69
ЦКАД будет платной
Новость, зашибись!
https://yandex.ru/turbo?text=https%3A%2F%2Fwww.mk.ru%2Fmosobl%2F2020%2F06%2F29%2Fstala-izvestna-stoimost-proezda-po-ckad.html
Стала известна стоимость проезда по ЦКАД
29 июня 2020
Два с половиной рубля за километр - такова стоимость проезда по Центральной кольцевой автодороге (ЦКАД). Информацией поделился глава «Автодора» Вячеслав Петушенко.
«По ЦКАДу 2,5 рубля за км. Там 339 км - умножайте на 2,5. И знаете, на сегодняшний день больше 50% пользуется транспондерами. Это позволяет еще 20% скинуть», - заявил Петушенко журналистам.
В Московской области открыли для проезда новый участок ЦКАД от Можайского до Новорижского шоссе. В открытый участок вошли: новый отрезок ЦКАД протяженностью 12 км и реконструированная часть А-107 в 11 км.
В прошлом году эксперты били тревогу, что ЦКАД может встать в пробки из-за отказа Минфина выделить 44 млрд рублей на строительство путепроводов, эстакад и развязок в составе трассы.
ЦКАД — это новое дорожное кольцо вокруг Москвы на удалении 50 км от МКАД. Протяженность трассы должна составить 530 км.
Свернуть
Ответить
Цкад, это бывшая бетонка, или новая дорога?
Ответить
Тот участок, которым мы часто пользуемся, например ЦКАД от Звенигорода до Ленинградки, проходит по бетонке старой (все строят этот участок и конца и края не видно) альтернативы нет.
На многих участках она не параллельно бетонке
На многих участках она не параллельно бетонке
Ответить
С нашей стороны она идёт отдельно. Не может быть платной дороги без бесплатной альтернативы. Значит ваш кусок останется бесплатным.
Ответить
бывшая бетонка с незначительными отклонениями
Ответить
Но ее строят рядом с имеющейся бетонкой, куча отдельных этакад. Может они где-то и будут интегрировпны, но сейчас выглядит так что цкад отдельно, бетонка отдельно в 50-100 метрах от цкад. Я так и не поняла, старую бетонку уберут или оставят для легковушек, а цкад будет для грузовых фур?
Ответить
К сожалению нет, очень многие участки старой бетонки перестраиваются под ЦКАД и альтернативы нет.
Ответить
Не бывает без альтернативы. Значит, будут бесплатные участки.
Ответить
10
Новость? Сразу говорили, что дорога будет платной.
Ответить
А строят ее на какие деньги, интересно? На народные (из бюджета) или на частные?
Ответить
с чего б на частные?
Ответить
С того, что бюджетные деньги должны использоваться на бесплатную инфраструктуру и помощь людям. Их именно для этого и собирают, а не для того, чтоб построить отдельные дороги для богачей. Стройте на свои и катайтесь.
Ответить
Отличная новость. Я- за хорошие платные скоростные дороги.
Ответить
А я - за хорошие бесплатные.
Ответить
тем более, построенные на наши налоги
Ответить
Именно. Строить за наши же деньги а потом еще драть немалые суммы за проезд - это высшая степень цинизма. Пусть строят платные дороги за деньги частных инвесторов и обслуживают за их же счет.
Ответить
Бесплатные и хорошие никуда не делись, только с пробками. Мне больше нравятся платные и скоростные.
Ответить
20
Пусть вам частные инвесторы строят платные. Я против, чтоб на собранные с меня налоги строили платные дороги для меня же.
Ответить
Для вас есть хорошие бесплатные- 90 км/ час. Я хочу платную 130 км/ час и чтобы черепахи не мешались.
Ответить
Скидывайтесь с такими же желающими и стройте за свои личные деньги. И сами обслуживайте. При чем тут бюджет?
Ответить
А давайте все дороги сделаем частными и платными. Все абсолютно, даже внутри города.
Ответить
Давайте. Тогда наше правительство во главе с президентом слетит со своих мест прям завтра. Я только за.
Ответить
Так вы же сами просите платные- частные. Народ хочет- исполнительная власть исполнит, а потом опять власть виновата?
Еще раз- для вас есть альтернатива - бесплатная дорога.
Тоже самое в Европе. Платные дороги параллельно бесплатным и они все муниципальные.
Еще раз- для вас есть альтернатива - бесплатная дорога.
Тоже самое в Европе. Платные дороги параллельно бесплатным и они все муниципальные.
Ответить
Во-первых, я не прошу платные дороги вообще. Я считаю, что это бред. Так же, как и платный воздух (если кому-то придет вдруг такое в больную голову). Во-вторых, я пишу, что платные дороги, если уж больные люди, которые это реализуют, все-таки дорвались до власти, должны строиться на деньги частных инвесторов. Так же, как платные сады, школы, медцентры и другие объекты инфраструктуры. Что там в Европе, мне вообще фиолетово. В Европе и доходы у людей выше, может, могут себе позволить. А для России с ее бедным в своей массе населением платные дороги зло. Тем более построенные на бюджетные деньги.
Ответить
Дороги не могут быть у частных инвесторов. Это долгоокупаемая структура. И забудьте про коммунизм- проехали и не вернемся. И еще раз- у вас есть альтернатива- бесплатно.
Ответить
Еще как могут.
Ответить
Вот вам статья пятилетней давности. Про первые жалобы на владельца дороги. Чтобы вы не говорили, что деньги идут в бюджет. Народ как грабили, так и будут грабить:
https://iz.ru/news/598135
ООО «Северо-Западная концессионная компания» (СЗКК) в равных долях принадлежит французской фирме Vinci и российской компании «Мостотрест» (последняя контролируется РЖД). Все собираемые за проезд деньги до 2040 года поступают СЗКК в счет компенсации инвестиций в строительство трассы и расходов на ее эксплуатацию.
https://iz.ru/news/598135
ООО «Северо-Западная концессионная компания» (СЗКК) в равных долях принадлежит французской фирме Vinci и российской компании «Мостотрест» (последняя контролируется РЖД). Все собираемые за проезд деньги до 2040 года поступают СЗКК в счет компенсации инвестиций в строительство трассы и расходов на ее эксплуатацию.
Ответить
30
Я тоже за. В случае если они построены за счет частного инвестора и не вместо старой бесплатной.
Ответить
Да деньги бюджетные там, наши налоги. Людей, как всегда обдирают многократно.
Ответить
Езжайте бесплатными, стойте в пробках- бесплатно.
Ответить
Все, что построено на собранные с нас налоги, должно быть бесплатным. Стройте на свои личные деньги и ездите платно. Я против, чтоб собранные с меня налоги участвовали в строительстве платных дорог. Я по таким не езжу и ездить не собираюсь.
Ответить
Вас никто не заставляет. Дороги есть в любой конец бесплатные. Платные- скоростные.
Ответить
Я против, чтоб за мои деньги строили дороги, где с меня по второму кругу будут собирать деньги. Скидывайтесь с частниками и стройте из своего кармана. И сами обслуживайте. А за мои деньги пусть строят бесплатные дороги.
Ответить
Если построено на бюджетные и деньги пойдут в бюджет, то можно?
Что вы голосите про то, что вам все должны бесплатно? Есть бетона, пользуйтесь. Но судя по вашим постам, вы тут и не были ни разу.
Что вы голосите про то, что вам все должны бесплатно? Есть бетона, пользуйтесь. Но судя по вашим постам, вы тут и не были ни разу.
Ответить
Пойдут в бюджет? Не смешите мои тапочки.
Ответить
И откуда вы такая продвинутая? Хорошо знаете движение бюджетных средств? А может там есть привлечение частных инвестиций? А если все-таки в бюджет, то что? Можно делать платной?
Лишь бы воду мутить.
Лишь бы воду мутить.
Ответить
Не пойдут эти деньги в бюджет. С платной Ленинградки не идут. Вы пишете со своей колокольни, как богатый человек. Но таких, как вы, в стране процентов 20. А налоги платят все. Для большинства платные дороги недоступны.
Ответить
40
Про богатого человека вы пошутили, надеюсь:crazy
Расскажите, кто инвестировал в платную ленинградку и куда идут деньги. Очень любопытно:ups1 Вы ведь предметно интересовались вопросом и не просто так фигню всякую пишете?
Расскажите, кто инвестировал в платную ленинградку и куда идут деньги. Очень любопытно:ups1 Вы ведь предметно интересовались вопросом и не просто так фигню всякую пишете?
Ответить
Если можете себе позволить кататься по платным дорогам на регулярной основе, значит, вы человек не бедный. Большинство людей выберет бесплатную, и вовсе не от патологической жадности.
Ответить
Есессно, я выберу бесплатную, если никуда не тороплюсь, и платную, если время дорого.
Вот у нас тут будущий мост над жд вместо переезда хотят платным сделать, при этом переезд ликвидировать, вот это пипец, учитывая что город с двух сторон жд расположен.
А платная альтернатива бесплатной вполне норм.
Вот у нас тут будущий мост над жд вместо переезда хотят платным сделать, при этом переезд ликвидировать, вот это пипец, учитывая что город с двух сторон жд расположен.
А платная альтернатива бесплатной вполне норм.
Ответить
Они построены на налоги, которые мы платим ежегодно.
Ответить
Катаетесь по бетонке, не обязательно заезжать на цкад.
Вы же не возмущаетесь, что в Питер есть альтернатива бесплатной дороге. Чудны крестьянские дети.
Вы же не возмущаетесь, что в Питер есть альтернатива бесплатной дороге. Чудны крестьянские дети.
Ответить
Это вы про дублер Ленинградки? Совершенно бесполезная дорога, по которой ездят полторы калеки. В то время как на основной Ленинградке пробка как была, так и осталась, только стала еще больше.
Ответить
Для разгрузки пробки на Ленинградке (с коей целью она и позиционировалась) дорога бесполезна. С целью выкачки денег и удобства 0,00001% жителей она полезна.
Ответить
У нас вся деревня купила транспондеры и радуется. Ну может не вся, но те, кто пятница-воскресенье ездит, на бесплатную давно дорогу забыли.
Ответить
50
Мы один раз проехали от Лобни примерно до Москвы, ради интереса. Отдали 500 рублей. Ну интересный опыт, спасибо, больше не надо.
Ответить
Это дорого?
Ответить
Конечно дорого. Что там ехать-то? А стоит, как треть бака бензина.
Ответить
А, ну, извините. Мы-то думали, что строят для народа на народные деньги.
Ответить
Я уже писала выше, что я категорически против платных дорог за бюджетные деньги. На м11 концессия. Возможно с участием бюджетных субсидий...
Ответить
Фигасе бесполезная. Она очень даже оживленная, а сколько времени экономится!
Ответить
Шутите? Я работаю на два города. От Зеленограда до Питера долетаю за 5.5 часов. По старой Ленинградке тащилась в прежнее время 10-11. Разницу видите? С транспондером за проезд в один конец чуть больше тысячи рублей.
ps. по платке ездят не полторы калеки, а значительная часть зеленоградцев. Время в пути экономится. Транспондером пользуйтесь, счастье будет.
ps. по платке ездят не полторы калеки, а значительная часть зеленоградцев. Время в пути экономится. Транспондером пользуйтесь, счастье будет.
Ответить
Счастье хозяину дорог, за 50 км от МКАД до Солнечногорска по 750 р лупить с дачников. А для нас выходные на дачу это 1500 за солярку+ 1500 за платную ленинградку. Итого 3000, вот радость то. Аху ть, расценочки.
Ответить
60
И этот человек топит за существующую власть )))) И ему даже не стыдно. Позорище.
Ответить
Вас удивила это "новость"? Сразу же про это говорили, но никто верить не хотел, кричали, что нет, такого не может быть, что бы платной сделали.
Ответить
Точно, скоро налог на воздух введут.
Ответить
Что, тема не зашла? Народ никак не возбуждается, и никто не рыдает мыфсеумрем:party2
Ответить
Это только ты "возбуждаешься" от чужого мнения, клоунесса. Остальные обсуждают и выражают точку зрения.
Ответить
Да нет, вы. И уже давно.
Ответить
Я и сейчас не верю. Я большой любитель платных трасс, но делать ее вместо бесплатной, а не параллельно, беспредел.
Ответить
Сегодня было где-то в новостях, что какие-то участки платные, а какие-то бесплатные.
Ответить