21
Выбор
Добрый день, наверняка такие темы уже были, ткните пож-та носом, не вижу. Хочу поменять машину наконец. Имеется альмера еще английской сборки 2005 года, на ручке, 1,5. Хочу новую. В идеале автомат, но не пролезу в бюджет. Поэтому выбираю также ручку, седан, бюджет около 700 тыс
- Опель Астра
- Киа Церато
- ситроен с4 седан новый (сюда влезу еще и с парктрониками в бюджет)
- еще фокус тоже, но душа к нему почему-то не лежит и при том же объеме двиг-ля, лошадиных сил всего 105, против 130-ти цератовских)
Вот больше смотрю на церато и ситроен. есть у них свои косяки или выбирать можно ту, в которой попе сидеть больше понравится?
Свернуть
Ответить
Рассмотрите еще как вариант Рено Флюэнс - год езжу, очень довольна.
Ответить
берите Астру
Ответить
Ситроен приятнее.
Киа за название только не купила бы:). Ну что за сератто!
Киа за название только не купила бы:). Ну что за сератто!
Ответить
Из этих Ситроен самый интересный будет.
Ответить
10
посмотрела я флюенс, показался завышенным ценник для рено, или я придираюсь?)
Ответить
А для Ниссана нормуль? :)
Ответить
что нормуль? ниссан тут и не выбирают
Ответить
Да концерн-то один, причем больше французский, чем японский. Так что выбирая Ниссан, покупаешь Рено.
Ответить
фокус
Ответить
Я тоже сейчас выбираю из этих же примерно машин,вчера ездила на ситроене,очень понравилось,хотя всегда негативно относилась к ситроенам. Очень удобно и приятно ехать. Сейчас поеду смотреть опеле,а фокусы тоже не люблю.
Ответить
Lanalula *** написал(а): >> вчера ездила на ситроене,очень понравилось,хотя всегда негативно относилась к ситроенам. Очень удобно и приятно ехать.
а можно узнать, в чем этот негатив выражался? на чем основан?
а можно узнать, в чем этот негатив выражался? на чем основан?
Ответить
Пежо308 можете еще посмотреть. Родной брат Ситроена С4.
Ответить
20
2 года назад выбирала из этого же списка почтии. Правда мне надо было чуть в большую сумму уложиться (но автомат и комплектации смотрела только топовые)
Чпокус третий отпал сразу в салоне при осмотре. На тест съездила и вообще фууу. У меня жигули в молодости не так гремели и сделаны добротнее были.
Ситроен просто не моим оказался.
Астру смотрела астра J хэтч. Понравилась очень. Но я хотела седан, а тогда еще в продаже седанов не было, а ждать мне не хотелось.
Еще смотрела элантру, по дизайну просто церата больше понравилась. Джетта - оказалась погремушкой как чпокус и в салоне не понравилось. Рено флюенс - просто предубеждения против рено. Мазда 3 смутили цены на каску (из-за угоняемости) и цены на ТО.
В итоге езжу на церато (правда не нынешнего поколения). Ничего плохого сказать не могу. Нормальная машина за свои деньги.
А почему Вы не смотрите машины классом пониже? Типа киа рио, соляриса, шевроле авео (или кобальт), фольц поло? Вы сможете за 700 максималки почти на автоматах у некоторых из них взять и на каску хваит еще.
Чпокус третий отпал сразу в салоне при осмотре. На тест съездила и вообще фууу. У меня жигули в молодости не так гремели и сделаны добротнее были.
Ситроен просто не моим оказался.
Астру смотрела астра J хэтч. Понравилась очень. Но я хотела седан, а тогда еще в продаже седанов не было, а ждать мне не хотелось.
Еще смотрела элантру, по дизайну просто церата больше понравилась. Джетта - оказалась погремушкой как чпокус и в салоне не понравилось. Рено флюенс - просто предубеждения против рено. Мазда 3 смутили цены на каску (из-за угоняемости) и цены на ТО.
В итоге езжу на церато (правда не нынешнего поколения). Ничего плохого сказать не могу. Нормальная машина за свои деньги.
А почему Вы не смотрите машины классом пониже? Типа киа рио, соляриса, шевроле авео (или кобальт), фольц поло? Вы сможете за 700 максималки почти на автоматах у некоторых из них взять и на каску хваит еще.
Ответить