Школа
36

Начинающий водитель и навигатор, стоит ли?

Недавно села за руль, пока пути у меня по району, от дома по мкад до меги и обратно, на дачу один раз ездила, то есть все знакомо. В ближайшее время планирую выбираться в Москву вглубь (живу в спальном районе за МКАД), и почему-то мне кажется, что пока еще, по-первой, мне трудно будет все указатели читать, помимо знаков и контроля дороги. И вот подумалось мне, а не купить ли какой недорогой навигатор, чтобы решить проблему маршрутов, односторонних улиц и прочего? Или это разврат, не стОит к такому привыкать, возможно, вообще бестолковая вещь, наврет там, а мне потом расхлебывать? :) Как считаете, брать-не брать? :))

Свернуть
Ответить
навигатор конечно не помешает, но за знаками следить необходимо, а то он вас и под кирпич завезет и скажет развернуться, а там две сплошные ;-)
Ответить
нет, ну не до такой степени, конечно :) просто я вот по жизни не страдаю топографическим кретинизмом вообще, и как пешеход по карте могу пройти куда угодно без ошибок, это факт, но когда я открываю автомобильную карту, мне становится нехорошо от обилия сплетенных в клубок стрелочек на каких-то сложных перекрестках, в которых, по мне, разобраться ОЧЕНЬ сложно, если только ты хоть раз там уже не был...
Ответить
Тогда покупайте. Пригодится.
Ответить
если топокретинизмом не страдаете- то и не обязательно :-)
Ответить
Я как-то без навигатора обошлась. Не могу сказать, что очень много езжу по незнакомым районам, но когда такое предвидется, смотрю маршрут в google map, запоминаю и еду. Хотя, может, новигатор и хорошая вещь, но без него спокойно можно обойтись
Ответить
+1. И местность так запоминается луч...
холерная Басенька *
6.09 21:06
+1. И местность так запоминается лучше.
Ответить
+2
kkv78 ***
7.09 09:23
+2
Ответить
я на 5 день вождения купила навигато...
Та, что рИсует льДом... V.I.P.
7.09 16:07
я на 5 день вождения купила навигатор, очень спасал и спасает НО нужно не просто слушать навигатор но еще и на знаки смотреть + использование карты одновременно с навигатором.
Ответить
Лучше взять:) мне очень помогает при вылазках за пределы знакомой местности. На знаки все равно смотреть будете, тк. мой меня на одностороннюю улицу во встречном направлении пытался отправить, хорошо живу на ней:)
Ответить
Если есть возможность - купите. Никакой это не разврат, а дополнительное удобство. Зачем создавать себе трудности на ровном месте? Давайте еще от кондиционера в машине откажемся - разврат же:)
В любом случае - дороги по которым ездите постоянно запомните и так, будете легко обходиться без навигатора. А если вдруг куда надо срочно из точки а в точку б, а интернета поду рукой нет - будете терять время на прокладку маршрута по атласу.

У меня был навигатор - я не успела поездить с ним по Москве, только по европе. И его уркали... Сейчас пока денег нет купить новый - езжу с атласом. Скажу вам - реально конечно, но намного труднее. Особенно в случаях когда ремонт дороги ли перекрыто и нужнов незнакомой местности срочно сообразить, как объехать, чтобы не уйти от заданного курса... Ну нафик эти сложности.
Ответить
Мне в прошлом году подарили, хотя я уже 10 лет за рулем. Мне оч нравится, правда пользуюсь редко, только когда по незнакомым маршрутам езжу. С навигатором лично мне гораздо спокойнее))
Ответить
навигатор еще удобен тем, что если на знакомом маршруте пробка, авария, ремонт, то он сможет быстрее найти пути объезда, чем вы сами по карте
Ответить
Покупайте, первое время будет очень полезен.
Ответить
скоро все с навигаторами ездить будем. Сейчас лоббируется закон, по которому GPS-навигация станет необходимым атрибутом транспортного средства, наличие которого будут проверять как наличие, скажем, аптечки :-)))
Ответить
"Откуда дровишки"? Ссылочку можно?
Ответить
сорока на хвосте принесла :-)))ссылку если только завтра, боюсь, "сорока" уже спать лег
Ответить
- Скажите, правда, что Василий Петрович Волгу в лотерею выиграл?
- Да, конечно! Только не в лотерею, а в карты, не выиграл, а проиграл, и не Волгу, а сто рублей.

Речь шла о том, чтобы запретить импорт (или продажу, не помню) автомобилей, оснащенных штатно GPS-навигацией, если они одновременно не поддерживают ГЛОНАСС.
Ответить
Вроде речь шла о том, что ГЛОНАСС в ВАЗы собирались ставить...
Ответить
Мобыть, но это уже не законодательный вопрос, а законодательно хотели запретить (а не обязать) комплектовать автомобили GPS'ом, если он еще и ГЛОНАСС не разумеет.
Ответить
Не, про ГЛОНАСС "сорока" отдельно говорил. (про это и так всем известно). А именно про ОБЯЗАТЕЛЬНОЕ присутствие навигатора отдельно сказал. И потом, я же не говорю, что этот проект введут законодательно, я же ж говорю, что лоббируют. Но у нас, ежели чего лоббируют, обязательно "долоббируют" вспомните про ОСАГО.
Ответить
Что значит "лоббируют"? Если есть законопроект, его можно выудить.

Только пролоббировать его сейчас не получится, потому что для этого придется прекратить продажу бОьшей части моделей, а это уже столкновение с другим, очень мощным лобби.

Далеко не все, что лоббируется, удается вылоббировать. Даже запрет правого руля уже 16 лет протащить не удается, а он, запрет этот, ох как интересен неким мощным структурам. Все не так просто.
Ответить
А правый руль и не протащили. Его наоборот разрешили В новом регламенте (или как там называется эта писулька, по которой теперь гайцы имеют право отлавливать нас из засады?) :-)))
Ответить
Вы не поняли. Запрет правого руля лоббируется с 93 года. Не правц руль, а его запрет. И все никак не вылоббируется. По очередной гениальной задумке лоббистов эти самые техрегламенты должны были поставить на правом руле крест (в очередной раз). И в очередной раз не получилось.

Просто лоббировать мало. Надо еще чтобы у лоббирующего был достаточный вес, а также, чтобы не было лобби с проивоположными интересами.
Ответить
в общем, нам остается тихо сидеть и наблюдать за тем, как люди "дерутся" :-))) в этом есть своя прэлесть ;-))
Ответить
Ничего подобного. Тот же запрет правого руля не пролез именно благодаря тем, кто думает по-другому.
Ответить
если топографическим критинизмом не стардаете, то можно и не покупать:) мне, например, навигатор просто необходим....
Ответить
Я тоже начинающий водитель-месяц за рулем:). Навигатор мне просто необходим. Слежение за ситуацией, разметкой и знаками на дороге никто не отменяет, но заблудиться не реально. Для меня это увереннность в том, что я наперед знаю когда и куда мне надо повернуть и тем самым своими неуверенными шатаниями не создаю другим проблемы.
Ответить
Вот! Отлично сказано:-)
Ответить
не нужен. мое имхо. и хрен переубеди...
Наталька_Гля_Мур-р *
8.09 12:08
не нужен. мое имхо. и хрен переубедишь...
Ответить
Поди, Вы ездите на механике и без парктроников?
Ответить
А это моветон?
Пани Вишенка *
11.09 08:25
А это моветон?
Ответить
и стекло не дворниками-которые-для-дебилов, а руками, тряпочкой; и углы опережения зажигания тоже вручную... и тормоза гидравдические - нафиг.. вручную, пяткой, чего уж..
Ответить
Я тоже езжу с навигатором. Но! Про односторонние улыци и знаки уже сказали. "Мой" выдал еще такое: "держитесь в левом ряду.... а теперь резко поверните направо". И еще тут поймала себя, что вместо зеркала несколько раз посмотрела в навигатор. Думала, совсем крышечка съехала. Смотрю в зеркало и не понимаю, можно перестраиваться или нет!
Ответить
Мне лично он мешает, именно как начнающему водителю.... Это если ехать исключительно по навигатору.

Для меня приемлим такой вариант - дома подробнейшим образом изучаю карту (и не только карту, но и спутниковые снимки я инете) всего маршрута. а потом уже еду, СВЕРЯЯСЬ с навигатором. Как-то так. наверное...
Ответить
я новичок, но навигатор обязательно нужен, даже не представляю себя с картой в руках
Ответить

© Eva.ru, 2002-2025. 18+ Все права на материалы, размещенные на сайте, защищены законодательством об авторском праве и смежных правах и не могут быть воспроизведены или каким либо образом использованы без письменного разрешения правообладателя и проставления активной ссылки на главную страницу портала Ева.Ру (www.eva.ru) рядом с использованными материалами. За содержание рекламных материалов редакция ответственности не несет. Свидетельство о регистрации СМИ Эл №ФС77-36354 от 22 мая 2009 г. выдано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) v.3.4.325 (nbww73hg8uzroxc8)