31
пересаживаюсь с МКПП на АКПП, какие нюансы?
Подскажите, знающие, никогда на машине с АКПП не ездила. С механикой сжилась и она меня не напрягает. Но муж уговорил на автомат. Какие принципиальные отличия существуют в вождении ( кроме очевидных :-)), в обслуживании может.
Свернуть
Ответить
Да никаких. Сядьте на левую ногу и рулите себе. Правую руку тож мона к рулю приклеить, чтобы к ручке не тянулась)
Тормоз вместо первой передачи. Отпустил - машина едет. В остальном тоже самое, но на мой вкус автомат -тупка)
Тормоз вместо первой передачи. Отпустил - машина едет. В остальном тоже самое, но на мой вкус автомат -тупка)
Ответить
Я слышала, что буксировать нельзя, только эвакуатор если что, и толкать тоже нельзя.
Ответить
Вы на ней буксировать собрались или ездить?:)
Насчет выталкивать в раскачку - не уверена, нельзя или нет.
Насчет выталкивать в раскачку - не уверена, нельзя или нет.
Ответить
Буксировать можно. Но только не долго и не быстро.
Выталкивать в раскачку - в смысле, самостоятельно? В принципе, не рекомендуется, но я зимой пару раз так выталкивалась. С машиной ничего не случилось.
Выталкивать в раскачку - в смысле, самостоятельно? В принципе, не рекомендуется, но я зимой пару раз так выталкивалась. С машиной ничего не случилось.
Ответить
Ну как самостоятельно.. Меня зимой выталкивали два мужика - съехала под горку и уперлась в невысокий бордюрчик, перед которым все до льда было раскатано.В итоге как передние колеса на лед встали, так больше и никуда не смогла сдвинуться:(
Самой взад-вперед вообще без проблем, имхо, что на ручке что на автомате.
Самой взад-вперед вообще без проблем, имхо, что на ручке что на автомате.
Ответить
Нельзя слушать глупости соседа по гаражу дяди Васи, который автомат только на картинках видел и не имеет ни малейшего представления о его устройстве. Тем более нельзя повторять эти глупости, воодя народ в заблуждение. Ну, по крайней мере, мне кажется, что это нельзя. А буксировать можно;-)
Ответить
Спасибо, информативно. А можно поподробнее, если надо быстро ускориться при обгоне на трассе, то как "помочь" машине :-) Но это на всякий случай, потому что машина будет мощнее предыдущей, надеюсь, что по-крайней мере так же будет разгоняться.
Ответить
10
Педаль в пол, очевидно.
При желании можно заранее подоткнуть передачу пониже. Ну это так, если правой руке скучно - необходимости в этом обычно нет.
При желании можно заранее подоткнуть передачу пониже. Ну это так, если правой руке скучно - необходимости в этом обычно нет.
Ответить
Я как раз про передачу, про газ понятно. Это вот те самые + и - на рычаге?
Ответить
Необязательно +/-, могут быть разные варианты.
В большинстве случаев это не нужно.
В большинстве случаев это не нужно.
Ответить
Правильно думаете ))) Берите хорошую машину с запасом мощности, а все остальное она сама сделает- на то она и автомат ))
Ответить
Главное не хвататься скорости переключать. Один клоун так перестроился при обгоне, автомат поставил на нейтралку, резко упала скорость. хорошо дистанцию держала, а то в попу бы точняк въехала.
Ответить
Спасибо, что предупредили, думала, ноги основная прблема.
Ответить
На тест-драйве при остановке даванула левой ногой на тормоз в пол :-(
Ответить
20
почему левой? При езде на механике левая нога ведь только за сцепление отвечает?.. или я что-то путаю?:-о
Ответить
Поскольку сцепления там не было, то нажала на тормоз.
Ответить
так ведь педаль тормоза находится значительно правее. перепутать при всем желании не получится... если конечно специально ногу левую не поставить на тормоз...
Ответить
:)Вот-вот ..немного о бреде...С таким же успехом и при наличии трех педалей можно промахнуться :))
Ответить
Гораздо сложнее. На машинах с АКПП педаль тормоза, как правило, сильно шире, чем на ручных. И проблема выжимания "сцепления" вполне себе существует, а причина ее в неправильной посадке за рулем, о чем почему-то никто не задумывается.
Ответить
Независимо от ширины она расположена под правой ногой ( если точнее в машинах, на которых я ездила была расположена под правой ногой - может есть иные варианты :)) и надо левую ногу ногу сильно сместить вправо - в непривычное для нее положение, дальше включается мозг и подсказывает: "Не делай этого - это автомат..."
Можно выжимать "фантомную" педаль сцепления,хвататься за ручку переключения в порыве понизить\повысить передачу - но педаль тормоза вместо сцепления, слегка бред :)
Можно выжимать "фантомную" педаль сцепления,хвататься за ручку переключения в порыве понизить\повысить передачу - но педаль тормоза вместо сцепления, слегка бред :)
Ответить
Факты таковы:
1. Левая граница педали тормоза в автоматической машине почти всегда левее, чем на такой же ручной машине (проверяется линейкой)
2. "Ручные" люди, семши впервые за автомат, нередко выжимают "сцепление", то есть, самую левую педаль, которую смогли найти (они сами дают признательные показания).
Почему это так - вопрос отдельный (за рулем мало кто сидит правильно).
1. Левая граница педали тормоза в автоматической машине почти всегда левее, чем на такой же ручной машине (проверяется линейкой)
2. "Ручные" люди, семши впервые за автомат, нередко выжимают "сцепление", то есть, самую левую педаль, которую смогли найти (они сами дают признательные показания).
Почему это так - вопрос отдельный (за рулем мало кто сидит правильно).
Ответить
сколько видела пересевших с ручки - выжымают фантомную педаль сцепления и хватаются за рычаг.
нажать тормоз малореально, если его спецом не нащупывать. но это если не с карта, конечно пересесть...
нажать тормоз малореально, если его спецом не нащупывать. но это если не с карта, конечно пересесть...
Ответить
30
Она там шире ровно в 2 раза, возможно я на край нажала, я не поняла, все было быстро и на автомате совершенно. У меня была не очень резкая остановка, потому что до этого притормозила уже, но всетаки вперед качнуло.
Ответить