Несколько вопросов

свет-вы правы,инструктор правильно учил.
разметка-вы правы,но ездят по дорогам, а не по правилам.главное избежать аварии.
разъезды-пропускать того,кто поднимается, кроме случаев когда его проезд затруднит дальнейшее движение.

Свет. Возможно, дело не в переключении ближний-дальний, а в раскачке задней машины — когда корма приседает, слепить будет и ближний. А так, инструктор прав.

Разметка. Научитесь быстро разгоняться после выезда в полосу разгона, тогда и проблемы такой не будет. Так ещё и проще, как ни странно. Разметку соблюдать надо, но реалии таковы, что она бывает откровенно идиотской.

При затруднённом разъезде согласно ПДД преимущество у того, кто идёт на подъём. По жизни уступает тот, кому проще это сделать для скорейшего разъезда.

Свет - точно переключение :) моей первой версией была именно раскачка, но я обращала внимание, это реально переключают на ближний при приближении встречного автомобиля и потом дальний включает. У меня есть версия :) что это один и тот же гражданин, я с работы еду примерно в одно и то же время и там такая ситуация повторяется, на одном и том же отрезке :D На днях включила аварийку и пропустила вперед, в следующий раз посмотрю, та же машина или нет. Задумалась о покупке затеняющегося зеркала.
С раз меткой и выездами - согласна что только опыт :( Заметила что я стала бояться выезжать, тк пару раз чуть не словила обочечника сама и видела ДТП когда в авто выезжающее на полосу разгона въехал обочечник. Возможно выезжаю медленно для едущих сзади. Хочу при финансовой возможности поучиться на курсах, должно помочь :)
Про разьезды я так и понимала этот момент, просто обратила внимание, что иногда водители сверху уступают, а иногда нет, условия и возможности уступить одинаковые в данной ситуации.

Пропустите его и врубите так же дальний, сместившись чуть левее, чтобы водителя слепило боковое зеркало и переключая его на ближний при приближении встречных. Возможно, чему-нибудь научится...

девушка новичок, а вы такие советы даете, пока она будет переключать туда-сюда, а ДТП может попасть. Я например 2 года за рулем, и не знаю, где у меня дальний.

Сочувствую: за 2 года не удосужиться прочесть мануал к машине.

мануала к машине у меня нет. Да и ездить с дальним мне не куда.

Мануал к любому автомобилю есть в интернете. А Вам не интересно знать все приборы, кнопочки? Меня, к примеру, мои мужчины просто заставили прочитать инструкцию к авто и проверяли еще :)

Нет мне не интересно изучать мануал к машине, все что мне надо знать, я знаю. Ага, читала мануал в интернете, только когда нужно. Мужчин, которые мне помогают с машиной у меня нет. Сама и масло проверяю, и незамерзайку зазаливаю, и давление в шинах проверяю и качаю колеса. И о ужас, сама заправляюсь и знаю где залит антифриз.

И при этом не знаете где свет переключается и регулируется? А вы уверенны что едете на ближнем? :)

конечно уверена, что на ближнем езжу. Днем вообще фары не включаю, чтоб аккумулятор не разряжать. Я в темноте очень редко когда попадаю на дорогу и когда попадаю, то это не трасса, а город с освещением.

Господи, откуда такая информация, что фары аккумулятор разряжают??? На древних машинах да, бывало, но не на современных же!
И по ПДД вообще ближний свет\дневные ходовые всегда включены быть должны. Особенно актуально сейчас - машины цвета той же грязи, что и дорога, и увидеть ее без фар вообще сложно даже среди дня.

а кто сказал, что у меня не древняя машина?

Хорошо, даже если древняя, по ПДД фары ближнего света должны быть включены всегда.

пусть я буду нарушителем.

Угу, собьете кого, кто вас не увидит, ттт, и сядете.

как можно не увидеть автомобиль днем?
В темноте без фар я не езду, самой ничего не видно.
Раньше фары включали только в темное время суток :-P

как можно не увидеть автомобиль днем?

+++ Вы правда думаете, что такого не бывает? Серьёзно? Тогда Вы в группе риска.

Запросто, особенно в пасмурную погоду\в сумерках и когда грязь и на дороге, и на машине.
Странно, что не слышали о таком, сколько уже обсуждалось.
И беречь аккумулятор, но не беречь ни свою, ни чужие машины, а то и жизни - просто глупо и опасно.

Я новичок, конечно, но не кретин :D Свет переключается движением пальцев и никаких помех для маневров не создает. Другой вопрос, что я не собираюсь никого учить, это само по себе опасно игры на дороге устраивать и не несет никакой смысловой нагрузки.

Вы сначала попробуйте на темной дороге на большой скорости попереключать туда сюда, сами увидите, что это не так и легко.

Именно переключать? Вообще не проблема :) Я, конечно, не с большой скоростью еду, по отрезку вне населенного пункта - не больше 80, по населенному пункту 60-40. По трассе ездила 110-120 но я в принципе с большей скоростью не езжу.

По трассе 110-120 зимой в темноте и это не быстро?
Я только летом в светлое время и при сухом асфальте суток могу поехать 100-110 не больше.
Зимой в темноте не выше 60-70. 80 езжу только в светлое время суток на разрешенном МКАДЕ и то, если дорога позволяет.
Если для Вас 120 не большая скорость, то это жесть так гонять новичку еще и в темноте.

Я не совсем новичок-новичок :) У меня стаж 5 лет, перерыв 5 лет, сейчас снова за рулем.
Я не говорю что 120 это небольшая скорость :) небольшая это 80. На МКАД до 100, не?

если все 5 лет ездили до этого, тогда уже и новичок.
Я вот только 2 года отметила.
Да на МКАДЕ когда он едет, поток летит и со скорость 110-120. В темноте вообще видимость хреновая, я выше 80 на МКАДЕ не езжу, встаю в правый ряд и потихоньку никому не мешая.
Я всегда в машине с ребенком, так что думаю не о скорости, а о том, чтоб если что успеть среагировать.
Летом под 120 ездим на дачу, но не более 2х км, урывками (там везде камеры, я пока точно не помню где именно),потом снижаю скорость. В основном всегда на поток ориентируюсь. Все снизили скорость, значит камера стоит.
Вообще для себя сделала выводы.
Погодные условия, темно и зима, то не выше 60-70.
80 только в светлое время суток.
Лето и светло не выше 100.

Не поняла про новичка :) Я себя приравниваю к малоопытным/новичкам, тк перерыв все таки большой, несмотря на хороший стаж перед перерывом.
Я тоже не о скорости думаю :) могу в одном и том же месте ехать и 100 и 20 км, в зависимости от условий. Просто вы сказали что переключать свет на скорости тяжело, а я вам возразила, что сложностей нет.

Про разьезды я так и понимала этот момент, просто обратила внимание, что иногда водители сверху уступают, а иногда нет, условия и возможности уступить одинаковые в данной ситуации.

+++ Послушайте, тут вот полный форум людей, которые ездят на автомобилях, что не мешает иметь им о ПДД весьма приблизительное представление. Десять лет назад права купили, что знали, забыли, а об изменениях в правила они вообще не в курсе. И на дороге такие же.

+++ После внесения "изменений" в правила проезда круговых перекрёстков я год (!) по ним ездил, независимо от направления, не тормозя. Потому что никто не понимал, кто кому уступать должен и на всякий случай тормозили. А уж сколько тут фреймов было, не счесть. Хотя, казалось бы что может быть проще, взять и прочитать действующую редакцию ПДД. Даже если она не менялась, просто освежить в памяти.

+++ После внесения "изменений" в правила проезда круговых перекрёстков я год (!) по ним ездил, независимо от направления, не тормозя. Потому что никто не понимал, кто кому уступать должен и на всякий случай тормозили.

Гыыы, тебе повезло со мной не встретиться :))) У меня есть привычка идти на таран и тормозить в самый последний момент.

Ты тогда на Ноуте ездила? Это тебе повезло:-)))

Лен, я не иду на столкновение, если могу его избежать. Даже когда я на главной и по всем параметрам прав. Ну на фиг, порог поцарапается, бампер отмывать потом.

А народ да, тупил со страшной силой, думаю, ты помнишь:-)

После внесения "изменений" в правила проезда круговых перекрёстков я год (!) по ним ездил, независимо от направления, не тормозя" - а разве круг везде главный?
В г.Дзержинский, точно есть круг, где нет знака уступи дорогу, но все на этом кругу пропускают.

Кто Вам сказал, что "круг везде главный"? Вы бы ПДД на досуге перечитали.

это я не говорю, а спрашиваю.
Офф никогда не нарушает, а пишет " "изменений" в правила проезда круговых перекрёстков я год (!) по ним ездил, независимо от направления, не тормозя""

Ну потому что "идиёты", не читавшие ПДД, а читавшие вместо этого дерьмописцев из разных сми, тупили на круговом "после внесения изменений" по страшному и уступало всем, кто едет.

а разве круг везде главный?

+++ Нет.

Свет - точно переключение :)

+++ Значит, дятел. Если, конечно, он двигается не в 200 метрах от Вас.

С раз меткой и выездами - согласна что только опыт :(

+++ Я ничего не говорил про опыт. Я сказал "научИтесь";-)

Как научиться? Теорию то я знаю :( Но вот затык с выездом именно. С перестроениями все нормально, с выездами на главную тоже, только с этими чертовыми бабочками :( Наблюдаю как выезжают впереди меня машины, большинство соблюдая разметку, те притормаживают перед выездом на полосу, потом перестраиваются на главную; но я также делаю, я не медленно выезжаю, не торможу (точнее сейчас начала тормозить, появился страх и начала тупить) Ситуация когда сзади идущая машина выскакивает не единичная, но и не в большинстве случаев.

Как научиться?

+++ Лучше всего с учителем, естественно. Кто-то же должен контролировать Ваши знания и умение их применять.

Теорию то я знаю :(

+++ Уверены? Основной постулат "теории" в том, что водитель в КАЖДЫЙ момент времени должен представлять, что происходит вокруг его машины на 360° _И_ что там МОЖЕТ произойти, пока он смотрит в другую сторону.

Познавшие сей постулат не только в теории, но и на практике сталкиваются с очень небольшим количеством неожиданностей на дороге (а тут фура кааак выскочит, чо они так носятся?) и получают возможность передвигаться с удобной им скоростью безопасно.

При выезде на дорогу важно быстро набрать скорость двигающегося по этой дороге потока, не создав аварийной ситуации. При выполнении упомянутого выше постулата ничего сложного в этом нет.

Уверенна :) Ничего нового вы мне сейчас не написали, это все я в теории знаю. И на практике применяю не безуспешно. Но вот так. Даже вот съездила глаза проверить (не смейтесь, но я начала сомневаться в том что я правильную картинку вижу, те неправильно оцениваю ситуацию по зеркалам) поставили астигматизм, жду линзы на заказ. Насчет инструктора тоже не оставила идею, это обязательно при первой же возможности.
Кстати, в дневное время мне легче в разы, особенно трудно в сумерки.

А самое главное забыла :) Спасибо :)