43
Опрос: какая у вас машина?
1. бензин\дизель
2. электро
3. Гибрид\плагин
4. другое
Свернуть
Ответить
Велосипед
Ответить
Бензин, мы нищеброды. Но знакомые мамашки, которые ездят по маршруту школа-кружки-супермаркет очень хвалят гибриды. Знакомых с полностью электромобилями нет, так что ничего сказать не могу.
Ответить
Гибрид и бензин
Ответить
Дизель, но 6d стандарт, большая семейная. Моя бензин, следующая скорее всего будет электро, но я на работе могу бесплатно заряжать
Ответить
бензин. Все остальное просто при моем стиле жизни нерентабельно и неэффективно.
У мужа теперь гибрид. Мне не подойдет.
У мужа теперь гибрид. Мне не подойдет.
Ответить
Бензин. Вообще не парюсь на тему машины. Мы всегда покупаем 1-2 годичную за cash и ездим на ней до конца.
Ответить
10
Гибрид, Приус, точнее 3 Приуса.
Ответить
Бензин. На гибрид нет денег.
Ответить
Гибрид не так уж дорого стоит, многие бензиновые дороже.
Ответить
Наша машина кроссовер стоит 12000 евро б. у. Гибрид я не видела за такие деньги и такого размера.
Ответить
20
У многих гибриды - в чем их преимущество?
Ответить
По городу или когда небольшая скорость едет на электричестве. На авторуте автоматически переходит на бензин или дизель. Так же если села батарея.
Ответить
Дизель т.к на тот момент эта модель продаваласьтолько дизельная. Сегодня ее продают и бензинную. Не поняла чем дизель от берзина отличается.Едет и едет
Ответить
у нас тоже по тихоньку говорят что скоро дизель запретят.
в больших городах начинают закрывать вьезд на машинах ниже евро 4 , выхлопы слишком большие именно у дизеля.
в больших городах начинают закрывать вьезд на машинах ниже евро 4 , выхлопы слишком большие именно у дизеля.
Ответить
Говорят, "ну и Вы говорите!", как в том анекдоте.
Говорить они могут все что хотят, но РЕАЛЬНОЙ альтернативы дизельному топливу, на котором работает весь грузовой транспорт, все миллионы фур, перевозящих продукцию и продукты питания по всей Европе, нет и очень долго не будет. К тому же все новые грузовые автомобили уже адаптированы под нормативу Euro-6 и Euro-7, с выхлопом намного более экологически чистым, чем старые.
Ограничивать грузовой транспорт, целиком работающий на дизеле - это рубить сук, на котором вся Европа и сидит. Так что с одной стороны, экологисты будут продолжать качать права, закручивая гайки для легковых автомобилей, а с другой - лобби транспортных компаний намного сильнее и влиятельнее и их послание экологистам простое и короткое: хотите есть? хотите покупать товары и не платить втридорога за "экологический" транспорт? Тогда молчите в тряпочку.
Говорить они могут все что хотят, но РЕАЛЬНОЙ альтернативы дизельному топливу, на котором работает весь грузовой транспорт, все миллионы фур, перевозящих продукцию и продукты питания по всей Европе, нет и очень долго не будет. К тому же все новые грузовые автомобили уже адаптированы под нормативу Euro-6 и Euro-7, с выхлопом намного более экологически чистым, чем старые.
Ограничивать грузовой транспорт, целиком работающий на дизеле - это рубить сук, на котором вся Европа и сидит. Так что с одной стороны, экологисты будут продолжать качать права, закручивая гайки для легковых автомобилей, а с другой - лобби транспортных компаний намного сильнее и влиятельнее и их послание экологистам простое и короткое: хотите есть? хотите покупать товары и не платить втридорога за "экологический" транспорт? Тогда молчите в тряпочку.
Ответить
Я все прекрасно понимаю, и даже если дизельное топливо уберут из коммерции,то нас уже точно на этой земле не будет.
Те же самые грузовые машины будут или гибридным на бензине или полностью электрическими, но это произойдёт не ранее чем 15-20 лет я так думаю. Либо фильтры на дизеле новые придумают .
Короче я по любому новую куплю на дизеле , он у нас дешевле :)
Те же самые грузовые машины будут или гибридным на бензине или полностью электрическими, но это произойдёт не ранее чем 15-20 лет я так думаю. Либо фильтры на дизеле новые придумают .
Короче я по любому новую куплю на дизеле , он у нас дешевле :)
Ответить
30
электро или водород. и скоро. До 2030. Или даже раньше ;-)
Ответить
Но в мирных целях.
Ответить
электрическая у меня и у муха.
Насчет дизеля - у нас планируют запретить, бензиновые машины тоже, к году 25 кажется.
Дизельные было трудно продать уже лет 5 назад, сейчас никто и не покупает.
Насчет дизеля - у нас планируют запретить, бензиновые машины тоже, к году 25 кажется.
Дизельные было трудно продать уже лет 5 назад, сейчас никто и не покупает.
Ответить
Бензин. Электро не хотим, во первых мы часто далеко ездим и батарейки не хватит, а во вторых мы разгильдяи и вечно будет оказываться что машина не заряжена
Ответить
Батарейки хватает настолько же примерно как и бензина, если у вас нет заряжалок в дороге, это другое дело, а насчёт «не заряжена», вы машины на ночь не запираете, зубы не чистите? Это то же самое.
Ответить
Зубы чистим, машины запираем не всегда. Заряжать будем забывать. По дороге заряжалки есть не всегда (особенно если едем далеко).
Ответить
Лексус Гибрит
Ответить
40
Была дешевая бензиновая, будет дорогая бензиновая. Гибрид не хочу, буду ездить на бензиновых пока можно.
Ответить
Почему гибриды не рассматриваете?
Ответить
Просто не хочу. Вернее, все машины, которые я хочу, не гибриды.
Ответить