37
Лючок слева или справа
У меня лючок справа, на предыдущей машине был слева.
Вот интересно, как автомобильные фирмы решают, где делать лючок.
Свернуть
Ответить
какая разница?
Ответить
:) Это точно. Я уже почти не шучу, когда говорю, что следующую машину буду выбирать по расположению лючка :)
Ответить
у мазды сх5 слева,если что))
Ответить
Заверните две!
Ответить
У одной и той же фирмы могут быть и справа, и слева на разных моделях)))
у форд фиесты слева лючок был, у с-макса - справа)) первое время тупила на заправке, по привычке пыталась левым бортом встать)
у форд фиесты слева лючок был, у с-макса - справа)) первое время тупила на заправке, по привычке пыталась левым бортом встать)
Ответить
у меня на фьюжике слева, у мужа на фокусе справа.
я прошлым летом часто пересаживалась с машины на машину - вот я на заправках постоянно выглядела "блондинкой" когда на его машине была ))
я прошлым летом часто пересаживалась с машины на машину - вот я на заправках постоянно выглядела "блондинкой" когда на его машине была ))
Ответить
Я только недавно узнала, что на датчике уровня топлива всегда присутствует треугольная стрелочка, которая указывает, с какой стороны пресловутый лючок. А то тупила постоянно - у нас две машины, у них люки с разных сторон - никак не запомню :-)
Зато теперь всегда знаю. И на арендных кататься легче.
Мужу показала - он проникся, тоже не знал...
Зато теперь всегда знаю. И на арендных кататься легче.
Мужу показала - он проникся, тоже не знал...
Ответить
полезный лайфхак, кстати.
Ответить
10
не на всех, на моей БМВ, например, нет
Ответить
Прибалты не нарисовали? :)
Ответить
Как вот решить при производстве новой модели, где делать лючок? Целые наверно корпорации работают над этим
Ответить
Ну да, делать им больше нечего. :)
Расположение зависит исключительно от компоновки машины и более ни от чего.
Расположение зависит исключительно от компоновки машины и более ни от чего.
Ответить
Считается, что у японских машин лючок слева, у европейских справа. У нас с мужем (Мицубиси и Шевроле) подтверждается )
Ответить
Не так.
У нас с мужем японцы - справа.
До этого у меня тоже была японка - слева.
У нас с мужем японцы - справа.
До этого у меня тоже была японка - слева.
Ответить
20
Увы, все не так
Ответить
все машины, на которых я заправлялась так или иначе, имели его слева: жигули, гетц, киа сид, сантафе, мицу асх... я наверно и не подъеду нормально к заправке правым боком )))
Ответить
Читала, что зависит от того в какую страну планируют поставлять автомобиль: европа - справа, Америка - слева. У меня на ниссане справа, на лексусе слева.
Ответить
тогда бы в Москве были все справа. Но это не так ведь
Ответить
:) а я и не утверждаю что это истина. Так, встречала статью на эту тему. Мне лично вообще пофиг где, хоть посередине.
Ответить
Ерунда. В Америке один и тот-же производитель в зависимости от года может ставить слева или справа. Но тут шланги обычно длинные так что пофиг где.
Ответить
30
Очень просто. У изначально леворульных (европейцы, напр) - справа, у изначально леворульных (Японцы, англичане, напр) - слева. Когда меняют расположение руля для другого рынка, не меняют расположение лючка.
Ответить
Теория, не подтвержденная практикой.
Ответить
Тогда, не появись в Европе японские машины, все бы стояли на заправке в очереди к одной стороне колонки. А в Японии европейских машин раз-два и обчелся, там это раритеты какие-то редкостные. И очередей у колонок нет.
Ответить
Subaru Traviq, собирается, в Японии. Лючек справа.
Ответить
Тогда по какой причине у одной и той же марки машины - с разных сторон могут быть?
Ответить