23
Сколько нужно?
Сколько нужно проехать км., чтобы почуствовать себя за рулем, как рыба в воде? Я понимаю, что вопрос немного дурноват, у всех оно понятно по разному, но все же..
Свернуть
Ответить
престаньте следить за км, и следите за дорогой! Так намного быстрее все придет ;)
Ответить
Ты вопрос видела, а?
Ответить
Вопрос: Сколько нужно проехать км., чтобы почуствовать себя за рулем, как рыба в воде?
-----------
Ответ: Это зависит от дальности ближайшего к вам водоема. Доезжаете, въезжаете. И за рулем, и как рыба в воде.
-----------
Ответ: Это зависит от дальности ближайшего к вам водоема. Доезжаете, въезжаете. И за рулем, и как рыба в воде.
Ответить
Закрыть двери, поднять стекла, открыть люк сверху и попросить залить из поливалки (можно шланг из дома протянуть). И ездить никуда не надо, и за рулем будешь как рыба - в воде по самые гланды.
Ответить
Сысь, вы такая ОПЫТНАЯ,спасибо, что поделились с нами.
Ответить
дык он вроде мальчик :)...
Ответить
Подобный топик был на прошлой неделе. В среднем 50тыс км надо проехать, причем ездить ежедневно, по разным маршрутам в любую погоду, в крупном городе и по трассе.
Ответить
Тут есть терминологический нюанс: не чувствовать себя чайником и не быть им - немного разные вещи :)
Ответить
10
А, ну тогда 10 тыс :-), и будешь чувствовать себя оченно крутым! Как раз и первые аварии тогда же и начинаются в большом кол-ве :-)
Ответить
Я столько на одной машине не езжу :-D
Ответить
А если машина далеко б.у.?
Ответить
Если она далеко БУ, то, вероятно с чувством "рыба в воде", еще придет умение что-то там подремонтировать )))
А по сути - какая разница?
А по сути - какая разница?
Ответить
:oops ой это я на пост про ГРМ ответила.
Ответить
Что такое ГРМ?
Ответить
:-) Однако же есть счастливицы, не знающие чё это такое:-)
Це ремень газораспределительного механизЬма, соединяющий, как пишут, "коленвал и распредвал двигателя":-)
Це ремень газораспределительного механизЬма, соединяющий, как пишут, "коленвал и распредвал двигателя":-)
Ответить
20
некоректно ГРМ - газо распределительный механизм. И тип привода клапанов в "голове" не имеет значения. Цепь ли там, ремень, шестерни или электропривод, суть от этого не меняется. Да забыл ещё пневмопривод.
Ответить
Простите, буду нудным.
ГРМ - это ГазоРаспределительный Механизм, состоящий из клапанов, распредвалов и много чего еще. Он иногда требует ремонта, редко, а уж менять его в сборе точно ни к чему.
Ремень ГРМ всего лишь приводит эту конструкцию в движение. Так ить есть машины, где эта приводная штука тыщ по 200 спокойно ходит.
ГРМ - это ГазоРаспределительный Механизм, состоящий из клапанов, распредвалов и много чего еще. Он иногда требует ремонта, редко, а уж менять его в сборе точно ни к чему.
Ремень ГРМ всего лишь приводит эту конструкцию в движение. Так ить есть машины, где эта приводная штука тыщ по 200 спокойно ходит.
Ответить