31
ФФ2 60 тыс.
Подскажите, на 60 тыс., что нужно обязательно менять в машине? Про масло, колодки, салон., возд.фильтр знаю.))) Спасибо!
зы Мануал не могу найти
Свернуть
Ответить
ФФ2 не скажу, но обычно еще ремень ГРМ как минимум... А вообще покопайтесь http://manual4auto.ru/?tag=ford-focus
http://fordrazbor.ru/forum/index.php?/topic/407-%D1%80%D1%83%D0%BA%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%BE-%D0%BF%D0%BE-%D1%8D%D0%BA%D1%81%D0%BF%D0%BB%D1%83%D0%B0%D1%82%D0%B0%D1%86%D0%B8%D0%B8-%D1%84%D0%BE%D1%80%D0%B4-%D1%84%D0%BE%D0%BA%D1%83%D1%81/
http://fordrazbor.ru/forum/index.php?/topic/407-%D1%80%D1%83%D0%BA%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%BE-%D0%BF%D0%BE-%D1%8D%D0%BA%D1%81%D0%BF%D0%BB%D1%83%D0%B0%D1%82%D0%B0%D1%86%D0%B8%D0%B8-%D1%84%D0%BE%D1%80%D0%B4-%D1%84%D0%BE%D0%BA%D1%83%D1%81/
Ответить
я не умею читать эти инструкции, мне понятнее когда "пальцем ткнут" что и когда менять )))
Ответить
ой, а это не Ваш ответ случайно в этом топе: http://eva.ru/topic/44/2696303.htm может там и поискать ;)
Ответить
10
и причем тут машина мужа? :). муж-молодец. ладно, просто, честно говоря, меня слегка удивили ответы в том топе - все знают где мануал, чуть ли не перед сном почитывают - у моих подруг поспрашивала - никто не знает :). а тут оказывается не все так однозначно оказалось.....
Ответить
так она теоритически мужа, а так я тоже на ней езжу, я мануал может и открывала раза 2, перед сном точно не читаю (сплю дома, а не в машине :-) )
зы а муж, чего это он молодец? как купили машину, положил производитель эту инструкцию в бардачок, так она там уже почти 3 года и лежит... Короче, речь не про мануал
зы а муж, чего это он молодец? как купили машину, положил производитель эту инструкцию в бардачок, так она там уже почти 3 года и лежит... Короче, речь не про мануал
Ответить
масло, фильтр масляный, фильтр топливный, фильтр воздушный, колодки передние, ремень грм. Все остальное по мере необходимости. Колодки кстати не меняю пока не заскрипят
Ответить
Там цепь, а не ремень грм
Ответить
20
Постараюсь это пережить:-) Мне откровенно лень скачивать ненужный мануал и искать в нем карту техобслуживания, когда тот, кому это надо, может легко проделать сие самостоятельно.
Ответить
вот СПАСИБО! Узнала, что масло можно менять через 15 тыс, а не через 10, как я обычно делаю. Вот только ни чего про ремень ГРМ не увидела или может там он описан по-другому?
Ответить
Спасибо за доверие. :)
Ну, уже все ссылки дали и без меня. :) Добавлю, что некоторые работы делаются не по пробегу, а по возрасту. Например, если машина простояла в гараже пять лет, все равно нужно поменять масло, тормозную жидкость и т.д. :)
Тормозные колодки - надо посмотреть реальный износ. Если накладки не изношены, то зачем менять? С тормозными дисками ситуация такая же, если диск не стал тоньше допустимого, то зачем менять? Кстати, оценить равномерность износа тормозных колодок (внешние/внутренние), - это позволит сделать вывод о неподклинивании суппортов. Ну, до кучи, очистить тормозные механизмы (это следует делать регулярно), проверить и подтянуть ручник. Эксплуатационные жидкости - по регламенту (тормозная жидкость служит два года). Касательно масла, - форд старательно навязывает увеличенный интервал замены масла (из маркетинговых соображений). Я категорический противник такого подхода, какое бы хорошее масло не заливалось, уже к 7-10 тысячам пробега (московская эксплуатация) его НУЖНО менять. Х5, автомобиль куда более совершенный во всех отношениях, через 7 тысяч пробега сам ТРЕБУЕТ замены (бортовой компьютер выводит индикацию ). Да и на остальных машинах все тоже самое, - ближе к десяти тысячам масло чернющее. Так что то, что Вы меняли масло каждые 10 тысяч, это правильно, я вообще каждые 7,5 тысяч меняю. :) А вот что бывает у тех, кто не меняет:
http://www.focusov.net/ne-ekonomte-na-masle-ford/
Понятно, что гарантию машина в любом случае отъездит, а дальше сервисам выгодно видеть вас у себя в рем. зоне... :)
Вообще, грамотный сервисмен сам знает, куда посмотреть и что сделать. Я не знаю VIN Вашей машины, потому это только общие рекомендации. Надо посмотреть на радиаторы охлаждения, на ступицы, на свечи, проверить уровни жидкостей, состояние приводных ремней, замерить напряжение в борт. сети при работающем двигателе, отрегулировать фары, осмотреть подвеску, выпуск, проверить люфты в подвеске, в рулевом управлении, убедиться, что не нужен сход/развал, глянуть на чехлы шрусов, на опоры двигателя... Опытный механик сам все знает, Вы ведь не поедете к неопытному? :)
Удачи ! :)
Ну, уже все ссылки дали и без меня. :) Добавлю, что некоторые работы делаются не по пробегу, а по возрасту. Например, если машина простояла в гараже пять лет, все равно нужно поменять масло, тормозную жидкость и т.д. :)
Тормозные колодки - надо посмотреть реальный износ. Если накладки не изношены, то зачем менять? С тормозными дисками ситуация такая же, если диск не стал тоньше допустимого, то зачем менять? Кстати, оценить равномерность износа тормозных колодок (внешние/внутренние), - это позволит сделать вывод о неподклинивании суппортов. Ну, до кучи, очистить тормозные механизмы (это следует делать регулярно), проверить и подтянуть ручник. Эксплуатационные жидкости - по регламенту (тормозная жидкость служит два года). Касательно масла, - форд старательно навязывает увеличенный интервал замены масла (из маркетинговых соображений). Я категорический противник такого подхода, какое бы хорошее масло не заливалось, уже к 7-10 тысячам пробега (московская эксплуатация) его НУЖНО менять. Х5, автомобиль куда более совершенный во всех отношениях, через 7 тысяч пробега сам ТРЕБУЕТ замены (бортовой компьютер выводит индикацию ). Да и на остальных машинах все тоже самое, - ближе к десяти тысячам масло чернющее. Так что то, что Вы меняли масло каждые 10 тысяч, это правильно, я вообще каждые 7,5 тысяч меняю. :) А вот что бывает у тех, кто не меняет:
http://www.focusov.net/ne-ekonomte-na-masle-ford/
Понятно, что гарантию машина в любом случае отъездит, а дальше сервисам выгодно видеть вас у себя в рем. зоне... :)
Вообще, грамотный сервисмен сам знает, куда посмотреть и что сделать. Я не знаю VIN Вашей машины, потому это только общие рекомендации. Надо посмотреть на радиаторы охлаждения, на ступицы, на свечи, проверить уровни жидкостей, состояние приводных ремней, замерить напряжение в борт. сети при работающем двигателе, отрегулировать фары, осмотреть подвеску, выпуск, проверить люфты в подвеске, в рулевом управлении, убедиться, что не нужен сход/развал, глянуть на чехлы шрусов, на опоры двигателя... Опытный механик сам все знает, Вы ведь не поедете к неопытному? :)
Удачи ! :)
Ответить
Спасибо за ответ :-)
с расходниками мне ясно, вот, волнует ремень грм, точно ли его на 60 тыс. меняют, у меня до этого лансер 9 был, так ремень в 90 т. меняли, на счет тормозной жидкости - у меня эта машина уже 2,5 года и я жидкость эту ни разу не меняла, вообщем за время моей эксплуатации я поменяла
1. колодки
2. масло /фильтр (2 раза)
3. свечи
4. кабель который на свечи одевается
5. тосол
6. фильтр салонный
7. еще какую-то штучку по электрике :-) и 2 раза сама прошла техосмотр :-)
зы жидкость гидроусилителя руля уж год как на мин. - совсем плохо?
с расходниками мне ясно, вот, волнует ремень грм, точно ли его на 60 тыс. меняют, у меня до этого лансер 9 был, так ремень в 90 т. меняли, на счет тормозной жидкости - у меня эта машина уже 2,5 года и я жидкость эту ни разу не меняла, вообщем за время моей эксплуатации я поменяла
1. колодки
2. масло /фильтр (2 раза)
3. свечи
4. кабель который на свечи одевается
5. тосол
6. фильтр салонный
7. еще какую-то штучку по электрике :-) и 2 раза сама прошла техосмотр :-)
зы жидкость гидроусилителя руля уж год как на мин. - совсем плохо?
Ответить
