помогите выбрать автомобиль

ноут. Хотя его нет почему-то в списке. Забыли что ли его записать?

я за ярис

Все перечисленные хороши. 307 новых не бывает. Если автомат, то не пежо однозначно. Если робот, то не корса однозначно.

а что у пежо автоматы плохие?

А разве это секрет?)

Ну, не знаю. Почитываю форум владельцев Пежо308. Там уже много "стотысячников" с АКПП. На коробку никто из них не жалуется.

+1000000000 сама на этих форумах тусуюсь интереса для, есть проблемы разные, про коробку не слышала ни разу. ттт.

Да не то чтобы плохие,нет. Конструктивно это немецкая ZF, но программа французская, очень остро реагирующая на любые отклонения. Чуть что-сразу аварийный режим. А на предыдущей версии соленойды были очень ненадёжные. В любом случае её необходимо греть даже в жару, тогда она скорее всего будет ездить долго, но в инструкции об этом ни слова не написано.

извините конечно, но греть нужно любой двигатель. Тк масло должно равномерно и без особых напрягов разойтись и по двигателю и по коробке. Ехать сразу тапку в пол, это и механика сдохнет ни чуть не позже, чем автомат и не только на пежо.

Вы читайте внимательнее. Я написал о прогреве акпп, а не мотора. Это когда надо повключать передачи,задерживаясь на несколько секунд на каждой. Я никогда не грею двигатель, в любую погоду завёл и поехал. И никогда у меня ни на одной машине с ним ничего не случилось. Тапку в пол я раз в году делаю,конечно не на холодной машине.

Уважаемый, мотор у трактора, в автомобиле двигатель.
У меня было достаточно машин и все их я грела и двигатель и коробку - целее будет. И механику. Ездила и на немцах и на японцах и на американцах и на французах. Завел и поехал - это классно, а я вот грею. Тк как я писала выше, масло должно везде разойтись, для лучшей работы. Есть такая весч как резина, которая просто не выдерживает, ну например морозов. И вы внимательней прочитайте, про тапку в пол я написала в тот момент как завелись и сразу тапку. Это не гуд. Но это уже флуд. Барышня тут интересуется, что лучше выбрать. Вот меня пежо устраивает на 200 процентов. А так это личное делао каждого, кому что.

Да грейте на здоровье,я же не утверждаю что это вредно. Просто я не имел в виду двигатель в первом сообщении. Я рад за Вас что Вам довелось поездить на многих машинах. Для сведения я тоже всю жизнь езжу на пежо, сейчас на 307. Кроме того я ремонтирую машины и в том числе перебираю двигатели, издержки профессии- завгар я. Подумайте сами, есть некоторое количество пежо с ломающимися акпп. Предположим автор выберет именно пежо и ей попадётся одна из "неудачных". Вас же потом заклюют, Вы же утверждаете что это суперавтомобиль. Не лучше ли рассказать автору сразу все известные слабые места, чтобы и она могла сделать правильный выбор и снять с себя ответственность за её выбор.

А какие слабые места у Пежо308? Была "детская болячка" в начале продаж - текли датчики охлаждающей жидкости, но этот косяк давным-давно устранили. Имеются проблемы с турбированными двигателями, но, думаю, автор такой мотор не рассматривает. Больше технических проблем с этим автомобилем не припомню. Массовых жалоб на проблемы с АКПП на форуме не заметила. Для интереса сходила на форум "Ноута", который рекламируется здесь как супер-пупер качественный и надежный автомобиль, так там жалоб на АКПП больше.

Не интересовался,не знаю,к сожалению.
Турбомоторы там от бмв, они и на бмв точно также себя ведут.

Ярис или Тиида, остальное так себе...

я опели люблю. + по сравнению с японскими: каско дешевле значительно

я на еве видела объяву про Хонду Джазз, думаю она будет покруче перечисленных марок.
А Ниссан Тиида - это просто пипец! Вообще не понимаю, как можно было сделать такую уебищную машину.

озвучили мои мысли.

Зря думаете, не будет, а про Тииду - ППКС. Хотя всё есть условность...

Узнайте стоимость техобслуживания Ходны, не самое дешевое удовльствие))

она уёё тока с левым рулём)) а вот с правым д на полном приводе - вот это машинко))

Автоматы хорошие только у VW и Toyota (в рассматриваемой Вами ценовой нише, конечно). Посмотрите VW Polo хетч (именно хетч, седан имеет от Polo одно название).. у Тойоты страховка дорогая...

ФВ дорогой, сильно дороже перечисленного - нет? Ну или брать совсем в голой комплектации.

У ниссана , тойоты и опеля стоят акпп с одного завода-айсин. И надёжность у них совершенно одинаковая. По поводу фольксвагена-просто почитайте отзывы об их DSG.

У ниссана , тойоты и опеля стоят акпп с одного завода-айсин. И надёжность у них совершенно одинаковая.

+++ Разная. И даже у разных моделей одного производителя разная. И даже у разных модификаций разная. Но в общем да, это производитель гидромеханических автоматов номер один.

корса

механика

"Корса" кушает много, несмотря на малые размеры. "Ноут" берите - не пожалеете. Расход бензина небольшой.

у меня 308 пыж, на автомате, уж не знаю кому он не угодил, я довольна. пересела на него с 206, тоже была довольна.

У всех разная интенсивность эксплуатации, ресурс акпп сильно уступает механике. Если вы покупаете новую машину каждые три года, то навряд ли узнаете почему именно не любят al4.

я ездила на механике, и там тоже есть "ресурс", например сцепление, в особенности, и многие именно меняют диск, тк в наших пробках только и жмешь на сцепление. И не знаю о чем вы про автомат, своего 206 я предала подружке, ему уже 6-й год и нет проблем с коробкой, работает как часы, говорю уверенно, тк ездила на нем сама неделю назад и ТО он прошел очередное три дня назад :) тч это на любителя. Могу сказать меня прильщает механика только тем, что ты управляешь машиной, а не она катиться как ей хочеться. От скуки иногда переключаю автомат в режим механики, грустно конечно без третьей педали, но.... И автоматы сейчас делают сильно лучше, чем были раньше. НО! эт мое мнение и его никому не навязываю)

"Ноут" - замечательная машина!