Почему?

Причин может быть много. Большинство можно исправить. Что-то конкретное сказать не получится, ведь Вы даже не сказали, в чём заключается отказ.

Не схватывает и на третью попытку тупо сажается аккумулятор.

Если температура -5 примерно, то в таком случае:
При первой попытке крутит-крутит и не схватывает, оставляю на минуту постоять и во второй раз схватывает.

Если температура -7- -10, то в таком случае:
При выжатом сцеплении, крутит-схватывает, но если начать достаточно быстро отпускать сцепление, то обороты падают и машина глохнет. В идеале, в такой ситуации надо продвинуться вперед назад -ну, то есть по сути подбавить газу, тогда не заглохнет.

Ну, а ниже -10, см. выше.(

Эх, дура-дурой, даже объяснить толком не могу.( Я извиняюсь.(

Как минимум замена АКБ.
Что Вы называете схватыванием, запуск двигателя?
При первых попытках стартер крутит с нормальной скоростью или еле-еле?

С машиной за эти шесть лет что-нибудь делали, кроме заправки? Масло в коробке меняли хоть раз?

У меня механика. Да, схватывает =запуск двигателя.

При первых попытках стартер крутит нормально, при третьей уже конечно еле тянет.

Масло меняли везде и не раз. Единственно, что не меняли -это аккумулятор. Он -родной. В нём может быть причина?

АКБ — это и есть аккумулятор;-) И ему пора на пенсию.
Раз стартер начинает крутить нормально (уверены?), значит, дело ещё в чём-то. Причин мульон и маленькая тележка. Начните с замены свечей. Давно это делали?

Свечи по-моему меняли только раз за всё время.
Про стартёр, уже после Ваших замечаний, не уверена:)
Ну, во всяком случае, подзаряжу сегодня аккумулятор, завтра вроде потеплее будет, и в теории она должна завестись -тогда и прислушаюсь.

Можно ещё один идиотский вопрос?
Я вот просто понять не могу. Машина прошла 280тысяч. Может ли быть причина именно в том, что она просто уже старая? Или это глупость?
И если дело, допустим в аккумуляторе или свечах, то почему как только выше -5 всё заводится на раз?

Свечи по-моему меняли только раз за всё время.

+++ Ясно. Поскольку автомобиль не обслуживался по регламенту, диагноз по телефону поставить точно не получится. Меняйте свечи, меняйте батарею, скачайте карту ТО для Вашего автомобиля и сделайте всё, что там прописано, но вовремя не делалось.

Ну, во всяком случае, подзаряжу сегодня аккумулятор,

+++ Не занимайтесь фигнёй, купите новый.

Я вот просто понять не могу. Машина прошла 280тысяч. Может ли быть причина именно в том, что она просто уже старая? Или это глупость?

+++ У каждой проблемы есть причина. Неработоспособность или износ какой-нибудь маленькой железки может влиять на запуск двигателя. Сам по себе возраст причиной не является.

И если дело, допустим в аккумуляторе или свечах, то почему как только выше -5 всё заводится на раз?

+++ Потому что чем ниже температура, тем сложнее стартеру проворачивать холодный двигатель и тем сложнее поджигать бензин, который с каждым градусом всё хуже испаряется.

Тогда поменяйте вдогонку высоковольтные провода - плавнее будет ход.

Да, конечно. Пора аккумулятор поменять.

Я думаю, что именно в нем. Реееедко какой аккум может продержаться более 6 лет, обычно 4-5 лет срок службы аккума.

Недавно похоже было. Аккумулятору 7 лет (со времени покупки машины), после недельного простоя на стоянке, еще по теплу даже - машина переставала заводиться, ну а как похолодало - игра в рулетку, заведется-не заведется. ;) Быстро поменяли АКБ - машинка заводится как новая!

Ну, вот завтра поеду за аккумулятором - ничего не поделаешь -машина позарез нужна -мужа на работу туда-обратно и на обед + детей по кружкам.

Моей 6 лет, в -25 спокойно заводится. С утра до 9 вечера как-то стояла..

Аккумулятор нужно менять через 3 года, по хорошему.

Зачем, если проблем нет? У меня на старой машине 6 лет прожил. Отказал зимой..и то как посмотреть. В морозы ниже -10 перестал заводиться, а до -10 без проблем. Было бы потеплее, авось еще бы чуть протянул.

Это кто сказал такую глупость? :)