не завелась!

Традиционный совет (один и тот же вопрос постоянно).
После зарядки-замены АКБ, вам необходимо подъехать к знающему и умеющему электрику и найти причину разряда батареи. Чаще всего это криво установленная сигнализация/ музыка или другое электрооборудование. Может и неисправность гены. Но нужно найти и исправить причину.

Вчера пукнула два раза,съела таблетку от простуды,сегодня снова пукнула.Это от мороза?

Стартер крутил как обычно/немного медленней/намного медленней/никак вообще?

В процессе попыток завестись двигатель пускался и глох/были частые вспышки (фырканье)/редкие вспышки/ничего не было, только вж-вж-вж стартером?

Бензин свежий/старый, залитый на проверенной/неизвестной заправке?

Машина эксплуатируется ежедневно/раз в неделю/раз в месяц?

Свечи менялись на этой неделе/тящ 20 назад/никогда не менялись?

Если не можете/не хотите ответить на ВСЕ вопросы, мы Вам тут не поможем. Причин может быть очень много, перечислять их все бессмысленно.

оййй
1. крутил медленнее, как умирающий, но он новый! 2 дня назад поменяла!
2. бензин новый, заправка знакомая
3, машина ездит каждый день, но мало - в колу, до метро, от метро
4. недавно

Значит, проблема таки в том, что сдохла батарея.

Я вижу такие варианты:
1. Кто-то жрет электричество. Это может быть сигналка, лампа в багажнике, которая перестала выключаться, еще какой-нибудь потребитель. Установить наличие или отсутствие сего факта поможет электрик. И именно с этого стоит начать.
2. Все исправно, однако из-за небольшой длительности поездок батарея не успевает заряжаться. У нее зимой и так жизнь тяжелая - обогревы стекол, зеркал, попогрейки, вентилятор печки на полную.
3. Маловероятный вариант, зато самый легкопроверяемый, даже из дома выходить не надо. Все исправно, но в мотор залито слишком густое масло. Поднимите документы с ТО, там должно быть написано, что за масло. Ищите циферки вроде 10W40. Если там 5W (или 0W), значит, дело не в масле, если 10W, то не совсем хорошо, если 15W, то и правильно делает, что не заводится;-)

спасибо большое, посмотрю все!

Если новый аккумулятор не прокручивает мотор,значит масло залито слишком густое или аккумулятор хоть и новый,но не заряжен.

но 2 дня она проездила... значит по-любому в сервис?

На следующей неделе станет теплее и она вполне может начать сама заводиться.Надо удостовериться что аккумулятор нормально заряжается и машина не разряжает его во время стоянки и тогда уже решать нужно ли в сервис.

а то что у меня сразу печка и радио работать начинают, ну когда немножко ключ поворачиваю, это не мешает? правда сегодня я все выключила и все равно ничего не вышло

Не мешает.Надо стараться не использовать без необходимости обогревы стёкол,зеркал и сидений.Остальные потребители не очень напрягают аккумулятор.

спасибо!

Простите, вклинюсь.
Можно вот с этого момента чуть подробнее? "Надо стараться не использовать без необходимости обогревы стёкол,зеркал и сидений."
Что есть пределы необходимости?
Пользуюсь крайне часто обогревом заднего стекла и зеркал, а так же грею дворники))))

Чем больше потребляют приборы,тем меньше достаётся аккумулятору. Обогрев заднего стекла+два подогрева сидений запросто отнимут у аккумулятора его законную долю и он просто не сможет в следующий раз завести машину. Предел это если может обойтись без подогрева то не включайте его или выключайте как можно быстрее.Я не жду пока у меня оттает заднее стекло полностью,достаточно полосок,дело довершит вентиляция.

А сколько часов/километров нужно проезжать чтобы аккумулятор не разряжался? (к поднятой выше теме коротких поездок)

Все машины разные.Кто то заведётся через 0,5 секунд после поворота ключа,кто то через 30 секунд.Какие то машины не оборудованы подогревами и сразу заряжают аккумулятор,а какие то по умолчанию сразу включают кучу мощных потребителей. При хорошей зарядке и очень лёгком пуске для простого восполнения потерянного заряда требуется минимум 15 минут работы двигателя.

Из Ваших слов вывожу, что мне, вроде как, проблемы не грозят)))
В среднем в день 100км накатываю, надеюсь, что восполняю))
Спасибо!

Если 100 километров - это 1-2-3 поездки, а не 10-15, то да, у аккумулятора просто сказочная жизнь:-)

Чаще всего 2)))
Я ему передам, пусть порадуется))

Верить надо не чужим словам,а увиденным своими глазами цифрам напряжения на аккумуляторе при работающей машине. Проблемы обычно поджидают нас в неожиданных местах. Мне попадалась магнитола сони,которая на стоянке со снятой передней панелью съедала аккумулятор за две ночи целиком,благодаря встроенному синему зубу.

"цифрам напряжения на аккумуляторе при работающей машине" - это на ТО, как я подозреваю, проверять должны?)
Устраивала проверку аккумулятору (не специально, конечно же) - ночь с ближним светом, ночь со светом в салоне - заводилась без проблем)))
Да, Блютус - вещь коварная, батарею телефона за несколько часов съедает.

На ТО специально это не проверяют,только по требованию клиента. Вы проверили что он БЫЛ хорошим,после этого у него снизился ресурс.Но тем не менее я за вашу машину рад,значит масло залито по сезону.

Это было не со зла, а с непривычки, когда только обзавелась ею. Пока, ТТТ, проблем не было.
Начиталась про "не завелась" и даже заранее решила разнервничаться, простояла с понедельника машинка на улице, сегодня буду пускать движок, только б без проблем...

А 20 км в день за 2 поездки (10 туда и 10 обратно), этого нормально для заряда?

Заряжают не колёса,а мотор.Поэтому если проехать эти 10 км. со скоростью 100 км.в час и при этом включеными мощными потребителями то заряд не восполнится.

10 км - это у меня примерно 25-45 минут поездки, включены печка и магнитола штатная всегда, попогрей и стекла - пока грею машину

Если генератор исправен то заряжается хорошо.

Сиденья включаю только до состояния, чтобы не было желания подпрыгнуть с холодной сидушки, а так они всегда выключены.
Заднее стекло включается в сцепке с зеркалами. Конструктивные особенности машины такие, что греть приходится заднее стекло - очень сильно забрасывается грязью, в тепленьком состоянии это легче оттереть. В принципе, могу легко обойтись без чистоты этого стекла, если действительно это так губительно для ак.
За день проезжаю много, иногда очень много.

(смотрит в окно на наглухо затонированное грязью заднее стекло) А зачем его оттирать?

Мы с Вами уже беседовали на эту тему, я и салонным зеркалом не пользуюсь в принципе (ну только если губы накрасить), мне его инструктор сворачивал, чтобы повадно не было, тут вопрос скорее эстетики, ну оно становится просто неприлично грязным.
И при езде жопой - что случается - там могут прятаться люди))))

Мы с Вами уже беседовали на эту тему,

+++ Правда? Не помню. Склероз:-(

я и салонным зеркалом не пользуюсь в принципе (ну только если губы накрасить), мне его инструктор сворачивал, чтобы повадно не было,

+++ Молодец какой.

тут вопрос скорее эстетики, ну оно становится просто неприлично грязным.

+++ Так это, можно иногда автомобиль в сборе помыть. Не?:-)

И при езде жопой - что случается - там могут прятаться люди))))

+++ Так зеркала же есть, их достаточно. Если только люди из-под земли не появляются:-)

Говнособирательные дороги у меня в маршрутах, и так мою раз-два в неделю, не люблю грязную машину, это как обувь))))
С ездой жопой предпочитаю перебдеть до крайности, ибо был неудачный опыт.

Так в зеркала видно больше, чем сквозь стекла. Не говоря о том, что по зеркалам ехать удобней.

Деревья неожиданно вырастающие по центру заднего стекла в боковые зеркала не видно ;)

в принципе, до момента пока оно "неожиданно выросло по центру заднего стекла" должно быть видно хоть в одно из боковых :))). честно говоря, я тоже заднее стекло люблю :) - мне спокойнее, когда "работают" все варианты обзора в машине

Ой. Я только по телеящику видел, чтобы деревья с такой скоростью росли;-)