13
Турбонаддув. Стоит ли брать?
Девчонки, скажите, стоит ли рассматривать машины с турбонаддувом? Выбираю машинку. Муж говорит, что это не очень хорошо. Сам толком в этом не понимает. Ваше мнение Чем опасно?
Свернуть
Ответить
Ничем не опасно. За турбированным мотором требуется более тщательный уход, чем за атмосферным, турбина не терпит раздолбайства в плане ТО, у турбины, в зависимости от модели, может быть не шибко большой ресурс, а неправильной эксплуатацией ее можно довольно быстро убить, замена же стоит хороших денег. Сломать турбину и ездить без нее не получится - турбомотор без турбины неработоспособен.
В общем, при наличии понимания, как правильно эксплуатировать гаджет, ничего страшного нет. При отсутствии вполне вероятен попадос на бабки, не покрываемый гарантией.
В общем, при наличии понимания, как правильно эксплуатировать гаджет, ничего страшного нет. При отсутствии вполне вероятен попадос на бабки, не покрываемый гарантией.
Ответить
Следить за чистотой фильтров и масла (не тупо ездить на ТО раз в 256 тыщ километров, а именно следить), масло какое попало не лить, перед выключением мотора давать ему потарахтеть минутку на холостых, это, кстати, небесполезно и для атмосферных двигателей, особенно после движения по трассе. При выявлении намеков на даже мелкие неисправности в системах питания и смазки устранять их незамедлительно. Турбомоторы гораздо капризней атмосферников и более болезненно переживают наплевательское к себе отношение.
К сожалению, тенденции таковы, что скоро только турба и останется. Печалька.
К сожалению, тенденции таковы, что скоро только турба и останется. Печалька.
Ответить
Разные они бывают. Высокого давления ходят поменьше,чем низкого. Ремонт турбины стоит примерно 40 тысяч. Масло менять вовремя и наливать самое лучшее из доступного. Зато в езде одно удовольствие.
Ответить
10
А чем это не очень хорошо? Сейчас очень много турбированных машин, ничего в них страшного нет :) У меня и у знакомых турбированные, без нареканий пока.
Ответить