Про сцепление
Вожу машину 15 лет, практически каждый день. Машина с механической коробкой передач.
Несколько месяцев назад мне открыли Америку, сказав, что ногу на педали сцепления не держат на постоянной основе, а убирают на подножку слева от сцепления.
Хотите верьте, хотите нет, но я услышала об этом впервые, до этого у меня не возникало и тени сомнения, что существует некий люфт от просто поставить ногу на педаль, до нажатия, чтобы переключить скорость.
За 8 лет пользования машиной, поменяли сцепление на 60 и на 110 тыс км. Не знаю это норма или очень часто.
Испытываю крайне неприятное чувство, что меня учили в школе чему-то не тому, оно усиливается тем, что отучиться это делать не выходит, видать, укоренившаяся привычка и я немолода..
И таки да, я реально не понимаю как можно убрать ногу, ведь тогда необходимо дополнительное время, чтобы вернуть ее на педаль, а это неудобно и небезопасно...
Вот, собственно, и вопрос - как это происходит на практике? Народ так и скачет ногой от подставки до педали? Даже в пробке?
Объясните, зачем вам нужно время на перенос ноги с площадки на сцепление? Что за критические ситуации, когда время так важно?
Не могу понять как осуществить убирание ноги с педали не думая об этом без конца, на автомате у меня этого уже точно произойти не может, так как у меня 15-тилетняя привычка ногу не убирать. И да, чтобы отдельно думать о перемещении ноги, я отвлекаюсь от дороги!
Езда с выжатой педалью снижает ресурс выжимного подшипника. Прям сразу он не развалится, просто придётся поменять раньше времени. А так ничо, да:-)
И я тоже, когда на механике каталась, тоже всегда докатывалась на нейтралке, правда в повороты входила и проезжала на скоростях :)
Ппц, никто ничего не знает по факту
У меня две машины, одной 5 лет, пробег 185ткм, второй-11 лет, пробег 190, сцепление ни разу не меняли.