Не завелась и сигналка
Ну, раз все завелись сегодня буду я на новенького;)
Неделю назад забрали из салона новую Q3, (ездила на ней 4 раза за это время), сегодня поехала на работу и вечером она не завелась (стоянка на улице), те 8 часов где-то провела, температура минус 15. Повернула ключ-загорелись фары, магнитола включилась, поворачиваю дальше-0 эмоций, ни чиха, ни кашля, будто и нет ключа в зажишании.. Прочла мануал, посоветовали пробовать заводить 2-3 раза, затем на эвакуатор (хы), звоню в сервис-первый вопрос "Есть ли у вас сигнализация или метка"(часто в них бывает причина), говорю что нет, в этот момент машина с испугу, наверно, заводится. (пробовала я раз 5 ключ поворачивать, селектор был на паркинге, на драйве ругается и просит заводить на паркинге). Вот поставьте диагноз по интернету-шо це могло быть?? Что проверять?
И второй вопрос сразу: какую посоветуете поставить сигнализацию (пока только штатка) учитывая, что ночью исключительно в гараже, днем на охраняемой парковке рабочей, остаются вылазки в магазины, банки итд (где есть возможность угнать), очень не хочется сильно влезать в электрику при этом...?
Сигнализаций миллион. Вы от нее что хотите?
А от сигнализации надо, чтобы она предотвратила угон средь бела дня (ночью, повторюсь, всегда в гараже), чтобы угонщики не стали связываться и при этом по возможности минимальное вмешательство в электрику. Может механический блокиратор на руль или коробку? Или фигня? А если ставить что-то типа метки Блэк баг в их сервисе( а не у ауди), машина слетит с гарантии?'
+++ Да, так бывает. И это только предположение, вполне вероятно, что неверное. Причин много разных может быть.
А от сигнализации надо, чтобы она предотвратила угон средь бела дня (ночью, повторюсь, всегда в гараже), чтобы угонщики не стали связываться и при этом по возможности минимальное вмешательство в электрику.
+++ Чтобы авто сколь-нибудь серьезно сопротивлялось угону, по-хорошему надо ставить не сигнализацию, а набор противоугонных компонентов, сращивая их друг с другом. Без вмешательства в электрику не обойтись, а почему Вас это волнует?
Может механический блокиратор на руль или коробку? Или фигня?
+++ На коробку фигня, на рулевой вал - на что-то похоже, а Вы горите желанием КАЖДЫЙ раз, покидая машину даже ненадолго, ставить этот девайс и потом снимать?:-)
А если ставить что-то типа метки Блэк баг в их сервисе( а не у ауди), машина слетит с гарантии?'
+++ С чего бы это? Почитайте условия гарантии от производителя в мануале и/или в сервисной книжке.
Вмешательство волновало по причине слета с гарантии (почитаю сервисную книжку), и до сих пор волнует что там чего-нибудь нахимичат
Читала форум аудюшный, что с меткой бывают проблемы с заводом машины как раз (да и при звонке в сервис первым делом спросили про наличие сигнализации).
У мужа стоит метка+блокиратор какой-то на капот, хочет мне то же самое поставить.
А Вы какую/какие посоветовали бы при таких вводных как у меня?
+++ Вы действительно на машине ездите только на работу и раз в две недели в один магазин? Тогда можно и механический блокиратор на рулевой вал поставить. Главное - не считать его панацеей, недавно тут топик был. Подготовленный угонщик достаточно легко его снимет.
Вмешательство волновало по причине слета с гарантии (почитаю сервисную книжку),
+++ Почитайте:-)
и до сих пор волнует что там чего-нибудь нахимичат
+++ Ну так не надо отдаваться со столь ответственным делом кому попало. В первую очередь как раз официалам причем.
Читала форум аудюшный, что с меткой бывают проблемы с заводом машины как раз (да и при звонке в сервис первым делом спросили про наличие сигнализации).
+++ Совершенно логичный вопрос, поскольку глюкавая или коряво установленная сигнализация - первое, что приходит в голову при таких проблемах.
У мужа стоит метка+блокиратор какой-то на капот, хочет мне то же самое поставить.
А Вы какую/какие посоветовали бы при таких вводных как у меня?
+++ Этот разговор лучше говорить с установщиками. Нюансов тыщи. Общий смысл в том, чтобы вор не имел возможности прикинуться Вами, сграбив или украв брелок/метку, чтобы вор, добравшись до "мозгов" охранной системы, не мог путем скручивания проводов ее деактивировать, поэтому цифровые блокировки прячут под капотом - там полно мест, куда лезть запаришься, да и мало кто захочет в открытую копаться под капотом, а чтобы еще усложнить задачу, на капот устанавливется дополнительный замок, который, опять же, должно быть физически невозможно открыть из салона. Нюансов много, описать их в форуме не представляется возможным.
+++ Вот тут http://golosoff.ru/?id=ezhe_151 я в стебной форме описал ситуацию в общем и целом. Суть в том, что очень много зависит от поведения владельца.
Когда я пыталась завестись на драйве-ругалась и писала переведите на паркинг и нажмите тормоз, а на паркинге и с тормозом никак не реагировала