликова
Т. Курбатова
И. Куркаедова
Н. Кузнецова
http://lifenews.ru/news/167206
М. Акимов
А. Алексадров
А. Алексеев
А. Амосов
М. Аникеева
В. Анисимов
П. Баглаев
Н. Башкова
А. Багданов
Г. Беспалова
Д. Богданов
Богданова А.
Богданова В.
Булеева Ю.
Т.Федорова
А.Гайдамак
Е.Гайдамак
Е.Галанова
А.Гавриков
Ю.Герасина
В.Герасина
Д.Гирин
Д.Глидаев
В.Голенков
Д.Голенкова
В.Голенкова
Н.Голубева
Л.Гомечко
А.Горбатенко
Л.Гордин
А. Буткевич
А. Чернова
Н. Данилова
Т. Дементич
А. Добрица
Р. Добрица
Е. Домашняя
Е. Дудченко
С. Дудочкина
А. Дунаев
Н. Дунаева
В. Душечкина
Е. Евграфова
М. Федорков
Ф. Федоров
Е. Федорова
Т. Чечкина
Д. Григорьева
Е. Григорьева
Н. Григорьева
А. Громов
Д. Громова
Т. Громова
Д. Яцкова
Е. Явсин
Е. Явсина
А. Илларионов
Е. Йоргенс
И. Ищенко
Г. Иванчук
И. Иванова
М. Ивлева
М. Ивлева
Е. Калинина
О. Калинина
В. Кантсерова
Л. Казак
Л. Харитонов
А. Харитонова
О. Харитованова
Д. Хмелевский
Е. Хусаинова
Л. Ким
О. Кириллова
А. Киселев
А. Лочков
С. Лочкова
А. Кочкин
А. Кондрашков
О. Павлова
Н. Пяточенко
И. Пикалева
А. Пилип
М. Подлевских
Н. Пономарева
Е. Пряников
С. Прусакова
Е. Пухкаева
Р. Пулянов
А. Радлевич
А. Радлевич
Е. Родина
Н. Ростенко
В. Сачук
Н. Сагдатуллина
А. Саяпин
Н. Саяпина
И. Сакерин
В. Сакерина
Д. Салахбеков
Д. Салахбекова
П. Савелев
А. Семаков
О. Семакова
А. Семенов
Р. Серадзински
А. Сергеев
Г. Сергеев
Е. Сергеева
С. Сергеева
В. Севрюкова
Н.Лаишева
В.Лапшина
Н.Лущенко
А.Максимов
М.Максимова
Ю.Масленникова
Е.Мельникова
В.Михайлюкова
И.Михайлов
Т.Миллер
Л.Мнацаканов
А.Моисеева
Т.Мокиевская
В.Мовчанов
Л.Мовчанова
А.Мозгина
Л.Мозгина
Е.Мурашова
Н.Даниленко
М.Найок
Е.Николаева
К.Огородова
И.Орлеанская
Д.Орлеанский
И.Осипов
З.Осипов
Н.Осипова
А.Пахарь
А.Панина
Т.Панина
И.Павлова
И. Шарова
Ю. Шеин
А. Шеина
О. Шеина
Е. Шихина
Д. Шиллер
М. Шишкина
Е. Шульгинов
К. Шульгинов
О. Шульгина
Н. Шурко
М. Симанова
В. Скородумов
Л. Скородумова
Ю. Смирнов
И. Смирнова
В. Смирнова
Т. Смоленкова
И. Соколова
Е. Сологубова
Т. Соболева
А. Статская
А. Тарасов
Л. Тарасова
Г. Терехина
А. Тихомиров
А. Тихомирова
А. Тимошенко
А. Тишинская
Е. Томина
К. Усатов
И. Усатова
М. Кондрашкова
Е. Кононирова
А. Копылов
Л. Коренко
И. Ковалева
Е. Кожемякова
Л. Козлова
Ю. Краснова
А. Кротов
М. Крылов
К. Крылова
С. Крылова
Ю. Куликова
Т. Курбатова
И. Куркаедова
Н. Кузнецова
http://lifenews.ru/news/167206
Ответить
12:19 МИД РФ предостерег от использования некорректной информации в связи с ситуацией вокруг российского лайнера.
Об этом заявила в эфире телеканала "Россия 24" официальный представитель МИД РФ Мария Захарова."Как только сможем предоставить точные данные, это будет сделано либо по линии посольства в Египте, либо по линии Департамента информации и печати", - сказала дипломат.
Об этом заявила в эфире телеканала "Россия 24" официальный представитель МИД РФ Мария Захарова."Как только сможем предоставить точные данные, это будет сделано либо по линии посольства в Египте, либо по линии Департамента информации и печати", - сказала дипломат.
Ответить
Короче, ИМХО
Место+скорость падения (пике)+пропал через 23 минуты, сообщили через сколько?+кривая версия о старом самолете=идет торг.
Цинично, но при отказе двигателя вниз с такой скоростью не падают.
Место+скорость падения (пике)+пропал через 23 минуты, сообщили через сколько?+кривая версия о старом самолете=идет торг.
Цинично, но при отказе двигателя вниз с такой скоростью не падают.
Ответить
http://aviaforum.ru/threads/katastrofa-a321-kogalymavia-metrojet-na-sinae.42682/page-5
тоже версии, что самолет был разрешен в воздухе
тоже версии, что самолет был разрешен в воздухе
Ответить
Фиолетовая кривая указывает, как лайнер начинает стремительно терять высоту и скорость.


Ответить
вы и в самолётах спец? какие все умные, пипец просто:((((
Ответить
40
Поступила инфа, что есть вероятность наличия выживших! Количество детей на борту увеличилось до 21...((((
Ответить
Да ройтерс сообщает. Очень страшно..
Надеюсь мчс уже вылетел. Надежды на египетские больницы в ебенях нет..
Надеюсь мчс уже вылетел. Надежды на египетские больницы в ебенях нет..
Ответить
Господи, пусть будут живые!!! Деток жалко безумно, целыми семьими погибли.
Какой ужас все эти люди испытали сегодня утром
Какой ужас все эти люди испытали сегодня утром
Ответить
Тут родню жалеть надо, погибшим уже все равно.
Ответить
Сейчас, когда прошла информация , что могут быть выжившие, все они надеются на чудо...
Ответить
50
Очень хочется в это верить. Но самолет падал с высоты 9 тыс метров... Когда разбилась команда Локомотив-они едва успели оторвать от земли. Один выживший.
Ответить
Они причем еще и в воду упали.
Ответить
Ну водой это сложно назвать. Обломки лежали в метре от берега. Скорее всего он просто туда свалился. А удар был о землю.
Ответить
Воздастся им, иродам.
Но я точно знаю, что нормальные люди есть везде, в том числе и на Украине.
Но я точно знаю, что нормальные люди есть везде, в том числе и на Украине.
Ответить
Вот представители с Цензора:
Пуйкин
да на юху мы видели такие праздники! вам возвратка за збитый Боинг но и как говорится сторицей будет! так что учитесь летать руками! может выживете!
Сулла Фартовыйшописец
Кацапы, уж полдень, а видео ИГИЛовцев в украинском БУКе все нет?
Алік Чорний
Бля, а че добить выживших некому?!
Вот с Ту-154 Качинского, всех подобивали, суки кацапские.
chaga
Та и куй с ними..
31.10.2015 12:47
Привет
Это голоса убитых российскими солдатами украинских детей...стариков ..женщин....а все пассажи и экипаж...дохлее дохлых...
злой крот
Это просто пипец,кацапня напавшая на Украину,лишившая жизней десятки тысячь людей,лишившая родного дома миллионов,хотят услышать соболезнования по погибшим в катастрофе сторонников Рюзге Мира? Дебилы бля.....
рисунок тоже с цензора
https://pp.vk.me/c619316/v619316567/fef6/hfroD_1RcaE.jpg
Пуйкин
да на юху мы видели такие праздники! вам возвратка за збитый Боинг но и как говорится сторицей будет! так что учитесь летать руками! может выживете!
Сулла Фартовыйшописец
Кацапы, уж полдень, а видео ИГИЛовцев в украинском БУКе все нет?
Алік Чорний
Бля, а че добить выживших некому?!
Вот с Ту-154 Качинского, всех подобивали, суки кацапские.
chaga
Та и куй с ними..
31.10.2015 12:47
Привет
Это голоса убитых российскими солдатами украинских детей...стариков ..женщин....а все пассажи и экипаж...дохлее дохлых...
злой крот
Это просто пипец,кацапня напавшая на Украину,лишившая жизней десятки тысячь людей,лишившая родного дома миллионов,хотят услышать соболезнования по погибшим в катастрофе сторонников Рюзге Мира? Дебилы бля.....
рисунок тоже с цензора
https://pp.vk.me/c619316/v619316567/fef6/hfroD_1RcaE.jpg
Ответить
60
Саид, ну Вам, ли не знать, как люди зарабатывают в и-нете. Один и тот же человек на разных сайтах пишет то, что хотят прочесть посетители данного сайта. На Цензоре пляшет, на Кидстаффе сочувствует и т.д ....
Ответить
только вчера тебе написала сходить в церковь покаяться - нельзя желать смерти людям и про бумеранг я писала...
сходи пока не поздно, Бог всё видит - он простит
сходи пока не поздно, Бог всё видит - он простит
Ответить
нет - это ответ на твоё пожелание катастрофы стране и смерти невинных людей - бумеранг и ты его запустил
Ответить
Что-то Вас так корёжит...? Вулкан начнёт извержение и это вовсе не значит, что погибнут люди... А, Вы конкретно накаркали смерть, и теперь этим кичитесь...((( Пусть у Вас всё будет хорошо в жизни!
Ответить
это тебя корёжит.... значит уже так - никто не погибнет
ну спасибо и на этом.
но впредь думаете что пишете - вам не 10 лет
а где я смерть накаркала ???? я предупредила что нельзя желать смерти людям и бумеранг существует
ну спасибо и на этом.
но впредь думаете что пишете - вам не 10 лет
а где я смерть накаркала ???? я предупредила что нельзя желать смерти людям и бумеранг существует
Ответить
Кто Вам желает? Приведите факты? Кроме как лживой сучкой - больше никак не могу Вас назвать!(( Того и пишете анонимно, что писаетесь от засветки своей личины...(((
Ответить
Я не измеряю глобальные вопросы личностным восприятием. США - это сгусток мирового зла. Сие государство, по неизвестной причине, возомнило себя мировым господином, и теперь бомбит любого, кто не согласен с его гегемонией. По какому праву это всё происходит, по гражданскому, или какому демократическому? Кто сказал, что у Америки столь значимые полицейские функции, кто ей выдал мандат на убийство миллионов? Каждая уничтоженная ими жизнь - взывает к отмщению... И, оно не за горами, если не чьё-то земное, то Божье уж точно!
Как там в Америке - ещё не трясёт? Ато мы за Вас переживаем...
Как там в Америке - ещё не трясёт? Ато мы за Вас переживаем...
Ответить
70
какая разница если не аноним?
и кто врал?
и кто врал?
Ответить
А, разве США не сгусток зла, который разрушает другие миры и государства уже много лет?
Ответить
Такие как ты которые скачут от радости, пляшут на костях -хохлы, свидомые. Те кто умет сострадать, сочувствовать, ведет себя как человек- украинцы.
Ответить
а почему я вижу другое в своей ленте? ваша проблема, что вы спецом выыскиваете грязь и в неё лезете, а потом сюда тащите
Ответить
Я на ликаре посмотрела. Люди соболезнуют. Уверена, что гадости пишут тролли.
Ответить
Анатолий Шарий
1 ч ·
Все просто. Ясно и прозрачно. Тот, кто радуется смертям пассажиров самолета - не украинцы. И пусть вас не смущают флаги и трезубцы на страницах и авах.
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=10208193006251296&id=1486042157&ref=m_notif¬if_t=like
1 ч ·
Все просто. Ясно и прозрачно. Тот, кто радуется смертям пассажиров самолета - не украинцы. И пусть вас не смущают флаги и трезубцы на страницах и авах.
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=10208193006251296&id=1486042157&ref=m_notif¬if_t=like
Ответить
что, есть и такие мрази? Даже не верится
Ответить
А Вам на любом горе лишь бы людей лбами столкнуть и враждовать
http://vashgolos.net/readnews.php?id=65954
http://vashgolos.net/readnews.php?id=65954
Ответить
только что сказали ,найдены 4 выживших!!!Что они пережили..страшно представить.Если это правда конечно.По РБК смотрела новости.
Ответить
Израиль предложил помощь, Египет отказывается. Если есть выжившие , то их можно было бы вертолетами быстро в хорошие больницы доставить.
Ответить
Израиль предложил, чтобы ему отказали, ведь так? Зато лицо сохранил.
Ответить
Израиль всегда помогает , так что не надо искать врагов там, где их нет. Израиль обладает техникой, хорошими больницами и квалифицированными военными врачами, которые умеют прекрасно работать в полевых условиях. У Египта таких ресурсов нет.
Ответить
Покажите где отказался. Израильские новости и яху пишет, что израиль активно помогал египту определить местонахождение самолета. Египет очень даже воспользлвался этой помощью..
Ответить
14:02:01
Спасатели пока не нашли выживших на месте крушения самолета, сообщил телеканал Al Jazeera.
Спасатели пока не нашли выживших на месте крушения самолета, сообщил телеканал Al Jazeera.
Ответить
90
Заткнитесь вы со своими умозаключениями по поводу спасателей .
Спасать предлагали. Спасателям отказали. Вы этому рчень рады, потому что тоже бы отказали. Так заткнитесь.
Спасать предлагали. Спасателям отказали. Вы этому рчень рады, потому что тоже бы отказали. Так заткнитесь.
Ответить
Нет., Саид.Я вообще неверующая.
Но вот отказаться от помощи Израиля в поисках жертв СЕГОДНЯ- потому что Когда-то Каин убил Авеля- не есть хорошо со стороны Египта.
Если положим войны на ближнем востоке начали евреи, так давайте идти до логического конца.
Раньше в Египте жили египтяне( не арабы,егптяне- это этнографически другая нация) Фараоны были, строили пирамиды.
А потом пришли арабы, всех египтян поубивали и насадили свою религию ислам.
Так что можно считать, войны в тех краях начали сами теперешние египтяне- которые вовсе не египтяне, а АРАБЫ, которые в каком-то веке египтян всех и перерезали.
Но вот отказаться от помощи Израиля в поисках жертв СЕГОДНЯ- потому что Когда-то Каин убил Авеля- не есть хорошо со стороны Египта.
Если положим войны на ближнем востоке начали евреи, так давайте идти до логического конца.
Раньше в Египте жили египтяне( не арабы,егптяне- это этнографически другая нация) Фараоны были, строили пирамиды.
А потом пришли арабы, всех египтян поубивали и насадили свою религию ислам.
Так что можно считать, войны в тех краях начали сами теперешние египтяне- которые вовсе не египтяне, а АРАБЫ, которые в каком-то веке египтян всех и перерезали.
Ответить
шли бы вы отсюда... вуалетки клеить...
Ответить
Сейчас будет много противоречивой информации: одни говорят нашли, другие опровергают. Надо немного подождать, тогда станет яснее, где правда, а где нет.
Ответить
Яснее не станет,т.к. будут подгонять под офиц. версию, правду скроют.
Ответить
100
Ну да, вам то она уже прям сейчас известна, как и то, что ее скроют.
Ответить
На месте крушения российского самолета спасатели извлекли из-под обломков тела по меньшей мере 100 человек - Рейтер.
Ответить
Да. И в той же статье ройтерс говорит что северный синай- регион где очень активны боевики поддерживающие игил. Они воюют с египетской армией. Убили сотни египетских солдат..
Ответить
ща будут спекулировать на разные темы, рбк вот рейтинги подымает сообщениями о 4 выживших, вообще ниче святого у этих журнашлюх(
одно обнадеживает, расследование будут вести наши, а значит все будет сделано как положено
подождем официальных выводов расследования
одно обнадеживает, расследование будут вести наши, а значит все будет сделано как положено
подождем официальных выводов расследования
Ответить
Ведь США совсем недавно говорили о т...
31.10 14:29
Ведь США совсем недавно говорили о том, что после нашего вмешательства в Сирию начнут падать самолеты((((((( суки
Ответить
головушка бобо?
Ответить
Я лично вчера видела два сюжета по центральным каналам в вечерних новостях! Про Саакашвили там что-то, что нужна провокация. Именно про самолеты. Но про Сирию.
Ответить
что вы видели и в каких новостях? ничего не понятно
Ответить
110
Совсем свихнулась от ненависти к США? Ку-ку
Ответить
практически все авиафорумы склоняются к технической неполадке + ошибка пилотов
Ответить
Пока не расшифровали самописцы... Но главное, не подпускать голландцев с украинцами!
Ответить
Кому принадлежит "Когалымавиа"
Авиакомпания "Когалымавиа", чей самолет разбился в Египте, принадлежит частным лицам.
По данным системы СПАРК, в начале 2000-х годов ее совладельцем был "Лукойл", однако затем она полностью перешла под контроль "Западной авиационно-инвестиционной компании", зарегистрированной в Москве. Ее собственники – Хамит Багана, Амирбек Гагаев, Бувайсар Халидов. Им также принадлежат туристические фирмы, а Амирбек Гагаев владеет московским охранным предприятием "Алмаз".
В 2012 году авиакомпания провела ребрендинг и стала называться Metrojet. В 2013 году выручка составила 7,5 млрд, прибыль – 10,6 млн. В 2014-м при такой же выручке прибыль была минимальной – 43 тысячи.
Флот компании состоял из пяти Аirbus A 321.
http://www.fontanka.ru/2015/10/31/032/
Авиакомпания "Когалымавиа", чей самолет разбился в Египте, принадлежит частным лицам.
По данным системы СПАРК, в начале 2000-х годов ее совладельцем был "Лукойл", однако затем она полностью перешла под контроль "Западной авиационно-инвестиционной компании", зарегистрированной в Москве. Ее собственники – Хамит Багана, Амирбек Гагаев, Бувайсар Халидов. Им также принадлежат туристические фирмы, а Амирбек Гагаев владеет московским охранным предприятием "Алмаз".
В 2012 году авиакомпания провела ребрендинг и стала называться Metrojet. В 2013 году выручка составила 7,5 млрд, прибыль – 10,6 млн. В 2014-м при такой же выручке прибыль была минимальной – 43 тысячи.
Флот компании состоял из пяти Аirbus A 321.
http://www.fontanka.ru/2015/10/31/032/
Ответить
Египетские власти сообщили, что в результате крушения российского самолета никто не выжил — Reuters
Ответить
чуда не случилось :( Власти Египта: выживших в результате катастрофы российского самолета нет
КАИР, 31 октября. /ТАСС /. Никто из находившихся на борту российского лайнера, потерпевшего крушение в Египте, не выжил. Об этом сообщили в субботу представители властей АРЕ.
КАИР, 31 октября. /ТАСС /. Никто из находившихся на борту российского лайнера, потерпевшего крушение в Египте, не выжил. Об этом сообщили в субботу представители властей АРЕ.
Ответить
Был астропрогноз "В это полнолуние 26-27 октября вероятна крупнейшая катастрофа осени" http://zodii.ru/today/1710/
Как уже говорилось, 26-27 октября особенно вероятно крушение пассажирского самолёта. Где — сказать невозможно, но именно завтра, 27-го, повысится вероятность опасной аварии и какого-то российского самолёта, но не сказать, что эта вероятность прямо зашкаливает. Может, ничего и не произойдёт, или же случится далеко не самая крупная авиакатастрофа.
Но вообще в конце октября и в ноябре резко повышается вероятность крупнейшей за последние годы катастрофы в США. Там крайне вероятна любая природная или техногенная разрушительная катастрофа. Предположительно, опасное землетрясение (но вряд ли мощнее 7 Мw) в Калифорнии более вероятно, чем обычно, как раз в ближайшие дни, не позже 29 октября.
Как уже говорилось, 26-27 октября особенно вероятно крушение пассажирского самолёта. Где — сказать невозможно, но именно завтра, 27-го, повысится вероятность опасной аварии и какого-то российского самолёта, но не сказать, что эта вероятность прямо зашкаливает. Может, ничего и не произойдёт, или же случится далеко не самая крупная авиакатастрофа.
Но вообще в конце октября и в ноябре резко повышается вероятность крупнейшей за последние годы катастрофы в США. Там крайне вероятна любая природная или техногенная разрушительная катастрофа. Предположительно, опасное землетрясение (но вряд ли мощнее 7 Мw) в Калифорнии более вероятно, чем обычно, как раз в ближайшие дни, не позже 29 октября.
Ответить
Хохлятские мрази радуются гибели россиян в соцсетях


Ответить
120
http://tvzvezda.ru/news/vstrane_i_mire/content/201510311550-ywys.htm
Соболезную погибшим и их родственникам.
Соболезную погибшим и их родственникам.
Ответить
никто не скачет.скачут дебилы, которые есть везде. а статья конечно рулит - в заголовке - 3 граждана Украины и один Белоруссии. и тут же в статье "Лайнер рухнул к югу от Эль-Ариша на Синае. На его борту находились 217 пассажиров и семь членов экипажа. Все они – граждане России."
Ответить
троль тупой. у Геращенко нет такого "советника".
идиоты есть везде, но если вы способны поодинокие примеры обобщать на всех, то вы недалики от них самих
идиоты есть везде, но если вы способны поодинокие примеры обобщать на всех, то вы недалики от них самих
Ответить
Придурки в любой стране встречаются. Когда 11 сентября две башни в Америке рухнули, знакомый (русский) тоже радовался этому. Но по его реакции же нельзя обо всех русских судить.
Ответить
Одесский форум - """... я в церковь не хожу , и в кого и во что я верю - это не твое дело)) я верю в справедливость в конце концов. и потому падение рюзьке тарантайки полной кацапуров - считаю актом справедливости. и думаю - не последним "актом". я не танцую от радости, но я совсем не грущу от этой новости. это должно быть. и это еще будет. когда грешат родители - кара падает на их детей!. и я удовлетворен этим падением. а ты можешь грустить и печалиться. ))""""
Ответить
Ну хватит постить такое. Совсем чокнулись. Одни дурачки передают и распространяют по сети бред других дурачков.
Ответить
.


Ответить
К сожалению, нет. Отписались, что они работали
на российскую экономику, значит - москали.
на российскую экономику, значит - москали.
Ответить
130
Ответить
а вы от отсутствия ума это постите?
Ответить
Что стыдно стало за соотечественников? Так смотри и красней.
Ответить
вам показать такие же картинки с вашими соотечественниками? вы тогда не краснели?
Ответить
Есть хохлы, а есть Украинцы, и между ними пропасть.
Посольство России в Киеве, первые цветы

Посольство России в Киеве, первые цветы

Ответить
Это надо еще и смелость иметь, чтоб в хохляндии сейчас прийти с цветами к Российскому посольству.
Ответить
Очень всех прошу, не пишите ничего про то, как кто-то там злорадствует. Люди погибли. Мешать это с политикой глупо. А мрази есть везде. Да, кто-то радуется. Бог им судья...
Ответить
140
Привет! Я бы ещё попросила людей отложить празднование хэллоуина. Знаю, что многие планируют. То, что произошло, трагедия. Молиться нужно, а не бесноваться и злословить.
Ответить
Я утром ездила на православную выставку-ярмарку в Сокольники. За таджикскими лимонами - Епископ Таджикистанский Питирим прорекламировал в ФБ). Картина: в огромном павильоне все заполнено ряжеными подростками - ведьмы и прочая нечисть, празднуют. А рядом притулился павильончик, где проходит православная выставка. Толерантненько.
Вернулась домой и узнала новости...
Вернулась домой и узнала новости...
Ответить
Да уж детки выросли, в СССР было лучше.
Ответить
+
Ответить
Товарищи, давайте больше не будем сюда постить негатив из соседней страны.
Царствие Небесное погибшим.
Соболезнования родным.
Царствие Небесное погибшим.
Соболезнования родным.
Ответить
Присоединяюсь.
Царствие небесное всем погибшим. Мужества, сил родственникам и друзьям.
Царствие небесное всем погибшим. Мужества, сил родственникам и друзьям.
Ответить
+
Ответить
пишут,что египетская группировка игил взяла на себя ответственность за крушение, ссылку если найду - дам
Ответить
150
Я еще днем узнала, что подозревают, что сбили. У СК это основная версия по характеру разрушений. Откуда у ИГ пзрк, неужели спонсоры все-таки начали поставки? Ужас, если так.
Ответить
Подождем. Если это так, то я не понимаю, зачем им дали пзрк? Мало одного трибунала, второй захотели?
Ответить
Как это? Т.е., целые тела людей, предупреждение пилота о неполадках, то, что самолет распался на 2 части - это все вранье? А вы, конечно же, обладаете какой-то достоверной информацией? Откуда?
Ответить
Никакой особой информации у меня нет. Откуда? Я просто пишу, что слышала от знакомых. Версия , что сбили, на 12 часов была основной.
Ответить
Одна из групп террористической организации «Исламское государство» (ИГ, запрещена в России) взяла ответственность за падение российского самолета.
Подробнее:http://www.kommersant.ru/doc/2845238
Подробнее:http://www.kommersant.ru/doc/2845238
Ответить
Я бы пока не доверяла такой информации. Мало ли что сказать можно. Боевикам нужно козырнуть перед спонсорами, бабки чтоб вытрясти дополнительные. Надо все проверять.
Ответить
160
Нужны доказательства. А так это все только версии.
Ответить
омг, 3 детей(((((
Ответить
А у меня все открывается...




Ответить
170
жуть, это они поднимаются в этот самолете, который разбился?
Ответить
Да, это последнее фото, сделанное перед полетом. :-(
Ответить
«Прощай, Египет»: пассажиры A321 сделали фото перед роковым вылетом
http://m.ntv.ru/novosti/1559097/
http://m.ntv.ru/novosti/1559097/
Ответить
хорош копаться в чужой боли! гиена.
Ответить
Мне только что киприотка сказала что это американцы сбили. Я удивилась, она сказала что это было сделано для отвлечения внимания общественности от событий в Сирии, в которой американцы сдулись. Напомнила мне малазийский самолет....
Я то думала что это связано с неисправностью самолета.
Я то думала что это связано с неисправностью самолета.
Ответить
это предположение - не более. доказательств у нее нет.
но я согласна, что логичная версия
но я согласна, что логичная версия
Ответить
блин, а мож хоть для вида не бть такими примитивами и не писать херню ? Ваша киприотка че, сама видела? или все та же теория заговора?
давайте я вам напишу, что мне сосед сказал, что россияне сами сбили, чтоб обвинит потом амеров? :(
давайте я вам напишу, что мне сосед сказал, что россияне сами сбили, чтоб обвинит потом амеров? :(
Ответить
А что,при современной обстановке поверишь во что угодно, пилот не дурак и очень опытный,да и жить тоже охота. Как представила себя на месте родственников сразу слезы. Царство небесное всем кто погиб.
Ответить
откуда у нее такие сведения? я честно говоря тоже примерно так подумала, что сбили, и что это связано с малазийским боингом. типа: "мы хотели впарить России, что она сбила самолет, но не получилось, чуть-чуть наши украинские партнеры лоханулись, зато теперь отомстим."
но доказать такое невозможно. а додумывать можно все что угодно.
но доказать такое невозможно. а додумывать можно все что угодно.
Ответить
тут вот еще что: http://ru.euronews.com/2015/08/08/fate-of-croatian-man-held-hostage-in-egypt-by-isil-affiliated-group-unknown/
что-то мне говорит, что эти два события как-то связаны.
что-то мне говорит, что эти два события как-то связаны.
Ответить
180
А мой сосед высказал предположение, что хотели убрать кого то из пассажиров и поэтому устроили трерракт. Надо хорошо список пассажиров проверить. Я к тому, что сочинить можно что угодно
Ответить
Это чисто по иудейски... Ради того, чтобы кого-то убрать - уничтожают десятки невинных, ато и сотни...(((
Ответить
иудеи, хохлы, пиндосы - кто следующий?
Ответить
К этому набору сатанистов - я бы ещё добавил хорватских усташей да новоявленных игильцев!(((
Ответить
Какая мерзкая ваша киприотка и вы за неи людеи баламутите,настраиваете друг против друга. Я бы ету Киприотку,вместо всех погибших,одну в етот самолет посадила,что бы люди только жили. Как даже можно такое писать?????????
Ответить
Оба последних Боинга
Ответить
190
Генпрокуратура Египта дала официальное согласие на участие РФ в расследовании катастрофы
КАИР, 31 октября. /Корр. ТАСС Дина Пьяных, Дмитрий Тарасов/. Генеральная прокуратура Египта дал официальное согласие на участие российской правительственной комиссии в расследовании причин катастрофы самолета A321 авиакомпании "Когалымавиа", разбившегося на Синайском полуострове.
В надзорном органе страны также распорядились изъять все обломки самолета и его бортовые самописцы. Кроме того, на допрос вызваны диспетчеры и наземные бригады, отвечавшие за предполетную подготовку лайнера и его сопровождение в воздушном пространстве АРЕ. Предполагается, что дознавательные действия в отношении них будут вестись совместно с российской стороной.
КАИР, 31 октября. /Корр. ТАСС Дина Пьяных, Дмитрий Тарасов/. Генеральная прокуратура Египта дал официальное согласие на участие российской правительственной комиссии в расследовании причин катастрофы самолета A321 авиакомпании "Когалымавиа", разбившегося на Синайском полуострове.
В надзорном органе страны также распорядились изъять все обломки самолета и его бортовые самописцы. Кроме того, на допрос вызваны диспетчеры и наземные бригады, отвечавшие за предполетную подготовку лайнера и его сопровождение в воздушном пространстве АРЕ. Предполагается, что дознавательные действия в отношении них будут вестись совместно с российской стороной.
Ответить
выложили видео падения https://www.youtube.com/watch?v=DyQvpJOz9dM
Ответить
Это старое видео падения грузового пиндосского аэроплана в Афгане. У него утратился центр тяжести из-за смещения груза... Нашли чем спекулировать...(((
Ответить
Ну это известное видео. Падает пиндосский военный транспортник. Дата 29 апреля 2013 года.
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%B0%D1%82%D0%B0%D1%81%D1%82%D1%80%D0%BE%D1%84%D0%B0_Boeing_747_%D0%B2_%D0%91%D0%B0%D0%B3%D1%80%D0%B0%D0%BC%D0%B5
Катастрофа Boeing 747 в Баграме — авиационная катастрофа самолёта американского грузового перевозчика National Airlines, осуществлявшего рейс Баграм — Дубай, произошедшая сразу после взлёта вблизи американской военной авиабазы Баграм в афганской провинции Парван[3]. Все находившиеся на борту 7 членов экипажа погибли.
При взлёте с авиабазы Баграм самолёт Boeing 747 набрал высоту около 400 метров, после чего свалился в штопор и разбился в торце ВПП. Катастрофа была запечатлена видеорегистратором проезжавшей неподалеку автомашины. На записи видно, что самолет взлетает с большим углом тангажа, затем ложится на правое крыло и начинает резко терять высоту. Экипаж успел доложить о смещении груза. На борту находилось 5 бронемашин MRAP и около 8 тонн других грузов. По предварительным расчетам, центровка самолета могла измениться за считанные секунды с 28% САХ до 55% САХ из-за смещения всего лишь одного автомобиля.
https://www.youtube.com/watch?v=1nfQGroAUl8
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%B0%D1%82%D0%B0%D1%81%D1%82%D1%80%D0%BE%D1%84%D0%B0_Boeing_747_%D0%B2_%D0%91%D0%B0%D0%B3%D1%80%D0%B0%D0%BC%D0%B5
Катастрофа Boeing 747 в Баграме — авиационная катастрофа самолёта американского грузового перевозчика National Airlines, осуществлявшего рейс Баграм — Дубай, произошедшая сразу после взлёта вблизи американской военной авиабазы Баграм в афганской провинции Парван[3]. Все находившиеся на борту 7 членов экипажа погибли.
При взлёте с авиабазы Баграм самолёт Boeing 747 набрал высоту около 400 метров, после чего свалился в штопор и разбился в торце ВПП. Катастрофа была запечатлена видеорегистратором проезжавшей неподалеку автомашины. На записи видно, что самолет взлетает с большим углом тангажа, затем ложится на правое крыло и начинает резко терять высоту. Экипаж успел доложить о смещении груза. На борту находилось 5 бронемашин MRAP и около 8 тонн других грузов. По предварительным расчетам, центровка самолета могла измениться за считанные секунды с 28% САХ до 55% САХ из-за смещения всего лишь одного автомобиля.
https://www.youtube.com/watch?v=1nfQGroAUl8
Ответить
В декабре 2012 во Внуково разбивается Ред Вингс рейс RWZ 9268, сейчас Метроджет 7К 9268.. НОМЕР РЕЙСА ТОТ ЖЕ!! Мистика..
Ответить
200
девочки, я из Украины.Не верьте, что все радуются трагедии, сегодня в метро слышала от людей только слова сочувствия, мне очень жаль, можете не верить, я на еве очень давно, сидела тут еще с мамы ру), вы нам очень близки, не читайте вы украинских газет, а народ вам сочувствует, мне очень жаль, воспринимаю, как свою боль.
Ответить
Мы не глупые, верим вам!
Между нами просто информационная война!
Так всем и говорите.
Между нами просто информационная война!
Так всем и говорите.
Ответить
Да мы и не верим, что все. Везде есть хорошие люди. А украинцы и русские всегда были и останутся родственными народами. Пройдет время и отношения между нашими странами наладится.
Ответить
Нет, мы ни в коем случае не думаем, что все радуются!
Дело в том, что те немногие, кто радуется - это ... ад, настоящий ад. Не понятно, как живут такие люди, как их земля носит - так ведь носит.... Это вызывает изумление до онемения, и горечь.
Дело в том, что те немногие, кто радуется - это ... ад, настоящий ад. Не понятно, как живут такие люди, как их земля носит - так ведь носит.... Это вызывает изумление до онемения, и горечь.
Ответить
Я сейчас в Киеве.
Люди обговаривают эту боль, да, мы с вами-это боль.
я уже давно тут не живу,приехала, т.к в сватово там трагедия нас коснулась, но вас, россияночки, мы , вас поддерживаем!
очень больно за ваших граждан!
Люди обговаривают эту боль, да, мы с вами-это боль.
я уже давно тут не живу,приехала, т.к в сватово там трагедия нас коснулась, но вас, россияночки, мы , вас поддерживаем!
очень больно за ваших граждан!
Ответить
а газеты тут при чём?
Ответить
Конечно такие не все. Только лишённый души человек, может радоваться смертям ни в чём не повинных людей. Это наша общая беда. Примите мои соболезнования, в том самолёте были и украинцы.
Ответить
210
Люди разные. Есть такие


Ответить
а есть такие


Ответить
Это реальная фотография из Киева :-(
Ответить
То что сбили самолет минтранс отрицает, а Lufthansa и Air France прекратили полеты над Синайским полуостровом
Ответить
отрицают, со ссылкой на египтян
"Сейчас в различных СМИ появляется разношерстная информация, что российский пассажирский лайнер, выполнявший рейс из Шарм-эш-Шейха в Санкт-Петербург, был якобы сбит зенитной ракетой, выпущенной террористами. Эта информация не может считаться достоверной", - сказал министр транспорта РФ Максим Соколов.
"Мы находимся в тесном контакте с нашими египетскими коллегами, авиационными властями этой страны. И на данный момент у них нет никакой информации, которая подтверждала бы подобные измышления", - отметил он."
прекратить полеты очень верное решение, пока нет результатов расследования
"Сейчас в различных СМИ появляется разношерстная информация, что российский пассажирский лайнер, выполнявший рейс из Шарм-эш-Шейха в Санкт-Петербург, был якобы сбит зенитной ракетой, выпущенной террористами. Эта информация не может считаться достоверной", - сказал министр транспорта РФ Максим Соколов.
"Мы находимся в тесном контакте с нашими египетскими коллегами, авиационными властями этой страны. И на данный момент у них нет никакой информации, которая подтверждала бы подобные измышления", - отметил он."
прекратить полеты очень верное решение, пока нет результатов расследования
Ответить
Очень жаль. Соболезнования всем(. Судя по списку пассажиров... Много семей погибло, детей. Царствия небесного....
Ответить
220
25 детей. Ужасно просто... Самолет падал 5 минут. Страшно представить состояние людей, особенно, если рядом твой ребенок и ты осознаешь, что через мгновение вас с ним не будет.
Ответить
имхо, скорее всего они были в отключке: на такой высоте при разгерметизации кислорода не хватит.
Ответить
Женщину ещё достаточно молодую по телевизору показывали, сын с семьей отдыхать улетел, с внучкой 10 месяцев.
Ответить
миллионы - в твоей голове, болезный...
Ответить
Спасибо этим Людям, но исключение, только подтверждает правило :-(((( В Киеве людей становится все меньше
Ответить
230
Закупать старое западное барахло, меня не удивляет, к горю подобное будет продолжаться. Свой авиапром уничтожен.
Ответить
тех обслуживание явно не выгодно, по причине затрат. вот опять никто не понесет ответственности.
Ответить
по данным РИА Новости, экипаж несколько раз за неделю жаловался на проблемы с двигателем.
Ответить
Бред.
И не в барахле совсем дело. Дело в диверси/терактею
И не в барахле совсем дело. Дело в диверси/терактею
Ответить
Думайте головой, кому это выгодно. Мне ясно, а вам?
Ответить
Фото с авиафорума

Удивляет резкий набор высоты перед моментом катастрофы. И мгновенное падение скорости, которое нельзя объяснить потерей тяги двигателей, скорее это на хаотичное кувыркание похоже с жуткими перегрузками.
Даже не знаю, возможен ли штопор на практически крейсерском режиме.

Удивляет резкий набор высоты перед моментом катастрофы. И мгновенное падение скорости, которое нельзя объяснить потерей тяги двигателей, скорее это на хаотичное кувыркание похоже с жуткими перегрузками.
Даже не знаю, возможен ли штопор на практически крейсерском режиме.
Ответить
240
Да, за одну минуту потеряно более 500км/ч скорости с относительно небольшой потерей высоты. Это как так?
Ответить
За 25 сек. скорость упала с 408 миль в час до 62 миль/час. Как будто в стенку влетели.
И высота скаканула за 2сек. на 600 метров 04:12:58 до 04:13:00
А потом резкое падение скорости и падение высоты
Очень похоже на срыв в штопор.
И высота скаканула за 2сек. на 600 метров 04:12:58 до 04:13:00
А потом резкое падение скорости и падение высоты
Очень похоже на срыв в штопор.
Ответить
Фигня какая-то... 600 метров набора высоты за 2 сек - это вертикально веерх он лететь должен был. Наверное цифры ошибочные.
Ответить
Вы уверены, что это реальные данные? Сейчас много спекуляций.. Это возможно одна из них..
Ответить
Это данные с датчиков самолета вроде бы. А вот что мерили те датчики - большой вопрос.
Ответить
Сван, судя по цифрам, пассажирский самолет летел примерно так
(МиГ-29 в видео набирает 330 метров в секунду, А-321 по приведенным данным -300 метров в секунду)
https://youtu.be/EvaRtz3UyaE
Что могло заставить пассажирский самолет совершить такой маневр? У меня 2 версии (пока).
Рассчитан он на такие перегрузки и что с ним должно было случиться после такого? Звучало «переломился пополам». Может быть.
(МиГ-29 в видео набирает 330 метров в секунду, А-321 по приведенным данным -300 метров в секунду)
https://youtu.be/EvaRtz3UyaE
Что могло заставить пассажирский самолет совершить такой маневр? У меня 2 версии (пока).
Рассчитан он на такие перегрузки и что с ним должно было случиться после такого? Звучало «переломился пополам». Может быть.
Ответить
Все наши версии здесь пока "в порядке бреда", не надо претендовать на большее :)
330м/сек примерно скорость звука у земли, об этом помню постоянно :)
У Миг-29 скорость в данном ролике никак не 330м/сек, гораздо меньше. А Вертикальный взлет ворзможен потому, что у него при неполной заправке и без боекомплекта тяговооруженность больше единицы, это для многих современных истребителей свойственно. Эффектно смотрится, но я подобное видел в Жуковском на авиасалоне лет 7 назад в исполнении Ф-15.
Выход самолета на большие углы атаки на (навскидку и по памяти около 12 град в полетной конфигурации для крыла большого удлиннения) чреват несимметричным срывом потока с крыльев с последующим сваливанием самолета в штопор. Можно ли даже гипотетически вывести самолет на такой угол на большой крейсерской скорости - даже не знаю. Возможно крылья обломятся раньше из-за перегрузки, это же не истребитель. Да и ЭДСУ должна сопротивляться такой глупости, разве что руль высоты вышел из строя и заклинился в крайнем положении на кабрирование. (Брежу вслух...)
Переломился вслух - из новостей на радио понял, что переломился уже при ударе о землю.
Но мое маленькое ИМХО - не обошлось без чужого злого умысла. Не верю, что самолеты вот так внезапно выходят из строя на эшелоне, чтобы он просто осыпался вниз, а летчики молчали во время падения. Даже при скорости снижения 3км/мин (такие цифры озвучивали на радио), падал самолет целых 5 мин. Что-то помешало пилотам выходить в эфир. И что-то оборвало записи на высоте 9км. Что?
330м/сек примерно скорость звука у земли, об этом помню постоянно :)
У Миг-29 скорость в данном ролике никак не 330м/сек, гораздо меньше. А Вертикальный взлет ворзможен потому, что у него при неполной заправке и без боекомплекта тяговооруженность больше единицы, это для многих современных истребителей свойственно. Эффектно смотрится, но я подобное видел в Жуковском на авиасалоне лет 7 назад в исполнении Ф-15.
Выход самолета на большие углы атаки на (навскидку и по памяти около 12 град в полетной конфигурации для крыла большого удлиннения) чреват несимметричным срывом потока с крыльев с последующим сваливанием самолета в штопор. Можно ли даже гипотетически вывести самолет на такой угол на большой крейсерской скорости - даже не знаю. Возможно крылья обломятся раньше из-за перегрузки, это же не истребитель. Да и ЭДСУ должна сопротивляться такой глупости, разве что руль высоты вышел из строя и заклинился в крайнем положении на кабрирование. (Брежу вслух...)
Переломился вслух - из новостей на радио понял, что переломился уже при ударе о землю.
Но мое маленькое ИМХО - не обошлось без чужого злого умысла. Не верю, что самолеты вот так внезапно выходят из строя на эшелоне, чтобы он просто осыпался вниз, а летчики молчали во время падения. Даже при скорости снижения 3км/мин (такие цифры озвучивали на радио), падал самолет целых 5 мин. Что-то помешало пилотам выходить в эфир. И что-то оборвало записи на высоте 9км. Что?
Ответить
А мне кажется логичным .Законы физики работают. Если к телу приложить силу снизу и навстречу, то тело уйдет резко вверх , а затем резко потеряет скорость и высоту.
Ответить
250
Пилоты увидели некий объект и пытались избежать сближения?
Ответить
ФЗ. Дрон встречный?
На авиафоруме знающие люди пишут, что А321 очень умный самолет, который трудно уронить даже кривыми руками. А там у командира налет был 10тыс. часов (ас считай).
На авиафоруме знающие люди пишут, что А321 очень умный самолет, который трудно уронить даже кривыми руками. А там у командира налет был 10тыс. часов (ас считай).
Ответить
Вот, "умный самолет".
Мозги ему подкрутить могли? (в порядке бреда)
+
Катастрофа A320 в Яванском море 28 декабря 2014 года
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%B0%D1%82%D0%B0%D1%81%D1%82%D1%80%D0%BE%D1%84%D0%B0_A320_%D0%B2_%D0%AF%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%BC_%D0%BC%D0%BE%D1%80%D0%B5
"Данные, полученные из наземного радара ATC, подтверждали, что самолёт при пролёте грозы нестандартно набирал высоту, а затем стремительно снижался. В течение 54 секунд самолёт поднялся с высоты 9750 метров до 11300 метров при скорости 6000 футов в минуту (1830 м/мин), а 37 секунд спустя снизился до 8840 метров[12].
При полёте на эшелоне самолёт столкнулся с неблагоприятными погодными условиями — грозой и сдвигом ветра, что, возможно, привело к отключению автопилота. В это время КВС и второй пилот допустили ошибки в пилотировании и не предотвратили резкое поднятие носа авиалайнера. Аэродинамический подхват мог привести к потере скорости и сваливанию самолёта в плоский штопор.
Представители Индонезийского агентства по метеорологии предположили, что главным виновником катастрофы мог быть погодный фактор."
Мозги ему подкрутить могли? (в порядке бреда)
+
Катастрофа A320 в Яванском море 28 декабря 2014 года
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%B0%D1%82%D0%B0%D1%81%D1%82%D1%80%D0%BE%D1%84%D0%B0_A320_%D0%B2_%D0%AF%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%BC_%D0%BC%D0%BE%D1%80%D0%B5
"Данные, полученные из наземного радара ATC, подтверждали, что самолёт при пролёте грозы нестандартно набирал высоту, а затем стремительно снижался. В течение 54 секунд самолёт поднялся с высоты 9750 метров до 11300 метров при скорости 6000 футов в минуту (1830 м/мин), а 37 секунд спустя снизился до 8840 метров[12].
При полёте на эшелоне самолёт столкнулся с неблагоприятными погодными условиями — грозой и сдвигом ветра, что, возможно, привело к отключению автопилота. В это время КВС и второй пилот допустили ошибки в пилотировании и не предотвратили резкое поднятие носа авиалайнера. Аэродинамический подхват мог привести к потере скорости и сваливанию самолёта в плоский штопор.
Представители Индонезийского агентства по метеорологии предположили, что главным виновником катастрофы мог быть погодный фактор."
Ответить
Сегодня вроде кто-то давал ссылку на обсуждение, где упоминалось, что были некие проблемы переключения режима автопилот\ручное у Аэробусов этой модификации.
Ответить
Может быть это и имеют в виду, говоря о версии с "технической неисправностью"........
Ответить
Еще про проблемы с обледенением у Эрбасов писали. Что при обледенении датчики врать начинают, а система управления с ума сходит. Не зна.. сколько в этом правды.
Ответить
На АФ тоже про штопор человек написал
http://aviaforum.ru/threads/katastrofa-a321-kogalymavia-metrojet-na-sinae-obsuzhdenie.42682/page-15#post-1782029
http://aviaforum.ru/threads/katastrofa-a321-kogalymavia-metrojet-na-sinae-obsuzhdenie.42682/page-15#post-1782029
Ответить
260
Сегодня утром в небе Египта потерпел крушение пассажирский Airbus 321, принадлежащий ОАО «Когалымавиа». На борту лайнера находились, по последним данным , 217 пассажиров и 7 членов экипажа. Выживших, как сообщают официальные власти Египта, нет. Среди погибших 17 детей.
Гендиректором авиакомпании «Когалымавиа» является Сергей Мордвинцев, руководивший другой, уже давно ликвидированной - «ОАО «Авиакомпания «САМАРА» . Сертификат эксплуатанта «Самары» аннулирован в 2008 году. В 2009 году руководством области начато воссоздание отрасли авиаперелётов в Самаре. Рабочее название компании, которая построена взамен - Эйр Самара.
Напомним также, что значительно позже - 17 апреля 2014 года губернатор Самарской области Николай Меркушкин подписал соглашение с собственником ООО «Авиакомпания «Когалымавиа», работающей под брендом MetroJet, Исмаилом Лепиевым. Стороны договорились о слиянии MetroJet с компанией «Эйр Самара». Ее главой решено было назначить Сергея Мордвинцева . Часть активов, «Когалымавиа», по сведениям телекомпании «Дождь», принадлежат правительству Самарской области.
«Благодаря достигнутым договоренностям в регионе появится собственная базовая авиакомпания, с существующим парком самолетов, готовыми маршрутами и налаженными связями с туроператорами. Партнеры из MetroJet уже предложили ряд мер по развитию самарской компании. Они также хотят сделать авиаперелеты максимально доступными для населения региона. Кроме того, развитие самарских авиалиний позволит создать около 800 новых рабочих мест», - сообщала полтора года назад пресс-служба областного правительства. И транслировала слова Сергея Мордвинцева о том, что «компания оставит филиал в Москве, однако зарегистрирована будет в Самаре и сосредоточится на развитии перевозок в нашем регионе».
Часть активов, «Когалымавиа», по сведениям телекомпании «Дождь», принадлежат правительству Самарской области.
Напомним, 31 октября 2015 года самолёт Airbus A321 авиакомпании «Когалымавиа», выполнявший рейс 7K9268 «Шарм-эш-Шейх — Санкт-Петербург» разбился на синайском полуострове в Египте. В интернете опубликован список пассажиров трагически погибшего Аэробуса. Пока неясно, были или нет среди погибших наши земляки.
Гендиректором авиакомпании «Когалымавиа» является Сергей Мордвинцев, руководивший другой, уже давно ликвидированной - «ОАО «Авиакомпания «САМАРА» . Сертификат эксплуатанта «Самары» аннулирован в 2008 году. В 2009 году руководством области начато воссоздание отрасли авиаперелётов в Самаре. Рабочее название компании, которая построена взамен - Эйр Самара.
Напомним также, что значительно позже - 17 апреля 2014 года губернатор Самарской области Николай Меркушкин подписал соглашение с собственником ООО «Авиакомпания «Когалымавиа», работающей под брендом MetroJet, Исмаилом Лепиевым. Стороны договорились о слиянии MetroJet с компанией «Эйр Самара». Ее главой решено было назначить Сергея Мордвинцева . Часть активов, «Когалымавиа», по сведениям телекомпании «Дождь», принадлежат правительству Самарской области.
«Благодаря достигнутым договоренностям в регионе появится собственная базовая авиакомпания, с существующим парком самолетов, готовыми маршрутами и налаженными связями с туроператорами. Партнеры из MetroJet уже предложили ряд мер по развитию самарской компании. Они также хотят сделать авиаперелеты максимально доступными для населения региона. Кроме того, развитие самарских авиалиний позволит создать около 800 новых рабочих мест», - сообщала полтора года назад пресс-служба областного правительства. И транслировала слова Сергея Мордвинцева о том, что «компания оставит филиал в Москве, однако зарегистрирована будет в Самаре и сосредоточится на развитии перевозок в нашем регионе».
Часть активов, «Когалымавиа», по сведениям телекомпании «Дождь», принадлежат правительству Самарской области.
Напомним, 31 октября 2015 года самолёт Airbus A321 авиакомпании «Когалымавиа», выполнявший рейс 7K9268 «Шарм-эш-Шейх — Санкт-Петербург» разбился на синайском полуострове в Египте. В интернете опубликован список пассажиров трагически погибшего Аэробуса. Пока неясно, были или нет среди погибших наши земляки.
Ответить
Гугл высказал солидарность


Ответить
Я думаю это только российский гугл, у меня нет такой черной ленточки
Ответить
Невидимая рука рынка.
Ответить
В Египте обнаружили свыше 150 погибших рейса "Когалымавиа"
http://www.interfax.ru/world/476734
Москва. 31 октября. INTERFAX.RU - По последним данным, египетские спасатели, работающие на месте крушения российского самолета на Синайском полуострове, обнаружили тела более 150 погибших, сообщили СМИ представители службы безопасности Египта.
При этом некоторые тела были обнаружены на большом расстоянии от самого места крушения - в радиусе 5 км.
Ранее власти, сообщили, что целыми обнаружены, по меньшей мере, 120 тел.
Airbus А-321 авиакомпании "Когалымавиа", выполнявший рейс из Шарм-Эль-Шейха в Петербург, разбился в субботу в Египте. 224 человека, находившиеся на борту, погибли.
http://www.interfax.ru/world/476734
Москва. 31 октября. INTERFAX.RU - По последним данным, египетские спасатели, работающие на месте крушения российского самолета на Синайском полуострове, обнаружили тела более 150 погибших, сообщили СМИ представители службы безопасности Египта.
При этом некоторые тела были обнаружены на большом расстоянии от самого места крушения - в радиусе 5 км.
Ранее власти, сообщили, что целыми обнаружены, по меньшей мере, 120 тел.
Airbus А-321 авиакомпании "Когалымавиа", выполнявший рейс из Шарм-Эль-Шейха в Петербург, разбился в субботу в Египте. 224 человека, находившиеся на борту, погибли.
Ответить
Если это так, то похоже на бомбу на борту или на сбитый самолет.
Из ПЗРК самолет не достанешь на эшелоне, высоких гор в этом районе Синая нет (чтобы с вершины Стингер запулить). А вот граница с Израилем, любителем побомбить территории соседей, близка... А у Израиля и наземное ПВО и истребители с ракетами дальнего радиуса действия есть.
Тоже в порядке бреда.
Из ПЗРК самолет не достанешь на эшелоне, высоких гор в этом районе Синая нет (чтобы с вершины Стингер запулить). А вот граница с Израилем, любителем побомбить территории соседей, близка... А у Израиля и наземное ПВО и истребители с ракетами дальнего радиуса действия есть.
Тоже в порядке бреда.
Ответить
Уже на википедии материал есть
https://ru.m.wikipedia.org/wiki/Катастрофа_A321_над_Синайским_полуостровом
https://ru.m.wikipedia.org/wiki/Катастрофа_A321_над_Синайским_полуостровом
Ответить
За неделю до авиакатастрофы «Когалымавиа» сменила совладельцев
http://www.rbc.ru/society/31/10/2015/5634c3a19a79470c3a329d32
http://www.rbc.ru/society/31/10/2015/5634c3a19a79470c3a329d32
Ответить
вот и все...... Уже официально,ответственность за гибель людеи в авиакатастрофе,взяла на себя исламская организация Аисис....... Бедные погибшие от рук етих животных,люди........ Сердце разрывается от скорби......... Ето был взрыв,на борту самолета. Страшно жить.......
Ответить
270
Где вы это прочитали? У нас опровергают эту информацию
Ответить
когда вы перестанете читать новости из России,вы наидете много правдивои информации. Правда надо владеть хоть каким то языком,кроме русского. Надеюсь ваш англиискии язык,позволит узнать правду о многих авиакатастрофах в том числе и об етои ужаснои трагедии. Пока правда догадки,но Аисис официально заявил. А что для вас лучше было бы в оправдании гибели сотен людеи? Людеи жалко,сердце рвется от скорби и не важно как,важно,что никого не вернуть...... Я к тому написала,что разные версии,но все ето не спасет уже тех,кто погиб. Ето ужасная катастрофа. Плачет весь Мир
Ответить
Опровергли уже неоднократно версию об игил.
И не считайте себя самой умной, здесь большинство читает на разных языках, на английском уж точно
И не считайте себя самой умной, здесь большинство читает на разных языках, на английском уж точно
Ответить
Не сомневаюсь в вашеи компетенции. Если бы люди интересовались не только внутри России,они бы были более добрее и более осведомленные во многом. Не винили бы во всем и вся другие страны и так далее. Никто еще ету версию не опроверг. Все ето уже не поможет погибшим.......... Правда нужна живым. Только терракт мог так разрушить самолет в воздухе,взрыв.
Ответить
Пиздеть - не мешки ворочать.
Ответить
Израильский эксперт гражданской авиации, говорит, что авиа катастрофа странная, такие самолеты сами по себе не падают. Даже если есть тех. неполадки, то они не происходят за секунду и каждык летчик умеет эти неполадки устранять(их обучают)
Игил технически не может сбить самолет на высоте 9000, максимум 6000 , да и то при абсолютно ясной погоде и 100 процентной видимости. Насчет расследования , по закону его должна проводить страна, на территории которой случилась катастрофа , либо его может проводить страна большинство граждан которой , находилось на борту. Обычно в таких случаях приглашают международных специалистов. Еще он сказал такую странную фразу, что в данном случае скорее всего расследование будет проводиться только Российской стороной и что нам выдадут официальную информацию, а не правду.
Игил технически не может сбить самолет на высоте 9000, максимум 6000 , да и то при абсолютно ясной погоде и 100 процентной видимости. Насчет расследования , по закону его должна проводить страна, на территории которой случилась катастрофа , либо его может проводить страна большинство граждан которой , находилось на борту. Обычно в таких случаях приглашают международных специалистов. Еще он сказал такую странную фразу, что в данном случае скорее всего расследование будет проводиться только Российской стороной и что нам выдадут официальную информацию, а не правду.
Ответить
А он не сказал, кто на такой высоте мог самолет сбить? Если ИГИЛ не мог, то кто же? Вторая часть высказывания вообще бредовая. Расследвание "по закону должна проводить страна, на которой случилась катастрофа (так и будет, Египет этим занимается), либо страна, большинство граждан которой находилось на борту (так и есть. Российские специалисты уже там)". Что его не устраивает? Все по закону. При чем тут международные специалисты? Ко всему, эти специалисты сейчас как раз крайне заняты с Боингом... Уже второй год заняты, даже пригласить некого. "Странная фраза" - в топку вашего эксперта. Он подписывается под словами, что официальная информация и правда - это не одно и то же. Откуда у него опыт такой? Любопытно. Тот, кто кричит громче всех и первее всех, обычно виноват. Либо обладает информацией о виновных и пытается ее скрыть. Если Израиль и впрямь участник этой акции, готовтесь стать израильской республикой России. Будь я Путин, не пощадила бы, только безоговорочная капитуляция могла бы граждан спасти. Слава Богу, я не Путин...
Ответить
280
Слоник, вы как всегда в лужу пукнули. Самолет российский ,граждане российские. Какого хера здесь международные ЫксперДы, которые до сих пор с Боингом не могут разобраться :)
Расследование будет проводиться российскими и египетскими специалистами.
Пы.Сы. А теперь кричите, что я антисемитка :)
Расследование будет проводиться российскими и египетскими специалистами.
Пы.Сы. А теперь кричите, что я антисемитка :)
Ответить
Так это не обвинение. Это попытка анализа возможностей, пусть даже гипотетических. Сколько там до границы, километров 20? - это не расстояние для того же БУКА или его аналога.
Израильские самолеты и беспилотники не стесняясь летают над территориями сопредельных держав, особенно если там напряженная обстановка. А на Синае боевики шарахаются, там именно такая зона, израильские разведывательные беспилотники там почти наверняка есть, другое дело, что они практически не опасны для самолетов на эшелоне.
Израильские самолеты и беспилотники не стесняясь летают над территориями сопредельных держав, особенно если там напряженная обстановка. А на Синае боевики шарахаются, там именно такая зона, израильские разведывательные беспилотники там почти наверняка есть, другое дело, что они практически не опасны для самолетов на эшелоне.
Ответить
Почему...? Почему они не опасны? А если в лоб летят?
Могли ввысь пилоты взять и не выйти из такого угла? И резко пойти вниз?
Могли ввысь пилоты взять и не выйти из такого угла? И резко пойти вниз?
Ответить
Я не знаток беспилотников, но есть какое-то неподтвержденное ощущение того (основанное на внешнем виде, винтовых движителях и прямых крыльях), что большинство их летает не быстро и существенно ниже.
Ответить
У Израиля с Египтом есть мирный договор. ( в отличие от Сирии, которая является страной врагом) . И Израиль по Египту не бомбит, там Египет своими силами хорошо террористов мочит. А системы защиты защищают ТОЛЬКО Израиль, а не Синай. Так что, теория заговора провалилась с треском :ups1
Ответить
Ну во-ооот, началось! Игил, значит, сбить на высоте 9 тыс. не может, а "сепары" смогли? Боже, вот они, двойные стандарты!
И какие же вы гады! Нидерланды, значит, 2 года кота за яйца тянут и никак не могут сказать, что произошло - это честное расследование, а Россия выдаст "официальную версию"? Я, например, очень спокойна, что будет расследовать Россия, потому как вне зависимости от того, скажут нам, кто это сделал или нет, если самолет был сбит или теракт, возмездие будет, этим гадам не жить, умирать будут долго и мучительно. Наши умеют это делать.
Уже много раз писала, что мой свекор погиб в теракте 2010 года. 5 лет шло расследование. Этой весной мне пришло письмо, что дело закрыто "в связи с гибелью всех задержанных и подозреваемых" и далее фамилии. У нас нет смертной казни, но ребята отрабатывают хорошо. Помню, читала, как за захват и убийство заложников террористами российские спецы их сначала всех нашли, потом отрезали этим мразям башки, засунули им же в рот их куи и отправили посылкой их родным. И так будет и в этот раз, потому как наши люди умирать от рук сволочей не должны - и это должен помнить каждый террорист.
И какие же вы гады! Нидерланды, значит, 2 года кота за яйца тянут и никак не могут сказать, что произошло - это честное расследование, а Россия выдаст "официальную версию"? Я, например, очень спокойна, что будет расследовать Россия, потому как вне зависимости от того, скажут нам, кто это сделал или нет, если самолет был сбит или теракт, возмездие будет, этим гадам не жить, умирать будут долго и мучительно. Наши умеют это делать.
Уже много раз писала, что мой свекор погиб в теракте 2010 года. 5 лет шло расследование. Этой весной мне пришло письмо, что дело закрыто "в связи с гибелью всех задержанных и подозреваемых" и далее фамилии. У нас нет смертной казни, но ребята отрабатывают хорошо. Помню, читала, как за захват и убийство заложников террористами российские спецы их сначала всех нашли, потом отрезали этим мразям башки, засунули им же в рот их куи и отправили посылкой их родным. И так будет и в этот раз, потому как наши люди умирать от рук сволочей не должны - и это должен помнить каждый террорист.
Ответить
То что вы пишете похоже на выдумку, где это могло быть написано что спецназ отрезал головы и вкладывал в них кое что и посылал родным?
Ответить
Это по слухам. А я лично в это верю. Говорю же, все задержанные и подозреваемые в теракте в московском метро в 2010 году умерли. Думаете, их замучила совесть и они самоубились?
Ответить
290
Так и должно быть! И главари террористов должны знать что их головы следующие. На иврите есть отличное выражение , к сожалению в русском не слышала
Ответить
Бывшая жена пилота A321 рассказала о его жалобах на состояние самолета
Подробнее на РБК:
http://www.rbc.ru/society/01/11/2015/563538c79a79474c69a15223
Подробнее на РБК:
http://www.rbc.ru/society/01/11/2015/563538c79a79474c69a15223
Ответить
С фотографиями лажа какая то.
Вот новость от 31.08.2014 Катастрофа украинского "Ан-12" в Таманрассете Алжир.
http://www.algerie1.com/actualite/crash-de-lavion-ukrainien-a-tamanrasset-le-surpoids-de-carburant-serait-la-cause/
Ребята нашли... на форуме http://www.forumavia.ru
Вот новость от 31.08.2014 Катастрофа украинского "Ан-12" в Таманрассете Алжир.
http://www.algerie1.com/actualite/crash-de-lavion-ukrainien-a-tamanrasset-le-surpoids-de-carburant-serait-la-cause/
Ребята нашли... на форуме http://www.forumavia.ru
Ответить
Пилоты разбившегося в Египте А-321 решил посадить самолет в пустыне, однако попытка не удалась и самолет взорвался. с таким мнением выступил генерал ВВС Египта Саги Лашин.
"У самолёта случился отказ, с которым экипаж не смог справиться. Пилоту пришлось экстренно сажать самолёт. Лётчик пытался дотянуть до Эль-Ариша, но не смог и стал сажать самолёт в пустыне. Однако посадка оказалась неудачной, и самолёт взорвался", - сказал Лашин в эфире РСН.
Он отметил, что хвост самолета сгорел, потому что там находятся баки с топливом.
"Самолёт был в воздухе всего 25 минут, баки были полными", — уточнил генерал ВВС Египта.
Пассажирский самолет "Когалымавиа", летевший из Шарм-эль-Шейха в Санкт-Петербург, упал через 25 минут после взлета. Катастрофа произошла в 100 километрах от Эль-Ариша на севере Синайского полуострова. Жертвами трагедии стали 224 человека, находившиеся на борту.
Спасателям удалось извлечь из-под обломков 120 тел, 45 из них уже перевезли в Каир. Тела погибших перевезут в Петербург, где будет организовано опознание.
Поисковая операция на месте трагедии продолжается.
Источник: http://ren.tv/novosti/2015-10-31/vvs-egipta-pilot-321-pytalsya-posadit-samolet-v-pustyne © REN.TV
"У самолёта случился отказ, с которым экипаж не смог справиться. Пилоту пришлось экстренно сажать самолёт. Лётчик пытался дотянуть до Эль-Ариша, но не смог и стал сажать самолёт в пустыне. Однако посадка оказалась неудачной, и самолёт взорвался", - сказал Лашин в эфире РСН.
Он отметил, что хвост самолета сгорел, потому что там находятся баки с топливом.
"Самолёт был в воздухе всего 25 минут, баки были полными", — уточнил генерал ВВС Египта.
Пассажирский самолет "Когалымавиа", летевший из Шарм-эль-Шейха в Санкт-Петербург, упал через 25 минут после взлета. Катастрофа произошла в 100 километрах от Эль-Ариша на севере Синайского полуострова. Жертвами трагедии стали 224 человека, находившиеся на борту.
Спасателям удалось извлечь из-под обломков 120 тел, 45 из них уже перевезли в Каир. Тела погибших перевезут в Петербург, где будет организовано опознание.
Поисковая операция на месте трагедии продолжается.
Источник: http://ren.tv/novosti/2015-10-31/vvs-egipta-pilot-321-pytalsya-posadit-samolet-v-pustyne © REN.TV
Ответить
Нил Ушаков
21 ч ·
Выражаю глубочайшие соболезнования народу России от имени рижан и себя лично в связи со страшной авиакатастрофой в Египте.
Нил Ушаков
13 ч · отредактировано ·
Поеду сейчас к Посольству России положить цветы и зажечь свечу.
Рижане, выразим соболезнования российскому народу в этот такой тяжелый и страшный день!
https://www.facebook.com/NilsUsakovsPRIVATE?fref=nf
21 ч ·
Выражаю глубочайшие соболезнования народу России от имени рижан и себя лично в связи со страшной авиакатастрофой в Египте.
Нил Ушаков
13 ч · отредактировано ·
Поеду сейчас к Посольству России положить цветы и зажечь свечу.
Рижане, выразим соболезнования российскому народу в этот такой тяжелый и страшный день!
https://www.facebook.com/NilsUsakovsPRIVATE?fref=nf
Ответить
Смотрю репортаж о погибших(((( Люди такие счастливые поехали в отпуск и погибли((((
Ответить
Ужасно все. Египетские спасатели говорили, что когда прибыли на место катастрофы, звонили мобильные телефоны из под обломков. Но уже никто не смог ответить на звонок.
Пусть земля им будет пухом и соболезнования родным....
Пусть земля им будет пухом и соболезнования родным....
Ответить
Мобильные же выключены должны быть или в авиарежиме. Значит они включили все, успели, неужели так долго это все продолжалось?
Ответить
Если он падал со скоростью 2 км в минуту, то ЭТО продолжалось 5 минут!
Ответить
Ну все равно как-то не до того, чтобы включать мобильный, в сумке его искать и тп... Странно.
Ответить
300
Может кто то пытался отправить последнюю смс. Вообще, все это страшно даже представить, что чувствовали люди, осознавая, что через несколько минут разобьются... А дети?... Боже, как представлю, слезы сразу на глазах...
Ответить
Из-за резкого перепада давления скорее всего люди были без сознания (((
Ответить
Наверное, хорошо, если это так... Если тут уместно слово "хорошо" :-(((
Ответить
Если это так, то может быть это объясняет, почему два опытных пилота не смогли посадить самолет, а он просто рухнул. Хотя, ведь у них должны быть кислородные маски...
Ответить
Вы такая наивная. Мобильными просят не пользоваться при взлете и посадке. Они не обязаны быть выключенными
Ответить
Просят выключить. И я всегда выключаю. И все мои знакомые, а летаем мы все часто.
Ответить
В этом году специально обратила внимание, потому что в сетях постоянные споры на эту тему. Просили не пользоваться. Может быть на длительных рейсах и просят, мы всего лишь из Шарма летели.
Ответить
А детки в основном дошкольного возраста (((( Вечная память...
Ответить
Известия пишет что причиной аварии могло быть печальное финансовое состояние компании. КОмпания задолжала в пенснионный фонд, бортпроводникам по три месяца не оплачивали зарплату, страховка персонала всего 100 тыс рублей. Партнеры из тур агенства кинули компанию, та была вынуждена взять кредит в банке... в общем вывод такой, что на фоне фин проблем могли быть и технические, на решение которых у компании не хватало средств? ( не написано, но к этому выводу приходит читатель, читая статью).
http://izvestia.ru/news/594561
http://izvestia.ru/news/594561
Ответить
310
А я не понимаю, как могут люди в это время в России веселиться и отмечать этот долбанный Хелоуин. ((. Вот не понимаю! Когда горели башни близнецы, по русскому тв каждые пять минут показывали развитие событий и вся Россия была в какой-то истерике, а тут погибли наши люди, столько детей, а лбди как ри в чем не бывало о маскараде волнуются((((. Как будто никто не летает сам, как будто детей у самих нет. Как-то противно. За иностранцев как-то все привыкли больше волноваться.....
Ответить
У Вас истерика. Для чего сравнивать с башнями? Там был терракт в прямом эфире. И не была вся Россия в истерике. Были в шоке, но продолжали заниматься своими делами. Вы кто чтобы осуждать других? Катастрофы случаются, всем жаль. Но жизнь продолжается. Ежедневно гибнет сотня человек, Вы обо всех скорбите и Ваша жизнь останавливается?
Ответить
Россия была именно в истерике. Я помню, что у нас в офисе остановилась работа, айтишники включили всем на компах прямой эфир с места событий и мы сидели, в шоке, смотрели. Мужики пошли за выпивкой. В этот день всех отпустили домой на 2 часа раньше. Я помню этот ужас. Сначала вообще пошла новость, что бомбят НЙ.
Ответить
Так и было, люди были в глубочайшем ужасе и шоке, было похоже на приближающийся конец света(((
Ответить
А кто вы, чтобы осуждать человека выше за "истерику"? Кто вы, чтобы за "всю Россию" говорить?
На подобные события реакция человека крайне индивидуальна, судить тут некого и не за что.
На подобные события реакция человека крайне индивидуальна, судить тут некого и не за что.
Ответить
Вот именно что судить некого и не за что.
Ответить
А ВЫ кто, чтобы осуждать меня? И за что? За то, что я не понимаю, как можно резвиться, мазаться гримом и шутить о смерти, когда погибли твои соотечественники, 27 детей погибло маленьких? Ну надо уже как-то нам, русским, себя уважать начинать. О достоинстве человеческом помнить. В стране траур, на минуточку, а не " жизнь продолжается". И уж тем более не праздник. Самые вменяемые отменили и перенесли все увеселительные мероприятия.
Ответить
Интересно, Вы осуждаете других и тут же возмущаетесь что осуждают Вас.
И жизнь продолжается, представьте. Люди еще вчера ходили в кино, занимались сексом, планировали праздники, улетели на отдых. Такие катастрофы и напоминают что жить нужно здесь и сейчас, наслаждаться жизнью и общением с близкими.
И жизнь продолжается, представьте. Люди еще вчера ходили в кино, занимались сексом, планировали праздники, улетели на отдых. Такие катастрофы и напоминают что жить нужно здесь и сейчас, наслаждаться жизнью и общением с близкими.
Ответить
Ну, одним напоминают, что нужно резко начинать наслаждаться жизнью, а другим, что надо помнить о том, что выражать сочувствие , помнить о том, что никто не застрахован, и уважать чужое горе - это тоже часть жизни.
Ответить
320
Интернет тоже своего рода развлечение.Что Вы тут делаете?
Ответить
Об этом каждый день помнить надо. Почему именно сейчас? Почему ни когда при взрыве газа погибли люди, ни когда людей сбили на дороге, ни когда люди погибли в автокатастрофе? Там тоже были и дети и молодые матери. Вы каждый день скорбите и отменяете свои дела? Или уважаете только чье-то конкретное горе?
Ответить
Ау! В стране ОБЪЯВЛЕН ТРАУР! Вы что хотите сказать своими примерами? Есть такие события, которые в масштабах страны - траур. Неуместные сравнения.
Ответить
У меня сын сегодня играет в футбол - первенство Москвы. Игра началась с минуты молчания и десятилетние мальчишки обеих команд вышли на поле с траурными повязками.
Ответить
Флаги приспущены, на тв нет развлекательных программ. Да, траур.
А для Вас значит одни смерти заслуживают того чтобы из-за них отменять свои планы, а другие нет? ну-ну.
А для Вас значит одни смерти заслуживают того чтобы из-за них отменять свои планы, а другие нет? ну-ну.
Ответить
А зачем вы пытаетесь понимать непостижимое? Сейчас не до этого ведь....
Я думаю о тех, которых больше нет (((
Я думаю о тех, которых больше нет (((
Ответить
?? А что лучше, холодное или твердое? Вам пять лет?
Ответить
Нет, это вам 5 лет. Вы отмените празднование НГ, если случится какая-нибудь катастрофа в соседней стране? А ваши дети так долго ждали НГ... Лицемеры.
Ответить
Вы зачем сюда пришли? кого и чему учить?
Ответить
330
Египетский офицер рассказал о поиске тел погибших в крушении А321 1
В этом сюжете
Египетские спасатели в два раза — до 15 кв. км — расширят зону поиска погибших при крушении лайнера А321, разбившегося на Синайском полуострове, сообщает France Presse со ссылкой на армейского офицера с расположенной рядом военной базы, который участвует в поисковых работах.
На утро воскресенья спасатели обследовали 8 кв. км площади в районе падения самолета. По информации офицера, уже найдены 163 тела.
«Мы нашли трехлетнюю девочку в 8 км от места основных обломков», — сказал собеседник агентства. По его словам, у многих тел не хватало конечностей.
Подробнее на РБК:
http://www.rbc.ru/rbcfreenews/5635c9ca9a79478121fbe8f4
В этом сюжете
Египетские спасатели в два раза — до 15 кв. км — расширят зону поиска погибших при крушении лайнера А321, разбившегося на Синайском полуострове, сообщает France Presse со ссылкой на армейского офицера с расположенной рядом военной базы, который участвует в поисковых работах.
На утро воскресенья спасатели обследовали 8 кв. км площади в районе падения самолета. По информации офицера, уже найдены 163 тела.
«Мы нашли трехлетнюю девочку в 8 км от места основных обломков», — сказал собеседник агентства. По его словам, у многих тел не хватало конечностей.
Подробнее на РБК:
http://www.rbc.ru/rbcfreenews/5635c9ca9a79478121fbe8f4
Ответить
Т.е. самолет развалился в воздухе, похоже. Причем в воздухе разломился фюзеляж, а не отвалилось крыло.
Вряд ли это техническая неисправность..
Вряд ли это техническая неисправность..
Ответить
почему? длина взлетно-посадочной полосы в среднем 3 км, с учетом, что этот самолет не тормозил, он мог "проскакать" и 8 км
Ответить
Вы что-то сказать хотели?
Ответить
вы не поймете, не напрягайтесь
Ответить
Не ваше дело, напрягаться мне или нет
Ответить
Тогда 2 версии крушени: 1) проблема с топливом( некачеств., разбавленное),что привело к резкому снижению скорости, либо 2) запрограммированный на определенной высоте взрыв.
Ответить
Гораздо больше версий, причем версию с топливом наверное можно отбросить, и-за отказа двигателей самолеты снижаются, но не падают, кувыркаясь.
К версии про взрыв можно добавить версию про саморазрушение в воздухе из-за проблем с прочностью (у самолета в его истории была жесткая посадка с ударом хвостом о полосу).
Внешнее воздействие (железный купол или железные лучи лазера) маловероятны, но тоже пока отметать не стоит.
Надо подождать расшифровки САРП, возможно какая-то доп.информация появится.
К версии про взрыв можно добавить версию про саморазрушение в воздухе из-за проблем с прочностью (у самолета в его истории была жесткая посадка с ударом хвостом о полосу).
Внешнее воздействие (железный купол или железные лучи лазера) маловероятны, но тоже пока отметать не стоит.
Надо подождать расшифровки САРП, возможно какая-то доп.информация появится.
Ответить
Свонь , железный купол на высоте 9000???? Ну , я понимаю что у тебя априори Израиль виноват, но ....
Ответить
340
Добавлю третью. Самолет сначала пытался избежать столкновения. Рацию отключили им, чтобы не сообщили. Предварительно было пробное отключение.
Зачем? И кто? И с чем столкновение? Хороший вопрос, но ответа на него не будет(не НЛО, всё прозаичнее), не ждите. Не время. Когда-нибудь, если с Россией все будет хорошо(пока наметки на это очень хорошие) - узнаем.
Зачем? И кто? И с чем столкновение? Хороший вопрос, но ответа на него не будет(не НЛО, всё прозаичнее), не ждите. Не время. Когда-нибудь, если с Россией все будет хорошо(пока наметки на это очень хорошие) - узнаем.
Ответить
даа, а вы уже все знаете, да? блин, ну что за идиоты
Ответить
ясно, что они вам неудобны категорически.
Ответить
Если допустят к следствию абсолютно не заинтересованную сторону.
Много по боингу известно?
Много по боингу известно?
Ответить
наоборот. Если чья-та вина есть, то от международных не узнаем ничего, а от российских - в зависимости от того, кто это был. Есть вещи, которые не всегда можно озвучивать сразу из-за политической обстановки.
Ответить
350
Появляется все новая информация о тех людях, которые погибли в авиакатастрофе на Синае. Гражданина Белоруссии путевкой на египетский курорт поощрили на работе. Родные говорят, что это был его первый полет.
http://video.rambler.ru/programma/novosti-segodnya/proisshestviya/krushenie-a321-rokovoy-reys-sobral-istoriy-lyubvi/?utm_campaign=self_promo&utm_term=head&utm_medium=news&utm_source=rambler&utm_content=video
http://video.rambler.ru/programma/novosti-segodnya/proisshestviya/krushenie-a321-rokovoy-reys-sobral-istoriy-lyubvi/?utm_campaign=self_promo&utm_term=head&utm_medium=news&utm_source=rambler&utm_content=video
Ответить
До слез...
Ответить
Трагедия над Синаем: факторы крушения
«СП» опросила экспертов о возможных причинах падения российского самолета
Министерство транспорта РФ считает, что пока трудно назвать причины катастрофы российского самолета авиакомпании «Когалымавиа», следовавшего рейсом 9268 из Шарм-эль-Шейха в Санкт-Петербург. Никто из находившихся на борту 217 пассажиров и семи членов экипажа не выжил. Как сообщили в РИА «Новости», эксперты приступили к расшифровке «черного ящика», найденного на месте крушения лайнера.
На борту лайнера находились 127 жителей Петербурга, 49 — Ленинградской области, 11 — Новгородской, 9 — Псковской, 2 — из Карелии. Кроме того, в самолете были трое граждан Украины и один — Белоруссии. По данным МЧС, жертвами авиакатастрофы стали 25 детей.
Тела погибших планируется доставить в Санкт-Петербург в течение суток. В 21:10 мск с подмосковного аэродрома «Раменское» вылетел самолет Ил-76 МЧС России со спасателями, которые примут участие в работах на месте крушения Airbus A-321. Ранее в Каир вылетели глава МЧС Владимир Пучков, министр транспорта Максим Соколов, руководитель Росавиации Александр Нерадько, представители Минтранса, Следственного комитета, Международного авиационного комитета, Минздрава и других ведомств.
Авиакомпании Air France-KLM и Lufthansa объявили в субботу о временном прекращении полетов своих авиалайнеров над Синайским полуостровом, где идут боевые действия. Самолеты полетят в Шарм-эль -Шейх в обход. В то же время египетские власти отрицают возможность того, что российский авиалайнер компании «Когалымавиа» мог быть сбит боевиками. Эксперты Би-би-Си также отметили, что у боевиков нет оружия, при помощи которого можно сбивать самолеты на высоте 9450 м. Именно на такой отметке самолет начал терять высоту и скорость.
Крушение Airbus 321 стало крупнейшим в истории России. До этого наиболее крупной по количеству жертв была катастрофа Ту-154 авиакомпании «Аэрофлот», летевшего из Ташкента в Ленинград 10 июля 1985 года. Тогда погибли 200 человек.
Напомним, утром 31 октября в 6.21 по московскому времени из египетского Шарм-Эль-Шейха в Санкт-Петербург вылетел самолет Airbus-321. Через 23 минуты судно исчезло с экранов радаров. Через несколько часов власти Египта подтвердили гибель самолета.
По словам главы Минстранса РФ Максима Соколова, упавший авиалайнер имел сертификат летной годности и был допущен к полетам. Власти Египта уже заявили, что самолет не был сбит. По всей видимости, причиной катастрофы стала техническая неисправность. Для расследования случившегося создана следственно-оперативная группа, которая направилась в Египет, в Санкт-Петербурге работает штаб. Заведено уголовное дело по статье 263 УК РФ («Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного, воздушного, морского и внутреннего водного транспорта и метрополитена»). Будет проведена внеплановая проверка деятельности «Кагалымавиа».
Известно, что рухнувший самолет был введен в эксплуатацию 18 лет назад. По информации некоторых СМИ, после взлета пилоты рухнувшего судна заявили о технических неполадках и запросили экстренную посадку в аэропорту Каира. Как пишут РИА «Новости», со ссылкой на источник в аэропорту Шарм-эль-Шейха, экипаж несколько раз в течение недели жаловался на проблемы с двигателем.
Самолеты семейства А-320 имеют по два двигателя. Конструкция самолета предполагает возможность полета при одном неработающем.
Насколько вероятно, что экипаж поднял в воздух самолет, о технических проблемах которого знали заранее? Об этом «СП» спросила экспертов.
Заместитель министра гражданской авиации СССР (1980−1988), председатель Совета Клуба ветеранов высшего руководящего состава Гражданской авиации «Опыт», «Заслуженный пилот СССР» Иван Васин:
— Экипаж не примет решение о вылете, если есть какие-то неисправности, испорчен двигатель. Возможно, что неисправность обнаружилась во время полета, но это совершенно другой случай.
«СП»: — Может ли авиакомпания в целях экономии средств дать команду на вылет неисправного самолета?
— Такого быть не может. Согласно всем правилам, окончательное решение принимает командир корабля. Командиру корабля совершить вылет приказать никто не может. Ему могут только дать разрешение, если он сам считает полет возможным.
«СП»: — Упавшему самолету было 18 лет, это большой срок для судна?
— Нет, судно не старое, совершенно рабочее с таким возрастом. Самолет может налетать 40 тысяч часов. 18-летний самолет можно считать практически новым.
«СП»: — Как вы оцениваете безопасность отечественной гражданской авиации?
— Все нормы и регламенты должны неукоснительно исполняться. Если всё исполняется, то никаких происшествий быть не должно, кроме как отказа техники или ошибки человека. Но все авиакомпании работают по единому документу неукоснительно.
«СП»: — В чем может быть причина катастроф?
— Бывает отказ техники. В свое время я отвечал за безопасность всех полетов гражданской авиации СССР, я писал руководство по производству полетов от 1986 года. Причиной катастрофы бывает ошибка человека, а бывает отказ техники, могут негативно повлиять метеоусловия. Всего можно выдвинуть до сорока версий. Действительно, бывает непроизвольный отказ двигателя, других систем обеспечения полета, разрушение каких-то элементов. И чаще всего в технических поломках виноват не человеческий фактор.
Исполнительный директор Общества независимых расследователей авиационных происшествий Валерий Постников:
— Экипаж вылетает всегда на исправном самолете. Поэтому информация о том, что пилоты жаловались на исправности в течение недели, для меня представляется малодостоверной. Если есть какие-то проблемы с двигателем, и экипаж их заметил, то он об этом должен был сообщить при вылете еще с базового аэродрома. Хотя двигатели на машинах типа Airbus очень и очень надежные.
Кстати, можно даже предположить, что двигатель отказал. И что такого? Самолет сертифицирован, то есть он обязан обеспечивать длительный безопасный полет на одном двигателе. Экипаж, конечно, обучен выполнению такого одномоторного полета. Так что даже полный отказ одного двигателя не приводит однозначно к какому-то катастрофическому исходу.
Да, экипаж мог запросить экстренное снижение и посадку. Но для этого должно было происходить что-то экстренное, к примеру, повысилась вибрация или температура в турбине.
«СП»: — Самолету было 18 лет…
— Это ровным счетом ничего не значит. Самолету может быть и 18, и 25, и 30 лет, и это нормально. Это был нормальный самолет с нормальным сроком службы. Никакой связи между возрастом самолета и его эксплуатационными качествами не бывает. Самолеты не бывают старыми и новыми, они бывают исправными и неисправными. Летают 30-летние, летают однолетние самолеты. Летают суда старше 30 лет, и в этом нет ничего страшного.
«СП»: — Насколько точно исполняются авиакомпаниями все инструкции?
— Я оцениваю очень высоко качество воздушных судов. В свое время говорили о проблеме контрафактных деталей. Но это можно вести речь в случае самолетов отечественного производства, когда можно было что-то где-то изготовить, перебить номер и так далее. Но самолеты западного производства зарегистрированы не в российском реестре, а в реестрах других государств, как правило, лизингодателей. Эксплуатация самолета находится под жестким контролем со стороны органов, которые выдали сертификат годности именно этому конкретному самолету, который не надо путать с сертификатом типа самолетов. Всё очень тщательно контролируется, отслеживается. Я оцениваю шансы на какие-то отклонения от норм, как очень низкие. Хотя, конечно, какие-то ошибки могут быть и у регламентной службы, но вероятность их очень низкая.
«СП»: — Из-за чего может отказать техника?
— Это случается, как правило, из-за не сразу выявляемых дефектов. Но это происходит крайне редко.
Я могу конкретно сказать про семейство самолетов А-320, куда входит и машина А-321. У нас этот самолет показывает следующую статистику по инцидентам. То есть не по катастрофам, а по инцидентам, когда отказывает какой-то агрегат, но самолет спокойно садится. Бывает, что поломка носит усталостный характер, либо это нетщательное техническое обслуживание. Как правило, это ошибка персонала, который занимается чисто техническим обслуживанием самолета.
Так вот, если никто не погиб, но имел место авиационный инцидент. Для самолетов семейства А-320 количество инцидентов составляет 0,05 на 10 тысяч часов налета. Этот показатель примерно в 20 раз лучше, чем требование летной годности. Всегда есть нормы, выполнение которых предполагает безопасную эксплуатацию самолетов. У А-320 эти показатели лучше на порядок.
Поэтому сложно говорить о причинах нынешней трагедии. Можно только сказать, что на борту случилось нечто экстраординарное. Что конкретно — будут разбираться. Главное, чтобы были целы самописцы.
Сейчас необходимо сосредоточить усилия на нескольких вещах. Надо вывозить останки членов экипажа и пассажиров. На земле необходимо тщательно собрать обломки. Больше пока ничего сказать о нынешней катастрофе невозможно.
http://svpressa.ru/accidents/article/135058/
«СП» опросила экспертов о возможных причинах падения российского самолета
Министерство транспорта РФ считает, что пока трудно назвать причины катастрофы российского самолета авиакомпании «Когалымавиа», следовавшего рейсом 9268 из Шарм-эль-Шейха в Санкт-Петербург. Никто из находившихся на борту 217 пассажиров и семи членов экипажа не выжил. Как сообщили в РИА «Новости», эксперты приступили к расшифровке «черного ящика», найденного на месте крушения лайнера.
На борту лайнера находились 127 жителей Петербурга, 49 — Ленинградской области, 11 — Новгородской, 9 — Псковской, 2 — из Карелии. Кроме того, в самолете были трое граждан Украины и один — Белоруссии. По данным МЧС, жертвами авиакатастрофы стали 25 детей.
Тела погибших планируется доставить в Санкт-Петербург в течение суток. В 21:10 мск с подмосковного аэродрома «Раменское» вылетел самолет Ил-76 МЧС России со спасателями, которые примут участие в работах на месте крушения Airbus A-321. Ранее в Каир вылетели глава МЧС Владимир Пучков, министр транспорта Максим Соколов, руководитель Росавиации Александр Нерадько, представители Минтранса, Следственного комитета, Международного авиационного комитета, Минздрава и других ведомств.
Авиакомпании Air France-KLM и Lufthansa объявили в субботу о временном прекращении полетов своих авиалайнеров над Синайским полуостровом, где идут боевые действия. Самолеты полетят в Шарм-эль -Шейх в обход. В то же время египетские власти отрицают возможность того, что российский авиалайнер компании «Когалымавиа» мог быть сбит боевиками. Эксперты Би-би-Си также отметили, что у боевиков нет оружия, при помощи которого можно сбивать самолеты на высоте 9450 м. Именно на такой отметке самолет начал терять высоту и скорость.
Крушение Airbus 321 стало крупнейшим в истории России. До этого наиболее крупной по количеству жертв была катастрофа Ту-154 авиакомпании «Аэрофлот», летевшего из Ташкента в Ленинград 10 июля 1985 года. Тогда погибли 200 человек.
Напомним, утром 31 октября в 6.21 по московскому времени из египетского Шарм-Эль-Шейха в Санкт-Петербург вылетел самолет Airbus-321. Через 23 минуты судно исчезло с экранов радаров. Через несколько часов власти Египта подтвердили гибель самолета.
По словам главы Минстранса РФ Максима Соколова, упавший авиалайнер имел сертификат летной годности и был допущен к полетам. Власти Египта уже заявили, что самолет не был сбит. По всей видимости, причиной катастрофы стала техническая неисправность. Для расследования случившегося создана следственно-оперативная группа, которая направилась в Египет, в Санкт-Петербурге работает штаб. Заведено уголовное дело по статье 263 УК РФ («Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного, воздушного, морского и внутреннего водного транспорта и метрополитена»). Будет проведена внеплановая проверка деятельности «Кагалымавиа».
Известно, что рухнувший самолет был введен в эксплуатацию 18 лет назад. По информации некоторых СМИ, после взлета пилоты рухнувшего судна заявили о технических неполадках и запросили экстренную посадку в аэропорту Каира. Как пишут РИА «Новости», со ссылкой на источник в аэропорту Шарм-эль-Шейха, экипаж несколько раз в течение недели жаловался на проблемы с двигателем.
Самолеты семейства А-320 имеют по два двигателя. Конструкция самолета предполагает возможность полета при одном неработающем.
Насколько вероятно, что экипаж поднял в воздух самолет, о технических проблемах которого знали заранее? Об этом «СП» спросила экспертов.
Заместитель министра гражданской авиации СССР (1980−1988), председатель Совета Клуба ветеранов высшего руководящего состава Гражданской авиации «Опыт», «Заслуженный пилот СССР» Иван Васин:
— Экипаж не примет решение о вылете, если есть какие-то неисправности, испорчен двигатель. Возможно, что неисправность обнаружилась во время полета, но это совершенно другой случай.
«СП»: — Может ли авиакомпания в целях экономии средств дать команду на вылет неисправного самолета?
— Такого быть не может. Согласно всем правилам, окончательное решение принимает командир корабля. Командиру корабля совершить вылет приказать никто не может. Ему могут только дать разрешение, если он сам считает полет возможным.
«СП»: — Упавшему самолету было 18 лет, это большой срок для судна?
— Нет, судно не старое, совершенно рабочее с таким возрастом. Самолет может налетать 40 тысяч часов. 18-летний самолет можно считать практически новым.
«СП»: — Как вы оцениваете безопасность отечественной гражданской авиации?
— Все нормы и регламенты должны неукоснительно исполняться. Если всё исполняется, то никаких происшествий быть не должно, кроме как отказа техники или ошибки человека. Но все авиакомпании работают по единому документу неукоснительно.
«СП»: — В чем может быть причина катастроф?
— Бывает отказ техники. В свое время я отвечал за безопасность всех полетов гражданской авиации СССР, я писал руководство по производству полетов от 1986 года. Причиной катастрофы бывает ошибка человека, а бывает отказ техники, могут негативно повлиять метеоусловия. Всего можно выдвинуть до сорока версий. Действительно, бывает непроизвольный отказ двигателя, других систем обеспечения полета, разрушение каких-то элементов. И чаще всего в технических поломках виноват не человеческий фактор.
Исполнительный директор Общества независимых расследователей авиационных происшествий Валерий Постников:
— Экипаж вылетает всегда на исправном самолете. Поэтому информация о том, что пилоты жаловались на исправности в течение недели, для меня представляется малодостоверной. Если есть какие-то проблемы с двигателем, и экипаж их заметил, то он об этом должен был сообщить при вылете еще с базового аэродрома. Хотя двигатели на машинах типа Airbus очень и очень надежные.
Кстати, можно даже предположить, что двигатель отказал. И что такого? Самолет сертифицирован, то есть он обязан обеспечивать длительный безопасный полет на одном двигателе. Экипаж, конечно, обучен выполнению такого одномоторного полета. Так что даже полный отказ одного двигателя не приводит однозначно к какому-то катастрофическому исходу.
Да, экипаж мог запросить экстренное снижение и посадку. Но для этого должно было происходить что-то экстренное, к примеру, повысилась вибрация или температура в турбине.
«СП»: — Самолету было 18 лет…
— Это ровным счетом ничего не значит. Самолету может быть и 18, и 25, и 30 лет, и это нормально. Это был нормальный самолет с нормальным сроком службы. Никакой связи между возрастом самолета и его эксплуатационными качествами не бывает. Самолеты не бывают старыми и новыми, они бывают исправными и неисправными. Летают 30-летние, летают однолетние самолеты. Летают суда старше 30 лет, и в этом нет ничего страшного.
«СП»: — Насколько точно исполняются авиакомпаниями все инструкции?
— Я оцениваю очень высоко качество воздушных судов. В свое время говорили о проблеме контрафактных деталей. Но это можно вести речь в случае самолетов отечественного производства, когда можно было что-то где-то изготовить, перебить номер и так далее. Но самолеты западного производства зарегистрированы не в российском реестре, а в реестрах других государств, как правило, лизингодателей. Эксплуатация самолета находится под жестким контролем со стороны органов, которые выдали сертификат годности именно этому конкретному самолету, который не надо путать с сертификатом типа самолетов. Всё очень тщательно контролируется, отслеживается. Я оцениваю шансы на какие-то отклонения от норм, как очень низкие. Хотя, конечно, какие-то ошибки могут быть и у регламентной службы, но вероятность их очень низкая.
«СП»: — Из-за чего может отказать техника?
— Это случается, как правило, из-за не сразу выявляемых дефектов. Но это происходит крайне редко.
Я могу конкретно сказать про семейство самолетов А-320, куда входит и машина А-321. У нас этот самолет показывает следующую статистику по инцидентам. То есть не по катастрофам, а по инцидентам, когда отказывает какой-то агрегат, но самолет спокойно садится. Бывает, что поломка носит усталостный характер, либо это нетщательное техническое обслуживание. Как правило, это ошибка персонала, который занимается чисто техническим обслуживанием самолета.
Так вот, если никто не погиб, но имел место авиационный инцидент. Для самолетов семейства А-320 количество инцидентов составляет 0,05 на 10 тысяч часов налета. Этот показатель примерно в 20 раз лучше, чем требование летной годности. Всегда есть нормы, выполнение которых предполагает безопасную эксплуатацию самолетов. У А-320 эти показатели лучше на порядок.
Поэтому сложно говорить о причинах нынешней трагедии. Можно только сказать, что на борту случилось нечто экстраординарное. Что конкретно — будут разбираться. Главное, чтобы были целы самописцы.
Сейчас необходимо сосредоточить усилия на нескольких вещах. Надо вывозить останки членов экипажа и пассажиров. На земле необходимо тщательно собрать обломки. Больше пока ничего сказать о нынешней катастрофе невозможно.
http://svpressa.ru/accidents/article/135058/
Ответить
Когда случилась катастрофа с хоккеистами под Ярославлем, погибла вся команда в живых остался бортпроводник Сизов, то причины и виновные не найдены и не наказаны. А вот бортпроводника видно сильно запугали, поэтому не было ни одного интервью, странно все это.
Ответить
С чего вы решили, что кого-то там запугали? Люди часто не любят давать интервью на такие темы. Я бы в жизни не пошла рассказывать о личной трагедии на ТВ... хотя... мазохисты везде есть... вон отец Фриске регулярно светится. Часто люди именно отказываются рассказывать всей стране о том, что с ними произошло. Да и зачем? Все, что нужно, они уже сказали следователям. Причины крушения, кстати, были уже всем озвучены. Если вы пропустили, это ваши проблемы. Иногда банан это просто банан.
Ответить
Человек знает причину, но ему заткнули рот. Я сомневаюсь, что единственно выживший молчал, погибло столько молодых людей. Причины крушения не названы, виновные не наказаны, бортпроводник в не поле зрения. Иногда случайная смерть, вовсе не случайна.
Ответить
Если его единственного уберёг Господь, то явно для чего-то другого, чем гнать пургу подобно Вам!((
Ответить
Он умер от сильных ожогов ((((
Ответить
360
Вот таких "журналистов" за хер и в музей(с)
"...единственный выживший в катастрофе бортпроводник Александр Сизов, лично осматривавший воздушное судно, в интервью «Первому каналу» России. Александр Сизов — инженер по эксплуатации самолета ЯК-42, который разбился под Ярославлем." (с)
Саид, Вы разницу между бортпроводником и инженером по эксплуатации понимаете????
"...единственный выживший в катастрофе бортпроводник Александр Сизов, лично осматривавший воздушное судно, в интервью «Первому каналу» России. Александр Сизов — инженер по эксплуатации самолета ЯК-42, который разбился под Ярославлем." (с)
Саид, Вы разницу между бортпроводником и инженером по эксплуатации понимаете????
Ответить
я читала, что причиной крушения стали неправильные действия пилота при разгоне самолета по взлетной полосе.
Ответить
Было такое. Если своими словами-там вроде он одновременно жал и газ, и тормоз. Не дал самолету как следует разогнаться.
Ответить
У человека амнезия
Ответить
Вы его лично опрашивали? Нет, ну не может быть человек настолько глуп:( Причины названы, наказывать некого.
Ответить
Сообщается, что обломки разбросаны в радиусе около 30 кв.км
Это значит, что лайнер развалился в воздухе?
Это значит, что лайнер развалился в воздухе?
Ответить
370
1. Сейчас самое время смотреть, какие страны в своих сми какую версию ставят основной.
Ответить
Только берите для отслеживания официальные версии, а не СМИ с назаваниями похожими на первую часть моего ника!
Ответить
Это будет однобоко.
Вы же знаете, что легче всего "проникают в мозг" (читай формируют общественное мнение) версии неофициальных сми.
Так что и без официальной и без желтой проссы не обойтись.
Тем более, что интересны, не так уж и много стран.
Германия вроде за тех неисправность?
"Штат сотрудников Airbus составляет порядка 50 тыс. человек и сосредоточен в основном в четырёх европейских странах: Франция, Германия, Великобритания, Испания. Окончательная сборка продукции осуществляется на заводах компании в городах Тулуза (Франция) и Гамбург (Германия)."
Вы же знаете, что легче всего "проникают в мозг" (читай формируют общественное мнение) версии неофициальных сми.
Так что и без официальной и без желтой проссы не обойтись.
Тем более, что интересны, не так уж и много стран.
Германия вроде за тех неисправность?
"Штат сотрудников Airbus составляет порядка 50 тыс. человек и сосредоточен в основном в четырёх европейских странах: Франция, Германия, Великобритания, Испания. Окончательная сборка продукции осуществляется на заводах компании в городах Тулуза (Франция) и Гамбург (Германия)."
Ответить
Нет, я за версию загнивающего Запада, за окончательный его развал эмигрантами, за экономический крах Пиндосии, за справедливое разрешение Палестинского вопроса, За... ну много ещё за что...
Ответить
Есть у меня собственная версия... Не шибко рвусь в провидцы, но меркую так..., - Заряд малой мощности был установлен подпольным игильцем во время технического осмотра на аэродроме. Вовсе не обязательно тягать килограммы в тротиловом эквиваленте. Достаточно комка пластида который уместится в кулаке и микро взрывателей. Главное - это точки установки. По сигналу с Земли, - ограниченные взрывы вывели из строя ключевые системы, в том числе и связь...((((
Ответить
380
Возможно.
Смущает единственное: зачем это ИГИЛьцам? Выхлопа нет (что они от этого получили). Фанатику-одиночке-м.б.
Смущает единственное: зачем это ИГИЛьцам? Выхлопа нет (что они от этого получили). Фанатику-одиночке-м.б.
Ответить
Как раз с этим всё просто, аки с глубинным бурением. Игильцы строят свой имидж на массовом запугивании и всепоголовном пох...изме. Для них нет ничего святого, тем паче аэроплана с "неверными". Египет, который после провала путча стал для них "нерукопожатным", получил весомую пробоину в виде отката туристов, особенно из пострадавшей России. Для остального мира они как та самая кровавая мафия - сказали, - таки сделали! И пока, кто-либо не опровергнет то, что это деяние на счету игильских террористов, - так и будет висеть на их совести. Они в состоянии войны со всем остальным миром, кроме союзных Израиля да США, так что всё по сценарию...((((
Ответить
А мне кажется (предварительно), что для имидЖу они заявления то сделали (что б не воспользоваться, такие проишествия не часто случаются), а реально они не при делах
Ответить
Подождём день другой... Предварительные данные экспертов (настоящих) появятся скоро, чай не с Боингом...((
Ответить
Ну мозг то для того и есть, чтоб им думать, а не давать в него проникать всякой чуши, писаной неизвестными и предвзятыми/проплачеными/просто тупыми лицами.
Германия пока за неизвестность причины падения, за малую вероятность ракеты земля-воздух и за ожидания результатов расследования.
Германия пока за неизвестность причины падения, за малую вероятность ракеты земля-воздух и за ожидания результатов расследования.
Ответить
Израиль с ИГИЛ не воюет, он ИГИЛ поддерживает.
Кто знает, какие средства ПВО есть у того же ИГИЛ. И чьего производства....
Кто знает, какие средства ПВО есть у того же ИГИЛ. И чьего производства....
Ответить
Я сегодня гуглила на эту тему. Практически все сходятся к выводу, что нет у игила такого оружия, чтобы достать на такую высоту..
Ответить
390
Чьи склады ИГИЛ в Сирии разграбил? Правильно Асада!
А чье оружие с этих склажов стащил? Хотите угадать? ;):ups1
Тоже самое и в других арабских странах :ups1
А чье оружие с этих склажов стащил? Хотите угадать? ;):ups1
Тоже самое и в других арабских странах :ups1
Ответить
Доказательства в студию!
Не с антисемитско-нацистских сайтов
Не с антисемитско-нацистских сайтов
Ответить
Не в тему, но......
по боингу помните как все было?
сколько версий и от кого какие?
вот потому и продолжаю придерживаться по тому случаю определенного мнения.
Здесь похоже они не при делах и им это не интересно. Логично.
по боингу помните как все было?
сколько версий и от кого какие?
вот потому и продолжаю придерживаться по тому случаю определенного мнения.
Здесь похоже они не при делах и им это не интересно. Логично.
Ответить
Я очень хорошо помню как было про боинг..
Такого количества информации - выдуманной в перемешку с фактами, я давно не видела. А сколько хейт групп в фб было создано..
Поэтому и полезла полистать сегодня.. Очень сухо. Новость далеко не первая в новостях..
Такого количества информации - выдуманной в перемешку с фактами, я давно не видела. А сколько хейт групп в фб было создано..
Поэтому и полезла полистать сегодня.. Очень сухо. Новость далеко не первая в новостях..
Ответить
На этом фоне, если и были чьи-то уши, то они очень быстро вылезут (см. последующие действия и заявления).
А если нет, то, тех.неисправность....У этого самолета уже мелькало что-то подобное. Тогда должны выступить производители, это же удар по репутации, такой рынок....если будет такой торг, то все объявят ошибкой пилотов, как всегда.
А если нет, то, тех.неисправность....У этого самолета уже мелькало что-то подобное. Тогда должны выступить производители, это же удар по репутации, такой рынок....если будет такой торг, то все объявят ошибкой пилотов, как всегда.
Ответить
а производители каким боком? если у компании не бло денег на нормальное техобслуживание, и неполадки игнорировались.
Ответить
Да? Чуть выше приводились ссылки на определенные проблемы лайнеров. Репутация -не пустой звук. Уважающий себя производитель выскажется.
Ответить







