Школа
60
Anonymous
Автомобили
24.08.10 14:11

Жизнь после ДТП

Вчера перевернулась на трассе. Машина в смятку, но никто не пострадал, виновник - не я.
Вот сижу сейчас и понимаю, что я не хочу больше водить. Я не боюсь, хотя авария постоянно перед глазами, я просто не хочу больше садиться за руль.
Даже не знаю зачем пишу сюда... Наверное, мне нужно просто выговориться...

Свернуть
Ответить
Сочувствую. Главное, что никто не пострадал.
А по поводу вождения... Если есть необходимость водить, то как можно скорее за руль. Потом будет труднее и труднее.
Моя подруга не водит уже 2 года из-за случившейся с ней аварии (кста, тоже перевернулась и улетела в кювет).
Говорит, что вначале боялась из-за аварии, а теперь боится, что утратила водительские навыки.
Держитесь и удачи Вам.
Ответить
я щас думаю, может мне с инструктором поездить? Ну как будто с чистого листа начинаю.
Ответить
Сочувствую, ремонтируйтесь и за руль :-)
Ответить
у подруги на мкаде отлетело переднее колесо. ничего не было больше, но она так перепугалась, что зареклась больше садиться за руль- и уже 8 лет пешеход...
Ваш выбор.
если надо ездить самой- садитесь и едите.
это ваша первая авария? первая- самая страшная всегда. Главное сесть- а то чем дольше- тем страшнее.
У меня было 7 аварий со стороны морды- знаю о чем говорю.
Удачи Вам!
Ответить
Со стороны морды - это всё Вы кого-то бодали?
Ответить
да, но в разных обстоятельствах. виновата была 2 раза. 1 раз обоюдка. 3 раза-я потерпевшая. 1 раз- никто (колесо пробила на мкаде- смогла уехать в отбойник).
Ответить
Совершенно нормальная реакция после ...
Марьяна Озовна Цыц C.B.
24.08 15:56
Совершенно нормальная реакция после аварии. Всего день прошел. Может, потом и некий страх придет. Это нормально - вы живой челоевк и естественным образом переживаете случившееся. Слава Богу - никто не пострадал.
Пройдет какое-то время, и Вы сядете снова за руль. И будете гораздо внимательнее, зная, что на дороге надо следить не только за собственными действиями, увы:(
Ответить
Очень сочувствую. Меня давил МАЗ. Перед глазами его бампер, бьющий меня в левый бок, стоял несколько дней. Но я ни о чем плохом не думала, когда через 3 недели машину восстановили, просто села и поехала.
Ответить
я бы поседела от страха...
Ответить
Ну нихотите как хотите... Я на утро после ДТП перевертыша (ночью) понеслась за руль. Ибо просто не могу без него... Мне многие тогда говорили - хорошо что сразу села, а то потом бы не смогла... А я... Просто не могла НЕ сесть... Как не дышать...
Ответить
Очень Вам сочувствую! И очень понимаю Ваши чувства - у нас была похожая ситуация (на новой, недавно проложенной дороге, от сильного торможения перед большой птицей на дороге машину повело, т.к. она уже до этого была перевертышем, и мы слетели в кювет, опять же перевернувшись 2 раза) - все живы, более-менее здоровы, машина сверху всмятку. За рулем была не я - отец. После этого мы еще 230 км ехали на этой машине до дома часов 7, отдохнули - а вечером я попросила сесть за руль (другой машины, конечно). Я просто поняла, что мне в тот момент это было необходимо. И поехали, вместе с папой. Было страшновато, конечно - но страх преодолелся. Сейчас немного остался страх, когда проезжаем именно тот участок дороги, или когда вижу перед машиной птиц на дороге. Но все проходит потихоньку, и страхи улягутся...
Ответить
не раскисайте!
главное, после восстановления машины, СРАЗУ за руль и
ездить аккуратно
Ответить
слава Богу,что все хорошо,все живы и здоровы :)
Ответить
За руль, срочно. Я после полного тотала, ждала новую машину, как голодный хлеба. Срочно за руль!
Ответить
Это урок, из которого надо сделать выводы. Идите к инструктору,делайте разбор полётов
Ответить
А что случилось-то? И почему перевернулись, скорость что ли большая была?
Ответить
Скорость была примерно 110-120. Меня догнала десятка и просила уступить дорогу. А мне некуда было сию минуту перестраиваться, т.к. в правом ряду ехала газель и, перестраиваясь, я бы упёрлась в её зад. Я решила сначала обогнать газель, а потом перестроиться. Это по времени заняло было секунд 30. Десятку это не устроило, она начала обгонять меня справа, и полезла между мной и газелью (а между нами было метров 10). Я слегка притормозила пропуская десятку, а потом даже не сразу поняла, что произошло. Окаывается, десятка решила меня "наказать" и резко тормознула передо мной, я инстинктивно нажала на тормоз и вывернула руль влево. Меня понесло на встречку. В общем, каким-то чудом мне удалось машину остановить на разделительной, меня закрутило, и из-за высокой скорости перевернуло на крышу.
Итого, машина - на запчасти, я цела и невредима, номер десятки никто не заметил, хотя была куча свидетелей, в том числе и водитель газели.
Ответить
обалдеть! вот бывают же такие уроды на 10-ках!
я в случае, когда меня подгоняют сзади, включаю правый поворотник, типа щас пропущу, перестраиваться буду, и тогда начинаю все свои манёвры- в вашем случае обгон газели и перестроение.
Ответить
Да уж... :-(
Тот, кто регулярно посещает этот форум, должен помнить большущий топ об уступающих дорогу на трассе и нетерпеливых "догонялах" ... Многие тогда оправдывали таких догонял и сетовали на тех, кто не метается немедленно вправо, увидев таких торопыг...
Надеюсь, этому гонщику на 10-ке всё-таки когда-нить воздастся...
Ответить
Можно оправдать догонял, но вот "учи...
Марьяна Озовна Цыц C.B.
24.08 23:20
20
Можно оправдать догонял, но вот "учителей" хрЕновых евское сообщество всегда осуждало. Когда же эти мудлоны поймут, ЧЕМ может закончится этот урок! Уроды:evil
Ответить
М-да... ДДД
Nadusha I C.B.
24.08 23:14
М-да... ДДД
Ответить
Инстинктивно, блин... ТОРМОЗИТЬ надо инстинктивно, а не с ногой на тормозе рулём дергать!!!
Ответить
а что, так низя?
я тож инстинктивно и на тормоз и рулем кручу. чтоб от столкновения уйти.
Ответить
уйти навстречку -легко, только чтоб за секунду, а то и меньше понять, что там никого нет- трудно. Поэтому лучше не вертеть рулем влево, когда ты в левой полосе...
Ответить
я вроде не на встречку... наоборот, вправо..
Ответить
мы про автора говорили...
Ответить
Рулем нельзя дергать при торможении,...
холерная Басенька *
28.08 10:53
Рулем нельзя дергать при торможении, по крайней мере тем кто не знает как это делать правильно. Да и без торможения лучше не дергать.
Ответить
Чел на десятке молодец, ездить умеет. :) Даже на таком ведре смог вас быстро обогнать и маневрировал ювелирно (прошел между вами и Газелью, перестроился перед вами, оттормозился и никуда его не занесло...). Вы ситуацию не прогнозируете, ездите плохо... Это по факту. О моральных аспектах не говорю, ибо что тут говорить... :(
Кстати, найди вы десятку, что бы вы предъявили? У него повреждений нет, ну, а то, что вы испугались и на встречку полезли, - только ваша вина. Он вполне имел право тормозить, - скажет, что бабка дорогу перебегала, вот он и стал тормозить...

Сочувствую, конечно, но толку вам от моих сочувствий... КАСКО-то хоть есть?
Ответить
К сожалению подпишусь... И еще автору - ну почему вы инстинктивно крутите руль ВЛЕВО?! Ну кто вас этому научил, а? Вы привыкли к левостороннему движению? Знаете когда занимаешься спортом первым делом учат правильно падать... Когда я училась водить машину мне вбивали что инстинктивно руль можно крутить только ВПРАВО. И никак иначе. А влево - только хорошо и четко спланированно... ВСТРЕЧКА СЛЕВА. НЕЛЬЗЯ туда уходить - совсем другие последствия... Не знаешь куда - в дерево, отбойник, попутчиков, НО НЕ НА ВСТРЕЧКУ! Пожалуста если все-таки сядете за руль помните об этом...
Ответить
влево вывернула, т.к. там широкая разделительная (это автомагистраль), а справа газель и высокий кювет.
Ответить
конечно, Вы правы. Я только себя и виню.
КАСКО нет, но, поверьте, материальный ущерб в данном случае - это такая ерунда. Главное, что никто не пострадал, а я постараюсь разобраться во всем и сделать соответствующие выводы.
Ответить
Материальный ущерб тоже не ерунда, но то, что тяжелых последствий нет и никто из людей не пострадал, безусловно, хорошо, это я подпишусь...
Ответить
Я теперь считаю, что этим ущербом выкупила свою жизнь, пассажира и окружающих ;)
Ответить
Искренне вам сочувствую. Крендель на десятке конечно, урод и это не исправишь, моральное уродство - оно в крови. Но эта ситуация показала, что вы не готовы к тому чтобы ездить с такой скоростью, увы... :( Это урок, который вам нужно усвоить и впредь не "торопыжить". Нет ничего ужасного в том, чтобы ехать за газелью, если в левом ряду на скорости 120 и с "хвстом" на заднем бампере, ты нервничаешь и чувствуешь себя неуверенно. А так оно и было, вы не контролировали ситуацию, иначе изначально не пустили бы его между вами и газелью. Ну и крутить руль на встречку - это очень сильно неправильный инстинкт, это тоже нужно осознать.
На будущее с такими "учителями" - не пугайтесь, он ведь тоже не хочет получить в зад и прекрасно видит в зеркало успеваете вы тормозить или нет, так что только тормозить и не забывать поглядывать назад, там тоже могут люди ехать.
Если есть реальная необходимость водить машину, то вы переборете свой страх. Удачи вам!
Ответить
А всего-то достаточно было показать правый поворот при обгоне Газели.
Ответить
не бойтесь! если не сядете за руль сразу- потом ещё труднее и страшнее будет. Клин клином вышибают. Садитесь и едьте! ничего не бойтесь, будьте внимательнее! Всё будет хорошо, удачи Вам на дорогах!
Ответить
Девочки, спасибо большое всем за поддержку. Я решила со следующей недели с инструктором поездить, а дальше как пойдёт :)
Ответить
не надо никакого инструктора! ВЫ ЕЗДИТЬ УМЕЕТЕ! просто сейчас шоковое состояние, которое не нужно усугублять и культивировать поездками с инструктором! повторю ,ВЫ ЕЗДИТЬ УМЕЕТЕ!
Ответить
А по какой причине Вы хотите поездит...
Марьяна Озовна Цыц C.B.
24.08 23:14
А по какой причине Вы хотите поездить с инструктором? Вы чувствуете нехватку основных навыков?

На мой взгляд, правильнее было бы пойти на курсы контраварийного вождения, если чувствуете, что нужна помощь извне, со стороны профессионалов.
Ответить
а что это за курсы такие?
Ответить
Вот, как пример: http://www.safetydr...
Марьяна Озовна Цыц C.B.
25.08 13:55
Вот, как пример: http://www.safetydriving.ru/
Их несколько, хорошо бы почитать про них отзывы, посоветоваться насчет выбора.
Ответить
Девочка моя, я только сейчас поняла про встречку. Я вас люблю! Инструктор нужен на твоей машине. И оптимально накатать твои маршруты -сегодняшние и будущие. При этом ещё хорошо бы если он тебе будет проговаривать "тактику на дороге".
Ответить
спасибо, зай. Я тебя тоже очень люблю :)))) Я на своей и собираюсь. Правда, теперь она условно моя ;)
Ответить
Важно чтобы инструктор кроме прочего научил вас видеть и прогназировать ситуацию на дороге. Потому что например, маневр с оттормаживанием "десятки" был абсолютно ожидаемым и к нему реально было быть готовым.
Ответить
вот точно Вы сказали про прогнозирование. Водитель с бОльшим опытом, чем у меня, такую ситуацию бы не допустил.
Ответить
Я за контраварийную школу на этом этапе вождения. Сама туда собираюсь. Потому как уродов на дороге много и к этому надо быть готовым. Недалее как вчера при повороте налево на меня выскочил сзади мужик, и резво так стал обгонять справа. Хорошо, я его заметила и дырка, куда мы собирались влезть, нормальная была, при другом раскладе дело было дрянь. Сейчас какое-то обострение у людей, осень что ли...
Ответить
имхо-выброс денег. Если ты еще не прогнозируешь ситуацию на дороге- то смысла нет уметь делать полицейский разворот. Если прогнозируешь- то просто смысла нет.
Ответить
На курсах контраварийной подготовки ...
Марьяна Озовна Цыц C.B.
25.08 12:47
На курсах контраварийной подготовки начинают с оттачивания самых основных и необходимых навыков. Полицейские развороты на таких курсах - не самоцель. Главное на них - укрепить навыки управления автомобилях в сложных ситуациях на дороге.
Ответить
Во-во, смысл не в полицейских разворотах. Смысл в адекватной реакции водителя на экстремальную ситуацию. Выкручивание руля на встречку и торможение при этом выкрученном руле на такой скорости - не адекват, с этим надо бороться. Ясень пень, что перевернешься. Автор, вам еще повезло, что живы остались!
Ответить
они не создают эти сложные ситуации- фактически это теория- как себя вести в сложных ситуациях.
сколько раз была в сложных ситуациях- голова работает только при зимних заносах, когда постоянно думаешь- ежели занесет- на тормоз не дави, а в остальных голова не успевает, только навыки действуют.
а навыки не наработаешь в теории.
имхо, конечно
Ответить
а можете ссылочку дать?
Ответить
Таких школ много в окрестностях Ходынки. Пока сама присмариваюсь. Мне понравилась школа водительского мастерства БМВ. Денег стоит, пока думаю)
Ответить
Оно пока тебе не надо. А чуть опыта накатаешь, вместе пойдем. В сети поищи школу Цыганкова.
Ответить
Автор, хочу вас поддержать! Слава Богу, что никто не пострадал! Пару недель назад ехала по Ленинградке и недалеко от Новгорода видела страшную аварию автобус/легковушка, легковушка всмятку, на обочине лежало несколько трупов, еще не увезли, только лица успели прикрыть. Периодически в памяти эта картина всплывает. Люди, осторожнее!
Ответить
Автор, тоже хочу Вас поддержать. У меня около года назад было первое ДТП. Столкновение с КАМАЗом... На тот момент стаж вождения был меньше года. Тоже были мысли - за руль больше никогда. Через три месяца забрала машину из сервиса. В тот момент было страшнее садиться за руль, чем в самом начале вождения. Потом еще где-то месяц мне казалось, что я не умею водить.
Слава Богу, что все живы и здоровы. Вы вынесли опыт из этой аварии. Не бойтесь!
Ответить
автор, попробуйте все-таки сейчас сесть за руль, хоть в соседнюю автошколу сходите. я после аварии и "склифа" через час села специально ("перевертыша" не было, но авто ушло на запчасти). потом еще где-то месяц не очень так комфортно себя чувствовала, может еще наложилось привыкание к новому авто. потом совсем отпустило.
удачи:-)
Ответить
автор,надо за руль!иначе потом сложнее будет!
а вообще надо помедленнее ездить тк стажа и навыков маловато. я после автошколы тоже начала 90-100-110, а прошел год и поняла. а куда я гоню...с детьми на занятия можно пораньше выехать, в магазин так и подавно успеется.надо всем нам учиться культуре вождения!
я за свою жизнь побывала в 5 авариях. и всегда в роли пассажира. самая сильная - нас занесло и мы упали в кювет 2х метровый. на мне ни царапины,а у мужа отшиблены все внутренние органы и голова вся нашпигована триплексом. машина всмятку - крыша на уровне торпеды со стороны водителя.,гайцы не поверили что я была внутри!произошло это за городом и тк муж естественно не мог ехать забирать машину,поехала я с друзьями. знаете,сразу после аварии сесть снова в машину - это тихий ужас! я сидела вцепившись руками в сидение и на протяжении получаса ждала,что вот-вот мы снова перевернемся! потом через 5 лет я села за руль и еще год я боялась снежных дорог и ползала по плохо прочищенным дорогам за гордом со скоростью 30-40км/ч. сейчас понемногу этот страх проходит. но с тех пор я не люблю передний привод - у нас был тяжелый зад и в затяжном повороте его понесло. может конечно я и не права, но с задним мне комфортнее :)
Ответить
Девочки (и мальчик), дорогие, спасибо Вам всем огромное за поддержку, советы и вообще просто. Удачи вам всем!
Ответить
Дорогой автор! У меня тоже была перв...
Черепаха Неспешная (бывший Снежок 1) V.I.P.
28.08 10:40
Дорогой автор! У меня тоже была первая авария правда не такая страшная как у вас. Но все же шум столкновения долго стоял у меня в ушах и спать по ночам я не могла. Не говоря о слезах и боязни сеть пассажиром в машину. мужу я кричала что больше ни когда за руль не сяду и продавай машину. Муж поступил хитро как-то в воскресенье летом возвращаться с дачи домой он выпивает с друзьями. И говорит я пьяный вот твои права машина вези меня домой. Страху я натерпелась, но за руль села. Сейчас опять вожу и благодарна тому случаю. Удачи вам и решать тоже вам!
Ответить

© Eva.ru, 2002-2025. 18+ Все права на материалы, размещенные на сайте, защищены законодательством об авторском праве и смежных правах и не могут быть воспроизведены или каким либо образом использованы без письменного разрешения правообладателя и проставления активной ссылки на главную страницу портала Ева.Ру (www.eva.ru) рядом с использованными материалами. За содержание рекламных материалов редакция ответственности не несет. Свидетельство о регистрации СМИ Эл №ФС77-36354 от 22 мая 2009 г. выдано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) v.3.4.325 (nbww73hg8uzroxc8)