мини-опрос

Я вот собираюсь весной к лету покупать новую машину. Когда говорю мужу про предпочтительные марки - то сразу:"Это все говно. Если хочешь сидеть в сервисе, то покупай". Предлагает какие-то свои варианты - мне не очень. Один из его вариантов обосрал друг сестры - не бери (тормоза фиговые и т.д.)В сервисе где я обслуживаюсь говорят только тойоту или лексус. Вот и думай. И потом наверное все зависит от частоты и интенсивности использования авто. Если ездить только в садик-школу и на дачу летом, то поломки всплывут гораздо позже чем у тех кто в год наматывает несколько десятков тыщ..Машины все ломаются. Возьму наверное то что уже себе выдумала. Ну не понравится- продам

вот мне и интересно, что люди конкретно вкладывают в понятие "говно")))

у меня были тойоты раньше, хорошие машины. были 2 бмв (купе 3ка и х5 в старом кузове), вот Х5 ломалась. я езжу целыми днями, не по 200 км ежедневно конечно, но машину активно эксплуатирую..

все же хочется послушать людей, разбирающихся в машинах, что отвечать на вопрос " качество машины":-)

Каждый свое вкладывает. Вот у моей подруги СРВ. Она прям кипятком писает. Так по мне абсолютно топорная машина. Другая на ешке. Тоже довольна. Но вот она мне ближе. Но на новую не потяну. Мне нужна более резвая машина (хотя и паркетники бывают совсем другие). Ну и конечно если частота заездов в сервис превысит ожидаемость буду избавляться. Для машин на гарантии - это время. Для б.у. - деньги.

Каждый своё.Бывали в истории автопрома машины,у которых к распредвалу подавалось недостаточно масла и распредвал приходилось менять каждые 80 тысяч километров из-за дикого износа.Есть очень известные изготовители,у которых межцилиндровое расстояние в двигателе не подразумевает вообще ремонта мотора,только замена.А японцы повадились напылять на стенки цилиндров хитрые составы и восстановить такой мотор просто технически не выполнимо.Мне попадались машины без продольных тяг в передней подвеске-первая хорошая яма легко вырвет колесо "с мясом". Есть машины,в которых конструктивно предусмотрен неслабый угар дорогого масла. Гидравлические и пневматические подвески, слабо приспосоленные к нашим "направлениям".Дорогие в ремонте и комфортные торсионные подвески. Бывают машины,сильно и равномерно изнашивающиеся к 150 тысячам км. Настолько,что больше их содержать невыгодно. Короче у каждого свои критерии,зависит от личного опыта. На самом деле есть неудачные машины,например Saturn Vue, попробуйте найти о ней положительный отзыв, не найдёте.

что с чем сранивать... У меня старенькая Киа Сефия была- без проблем. Сейчас ФФьюжн- то же. У мужа- Вольво- то же...
Был по мелочи ремонт по гарантии и в вольво и в форде.

Вы просто плохо искали:) "отрицательное на форумах" можно найти на любую машину, было бы желание.
покупка машины это, своего рода, лотерея, в любом случае. другой вопрос, что есть машины с хроническими болячками, но и на них кто-то ездит. много лет назад у мну был ВАЗ 2111 и я горя с ней не знала, сейчас ни в жисть не села бы на такое ведро:) и дешевые и дорогие машины ломаются. кстати, чем популярнее марка, тем больше негативных отзывов просто потому, что их юзает большее кол-во народа.

Вы бы цель опроса озвучили для определенности. Вам аргументы для друга нужны или что?:-)

Из клубных форумов можно понять, какие типовые болячки у конкретной модели. Оценить степень их ужасности может сам потенциальный покупатель. Если для него имеют решающее значение мнения на Еве, равно как мнение друга, который ничего, кроме "некачественная" сказать не может или Ваш положительный опыт, ему можно только посочувствовать.

Ну и, чтобы знать, что машины полный отстой, совершенно необязательно садиться за руль. Равно как сидение за рулем еще не означает глубоких знаний о модели;-)

цель опроса - понять что конкретно тот или иной человек вкладывает в понятие качество автомобиля.
вот я вкладываю отсутствие поломок, если самым простым языком. Также я понимаю, что если мой авто не ломается и я им довольна, это не значит, что та же самая модель у другого за 3 года ни разу не была на сервисе.

Вот этот самый друг сказал, что "люкс ниссан" не брать ни в коем случае:-). Ответить на вопрос "почему" он не смог.

что конкретно Вы, как человек видимо разбирающийся в теме авто, вкладываете в эти слова. Я не говорю о конкретной марке.

Вообще "качество" имеет весьма конкретное определение. Говоря просто: соответствие ожиданиям владельца/ пользователя.
Машины ломаются вне зависимости от страны выпуска, марки, модели и ценовой категории.

я может косноязычная какая)))
мой вопрос был следующий - что для ВАС(!!!) значит это определение/ Ну если уж пишите, то ответьте на мой вопрос конкретно

какие у Вас ожидания от машины, чтобы Вы назвали машину качественной?

цель опроса - понять что конкретно тот или иной человек вкладывает в понятие качество автомобиля.

+++ Не очень понятен подход. В русском языке слово "надежность" имеет вполне определенный смысл, который достаточно подробно описан, например, тут: http://slovari.yandex.ru/~книги/БСЭ/Надёжность/
Если кто-то вкладывает другой смысл, это ничего не меняет, черное от этого белым не становится.

вот я вкладываю отсутствие поломок, если самым простым языком.

+++ Упрощенно говоря, так и есть.

Вот этот самый друг сказал, что "люкс ниссан" не брать ни в коем случае:-). Ответить на вопрос "почему" он не смог.

+++ А на вопрос "Что это?" он может ответить?:-)

+++ А на вопрос "Что это?" он может ответить?

это он Инфинити так называет)))

+++ Упрощенно говоря, так и есть.

а если не упрощенно, Вы бы как ответили?

это он Инфинити так называет)))

+++ Вот видите, какие проблемы возникают из-за использования какой-то собственной терминологии, а не общепринятой:-)

а если не упрощенно, Вы бы как ответили?

+++ Я же привел ссылку, там все хорошо и правильно написано. В бытовом автомобильном мире для оценки надежности принято использовать статистику по количеству отказов на единицу количества экземпляров модели. Такого рода статистика дает довольно приблизительные результаты, но другое, увы, обычному пользователю недоступно.

+++ вот мне и интересно, что люди конкретно вкладывают в понятие "говно" )))

Это совсем другой вопрос:-) Оно может быть вполне надежным и наоборот, совершенно чумовой автомобиль может не страдать от переизбытка надежности. Оно - понятие глубоко философское;-)

"чтобы знать, что машины полный отстой, совершенно необязательно садиться за руль"

Бред. Это для любителей почесать языком о том, чего не знаешь.

Мне за завтраком совсем не обязательно съесть яйцо целиком, чтоб понять, что оно тухлое. Вполне допускаю, что анонимам для подобных выводов может понадобиться даже не одно яйцо... :)

Я считаю что термин "качественный" можно применять к тем вещам,которые не повторяют поломку массово. Т.е. если у машины нет характерных дефектов.

спасибо!

Машина, подходящая (не ломающаяся, без необходимости насиловать агрегаты) под условия эксплуатации и стиль езды владельца.

спасибо! первый внятный ответ по теме))

Удобная, комфортная.

Я вкладывая в это понятие только одно - BMW )))

БМВ, кстати, не отличаются особой надежностью (то бишь, качеством), что, однако, не умоляет остальных их достоинств... :)

Вопрос не про надежность...Может человек подразумевает под качеством ИНЫЕ достоинства..

а на чем, кроме бмв ездили?

Шоб никола не ломалась, питалась бы воздухом с улицы. До сотни секунды за три и шоб невидимка для ментов (уж каков опрос, как грится)