Самолеты. Ваши прогнозы?

П.2 как вы себе представляете?

В смысле ? Раньше весь мир на наших самолетах летал.

но сейчас-не раньше, сейчас на таком летать никто не захочет, а переплюнуть не сможем

А когда такое было?

До того как Горбачев пришел к власти. Во времена Хрущева построили самый современный пассажирский самолет в мире. Потом уже все остальные подтянулись.

Это какой? И почему весь мир не был в курсе?

Вы за весь мир не отвечайте. Почитайте историю и все узнаете.

Имя, сестра, имя! Про что читать-то?

Гугл выдал ТУ-114 - советский турбовинтовой дальнемагистральный пассажирский самолёт, спроектированный в 1955 году.

Самый опасный пассажирский самолет, согласно рейтингу BusinessWeek, это Boeing 737 JT8D, который имеет показатели - 507 500 летных часов на одну аварию. Затем идет наш ТУ 154 у которого 1 041 000 летных часов, Airbus A310 с показателями в 1 067 700 летных часов, McDonnell-Douglas DC-9 - 1 068 700 летных часов, затем идет снова наш самолет - ТУ 134 с показателями в 1 087 600 летных часов. У Boeing 727 одна авария приходится на 2 306 300 летных часов.

По этой статистике получается, что например, надежность модели Boeing 747 - почти в 17 раз лучше чем надежность самолетов ТУ 154 или ТУ 134.

Как один миллион может быть меньше двух миллионов в 17 раз?

я не вникала в расчеты, там ниже ссылка

Потому что забыли предупредить мир))

Да 🙁 были времена ...

Какой мир? На каких наших самолётах? Почему этот факт широко не известен?

Это факт неизвестен только вам. Почитайте кто построил первый пассажирский самолет, который летал на большие расстояние. Даю подсказку, дело было при Хрущеве.

Речь не о том кто первый была, а о том что «весь мир летал на наших самолётах». Вы можете сказать конкретно какой мир и на каких самолётах?
Это уже какой-то новый уровень пропаганды 😳 свежие методички подвезли из типографии.

Вы хоть представляете как выглядел мир до того, как наши сами слили СССР? Были 2 страны - мировые лидеры. И остальной мир был поделен, в том числе Африка и Азия. И вот треть всех самолетов по всему земному шару было произведено в СССР. Что вам непонятно?

Тогда отсутствовали требования Европы, сейчас самолёты не соответствующие европейским требованиям в Европу не могут летать, не важно чьего у них производства самолёты. Тот же сухой Суперджет 100 не мог летать в Европу потому что на проведение его к требованиям требовалось два года доводок.

То есть не можете ответить? Что ожидаемо вполне. Свои рассуждения адресуйте зеркалу, например, мне они неинтересны.

Страны ВД и Югославия, Китай, Индия, часть стран Африки, Латинской Америки, АТР и Ближнего Востока.

Дешёвых перелётов больше не будет. Наши самолёты это тупиковая ветвь- их не пустят в небо за пределами России по надуманному предлогу. Никто в мире не обладает своими самолётами, это слишком дорого. Их делают специально для клиента под десятилетний кредит. Летать даже в дружественные страны не получится- у самолётов отозваны лётные документы с того момента, как их перестали обслуживать запчастями изготовителя самолёта. Изготавливать детали это утопия. Никто не пустит возить на правительственном борту туристов, слишком дорого стоит содержание самолёта. Планируйте свою Турцию на машине, не так уж далеко.

+100

"Никто в мире не обладает своими самолётами, это слишком дорого". В СССР были свои самолеты, и они были лучше чем зарубежные. Что мешает построить снова?

Построить их можно, но за границу их не пустят, потому что к самолётам предъявляют такие требования, которые мы своими силами не преодолеем. Со времён СССР самолёты должны быть не только оснащены самыми совершенными в плане экологии моторами, но на них должно стоять совершенно стандартизованное оборудование, которое нам никто не продаст. Не от хорошей жизни наш ssg100 летает на иностранных комплектующих.

А чьего же производства все летающие сейчас самолеты?

Боинг и Аербас.

Ясно. Это как с долларом и евро. Покупайте и продавайте только за наши деньги. Чертовы монополисты.

Не только.

Ну не смешите, Кинжал смогли сделать, а самолеты нет?! Я не так давно летала на ту 214, скажем спасибо Чубайсу и ко за развал этой отрасли((

Что мешало раньше делать самолёты? Заняты были? Опять враги? Омерига? Кто ей позволял?

ну и летай на кинжале

Там очень длинная история и не рыжий виноват. Чего бы мы не сделали, пока Европа не захочет, чтобы мы к ним летали, нас туда не пустят.

SSJ-100

на 12 год. "самый надежный пассажирский самолет в мире - это Boeing 777. Самолет выпускается с 1995 года и на данный момент - вообще не имеет ни одной катастрофы. У этого самолета в настоящее время самые лучшие показатели - количество его летных часов уже перевалило за 19 миллионов. Далее идет Boeing 747, одна катастрофа на 17 358 500 летных часов. Самолет выпускается с 1970 года и по настоящее время. За ним следует Boeing 737 NG с показателями - 16 047 900 летных часов на одну катастрофу. Третья позиция также за Боингом, его Boeing 767 имеет одну катастрофу на 14 895 100 летных часов. Далее идут Airbus A320 - 14 050 200 летных часов, Boeing 757 - 13 744 400 летных часов. А вот у Boeing 737 CFMI показатели уже хуже почти в три раза - 4 836 900 летных часов.

Самые надежные самолеты, сконструированные еще в СССР, это АН 24 который, международная организация гражданской авиации, признала одним из самых надежных самолетов в мире (выпускался с 1959 по 1979 год СССР Украина) и ИЛ 86 (выпускался в 1980-1993 годах) который за более чем двадцать лет эксплуатации, разбился лишь один раз, выполняя технический полет без пассажиров.

Самый опасный пассажирский самолет, согласно рейтингу BusinessWeek, это Boeing 737 JT8D, который имеет показатели - 507 500 летных часов на одну аварию. Затем идет наш ТУ 154 у которого 1 041 000 летных часов, Airbus A310 с показателями в 1 067 700 летных часов, McDonnell-Douglas DC-9 - 1 068 700 летных часов, затем идет снова наш самолет - ТУ 134 с показателями в 1 087 600 летных часов. У Boeing 727 одна авария приходится на 2 306 300 летных часов.

По этой статистике получается, что например, надежность модели Boeing 747 - почти в 17 раз лучше чем надежность самолетов ТУ 154 или ТУ 134.



Подробности: https://regnum.ru/news/society/1549688.html
Любое использование материалов допускается только при наличии гиперссылки на ИА REGNUM. "

Постройте)))

Только что прилетела из Бишкека в Москву, рейс Аэрофлота на 4х-летнем Airbus 310. Явно лизинговый.

Во флоте Аэрофлота нет 310, их в мире всего 5 штук и летают в Иране в качестве грузовых.

ну значит А320. Конкретно - 26 марта, рейс 1881 из Бишкека в Москву. Если хотите убедиться - ищите.

Муж смотрел по номеру борта - приписка уже российская (Бермуды убрали), борту 4 года.

И вот нашла на сегодняшнем табло: https://www.svo.aero/ru/departure/timetable/flight/8237874/info

Рейс в Биш, самолет А321

П1 нереализуем вообще
П2 нереализуем вообще совсем никак
П3 - см. П2

Мы сами не можем НИЧЕГО и не сможем.

Не, ну хо.хлы может и не могут, нам то ты что говоришь? Боинги могут, а мы не сможем?

Иди в ж..у .

:cool2
Да мы им покажем! :)
⬇️
⬇️
Голую задницу, например. А больше нечего 🤷‍♀️

я смотрю, у вас и фантазии довольно примитивные - голые жеппы демонстрировать миру.

Фекально-генитальные темы- маркер украинцев

мы можем дофига всего.
у нас и самолет свой тоже есть.
а вам лишь бы хаять.

Это какой?

погуглите. мозгу нравится узнавать новое.

т.е выни одного не можете назвать? Ну хоть приметы назовите, даже гуглю надо запрос составить

Это судя по всему тот самый самолет, в единственном экземпляре, о котором на лекции говорили дочери одной из еварушниц, что он офигеть какой готовый и вот-вот взлетит. Либо это магистральный самолет МС-21, для которого в настоящее время полностью прекращены поставки двигателей американского производителя Pratt&Whitney.
Я, конечно, надеюсь, что ваш оппонент не думает, что россиян на Су-75 на курорты Краснодарского края возить будут.
Хотя, что интересно, "раньше 2024–2025 годов полностью импортозамещенной версии МС-21 и Superjet-100 не будет" - слова эксперта комитета Государственной думы по транспорту, - "Сегодня мы сможем собирать в Ульяновске и Казани на двух авиазаводах по одному-два самолета Ту-204 и Ту-214 в год. Если будем очень сильно напрягаться"
Короче, к 2030 году ждем отечественный авиапарк. Может быть:)

:)) точно, наверное он! А тот не военный был? и его же, из картона, вождю на выставке демонстрировали? Или он , самолет этот всестороннего использования? На все случаи, чтоб два раза не вставать

у мс21 наши двигатели
да, свой авиапарк будет не завтра. но будет. и ирония ваша снова очень показательна. самолет построить - не торт испечь. вы это понимаете, но стараетесь максимально обесценить российский продукт.

Вы "не боитесь" утверждать то, что вы пишете, зная, что я запуском непроверенной информации в сети вроде бы до сегодняшнего дня не отличалась? То есть, по Вашему, Мантуров, ОАК и Ростех запустили фейк?
Объединенной авиастроительной корпорации пришлось сократить планы по поставке самолета МС-21 в этом году с четырех до двух штук, поскольку Pratt & Whitney поставила только два комплекта двигателей. Источники “Ъ” отмечают, что обслуживание двигателей Pratt & Whitney без поддержки разработчика станет головной болью для России. «Ростех» планирует в 2024 году начать поставки МС-21 с российским двигателем ПД-14, но в отрасли эти сроки считают слишком оптимистичными.
Иностранные производители отказали в поставках деталей для российского лайнера МС-21, который называют «самолетом XXI века». По словам главы Минпромторга Дениса Мантурова, не помогли даже предоплаченные заказы, сообщает РИА Новости.
Чиновник подчеркнул, что поставщики отказались объяснять, с чем связаны такие решения. Однако в связи с тем, что надежд на кооперацию больше нет, комплектацию самолета предлагается сделать полностью отечественной.
Сроки завершения такой работы Мантуров не назвал. Однако в начале января этого года главы госкорпорации «Ростех» (отвечает за производство лайнера) Сергей Чемезов утверждал, что серийное производство МС-21 с двигателем и крылом российской разработки начнется ориентировочно в 2024 году.
Импортозамещенную версию SSJ100 планируют сертифицировать в 2023 году, чтобы уже через год лайнер пошел в российские компании. За этот срок необходимо провести все сертификационные полеты и испытания.
Кроме того, с 2024 года предполагается начать производство дальнемагистрального самолета Ил-96-400М. Выпускать его хотят на авиастроительном предприятии в Воронеже. Разработка Ил-96-400 в удлиненной версии с модернизированной авионикой завершится до конца года. По мнению Мантурова, возможность для увеличения объемов производства Ту-214 и Ил-96 есть.
До 2030 будем записываться на перелеты, как на МКС:) очередь на пару лет
До кучи
МС-21 на сегодняшний день самолет сертифицирован с американским двигателем от «Пратт энд Уитни». Создан и сертифицирован отечественный двигатель ПД-14, но на сертификацию самолета с новыми деталями нужно не менее полутора лет. Суперджет вроде бы практически наш, но в его производстве используются на 50% импортные комплектующие.

ой:))))может китай спасет:)))))))))))Кажется уже проще в китай переселится им. Тут они уже все развалили

вашу деятельность в сети я не отслеживаю.
ключевое в вашем посте - Создан и сертифицирован отечественный двигатель ПД-14.
что вы хотите мне доказать? что наша авиапромышленность не идет ни в какое сравнение с боингом и эрбасом? разумеется. я же не предлагаю сравнивать кинжал и британский чай. и наше самолетостроение нельзя сравнивать с мировыми гигантами.
но упиваться безысходной тоской "ах мы ничего не умеем" просто глупо. работа идет и все у нас есть.
вас я ни за что не агитирую. ваш вектор ясен без объяснений.

Ссылки будут, где я упивалась безысходной тоской? Так, значит, я попала с тем таинственным самолетом в точку:)))
Я хочу вам не доказать, а показать, что готово было практически все к запуску на зарубежной начинке. Двигатель сертифицирован, но самолет с ними сертифицировать - это еще плюс два года, запустить в массовое производство - еще год. А теперь представьте, надо сейчас и срочно. И вот СРОЧНО будет организована ДОСРОЧНАЯ и ОПЕРАТИВНАЯ сертификация, ДОСРОЧНАЯ И ОПЕРАТИВНАЯ проверка, ДОСРОЧНЫЙ И ОПЕРАТИВНЫЙ запуск в производство. Имеющий уши да услышит.
И уж простите, но собранные для презентаций образцы на американских двигателях даже при разрыве задниц не превратятся в 500 серийных на отечественных двигателях и за 5 лет. Никто такое произвести в заданных количествах не сможет. Точка. И даже если поставить двигатель из России, там все равно останется еще куча деталей не из России, которые вот прям щас будут думать чем заменить.
Мой вектор не хотите слушать, посчитайте адекватные оценки адекватных экспертов. 2030 - не раньше будет отечественный авиапарк. А что будет в ближайшие семь лет, как жить, работать, ездить в командировки и по необходимостям, не связанным с отдыхом, до этого?

упивались и тосковали выше. я не про вас.
на весь ваш остальной пост я ответила предыдущим постом. перечитайте. я не имею радужных надежд.
да, ваш вектор всепропальческий. да и на здоровье.

Я вам задам, если можно, один вопрос, на который хотела бы получить односложный ответ в форме ДА или НЕТ (это мне необходимо для того, чтобы понять вашу позицию и осознание всего).
Правильно ли я понимаю, что абсолютно нормально, что ради 3.6 млн человек, не все из которых являются гражданами России и русскими по национальности, 146 млн человек должны ужаться, быть ограничены в планах, мечтах, уровне жизни и перспективах на какой-то неопределенный срок, но не менее двух-трех лет?

вы про лднр?
странный вопрос - население россии ради них ужимается? что это значит?
и что значит - ради?

Я задала вопрос так, как задала. Беспредметно. Но судя по всему, ответа не будет, как и во всех остальных ветках, ничего существенного и конкретного "не напишу", "не скажу", "все известно", "идите в гугл"

а вы сами перечитайте - нужно ли 146 млн человек ужаться ради 3,5млн. это сферический конь в вакууме.
вы для интереса задайте такой вопрос любому человеку. любому, вот без всяких объяснений. и послушайте ответ - 95% попросят уточнить и про 3,5 млн, и про ужаться. единицы ответят односложно. и только те, с которыми вы уже обсуждали этот вопрос подробно.
так что мимо.
не скажу и погугли - это ответы оппонентам, которые реально знать ничего не хотят, а просто пытаются троллить. о чем с ними разговаривать?
снова мимо.

ЧТД

вы вопрос такой задайте, ответы послушайте.
это и будет доказательством.

Лично я ради Донбасса и пальцем бы не шевельнула. Они инициировали развал СССР, они орали на митингах "заводы - Донбассу, долги - России", они настаивали на отделении Украины, сотрудничали с националистами на этой почве. И плакаты свои на митингах
вполне писали на украинском. Уверены были, что это они (Украина) "Москву и всю Россию кормят". Думали, отделятся и заживут.

А когда не получилось ни хрена, вспомнили, что они, оказывается, русские. На кой черт эти дважды предатели нужны? Что они будут орать через 10, 15 лет?

Кстати, да. Но об этом как бы все забыли или даже не знали местные патриотки.

и зачем вы это мне пишете? я же вас не спрашивала.
такие вопросы тут задает мой собеседник. ей и отвечайте.

А пока как летать, без российского продукта?

вам не на чем летать сейчас?

А на чём? На лизинговых самолётах? Которые э...удержали?

ну почитайте, из чего нынче состоит наш самолетный парк.

Если вы знаете, может быть, напишете? И сколько самолётов могут законно летать за границу?

нет не напишу. если вам и правда интересно, вы найдете эту информацию сами.

я могу.
а вы почему не можете погуглить? вам все нужно подавать разжеванным?

вероятно это очень секретый самолет, гугль отказывается выдавать инфу.
:(

нет. вы просто плохо ищите.

Погуглила, Гугл не в курсе.

плохо гуглили

Один?

погуглите. мозгу нравится узнавать новое.

Тебя тупку мордой в грязи возят , а тебе все нравится :chr6

вижу, что вы не способны воспринимать текст сложнее статусов в одноклассниках?
ну не напрягайтесь тогда. и зачем вам знать что-то о российском самолетостроении...
может, вам стоит варить галушки? всё больше пользы.

Слушай , выпей чайку , заговариваешься уже . Галушек захотела ? и так жирная , куда тебе еще тесто ?! :mda

в очередной раз вы своим постом подтвердили известный тезис - "когда заканчиваются аргументы, плохо образованный, неумный и невоспитанный человек переходит к оскорблениям"
да, и понимать текст вы все-таки не умеете. перечитайте мой пост.
моя идеальная фигура вас не должна беспокоить. полагаю, это вы имеете проблемы с лишним весом, иначе вы бы не подняли эту тему в топе о самолетах.

:crazy

нет контраргументов? неудивительно.

Вы лично можете? Прекрасно. А страна не может, увы. У нас нет ничего своего.

и страна может. это ВЫ не можете.
ваш потолок, видимо - демонстрировать миру голую задницу.
ну что сказать - увы вам.

Что страна может? При чем тут голая задница?!:scared2

Если может то почему не сделала???

сделала.

а вы кто? вы не есть страна? домокозявка рассуждает, что есть своего. Что ты создала? Зато обнулять в первых рядах.
Гречу свою иди пересчитай, займись делом.

Лизинговые самолеты всегда обслуживались у нас, силами наших обученных специалистов. Детали оригинальные купят через посредников. Я летаю, мне не стремно.

поищите еще тех посредников, которые в данной ситуации захотят подставиться. Это не креветки белорусские продать

нет такого преступления, на которое капитал бы не пошёл ради 300% прибыли (с)

Посредники всегда найдутся. В Иране есть все то, что им иметь нельзя и даже больше. У них целая система посредников, которая прекрасно обходит все санкции и поставляет им все что требуется, и эти транзакции не получается отследить.
Прожив столько лет под санкциями, Иран сейчас очень развитая страна, которая практически не зависит ни от каких кнутов и пряников стран победившей демократии и толерантности.
Хуавей, обложенный санкциями по самые гланды, научился высчитывать процент американских компонентов до сотой доли процента и прекрасно себя чувствует на рынке в противовес сименсам и т.д.
Да и Китай который до последнего момента был вторым после Ирана по количеству санкций, как мы видим, движется семимильными шагами, и посредников находит и свою промышленность развивает.
Это долго, да, непросто, да. Но лучше, чем зависеть от группы товарищей, которые тебе оказываются совсем не товарищи, и которые в любой момент перекроют кислород в надежде, что ты окочуришься, да не сразу, а побьешься в конвульсиях, а они понаблюдают. Пусть даже и сами в ж.пе окажутся, неважно.

ни в Китае, ни в Иране не было тех санкций, которые уже влепили России. Я вкурсе как Иран обходил санкции , создавая по кругу фиктивные фирмы-посредники, и вкурсе как их отслеживали даже на очень базовом уровне в при платежах в ЕС

Ждать окончания ***, вроде все просто

и после .... долго ждать еще придется

Ездить поездами, летать самолетами зарубежных АК (если таковые будут к нам летать) и ждать взаимных санкционных поблажек, когда активная фазы заварушки закончится.

Без сильных уступок со стороны РФ не будет никаких поблажек.

Ну мы им небо откроем, они нам разрешат летать на лизинговых самолетах 🤷‍♀️ Думаете, они там в экстазе от суточных перелетов с пересадками?

Посмотрите флайтрадар, дальние рейсы из Лондона, Амстердама, Брюсселя и так летают через небо РФ, может быть на каком то эшелоне небо перестаёт быть собственностью территории над которой пролетает самолёт или есть договоренность, что всё-таки можно.

Кстати на прекрасных илах летали в Египет ещё лет 15-20 назад. Отличные самолёты, жаль, что их похерили

Он не отличный, он неэкономичный и шумный.

а египтянам прям это мешало?) весь каир не спал?)))
снять илы с европы и тд это теже самые санкции но лет 20 назад

это не санкции, это пожелание избирателей. Я вот , как несколько раз живущая недалеко от аэродромов, только за то, что самолетыбыли как можно тиже и как можно чище. Никто ведь не мешал продолжить ряд ИЛов, модернизируя потребностям времени и человека.. И не только ИЛ запретили, куча всяких старых шумовок срынка списались, побухтели в мире компании но перестроили. Все в конце концов только выиграли. Ну кроме ИЛ, которым некому было заниматься, в силу желания просто пилить деньги где попроще, а не вступать в коалиции и вообще вкладываться. В конце концов если ведь российский рынок тоже был. И старые долетывали, пока не ломались.. или как в 2002 14 человек погибло

А у китайцев есть свои самолеты? (Производство я имею в виду)

Кмк нет, судя по тому что на Боингах летают.

На Боингах они летают не по этому, а потому что в небо за их пределами не пускают другие самолёты, какие бы они чудесные не были.

Опять США установила правила для всего мира? Ну, ну...

Ну кто-то должен.

Тогда почему все удивляются, что мы вступили в в...ну? Почему "кто-то" должен и может? А РФ должна сидеть и не вякать без команды?

Потому что экономика слабая, сырьевые придатки не командуют миром.

А не сырьевые вообще не должны никем коамандовать, их командование ничем не обеспечено (как доллар)

Правила регулирует тот, кто сильнее. Мы тоже можем установить у себя правила, по которым прилетать к нам можно будет только на самолётах нашего производства, но будет ли это нам на пользу? Наши туристы прутся в Европу, а не наоборот.

А вы - китайцы?

COMAC - производство в Шанхае

Есть! Дочка летала на внутренних китайских рейсах, говорит ситуацию спасло только то, что она до этого почти сутки не спала, а так и болтанка жутчайшая, и треск и гул, но самое ужасное, что кому то не хватило мест и поставили табуретки. Всем китайцам было пофиг, восприняли как само собой разумеющееся.

Xian МА60 (кит. упр. 新舟60, пиньинь Xīn zhōu 60, палл. Синь чжоу 60, буквально: «Новая лодка 60», англ. Xian MA60 - Modern Ark 60) — турбовинтовой пассажирский самолёт производства китайской компании Xi’an Aircraft Industrial Corporation, входящей в корпорацию AVIC I, является глубокой модернизацией советского самолёта Ан-24. Оснащен современными двигателями, бортовым оборудованием и интерьером, самолёт МА60 предназначен для полетов на региональных авиалиниях протяженностью до 1500 км. С 2004 года самолёт эксплуатируется в ряде авиакомпаний Азии и Африки.

И тут хотели на китайцев понадеяться?))

В наше время самолет не делается полностью на одном заводе в одной стране. Что бы, Вдруг по быстрому, начать собирать тот же ИЛ 86, надо построить несколько заводов. И учитывая, что тот же СУхойсуперджет имеет половину импортных, критически импортных запчастей, что бы построит ИЛ 86, понадобится лет 10 и невероятные затраты, процентов на 70 из которых уйдет в откатыи прочий попил. Будет ли он после этого надежен? И точно будет недешев как и билеты на него.

памрем мать твою

сейчас вам придут и расскажут, что вот раньше прекрасно пешком ходили, здоровее были от этого. И опять же на инет и книжки времени не будет. экономия на оборудовании и бумаге

Фиговые прогнозы. Нашими компаниями летать страшно, а на импортные денег не хватит. Отлеталась, видимо.

Что-то не видно местных патриоток. Они точно всё расскажут. Как сдюжим, построим самолёты, потом, а пока будет тепло и сытно, хлеб и картошка, и всё равно летать сейчас за границу это предательство и лизать жопу Европе, и наверняка хо.х.лу.хи пишут, и отлично можно в Крым на автобусе, они всегда так ездили, или вот в Туапсе, например.

Меня лично волнует вопрос перемещения внутри России, не везде есть ЖД, плюс вопрос комфорта - лететь 4 часа намного приятнее чем ехать три дня в поезде.

учитывая, что в современных поездах российского производства полно важных деталей импортных, то даже и не знаю.
Надо уже начинать волноваться о ЛИФТАХ, этим то каждый день пользуемся.

Лифты делает наш завод, причем полностью от и до. А то что ставят всякие там ОТИС и тп- видимо престижно так было и не более.
Ничего перейдут на лифты полностью российские.
Сложнее с самолетами.

Ха! Перейдут! У нас замена лифта в доме заняла 9 месяцев!

А у меня 1. И?

Б

на счет от и до это вы сильно горячитесь, ага

У нас на работе грузовой лифт сломался, мы месяц не могли найти простейший выключатель. Наши их не делают, китайские все скупили, остались украинские ужасного качества, времён СССР.

Еще до этого всего, несколько лет назад, в доме у моей дочки лифт сломался. Тоже какая-то там деталь. И нету! В УК сказали, хз когда будет, долго, в общем. А дочка на 9-м этаже.
Короче, плюнули они и оплатили замену целого лифта. Повезло, в общем, этому подъезду.

Начинка все равно электроника. И ее Россия не делает.

Вот тут вы верно подметили. Скоро первые этажи превратятся из неликвида в очень даже желаемые. Интересно, что думают по этому поводу люди, которые живут в высотках с "отисами"?

По лифтам наоборот, надо радоваться. Какого хрена наш завод не получал заказы? Кто вообще отвечал за то, что мы обеспечивали Отис огромными заказами, а не свой родной завод? Вот пусть теперь наши лифты закупают. А эти отисы в жопу себе запихают. Никогда советские лифты не ломались столько же, сколько эти отисы. Я лично как-то в этом гавне 2 часа просидела. Пусть америкашкам ставят это барахло.

Нам поставили родной, отечественный. Ломается раз в месяц, как будто расписание него.

Не надо! Не надо нашего страшного дребезжащего лифта, от треска которого ребёнок в коляске вздрагивает, :animal2крашеного и перекрашеного в зелёный цвет как стены туберкулёзного санатория :sick4 Всем домом добиваемся смены на импортный нормальный бесшумный с красивым потолком и мелодиями.

Вот жеж дура)))))
все лифты серебряные внутри, вы про какой то старый дом аля 70-х

Да хренушки! Дому 8 лет как построен, завтра сфотографирую убожество.

Не поленилась, пошла сфоткала прямщаз

У нас такой же, только за 10 лет очень поизносился, грубо сконструирован, скрежет бывает и дёргает, при этом едет оооочень медленно.

Это в бедных домах серебряные, в нашем доме золотой!

Эм... В моем окружении (ну те где я постоянно езжу) 85% - это лифты карачаровского завода. Сфоткать или сами картинку найдете?
В общем НИЧЕГО общего с вашим описанием

Sicor Italy
Montanari Italy
Лебедка ФАИП-ЛАБ
производства ОАО «КМЗ»
Sicor Italy
ну вот конкретно три лебедки итальянские, скорейвсего и их собственной есть импортные детали. В нормальной стране это нормально, ну не в той у которой желания все сделать самим от и до, за кучу времени и бабла.
И Программое обеспечение у них СИМЕНС
Да много наверное чего. Начиная с оборудования.
https://liftobzor.ru/upload/iblock/a0b/a0b7eb4a93d24ddb268ed89480321349.pdf

Так я вообще не спорю. В ненешнем глобальном мире почти невозможно найти что-то моно... Не знаю как сказать. В общем продукт одной страны на 100%. И лифты, конечно, не исключение. Речь всего лишь о том что "не отис" выглядит и ведет себя как гроб.

Ахахаха :party2

Сдюжим конечно. А куда деваться? Убиццаапстену прямщаз? Или если поныть все появится? Или убивацца веселее станет?
Тепло и сытно ТОЧНО будет))) В РФ. У остальных - не уверена.
Летать сейчас за границу мне просто СТРАШНО. Да я боюсь неадекватов, а их там чет сильно прибавилось. И да мне 40 лет, а я 99% России не видела. Ну значит время пришло. Безальтернативно, да, но гораздо лучше 4х подвальных стен.

Не бойтесь, здесь неадекватов гораздо меньше, чем вы думаете, и до вас нет никакого дела, не ну если взять плакат и на местном языке написать, что-нибудь мерзкое про Украину, то да, получисй в глаз от местных украинцев.

Да-да, охотно верю))))) Я ж заграницы только по телеку вижу))))
Мне хватает реакции бывших соотечественников или их личных историй что бы бояться. Мне ТАК не надо.

Значит, точно, только по телику.

Верь в это ежик.

уже. Потому как такую ахинею только по телику несут.

Ну вам виднее. Я его сто лет не смотрела и не начинала.

а, ну т.е. это ваши личные фантазии. Тогда только доктор поможет.

Ой все. Иди уже, убейся. Можешь разорваться от жалости к нам, стыда от причастности, счастья от цивилизованности и далее по списку. Дай ежа спокойно доесть, пока интернет не кончился.

Зачем мне убиваться? У меня всеотлично, это вас корежит, а ж еж в горло не лезет.

Кстати про интернет
Вещают что бесперебойной работы оборудования макс на 6 мес...
Фейк наверное
Врут как всегда, стремятся наше ВЕЛИЧИЕ унизить

:) ага, обидить наровят, ну ничего вот европа замерзнет, китай поможет и точно заживем. надо будет пройтись по хозяйсвенным, может где еще стиральные доски продаются , должныпомочь в наностирке

Те, кто ездит в Крым на автобусе, им самолеты не нужны, они кроме крыма ничего не видели.

Мне куда и на чем предлагаете поехать
Или на оленях утром ранним?

А кого ваши проблемы волнуют? Правительство не переживает, а я и подавно)

Мы в Суньку и Хуньку-Чуньку на автобусе. :)

Там режим "нетерпимости к ковид". Боюсь, не видать нам ни Суньки, ни Мудика)

Вот же черт... со всех сторон обложили.

там сейчас по улицам только собачка-робот бегает, гавкает, все остальные по домам

На отечественном лифте предлагают прокатиться. Больше не на чем.

На пароме до японии, а дальше - куда угодно. Иначе, боюсь, теперь никак 😏 Хотя, япония теперь тоже недружественная…

Тогда лучше уж до Ю. Кореи, паромом в Пусан. Но и тут все предусмотрено, визы, ковид-шмовид, прививки, карантины... короче, хрен куда поедешь.

Так и Ю.Корея уже не дружественная

Предлагаем на них равняться?

Вряд ли стоит ожидать дешевых чартеров, это из области фантастики. Хорошо, если вообще хоть что-то куда-то будет летать. Я даже на поезда согласна, куда можно доехать. Лишь бы визы давали и ковидобезумие прекратилось. Железный занавес задолбал. Но в дальнейшей перспективе почему бы нашей авиаотрасли не развиваться? Мы в космос летаем, почему не можем самолеты строить? Но это же понятное дело не быстро.

Установят правила, которые только они могут соблюдать и обеспечивать. Типа использовать деталь, выпущенную только на этом заводе, иначе не пустим в наше воздушное пространство.

Лет 20-30, я думаю.

В 2006, 2007 году летала такой компанией как ГазпромАвиа (даже не знаю, есть такая сейчас или нет сейчас) рейсы регулярные, за пределы РФ, самолет Ан. Небольшой. Но мегакомфортный внутри, расстояние м/у сиденьями большие, очень удобные и это были последние полеты где всем предлагали вино и шампанское бесплатно. Летели на более низких высотах и чуть дольше, минут на 30, чем большие самолеты, расстояние 2,5 т. Прошло всего ничего лет, и эти сняли с рейсов, явно какая то лобби.

Блиииин, зашла на сайт Газпроавиа, больше на Ан не летают. Оказалось это украинский самолет! Страна раньше прекрасно сама производила самолеты, а теперь она стала Дуркаиной. Вот до чего США довели страну. Ну понятно почему их сняли с полетов, эти идиоты наверное запретили поставлять запчасти в РФ. Какая же деградация страны. Нас я тоже не защищаю.

Насколько я знаю, газпромавиа - это "чартеры" для них самих же. По крайней мере моя тетка именно ими летала на вахту из Внуково на Ямбург

Я летала на регулярках, но в ту страну где есть интересы Газпрома и где у них идет разработка месторождений. Но это именно регулярка.

https://readovka-news.turbopages.org/turbo/readovka.news/s/news/91089
Ничего позитивного. На наш юг-РЖД (пока ездит) или стандартно на своём авто (пока ездит). На чужие юга-севера чужими авиалиниями, ооочень дорого.
Есть сомнения, что даже после деэскалации, можно будет летать.

Да. В космос можем летать ,а на самолетах - нет

можем и в космос, и на самолетах.

На каких?

погуглите.

1. На лизинговых самолётах летать в дружественные даже страны не получится. Во-первых их будут обязаны арестовывать, как ворованное имущество, а во-вторых они вычеркнуты из реестров. Борт не будет опознан радарами. Ну и они лишены обслуживания, много ли они налетают.
2. Свои самолёты быстро не сделаешь ибо много чего с нуля надо делать. Это целую отрасль надо построить. Лет 10 минимум на это уйдет. Ну и самый главный вопрос в качестве и надёжности.

на лизинговых можно летать внутри страны
свой самолет у нас есть

Можно, но не долго без обслуживания. Ну и вы же понимаете что ломаться они не на земле будут, а в воздухе....

Так уже вроде бы решили, что часть самолетов оставят на запчасти, чтобы остальные летали:dash1
Сейчас в парке компании 41 самолет типа Boeing-737-800, 37 из них летают внутри России, говорится в обращении, с копией которого ознакомился "Интерфакс".

"Для сохранения безопасности полетов и ради нашего общего будущего сократим флот до 25 самолетов. Остальные самолеты до конца года летать не будут, чтобы накопленного запаса запчастей нам хватило до момента восстановления утраченных логистических цепочек. Сокращение флота поможет закрыть нашу потребность в запчастях для всего флота в будущем", — пишет Юриков.

25.. прелестно

Обслуживание это не только детали. Ну и потом ставить старую деталь вместо старой это не выход, ее тоже надолго не хватит. И представляете какое там ТО, сколько всего надо заменить, начнут заменять не родным получат катастрофы в воздухе. И ещё автоматическая система пилотирования, ее ведь тоже использовать будет нельзя. Надо будет вручную управлять самолётом. А кто из нынешних летчиков в гражданской авиации это сейчас умеет делать ? Нет такого опыта у пилотов, пока научатся будет куча аварий с причиной "человеческий фактор". Ну хотя людей много в стране, чего их жалеть...Главное быть великими.

а страховка..

Какая страховка? У кого будут перестраховывать свои риски российские страховщики? Про это тоже надо забыть.

интересно самолетыуже освятили? ну что быправославненько было, ну и пред полетом поп поди стоять будет, иконки продавать

Ага, вместо страховки. И выплаты предложат требовать у Вс-вышнего. Бог дал, бог и взял.

Сейчас она не действует, все полёты на свой страх и риск, в том числе финансовый. Если что, денег не получит никто, так как летаем незаконно.

На все полеты по России 25 самолётов?:scared2

Да, конкретно у этого перевозчика. Не забываем, что аэропорты юга продолжают быть закрытыми. Экипажи в неоплачивемые отпуска и под сокращение. То есть кризис в отрасли гораздо сильнее чем кажется, и не надо даже сравнивать с тем что было в пандемию, это несравнимо.

Ваш муж же летает.

Нет, к счастью, успел уволиться и даже полностью получить расчёт.

Ваш муж лётчик?

Не успел уволиться, а уволили за длинный язык и корону до небес.

у жены, причем.

Вы работали с ее мужем? Может быть, и не только работали?:P

У Победы

Свой на 68% состоит из импортных деталей.
Лизинговые требуют запчастей, которые, возможно, через 10 руки будут привозить, но вообще не факт. Резкое увеличение закупок запчастей для перепродажи по схеме отследить легко.

вы про сухой.
а я нет.

Вы про какой? Дальность полета какова? Автономного исполнения?

не знаю про дальность. не интересовалась.
автономный полностью.

Не хотите писать? Это вы говорили, что родственница (дочка?) дала инфу о практически готовом лайнере? Тем не менее, он или засекречен, или это какое сказочное изделие, о котором никто ничего не знает. Склоняюсь, что это машины завода Туполева. Но, там речь идёт о допиливании ещё на 2-3 года.

это была вроде быта другая Lenaheart. у этой кажется сын, но могу и путать.

Летайте! Прям жду.

ждите.

А главное, пустят-ли их куда-нибудь...Помню в начале 2000х летала на российских самолетах в Германию, а потом запретили.

Летает Аэрофлот в Бишкек на Airbus 310, приписан уже к России, по номеру - 4х-летний борт, то есть лизинговый. Я сама прилетела на нем в Мск 4 дня назад.

Почитала и безнадёгой такой повеяло...

Ну это еще до спецоперации говорили, что прежней прекрасной жизни уже не будет. Только теперь уж никто в этом не сомневается. Мы будем без самолетов, Европа без газа, и так далее. Потом либо все загнемся, либо научимся договариваться

Я уже смирилась с мыслью что прошлое не вернуть. Нашла себе путь через Хельсинки. Но там надо кучу бумаг. Вакцина не наша, основание въезда. ..По деньгам терпимо. Поезд - машина - самолёт . Но тяжело уже в моем возрасте. .Раньше летала туда сюда. Сейчас буду по острой необходимости . Турки есть ещё , но дорого .

Поезда в Хелсинки отменили же.

Ну значит 8 часов на автобусе из Питера, а там, глядишь, Ямало-Ненецкий АО запустит по стране сеть ездовых собак

Так ганица закрыта.

Женщина, ну что вы, как маленькая, всегда можно купить на Авито кабаньи копыта и лосиные рога для перехода границы

а вообще не забывайте Проханова, русский человек это бурундук, так что через лес норы рыть

Нельзя. Люди скажут, что неблагонадежная, в лесу окапывается, наверное, фейки снимать будет, заарестуют и на 15 лет...

да, попадется бабка с корзинкой, засекёть подозрительного бурундука и быстрей строчит куда следует

Девки жжете ! :party2 С утра поржала :party3

Москва - Калининград, такси в Гданьск, потом любая авиакомпания по Европе.

Поляки не пустят без правильной вакцины. Ну и виза сама собой должна быть как и веский повод для поездки.

Только пср тест нужен. Виза ЕС. У нее же виза невесты или что-то в этом духе? Ну, или два гражданства.

А Москва-Калининград это на чем? Забавный маршрут в ключе топа про самолёты

На "пьяном" пароме.
по маршруту порт Усть-Луга — порт Балтийск курсируют два парома. Это «Балтийск» и «Амбал» (1990 г. выпуска). Оба являются грузо-пассажирскими.
Занимаются перевозками, в первую очередь, грузов. И уже во вторую — транспортных средств. Пассажиры занимают места по остаточному принципу. Обязательно наличие транспортного средства. Обычным туристам (без машины) воспользоваться паромом до Калининграда не удастся. И одна из причин — малое количество кают. Так, на «Балтийске» всего 12 пассажирских мест. И на пароме «Амбал» ровно столько же.

Мне Амбал нравицца, звучит-то как!

Женицца тебе надо, барин!(с):))))))

На Аэрофлоте. Четыре раза в день леиают. А что уже все самолеты сломались ?

В связи с чем «еще до спецоперации говорили, что прежней прекрасной жизни уже не будет»?

Что плебс больше активно летать не будет, еще до ковидлы говорили.

На днях у ребенка в Казани были всероссийские соревнования, туда приехали дети из Калининграда, Новосибирска, интересно, сколько они еще смогут продолжать приезжать в Москву, Питер, Казань, Орел. Кубок России срочно перенесли из Калининграда в Москву, так как лететь не может большинство спортсменов, при этом калининградцы должны будут лететь в Москву.

Ну значит не полетят в чем проблема? У нас что авиасообщение по стране закрыто?

Да нет, все хорошо, просто то, что раньше было доступно родителям детей Новосибирска, Томска, Калининграда и, простите, Владивостока, постепенно перестает быть таковым в силу взлетающих цен на авиаперелеты. До кучи ко всем бонусам наших прочных позиций.
Ну да, я все забываю, что пирожные - наилучший совет...

Меня лично волнует безопасность пеоевозок
Походу отлеталичь.....

Это первично для меня, так как до 2022 года дети летали по стране одни... Теперь, короче, в плацкарте с вахтовиками семь суток нашефсе

Спорт нафик никому не нужен.пусть делом занимпются,а не родиьельские амбиции удовлетворяют

Это каким, например, делом?

В юнармию!

Любым.вот совсем любым.спортсмены самые бесполезные люди,не поднииающими ввп,всю жизнь находящиеся на содержании государства,спонсоров.они необразованы, однобоки и глупы. зачастую больны,тк спорт ттебуеь жертв. Вот убери спортсменов и ничегошеньки не изменится,ибо они не нужны обществу.

Вы официальное лицо? Это теперь политика страны такая?

У Вас с головой точно все в порядке? На сегодняшний день дети-спортсмены это почти единственная категория детей способных трудиться, ставить и достигать поставленные цели и не погрязших в виртуальном мире.

Ну в общем, все как обычно, стандартный аргумент

я из такой семьи.сестра большим теннисом занималась. прорва времени,денег.
и спорт потом бросила и школу упустила. как мама себя ругает теперь. сестре 35,работает каким то там помощником менеджера.
я училась,спорт разный и чисто любительский. успешна во всем. и явно более здоровая.

Все люди разные, интересы у всех разные, планы на жизнь у всех разные - не стоит говорить? Ну я кмс по плаванию, что не помешало ни поступлению в МГУ ни дальнейшей карьере, а к бассейну подхожу только от безысходности, наплавалась, знаете ли. У дочери тренировки 6 дней в неделю, пока не определилась, что ей ближе, институт культуры или физкультуры:) она этим живет, дышит, не мыслит себя без спорта, но при этом каждый год, кроме 4 класса заканчивает с отличием. Денег да, вложено уже... дошутищи. Потому что ей это надо, ей от этого хорошо. Сейчас на опыте вашей сестры пойду, заберу ее, ну на фиг, аноним с евы более успешен без спорта. Сын да, поскакушки для себя, младший пока не знаю. Но говорить, что все это исключительно родительские амбиции, спортсмены не нужны, блин, можно подумать, они на ваши налоги существуют все поголовно:) Я тут как-то писала разблюдовку по затратам, дотаций от государства в них было ровно 0

а зачем нужен спорт. вот уберите его в принципе-и? что либо изменилось?
нет. врач, инженер, архитектор,юрист,да даже бухгалтер и продавец-нужные люди. а спортсмены? тупик.
они после себя не оставляют ничего

Не нужен:) бессмысленные отбросы общества, и лучшее, что ждет мою дочь (цитирую анонима с евы) - работа шлюхи-танцовщицы у богатых наркоманов, я это уже читала, можете не повторять. О том, что мир хорош тем, что в нем есть место всем профессиям и любым интересам как-то предпочитают забывать, в основном о пользе обществу речь

ого. ну это что то личное видимо.
сейчас нужны только те,кто приносит пользу.это так.остальным платить бессмысленно в нынешних реалиях(

Пока у нас получается совмещать, да, ценой полного подчинения моего расписания жизни детей, но получается. Они знают условие: как только спорт начинает мешать учебе, мы убираем спорт. Я не хочу говорить про "сейчас", честно, потому что всегда считала, что пусть лучше будет один счастливый хореограф с небольшой зарплатой, чем один несчастный менагер с большой зарплатой, и пока, надеюсь, что года через четыре, когда этот вопрос станет актуальным для нашей семьи, что-то поменяется, хотя на следующий год у детей уже и школьная стажировка в Германии накрылась, и дева порыдала по поводу на сегодня рухнувших мечт об обучении когда-нибудь в Италии (причем, заметьте, обучиться, и вернуться, чтобы внести в свой спорт новую оригинальную струю, чего у нас еще не было)
Я таким советчикам про "уберите спорт" задаю один вопрос. Убрали. Чем заменить? Что делать в свободное время? Книги читать или теорему Ферма доказывать?

Так ее ж доказали еще в конце прошлого века))))

Наверное, верю, так как не отслеживала этот момент;) ну чем там ещё должны заниматься современные дети-исключительно-математики-иначе-неудачики?

Пользу государству приносят единицы. Спортсмены, кстати, входят в эту категорию.

Ну знаете, с таким подходом много можно что убрать. Спорсмены после себя оставляют достижения, вносят вклад в развитие своего вида спорта.
Вы рассцждаете как вялый овощ.

автозапчасти и все остальное к авто тоже надо где то брать

Значит так…полёт до Турции будет дешевой…не спрашивайте почему… ответ мне туда надо лететь…и желательно не одной…а если мне надо …😂😂😂

Теперь понятно почему директор аэрофлота (или зам не помню) и директор победы мгновенно за границу свалили сразу как это фсе началось....

ну да, вовремя смылись.

Мать моя... там серпентарий.
https://moscow--post-su.turbopages.org/turbo/moscow-post.su/h/economics/krylya-aeroflota-delayut-nogi-delo-saveleva-panova-i-poluboyarinova-obedinyat-v-odno-38745/

Полный провал внутренней политики за эти годы.

ну они то видимо не особо верят в величия в лаптях от гипнотезеров пропаганды, это для народа, которой, наслушившись, ради величия кровушки своей не пожалет а чужую готов своими зубами пить, вместо еды и каких то там благ.

Какое величие, им бы ноги после всего унести. Что и сделали.

Ну народ же тутоньки останется, весь такой ..

Народ жил,не тужил (в основном). А на фоне жoпы в разных сферах, начал оглядываться в поисках виноватых. Вон, смертную казнь грозятся вернуть.

Сейчас пятую колонну под улюлюкание и визги начнут громить
А потом скажут они сами ... тогось
Опыт уже есть - *** вон оказывпется сами себя взрывают и ***.... затейники...

пуэлекторат и сейчас винит заграницу и украинцев, ну как всегда ссыт в подъездах обама, а царь хороший, даже когда внуков в бандероле доставляет, впрочем уже везение.

Обама тот еще затейник
Он нще имеет обыкновения сцрать истеблишменту в штаны....

Да они умные и поняли, что это надолго и здесь ловить нечего.

Что-то мне кажется, что после внешней заварушки нас ждет большая внутренняя чистка… Потому что такое у нас не только с авиацией.

чистка уже вовсю идет, то что она не публично, так чай не в демократиях

Причем не большая, а вот гигантская по-хорошему... Везде, от силовиков до муниципалитетов:animal2

Да, но кто будет чистильщиками?

Народ. Они сейчас видите, какие храбрые, как воюют здесь с ботами и кидстафофками, не жалея сил, средств и пальцев ради блага России. Два топа самые показательные для оценки их патриотизма, перспектив и боевого задора - про Чубайса и про переговоры, которому из трусости развиться не дали. ДВА ТОПА, Вот в них все, включая цену ошибки с перспективой бессмысленного и беспощадного

Лелянка
Тут что ни топ, то именины сердца
Самых упоротых пора скринить........... это просто треш.

Все заскринено давно.:cool1

ну те кому за 55 очень кровожадные, боюсь их реабилитация крайне затруднительна даже после периода ломки от иглы зомбоящика во всех его проявлениях.

На ок был опрос поддержите ли вы решение Пу о ковровых бомбардировках 60 проц ответили утвердительно

После 55 это какие то с а д и с ты ....

Блин, тетки, вы все что ли тогось по весне? Зачем вы так слепо верите статистике, которая еще более продажная девка империализма, чем генетика.
Вот. Это все, что надо знать о статистике, так как и здесь, на Еве, и я, из вредности опрашивала друзей, знакомых, бывших коллег - ни к кому переписчики не приходили и в электронном виде никто никуда не тыкал
"Число принявших участие во Всероссийской переписи населения граждан составило больше 100 процентов. Такие предварительные данные привел заместитель главы Росстата Павел Смелов в интервью газете «Коммерсантъ».
Он пояснил, что этой цифры не стоит пугаться, поскольку в настоящее время она складывается из оценки численности населения по данным предыдущей переписи, оперативной информации ряда ведомств и содержит много погрешностей"

Все что вы описали имеет место быть
Я говорю про интерактивны1 опрос обычным пользоваетелем пользователей в социальной пенсионерской сети

А комменты там ! Это жесть жестяная
Там тренд - у б и т ь ВСЕХ укров , ибо все замараны... вот

У меня в голове это не укладывается как такое могут писать старперы по 55- 70 при этом на фото нередко с внуками пирогами удочками

Это какое то помешательство и психоз

идите в мордокнигу, там вполне много , даже теперь больше, нормальных людей. зомби впн не умеют ставить:)

Здесь была на еве одна дама под ником старта
В ее фeйс буке наблюдаю.... отмopoжeнная на всю голову....
А наташик? Думаете она не умеет фeйс буком пользоваться....
Не..... упоротых россиянцев хватает везде

Боже какие ужасы вы мне пишете, еще их мне в мордокниге не хватало бы читать. Не я там только приятных людей или как минимум адекватных предпочитаю, а троллей просто в упор не вижу, даже если какой то запрыгнет
Конечно хватает, но что делать, в германии тоже при гитлере жилиоголтелые в больших количествах. Но ничего , сейчас лозунг больше никогда:) Видимо просто нам не повезло, что выпало в наше время, но оно должно было пройти, будем реалистами, но научит, снимет имперскую кровавую плесень, побултыхаемся с научением часто выбирать, может получится:) . Жаль в эту пору прелестную приходится жить, и как то спасать хотя бы будущее для детей. Ну что делать, все равно лодочник не вечен

Я устала ждать пока он кони двинет.... тут поможет только табакерка и последующая смена курса...
А то вон тот же в о л о д и н - там неадекват похлеще воШдя будет....

Володин - это так, нечто типа Медведева, ну в постановочном плане, и несколько хуже, чем он в интеллектуальном... Страшнее то, что начинают рукоплескать Кадырову, называя его потенциально возможным преемником. И само высказывание этой мысли у людей не вызывает отторжения. КАК? Почему? Ну большинство еще зацепило качественное образование, где вообще способность к элементарной аналитике и критическому мышлению?

боится, что извинятся придется. А зря боится, вот кто точно до кремля не доползет так этот гад. печально только то, что поди ждет 3 -на в че.
А по виду что Володин что медведев уже примерно в одной стадии алко.. впрочем не только они, и явно не только там у них алко. А меня еще когда я первый раз заметила, потрясло, что вот вся вся эта свора от высшего до местных, говорят одним языком, с одними интонациями и даже одним выражением на лице, теперь уже просто вызывает отвращение

Я могу исключительно предполагать, что, возможно, иногда, мне кажется, что выглядит так, как будто бы не в алкоголе у некоторых, кого по телевизору и в новостных лентах показывают, дело, вот совсем не в нем. И я сейчас не про Зе-кого.
Самолет из Аргентины вряд ли вна Украину летел в 2016 году

Одна надежда, что дигидона ге пустит эта вся шатия братия сами
Или у них нет чувства самосохранения? Они же первыми под нож пойдут

Посмотрим... Сейчас можно только ванговать и гадать, как оно все будет к зиме-весне...

Кстати зачем это перед 24 летал володин в венессуэлу..не за пальмовым маслом же

все мы устали, особенно последний месяц, и боль и обида и стыд.. но ведь кому то намного хуже, а кого то нет уже.. Так не давать же упырям повод для радости?! Нет, нет, только после них!

В одноклассниках осталась очень специфическая аудитория. Выборка нерепрезентативна.

А они где черпают информацию? Сколько их смотрит и слушает вот все-все-все и анализирует? Я как пример приведу, дедушка любил ходить с маленьким приемничком таким везде (по квартире, на даче). И вот захожу я с утра в ванну, а он перед работой бреется и слушает Эхо Москвы (2000 год где-то был). Я удивилась, ты, говорю, вроде бы Маяк слушал, а ЭМ отличался уже тогда антипатриотичными настроениями. Запомни, сказал он, я слушаю Маяк, Эхо Москвы, потом в интернете читаю немецкие газеты (он немецкий прекрасно знал), плюс мне приносят дайджесты основных газет Европы и США. И только так может получиться истина. Но блин, это опытный аппаратчик с 50летним стажем. Я такой стала, не поверите, в 2014 году, до этого меня вполне устраивали те газеты, которые приносили на работу, а телек я не любила смотреть никогда. При этом его доню, моя родная мама смотрит Россия-24 и все, у нее нет времени аналитикой заниматься, она работает на благо Родины. Вот, дальше я не буду комментировать.
Это раз.
В ОК. Специфическая выборка людей живет. Это два.
А третье. Я уже писала об этом, и меня сожрали, втоптав в говнище и попрыгав сверху, навесив шапочку из фольги. Первичная информация идет из одного источника, только меняются установочные данные. И на старте один источник льет дерьмо и на украинских форумах и на российских. Для взаимного разжигания. И это прослеживается очень четко. То есть (грубо говоря) В ОК прибежал некий Иван Петров с криком "Там мальчика схватили", вот фотографии. А в это время на какой-нибудь КФ прибежала Одарка Копейко с криком "Там мальчика схватили", вот фотографии. Ну и ты ды... Распятого мальчика туда же, которого до сих пор все на флаг вывешивают, хотя уж эту историю надо вообще не вспоминать - не прилично, знаете ли.
А народ ведется, несет это по форумам, соцсетям, добавляет, приукрашивает, так оно и распространялось с двух сторон. И это делалось не с 24 февраля ни разу... Планомерная методичная успешная работа

Я заметила что не поддерживают вот это фсе люди с оч высоким уровнем интеллекта и образования
Чем ниже мыслительные способности индивида тем выше уровень поддержки....

Ну, значит, нам всем есть, чем гордиться. Кстати, да, я тоже это отмечала

Насчет третьего - у меня уже давно такие подозрения.

Я заметила расжигание с 2014 года. Плохо это всё :-(

+1, с 2014 особенно полилась эта вся риторика на стравливание 2 стран.

Деменция начинается потихоньку. Пенсионный возраст был не просто так рассчитан. И кстати, что там с э...н.а.ц.и.з.м.о.м в России? Может, пора начинать бороться?

так они 24 часа под облучением.. Причем давайте смотреть фактически, отвечать то соглашались прежде всего согласные . И не зря же теперь практически на тв с утра до вечера только вся скабеевка, что быдозу увеличить

Неа
Там очень много *** сейчас пишут
Там целая бойня идет. Причем укры еще очень культурные по сравнению с россиянской быдломассой
Так что я вообще предполагаю что так называемый глубинный народ в линялых майках - вообще поддерживает чуть ли не все 100 проц садизм

я в оки не хожу, мне ейтого гноя тут хватает. Но те, кто тут гноем брыжит, уже по пальцам известны, их можно игнорить, но на ус мотать, пригодится

Я туда с закрытыми глазами влетаю, в СП пряжу покупаю, и вылетаю:))