Пожалейте или покритикуйте

Они правильно сделали что не стали хватать первую понравившуюся машину. Купить то легко,а сколько в нее еще вложить придется неизвестно. Поло это не форд,а фольксваген. Она поменьше,легче в городе,экономичнее,а самое главное что новая.

Вот и отец мне твердит: новая новая. А я без слез на нее взглянуть не могу. Та модель котор мы смотрим- Сочи эдишн только в трех цветах самых мной нелюбимых: белый черный серебристый. Да еще дороже вольво то она выходила тысяч на тридцать.

Не обязательно покупать позорные цвета,других много. К любому цвету привыкаешь,изнутри вообще не видно цвета. Вы просто не представляете на какие деньги можно запросто "попасть" при покупке автомобиля б.у. Вообще б.у. стоит брать только когда хорошо знаешь на что идешь. Я купил вольво с неисправностью,понадеявшись на свой опыт,а оказалось что простой заменой деталей эта машина не лечится,требуется обращаться к официалу чтобы эти детали инсталировали в мозги машины. Правда при этом машины проверяют на отзывные замены (даже очень старые) и обновляют програмное обеспечение. Это похоже на обладание лицензионным windows когда вокруг все пользуются андроидом-бесплатно она даже не чихнет,зато изготовитель заботится какая бы она старая ни была и где бы ее ни купили.
Кому как, а мне не нравится быть зависимым от официалов в такой степени.

Я не хочу машину с неисправностью заранее это зная. И конечно, я осознаю, что любая машина б у потребует вложений.

Невозможно полностью проверить машину,для этого придётся её всю разобрать,риск есть всегда. Неисправности появляются и внезапно, где и не ожидаешь. Вложений требует б.у.,в новую то чего вкладывать,она же новая.

а Вы посчитали сколько вложить надо?

у нас тренер прикидывал менять ему или нет фару на вольво тысяч 30 цена вопроса. конечно то,что Вы хотите попроще. ну будет стоить не 30, а 20 тыс. а плюс работа. а какие детали родные или нет.
начнете ездить. посмотрите сколько стоит покрасить крыло или капот. заменить фару. думаю что выйдет не бюджетно

Ну вот смотрите..
Я покупала машину относительно недавно, в сентябре.
В сумме была ограничена. В итоге - Lancer, 1.8CVT, 2010года, с пробегом 27тыщ обошелся в 485тыс. Машина ухоженная, в идеальном состоянии и т.д., брали в салоне.
Поскольку покупали не зимой, соотв-но, - комплект зимней резины. У меня полноценное колесо, а не докатка (5шт значит покупаем), езжу на Бридж Айс Круизере, обошлось еще в 20ку.
Страховка, поскольку первый год вождения, мицу угоняемые и вообще хрен знает почему, осаго+каско - под 80 с лишним тысяч.
Пробег 27тыщ, ТО нужно было проходить едва ли не сразу после покупки, предыдущее делали на три тыс. раньше. Изначально решили, что будем обслуживаться в РОЛЬФе, итого ТО + пакет зимней подготовки машины - 20 с копейками.
И это всего лишь лансер какой-то))) Представляю, в какую итоговую сумму выльется после покупки обслуживание и т.д. на вольво)
Поло тоже, к слову, смотрели, когда думали, что будем брать новую машину. Для меня оказалась маленькой, неуютной и вообще не моей машиной. Купленной довольна на все 200% ттт.

+++ ТО + пакет зимней подготовки машины - 20 с копейками.

- Это вы исключительно Рольфика покормили. На всё, про всё 10 хватило бы за глаза в обычном, специализирующемся на мицу, но не авторизованном центре.

Машина обслуживалась в Рольфе, ее там знают, поэтому и не стали дергаться. Да и удобно, круглосуточно работают. А так - да, согласна, что в любом другом сервисе мицу заплатила б дешевле:)

Я хотела лансер смотрела, но машина ест очень много и потом поспрашивали на сервиса знакомом- ломаются они часто. Но вам желаю удачи с машинкой.

Лансеры разные бывают. У меня LancerX. 9ки - да, ломучие.
Ест, кстати, не так много:)

9ки ломучие?? Это вы точно про лансер? :) Большей ерунды трудно придумать. 9 лансер славится как раз беспроблемностью.

По опыту знакомых. Лично с 9ками, то ли к счастью, то ли к сожалению, не общалась:)
Друзья из починки не вылезали. Сейчас один пересел на 10ый, год отъездил, не жалуется вроде, второй изменил мицу с маздой)

Я общалась лично, за 7 лет ни единого ремонта, даже аккум всю дорогу родной. И это не только мой опыт.
Для новичка отличная машина — управляемость, обзорность, беспроблемность в эксплуатации. Жаль, что их перестали выпускать.

Надеюсь, и 10ка меня не подведет)))

10 полное г**но против 9 лансера, точно вам говорю.

Зуб даю или мамой клянусь ? :)))

Вы бы определились с хотелками. То Вольво хотите, то Лансер много жрет и ненадежный. С чего Вы решили, что Вольво экономичней, даже если это C30? И почему думаете, что шестилетняя Вольво будет ломаться меньше, чем трехлетний Лансер?

Лансер мы в самом начале смотрели и про него не я придумала , а люди знакомые из сервиса сказали.а вольво я s40 смотрела. И вольво при одинаковых составляющих- что нет подвода- да я уверена ломаться должна меньше, если нет априори заводского брака.

3 года и 6 лет – это разные составляющие. S40 жерт топлива как минимум не меньше Лансера, хотя Вы обозначили большой ужор, как недостаток именно Лансера. В обслуге Вольво как минимум не дешевле.

Вы исходите из необъективных посылок. Это Ваше право, но сделать в таком раскладе объективно логичные выводы не получится.

У моего соседа S40 с мотором 1,6. Горючку нюхает только. 6 трасса, 9 город, и это на автомате.

Почти одинаковый расход)
Город - 9, трасса - 7.7. CVT, 1.8))

Это правильно!
На дорогах и так полно куриц, зачем спешите пополнять их ряды? Дайте нам поездить спокойно.

Деньги чьи? Машину Вы все равно разобьете, Форд ремонтировать дешевле. И он новый, можно каско сделать.

Вы сами посмотрите, посидите в разных машинах, поймете где удобно и что подходит из доступных моделей. Мне недавно купили машину, выбирали с мужем, но он высказывался по тех. хар-кам из МНОЮ выбранных машин.
ИМХО, новая машина новичу-не разумно.И просчитайте ТО, шины и прочее-доступность сервиса, стоимость зап.частей, кол-во сервисцентрво этой марки- а то бампер будете по3-4 мес. ждать при случае.
Посмотрите тестдрайвы, поитайте сравнения в нете.

Понимаете с того момента мне больше ни одна не глянулась. И ни одной больше в таком состоянии и с таким пробегом не было. Да еще ТАм салон весь кожа необычного фиолетово-коричневого цвета. Все нет машины

Вам шашечки или ездить? Простите, но выбирать машину, ориентируясь на необычную кожу внутри и цвет снаружи - детский сад.
Сочи эдишн по комплектации богаты, если я не ошибаюсь, при этом имеют разумную цену. Ну и сами по себе VW очень достойные машинки

Скажите, а вы одежду тоже покупаете, лишь бы наготу прикрыть? Или все таки соображаетесь со своими вкусами, предпочтениями? Думаю, да. А ведь это только копеечная одежда по сравнению с машиной. Вот как вам каждый день ходить в нелюбимой куртке будет? Лишь бы до места дойти и скинуть не глядя?

Все люди разные, но очень мало таких (ограниченных в средствах, как вы), кто купит старую брендовую вещь в секондхенде, большинство предпочтет новую и добротную по разумной цене.

У одежды другая функция - прикрывать, обогревать, украшать.
Функция автомобиля - перевозить, защищать по возможности, быть надежным.
Исходя из этого определяются критерии выбора. У авто эти критерии вовсе не такие, как у одежды. Это даже я, блондинкО, понимаю :)

Если я покупаю например теплую зимнюю куртку, то без капюшона, с открытыми горлом и тонюсенькую я не куплю, будь она хоть трижды красивая и модная. Улавливаете аналогию? :) Машину покупают в первую очередь не для красоты, а для безопасного и удобного перемещения из точки А в другие точки. Соответственно, в первую очередь она должна хорошо ехать и быть удобной и безопасной, а цвет кузова и сидений — это критерии не второй и даже не третьей очереди.

VW каждый год отзывают миллионы автомобилей по всему миру из-за проблем с их недоделанными роботами, каждый год менеджеры в салонах рассказывают сказки про "теперь уже совсем точно проблем нет", и народ продолжает вестись на достойные машины и попадать на деньги.

Я знаю про проблемы с DSG. В последнее время, кстати, жалоб значительно меньше, чем было поначалу. Я не о миллионных отзывах машин, потому что жонглировать такими цифрами не считаю возможным без доказательств. Ориентируюсь на профильные форумы, это весьма показательно.
Только поло есть именно с автоматом, а не с роботом. Вы хоть почитайте о чем речь в топе идет

Меньше?
http://www.youtube.com/watch?v=YKTFSlXbLo8
http://news.drom.ru/Volkswagen-DSG-25775.html
http://motor.ru/news/2013/05/13/vwrecall/
да VW столько не производит за год сколько отзывает.

Вы принципиально читаете только то, что выгодно?
Речь в топе идет об автомате. Не о роботе. Попытайтесь это осознать

конечно, это же вольво, которая априори в другом ценовом и качественном сегменте:-о
но по сеньке шапку выбирать. Зачем брать машину, которая вам не по карману? на вольво все дорого и ТО и ремонт и т.д.

Ну и мне приглянулась машиа поновее и салон был "красненьий, спортивны", я прямо спала и видела ЭТУ машину. Но умом поняла, что хоть и напихано туда больше и свежай, и экстерьер\интерьер меня очень вдохновлял,а краш-тесты хилые, безопасности ноль, движок слабоват, модель новая, с запчастями проблемы, почитала отзывы/тест-драйвы в сравнении с однокласниками и поменяла свое мнение на 180 гр.

Кроме проблемы дорогих запчастей, меня больше ничего не тревожит. Машина надежная и комфортная. А что касается ремонта, тут не угадаешь, но вот мерседес победит даже со множеством проблем, а остальные нет.

«мерседес победит даже со множеством проблем,»
В смысле? В чем победит, кого победит? Типа ломучий мерседес с проблемами все равно лучше, чем неломучий немерседес без проблем? :)

Похоже у автора очень оригинальное представление об автомобилях. Лучше всего будет не разочаровывать,а понаблюдать.

Кмк типичное представление человека, от машин очень далекого. Переубеждать бесполезно, в голове уже есть набор сведений типа «вольво надежная машина» и «надежные машины не ломаются даже шестилетние», все остальные доводы отметаются.

Ну почти у всех представления об автомобилях изначально формируются на основе общественного мнения и претерпевают изменения на основе собственного опыта.
У меня вольво раньше тоже вызывал только мечтательное выражение на лице, а сейчас я в корне пересмотрел своё отношение ибо электроника съела мозг напрочь.
В то же время все знают что французские машины можно покупать только от безысходности, а я езжу 4 года на 307 пыже и очень доволен, хочу менять на такой же универсал.

Ну да, я пока ни на чем не ездила, была уверена, что отечественной новой машине какая-нить нескольколетняя иномарка и в подметки не годится — новое же :))

Типично промытый мужчинами мозг. У меня подруга непробиваема тоже .Свято верит что 15-летний мерседес "победит" 2-3 летнего корейца. И не престижно и не безопасно,"мерседес он и в Африке -мерседес".
А то что "фарш" и состояние ее мерседеса уже доставляют дискомфорт и отсутствие привычных опций японцев\корейцев в угоду имени не делают машину удобной прежде всего для человека а не для состояния рабочих систем , ее мало волнует.

Всё относительно. Например мерседес S600 15 лет от роду будет действительно гораздо комфортнее и богаче оснащён чем например свеженький киа пиканто, а цена одинаковая почти.

Ну это же разные классы, их и сравнивать нельзя, я так понимаю что всегда сравниваются "одноклассники".

К сожалению не всегда. Девушки склонны сравнивать всё что в одну цену.

А я бы сравнивала скорее все, что "одного размера"-это логичней.))

Ну пару раз встанет на МКАДЕ - эвакуатор, или с утра не заведёться Мерседес- эвакуатор, сразу вспомнит о новом авто.

Прошу прощения за ошибки и отсутствие знаков препинания- печатаю с планшета неудобно

Машинка не новая, будет требовать ремонта в любом случае. Ремонт вольво оч дорогой. Вот и думайте... Если потянете - вперед. Ремонт форда и зап части дешевле.

Настоятельно советую брать машину только НОВУЮ, на гарантии. Б/у машина - это кот в мешке, неизвестна ее история, поломки, аварии и т.д.
Есть сослуживец, торгующий пригнанными авто, - только на раз скручивают пробег, а потом продают как почти новую.